Recortes 140 25 07 2014

Recortes nº 140 Índice – 25 de julho de 2014  Porto de Setúbal bate recordes no primeiro semestre  Porto de Setúbal consolida movimento no 1.º semestre  Porto de Setúbal movimenta mais 22% de carga no primeiro semestre  Porto de Setúbal consolida posição  Porto de Setúbal consolida movimento no 1º semestre  Movimento de cargas no Porto de Setúbal cresce 22%  Porto de Setúbal consolida movimento  Porto de Setúbal aumenta 22% do movimento de carga  Movimentação de contentores cresceu 41% no Porto de Sines  APS adjudica estudo para o desenvolvimento do Porto de Portimão  APS adjudica estudo para o desenvolvimento do Porto de Portimão

APSS, SA Praça da República 2904-508 Setúbal Portugal Nº Reg. Comercial e NPC: 502256869

Tel.: +351 265 542000 Fax: +351 265 230992 Sítio Internet: www.portodesetubal.pt Email: geral@portodesetubal.pt

 APS pondera alterações no porto de Portimão  APS adjudica estudo para desenvolvimento do Porto de Portimão  Rebonave participa em iniciativa da Ciência Viva

APSS, SA Praça da República 2904-508 Setúbal Portugal Nº Reg. Comercial e NPC: 502256869

Tel.: +351 265 542000 Fax: +351 265 230992 Sítio Internet: www.portodesetubal.pt Email: geral@portodesetubal.pt

O Setubalense, 25 de julho de 2014

APP, 25 de julho de 2014

Cargo News, 23 de julho de 2014

Porto de Setúbal movimenta mais 22% de carga no primeiro semestre No primeiro semestre do ano, o porto de Setúbal movimentou mais 4 milhões de toneladas, continuando a revelar a manutenção da recuperação, face a igual período do ano transato, com mais 22 % de carga.

De igual modo, o Porto de Setúbal mantém o seu contributo para as exportações nacionais, com um rácio de 66% das mercadorias movimentadas, o que corresponde a 2,6 milhões de toneladas, num total de cerca de 3,9 milhões de toneladas, total do semestre sem cabotagem, em linha com o seu posicionamento como porto exportador.

A carga geral e os granéis sólidos impulsionam a movimentação do porto, respetivamente, com 2,3 milhões de toneladas, mais 24% do que em 2013, e 1,7 milhões de toneladas, mais 26%. A carga contentorizada continua ver progredir a sua importância no Porto de Setúbal, atingiu 53 mil TEU, movimento 75% superior ao semestre homólogo, em 2013. Por sua vez, mantêm-se os números positivos da carga Roll-on Roll-off, foram movimentados, até junho de 2014, mais de 78 mil viaturas, mais 20% em relação a 2013.

Por mercadorias movimentadas, continua a liderar o cimento, com 1 milhão de toneladas, seguido do clínquer, com 581 mil toneladas, dos produtos metalúrgicos, com 578 mil toneladas, dos adubos, com 284 mil toneladas, da madeira, com 218 mil toneladas, dos minérios, com 211 mil toneladas, e do papel, com 153 mil toneladas. Foi um semestre muito positivo para os Terminais de Serviço Público, com mais 28%, com cerca de 2,5 milhões de toneladas, enquanto os Terminais de Uso Privativo aumentaram o movimento mais moderadamente, 12 %, com um movimento de 1,7 milhões de toneladas.

Revista de Marinha, 24 de julho de 2014

Transportes em Revista, 24 de julho de 2014

De 2014

Porto de Setúbal consolida movimento no 1º semestre O porto de Setúbal registou uma movimentação de mais 4 milhões de toneladas no primeiro semestre de 2014. A Administração do porto revela em comunicado que “este ano tem sido marcado pela consolidação da movimentação de carga, os primeiros seis meses continuaram a revelar a manutenção da recuperação, face a igual período do ano transato, com mais 22 por cento de carga”.

O porto de Setúbal, acrescenta ainda que mantém o seu “contributo para as exportações nacionais, com um rácio de 66 por cento das mercadorias movimentadas, o que corresponde a 2,6 milhões de toneladas, num total de cerca de 3,9 milhões de toneladas, total do semestre sem cabotagem, em linha com o seu posicionamento como porto exportador”.

