Recortes 162 23 08 2013

Recortes nº 162 Índice – 23 de agosto de 2013  Porto de Setúbal foi palco de apresentação do Programa GAEM  Programa GAEM apresentado na APSS  Porto de Setúbal foi palco de apresentação do Programa GAEM  Contentores crescem 8 % em Setúbal  Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra adquire nova lancha de pilotagem  APSS adquire lancha para transporte de pilotos  TMS2 do porto de Setúbal avaliado positivamente  Porto de Lisboa vai receber escala inaugural do AIDAstella

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CargoNews, 22 de agosto de 2013 Porto de Setúbal foi palco de apresentação do Programa GAEM A Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra (APSS ) recebeu, no dia 31 de julho, no Auditório do Edifício Sede, uma sessão de apresentação do programa GAEM “Gestão Avançada da Economia do Mar”, organizada pela AESE – Escola de Direção e Negócios.

O Programa GAEM foi criado pela AESE com o objetivo de aprofundar e partilhar experiências de desenvolvimento de negócios e de internacionalização dos vários setores ligados à Economia do Mar. Mais informação encontra-se disponível em: www.aese.pt . A apresentação destinou-se à CPS – Comunidade Portuária de Setúbal e teve a presença do Presidente da Direção, Eng. Frederico Spranger.

Rostos, 22 de agosto de 2013

Porto de Setúbal Programa GAEM apresentado na APSS A APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA recebeu, no dia 31 de julho, no Auditório

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“Gestão

Avançada da Economia do Mar”, organizada pela AESE – Escola de Direção e Negócios.

O Programa GAEM foi criado pela AESE com o objetivo de aprofundar e partilhar experiências de desenvolvimento

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internacionalização dos vários setores ligados à Economia do Mar. Mais informação encontra-se disponível em: www.aese.pt . A apresentação destinou-se à CPS – Comunidade Portuária de Setúbal e teve a presença do Presidente da Direção, Eng. Frederico Spranger.

APP, 23 de agosto de 2013

Porto de Setúbal foi palco de apresentação do Programa GAEM A Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra (APSS ) recebeu, no dia 31 de julho, no Auditório do Edifício Sede, uma sessão de apresentação do programa GAEM “Gestão Avançada da Economia do Mar”, organizada pela AESE – Escola de Direção e Negócios.

O Programa GAEM foi criado pela AESE com o objetivo de aprofundar e partilhar experiências de desenvolvimento de negócios e de internacionalização dos vários setores ligados à Economia do Mar. Mais informação encontra-se disponível em: www.aese.pt . A apresentação destinou-se à CPS – Comunidade Portuária de Setúbal e teve a presença do Presidente da Direção, Eng. Frederico Spranger.

Revista de Marinha, 22 de agosto de 2013

Contentores crescem 8 % em Setúbal

Nos resultados obtidos na movimentação de mercadorias no Porto de Setúbal, em valores acumulados, de Janeiro a Julho de 2013, destaca-se o aumento de 8% no segmento dos contentores, no Terminal Multiusos 2, face ao período homólogo, com um valor de 34.173 TEU. Refira-se que, em 2012, este terminal movimentou um total de 49.350 TEU, o que corresponde a uma taxa de utilização inferior a 25%, face à capacidade instalada de 220.000 TEU, que aliás pode duplicar com a colocação de mais pórticos.

Este terminal tem escalas regulares de navios com cobertura global, oferece ligações ferro e rodoviárias diretas, fora do perímetro urbano. O cais tem 750 metros, fundado a -15 (ZH) e 300 metros de profundidade de terrapleno, excelente para o parqueamento de mercadorias em contentores.

O porto de Setúbal pode presentemente receber, a qualquer hora, navios com 10 metros de calado, e na preia-mar, navios com 12 metros, ou seja navios com deslocamentos da ordem das 50.000 tons. Caso fossem executadas dragagens, tendo naturalmente em consideração aspetos ambientais e económicos, este porto poderia com facilidade passar a ser utilizado por navios de maiores dimensões.

Estas características posicionam o Porto de Setúbal como uma oferta portuária complementar ao Porto de Lisboa, reforçando assim a competitividade de ambos e tornando lógica e racional a existência de uma administração comum.

Rostos, 22 de agosto de 2013

Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra Adquire nova lancha de pilotagem Foi assinado o contrato para a aquisição de uma lancha de transporte de pilotos com a empresa Safehaven Marine, Limites, no dia 12 de agosto, após concurso público internacional lançado pela APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA. A aquisição deste equipamento, que terá um custo de cerca de 523 mil euros, tem como objetivo melhorar as condições de resposta, de forma atempada e com mais segurança no que respeita ao serviço de pilotagem, significando também uma melhoria na competitividade do Porto de Setúbal.

