Recortes 163 26 08 2013

Recortes nº 163 Índice – 26 de agosto de 2013  APSS recebe apresentação do programa GAEM  Programa GAEM apresentado na APSS  APSS requalifica Terminal Multiusos Zona 1 do Porto de Setúbal  Porto de Setúbal: APSS requalifica Terminal Multiusos Zona 1  APSS adquire nova lancha de pilotagem  APSS adquire lancha de pilotos  Porto de Setúbal cresce nos contentores e carga fraccionada  Três propostas e oito empresas candidatas ao novo Terminal de Cruzeiros de Lisboa  Gare de cruzeiros já com três candidatos  Terminal da Trafaria nas mãos dos deputados  Terminal da Trafaria: mais um projeto faraónico?  Aliança no transporte marítimo causa receios

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Transportes em Revista, 23 de agosto de 2013 APSS recebe apresentação do programa GAEM A Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra (APSS) recebeu, no passado dia 31 de julho, no Auditório do Edifício Sede, uma sessão de apresentação do programa GAEM – “Gestão Avançada da Economia do Mar”, organizada pela Escola de Direção e Negócios (AESE).

Este programa foi criado pela AESE com o objetivo de “aprofundar e partilhar

experiências

de

desenvolvimento

de

negócios

e

de

internacionalização dos vários setores ligados à Economia do Mar”, refere a APSS em comunicado. Já a apresentação foi destinada à Comunidade Portuária de Setúbal, tendo contado com a presença do presidente da Direção, Frederico Spranger.

Revista de Marinha, 23 de agosto de 2013

Programa GAEM apresentado na APSS

A APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA recebeu, no passado dia 31 de julho, no Auditório do Edifício Sede, uma sessão de apresentação do programa GAEM “Gestão Avançada da Economia do Mar”, organizada pela AESE – Escola de Direção e Negócios.

A apresentação destinou-se à Comunidade Portuária de Setúbal e teve a presença do seu Presidente da Direção, Eng. Frederico Spranger, de alguns outros dos seus membros e ainda do Dr. Vitor Caldeirinha e do Engº Carlos Seixas da Fonseca, membros do C.A. da APSS. As actividades da AESE, em geral, foram objeto de uma curta intervenção introdutória do Engº José Ramalho Fontes, seu Director-Geral, per tendo o programa GAEM sido alvo de uma detalhada apresentação pelo Dr. Eduardo Pereira, a que se seguiu um vivo período de esclarecimentos.

O Programa GAEM foi criado pela AESE com o objetivo de aprofundar e partilhar experiências de desenvolvimento de negócios e de internacionalização dos vários setores entre nós ligados à Economia do Mar. O “Comité GAEM”, responsável pelo seu que o tem planeamento e programação é constituido pelos Prof. Dr. Joaquim Macedo de Sousa, Prof. Engº Jorge Ribeirinho Machado e pelo Dr. Eduardo Pereira. Mais informação relativa a este interessante programa encontra-se disponível em www.aese.pt , tel 21 722 1530, fax 21 722 1550, endereço postal Calçada da Palma de Baixo, nº 12 1600-177 Lisboa.

APP, 26 de agosto de 2013 APSS requalifica Terminal Multiusos Zona 1 do Porto de Setúbal A APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA lançou uma empreitada, que se encontra em fase de análise de propostas, para a obra de recarga com betão betuminoso em pavimentos no arruamento do Terminal Multiusos Zona 1, concessionado à Tersado. A intervenção inserese no plano de requalificação do terminal.

O Terminal Multiusos Zona 1 destina-se à movimentação de carga geral fracionada, ro-ro, granéis sólidos e contentores. Tem uma frente cais de 864 metros de comprimento, com fundos de -9,5 metros (ZH) numa extensão de 170 metros e fundos de -10,5 metros (ZH) numa extensão de 694 metros, tem cinco postos de acostagem, uma rampa ro-ro de 30 metros de largura e áreas de armazenagem de 2 100 m2 a coberto e 102 000 m2 a descoberto. Dispõe de um ramal ferroviário no seu interior e assegura ligações diretas sem constrangimentos às principais redes rodoviárias e ferroviárias nacionais e internacionais.

Movimenta, anualmente, uma média de cerca de 1,5 milhões de toneladas de mercadorias, destacandose a carga geral fracionada, com os produtos metalúrgicos e cimento, e os granéis sólidos, com a madeira em estilha e outros seus derivados.

Cargo News, 25 de agosto de 2013

Porto de Setúbal: APSS requalifica Terminal Multiusos Zona 1 A Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra (APSS) lançou uma empreitada, que se encontra em fase de análise de propostas, para a obra de recarga com betão betuminoso em pavimentos no arruamento do Terminal Multiusos Zona 1, concessionado à Tersado. A intervenção insere-se no plano de requalificação do terminal.

O Terminal Multiusos Zona 1 destina-se à movimentação de carga geral fracionada, ro-ro, granéis sólidos e contentores. Tem uma frente cais de 864 metros de comprimento, com fundos de -9,5 metros (ZH) numa extensão de 170 metros e fundos de -10,5 metros (ZH) numa extensão de 694 metros, tem cinco postos de acostagem, uma rampa ro-ro de 30 metros de largura e áreas de armazenagem de 2 100 m2 a coberto e 102 000 m2 a descoberto. Dispõe de um ramal ferroviário no seu interior e assegura ligações diretas sem constrangimentos às principais redes rodoviárias e ferroviárias nacionais e internacionais.

Movimenta, anualmente, uma média de cerca de 1,5 milhões de toneladas de mercadorias, destacando-se a carga geral fracionada, com os produtos metalúrgicos e cimento, e os granéis sólidos, com a madeira em estilha e outros seus derivados.

