Recortes Nº 161 de 2012

Recortes nº 161 Índice – 22 de agosto de 2012  Porto de Lisboa recebe seis navios de cruzeiro num só dia  MSC Portugal atinge 300ª escala em Sines  Ranking dos Oceanos. Portugal de boa saúde, mas pode melhorar  Explorar o mar custa 700 mil

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Newsletter APP, 22 de agosto de 2012

Porto de Lisboa recebe seis navios de cruzeiro num só dia O porto de Lisboa recebe esta quarta-feira, dia 22 de agosto, seis navios de cruzeiro, que trazem à cidade 9 500 turistas. Esta afluência de navios de cruzeiro num só dia durante o mês de agosto é uma situação atípica, pois normalmente registam-se nos meses de maiores picos, ou seja, abril/maio e setembro/outubro.

Esta situação vem, assim, reforçar a tendência constatada nos últimos anos para um esbatimento da sazonalidade da atividade de cruzeiros.

Em trânsito, os navios Silver Cloud, Balmoral, Ryndam e AIDAaura (Santa Apolónia) e o Independence of the Seas (Alcântara) trazem 8100 passageiros.

Juntam-se a estes os 1400 passageiros do Seven Seas Mariner, em operação de embarque e desembarque na Rocha Conde de Óbidos, onde pernoita para o dia 23 de agosto. Neste caso, Lisboa é, assim, o destino final de uma viagem com início em Barcelona, e o porto de partida para uma outra com destino ao Mediterrâneo e fim em Veneza.

Passar a noite de 21 para 22 de agosto em Lisboa também faz parte da viagem do navio Silver Cloud, com início em Londres, passagem por St. Malo, Bordeaux, Bilbao, Cádiz, Málaga, Sete, e Mónaco como destino final.

Já a escala em Lisboa do navio AIDAaura faz parte de uma viagem transatlântica com início em Palma de Maiorca e fim em Nova Iorque. As viagens dos navios Independence of the Seas e Balmoral destinam-se ao Mediterrâneo tendo como início e fim o porto de Southampton, no Reino Unido. Também o Ryndam se dirige para o Mediterrâneo, depois de iniciar a viagem em Amsterdão, com o fim da viagem marcado para Barcelona.

No total, o porto de Lisboa vai registar no mês de agosto 21 navios de cruzeiro, ou seja, mais de 33 mil passageiros. Até ao final de julho, estão já contabilizadas 160 escalas e cerca de 270 mil passageiros.

A previsão para o final de 2012 aponta para um total de 530 mil passageiros e 339 escalas, melhores resultados que os verificados no ano anterior.

Newsletter APP, 22 de agosto de 2012

MSC Portugal atinge 300.ª escala em Sines A MSC Portugal acaba de registar este ano a sua 300.ª escala no porto de Sines com o navio MSC KRYSTAL. Em 2011, esta marca fora atingida apenas a 12 de outubro, com o navio MSC Lauren 1137R. Estes dois meses de diferença de um ano para o outro demonstram o crescimento que a MSC Portugal tem atingido e permite antever, desde já, um incremento da atividade para o conjunto do ano.

Este registo espelha e aposta feita pela MSC Portugal no porto de Sines, que considera uma excelente infra-estrutura de águas profundas, onde pode operar sem restrições meteorológicas, de marés ou de espaço, sendo hoje o principal armador a operar no Terminal XXI. O MSC KRYSTAL atracou no porto de Sines no passado dia 17 de agosto, cumprindo o serviço direto designado por SAEC (South American East Cost).

A MSC Portugal, S.A. foi fundada em 1991 como agente do armador suíço MSC – Mediterranean Shipping Company. A empresa opera nos portos marítimos de Sines e Leixões e nos portos secos da Bobadela, Entroncamento e Mérida, empregando 140 profissionais. Desde 2006, ocupa o primeiro lugar do ranking nacional por volume de contentores.

A MSC – Mediterranean Shipping Company, com sede em Genebra, é uma companhia de navegação privada constituída em 1970, tendo iniciado a sua atividade como um pequeno operador de navios de carga convencional.

Atualmente, é o segundo maior operador mundial no transporte marítimo de carga contentorizada. Dispõe de uma frota de 467 navios porta contentores, que escalam 340 portos, utilizando 200 escalas diretas e combinadas. O grupo está presente em 145 países, através de 421 escritórios, empregando 35.000 profissionais.

Jornal i, 22 de agosto de 2012, Pรกgs. 30 e 31

Correio da Manhรฃ, 22 de agosto de 2012, pรกg. 17