Recortes nº 132 Índice – 1 de setembro de 2015 Setúbal, Cidade Europeia do Desporto 2016 Porto de Aveiro volta aos recordes em Agosto PORTUGAL LOGISTICS leva operadores nacionais à Facim Grupo CP agrava prejuízos no 1º semestre para quase 119 milhões RWG inaugurou novo terminal ferroviário
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Revista de Marinha, 31 de agosto de 2015
Transportes & Negócios, 31 de agosto de 2015
Porto de Aveiro volta aos recordes em Agosto
31 Agosto, 2015 at 13:47
por T&N Em Agosto, o movimento de mercadorias no porto de Aveiro voltou a acelerar para novos recordes, mensal e acumulado.
De acordo com os dados preliminares disponibilizados no site da administração portuária aveirense, no último mês terão sido ali movimentadas 405 mil toneladas, valor que supera em mais de 5% as 383 863 toneladas registadas no mesmo mês do ano passado. Este passou, assim, a ser o melhor Agosto da história do porto de Aveiro, impulsionado pela movimentação de granéis sólidos, que atingiu as 167 mil toneladas (mais 12%). Com o resultado de Agosto, Aveiro retoma a série de resultados mensais recordes que vem marcando o ano, e que apenas terá sido interrompida em Julho (mês para o qual não existem resultados oficiais). No acumulado dos oito primeiros meses do ano, o porto liderado por João Pedro Braga da Cruz soma 3,2 milhões de toneladas, um valor recorde que supera o anterior máximo de 3,1 milhões, estabelecido há precisamente um ano. A subir 30%, de 1,04 milhões de toneladas (até Agosto de 2014) para 1,35 milhões de toneladas (agora), os granéis sólidos garantem o crescimento global. Os granéis sólidos e as exportações, que respondem por 1,64 milhões de toneladas, 52% do total movimentado nos oito meses. Até ao final de Agosto, Aveiro foi escalado por 711 navios, mais 5% que no período homólogo anterior.
Transportes & Negócios, 31 de agosto de 2015
PORTUGAL LOGISTICS leva operadores nacionais à Facim
31 Agosto, 2015 at 16:10
por T&N A Facim – Feira Internacional de Moçambique arranca hoje. O PORTUGAL LOGISTICS está, uma vez mais, presente, com uma “comitiva” de uma dúzia de empresas nacionais.
Depois da Intermodal South America de São Paulo, no Brasil, e da Transport Logistic de Munique, na Alemanha, o PORTUGAL LOGISTICS rumou à Facim, em Moçambique, para prosseguir a sua missão de ajudar à internacionalização dos operadores nacionais. Desta feita, foram cerca de uma dúzia as empresas, dos mais diversos sectores da área dos transportes e da logística, a aceitar o repto para se mostrarem aos profissionais da logística moçambicanos (e não só) que a partir de hoje, e até ao próximo domingo, têm encontro marcado em Maputo para a 51.ª edição da Facim. Entre os participantes na edição especial do PORTUGAL LOGISTICS contam-se portos, operadores portuários, agentes de navegação, transitários e operadores logísticos e companhias aéreas. E de novo a APAT e a CDO marcam presença com a apresentação sumária dos seus associados. A edição do PORTUGAL LOGISTICS, em suporte digital, será distribuída na Facim, no stand da Transcom, em resultado de uma parceria com a companhia moçambicana. Estará igualmente disponível no site do TRANSPORTES & NEGÓCIOS e, claro, no site doPORTUGAL LOGISTICS. A esta iniciativa editorial seguir-se-ão outras, sempre com o objectivo de favorecer a presença de operadores nacionais em certames internacionais de referência a custos (muito) controlados.
Jornal i, 1 de setembro de 2015
Transportes em Revista, 31 de agosto de 2015
31-08-2015
Porto de Roterdão
RWG inaugurou novo terminal ferroviário Aquele que é considerado o terminal de contentores mais moderno do Mundo, o Rotterdam World Gateway (RWG), e que é gerido pela Dubai Ports World, inaugurou o seu terminal ferroviário. O RWG - que resulta de uma parceria entre a DP World e os armadores MOL, APL, CMA CGM e HMM -abriu portas em outubro de 2014 mas só começou a operar a 100 por cento no passado mês de maio. De acordo com a administração do RWG “a chegada do primeiro serviço comercial ferroviário é um marco fundamental no arranque do mais sofisticado terminal de contentores do mundo”. O terminal ferroviário possui seis linhas com 750 metros, dois pórticos e uma zona independente para operações de carga e descarga. O comboio que inaugurou o terminal foi operado pela Distri Rail e teve como origem Duisburgo, Ludwigshafen e Frankfurt. Recordese que o RWG é um terminal de contentores de nova geração, totalmente automatizado, com fundos de -20 metros e capacidade para receber até quatro milhões de TEU´s/ano.