Recortes Nº 196 de 2011

Recortes nº 196 Índice – 14 de Outubro de 2011 • Três reparos • Porto de Setúbal – Certificação em Ambiente quase concluída • Congressistas brasileiros da APLOG visitaram Sines • Responsáveis dos Portos da Venezuela no Porto de Sines • Responsáveis dos portos da Venezuela visitaram porto de Sines • Lídia Sequeira: Canal do Panamá será ‘oportunidade única para portos da fachada Atlântica’ • Portos da Venezuela visitaram Leixões e Setúbal • Movimentação de mercadorias – Porto de Leixões ultrapassou 12 milhões em Setembro • Leixões supera os 12 milhões de toneladas • Portos da Venezuela visitaram o Porto de Leixões • Porto de Leixões mantém crescimento • Peritos estrangeiros em Leixões • Bruxelas quer eliminar as formalidades portuárias • José Luis Cacho: ‘Há muito potencial para crescer nas relações comerciais Portugal/Brasil’ • Marinha faz proposta que esquece a Constituição

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O Setubalense – 14 de Outubro de 2011 – Pág. 6

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Transportes em Revista . Online – 12 de Outubro de 2011

Porto de Setúbal

Certificação em Ambiente quase concluída A APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, está a aguardar a integração e certificação do seu Sistema de Gestão da Qualidade e Ambiente, situação que deverá ocorrer depois de realizar-se a segunda fase da auditoria de concessão, a ter lugar em Novembro, pela Lloyd´s Register Quality Assurance. Segundo a APSS “deste modo, a gestão integrada da Qualidade e Ambiente passa a ser aplicada em cada processo, procedimento diário e em cada decisão assumida. Este compromisso está incluso na política de Qualidade e Ambiente traçada para o desenvolvimento dos Portos de Setúbal e Sesimbra. As questões da sustentabilidade não se colocam nos mesmos termos em toda a área de jurisdição da APSS, sendo um dos desafios mais complexos que hoje se coloca aos portos modernos: Eficiência operacional versus restrições ambientais e socioeconómicas globais das áreas circundantes”. por: Pedro Pereira

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Transportes em Revista . Online – 12 de Outubro de 2011

JUP mereceu atenção especial

Congressistas brasileiros da APLOG visitaram Sines Um grupo de participantes brasileiros do Congresso da APLOG efetuou uma visita técnica ao porto de Sines para conhecer o funcionamento daquela infraestrutura portuária, que desde o mês de julho disponibiliza a única ligação regular direta entre Portugal e o Brasil.

Os congressistas, ligados ao setor brasileiro dos transportes, também ficaram a conhecer o funcionamento da JUP – Janela Única Portuária, um sistema que também pretendem desenvolver no seu país. A comitiva brasileira teve oportunidade de constatar as vantagens da sua utilização para aumento da eficiência portuária.

Durante a visita aos terminais especializados do Porto de Sines, os participantes demonstraram o maior interesse na intermodalidade existente, nomeadamente no interface entre o modo marítimo e o ferroviário, dado que Sines é hoje a maior plataforma ferroviária de mercadorias da Península Ibérica, com 26 comboios por dia.

A edição de 2011 do Congresso da APLOG (Associação Portuguesa de Logística), que se realiza até ao próximo dia 13 no Centro de Congressos de Lisboa, tem como país convidado o Brasil. A organização do evento proporciona aos participantes estrangeiros um conjunto de visitas técnicas aos principais pólos de interesse nacionais para o setor da logística, entre os quais o porto de Sines. por: Carlos Moura

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Newsletter APP – 13 de Outubro de 2011

Responsáveis dos Portos da Venezuela no Porto de Sines Esta quinta-feira, 13 de Outubro, uma delegação dos Portos da Venezuela, liderada pela sua Presidente, Elsa Gutiérrez Graffe, visitou o Porto de Sines com o objectivo de conhecer o funcionamento desta infraestrutura portuária. A Bolivariana de Puertos, SA, empresa pública venezuelana, é a entidade gestora dos principais portos comerciais daquele país da América Latina e tem por missão desenvolver e modernizar as operações portuárias na Venezuela.

Durante a visita foram apresentadas as principais características do Porto de Sines, seguindo-se uma apresentação do funcionamento da JUP – Janela Única Portuária, onde os participantes tiveram oportunidade de verificar os ganhos de produtividade na operação dos navios e na movimentação de mercadorias que este sistema permite.

