Recortes Nº 200 de 2011

Recortes nº 200 Índice – 20 de Outubro de 2011 • Tarros Line escala Porto de Setúbal com o novo «Vento de Maestrale» • Tarros Line aumenta capacidade em Setúbal • Governo quer terminal de contentores na Trafaria • Sines terá segundo terminal de contentores • Porto de Sines recebeu 300ª escala de porta-contentores do armador MSC • Bruxelas cria ‘eurobonds’ para financiar transportes • PS exige que Governo mostre projecto do TGV ao Parlamento • Frota de porta-contentores crescerá 10% em 2013 • Comissão de Agricultura e do Mar aceita criar grupo de trabalho para as Políticas do Mar • Políticas do Mar ganham Grupo de Trabalho no Parlamento • Seminário Política Portuária e Logística • Ponta Delgada será palco para debate sobre economia do mar • ‘Coisas para entreter’, diz Miguel Beleza • Livro Gestão Portuária II, de Vitor Caldeirinha, é hoje apresentado

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Newsletter APP – 19 de Outubro de 2011

Tarros Line escala Porto de Setúbal com o novo «Vento de Maestrale» O Terminal Multiusos Zona 2 do Porto de Setúbal, concessionado à Sadoport, recebeu, no dia 14 de Outubro, a primeira escala do novo “Vento di Maestrale”, actualmente o maior navio de contentores da Tarros Line, que opera uma das Linhas de Serviço Regular no porto. O navio, de 166 metros de comprimento, tem 25 metros de largura, um calado máximo de 9,5 metros, navega a uma velocidade de 19 nós, tem uma capacidade até 975 contentores e possui 390 tomadas para contentores frigoríficos.

Desde o início da sua presença no Porto de Setúbal, a Tarros Line tem demonstrado um grande dinamismo e esforço no aumento de oferta do seu serviço. Este acréscimo da capacidade de transporte vem juntar-se às recentes melhorias introduzidas, como foram, a afectação à linha do navio “Natalia A“, que permitiu aumentar a frequência das escalas para uma semana e ligar o Porto de Setúbal ao Líbano, bem como, a ligação ao porto de Mersin, na Turquia.

A oferta de serviços da Tarros Line engloba, com transbordo, ligações para os portos de Gemlik, Gebze e Izmir, na Turquia; Alger, Oran e Annaba, na Algéria; Trapani, na Itália; Lattakia, na Síria; Odessa, na Ucrânia; Novorossik, na Rússia, Beirute, no Líbano e, ainda, serviços para Malta e Tunísia, e sem transbordo, ligações para os portos de La Spezia e Salerno, na Itália; Piraeus e Salónica, na Grécia; Istambul e Mersin, na Turquia, e, para Oeste, desde Mersin, os portos de Alexandria, no Egipto; Nápoles e La Spezia, na Itália, e Casablanca, em Marrocos.

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Transportes & Negócios – 19 de Outubro de 2011

Tarros Line aumenta capacidade em Setúbal A Tarros Line acaba de aumentar a capacidade do Great Pendulum Service com o início da operação do Vento di Maestrale.

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Transportes em Revista . Online – 17 de Outubro de 2011

Investimento de 500 milhões

Governo quer terminal de contentores na Trafaria O Governo planeia investir 500 milhões de euros num novo terminal de contentores na Trafaria. De acordo com o Diário Económico, a nova infraestrutura na Margem Sul terá fundos de 16,5 metros e um potencial de movimentação anual até dois milhões de TEUs. O jornal explica que esta é uma das medidas do PET – Plano Estratégico de Transportes e tem como objetivo resolver a situação gerada com o prolongamento do prazo de concessão do terminal de contentores de Alcântara – concessionado à Liscont do grupo Mota-Engil, que foi suspensa pela anterior Assembleia da República. O prazo de execução da obra está estimado em cinco anos. por: Carlos Moura

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Transportes em Revista . Online – 17 de Outubro de 2011

Denominado Vasco da Gama

Sines terá segundo terminal de contentores O porto de Sines deverá lançar um concurso público para a construção de um novo terminal de contentores, que receberá a designação de Vasco da Gama, avança o Diário Económico. Aquele investimento de 941 milhões euros, dos quais 705 milhões estarão a cargo do operador privado, está previsto no Plano Estratégico de Transportes. O terminal de contentores terá uma capacidade de movimentação anual de aproximadamente 4,5 milhões de TEUs. O jornal adianta que a obra deverá ser executada entre 2013 e 2022, sendo o prazo de concessão de 30 anos. por: Carlos Moura

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Diário Económico – 20 de Outubro de 2011 – Pág. 28

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Diário Económico – 20 de Outubro de 2011 – Pág. 17

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Transportes & Negócios – 19 de Outubro de 2011

Frota de porta-contentores crescerá 10% em 2013 Se nada acontecer entretanto, a frota mundial de porta-contentores crescerá até 2013 a um ritmo anual acima dos 9%, atingindo mesmo os 10,2% no último ano.

