Recortes 145 28 09 2015

Recortes nº 145 Índice – 28 de setembro de 2015  Setúbal recebeu o navio-escola Sagres  Navio-escola Sagres acostado na cidade de Setúbal - André Martins e Vítor Caldeirinha receberam as boas-vindas do comandante Manuel Gonçalves  Especialistas defendem a aposta no Turismo de Cruzeiros  Setúbal quer receber cruzeiros e já procura investidor no estrangeiro  Procura-se investidor para Setúbal poder receber cruzeiros  Porto sadino reúne condições para Turismo de Cruzeiros, agora é só avançar  Seminário “Oportunidades para o Turismo em Setúbal: Cruzeiros e Marítimo-Turística”  Semana do mar fecha com desfile náutico  Vista da Sagres, Creoula e Vera Cruz foi mais um sucesso  Desburocratização pioneira nos portos vai estender-se a toda a cadeia logística APSS, SA Praça da República 2904-508 Setúbal Portugal Nº Reg. Comercial e NPC: 502256869

Tel.: +351 265 542000 Fax: +351 265 230992 Sítio Internet: www.portodesetubal.pt Email: geral@portodesetubal.pt

Distrito Online, 25 de setembro de 2015

Setúbal recebeu o navio-escola Sagres

O vice-presidente da Câmara Municipal de Setúbal e o presidente da APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra foram recebidos ontem, ao final da tarde, a bordo do navio-escola Sagres, acostado na cidade para as comemorações da Semana do Mar. André Martins e Vítor Caldeirinha receberam as boas-vindas do comandante Manuel Gonçalves a bordo do Sagres, que acolheu também uma pequena comitiva da Câmara Municipal e da APSS, entidades que promovem em Setúbal, entre os dias 20 e 27, a Semana do Mar 2015.

Na troca de lembranças entre as entidades anfitriãs e o navio de instrução da Marinha Portuguesa, o vice-presidente da Autarquia, André Martins, ofereceu ao comandante Manuel Gonçalves um “pasmadinho” Bocage, peça de artesanato local criada por ocasião dos 250 anos do nascimento do poeta, efeméride que motiva um programa de comemorações a decorrer ao longo de um ano, até setembro de 2016.

O presidente da APSS, Vítor Caldeirinha, entregou, por seu turno, uma serigrafia da baía de Setúbal.

O Sagres permanece acostado na frente ribeirinha de Setúbal até domingo, período durante o qual pode ser admirado e visitado pela população. No sábado juntam-se ao navio-escola na frente ribeirinha de Setúbal o Creoula, também da Marinha Portuguesa, e a caravela Vera Cruz, da Aporvela, que recebem, igualmente, visitas da população e realizam alguns passeios fluviais.

A lancha Orion, da Marinha, igualmente acostada na zona ribeirinha, completa a frota especial presente esta semana em Setúbal. A Orion realiza ao longo do dia de hoje vários batismos de mar.

Rostos, 26 de setembro de 2015

Navio-escola Sagres acostado na cidade de Setúbal André Martins e Vítor Caldeirinha receberam as boasvindas do comandante Manuel Gonçalves O vice-presidente da Câmara Municipal de Setúbal e o presidente da APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra foram recebidos ontem, ao final da tarde, a bordo do navio-escola Sagres, acostado na cidade para as comemorações da Semana do Mar. André Martins e Vítor Caldeirinha receberam as boas-vindas do comandante Manuel Gonçalves a bordo do Sagres, que acolheu também uma pequena comitiva da Câmara Municipal e da APSS, entidades que promovem em Setúbal, entre os dias 20 e 27, a Semana do Mar 2015.

Na troca de lembranças entre as entidades anfitriãs e o navio de instrução da Marinha Portuguesa, o vice-presidente da Autarquia, André Martins, ofereceu ao comandante Manuel Gonçalves um “pasmadinho” Bocage, peça de artesanato local criada por ocasião dos 250 anos do nascimento do poeta, efeméride que motiva um programa de comemorações a decorrer ao longo de um ano, até setembro de 2016.

O presidente da APSS, Vítor Caldeirinha, entregou, por seu turno, uma serigrafia da baía de Setúbal.

O Sagres permanece acostado na frente ribeirinha de Setúbal até domingo, período durante o qual pode ser admirado e visitado pela população. No sábado juntam-se ao navio-escola na frente ribeirinha de Setúbal o Creoula, também da Marinha Portuguesa, e a caravela Vera Cruz, da Aporvela, que recebem, igualmente, visitas da população e realizam alguns passeios fluviais.

