Recortes 204 22 10 2013

Recortes nº 204 Índice – 22 de outubro de 2013  Porto de Setúbal: Terminais públicos cresceram 14% até setembro  Terminais públicos do Porto de Setúbal crescem 14% até setembro  Terminais públicos do Porto de Setúbal crescem 14% até setembro  Corredor Atlântico vai ligar portos nacionais a Paris  Angola sucede a Portugal na presidência da APLOP  Valorização

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Cargo News, 21 de outubro de 2013

Porto de Setúbal: Terminais públicos cresceram 14% até setembro No porto de Setúbal, até ao mês de setembro os Terminais de Serviço

Público

registaram

um

crescimento

de

14%

na

movimentação de carga, comparando com o mesmo período em 2012, com um total movimentado de cerca de 3 milhões de toneladas.

Para estes valores contribuíram os movimentos acumulados do Terminal Multiusos Zona 2, com 1,2 milhões de toneladas, um crescimento de 27%, e do Terminal Multiusos Zona 1, com 1 milhão de toneladas, um crescimento de 18 %.

Já os Terminais de Uso Privativo cresceram 1,4%, atingindo um movimento total acumulado, até setembro, de 2,3 milhões de toneladas, alavancados pelo Terminal Secil, que cresceu 6,4%, com 816 mil toneladas movimentadas e pelo Terminal Termitrena que manteve o desempenho, com 930 mil toneladas.

Nos modos de acondicionamento, a carga geral cresceu 24%, com um total de 2,8 milhões de toneladas no mesmo período, com destaque para o contributo do crescimento de 31% da carga fracionada, com um total de 2,3 milhões de toneladas, e de 16,3% na carga contentorizada, com mais de 47 mil TEU. Por produtos, lideram o crescimento, os produtos agrícolas, com 60%, os produtos metalúrgicos, com 42,2 %, e o cimento, com 18 %.

APP, 21 de outubro de 2013

Terminais

públicos

do

Porto

de

Setúbal

crescem

14%

até

setembro Os Terminais de Serviço Público do Porto de Setúbal registaram, em valores acumulados

até

setembro

de

2013,

um

crescimento

de

14%

na

movimentação de carga, comparando com o mesmo período em 2012, com um total movimentado de cerca de 3 milhões de toneladas.

Contribuíram para estes valores os movimentos acumulados do Terminal Multiusos Zona 2, com 1,2 milhões de toneladas, um crescimento de 27%, e do Terminal Multiusos Zona 1, com 1 milhão de toneladas, um crescimento de 18 %.

Paralelamente, os Terminais de Uso Privativo cresceram 1,4%, atingindo um movimento total acumulado, até setembro, de 2,3 milhões de toneladas, alavancados pelo Terminal Secil, que cresceu 6,4%, com 816 mil toneladas movimentadas e pelo Terminal Termitrena que manteve o desempenho, com 930 mil toneladas.

Nos modos de acondicionamento, a carga geral cresceu 24%, com um total de 2,8 milhões de toneladas no mesmo período, com destaque para o contributo do crescimento de 31% da carga fracionada, com um total de 2,3 milhões de toneladas, e de 16,3% na carga contentorizada, com mais de 47 mil TEU. Por produtos, lideram o crescimento, os produtos agrícolas, com 60%, os produtos metalúrgicos, com 42,2 %, e o cimento, com 18 %

Rostos, 21 de outubro de 2013 Terminais públicos do Porto de Setúbal crescem 14% até setembro Terminais de Uso Privativo cresceram 1,4%, Os Terminais de Serviço Público do Porto de Setúbal registaram, em valores acumulados até setembro de 2013, um crescimento de 14% na movimentação de carga, comparando com o mesmo período em 2012, com um total movimentado de cerca de 3 milhões de toneladas.

Contribuíram para estes valores os movimentos acumulados do Terminal Multiusos Zona 2, com 1,2 milhões de toneladas, um crescimento de 27%, e do Terminal Multiusos Zona 1, com 1 milhão de toneladas, um crescimento de 18 %.

Paralelamente, os Terminais de Uso Privativo cresceram 1,4%, atingindo um movimento total acumulado, até setembro, de 2,3 milhões de toneladas, alavancados pelo Terminal Secil, que cresceu 6,4%, com 816 mil toneladas movimentadas e pelo Terminal Termitrena que manteve o desempenho, com 930 mil toneladas.

