Recortes 165 28 08 2013

Recortes nº 165 Índice – 28 de agosto de 2013  APSS lança obra de requalificação do Terminal  APSS, Refer e SAPEC assinam acordo para estudo  SETÚBAL - APSS, REFER e SAPEC desenvolvem estudo para a ligação ferroviária à Termitrena  APSS, REFER e SAPEC desenvolvem estudo para a ligação ferroviária à Termitrena  APSS, REFER e SAPEC estudam ligação ferroviária à Termitrena  Setúbal estuda nova linha ferroviária  Nova Associação Empresarial nasce na região de Setúbal com o apoio da AIP  Porto de Lisboa ultrapassou os 7 milhões de toneladas até julho  Lisboa acima de um milhão de toneladas  Leixões entre os 125 maiores portos do mundo

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Transportes em Revista, 27 de agosto de 2013 Em fase de análise de propostas

APSS

lança

obra

de

requalificação

do

Terminal A Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra (APSS) lançou uma empreitada que se encontra...A Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra (APSS) lançou uma empreitada que se encontra em fase de análise de propostas,

inserindo-se

na

requalificação

do

Terminal

Multiusos Zona 1, concessionado à Tersado.

Esta intervenção consiste na obra de recarga com betão betuminoso em pavimentos no arruamento do terminal, que se destina à movimentação de carga geral fracionada, ro-ro, granéis sólidos e contentores. O terminal tem uma frente cais de 864 metros de comprimento, com fundos de 9,5 e 10,5 metros, tendo cinco postos de acostagem e uma rampa ro-ro de 30 metros de largura. Dispõe ainda de um ramal ferroviário, assegurando “ligações diretas sem constrangimentos às principais redes rodoviárias e ferroviárias nacionais e internacionais”. O Terminal Multiusos Zona 1 movimenta, anualmente, uma média de cerca de 1,5 milhões de toneladas de mercadorias, com destaque para a carga geral fracionada e os granéis sólidos.

Transportes em Revista, 27 de agosto de 2013 Viabilidade da ligação férrea

APSS, Refer e SAPEC assinam acordo para estudo A Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra (APSS), a Refer e a SAPEC, Parques Industriais assinaram um protocolo que visa a promoção e o desenvolvimento de um estudo de viabilidade económico-financeira,

técnica

e

operacional

para

a

ligação

ferroviária entre a estação de Praias Sado e os terminais Teporset e Termitrena.

De acordo com a APSS, esta ligação ferroviária “poderá potenciar a competitividade do Porto de Setúbal, através do aumento da intermodalidade marítimo-ferroviária, e alargar o seu hinterland, a par do desenvolvimento sustentável dos transportes e das cadeias logísticas, criando valor para as empresas parceiras do porto”. Note-se que os terminais Termitrena e Teporset movimentam cerca de dois milhões de toneladas anualmente.

Rostos, 27 de agosto de 2013 SETÚBAL - APSS, REFER e SAPEC desenvolvem estudo para a ligação ferroviária à Termitrena A APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, S.A., a Rede Ferroviária Nacional, REFER E.P.E e a SAPEC, Parques Industriais, S.A. assinaram um protocolo que tem por objetivo a promoção e o desenvolvimento de um Estudo de Viabilidade Económico- Financeira, Técnica e Operacional para a ligação ferroviária entre a estação de Praias Sado e os terminais Teporset e Termitrena, na Península de Mitrena.

A ligação ferroviária aos terminais portuários Termitrena e Teporset, que movimentam cerca de 2 milhões de toneladas anualmente, poderá potenciar a competitividade do Porto de Setúbal, através do aumento da intermodalidade marítimo-ferroviária, e alargar o seu hinterland, a par do desenvolvimento sustentável dos transportes e das cadeias logísticas, criando valor para as empresas parceiras do porto.

APP, 27 de agosto de 2013 APSS, REFER e SAPEC desenvolvem estudo para a ligação ferroviária à Termitrena A APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, S.A., a Rede Ferroviária Nacional, REFER E.P.E e a SAPEC, Parques Industriais, S.A. assinaram

um

protocolo

que

tem

por

objetivo

a

promoção

e

o

desenvolvimento de um Estudo de Viabilidade Económico- Financeira, Técnica e Operacional para a ligação ferroviária entre a estação de Praias Sado e os terminais Teporset e Termitrena, na Península de Mitrena.