Quanto à carga geral e aos granéis sólidos movimentados o porto registou, respetivamente, 2,3 milhões de toneladas, mais 24 por cento do que em 2013, e 1,7 milhões de toneladas, mais 26 por cento. Já a carga contentorizada mantêm-se em crescimento, atingindo 53 mil TEU, movimento 75 por cento superior ao semestre homólogo, em 2013, merecendo destaque pela sua crescente “importância no porto de Setúbal”. Na carga Roll-on Roll-off, foram movimentados, até junho de 2014, mais de 78 mil viaturas, mais 20 por cento em relação a 2013, mantendo-se “os números positivos”.

Por mercadorias movimentadas, continua a liderar o cimento, com 1 milhão de toneladas, seguido do clínquer, com 581 mil toneladas, dos produtos metalúrgicos, com 578 mil toneladas, dos adubos, com 284 mil toneladas, da madeira, com 218 mil toneladas, dos minérios, com 211 mil toneladas, e do papel, com 153 mil toneladas.

A Administração do porto de Setúbal salienta ainda que “foi um semestre muito positivo para os Terminais de Serviço Público, com mais 28 por cento, com cerca de 2,5 milhões de toneladas, enquanto os Terminais de Uso Privativo aumentaram o movimento mais moderadamente, 12 por cento, com um movimento de 1,7 milhões de toneladas”.

Logística & Transportes Hoje, 24 de julho de 2014

Movimento de cargas no Porto de Setúbal cresce 22% O Porto de Setúbal movimentou cerca de 4 milhões de toneladas nos primeiros seis meses do ano, um crescimento de 22% face ao período homólogo.

A carga geral e os granéis sólidos foram os principais responsáveis por este crescimento, com 2,3 milhões de toneladas movimentadas, mais 24% e 1,7 milhões de toneladas, mais 26%, respetivamente. A carga contentorizada também cresceu neste porto nacional, atingindo os 53 mil TEU, um incremento de 75% face ao semestre homólogo.

Por mercadorias movimentadas, continua a liderar o cimento, com 1 milhão de toneladas, seguido do clínquer, com 581 mil toneladas, dos produtos metalúrgicos, com 578 mil toneladas, dos adubos, com 284 mil toneladas, da madeira, com 218 mil toneladas, dos minérios, com 211 mil toneladas e do papel, com 153 mil toneladas.

Segundo a Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra (APSS) “foi um semestre muito positivo para os Terminais de Serviço Público, com mais 28%, com cerca de 2,5 milhões de toneladas, enquanto os Terminais de Uso Privativo aumentaram o movimento mais moderadamente, 12 %, com um movimento de 1,7 milhões de toneladas”.

Revista Eurotransporte, 24 de julho de 2014

Porto de Setúbal consolida movimento O Porto de Setúbal movimentou mais quatro milhões de toneladas no primeiro semestre de 2014.

Este ano tem sido marcado pela consolidação da movimentação de carga, os primeiros seis meses continuaram a revelar a manutenção da recuperação, face a igual período do ano transacto, com mais 22 % de carga. De igual modo, o Porto de Setúbal mantém o seu contributo para as exportações nacionais, com um rácio de 66% das mercadorias movimentadas, o que corresponde a 2,6 milhões de toneladas, num total de cerca de 3,9 milhões de toneladas, total do semestre sem cabotagem, em linha com o seu posicionamento como porto exportador.

A carga geral e os granéis sólidos impulsionam a movimentação do porto, respectivamente, com 2,3 milhões de toneladas, mais 24% do que em 2013, e 1,7 milhões de toneladas, mais 26%. A carga contentorizada continua ver progredir a sua importância no Porto de Setúbal, atingiu 53 mil TEU, movimento 75% superior ao semestre homólogo, em 2013. Por sua vez, mantêm-se os números positivos da carga Roll-on Roll-off, foram movimentados, até Junho de 2014, mais de 78 mil viaturas, mais 20% em relação a 2013.

Zoom Online, 23 de julho de 2014

PORTO DE SETÚBAL AUMENTA 22% DO MOVIMENTO DE CARGA

O Porto de Setúbal movimentou mais 4 milhões de toneladas no primeiro semestre de 2014. Este ano tem sido marcado pela consolidação da movimentação de carga, os primeiros seis meses continuaram a revelar a manutenção da recuperação, face a igual período do ano transato, com mais 22 % de carga.

