Recortes 163 30 10 2015

Recortes nº 163 Índice – 30 de outubro de 2015  Miguel Pinto Luz assume pasta dos Transportes  Academia MSC: ENIDH e MSC querem traçar caminho de sucesso  APDL vai reabilitar a Marina de Montante já em novembro  CP Carga antecipa EBITDA positivo para este ano

APSS, SA Praça da República 2904-508 Setúbal Portugal Nº Reg. Comercial e NPC: 502256869

Tel.: +351 265 542000 Fax: +351 265 230992 Sítio Internet: www.portodesetubal.pt Email: geral@portodesetubal.pt

Transportes em Revista, 29 de outubro de 2015 29-10-2015

Novo secretário de Estado

Miguel Pinto Luz assume pasta dos Transportes Miguel Pinto Luz é o novo secretário de Estado das Infraestruturas, Transportes e Comunicações, substituindo no cargo Sérgio Monteiro que vai agora liderar o processo de venda do Novo Banco. O novo secretário de Estado dos Transportes era até à data vice-presidente da Câmara Municipal de Cascais e é também o presidente da Comissão Política Distrital de Lisboa do PSD. Nascido em 1977 possui um Mestrado em Engenharia Eletrotécnica e Computadores, pelo Instituto Superior Técnico. por: Pedro Pereira

Cargo News, 30 de outubro de 2015

Academia MSC: ENIDH e MSC querem traçar caminho de sucesso Foi com um misto de entusiasmo e de expectativa que a nova Academia MSC, fruto de uma parceria entre a MSC Portugal e a Escola Náutica Infante D. Henrique (ENIDH), realizou a sua sessão de abertura, esta quinta-feira.

Numa cerimónia que contou com a presença da Direcção da ENIDH - o presidente Luís Baptista e o vicepresidente Dores Costa surgiram acompanhados do impulsionador do Curso, Cruz Gonçalves -, com Carlos Vasconcelos (máximo responsável da MSC Portugal) e com Lídia Sequeira, especialista no sector marítimoportuário que desempenhou, até há pouco tempo, o cargo de presidente da Administração do Porto de Sines, foi realizada uma primeira visita às instalações, localizadas no pólo da ENIDH, em Paço de Arcos.

A Academia MSC avança assim com a primeira edição do curso 'Shipping and Logistics Management', numa aproximação clara entre a actividade do shipping e o ensino superior. "Este curso complementará o ensino nesta escola", referiu Carlos Vasconcelos, salientando a importância da "especialização no shipping e na logística".

Tanto a MSC como a ENIDH manifestaram desejo de tornar este curso e a Academia MSC "uma referência", desejando que esta seja apenas a primeira de várias edições. E Carlos Vasconcelos, em jeito de motivação aos alunos que marcaram presença, salientou que "quase metade da equipa da MSC passou pela ENIDH". As saídas profissionais são, portanto, também elas aliciantes.

Primeira edição do curso começa esta sexta-feira O primeiro curso dirigido a quem queira ingressar numa carreira de navegação comercial e logística tem início já esta sexta-feira, numa aposta da MSC Portugal e da ENIDH em responder às necessidades do mercado de trabalho.

O curso terá 320 horas, integrará o know-how de professores convidados por ambas as entidades, e terá como objetivo a promoção de uma formação adicional direcionada para o transporte contentorizado e para a logística, com uma forte componente prática (“on job training”), centrada na atividade do agente de navegação.

A primeira turma será constituída por 29 alunos que, no final do curso, ficarão capacitados com os conhecimentos teóricos essenciais ao exercício da maioria das funções existentes neste domínio de atividade. A atribuição de certificado de formação profissional também está contemplada.

Com o lançamento desta Academia, a MSC pretende criar uma bolsa de profissionais recrutáveis, não só para a MSC, como também para as restantes empresas do setor.

Cargo News, 30 de outubro de 2015

APDL vai reabilitar a Marina de Montante já em Novembro A APDL prepara-se para arrancar com a empreitada que diz respeito à reabilitação da Marina de Montante, em Viana do Castelo - os trabalhos terão início já neste mês de Novembro e prender-se-ão com a desmontagem de todos os equipamentos flutuantes, a fim de tornar possível um processo de dragagem de manutenção.

Os trabalhos, que obrigarão a uma temporária redefinição (na doca de marés, doca do porto de pesca e na zona a jusanto do porto comercial) dos estacionamentos das embarcações, terão como propósito normalizar os fundos do plano de água, colocando-os na cota inicial. Nas cogitações estão também as instalações de sistemas de video-vigilância, passadiços flutuantes, rede de água e sistemas

Transportes & Negócios, 30 de outubro de 2015

CP Carga antecipa EBITDA positivo para este ano 

30 Outubro, 2015 at 10:02



por T&N



Animada pelos resultados dos três primeiros trimestres, a CP Carga prevê fechar 2015 com um EBITDA positivo, antecipando em um ano o cenário colocado pelo Banco BIG na análise que fez para o Governo no âmbito do processo de privatização.

No final de Setembro, a CP Carga acumulava um crescimento de 6,4% no volume de cargas transportadas, com 7,5 milhões de toneladas, e um melhoria de 9,1% no volume de negócios, que chegou aos 53,5 milhões de euros.

Na mesma linha, o EBITDA melhorou 90%, permanecendo negativo mas apenas em 410 mil euros, e o resultado líquido melhorou 42% para 7,l5 milhões de euros negativos.

Para a melhoria dos resultados foi determinante, além da contenção dos custos, o aumento da actividade, com mais cargas transportadas, mas sobretudo cargas mais valiosas (com os contentores a destacarem-se entre o carvão, os combustíveis, os minérios, a madeira, os produtos químicos, os produtos siderúrgicos e a pasta de papel.

Para o final do ano, a CP Carga antecipa agora atingir os 9,9 milhões de toneladas transportadas e, o que é ainda mais importante, um EBITDA positivo.

No ano passado, a operadora pública registou um prejuízo de 15 milhões de euros, ou um lucro de cinco milhões de euros depois de considerado o encaixe da venda dos terminais à Refer.

A CP Carga está em processo de privatização. O contrato de compra e venda entre o Estado e a MSC Rail já foi assinado, faltando agora que o Tribunal de Contas e a Autoridade da Concorrência validem a operação.

A MSC é a principal cliente da CP Carga no transporte de contentores e, tal como Carlos Vasconcelos avançou no recente Seminário de Transporte Ferroviário do TRANSPORTES & NEGÓCIOS, a estratégia para colocar a operadora ferroviária na liderança ibérica passa em boa medida pela captação dos tráfegos de contentores do armador helvético no país vizinho.