A comitiva, que contou com a presença de diversos técnicos responsáveis pelas áreas de Infraestruturas, Tecnologia e Sistemas, e Desenvolvimento de Projetos, pretendeu conhecer ainda, em detalhe, o Terminal XXI do Porto de Sines, uma vez que está a construir um terminal de contentores vocacionado para navios de grande porte no Puerto de la Guaira, encontrando em Sines uma referência neste tipo de projeto.

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Cargo News – 13 de Outubro de 2011

Responsáveis dos portos da Venezuela visitam porto de Sines Ontem, quinta feira, uma delegação dos portos da Venezuela, liderada pela sua presidente, Elsa Gutiérrez Graffe, visitou o porto de Sines, com o objetivo de conhecer o funcionamento desta infraestrutura portuária. A Bolivariana de Puertos, SA, empresa pública venezuelana, é a entidade gestora dos principais portos comerciais daquele país da América Latina e tem por missão desenvolver e modernizar as operações portuárias na Venezuela.

Durante a visita foram apresentadas as principais características do porto de Sines, seguindo-se uma apresentação do funcionamento da JUP – Janela Única Portuária, onde os participantes tiveram oportunidade de verificar os ganhos de produtividade na operação dos navios e na movimentação de mercadorias que este sistema permite.

A comitiva, que contou com a presença de diversos técnicos responsáveis pelas áreas de Infraestruturas, Tecnologia e Sistemas, e Desenvolvimento de Projetos, pretendeu conhecer ainda, em detalhe, o Terminal XXI do porto de Sines, uma vez que está a construir um terminal de contentores vocacionado para navios de grande porte no Puerto de la Guaira, encontrando em Sines uma referência neste tipo de projeto.

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Cargo News – 12 de Outubro de 2011

Lídia Sequeira: Canal do Panamá será “oportunidade única para portos da fachada Atlântica” O 14º Congresso da APLOG esteve este ano subordinado ao tema “Novos Paradigmas Logísticos”, e contou com o Brasil como país convidado.

Uma das sessões mais aguardadas teve como tema as "Infra-estruturas de Suporte à atividade logística", onde interviram personalidades ligadas ao setor portuário: José Luís Cacho, que discursou em representação da Associação dos Portos de Portugal (APP); Lídia Sequeira, presidente da Administração do Porto de Sines (APS) e Luís Carlos Montenegro, da Secretaria de Portos do Brasil.

José Luís Cacho apresentou, brevemente, a APP e as suas atividades, mas também a recém-formada APLOP (Associação dos Portos de Língua Oficial Portuguesa), destacando que "na rede CPLP, Portugal pode posicionar-se como porta de entrada para a Europa face à posição estratégica nos corredores Europa-África e EuropaAmérica do Sul", assim como a oportunidade do "Brasil como plataforma de transbordo para tráfegos da América do Sul e transoceânicos". Houve ainda tempo para o acto público de lançamento do portal da APLOP, um projeto semelhante ao portal da APP já ativo.

Lídia Sequeira destacou as potencialidades do mercado brasileiro que, na sua opinião, "não é um país emergente, é um país emergido", considerando "cada vez mais importante a ligação entre a Europa e a América Latina, sobretudo Brasil".

Enalteceu ainda as mundanças no paradigma do comércio mundial, com destaque para a emergância das economias asiáticas (sobretudo a China), salientando que "o alargamento do Canal do Panamá irá potenciar este novo paradigma, traduzindo-se numa maior centralidade baseada no Oceano Atlântico", que se constituirá como "oportunidade única para os portos da fachada atlântica". Por fim, destacou a ligação direta com o Brasil, "que deu um impulso muito grande à movimentação de carga no porto de Sines.

Luís Montenegro aproveitou a ocasião para apresentar o sistema portuário brasileiro, perspetivando um triplicar da carga movimentada nos portos brasileiros nos próximos 18 anos. "Atualmente temos 18 portos a serem alargados no Brasil, num investimento na ordem dos 2 mil milhões de reais até 2014, ano da Copa [ndr.

Campeonato do Mundo de Futebol de 2014, com sede no Brasil]", salientou, acrescentando que "os portos brasileiros têm muito a aprender com os portos portugueses", sobretudo no que diz respeito à burocracia existente:"No Brasil, um navio demora 3 dias para ser despachado".

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Transportes & Negócios – 13 de Outubro de 2011

Portos da Venezuela visitaram Leixões e Sines Os portos de Leixões e Sines receberam, ontem e hoje, a visita de uma delegação da Bolivariana de Puertos, a empresa pública venezuelana gestora dos principais portos da Venezuela.

