Recortes nº 113 Índice – 17 de junho de 2014 Porto de Setúbal vai ser cenário de novela da SIC Portos movimentaram 25,3 milhões de toneladas até abril Movimento de contentores nos portos cresce mais de 19% Contentores nos portos crescem 19% até abril Rebonave adquire novo rebocador Brogueira Dias confirmado como presidente da APDL
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Eurotransporte, 17 de junho de 2014
Porto de Setúbal vai ser cenário de novela da SIC O Porto de Setúbal vai ser um dos cenários da nova novela da SIC “Lágrimas de sal”. A APSS – Administração dos Portos de Setúbal, SA, a Câmara Municipal de Setúbal e a produtora SP Televisão, SA celebraram um Protocolo de Produção Televisiva para a realização das filmagens, que decorrerão de Junho de 2014 a Abril de 2015. O enredo principal da acção irá decorrer na região de Setúbal, mantendo as toponímias dos lugares e povoações, constituindo um relevante veículo de promoção turística de Setúbal, da Zona Ribeirinha, da Doca de Pesca e da Marina de Tróia. O esperado aumento da visibilidade da cidade e do Porto de Setúbal irá potenciar a aposta da APSS e da CMS no Turismo da região, rentabilizando vários investimentos já realizados na requalificação da Zona Ribeirinha e valorizando outros previstos, nomeadamente na área do Turismo Náutico, que beneficiarão ainda mais a oferta de serviços relacionados na Bela Baía de Setúbal.
Cargo News, 16 de junho de 2014
Portos movimentaram 25,3 milhões de toneladas até abril Os sete principais portos do conitente movimentaram um volume total de mercadorias de 25,3 milhões de toneladas entre janeiro e abril, “o valor mais elevado de sempre registado nos períodos homólogos”, refere o IMT.
Porém, a entidade realça que houve uma tendência de abrandamento, traduzida numa progressiva diminuição nos últimos três quadrimestres.
Para estes valores muito têm contribuído os portos de Sines e de Aveiro, que registaram os seus melhores resultados de sempre no período em questão. Assim, face aos primeiros quatro meses de 2013, o crescimento situou-se em 1%.
Por portos, as variações homólogas foram as seguintes: porto de Setúbal (+24,8%), porto de Viana do Castelo (+19,7%), Aveiro (+14,3%), Lisboa (+2%), Figueira da Foz (-7,5%), Sines (-3,9%) e Leixões (-1,7%).
Cargo News, 16 de junho de 2014
Movimento de contentores nos portos cresce mais de 19% O movimento de contentores nos principais portos do continente atingiu os 774.168 TEU no primeiro quadrimestre, valor que representa um crescimento homólogo de 19,6% e que já é o melhor de sempre no período.
Foram vários os portos que neste período bateram os seus recordes de movimentação de contentores: porto de Setúbal (+81,8% do que em 2013), porto de Sines (+45,4%), porto de Leixões (+11,1%) e até o porto da Figueira da Foz (+41,8%).
Já o porto de Lisboa teve uma redução de 17,8% comparativamente a 2013, registando o pior resultado dos últimos 13 anos. O IMT refere que “o porto de Setúbal continua a refletir o efeito das duas linhas de serviço regular de contentores que iniciaram atividade em dezembro de 2013, que tendem a consolidar-se neste porto”.
