Recortes 160 26 10 2015

Recortes nº 160 Índice – 26 de outubro de 2015  Vitor Caldeirinha em entrevista  Porto de Setúbal mantém subida nos contentores e ro-ro  Portos

da

região

a

caminho

de

novos

recordes

na

movimentação de cargas  "Carga geral será o garante de que Leixões ultrapassará a fasquia recorde"  Porto de Leixões adjudica dragagens a grupo dinamarquês

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Diรกrio da Regiรฃo, 26 de outubro de 2015

O Setubalense, 26 de outubro de 2015

Sem Mais Jornal, 24 de outubro de 2015

APP, 26 de outubro de 2015

"Carga geral será o garante de que Leixões ultrapassará a fasquia recorde" Brogueira Dias, presidente da Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo (APDL) falou também, na sua intervenção na sessão desta quinta-feira sobre Competitividade dos Portos Nacionais, da actualidade do porto de Leixões.

Vindo de um ano 2014 recorde, o ano de 2015 será, ao que tudo indica, novo ano de recordes. Isto porque, apesar da contentorização ser "a nova tendência", "a carga geral continua a estar lá". "E a carga geral será o garante de que Leixões ultrapassará a fasquia recorde dos 18,1 milhões de toneladas”. “Muitos países e muitos portos só têm esta forma de movimentar carga e há uma frota gigante para este tipo de carga”, acrescenta Brogueira Dias, numa sessão que começava a ficar dominada pela carga contentorizada.

O segmento contentorizado até tem enfrentado evolução negativa em Leixões, algo justificado por Brogueira Dias pelas "crises em Marrocos, Argélia ou Angola”.

“Por outro lado, Leixões tem a particularidade de ter sempre um Plano Estratégico permanentemente actualizado. Plano que acabava este ano foi cumprido em 2014. E os 10 anos dos nossos Planos começam a ser demasiado longos face ao ritmo de desenvolvimento das novas tecnologias”, salienta ainda o máximo responsável da APDL, abordando ainda o tema da ferrovia: “Não estou demasiado preocupado com a bitola, estou mais preocupado com a articulação da rede, nomeadamente aos portos”.

APP, 26 de outubro de 2015

Porto de Leixões adjudica dragagens a grupo dinamarquês A APDL – Administração dos Portos do Douro e de Leixões adjudicou uma empreitada de dragagens de manutenção dos fundos marinhos ao gigante dinamarquês Rohde Nielsen por um montante de cerca de 4,9 milhões de euros, sem IVA. A empreitada engloba também o mesmo tipo de trabalho nos fundos marinhos do porto de Viana do Castelo, igualmente administrado pela APDL. A empreitada foi adjudicada por concurso público, sem anúncio internacional. Além da Rhode Nielsen, concorreram a esta empreitada as empresas especializadas em dragagens Dravo e Alexandre Barbosa Borges.

De acordo com informações prestadas ao Diário Económico por fonte oficial da APDL, esta empreitada “tem como objectivo a manutenção dos fundos à profundidade adequada para que os navios continuem a conseguir escalar estes portos em condições de segurança”.

“O critério de adjudicação do procedimento pré-contratual foi o da proposta economicamente mais vantajosa, devidamente ponderada pelos factores de avaliação – ‘Condições Mais Vantajosas de Preço’ (60%) e ‘Garantia de Boa Execução dos Trabalhos’ (40%)”, explicou a mesma fonte oficial da APDL. Segundo o contrato assinado a 14 de Setembro passado entre a APDL e a Rhode Nielsen – através da filial portuguesa, localizada em Vilamoura, os trabalhos para a concretização desta empreitada terão de ser desenvolvidos ao longo dos próximos 36 meses (três anos), ou seja, terão de estar concluídos antes do final de 2018.

A Rhode Nielsen, fundada em 1968, está sedeada em Copenhaga, capital da Dinamarca. É uma das maiores especialistas mundiais no sector de dragagens, dispondo de uma frota com cerca de 40 embarcações específicas para este tipo de trabalhos.

Segundo os dados disponibilizados no ‘site’ oficial da APDL, entre Janeiro e Agosto deste ano as mercadorias movimentadas no porto de Leixões atingiram um montante de 12,4 milhões de toneladas, o que representou um crescimento de 12% face ao período homólogo de 2014. Esta subida foi sustentada pelos segmentos de ‘ro-ro’ (embarque e desembarque de automóveis, com mais 86%), granéis sólidos (+ 22%) e carga fraccionada (+ 12%).