Recortes nº 169 Índice – 13 de novembro de 2015 Setúbal assinalou 97 anos do armísticio da I Guerra Mundial O armistício da I Guerra Mundial foi assinalado hoje em Setúbal Inaugurado novo serviço regular da MTL - Service no Porto de Lisboa Porto de Leixões recebe escala inédita de três cruzeiros em simultâneo Leixões recebe três “sister ships” no mesmo dia Porto de Leixões recebe três cruzeiros em simultâneo Greve dos estivadores abre guerra nos portos
APSS, SA Praça da República 2904-508 Setúbal Portugal Nº Reg. Comercial e NPC: 502256869
Tel.: +351 265 542000 Fax: +351 265 230992 Sítio Internet: www.portodesetubal.pt Email: geral@portodesetubal.pt
O Setubalense, 13 de novembro de 2015
Distrito Online, 11 de novembro de 2015
O armistício da I Guerra Mundial foi assinalado hoje em Setúbal
O armistício da I Guerra Mundial foi assinalado hoje em Setúbal, no monumento aos combatentes na Grande Guerra, onde decorreu uma cerimónia evocativa da efeméride. Várias entidades, incluindo a Câmara Municipal, representada pelo vereador Carlos Rabaçal, depositaram coroas de flores no obelisco erigido na Praça Almirante Reis em honra dos soldados portugueses mortos no contingente que representou o País no conflito mundial que decorreu entre 1914 e 1918. A cerimónia, organizada pelo Núcleo de Setúbal da Liga dos Combatentes, contou também com as presenças de representantes da GNR, da Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, da Capitania do Porto de Setúbal, do Clube Militar de Oficias, da Associação de Deficientes das Forças Aramadas, da Associação de Paraquedistas e da Associação de Especialistas da Força Aérea Portuguesa. O 97.º aniversário do armistício que colocou um ponto final na Grande Guerra foi também assinalado em Setúbal com a presença de um pelotão do Regimento de Artilharia n.º 5 do Exército, de Vendas Novas. Portugal envolveu-se ativamente no conflito, para o qual enviou cerca de 107 mil militares, dos quais sete mil morreram em combate e nove mil ficaram feridos.
APP, 13 de novembro de 2015
Inaugurado novo serviço regular da MTL - Service no Porto de Lisboa A transportadora marítima alemã MTL – Service inaugurou um novo serviço no Porto de Lisboa, com destino a Cabo Verde e Mauritânia, com uma rotação média de três escalas por mês. O Terminal de Multiusos do Beato é o responsável pela operação. Este serviço irá satisfazer as necessidades regulares daqueles mercados e garantir mais celeridade nas trocas comerciais entre os países envolvidos. O Porto de Lisboa reconhece a importância deste serviço e congratula-se pelo novo serviço regular da MTL – Service e o TMB, que reforça a conetividade e contribui para a estratégia de crescimento do Porto de Lisboa junto dos agentes económicos africanos. Este serviço já cumpriu a quinta escala, com o navio M/V Atlantic Progress, agenciado pela PMS – Portuguese Maritime Agency, Lda., tendo por destino o Porto do Mindelo.
Cargo News, 12 de novembro de 2015
Porto de Leixões recebe escala inédita de três cruzeiros em simultâneo O facto é inédito: o Porto de Leixões receberá amanhã, dia 13 de Novembro, pela primeira vez, a escala de três cruzeiros ‘sister ships’ em simultâneo: o Boudicca, que ficará atracado no novo Terminal de Cruzeiros de Matosinhos, e os Black Watch e Albatros, que ficarão no cais da Estação de Passageiros de Leça da Palmeira. Os ‘navios irmãos’ que agora se reencontram no Porto de Leixões foram construídos nos inícios da década de 70 para a companhia Royal Viking Line, nos antigos estaleiros finlandeses de Wartsilla Helsinky Shipyard. Dois deles foram comprados pela companhia Fred Olsen Cruise Lines, que os apelidou de Black Watch (ex-Royal Viking Star) e de Boudicca (ex-Royal Viking Sky). Já o Albatros (ex-Royal Viking Sea) foi adquirido pela Phoenix Reisen. Estes navios pertencem à mesma classe de navios de cruzeiro e são muito semelhantes no seu design. A estrutura e o casco são idênticos, navegam de forma similar e no seu interior possuem características e equipamentos também eles semelhantes.
Transportes & Negócios, 12 de novembro de 2015
Leixões recebe três “sister ships” no mesmo dia Construídos no início dos anos 70 e entretanto separados, três “sister ships” que foram da Royal Viking Line voltam a juntar-se, amanhã, em Leixões.
Os navios de cruzeiro em questão são o Black Watch (ex-Royal Viking Star), o Bouddica (exRoyal Viking Sky), ambos da Fred Olsen Cruise Lines, e o Albatros (ex-Royal Viking Sea), da Phoenix Reisen. Os três foram construídos nos estaleiros finlandeses da Wartsilla Helsinky Shipyard para a Royal Viking Line, que com eles iniciou as operações. Concebidos para viagens a destinos exóticos para passageiros endinheirados, a sua lotação inicial rondava os 550 passageiros, até que foram “alongados” com uma secção central que lhes acrescentou cerca de 200 lugares. Uma curiosidade: dois destes navios - os então Star e Sky – foram os primeiros “sister ships” a cruzarem-se no canal do Panamá, a 1 de Maio de 1976. Em Leixões, o Bouddica atracará no novo terminal de cruzeiros, enquanto o Albatros e o Bkack Watch utilizarão o cais da Estação da Passageiros de Leça da Palmeira. Para o porto nortenho, esta presença de três “sister ships” será uma estreia absoluta.
Transportes em Revista, 12 de novembro de 2015
“Sister Ships”
Porto de Leixões recebe três cruzeiros em simultâneo O Porto de Leixões recebe amanhã, dia 13 de novembro, a escala inédita de três cruzeiros ‘sister ships’ em simultâneo: o Boudicca, que ficará atracado no novo Terminal de Cruzeiros de Matosinhos, e os Black Watch e Albatros, que ficarão no cais da Estação de Passageiros de Leça da Palmeira. Os “navios irmãos” que agora se reencontram no Porto de Leixões foram construídos nos inícios dos anos 70 para a companhia Royal Viking Line, nos antigos estaleiros finlandeses de Wartsilla Helsinky Shipyard. Segundo a APDL, “depois de muitas peripécias, dois deles foram adquiridos pela Fred Olsen Cruise Lines, que os batizou de Black Watch (ex-Royal Viking Star) e de Boudicca (ex-Royal Viking Sky). Já o Albatros (ex-Royal Viking Sea) foi adquirido pela Phoenix Reisen”. Estes navios pertencem à mesma classe de navios de cruzeiro e são muito semelhantes no seu design. A estrutura e o casco são idênticos, navegam de forma similar e no seu interior possuem características e equipamentos também eles semelhantes.
Di谩rio Econ贸mico, 13 de novembro de 2015