A lancha Orion, da Marinha, igualmente acostada na zona ribeirinha, completa a frota especial presente esta semana em Setúbal. A Orion realiza ao longo do dia de hoje vários batismos de mar.

Setúbal na Rede, 25 de setembro de 2015

Especialistas defendem a aposta no Turismo de Cruzeiros “Para conseguirmos que o turismo náutico seja uma oportunidade é preciso dar às empresas espaços para a criatividade. É preciso inovar”. Estas foram palavras do Secretário de Estado do Turismo, Adolfo Mesquita Nunes, no II seminário Internacional As Cidades Portuárias e a Relação Porto-Cidade, realizado, ontem de manhã, no Fórum Luísa Todi, em Setúbal, no âmbito da Semana do Mar. Chamando a atenção para o desafio de transformar o mar numa experiência turística, o secretário de estado sublinhou aquele que deverá ser o papel do Governo e das autarquias no apoio aos investidores. “Temos de dar condições para usufruto do nosso território. Devemos deixar as empresas trabalharem, mas depois é nossa responsabilidade ajudar à estruturação do sector e promover o mar enquanto produto de atracção turística”. “Tenho-me focado muito na necessidade de criar condições para que as pequenas empresas possam fazer do mar um produto turístico, que seja suficientemente atractivo para que traga cá pessoas que justifiquem novos investimentos”, acrescentou à Lusa, já depois de ter participado na sessão de abertura do seminário, sublinhando: “Há necessidade de demonstrar que a atividade da animação marítimo-turística, quando é compatível com o recurso hídrico e com o ambiente, gera riqueza e traz turistas.”

Para Adolfo Mesquita Nunes, esta promoção deverá passar, sobretudo, pela aposta nas plataformas digitais.

O secretário de estado afirmou que o turismo é uma actividade que “compete de fronteiras abertas para o mundo inteiro”. Por isso, frisou, o grande desafio consiste em fazer com que o nosso território seja o escolhido pelos turistas do mundo. Adolfo Mesquita Nunes adiantou ainda que nos ultimos anos a animação turística cresceu cerca de 70 por cento.

E fazendo referência a números, também a Presidente da Câmara Municipal de Setúbal, Maria das Dores Meira, destacou os dados mais recentes referentes ao aumento gradual e sustentado da procura de Setúbal como destino turístico, com 87 por cento de unidades hoteleiras a revelar um “crescimento de 10,5 por cento do número de dormidas no primeiro semestre de 2015”, o que faz “equacionar a possibilidade de Setúbal acolher um terminal de cruzeiros”.

Maria das Dores Meira enalteceu o trabalho conjunto da Autarquia com a APSS – ,parceria da qual resultou um Programa de Acção Territorial de promoção de projetos comuns e complementares e que contempla duas áreas consideradas

fundamentais. “A primeira prende-se com a urgente necessidade de melhorar a articulação de Setúbal com o Polo Turístico de Troia e com o Litoral Alentejano em matéria de transportes e acessibilidades”. A segunda área, frisou a autarca, centra-se na náutica de recreio e no turismo náutico, “na dupla vertente” de atividades económicas com potencial e de valorização territorial e revitalização da frente ribeirinha.

Maria das Dores Meira esclareceu que a presença de cruzeiros em Setúbal não significa cobiçar a ‘galinha da vizinha’ e que o concelho sadino não quer “concorrer com a capital, mas antes oferecer as riquezas paisagísticas” locais, a que se juntam a proximidade do complexo turístico de Troia e do Litoral Alentejano, assim como a excelência da gastronomia de Setúbal.

A actual e estreita relação entre a comunidade portuária e a autarquia foi também realçada por Vítor Caldeirinha, presidente da APSS, que defendeu a importância da execução de “dois projetos âncora” para assegurar a relação plena entre a cidade, o rio Sado e o porto: “Um terminal de pequenos cruzeiros e a marina de Setúbal.”

Para Vítor Caldeirinha é fundamental apostar em várias valências, não apenas nas cargas, mas também no turismo e no ambiente. “Setúbal está na moda e por vários motivos. Está-se a tornar num produto gourmet, pelas praias, pela natureza da Arrábida, pela qualidade da gastronomia e dos vinhos, pelos golfinhos, pelos passeios nas embarcações tradicionais.”

O II Seminário Internacional – As Cidades Portuárias e a Relação Porto-Cidade dividiu-se em dois painéis que focaram os subtemas “O mercado dos cruzeiros” e “Oportunidades para o turismo de cruzeiros em Setúbal”.

