Recortes 120 05 08 2015

Recortes nº 120 Índice – 05 de agosto de 2015  Logística automóvel é setor que mais cresce na antiga Renault em Setúbal  Focus Group gere obras do terminal de cruzeiros do porto de Lisboa  Administração do Porto de Lisboa presente na Mostra Empresarial e Institucional do Barreiro 2015  Administração do porto de Sines prevê uma taxa de 20% de crescimento para este ano  Delegação do Porto de Cabinda visitou o Porto de Sines  Obras para receber navios cruzeiro em Portimão só em 2017  Porto da Figueira da Foz com dragas em prevenção permanente

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Setúbal na Rede, 03 de agosto de 2015

Logística automóvel é setor que mais cresce na antiga Renault em Setúbal O parque industrial BlueBiz, nas instalações da antiga Renault, no Vale da Rosa, em Setúbal, está na iminência de poder ocupar a totalidade do seu espaço disponível para logística automóvel, com a instalação do importador ibérico de uma marca de carros mundialmente conhecida, revelou a comissão executiva da Aicep Global Parques, que gere os parques industriais do universo AICEP. O presidente da comissão executiva, Francisco Mendes Palma, e o administrador executivo Paulo Calado, informaram que o parque BlueBiz, quem tem na direção Luís Dâmaso, aguarda a decisão, durante este mês de agosto, do concurso lançado por uma marca automóvel para escolher o seu importador para a Península Ibérica.

A maioria dos concorrentes a essa concessão apresentou candidatura incluindo o parque industrial do Vale da Rosa como plataforma logística da sua rede de distribuição pelo que, se o vencedor for um destes parceiros da Aicep, o BlueBiz vê a taxa de ocupação dos seus parques de estacionamento atingir os 100 por cento.

A concretizar-se o negócio, os 5,5 hectares de parques para automóveis existentes na antiga fábrica da Renault ficam “totalmente ocupados”, explicam os administradores que não quiseram revelar ainda qual é a marca ou as empresas envolvidas. Além da importância direta para o parque, a confirmação deste investimento tem um forte impacto na atividade do porto de Setúbal, com o acréscimo de movimentação no terminal ro-ro, e na circulação de veículos de transporte de automóveis.

O incremento da atividade industrial de pequena transformação e adaptação de viaturas é outra possibilidade decorrente da vinda de um importante importador ibérico para Setúbal. Mesmo sem esta mais recente oportunidade, a logística automóvel tem sido o setor de atividade que mais tem crescido nos primeiros seis meses deste ano no parque industrial.

“A logística automóvel tem aumentado significativamente, subindo de quase zero para cerca de 20 por cento de taxa de ocupação”, refere o presidente da Aicep Global Parques. Francisco Palma acrescenta que este crescimento está relacionado com “a retoma” económica, refletindo as noticias que dão conta do aumento de vendas de automóveis novos no mercado português.

O crescimento do mercado automóvel passa pelo BlueBiz, através da atividade logística ligada à importação, porque o parque industrial “faz parte da estrutura de apoio necessária a que o carro possa chegar ao particular ou à empresa que o compra”, diz o presidente da comissão executiva.

Para esta tendência de crescimento de atividade no Vale da Rosa contribui também a aposta do BlueBiz na parceria com os seus clientes, procurando corresponder às especificidades desta área de negócio.

“Temos sentido uma grande satisfação por parte dos nossos clientes neste segmento graças à enorme flexibilidade de que dispomos. Trata-se de uma atividade que implica grandes e imprevisíveis variações de espaço, para parqueamento de viaturas, e nós somos muito flexíveis e correspondemos bastante bem a essa necessidade. Temos essa capacidade e conseguimos responder de um dia para o outro a qualquer pico de necessidade. É uma grande mais-valia neste setor. A flexibilidade e a proximidade que a administração e a direção do parque têm, junto dos clientes que cá estão e dos interessados em investir, são muito positivas”, conclui Francisco Palma.