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Newsletter APP – 20 de Outubro de 2011

ASSEMBLEIA DA REPÚBLICA

Comissão da Agricultura e do Mar

aceita criar grupo de trabalho para as Políticas do Mar Um grupo de representantes dos cidadãos que promoveram a criação de uma Comissão Parlamentar para as Políticas do Mar, foi esta terça-feira recebido em audiência na Comissão Parlamentar da Agricultura e do Mar. A proposta foi bem acolhida pela Comissão e, tendo em conta o atual contexto político e a já criada Comissão da Agricultura e do Mar, os presentes acordaram em que seja criado um grupo de trabalho para as Políticas do Mar nesta Comissão.

Na audiência participaram o Almirante Nuno Vieira Matias, Presidente da Academia de Marinha; Tiago Pitta e Cunha, Membro do Gabinete do Comissário Europeu para as Pescas e para os Assuntos Marítimos e especialista em Política dos Oceanos; Frederico Spranger, Presidente da Comissão Executiva da Lisnave e Fernando Ribeiro e Castro (na foto), Secretário-Geral do Fórum Empresarial da Economia do Mar.

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Transportes & Negócios – 19 de Outubro de 2011

Políticas do Mar ganham Grupo de Trabalho no Parlamento A Comissão Parlamentar da Agricultura e do Mar vai promover a criação de um Grupo de Trabalho para as Políticas do Mar.

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Transportes em Revista . Online – 17 de Outubro de 2011 CC Luso-Belga-Luxemburguesa

Seminário Política Portuária e Logística’

A Câmara de Comércio Luso-Belga-Luxemburguesa, em colaboração com o Fórum Empresarial da Economia do Mar e com o apoio das Embaixadas da Bélgica e do Grão Ducado do Luxemburgo, vai organizar, no próximo dia 20 de outubro, um seminário subordinado ao tema “Política Portuária e Logística”. A realizar-se no Hotel Corinthia, em Lisboa, a partir das 20h00, o evento conta com o apoio da Transportes em Revista.

De acordo com a organização, “o seminário tem por objetivo promover a discussão sobre a conjuntura do transporte marítimo e o processo de logística associada, bem como as oportunidades e desafios existentes. A localização geoestratégica e o sucessivo desenvolvimento dos portos portugueses demonstram que a política portuária tem sido uma aposta bem sucedida em Portugal”. Adcionalmente, “o transporte marítimo é cada vez mais influenciado pela dimensão crescente de mega navios e novos caminhos, nomeadamente com o alargamento do canal do Panamá. Esta evolução é favorável ao desenvolvimento de portos portugueses, que serão vistos como as portas marítimas da Europa (transshipments, logística, hinterland…)”.

O seminário será dividido em dois painéis, que contarão com as participações de empresários e reputados especialistas na área, bem como representantes de instituições, nacionais e internacionais.

Programa: Com a presença de: - S. E. o Senhor Jean-Michel Veranneman de Watervliet, Embaixador da Bélgica - S. E. o Senhor Paul Schmit, Embaixador do Grão-Ducado do Luxemburgo 08:30 – 09:00 Receção 09:00 – 09:05 Abertura Luís Neto Galvão – Presidente da Câmara de Comércio Luso-Belga-Luxemburguesa 09:05 – 09:30 Keynote Speaker Sérgio Monteiro – Secretário de Estado das Obras Públicas, Transportes e Comunicações (a confirmar) 09:30 – 11:20 “A Política Portuária e a Intermodalidade” Marc Vandenplas – Especialista em logística da Flanders International Technical Agency Lídia Sequeira – Presidente do Conselho de Administração do Porto de Sines António Belmar da Costa – Diretor Executivo da AGEPOR Amadeu Rocha – Administrador da APDL Administração do Porto de Lisboa Moderador: Fernando Ribeiro e Castro – Secretário Geral do Fórum Empresarial da Economia e do Mar (FEEM) Debate 11:20 – 11:40 Coffee-Break 11:40 – 13:10 “Projeto Portugal Logístico” Hermano de Sousa – Celbi (Altri) António Jorge Costa – Presidente da APLOG Pedro Santos - Responsável do Tráfego Nacional da Direção Comercial da CP Carga Rui Pinto – Diretor de Marketing da PSA Sines Moderador: João Carvalho – Presidente do IPTM Debate por: Andreia Amaral