De igual modo, o Porto de Setúbal mantém o seu contributo para as exportações nacionais, com um rácio de 66% das mercadorias movimentadas, o que corresponde a 2,6 milhões de toneladas, num total de cerca de 3,9 milhões de toneladas, total do semestre sem cabotagem, em linha com o seu posicionamento como porto exportador.

A carga geral e os granéis sólidos impulsionam a movimentação do porto, respetivamente, com 2,3 milhões de toneladas, mais 24% do que em 2013, e 1,7 milhões de toneladas, mais 26%. A carga contentorizada continua ver progredir a sua importância no Porto de Setúbal, atingiu 53 mil TEU, movimento 75% superior ao semestre homólogo, em 2013. Por sua vez, mantêm-se os números positivos da carga Roll-on Roll-off, foram movimentados, até junho de 2014, mais de 78 mil viaturas, mais 20% em relação a 2013.

Por mercadorias movimentadas, continua a liderar o cimento, com 1 milhão de toneladas, seguido do clínquer, com 581 mil toneladas, dos produtos metalúrgicos, com 578 mil toneladas, dos adubos, com 284 mil toneladas, da madeira, com 218 mil toneladas, dos minérios, com 211 mil toneladas, e do papel, com 153 mil toneladas.

A Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra afirma que “foi um semestre muito positivo para os Terminais de Serviço Público, com mais 28%, com cerca de 2,5 milhões de toneladas, enquanto os Terminais de Uso Privativo aumentaram o movimento mais moderadamente, 12 %, com um movimento de 1,7 milhões de toneladas”.

Diรกrio da Regiรฃo, 22 de julho de 2014

APP, 25 de julho de 2014

Cargo News, 23 de julho de 2014

APS adjudica estudo para o desenvolvimento do Porto de Portimão A Administração dos Portos de Sines e do Algarve (APS) adjudicou ao Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) um estudo que tem como objetivo melhorar as condições de acesso marítimo do porto de Portimão.

Com este estudo pretende-se aferir da possibilidade de redução do molhe leste do Porto de Portimão em cerca de 70 metros, mantendo-se as condições de segurança e estabilidade das infraestruturas de proteção marítima e das suas margens em cenários extremos, semelhantes os ocorridos no inverno passado.

O documento, que deverá estar pronto até ao próximo mês de outubro, é o primeiro passo para que possa ser lançado o estudo de impacto ambiental com vista ao desenvolvimento do Porto de Portimão, possibilitando que esta infraestrutura portuária possa receber navios de maior dimensão, mantendo as necessárias condições de segurança da operação portuária.

Transportes em Revista, 23 de julho de 2014

Para melhoria de condições

APS pondera alterações no porto de Portimão A Administração dos Portos de Sines e do Algarve (APS) adjudicou ao Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) um estudo que tem como objetivo melhorar as condições de acesso marítimo do Porto de Portimão.

A APS pretende com este estudo aferir da possibilidade de redução do molhe leste do porto de Portimão em cerca de 70 metros. O objetivo é as condições de segurança e estabilidade das infraestruturas de proteção marítima e das suas margens em cenários extremos, como os que ocorreram no inverno passado, refere a administração.

O documento, que deverá estar pronto até ao próximo mês de outubro, é o primeiro passo para que possa ser lançado o estudo de impacto ambiental com vista ao desenvolvimento do Porto de Portimão, possibilitando que esta infraestrutura portuária possa receber navios de maior dimensão, mantendo as necessárias condições de segurança da operação portuária.

Revista Eurotransporte, 25 de julho de 2014

APS adjudica estudo para desenvolvimento do Porto de Portimão A Administração dos Portos de Sines e do Algarve (APS) adjudicou ao Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) um estudo que tem como objectivo melhorar as condições de acesso marítimo do Porto de Portimão.

Este estudo pretende aferir a possibilidade de redução do molhe leste do Porto de Portimão em cerca de 70 metros, mantendo-se as condições de segurança e estabilidade das infra-estruturas de protecção marítima e das suas margens em cenários extremos, semelhantes os ocorridos no inverno passado.

O documento, que deverá estar pronto até ao próximo mês de Outubro, é o primeiro passo para que possa ser lançado o estudo de impacto ambiental com vista ao desenvolvimento do Porto de Portimão, possibilitando que esta infra-estrutura portuária possa receber navios de maior dimensão, mantendo as necessárias condições de segurança da operação portuária.

Diรกrio da Regiรฃo, 22 de julho de 2014