Recortes 131 31 08 2015

Recortes nº 131 Índice – 31 de agosto de 2015  Agosto bate record no Porto do Funchal  China mantém sete portos no 'top 10' mundial  CMA CGM quase triplica lucros no primeiro semestre  CSCL prestes a encomendar 11 navios de 20 000 TEU  NASA - o nível do mar está mesmo a subir e cada vez mais depressa

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APP, 32 de agosto de 2015

Agosto bate record no Porto do Funchal

O Porto do Funchal terá batido neste mês de Agosto um record com quase 17 mil turistas que chegaram à Madeira em sete escalas. Os dados ainda por confirmar pela Administração dos Portos da Madeira, no seu balanço mensal, deixam claro que mês de Agosto igual não há nenhum nos registos oficiais.

Transportes & Negócios, 27 de agosto de 2015

China mantém sete portos no “top 10” mundial 

27 Agosto, 2015 at 15:23

São chineses sete dos dez maiores portos mundiais na movimentação de contentores, de acordo com o ranking da Container Management (CM). Xangai reforçou a liderança em 2014.

O ranking relativo a 2014 não apresenta novidades significativas nos primeiros lugares face a 2013. Xangai mantém-se primeiro, com 35,3 milhões de TEU movimentados (mais 4%), à frente de Singapura, com 33,9% (mais 5%).

Shenzhen continua terceiro mas um pouco mais longe, com 23,3 milhões de TEU (mais 3%). Hong Kong perde 1%, para 22,2 milhões de TEU, mas segura o quarto lugar.

Além de Singapura, apenas Busan (agora sexto, tendo perdido um lugar para Ningbo) e Dubai (nono) furam a hegemonia chinesa no “top 10”.

Roterdão continua sendo o primeiro porto europeu. Ocupa a 11.ª posição no mundo, com um total de 12,3 milhões de TEU movimentados em 2014 (mais 6% que em 2013). Seguem-se-lhe no ranking europeu Hamburgo (15.º, com 9,7 milhões de TEU, mais 5%), Antuérpia (16.º, 8,98 milhões de TEU, mais 5%) e Bremerhaven (24.º, 5,8 milhões de TEU, menos 1%) e Algeciras (30.º, 4,6 milhões de TEU, mais 5%).

Na Península Ibérica, atrás de Algeciras surge Valência (6.º na Europa e 32.º no mundo), com 4,4 milhões de TEU (mais 3%) e Barcelona (16.º na Europa, 77.º no mundo), com 1,9 milhões de TEU (mais 10%). Sines está logo a seguir, e cada vez mais perto, sendo o 19.º europeu e o 97.º mundial mas a crescer 32% para 1,2 milhões de TEU. Los Angeles mantém-se como o primeiro porto norte-americano, agora na 19.ª posição (era 18.º em 2013), com 8,3 milhões de TEU e a crescer 6%. Port Said (Egipto) subiu dois lugares, para o 35.º posto, a crescer 11% para os 4,1 milhões de TEU, e é o primeiro porto africano. O porto de Santos é o 36.º do mundo e o primeiro sul-americano, com 3,7 milhões de TEU movimentados no ano transacto (mais 7%)

Transportes & Negócios, 31 de agosto de 2015 CMA CGM quase triplica lucros no primeiro semestre 

31 Agosto, 2015 at 11:50

A CMA CGM anunciou hoje um resultado líquido de 562 milhões de euros no primeiro semestre, valor que praticamente triplica o alcançado no período homólogo de 2014.

Entre Janeiro e Junho, a companhia francesa transportou 6,4 milhões de TEU, 8,4% mais do que na primeira metade de 2014. O volume de negócios manteve-se estável nos 8,1 mil milhões de dólares, acrescentou, em comunicado.

Na apresentação dos resultados do segundo semestre, a CMA CGM reclamou ter feito melhor que a concorrência, num ambiente de depreciação dos fretes e de sobrecapacidade na oferta.

O volume de negócios recuou 2,1% para os 4,1 mil milhões de dólares mas o resultado operacional subiu 59,3% até aos 325 milhões de dólares e o resultado líquido consolidado cresceu 66,7% para 156 milhões de dólares.

No segundo trimestre a CMA CGM transportou o equivalente a 3,3 milhões de TEU (um ganho homólogo de 6,2%). A queda da receita média por TEU, na ordem dos 7,8%, foi compensada pela redução de 10,9% nos custos operacionais unitários – devida sobretudo à baixa do preço do combustível, acrescentou a companhia.

Ainda no segundo semestre, a CMA CGM reforçou a sua frota para 467 navios e 1,78 milhões de TEU de capacidade (mais 8,6% e mais 12,2%, respectivamente, em termos homólogos). O período ficou marcado pela entrada ao serviço dos dois primeiros navios de 18 000 TEU. Para as próximas semanas é esperada a entrada do CMA CGM Bougainville, outro navio da série dos 18 000 TEU que passará o ser o maior porta-contentores de pavilhão francês.

Desde 1 de Julho, a CMA CGM recebeu vários navios, fechou a compra da OPDR, acordou com o banco chinês CEXIM uma linha de crédito de mil milhões de dólares e com a China Merchants o reforço da parceria para o programa “One Belt, One Road” do governo de Pequim.

Transportes & Negócios, 31 de agosto de 2015

CSCL prestes a encomendar 11 navios de 20 000 TEU 

31 Agosto, 2015 at 12:21

A China Shipping Container Lines (CSCL), que Pequim quer fundir com a Cosco, estará em vias de fechar uma encomenda de 11 porta-contentores de 20 000 TEU.

A CSCL, que já este ano recebeu cinco navios de 19 000 TEU e encomendou oito de 13 500 TEU, estará na iminência de investir mais 1,8 mil milhões de dólares na compra de 11 gigantes, para serem entregues em 2018.

Os contratos deverão ser formalizados com os estaleiros chineses da China State Shipbuilding Corporation e da China Shipbuilding Industry.

Ao longo do primeiro semestre a CSCL aumentou em cerca de 20% a capacidade da sua frota de porta-contentores, para a casa dos 909 mil TEU, beneficiando dos apoios do governo chinês à renovação de frotas (com os navios mais antigos a serem desmantelados).

Também por influência directa de Pequim, a CSCL e a Cosco, ambas empresas cotadas em Bolsas, estarão a negociar uma operação de fusão, que a acontecer poderá ter vastas implicações no mercado internacional.

A CSCL divulgou há dias os resultados do primeiro semestre, com uma redução de 8% no volume de negócios e de 97% nos resultados líquidos. Os volumes transportados cresceram apenas 1% para cerca dos 4 milhões de TEU.

Diário de Notícias, 31 de agosto de 2015