Nos modos de acondicionamento, a carga geral cresceu 24%, com um total de 2,8 milhões de toneladas no mesmo período, com destaque para o contributo do crescimento de 31% da carga fracionada, com um total de 2,3 milhões de toneladas, e de 16,3% na carga contentorizada, com mais de 47 mil TEU. Por produtos, lideram o crescimento, os produtos agrícolas, com 60%, os produtos metalúrgicos, com 42,2 %, e o cimento, com 18 %.

Transportes em Revista, 21 de outubro de 2013 Acordo assinado em Tallinn

Corredor Atlântico vai ligar portos nacionais a Paris Os governos de Portugal, Espanha e França e o vice-presidente da Comissão Europeia, Siim Kallas, assinaram em Tallin, na Estónia, um acordo histórico para a implementação de um corredor ferroviário de mercadorias entre os três países. Denominado “Corredor Atlântico” ou “Corredor Transeuropeu Ferroviário de Mercadorias nº 4”, está inserido nas Redes Transeuropeias de Transportes. O objetivo da sua criação consiste na implementação das condições necessárias para que as empresas nacionais passem a dispor de um transporte ferroviário de mercadorias mais eficiente, competitivo e económico para a exportação dos seus produtos para o resto da Europa.

O “Corredor Atlântico” irá permitir a circulação de comboios de mercadorias, em bitola europeia e interoperáveis, com o resto da rede ferroviária europeia, desde a fachada Atlântica portuguesa, ligando Sines, Setúbal, Lisboa, Évora, Santarém, Leiria, Coimbra, Aveiro, Viseu e Guarda a França (Paris) e com extensão à Alemanha (Mannheim), assim como ao resto da Europa através da interligação com os restantes corredores ferroviários de mercadorias transeuropeus.

Para o financiamento das redes transeuropeias de transportes, a Comissão Europeia prevê, durante a vigência do próximo Quadro Comunitário de Apoio, entre 2014 e 2020, a mobilização de 26 mil milhões de euros de fundos comunitários.

Recorde-se que no verão deste ano, os gestores de infraestrutura ferroviária de Portugal, Espanha e França – Refer, Adif e RFF--constituíram um agrupamento europeu de interesse económico para o Corredor Ferroviário de Mercadorias nº4, que abrange as linhas nos itinerários Sines – Setúbal – Lisboa – Aveiro – Leixões, Algeciras – Madrid – Bilbau e Bordéus – Paris – Le Havre – Metz. O novo organismo terá um balcão único em Madrid, a partir de novembro, para centralizar comerciais e de articulação operacional, num conceito ‘One Stop Shop’.

Transportes & Negócios, 22 de outubro de 2013

Angola sucede a Portugal na presidência da APLOP Anapaz de Jesus Neto é o novo presidente da Direcção da Associação dos Portos de Língua Oficial Portuguesa (APLOP), sucedendo no cargo a José Luís Cacho.

Os novos corpos sociais da APLOP foram eleitos no decurso do VII Congresso daquela associação, que decorreu na semana passada no Lobito, Angola.

Anapaz de Jesus Neto é também o presidente da Empresa Portuária do Lobito, que exercerá a liderança da APLOP até que seja constituída a Associação dos Portos de Angola. Completam o elenco directivo da APLOP a Superintendência do Porto de Itajai (Brasil), como vice-presidente, e da Associação dos Portos de Portugal, como vogal.

O Porto de Sines foi eleito para o lugar de secretário da Assembleia Geral, órgão que será dirigido pela CFM de Moçambique, tendo como vice-presidente a Companhia Docas do Rio de Janeiro (Brasil).

A presidência do Conselho Fiscal foi confiada à Enapor de Cabo Verde, sendo vice-presidentes a Administração dos Portos da Guiné-Bissau e a Enaport de S. Tomé e Príncipe.

José Luís Cacho, cujo trabalho foi muito elogiado pelo seu sucessor, manter-se-á directamente ligado à APLOP como conselheiro.

A APLOP foi fundada em 2011, tendo sido dirigida desde o início pela portuguesa APP.

Diário de Notícias, 22 de outubro de 2013, pág. 56