APP, 26 de agosto de 2013 APSS adquire nova lancha de pilotagem Foi assinado o contrato para a aquisição de uma lancha de transporte de pilotos com a empresa Safehaven Marine, Limites, no dia 12 de agosto, após concurso público internacional lançado pela APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA. A aquisição deste equipamento, que terá um custo de cerca de 523 mil euros, tem como objetivo melhorar as condições de resposta, de forma atempada e com mais segurança no que respeita ao serviço de pilotagem, significando também uma melhoria na competitividade do Porto de Setúbal.

Revista de Marinha, 23 de agosto de 2013

APSS adquire lancha de pilotos

Foi assinado no passado dia 12 de Agosto, nas instalações da APSS-Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA, um contrato para a aquisição de uma lancha de transporte de pilotos entre aquela administração portuária e a empresa Safehaven Marine, Limited, após tramitação de um concurso público internacional. Este contrato foi outorgado pelo Engº Carlos Seixas da Fonseca, pela APSS, e pelo Cte. Ronald Goddard, pela Safehaven.

A Safehaven é uma firma irlandesa, instalada em Cork, especializada na concepção e construção de embarcações para pilotos ou para apoio a operações offshore. O seu portfolio compreende diversos tipos de embarcações, entre os 11,5 e os 18 metros, aptas a operar até situações de mar com vaga de 5 metros e ventos de força 8 a 9. Esta firma forneceu já três dezenas de embarcações de pilotos, designadamente, entre nós, para os “Portos dos Açores” , Aveiro, Figueira da Foz e Sines, e muito recentemente para Maputo, em Moçambique.

Trata-se de uma embarcação do tipo “Interceptor 38”, semelhante às adquiridas pelos “Portos dos Açores”, com 11,7 metros de comprimento, 4,1 de boca, 1,34 metros de calado e um deslocamento de cerca de 14 tons. A propulsão será assegurada por dois motores diesel Volvo D9, de 425 HP, proporcionando uma velocidade máxima

de 25 nós, uma velocidade operacional

de 23 e um raio de

acção, a 22 nós, de cerca de 220 milhas. Poderá transportar, entre tripulação e passageiros, até 9 elementos, e dispõe de radar, sonda, agulha magnética e equipamentos de comunicações em VHF. Está equipada com um sistema de recolha de naufragos (MOB recovery).

A aquisição desta nova embarcação especializada, que terá um custo de cerca de 523 mil euros, tem como objetivo melhorar as condições de resposta, em tempo e em segurança, do serviço de pilotagem da barra de Setúbal, concorrendo assim para a melhoria da operação e da competitividade daquela importante infraestrutura portuária.

Sem Mais Jornal, 24 de agosto de 2013, pรกg. 13

APP, 26 de agosto de 2013 Três propostas e oito empresas candidatas ao novo Terminal de Cruzeiros de Lisboa As três candidaturas à construção e exploração do novo Terminal de Cruzeiros de Lisboa, entre Santa Apolónia e o Jardim do Tabaco, foram abertas pelo júri no dia 22 de Agosto. As candidaturas em causa foram apresentadas por: . Creuers del Port de Barcelona, SA Gere terminais de cruzeiro em Barcelona, Málaga (Espanha) e Singapura . Global Ports Holding (GPH) Mota-Engil, Ambiente e Serviços, SGPS, SA A GPH gere terminais de cruzeiro em Kusadasi, Bodrum e Antalya (Turquia) . SETH – Sociedade de Empreitadas e Trabalhos Hidráulicos, SA Somague Engenharia, SA Grupo Sousa, Investimentos SGPS Pioneiro do Rio, Serviços Marítimos, Ldª.

RCCL, Royal Caribbean Cruises Ltd A RCCL gere terminais de cruzeiro em Civitavecchia, Nápoles (Itália), Port Everglades, Fort Lauderdale e Cape Liberty (EUA), Costa Maya e Langosta (México), Roatan (Honduras), Belize (Belize) e Kusadasi (Turquia) Na sequência desta abertura irá proceder-se à verificação da elegibilidade dos candidatos face aos requisitos do concurso. Numa segunda fase, as empresas que cumpram esses requisitos serão convidadas, no início do mês de setembro, a apresentar as suas propostas, estando prevista a adjudicação até ao final do ano.

Com este novo terminal, o Porto de Lisboa pretende crescer em passageiros e escalas de cruzeiro na capital portuguesa, estimando-se que o atual tráfego de mais de 500 mil passageiros possa duplicar nos próximos dez anos. Permitindo dotar o porto com uma capacidade de crescimento até 1,8 milhões de passageiros, a nova gare irá impulsionar o crescimento das operações de turnaround, ou seja, navios de cruzeiro que permitem o início e fim das viagens em Lisboa e não apenas a sua escala, o que se traduzirá num maior impacto no turismo da região, com mais benefícios para a economia.

A construção da nova Gare de Passageiros – que representa um investimento global de cerca de 22 milhões de euros –, deverá começar no início de 2014, estando prevista a sua conclusão em 2015. O projeto, da autoria do arquiteto João Luís Carrilho da Graça, foi escolhido por unanimidade por um júri composto por elementos da Administração do Porto de Lisboa, da Câmara Municipal de Lisboa, da Ordem dos Arquitetos, da Associação dos Arquitetos Paisagistas, e por um arquiteto catalão de renome internacional.

Expresso Economia, 24 de agosto de 2013, pรกg. 11

Expresso Economia, 24 de agosto de 2013, pรกg. 11

Expresso Economia, 24 de agosto de 2013, pรกg. 30

Expresso Economia, 24 de agosto de 2013, pรกg. 11