Recortes nº 175 Índice – 17 de setembro de 2014 APSS e autarquia celebram Dia Mundial do Mar Setúbal celebra o Dia Mundial do Mar Presidente do Porto de Setúbal é convidado de almoçodebate do FIAPAL Porto de Sesimbra reabilita cais de descarga APSS reabilita cais de descarga do Porto de Sesimbra Porto de Lisboa reconhecido pela ESPO Porto de Lisboa é finalista ao Prémio ESPO Porto de Lisboa é finalista ao Prémio ESPO Portimão melhora acessibilidades dos passageiros Porto de Aveiro cria duas novas taxas Contentores e ro-ro mantêm Leixões sobre a linha de água Porto de Leixões celebra o seu dia de portas abertas Carregadores querem a Europa e os EUA a vigiarem as alianças
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Diรกrio da Regiรฃo, 15 de setembro de 2014
Náutica Press, 16 de setembro de 2014
Setúbal celebra o Dia Mundial do Mar
A APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA e a Câmara Municipal de Setúbal vão celebrar, pela primeira vez em conjunto, o Dia Mundial do Mar, através de um conjunto de eventos, na última semana de setembro. O programa consta de um Seminário Internacional, da presença simultânea em porto, durante dois dias, de três grandes veleiros nacionais emblemáticos, para visitas de escolas e do público em geral, e de uma exposição de banda desenhada sobre temáticas marítimas e portuárias. Esta iniciativa insere-se no trabalho que estas duas entidades têm vindo a desenvolver em conjunto para a dinamização do Turismo Náutico em Setúbal. O “I Seminário Internacional sobre Cidades Portuárias e a Relação Porto-Cidade” tem por grande tema a “Náutica de Recreio e o Turismo Náutico” e decorrerá no dia 26 de setembro, no Fórum Luísa Todi, em Setúbal. O programa, dividido em dois painéis e uma mesa redonda, conta com a participação de diversos especialistas e operadores, que discorrerão sobre estratégias de valorização
territorial, experiências de promoção de infraestruturas de apoio à náutica de recreio e, ainda, sobre a náutica de recreio e o turismo em Setúbal (programa em anexo). Nos dias 26 e 27 de setembro, o Porto de Setúbal contará com a presença de três dos mais representativos grandes veleiros nacionais, a “Sagres”, o “Creoula” e a caravela “Vera Cruz”, uma parceria da APSS e CMS com a Aporvela. Durante a estadia serão disponibilizadas visitas a escolas e ao público em geral, no dia 26, das 10h00 às 18h00, à Sagres, Creoula e Vera Cruz, no dia 27, das 10h00 às 12h30, à Sagres, e das 10h00 às 20h00, à Vera Cruz. No dia 24 de setembro, será aberta ao público, na Casa da Baía, em Setúbal, a exposição de Banda Desenhada “Comics a Puerto: un universo marítimo em viñetas”, uma proposta realizada por Jordi Ojeda e Francecs, no âmbito de um projeto de investigação com o objetivo de estimular o interesse pelo mundo marítimo e portuário entre os cidadãos. A exposição permite ao público tomar contato com o universo marítimo-portuário de uma forma acessível e divertida.
Diรกrio da Regiรฃo, 16 de setembro de 2014
Zoom Online, 17 de setembro de 2014
PORTO DE SESIMBRA REABILITA CAIS DE DESCARGA
Encontra-se em fase de realização a reabilitação e melhoramento do cais de descarga do Porto de Sesimbra, concessionado à Docapesca, refere em comunicado a Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra (APSS). De acordo com a APSS esta obra está em curso desde o início de setembro e pretende melhorar as condições de operacionalidade da infraestrutura. Está a ser reparado o cais e as caleiras, o saneamento e a reposição da caleira técnica, a reparação das escadas e a colocação de defensas, entre outros trabalhos. A obra, enquadrada na implementação de melhorias no Porto de Sesimbra constitui mais um investimento na segurança e funcionalidade do porto, no caso particular, na indústria da pesca.
Distrito Online, 16 de setembro de 2014
APSS reabilita cais de descarga do Porto de Sesimbra
Desde o início de setembro, a Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA (APSS), encontrase a promover a reabilitação e o melhoramento do cais de descarga do Porto de Sesimbra, concessionado à Docapesca, com o objetivo de aperfeiçoar “as condições de operacionalidade da infraestrutura”. De acordo com a APSS, “está a ser reparado o cais e as caleiras, o saneamento e as escadas”, bem como a “reposição da caleira técnica” e a “colocação de defensas”.