A ligação ferroviária aos terminais portuários Termitrena e Teporset, que movimentam cerca de 2 milhões de toneladas anualmente, poderá potenciar a competitividade do Porto de Setúbal, através do aumento da intermodalidade marítimo-ferroviária, e alargar o seu hinterland, a par do desenvolvimento sustentável dos transportes e das cadeias logísticas, criando valor para as empresas parceiras do porto.

Cargo News, 27 de agosto de 2013

APSS, REFER e SAPEC estudam ligação ferroviária à Termitrena A APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, S.A., a Rede Ferroviária Nacional, REFER E.P.E e a SAPEC, Parques Industriais, S.A. assinaram um protocolo que tem por objetivo a promoção e o desenvolvimento de um Estudo de Viabilidade Económico- Financeira, Técnica e Operacional para a ligação ferroviária entre a estação de Praias Sado e os terminais Teporset e Termitrena, na Península de Mitrena.

A ligação ferroviária aos terminais portuários Termitrena e Teporset, que movimentam cerca de 2 milhões de toneladas anualmente, poderá potenciar a competitividade do Porto de Setúbal, através do aumento da intermodalidade marítimo-ferroviária, e alargar o seu hinterland, a par do desenvolvimento sustentável dos transportes e das cadeias logísticas, criando valor para as empresas parceiras do porto.

Diรกrio Econรณmico, 28 de agosto de 2013, pรกg. 28

Rostos, 27 de agosto de 2013 Nova Associação Empresarial nasce na região de Setúbal com o apoio da AIP Após seis meses de reuniões com empresários da região de Setúbal, onde se refletiu a atual situação do associativismo empresarial naquela região, decidiu-se avançar para a criação duma nova associação empresarial.

A nova associação e os órgãos sociais serão eleitos e apresentados numa sessão pública e realizar em meados de Outubro.

Nova Associação Empresarial nasce na região de Setúbal com o apoio da AIP. Após seis meses de reuniões com empresários da região de Setúbal, onde se refletiu a atual situação do associativismo empresarial naquela região, decidiu-se avançar para a criação duma nova associação empresarial.

O apoio da AIP a esta estratégia foi decidido em reunião de Direção da AIP em Junho de 2013. A decisão foi tomada após reuniões ocorridas em Lisboa e Setúbal com associados da AIP do distrito de Setúbal.

O levantamento do projetos que a AIP irá transferir para a sua dinamização na região, a definição do plano estratégico, objetivos e ações a desenvolver estarão concluídos até 15 de Setembro.

A nova associação e os órgãos sociais serão eleitos e apresentados numa sessão pública e realizar em meados de Outubro.

Cargo News, 27 de agosto de 2013

Porto de Lisboa ultrapassou os 7 milhões de toneladas até julho Entre janeiro e julho deste ano, o porto de Lisboa movimentou 7,1 milhões de toneladas de mercadorias, o equivalente a uma média mensal superior a 1 milhão de toneladas.

Os principais contributos vieram dos segmentos de mercado estratégicos para o porto: a carga contentorizada, que representa 47% do total de mercadorias, e os granéis agro-alimentares, que representam perto de 30%. Este último regista um crescimento de 1% nos valores acumulados, com um total de 1,9 milhões de toneladas movimentadas.

Relativamente aos valores acumulados dos terminais que movimentam granéis sólidos - o Terminal Multiusos do Beato, o Terminal Multiusos do Poço Bispo, o Terminal da Cimpor e o Terminal de Granéis Alimentares de Palença - tiveram forte crescimento, com mais 90,9%, 13,3%, 69,3% e 28,3%, respetivamente.

No que se refere ao tráfego de granéis líquidos, a Estação de Assistência Naval do Porto de Lisboa aumentou 20,6%, o Terminal de Granéis Alimentares de Palença cresceu 19,8% e o Terminal do Barreiro subiu 55,7%.

Nos contentores, tanto o Terminal de Contentores de Santa Apolónia como o Terminal de Contentores de Alcântara tiveram valores de tráfego de quantidade de contentores superiores ao período homólogo em 2012.

De janeiro a julho, o Porto de Lisboa registou 1647 navios entrados a que correspondeu um gross tonnage - GT de 26,6 milhões, ou seja mais 1,7% comparativamente com igual período de 2012. No segmento dos navios de carga contentorizada, verificou-se um crescimento de 7,3% no GT, os quais (817) representaram cerca de 50% do total.

Diรกrio Econรณmico, 28 de agosto de 2013, pรกg. 28

Diรกrio Econรณmico, 28 de agosto de 2013, pรกg. 28