Outro dos aspetos relacionados com a logística automóvel é a proximidade com o porto de Setúbal, não apenas física mas também institucional. A nova administração da Aicep Global Parques tem vindo a estreitar relações com a Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra (APSS) e está para breve a celebração de um protocolo, entre as duas entidades, que visa potenciar o negócio ligado ao transporte de carros novos de e para a região.

Di谩rio Econ贸mico, 05 de agosto de 2015

APP, 05 de agosto de 2015

ADMINISTRAÇÃO DO PORTO DE LISBOA PRESENTE NA MOSTRA EMPRESARIAL E INSTITUCIONAL DO BARREIRO 2015 A Administração do Porto de Lisboa vai estar presente na Mostra Empresarial e Institucional (MEI), iniciativa da Câmara Municipal do Barreiro, que decorre nesta cidade de 7 16 de Agosto.

A participação na MEI irá permitir à APL dar a conhecer o novo projeto da “Plataforma Multimodal do Porto de Lisboa”, em que são parceiras as Câmaras Municipais do Barreiro e do Seixal, a Baía do Tejo e a Infraestruturas de Portugal, S.A. As Festas do Barreiro decorrem em paralelo e integram também uma panóplia de propostas de animação, música e desporto durante os 10 dias da Mostra Empresarial.

PĂşblico, 05 de agosto de 2015

Distrito Online, 04 de agosto de 2015

Delegação do Porto de Cabinda visitou o Porto de Sines

Uma delegação do Porto de Cabinda (Angola) visitou o Porto de Sines no passado dia 29 de julho, com o intuito de aprofundar o conhecimento sobre a organização e o funcionamento dos portos sob jurisdição da APS. Na reunião com Eduardo Bandeira, Administrador da APS, a comitiva do Porto de Cabinda, liderada pelo seu Administrador Zeferino Estevão Juliana, teve oportunidade de debater assuntos relacionados com a sustentabilidade e ética na gestão portuária.

A cooperação tem sido uma constante no relacionamento da APS com os portos Lusófonos e estas ações são uma excelente oportunidade para fomentar a troca de experiências e para estreitar as relações institucionais entre as organizações.

Di谩rio Econ贸mico, 05 de agosto de 2015

APP, 05 de agosto de 2015

PORTO DA FIGUEIRA DA FOZ COM DRAGAS EM PREVENÇÃO PERMANENTE Em Agosto, no Porto da Figueira da Foz, vão ser dados passos no sentido de se ultrapassar um dos maiores constrangimentos à competitividade do porto.

A instabilidade dos fundos na barra e no canal de acesso, principalmente no inverno, obrigou, no passado recente, ao condicionamento temporário do calado dos navios que frequentam o porto.

A alternativa a ser desenvolvida consiste no estabelecimento de um contrato com uma empresa de dragagem, que permita dispor de dragas em prevenção para serem utilizadas, de modo a minimizar o tempo de mobilização deste equipamento para, sempre que surja a necessidade, proceder à limpeza do acesso marítimo, restabelecendo os fundos previstos para a prática normal do porto.

Tal será possível porque a APFF passará a cobrar uma taxa sobre as mercadorias movimentadas, cujo produto será destinado em exclusivo a reforçar as verbas disponíveis para a execução de dragagens.

O estabelecimento do valor para estas taxas foi consensualizado no seio da Comunidade, num processo que envolveu as empresas de estiva e os principais clientes. Foi previsto um processo de monitorização que assegura que o pagamento da taxa está ligado à disponibilidade de condições para que os navios usufruam dos fundos anunciados pela APFF para a prática normal do porto.

Em suma, através do pagamento de uma taxa sobre a carga movimentada os clientes do porto têm, por contrapartida, assegurado de modo mais permanente o pleno aproveitamento da carga dos navios por si utilizados.