DN.pt, 27 de setembro de 2015

Setúbal quer receber cruzeiros e já procura investidor no estrangeiro

Mudar a relação da cidade com o rio é um dos objetivos da aposta da administração do porto para a intervenção na atual doca de recreio. Projeto pode custar 30 milhões de euros.

O local está escolhido. A doca de recreio junto ao Clube Naval Setubalense vai dar lugar à marina de Setúbal, habilitando as águas do estuário do Sado a receberem cruzeiros e embarcações de animação turística, disponibilizando ainda uma área para megaiates. Na calha está uma espécie de revolução à beira-rio, à boleia da requalificação de uma zona central da cidade, mas que vem acumulando degradação há muitos anos. Porém, para que à margem norte do rio Sado comecem a chegar embarcações de recreio será preciso encontrar investidor. A obra pode chegar aos 30 milhões de euros, pelo que já foi iniciada a divulgação internacional do projeto.

A revelação foi feita ao DN por Vítor Caldeirinha, presidente da Administração do Porto de Setúbal e Sesimbra (APSS), que partilha a promoção do projeto com a Câmara Municipal de Setúbal. A intervenção estende-se até às traseiras do Mercado do Livramento, incluindo a doca de pesca. Procura-se assim uma resposta potencial às carências nacionais ao nível da náutica de recreio.

Notícias ao Minuto, 27 de setembro de 2015

Procura-se investidor para Setúbal poder receber cruzeiros Projeto de requalificação dará lugar à marina de Setúbal, mas são precisos 30 milhões de euros.

Vítor Caldeirinha, presidente da Administração do Porto de Setúbal e Sesimbra (APSS), está, juntamente com a Câmara Municipal de Setúbal, a promover o projeto de requalificação da doca de recreio junto ao Clube Naval Setubalense.

Reporta o Diário de Notícias que o projeto vai permitir a chegada de cruzeiros e embarcações de animação turística, incluindo megaiates, às águas do estuário do Sado. É preciso, no entanto, investimento e este não sairá barato. Já foi iniciada a divulgação internacional para encontrar um investidor, uma vez que as obras podem chegar aos 30 milhões de euros.

“Basta dizer que Portugal tem ainda margem para crescer para igualar a utilização que os restantes países da Europa fazem da náutica. Existem inúmeras embarcações estrangeiras que passam ao largo sem parar por falta de condições”, sustenta Vítor Caldeirinha, à mesma publicação.

Sem Mais Jornal, 26 de setembro de 2015

Náutica Press, 27 de setembro de 2015

Seminário “Oportunidades para o Turismo em Setúbal: Cruzeiros e Marítimo-Turística”

O Porto de Setúbal e a Câmara Municipal de Setúbal realizaram o II Seminário Internacional – As Cidades Portuárias e a relação Porto-Cidade “Oportunidades para o Turismo em Setúbal: Cruzeiros e Marítimo-Turística”, que decorreu, integrado na celebração da Semana do Mar 2015, no dia 24 de setembro, no Fórum Municipal Luísa Todi, com a presença do Secretário de Estado do Turismo, Adolfo Mesquita Nunes.

Perante cerca de duas centenas e meia de participantes, entre representantes de diversas entidades públicas, profissionais ligados à Economia do Mar e outros interessados na temática, discursaram a Presidente da CMS, Maria das Dores Meira, que saudou a parceria entre o município e a administração portuária, cujo trabalho conjunto em prole da dinamização do turismo na cidade (que está em franco crescimento) já começou a dar frutos e será para continuar no desenvolvimento de projetos em estudo e noutros futuros.

O Presidente do CA da APSS, Vítor Caldeirinha reforçou a premissa de que tanto a cidade e o porto só podem desenvolver-se em sinergia, destacando as particularidades únicas de uma infraestrutura portuária que se desenvolve fora dos limites da cidade, compatível com a zona estuarina protegida onde se implanta e que possui uma frente ribeirinha nobre que abraça a cidade Setúbal e tem um elevado potencial turístico para ser aproveitado e desenvolvido,destacando a preparação dum cais para cruzeiros médios temáticos gourmet, como os produtos que a região oferece.

Por sua vez, o Secretário de Estado do Turismo congratulou-se com o crescimento do turismo em Setúbal e, principalmente, com a parceria pouco usual entre a CMS e a APSS, salientando a importância de criar condições, com menos burocracia e abertura à novidade, aos promotores privados para projetos criativos e inovadores, que promovam experiências turísticas atrativas, lembrando também a importância das ferramentas digitais para a sua divulgação e promoção.

