Recortes Nº 112 de 2012

Recortes nº 112 Índice – 11 de junho de 2012 • No Porto de Setúbal - L. Branco Navegação e Trânsitos coordena carga de projeto de 150 toneladas • Lídia Sequeira abordou importância do Eixo 16 da RTE-T para o porto de Sines • F. da Foz acolhe seminário ‘Estratégia Logística para a Região Centro e Castela e Leão’ • Tarifas nos transportes fluviais para Tróia – Câmara exige que Governo intervenha junto da concessionária • Apostar nos Portos da CPLP • ENIDH volta a disponibilizar Curso de Mestrado em Gestão Portuária • Laboratório vai estudar e tratar animais marinhos • Marina de Tróia recebe primeira Bandeira Azul • Quercus atribui «Qualidade de Ouro» à Praia Vasco da Gama

APSS, SA Praça da República 2904-508 Setúbal Portugal Nº Reg. Comercial e NPC: 502256869 Tel.: +351 265 542000 Fax: +351 265 230992 Sítio Internet: www.portodesetubal.pt Email: geral@portodesetubal.pt

Newsletter APP – 8 de junho de 2012

NO PORTO DE SETÚBAL L. Branco Navegação e Trânsitos coordena carga de

projecto de 150 toneladas O Porto de Setúbal foi palco de uma operação inusitada - a movimentação de uma autoclave com 150 toneladas, ali descarregada com destino à fábrica da Embraer, em Évora.

Proveniente de Gijón, a autoclave tem um comprimento de 27 metros, 6,4 metros de diâmetro e um peso de 150 toneladas.

A operação foi contratada e coordenada pela L.Branco, Lda., especialista em cargas de projecto.

Cargo News – 8 de junho de 2012

Lídia Sequeira abordou importância do Eixo 16 da RTE-T para o porto de Sines A presidente do Conselho de Administração da APS, Lídia Sequeira, participou como oradora no “Congresso Transnacional do Eixo 16, Corredor Prioritário da Rede Transeuropeia de Transportes” que teve lugar nos dias 5 e 6 de junho em Badajoz, organizado pelo Governo da Extremadura.

O evento teve como objetivo promover o debate e a difusão da importância que este eixo ferroviário tem para o futuro desenvolvimento económico e social dos diferentes territórios que integram a Península Ibérica. Durante o Congresso pretendeu-se destacar o carácter estratégico de uma linha ferroviária adaptada para o transporte intermodal de mercadorias por toda Europa que de forma direta ligue, entre outros pontos, o porto de Sines e as áreas económicas alargadas de Lisboa, Madrid e Paris, sem esquecer as plataformas logísticas de Badajoz e Saragoça.

Lídia Sequeira apresentou o papel que o porto de Sines desempenha no presente, perspetivando a evolução desta infraestrutura portuária nos próximos anos, tendo em conta que o alargamento do Canal do Panamá dará lugar ao redesenho de novas rotas e serviços no Atlântico, criando assim novas oportunidades para os portos atlânticos, com especial destaque para a centralidade de Sines.

De forma a potenciar o expectável crescimento deste segmento de carga, a presidente do porto de Sines manifestou a necessidade de ser desenvolvido um corredor ferroviário competitivo entre Sines e o centro Península Ibérica, passando por Madrid, de forma a melhorar o transporte de mercadorias no hinterland, cimentando o papel desta infraestrutura como Porta Atlântica da Europa.

Cargo News – 8 de junho de 2012

F. da Foz acolhe seminário "Estratégia Logística para a Região Centro e Castela e Leão" O Centro de Artes e Espetáculos da Figueira da Foz será palco, no próximo dia 22 de junho, de um seminário ibérico subordinado ao tema “Estratégia Logística para a Região Centro e Castela e Leão”. O evento é organizado pelo "Projeto de cooperação transfronteiriço PortugalEspanha ‘Logística Cencyl”, tendo como parceiros, do lado português, o porto de Aveiro, as Câmaras Municipais da Figueira da Foz e da Guarda e, do lado espanhol, o Ayuntamento de Salamanca e a Associação Cylog.

O objetivo global do projeto passa pela promoção do desenvolvimento logístico do corredor E-80, através de um aumento da integração das principais infraestruturas logísticas e de transportes fixadas na região Centro de Portugal e na região de Castela e Leão (representadas pelas entidades parceiras do projecto), e de um reforço da sua notoriedade internacional relativamente a outras infraestruturas de outros corredores.

Esta é uma das acções promocionais do “Logística Cencyl”, iniciativa a cargo dos parceiros portugueses. Tem como objetivo primacial apresentar as conclusões do primeiro relatório e ainda a partilha e apreciação de modelos de negócio de sucesso de gestão de plataformas logísticas ibéricas.

O Setubalense – 11 de junho de 2012 – Pág. 9

Newsletter APLOP – 10 de junho de 2012

Apostar nos Portos da CPLP Tem vindo a afirmar-se no contexto da CPLP, que este conjunto de países de língua comum é, e deve ser cada vez mais, uma força no xadrez mundial em termos económicos.

Ora, as forças económicas mundiais carecem de estratégia comum e de fontes de poder.