Transportes em Revista, 22 de agosto de 2013 Contrato com a Safehaven Marine

APSS adquire lancha para transporte de pilotos A Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra (APSS) assinou, no passado dia 12 de agosto, um contrato para a aquisição de uma lancha de transporte de pilotos com a empresa Safehaven Marine, Limited, após concurso público internacional lançado pela administração.

De acordo com a APSS, a aquisição deste equipamento, que custará cerca de 523 mil euros, tem como objetivo “melhorar as condições de resposta, de forma atempada e com mais segurança no que respeita ao serviço de pilotagem, significando também uma melhoria na competitividade do Porto de Setúbal”.

Transportes em Revista, 22 de agosto de 2013 Responsável pela Tarros Line

TMS2 do porto de Setúbal avaliado positivamente O Terminal Multiusos Zona 2 (TMS2) do porto de Setúbal foi avaliado positivamente pelo responsável pela linha Tarros Line na Atlantic Lusofrete. Desde novembro de 2009 que este terminal é escalado pela Tarros Line, com a linha de serviço regular Great Pendulum Service.

De acordo com Gonçalo Barreiros, representante da Tarros Line, a avaliação global do terminal classificase como “bastante positiva”, destacando-se “o serviço prestado em terra, na atribuição e receção de equipamento, na informação prestada, nas relações pessoais com os clientes e disponibilidade demonstrada”. De acordo com a Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra (APSS), a Tarros Line movimenta exclusivamente carga contentorizada, que sai pelo porto de Setúbal “fruto de um esforço por parte da Atlantic Lusofrete de oferecer aos clientes soluções competitivas, sempre que possível, com recurso à intermodalidade”, refere Gonçalo Barreiros. O responsável acredita ainda que existe “potencial de crescimento para o serviço em Setúbal, nomeadamente através da melhoria na regularidade” com a implementação, no futuro, de escalas fixas semanais, acrescentando que há, “da parte do terminal, espaço para uma estratégia de maior competitividade na obtenção de cargas. Uma estratégia dessa natureza permitir-nos-ia alavancar a nossa oferta, nomeadamente na zona norte do país, assim como em Espanha, procurando atrair cada vez mais cargas oriundas destas regiões”.

Recorde-se que o TMS2 tem uma frente de cais acostável de 725 metros com 4 postos de acostagem, fundado a 15 metros. Está equipado com um pórtico de cais Panamax e outro Post-panamax, podendo aumentar a sua capacidade para 400 a 600 mil TEU com a instalação de mais dois ou quatro pórticos.

APP, 23 de agosto de 2013

Porto de Lisboa vai receber escala inaugural do AIDAstella No dia 2 de setembro, o navio de cruzeiro AIDAstella fará a sua estreia em Lisboa, numa viagem com início em Hamburgo, passagem por Dover, Le Havre, Santander, La Coruña, Cadiz, Casablanca, e Santa Cruz de Tenerife, e destino final em Las Palmas.

Sendo o mais recente navio do operador Aida Cruises, o AIDAstella é o sétimo da nova geração de navios da AIDA - “Projecto Sphinx” – do qual já fazem parte o AIDAdiva, AIDAbella, AIDAluna, AIDAblu, AIDAsol e AIDAmar.

Construído nos estaleiros Meyer Werft, em Papenburg na Alemanha, o AIDAstella foi batizado a 16 de maio em Warnemüde, na presença de 10 madrinhas: oito funcionárias da Aida Cruises, representantes de várias nações e serviços do operador de cruzeiros; uma representante dos estaleiros Meyer Werft; e uma representante do escritório de arquitetura Partner Ship Design.

Com 253 metros, 14 decks e mais de 71 mil toneladas, o AIDAstella tem capacidade para 2500 passageiros e mais de 600 tripulantes. Com 1097 cabines, das quais 39 exclusivas para Spa, o navio tem 7 restaurantes, com uma área total de 4323 m2, e 12 bares, entre outros serviços. Disponibiliza, ainda, um total de 2602 m2 destinados à área do bem-estar e à prática desportiva, e uma das maiores áreas de Spa e Fitness flutuantes do mundo.

O AIDAstella é o 13º navio de cruzeiro a escalar pela primeira vez o porto de Lisboa em 2013, estando previstas mais 3 escalas inaugurais até ao final do ano.

A receção do navio será feita por rebocadores da empresa Svitzer, sendo que o comandante será recebido por representantes da autoridade portuária, para trocarem a habitual placa comemorativa, que assinala a primeira paragem do AIDAstella na capital portuguesa.