Recortes nº 129 Índice – 09 de julho de 2014 Animação no Cais 3 da APSS Requalificação do Cais 1 do Porto de Setúbal já arrancou Porto de Setúbal avança com mais obras na Doca dos Pescadores Porto de Setúbal avança com 2.ª fase da requalificação da zona envolvente à Doca dos Pescadores Setúbal requalifica a zona ribeirinha Porto de Setúbal apoia Regatas do Sado Porto de Lisboa regista um crescimento de 2% do total de mercadorias movimentadas Porto de Lisboa cresce 2% em mercadorias Porto
de
Lisboa
cresce
2%
nas
mercadorias
movimentadas «Porto de Sines – Uma história em números» já disponível
APSS, SA Praça da República 2904-508 Setúbal Portugal Nº Reg. Comercial e NPC: 502256869
Tel.: +351 265 542000 Fax: +351 265 230992 Sítio Internet: www.portodesetubal.pt Email: geral@portodesetubal.pt
Porto de Sines auditado com sucesso na Segurança de Informação Sistema de Gestão de Segurança de Informação do Porto de Sines auditado com sucesso Porto de Sines auditado na Segurança de Informação Porto de Leixões: TCL com primeiro semestre recorde Leixões com recorde de 324 mil TEU no primeiro semestre Alemanha volta a usar bicicletas de carga
APSS, SA Praça da República 2904-508 Setúbal Portugal Nº Reg. Comercial e NPC: 502256869
Tel.: +351 265 542000 Fax: +351 265 230992 Sítio Internet: www.portodesetubal.pt Email: geral@portodesetubal.pt
O Setubalense, 09 de julho de 2014
Diรกrio da Regiรฃo, 08 de julho de 2014
O Setubalense, 09 de julho de 2014
APP, 09 de julho de 2014
Revista da Marinha, 08 de julho de 2014
Náutica Press, 09 de julho de 2014
Porto de Setúbal apoia Regatas do Sado
O Porto de Setúbal apoia o evento “Regatas do Sado”, uma organização da Marina de Troia, que consiste num conjunto de regatas mensais que decorrem durante todo o ano de 2014, na Baía de Setúbal, com um total de inscrições que podem atingir mais de setenta veleiros. O objetivo destes eventos visa dinamizar e promover a divulgação turística do estuário do Sado, tendo como fundo a sua beleza e as excelentes condições naturais. A iniciativa mereceu o apoio de várias entidades privadas, bem como da APSS e do Turismo do Alentejo. A APSS tem vindo a por em prática uma política de desenvolvimento do Turismo Náutico e Náutica de Recreio, como são exemplos a campanha “Passeios no Sado”, com informação dos operadores, divulgada através de um mupi na Doca de Recreio das Fontainhas e disponibilizada no site do Porto de Setúbal, e o protocolo de cooperação com APPM – Associação Portuguesa do Património Marítimo, com vista a promover a recuperação e conservação das embarcações tradicionais do estuário do Sado.
APP, 09 de julho de 2014
Transportes em Revista, 09 de julho de 2014
Entre janeiro e maio de 2014
Porto de Lisboa cresce 2% em mercadorias O porto de Lisboa registou, entre janeiro e maio de 2014, um crescimento de 2 por cento na movimentação de mercadorias, comparativamente com o período homólogo de 2013. A administração portuária destaca a “performance positiva” nos granéis sólidos e granéis líquidos: nos granéis sólidos, o porto movimentou mais 25 por cento e nos granéis líquidos mais 5 por cento.
Logística & Transportes Hoje, 09 de julho de 2014
Porto de Lisboa cresce 2% nas mercadorias movimentadas O Porto de Lisboa registou um crescimento de movimentação de mercadorias de 2% desde o início do ano até ao final de maio.
De acordo com o porto da capital, este resultado foi impulsionado pela performance positiva nos granéis sólidos e granéis líquidos, que cresceram 25% e 5%, respetivamente.
APP, 09 de julho de 2014
APP, 09 de julho de 2014
Cargo News, 08 de julho de 2014
Sistema de Gestão de Segurança de Informação do Porto de Sines auditado com sucesso Decorreu com sucesso a auditoria ao Sistema de Gestão de Segurança de Informação do Porto de Sines, realizada pela Lloyd’s Register Quality Assurance. O sistema foi certificado em julho de 2013 de acordo com a norma ISO/IEC 27001:2005 e, após um ano de funcionamento, foi novamente auditado. A auditoria teve como principal objetivo garantir que o Sistema de Gestão de Segurança de Informação da APS cumpre com os requisitos da norma e a medir efetividade da melhoria continua. A Lloyd’s concluiu que o sistema está maduro e existe uma boa consciencialização da Segurança de Informação na organização, a par de um muito bom controlo dos ativos do sistema, através de uma excelente análise de risco e do planeamento/operação do sistema com efetiva aplicação de boas práticas. Recorde-se que o Sistema de Gestão de Segurança de Informação tem como âmbito os serviços prestados nos seguintes processos: Governação do desenvolvimento da JUP (Janela Única Portuária); Implementação, instalação e suporte da JUP; Supervisão da execução das acções de introdução de dados, integridade da informação e workflows de negócio. Na prática, o Sistema de Gestão de Segurança de Informação aplica-se ao core business da atividade portuária, ou seja, às autorizações para a entrada/saída de navios do porto e para a carga/descarga das mercadorias no navio, atividades desenvolvidas pelos representantes do navio e da carga, terminais e autoridades.