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Cargo News – 19 de Outubro de 2011

Ponta Delgada será palco para debate sobre economia do mar No próximo dia 28 de outubro, a Câmara do Comércio e Indústria de Ponta Delgada organiza o Fórum Economia do Mar, a partir das 14h00, no hotel Marina Atlântico.

No evento participam Mário Fortuna, presidente da Câmara do Comércio e Indústria de Ponta Delgada, Fernando Ribeiro e Castro, secretáriogeral do Fundo Empresarial da Economia do Mar, Tiago Pitta e Cunha, especialista em Política de Oceanos e consultor do Presidente da República para o Ambiente, Ciência e Assuntos do Mar, José Poças Esteves, sócio-gerente da- Sociedade de Avaliação de Estratégia e Risco, António Mendes Calado, Comandante da Zona Marítima dos Açores, João Carvalho, presidente do(Instituto Portuário e dos Transportes Marítimos), Lizuarte Machado, Comandante da Marinha Mercante/Gestor de Empresas, Armando Castro, chefe de Departamento da Portos dos Açores (Marina da Horta) e João Gonçalves, investigador do Departamento de Oceanografia e Pescas da Universidade dos Açores.

Por confirmar está ainda a presença do Presidente do Governo dos Açores, Carlos César. Refira-se que no final de cada uma das intervenções dos prelectores terá lugar um debate.

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Newsletter APP – 20 de Outubro de 2011

FUTURO DE PORTUGAL ESTÁ NO MAR?

«Coisa para entreter”, diz Miguel Beleza O economista, convidado como orador, advogou que a banca tem um papel principal na economia, mas que deve estar saudável para isso acontecer e tal passa por ter depósitos.

Miguel Beleza, que falava sobre o tema "macro-desígnios para Portugal em 2020", escusou-se a fazer previsões já que "a capacidade de previsão dos economistas é extraordinariamente baixa, quer a curto, quer a longo prazo" e ironizou que a única previsão que faria é que "o Futebol Clube do Porto continuará a dominar o futebol português em 2020", numa alusão à sua paixão pelo clube nortenho.

No entanto, o economista alertou para algumas inquietações, como por exemplo, criticando aqueles que afirmam que programa de ajustamento não estimula o investimento. "Claro que não. A ideia não é essa. Temos primeiro que pagar aos nossos credores e ir fazendo uma coisa ou outra nesta matéria (do investimento)".

Outra das inquietações tem a ver com a ideia "errada de se ir buscar um D. Sebastião cada vez que estamos em dificuldades, como aqueles que dizem que o futuro de Portugal é o mar", disse, acrescentando que são "coisas para entreter as pessoas e que não nos leva a lado nenhum".

Recorde-se que esta é uma das apostas defendidas pelo Presidente da República Cavaco Silva como motor para a economia nacional.

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Cargo News – 19 de Outubro de 2011

Livro Gestão Portuária II, de Vítor Caldeirinha, é hoje apresentado A Loja Fnac do Centro Comercial Vasco da Gama, no Parque das Nações, em Lisboa, será hoje palco para a apresentação públicao do livro “GESTÃO PORTUÁRIA II”, de Vítor Caldeirinha. Numa organização CARGO Edições e Seaborne Portugal, com o apoio da Fnac, a sessão começará pelas 18h30.

Recorde-se que a cerimónia de apresentação contará com a participação do Dr. Adriano Rafael Moreira, do Prof. José Augusto Felício e do Dr. Oliveira Martins.

O livro inclui uma coletânea de artigos recentemente publicados na revista "Cargo" e trabalhos de investigação sobre economia e política portuária, procurando aprofundar os temas mais atuais do sctor, bem como encontrar soluções e exemplos no estrangeiro para questões que se colocam aos portos portugueses.

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