Um dos temas que liga os países da CPLP é o Mar, que foi a via de comunicação durante séculos entre estes países, hoje mais restringida devido ao contexto histórico.

O Mar pode ser novamente uma grande fonte de poder destes países da CPLP, a renovar e a materializar em fluxos de cargas e navios, tendo por base o recurso às infra-estruturas portuárias de cada um destes países e às suas cadeias logísticas marítimas e terrestres.

Neste âmbito, a criação da APLOP, Associação de Portos de Língua Portuguesa, reveste-se de enorme importância estratégica, uma vez que pela união dos recursos “portos” em torno de uma estratégia comum, poderá induzir-se o aumento dos fluxos económicos entre portos dos países da CPLP, sejam directos, de transhipment ou de trânsito.

Mas uma estratégia comum deste tipo implica um plano de acções concretas, coordenadas com vista a atingir aquele fim.

Algumas das acções poderão passar certamente pela criação de incentivos fortes nos portos da CPLP para os fluxos, cargas, navios e linhas de fluxos entre os países da CPLP e descontos para os armadores com bandeira dos países da CPLP. Uma acção que tem vindo a ser consensual é a aposta de todos os países da CPLP na criação de um porto de transhipment no Porto Grande, em S. Vicente, Cabo Verde, que poderia ser o grande Hub central da Lusofonia, ligando o Brasil, Portugal e os países localizados em África. A concretização desta estratégia poderia passar por apoios financeiros, participação no terminal e criação de incentivos aos tráfegos com aquele terminal.

Outra questão fundamental é a formação dos quadros portuários e marítimos da CPLP, melhorando as competências técnicas e criando uma verdadeira comunidade marítimo-portuária comercial e institucional da CPLP em torno da APLOP, onde as empresas se encontrassem e fizessem negócios em torno dos objectivos estratégicos comuns.

Vitor Caldeirinha

Cargo News – 8 de junho de 2012

ENIDH volta a disponibilizar Curso de Mestrado em Gestão Portuária A ENIDH - Escola Superior Náutica Infante D. Henrique vai retomar as atividades do seu Mestrado em Gestão Portuária, depois de uma interrupção de um ano lectivo. As inscrições para a 4ª edição do Curso estarão abertas entre 11 e 29 de junho.

O Mestado em Gestão Portuária constitui uma formação de elevada qualidade e de referência para o setor portuário, sendo uma iniciativa pioneira na formação universitátia para o setor e continua a ser a única nesse domínio no ensino superior público em Portugal. Ao todo, já envolveu 68 alunos nas três edições anteriores, a quase totalidade dos quais profissionais do setor portuário e das atividades com ele relacionadas, oito deles estrangeiros oriundos de países de língua portuguesa.

A 4.ª Edição do Curso irá decorrer no ano letivo de 2012-2013, com o período de aulas do 1.º ano a funcionar entre setembro de 2012 e junho de 2013. O 2.º ano do Mestrado prolongar-se-á até junho de 2014 e destina-se à elaboração de um Trabalho de Projeto, que será objeto de apresentação e discussão em provas públicas, cuja aprovação conduzirá à obtenção do grau académico de Mestre.

Jornal de Notícias – 11 de junho de 2012 – Pág. 25

O Setubalense – 11 de junho de 2012 – Pág. 16

Newsletter APP – 9 de junho de 2012

Quercus atribui «Qualidade de Ouro» à Praia Vasco da Gama A Praia Vasco da Gama, da responsabilidade da Administração do Porto de Sines, obteve a distinção de praia com “Qualidade de Ouro 2012” atribuída pela Quercus às zonas balneares que se destacam por, durante um período de 5 anos (2007 a 2011), terem tido sistematicamente os melhores resultados em termos de qualidade da água balnear, de acordo com os indicadores disponibilizados pelo Instituto da Água, ao abrigo da legislação nacional e comunitária em vigor.

O objetivo desta distinção é destacar as praias que ao longo de vários anos (cinco, neste caso), apresentam sistematicamente boa qualidade ou qualidade excelente (tendo em conta a classificação da legislação em vigor), e que, nesse sentido, oferecem uma maior fiabilidade no que respeita à qualidade da água.

Recorde-se que a Praia Vasco da Gama, desde 2007, e o Porto de Recreio, desde 2008, detêm também a “Bandeira Azul”, um símbolo de qualidade ambiental atribuído anualmente às praias e portos de recreio que cumpram um conjunto de critérios de natureza ambiental, de segurança e conforto dos utentes e de informação e sensibilização ambiental.

A Praia Vasco da Gama tem ainda a “Bandeira Praia Acessível”, atribuída a praias que cumpram a legislação em vigor relativamente às condições de acessibilidade para pessoas com mobilidade condicionada, envolvendo o cumprimento de normas para estacionamento; instalações sanitárias; rampas de acesso; serviço de primeiros socorros e serviço de vigilância.

A atribuição deste tipo de galardões a infraestruturas geridas pela Administração do Porto de Sines demonstram a constante preocupação desta empresa para com o meio ambiente, contribuindo assim para o bem estar da comunidade onde está inserida.