Logística & Transportes Hoje, 09 de julho de 2014
Porto de Sines auditado na Segurança de Informação A auditoria ao Sistema de Gestão de Segurança de Informação do Porto de Sines, realizada pela Lloyd’s Register Quality Assurance, decorreu, de acordo com o porto, “com sucesso”.
O sistema foi certificado em julho de 2013 de acordo com a norma ISO/IEC 27001:2005 e, após um ano de funcionamento, foi novamente auditado. A auditoria teve como principal objetivo garantir que o Sistema de Gestão de Segurança de Informação da APS cumpre com os requisitos da norma e a medir efetividade da melhoria continua. O Sistema de Gestão de Segurança de Informação tem como âmbito os serviços prestados nos seguintes processos: Governação do desenvolvimento da JUP (Janela Única Portuária); Implementação, instalação e suporte da JUP; Supervisão da execução das ações de introdução de dados, integridade da informação e workflows de negócio.
Cargo News, 08 de julho de 2014
Porto de Leixões: TCL com primeiro semestre recorde O Terminal de Contentores de Leixões ultrapassou, pela primeira vez na sua história, a fasquia dos 300 mil TEU movimentados no primeiro semestre, alcançando um total de 324.394 TEU entre janeiro e junho deste ano. O novo máximo representa um crescimento de 10% relativamente ao conseguido no primeiro semestre de 2013. Considerando o número de movimentos (afinal, a razão de ser dos terminais de contentores), a performance de 2014 é ainda mais impressionante, verificando-se um crescimento de 10,8% para as 204.863 caixas. Estes movimentos correspondem quase em exclusivo a cargas de importação e de exportação. Os movimentos de transhipment têm uma expressão muito reduzida no Terminal de Contentores de Leixões. Em junho, o TCL voltou a fixar um máximo para o mês (tem sido assim desde o início do ano, a cada mês que passa, na comparação com os meses homólogos de anos anteriores), com 54.418 TEU movimentados. Um ganho homólogo de 9,4%, que sobe aos 13,6% se se considerar o número de unidades descarregadas/carregadas: 34.681.
Transportes & Negócios, 08 de julho de 2014
Leixões com recorde de 324 mil TEU no primeiro semestre Nos primeiros seis meses do ano, o Terminal de Contentores de Leixões movimentou um recorde de 324 394 TEU, anunciou a concessionária. Em termos homólogos, o resultado acumulado representa um ganho de 10% face ao verificado no primeiro semestre de 2013. Entre Janeiro e Junho, a TCL processou 204 863 contentores, o que significou um avanço homólogo de 10,8%. Junho foi o melhor Junho de sempre na movimentação de contentores em Leixões, com 34 681 unidades (mais 13,6%) e 54 418 TEU (mais 9,4%) processados. Com um tráfego constituído quase exclusivamente por cargas de import/export (o transhipment de contentores não tem expressão no porto nortenho), o crescimento da actividade em Leixões é atribuído essencialmente ao dinamismo da economia regional e ao alargamento da área de influência do porto e do próprio terminal.
Transportes em Revista, 08 de julho de 2014
Para percursos até 10 Km
Alemanha volta a usar bicicletas de carga O Governo Alemão pretende voltar a usar bicicletas de carga para percursos inferiores a dez quilómetros. Brigitta Worringen, porta-voz do Ministério dos Transportes, explicou recentemente que três quartos das viagens realizadas naquele país correspondem a trajetos com menos de dez quilómetros, concluindo que as bicicletas de carga podem entregar todo o tipo de encomendas. Para além disso, “é um bom meio de transporte que não faz barulho nem polui”, acrescenta.
alemãs.
O plano para fazer renascer a bicicleta de carga já está em marcha. No ano passado Hamburgo acolheu uma conferência dedicada ao tema. A ideia tem recebido interesse de empresas privadas que já estão a usar este meio de transporte. Entre estas empresas está a UPS que utiliza a bicicleta para cargas mais leves e de menor volume, em sei cidades
Este projeto surge no âmbito das políticas ecológicas que o executivo alemão tem vindo a concretizar. Com o objetivo de diminuir o nível de emissões de dióxido de carbono tem havido uma maior promoção e utilização tanto de energia alternativas, como a solar, ou, na área da mobilidade, o carsharing surge também como resposta. As bicicletas não foram esquecidas, contando com um investimento de 80 milhões de euros anuais para apoios e infraestruturas, previsto no plano de sustentabilidade. por: Miguel Ribeiro Pedras