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Transportes em Revista . Online – 13 de Outubro de 2011

Movimentação de mercadorias

Porto de Leixões ultrapassou 12 milhões em setembro O porto de Leixões ultrapassou os 12 milhões de toneladas movimentadas no final do mês de setembro, constituindo um novo recorde ao fim do terceiro trimestre. Em relação a 2010, o crescimento é superior a dez por cento. Nas exportações verificou-se um aumento de 23 por cento ao longo do ano. Segundo a APDL – Administração dos Portos do Douro e Leixões, o balanço positivo acumulado até ao momento resulta sobretudo do aumento dos Granéis Sólidos (+31 por cento), da Carga Geral Fracionada (+77 por cento), e da Carga Contentorizada (+9 por cento). Argentina, Argélia e Angola são os mercados de exportação em maior destaque. por: Carlos Moura

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Transportes & Negócios – 13 de Outubro de 2011

Leixões supera os 12 milhões de toneladas Puxado pelas exportações, o tráfego de mercadorias no porto de Leixões superou os 12 milhões de toneladas nos três primeiros trimestres. Um novo recorde.

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Newsletter APP – 13 de Outubro de 2011

Portos da Venezuela visitam o Porto de Leixões Ontem, dia 12 de Outubro, uma delegação dos portos da Venezuela visitou o Porto de Leixões, numa iniciativa concertada com a Teixeira Duarte, OFM e Consulmar, empresas portuguesas com projectos naquele País.

A delegação, constituída por vários técnicos, foi chefiada pela Presidente e pelo Vice-Presidente da empresa Bolivariana de Puertos, entidade responsável pelos portos da Venezuela.

A visita, de carácter técnico, esteve focada no desenvolvimento tecnológico do Porto de Leixões ao nível da Portaria Principal, Janela Única Portuária, Vigilância e Segurança, e Terminais de Carga.

FONTE: APDL – Administração dos Portos do Douro e Leixões, SA

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Newsletter APP – 13 de Outubro de 2011

Porto de Leixões mantém crescimento O Porto de Leixões ultrapassou os 12 milhões de toneladas movimentadas no final do mês de Setembro, o que representa um novo recorde ao fim do 3º trimestre.

Em relação a 2010, o crescimento vai além dos 10%, sendo particularmente notório nas exportações que cresceram 23% ao longo do ano.

O balanço positivo acumulado até ao momento resulta sobretudo do aumento dos Granéis Sólidos (+31%), da Carga Geral Fraccionada (+77%), e da Carga Contentorizada (+9%). Argentina, Argélia e Angola são os mercados de exportação em maior destaque.

FONTE: APDL – Administração dos Portos do Douro e Leixões, SA

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Jornal de Notícias – 14 de Outubro de 2011 – Pág. 20

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Transportes & Negócios – 13 de Outubro de 2011

Bruxelas quer eliminar as formalidades portuárias A redução, se não mesmo a eliminação das formalidades portuárias, é um dos objectivos da revisão da política portuária que Bruxelas se propõe fazer.

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Newsletter APP – 13 de Outubro de 2011

JOSÉ LUÍS CACHO:

«Há muito potencial para crescer nas relações comerciais Portugal/Brasil» Na primeira sessão plenária da manhã do segundo dia do 14.º congresso da APLOG, José Luís Cacho, Presidente da Associação de Portos de Portugal, começou por fazer uma breve análise do que tem sido a actividade da associação, passando depois para a apresentação de um estudo de mercado sobre a actividade dos portos no espaço da lusofonia.

No que reporta especificamente ao Brasil, José Luís Cacho afirmou existir “um fluxo global de 2,1 milhões de toneladas entre Portugal e o Brasil, o que não é nada significativo": "Por outro lado, os fluxos de importações do Brasil para Portugal têm vindo a diminuir cerca de 40%, enquanto as exportações de Portugal para o Brasil têm vindo a aumentar mas com valores muito pequenos”, - adiantou.

Para o Presidente da APP, isto significa que "há ainda muito potencial para crescer".

Os portos portugueses estiveram em força no congresso. Da esquerda: Lídia Sequeira (Sines), Matos Fernandes (Leixões), Natércia Cabral (Lisboa), Carlos Gouveia Lopes (Setúbal) e Luís Marques (Aveiro).

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Diário de Notícias – 14 de Outubro de 2011 – Pág. 16

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