Recortes Nº 126 de 2012

Recortes nº 126 Índice – 2 de julho de 2012 • Schenker lança em Setembro segundo comboio para a Alemanha • Terminal de Sines suspende investimentos • V. Caldeirinha: "Devemos ser um hub intermédio entre o norte da Europa e os outros continentes" • «Devemosser um hub intermédio entre o norte da Europa e os outros continentes»

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Transportes & Negócios

Iniciativas

Schenker lança em Setembro segundo comboio para a Alemanha Cinco meses volvidos sobre o arranque da operação semanal, a Schenker Transitários lança um segundo comboio de mercadorias entre Portugal e a Alemanha.

O reforço do serviço, que o TRANSPORTES & NEGÓCIOS anunciou, em primeira mão, em Abril passado, será apresentado no próximo dia 3 mas só deverá arrancar “em meados de Setembro”, avançou ao TRANSPORTES & NEGÓCIOS Jorge Carvalho, director comercial da subsidiária nacional da DB Schenker.

O segundo comboio fará o mesmo percurso do primeiro, isto é, ligará Lisboa e Leixões (através da plataforma da Pampilhosa) a Braunschweig e a Frankfurt. A oferta de capacidade será também a mesma, isto é, “33 vagões/caixas”, acrescentou aquele responsável.

As partidas em ambos os sentidos acontecerão, em princípio, às terças­feiras, mas esse é um aspecto que ainda não está fechado. O comboio actual sai às sextas­feiras, chegando à Alemanha à primeira hora de terça­feira e a Portugal à primeira hora de segunda­feira.

A nova ligação semanal será alavancada pelos mesmos parceiros/clientes­âncora do primeiro comboio, “que continuam a procurar mais capacidade de embarque”, acrescentou Jorge Carvalho. À exportação, a taxa de ocupação do comboio é de 100%, e assim continuará a ser, muito provavelmente.

Diferente é a situação à importação, onde “continuamos com o mesmo tipo de dificuldades, com mais ou menos 50% [de utilização da capacidade]”. Por isso, aposta vai para “acções comerciais junto de grandes empresas alemãs, acções essas que na maioria das situações terão que ter lugar na Alemanha”, rematou o director comercial da subsidiária da germânica DB Schenker.

Ao contrário do acontecido no lançamento do primeiro comboio para a Alemanha, quando imperou a discrição, agora a Schenker aposta na apresentação pública, formal, da nova ligação. Para tal, está prevista uma conferência de imprensa com a participação do CEO da Schenker, de um representante da AICEP e de representantes de dois clientes.

APP Portos de Portugal – 2 de julho de 2012 «EXPRESSO»

Terminal de Sines suspende investimentos Enquanto a PSA Sines não entender claramente o alcance da reorganização que o Governo vai efectuar no sector dos portos, suspende o investimento na próxima fase do Terminal XXI , refere Jorge de Almeida, assessor do grupo de Singapura que tem a concessão do terminal de contentores de Sines.

O grupo de Singapura teria de iniciar agora o investimento na expansão do cais do terminal de contentores de Sines, aumentando-o de 730 para 940 metros, o que elevaria a capacidade instalada de 1 para 14 milhões de TEUS (unidade padrão dos contentores com 20 pés de comprimento).

Cargo Edições – 2 de julho de 2012 V. Caldeirinha: "Devemos ser um hub intermédio entre o norte da Europa e os outros continentes" No final do mês de maio, Vítor Caldeirinha assumiu a presidência da ADFERSIT, liderando uma lista com mais de 60 especialistas do setor, a qual se perfilou desde início como a lista para a continuidade do projeto desenvolvido pela direção anterior.

Em entrevista à CARGO, o especialista do setor portuário esclareceu os objetivos do mandato assim como as linhas de orientação de uma equipa composta por mais de 60 membros, dos mais variados sub-setores dos transportes, numa entrevista que pode ser lida na íntegra na próxima edição da Revista CARGO. Na entrevista, Vítor Caldeirinha refere mesmo que o facto de ser especialista no setor portuário contribuiu para ter sido escolhido para liderar esta equipa, até porque uma das principais tarefas da nova direção passa por "alargar horizontes para lá do sistema ferroviário".

Vítor Caldeirinha falou ainda sobre as perspetivas a breve-prazo para o transporte de mercadorias em Portugal, especialmente no que diz respeito à movimentação de carga nos portos nacionais, concedendo especial ênfase ao papel do porto de Sines.

"Devemos ser um HUB intermédio entre o norte da Europa e os outros continentes, entre a Espanha e o Atlântico, entre a CPLP e a Europa e a Espanha, aumentando a massa crítica e fazendo passar os fluxos de carga e pessoas e os meios de transporte principais por Portugal", referiu Vítor Caldeirinha, acrescentando que é necessário "apostar tudo no porto hub de Sines e talvez mesmo noutro hub a norte a médio/longo prazo; no hub do novo aeroporto de Lisboa e na TAP; na mudança para a bitola europeia entre Portugal e a Europa; num verdadeiro sistema integrado de transportes ligado ao mundo".

"O Panamá será certamente uma oportunidade para cumprimos a nossa estratégia de hub intermédio marítimo entre a Ásia, a África, as Américas e o norte da Europa que teremos que aproveitar. Sines pode ser um grande pólo de atração de investimento estrangeiro e ser um hub de navio para navio e na ligação Espanha", concluiu o novo presidente da ADFERSIT

APP Portos de Portugal – 2 de julho de 2012 PRESIDENTE DA ADFERSIT À «CARGO»

«Devemos ser um hub intermédio entre o norte da Europa e os outros continentes» No final de Maio, Vítor Caldeirinha assumiu a presidência da ADFERSIT, liderando uma lista com mais de 60 especialistas do sector, e que se perfilou desde início como a lista para a continuidade do projecto desenvolvido pela direcção anterior.

Em entrevista à CARGO, o especialista do sector portuário esclarece os objectivos do mandato assim como as linhas de orientação de uma equipa composta por mais de 60 membros, dos mais variados sub-sectores dos transportes, numa entrevista que pode ser lida na íntegra na próxima edição da Revista CARGO. Na entrevista, Vítor Caldeirinha refere mesmo que o facto de ser especialista no setor portuário contribuiu para ter sido escolhido para liderar esta equipa, até porque uma das principais tarefas da nova direção passa por "alargar horizontes para lá do sistema ferroviário".

Vítor Caldeirinha falou ainda sobre as perspetivas a breve-prazo para o transporte de mercadorias em Portugal, especialmente no que diz respeito à movimentação de carga nos portos nacionais, concedendo especial ênfase ao papel do porto de Sines.

"Devemos ser um HUB intermédio entre o norte da Europa e os outros continentes, entre a Espanha e o Atlântico, entre a CPLP e a Europa e a Espanha, aumentando a massa crítica e fazendo passar os fluxos de carga e pessoas e os meios de transporte principais por Portugal", referiu Vítor Caldeirinha, acrescentando que é necessário "apostar tudo no porto hub de Sines e talvez mesmo noutro hub a norte a médio/longo prazo; no hub do novo aeroporto de Lisboa e na TAP; na mudança para a bitola europeia entre Portugal e a Europa; num verdadeiro sistema integrado de transportes ligado ao mundo".

"O Panamá será certamente uma oportunidade para cumprimos a nossa estratégia de hub intermédio marítimo entre a Ásia, a África, as Américas e o norte da Europa que teremos que aproveitar. Sines pode ser um grande pólo de atração de investimento estrangeiro e ser um hub de navio para navio e na ligação Espanha", concluiu o novo presidente da ADFERSIT.