Recortes Nº162 de 2011

Recortes nº 162 Índice – 25 de Agosto de 2011 • Porto de Setúbal – Exportação de veículos cresce 60% • Porto de Sines – Terminal XXI recebe MSC Ravenna em viagem inaugural • Porto de Sines – MSC Ravenna escalou Terminal XXI em viagem inaugural • De visita ao Porto de Sines – Ministro da Economia e do Emprego confirma empenho na ferrovia • Cruzeiros geram impacto económico directo de 178 milhões em 2010

Logística Moderna - Online – 25 de Agosto de 2011

Porto de Setúbal

Exportação de veículos cresce 60% No primeiro semestre, o porto de Setúbal registou um crescimento de 60% na exportação de veículos, devido ao desempenho da fábrica da Volkswagen Autoeuropa na produção dos seus atuais modelos Sharan, EOS, Sirocco e Seat Alhandra. Ao todo foram exportados 55.524 veículos pelo terminal Ro-Ro, mais 59,5% relativamente a igual período de 2010, e o correspondente a 65,5% do total de viaturas movimentadas no Porto de Setúbal. A ferrovia é o meio mais utilizado entre a fábrica de Palmela e o terminal portuário de Setúbal, com cerca de 80% dos veículos exportados a serem transportados por comboio, e com os benefícios ambientais daí decorrentes.

Newsletter APP – 24 de Agosto de 2011

PORTO DE SINES

Terminal XXI recebe MSC Ravenna

em viagem inaugural O Terminal XXI de Sines recebeu outro dos maiores porta-contentores do mundo, o MSC Ravenna, que saiu dos estaleiros da Daewoo (Coreia do Sul) a apenas quatro semanas.

Com um comprimento fora-a-fora de 365.79 metros e uma boca de 51.2 metros, o navio tem uma Arqueação Bruta de 153.115 Toneladas, um calado máximo de 16m e uma capacidade de 14.000 TEU’s.

Integrado no Lion Service, o MSC Ravenna fez a sua última paragem em Singapura, sendo Sines o seguinte porto de escala, onde efectua uma movimentação total de 3.156 TEU, dirigindo-se depois para o Le Havre.

Para além da movimentação de carga de e para o Hinterland Ibérico, são também movimentados contentores para as linhas dos Estados Unidos e Canadá, bem como para o Brasil.

De forma a celebrar a ocasião, foi entregue pela Administração do Porto de Sines uma placa Comemorativa ao comandante do navio, referente à sua escala no Terminal XXI, em viagem inaugural.

Cargo News – 24 de Agosto de 2011

Porto de Sines: MSC Ravenna escalou Terminal XXI em viagem inaugural O Terminal XXI do porto de Sines recebeu, nesta quarta-feira, mais um dos maiores portacontentores do mundo, o MSC Ravenna, um dos megacarriers integrado no Lion Service, que saiu dos estaleiros da Daewoo (Coreia do Sul) apenas há quatro semanas.

Com um comprimento de 365.79 metros e uma boca de 51.2 metros, o navio tem um calado máximo de 16m e uma capacidade de 14.000 TEU’s.

Integrado no Lion Service, o MSC Ravenna fez a sua última paragem em Singapura, sendo Sines o seguinte porto de escala, onde efectua uma movimentação total de 3.156 TEU, dirigindo-se depois para o Le Havre.

Para além da movimentação de carga de e para o Hinterland Ibérico, são também movimentados contentores para as linhas dos Estados Unidos e Canadá, bem como para o Brasil.

De forma a celebrar a ocasião, foi entregue pela Administração do Porto de Sines uma placa Comemorativa ao comandante do navio, referente à sua escala no Terminal XXI, em viagem inaugural.

Logística Moderna - Online – 25 de Agosto de 2011

De visita ao Porto de Sines

Ministro da Economia e do Emprego confirma empenho na ferrovia Em visita ao Porto de Sines, Álvaro Santos Pereira confirma empenho na ligação ferroviária de mercadorias entre Sines e a fronteira espanhola como parte da estratégia nacional para incremento da competitividade da economia portuguesa.

Na ocasião, o Ministro da Economia reafirmou o seu empenho na construção da linha ferroviária de mercadorias entre Sines e a fronteira espanhola, em bitola europeia, no sentido de aproximar o nosso país do resto da Europa e alavancar as exportações. Trata-se de uma linha essencial para o transporte de carga de e para o hinterland Ibérico, nomeadamente no que respeita a todo o corredor até Madrid. O Porto de Sines e a sua Zona Industrial e Logística são já uma referência Ibérica no que diz respeito ao transporte ferroviário de mercadorias, com mais de 20 comboios diários, transportando em média mais de 10.000 toneladas/dia, necessitando da referida melhoria de via para continuar a crescer.

Em 2010, o movimento de comboios no Porto de Sines ultrapassou as 3.000 composições, o que no segmento da carga contentorizada correspondeu a 86% do tráfego do inland.

Cargo News – 24 de Agosto de 2011

Cruzeiros geraram impacto económico direto de 178 milhões em 2010 Nos últimos 10 anos, o turismo de cruzeiros na Europa cresceu 175%, não sofrendo quebras mesmo nos períodos em que a crise económica mais se fez sentir, segundo os números do European Cruise Council.

Em 2010, apenas quatro em cada mil portugueses fizeram um cruzeiro, mas o número de cruzeiristas está a aumentar rapidamente, uma vez que a taxa de crescimento anda próxima dos 30% ao ano.

Em Portugal, os números do European Cruise Council, só agora começam a refletir a realidade, com o organismo a estimar que os cruzeiros, em 2010, tenham tido um impato económico directo de cerca de 178 milhões de euros para o nosso país, rendendo, de forma indireta, mais de 400 milhões de euros.

Só em Lisboa, o porto de escala número um entre os portos do Norte da Europa, os gastos dos passageiros e tripulantes terão rondado 32 milhões de euros. Quase 450 mil passageiros passaram pela capital, numa das 299 escalas. Este ano, estão previstas 340 escalas (14%), que trarão mais negócio.