Durante os dois painéis seguintes, onde foram apresentados o Mercado dos Cruzeiros e

debatidas as Oportunidades para o Turismo de Cruzeiros em Setúbal, os conceituados oradores foram unânimes na ideia de que Setúbal tem grandes potencialidades para ser escala de cruzeiros de média dimensão ou de super iates, nesse sentido, mais do que investir num terminal dedicado, que será fácil de disponibilizar no Porto de Setúbal, deverá ser iniciado um trabalho de promoção e apresentação junto dos operadores.

Sem Mais Jornal, 26 de setembro de 2015

O Setubalense, 28 de setembro de 2015

PUBLICO.pt, 25 de setembro de 2015

Desburocratização pioneira nos portos vai estender-se a toda a cadeia logística A Janela Única Portuária vai dar lugar a uma Logistic Single Window. Sinal de que a medida ultrapassa o perímetro dos portos nacionais para se estender a toda a cadeia logística, além-fronteiras.

A possibilidade de saber onde está uma determinada carga a todo o momento na cadeia de abastecimento é muito importante para se poder prever e adaptar a produção, e se poder responder rapidamente às encomendas, o mais próximo possível dos destinos. É por saber desta relevância, e por ter experiência no impacto que pode ter na agilização dos processos a desburocratização dos procedimentos legais e administrativos, que a Associação de Portos de Portugal (APP) é hoje a principal dinamizadora da iniciativa ANNA, um projecto que pretende alargar essa desburocratização a toda a cadeia logística.

A experiência da APP surge enquanto representante dos portos de Sines e do Algarve, de Aveiro, Leixões, Lisboa e Setúbal, entidades que, bem antes das datas impostas pelas instâncias europeias, souberam implementar uma Janela Única Portuária (JUP) e cumprir as formalidades de declaração obrigatórias aos navios, à entrada e à saída de cada porto, sempre em suporte electrónico, facilitando inclusive o acesso desses documentos às autoridades competentes.

O projecto europeu ANNA (acrónimo de Advanced National Networks for Administration) tem vindo a ser trabalhado em Portugal em parceria entre a APP, o Instituto da Mobilidade e dos Transportes, a Associação dos Agentes de Navegação e o Serviço de Estrangeiros e Fronteiras. Esta sexta-feira, numa cerimónia pública onde se falará dos progressos nestas matérias, será anunciada a candidatura a apoios comunitários que envolve mais de 30 entidades e empresas nacionais, entre as quais os sete portos e ilhas, a Infra-estruturas de Portugal, a CP Carga e várias associações e empresas nacionais, mas também os portos espanhóis, como os Puertos del Estado, e empresas públicas como a Adif e Renfe. Estas entidades deverão apresentar uma candidatura conjunta a financiamento comunitário no próximo mês de Novembro, estando ainda prevista a inclusão de outros países.

Esse financiamento servirá para implementar o projecto Logistic Single Window (LSW), numa lógica de evolução da actual Janela Única Portuária (JUP), que já funciona em todos os portos nacionais, para a cadeia integral de transporte, explicou ao PÚBLICO José Pedro Soares, do conselho de administração do porto de Sines e que vai, esta sextafeira, fazer a apresentação pública do projecto. A aproximação dos Puertos del Estado à APP, materializado um acordo de colaboração específico para o alargamento dos sistemas portuários a toda a cadeia de transporte ibérica, foi feita no início deste ano.

“Com a construção da nova linha ferroviária para Madrid, é fundamental que a modernização da infra-estrutura seja acompanhada pela modernização e simplificação do tratamento administrativo”, justifica José Pedro Soares.

Para o presidente da APP, Vítor Caldeirinha, este projecto é fundamental para a indústria na Península Ibérica, já que tem em vista poder disponibilizar informação sobre a carga aos clientes, optimizando a gestão das suas cadeias.

“E hoje só com cadeias de abastecimento optimizadas, ligadas ao mundo e totalmente visíveis, poderemos ser mais competitivos a nível europeu e mundial”, afirmou, num depoimento enviado ao PÚBLICO. Segundo Vítor Caldeirinha, o projecto Logistic Single Window vai estender a informação dos portos às cadeias logísticas, “tanto do lado de terra, às plataformas logísticas e meios de transporte terrestre, como do lado de mar, aos navios e aos restantes portos no foreland”.

“Só desta forma poderemos contribuir para que a cadeia de abastecimentos, as indústrias e a logística consigam obter a informação necessária ao aumento do seu desempenho e da sua eficiência”, argumenta.