Cargo News, 16 de setembro de 2014
Porto de Lisboa reconhecido pela ESPO O porto de Lisboa está nomeado para o Prémio ESPO, promovido pela European Sea Ports Organization (ESPO). O grande vencedor desta sexta edição, cujo tema é dedicado a “Projetos Ambientais Inovadores”, será conhecido a 4 de novembro. O porto da capital é finalista juntamente com os portos de Huelva, Koper, Marselha e Roterdão, que foram selecionados pelo júri entre um total de 20 candidaturas. Através da atribuição deste prémio, a ESPO procura reconhecer e promover iniciativas e projetos desenvolvidos pelos portos europeus que abordem questões relevantes na área ambiental, no contexto da relação porto-cidade. Em causa estão também preocupações e necessidades que afetam diretamente os portos, como a poluição local do ar e da água, entre outros. Ao mesmo tempo o prémio da ESPO visa estimular o desenvolvimento sustentável dos portos europeus e das suas cidades, nomeadamente através da redução do impacto ambiental das operações portuárias e da melhoria das condições ambientais locais para os trabalhadores e populações vizinhas. Da mesma forma, pretende reconhecer o trabalho desenvolvido pelas administrações portuárias na articulação destes aspetos, enquanto fatores de sucesso para a integração dos portos na sociedade. O Porto de Lisboa manifesta a sua satisfação com esta nomeação, refletindo também o trabalho que tem desenvolvido no âmbito das políticas ambientais e de sustentabilidade, áreas fundamentais e estratégicas ao crescimento e inovação do porto.
Transportes em Revista, 16 de setembro de 2014
Inovação Ambiental
Porto de Lisboa é finalista ao Prémio ESPO O porto de Lisboa foi nomeado para o Prémio ESPO, promovido pela European Sea Ports Organization (ESPO). Este prémio, que conta já com a 6ª edição, procurar reconhecer e promover iniciativas e projetos desenvolvidos pelos portos europeus que abordem questões relevantes na área ambiental, “no contexto da relação porto-cidade”. 'Projetos Ambientais Inovadores' é o tema deste ano, cujo vencedor só será conhecido no dia 4 de novembro. Selecionado entre um total de 20 candidaturas, o porto de Lisboa é um dos finalistas, juntamente com os portos de Huelva (Espanha), Koper (Eslovénia), Marselha (França) e Roterdão (Holanda). A administração portuária manifestou já a sua “satisfação com esta nomeação, refletindo também o trabalho que tem desenvolvido no âmbito das políticas ambientais e de sustentabilidade, áreas fundamentais e estratégicas ao crescimento e inovação do porto”.
Logística & Transportes Hoje, 15 de setembro de 2014
Porto de Lisboa é finalista ao Prémio ESPO O Porto de Lisboa está nomeado para o Prémio ESPO, galardão promovido pela European Sea Ports Organization (ESPO). O grande vencedor desta sexta edição, cujo tema é dedicado a “Projetos Ambientais Inovadores”, será conhecido a 4 de novembro.
O porto da capital é finalista juntamente com os portos de Huelva, Koper, Marselha e Roterdão, que foram selecionados pelo júri entre um total de 20 candidaturas. Através da atribuição deste prémio, a ESPO procura reconhecer e promover iniciativas e projetos desenvolvidos pelos portos europeus que abordem questões relevantes na área ambiental, no contexto da relação porto-cidade. Em causa estão também preocupações e necessidades que afetam diretamente os portos, como a poluição local do ar e da água, entre outros. Em comunicado, o Porto de Lisboa manifesta a sua satisfação com esta nomeação e refere que tem trabalhado “no âmbito das políticas ambientais e de sustentabilidade, áreas fundamentais e estratégicas ao crescimento e inovação do porto.”
Transportes & Negócios, 17 de setembro de 2014
Portimão melhora acessibilidades dos passageiros O porto de Portimão dispõe a partir de agora de um novo pontão para o embarque/desembarque dos passageiros dos navios de cruzeiro. A APS fala no cumprimento de uma promessa antiga. No essencial, a melhoria traduziu-se na instalação de um pontão metálico (com cerca de 22 metros de comprimento e dois metros de largura) no cais do porto algarvio, com fixação flexível para acomodar as diferentes situações de maré. A obra – cujo custo não foi divulgado – é particularmente vantajosa para o embarque/desembarque dos passageiros que entram/saem do porto de Portimão a bordo dos “tender” que fazem a ligação com os navios de cruzeiro fundeados ao largo. A colocação do passadiço “era uma promessa antiga do porto de Portimão aos armadores”, reconhece a APS e foi apreciada já pelos turistas que estiveram no porto no passado sábado.
Logística & Transportes Hoje, 16 de setembro de 2014
Porto de Aveiro cria duas novas taxas A Administração do Porto de Aveiro criou duas novas taxas para os operadores portuários. De acordo com a notícia avançada pelo Público, estas duas taxas têm como objetivo compensar a perda de receitas causada pelo fim da taxa portuária (TUP Carga) suportada pelas empresas exportadoras.
As duas taxas vão cobrar 0,63 cêntimos por tonelada sobre a carga total e já foram alvo de contestação por parte das empresas que operam naquele porto."O Porto de Aveiro é pública e comprovadamente um porto barato para os clientes, mas nas margens de negócio não cabem de forma alguma valores da ordem de grandeza das taxas em questão", referiu ao jornal Público a Socarpor.