Transportes & Negócios, 16 de junho de 2014
Contentores nos portos crescem 19% até Abril Os principais portos nacionais processaram mais 774 mil TEU nos primeiros quatro meses do ano. Mais 124 mil, ou 19%, que no período homólogo de 2013. Só Lisboa destoa numa tendência marcada pela performance de Sines. Por Sines já passaram 374 015 TEU desde o início do ano. Um crescimento homólogo de 48,3%, que não dá sinais de querer abrandar, apesar de à medida que o ano avança a comparação ir sendo feita com meses de 2013 também eles cada vez melhores. Certo é que, a este ritmo, a meta do milhão de TEU no final do ano no Terminal XXI parece cada vez mais alcançável. E com ela o aumento do peso relativo do porto alentejano no contexto nacional e ibérico. Leixões, que sucedeu a Lisboa como maior porto nacional na movimentação de contentores, está cada vez mais longe. E no entanto, até ao final de Abril a TCL acumulou um ganho de 11,%, com 213 475 TEU movimentados. Um recorde. Em Lisboa, a paz social não trouxe de volta os navios e as cargas. O tráfego de contentores regride 17,8, com 145 629 TEU movimentados. Apenas 18,% do total nacional. A ganhar terreno muito depressa está Setúbal, que já soma 33 938 TEU. Um valor que compara (!) com os 18 670 TEU do primeiro quadrimestre do ano passado. Também a Figueira avança 41,8% até aos 7 004 TEU. Entre Janeiro e Abril, a carga geral que passou pelos principais portos do Continente atingiu os 11,3 milhões de toneladas, o que representou um crescimento de 14,9% e um peso relativo de 44,8% no total das mercadorias movimentadas. A carga contentorizada subiu 17,1% até aos 8,6 milhões de toneladas
Transportes em Revista, 16 de junho de 2014
Montemuro
Rebonave adquire novo rebocador O novo rebocador adquirido pela Rebonave, o ‘Montemuro’ chegou ontem, dia 15 de junho, ao porto de Setúbal. Este rebocador de propulsão azimutal (ASD) constitui parte do programa de investimento da Rebonave a fim de reforçar e melhorar o nível de assistência especializada portuária e costeira, refere a empresa em comunicado. A empresa, com 25 anos, afirma que a sua frota passará agora a “dispor de mais um equipamento de grande qualidade e capacidade”. por: Miguel Ribeiro Pedras
Transportes & Negócios, 16 de junho de 2014
Brogueira Dias confirmado como presidente da APDL O Estado colocou hoje um ponto final em três anos de gestão corrente do Porto de Leixões, ao eleger o Conselho de Administração, que continua liderado por Brogueira Dias. Sai João Pedro Braga da Cruz, de quem se fala como futuro novo presidente do Porto de Aveiro. Desta feita, o acionista Estado decidiu… decidir. O novo Conselho de Administração da APDL (que acumula iguais funções no Porto de Viana do Castelo), eleito para um mandato de três anos, é composto por Brogueira Dias, que se mantém como presidente, por Amadeu Rocha, que se mantém como vogal, e por Raquel Maia, a única novidade relativamente ao elenco anterior. Raquel Sofia Guimarães Matos Maia chega à APDL provinda da Câmara Municipal do Porto, onde ingressou em 1999 como técnica superior consultora jurídica e de onde sai como Directora da Direcção Municipal da Presidência. É licenciada em Direito pela Universidade Portucalense. João Pedro da Cruz regressa à Direcção de Obras da APDL (onde estava antes de ser cooptado pelos seus pares), mas a sua não recondução como vogal do C.A. do Porto de Leixões reforça, de algum modo, os rumores que o dão como sucessor de José Luís Cacho na liderança do Porto de Aveiro. Com a nomeação do C.A. da APDL, Aveiro (e a Figueira da Foz) fica a ser o único porto com a sua situação indefinida, três anos volvidos sobre o fim do mandato dos administradores. Os rumores públicos dão como certa a renovação integral do elenco da Administração em Aveiro. O certo é que, apurou o TRANSPORTES & NEGÓCIOS, na assembleia geral do passado dia 2, o acionista Estado ter-se-á limitado a aprovar todos os pontos da ordem de trabalhos (com uma ressalva “formal” relativamente ao programa de investimentos proposto). Só quando chegou o ponto da eleição dos órgãos sociais é que o Estado decidiu… não decidir. A confirmar-se a nomeação de João Pedro Braga da Cruz para a liderança da APA, tratar-se-á de um regresso.