Transportes & Negócios, 16 de setembro de 2014
Contentores e ro-ro mantêm Leixões sobre a linha de água Em Agosto, o movimento de mercadorias em Leixões voltou a ser a castigado pela quebra dos granéis líquidos. Valeu a subida das cargas contentorizada e ro-ro. Mas o crescimento acumulado caiu para metade: 2%. Em Agosto, o porto nortenho sofreu uma quebra de quase 10% na movimentação de cargas, com 1,4 milhões de toneladas, essencialmente devido à baixa de mais de 26% nas cargas/descargas de granéis líquidos, que se ficaram cerca das 634 mil toneladas. Em baixa esteve também a carga fraccionada, com perto de 79 mil toneladas (contra quase 91 mil há um ano). Em contraponto, mas não o suficiente, a carga contentorizada subiu 6% até às 533 mil toneladas, os granéis sólidos avançaram quase 12% para as 154 mil toneladas, e a carga ro-ro “disparou” para as 32 mil toneladas. Grão a grão enche a galinha o papo e o facto é que no final dos primeiros oito meses do ano as cargas rodadas já superam as 234 mil toneladas em Leixões, um ganho de mais de 200 mil toneladas (ou 813%) que ajuda, e muito, a manter os números globais do porto “à tona”, com 11,9 milhões de toneladas e um crescimento homólogo de 2%. A crescer 8%, a carga contentorizada continua a somar recordes, agora com 4,4 milhões de toneladas movimentadas, e de novo mais perto dos granéis líquidos, que somam 5,2 milhões de toneladas (menos 5%). Ainda no year-to-date, a carga geral fraccionada avança 1%, para cima das 664 mil toneladas, e os granéis sólidos cedem 3% para os 1,4 milhões.
Transportes em Revista, 15 de setembro de 2014
20 de setembro
Porto de Leixões celebra o seu dia de portas abertas O porto de Leixões vai estar de portas abertas a toda a comunidade, no próximo dia 20 de setembro, para celebrar o ‘Dia do Porto de Leixões’. A administração do porto vai promover este dia com visitas guiadas à área portuária em autocarros turísticos, visitas a embarcações e animação com mágicos, bandas e espaços de diversão para os mais novos. A Galp Energia associa-se, mais uma vez, ao ‘Dia do Porto de Leixões’ assegurando as visitas ao Terminal Petroleiro. Em paralelo haverá, também na Estação de Passageiros, uma exposição de fotografia, designada “Focando o Porto de Leixões” e uma exposição de maquetes de edifícios emblemáticos da cidade do Porto, intitulada “Em Porto Pequeno”. Este ano será ainda realizada a ‘1ª Corrida do Dia do Porto de Leixões’ que tem início às 17h00 em frente ao Forte da Nossa Senhora das Neves, em Leça da Palmeira, e com parte do circuito dentro da área portuária. No cais, a música estará a cargo dos X4U, às 15h30 e, a encerrar, a banda MIND DA GAP que subirá ao palco às 18h00. Todas estas atividades são de entrada livre e o acesso pode ser efetuado pela Estação de Passageiros em Leça da Palmeira.
Transportes & Negócios, 17 de setembro de 2014
Carregadores querem a Europa e os EUA a vigiarem as alianças Juntas, as quatro alianças dominarão 97% do tráfego marítimo de contentores entre a Ásia e a Europa. Por isso, o Conselho Europeu de Carregadores (ESC) vai solicitar às autoridades da UE e dos EUA a criação de um programa conjunto de monitorização das alianças, para afastar as ameaças à concorrência. Em declarações ao “Lloyd’s List”, Fabien Becquelin, responsável por questões de política de transporte marítimo no ESC, lembrou que, por princípio, os carregadores não gostam muito de alianças, porque tendem a diminuir as possibilidades de escolha. “Se não houver opção, avancemos para alianças e consórcios”, concedeu. Mas, alertou, “estamos a chegar a um ponto em que o mercado será dominado por quatro alianças. No Ásia-Europa, as alianças terão 97% de quota”. Por isso, o ESC quer que as autoridades da Concorrência europeias e norte-americanas reajam, porque [as alianças] podem ter um efeito negativo nos níveis de concorrência”, reforçou Becquelin. O pedido de monitorização das alianças já foi apresentado a Washington e sê-lo-á em breve em Bruxelas, acrescentou. O objectivo do ESC com o programa de monitorização conjunto UE-EUA será manter uma vigilância apertada sobre a correlação entre a oferta/procura de capacidade e os níveis das tarifas, sobre a notificação prévia de quaisquer alterações de serviços (tais como a velocidade de navegação ou os portos de escala), e sobre a qualidade geral dos serviços (em termos de fiabilidade, oferta de capacidade, número de escalas directas, uso de serviços feeders e tempos de trânsito).