Recortes 204 29 10 2014

Recortes nº 204 Índice – 29 de outubro de 2014  Porto de Setúbal apoia VII Campeonato do Mundo de Pesca  Ordem dos Engenheiros debate Barreiro como localização do novo terminal de contentores  Ordem dos Engenheiros vai debater terminal do Barreiro  Porto de Sines: TXXI estreia scanner de contentores  Porto de Sines cresce 34% em contentores  Electrificação da ligação ferroviária ao Porto de Aveiro arranca nos próximos dias  Electrificação do ramal do porto de Aveiro avança  Eletrificação da linha ferroviária ao Porto de Aveiro vai avançar  Riscos Editora lança livro sobre setor portuário

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APP, 20 de outubro de 2014

Cargo News, 28 de outubro de 2014

Ordem dos Engenheiros debate Barreiro como localização do novo terminal de contentores O auditório sede da Ordem dos Engenheiros, em Lisboa, será palco de um debate sobre a localização do novo terminal de contentores no Barreiro, no próximo dia 4 de novembro (terça-feira). A sessão começa às 17h.

A organização pretende, com esta sessão, "fornecer informação técnica objetiva sobre os principais aspetos a ter em conta na escolha da solução a implementar, para que a discussão pública possa ser devidamente fundamentada".

A Ordem dos Engenheiros organizará posteriormente, com o apoio dos autores das apresentações, um documento de síntese que será divulgado publicamente.

A inscrição é gratuita mas obrigatória, a efetuar até 3 de novembro.

Transportes em Revista, 29 de outubro de 2014

Novo terminal de contentores

Ordem dos Engenheiros vai debater terminal do Barreiro A Ordem dos Engenheiros vai organizar, no dia 4 de novembro, uma conferência sobre o futuro terminal de contentores no Barreiro. A organização refere que esta sessão pública tem como objetivo apresentar bases técnicas para a discussão da solução para um novo terminal de contentores na zona da Grande Lisboa, mais especificamente na localização Barreiro. Desta forma, “pretende-se, com esta sessão, fornecer informação técnica objetiva sobre os principais aspetos a ter em conta na escolha da solução a implementar, para que a discussão pública possa ser devidamente fundamentada”, explica a Ordem.

A sessão, com hora marcada para as 17h, contará com a presença do secretário de estado dos Transportes e Infraestruturas, Sérgio Monteiro (ainda a confirmar). O painel de oradores será constituído por João Matos Fernandes, (Presidente do Conselho de Administração da Águas do Porto, Ex-Presidente do Conselho de Administração dos Portos do Douro e Leixões), João Soares, (Professor e Consultor em Transportes, Portos e Logística), José Gonçalves Cerejeira (projetista de portos, estaleiros navais e obras marítimas), Pedro Figueira (Diretor da HYD CONSULT, Especialista em Hidráulica Marítima pelo LNEC) e José Teles de Menezes (Especialista em Transportes e Vias de Comunicação pela OE).

Cargo News, 28 de outubro de 2014

Porto de Sines: TXXI estreia scanner de contentores O Terminal XXI do Porto de Sines, em colaboração com a Alfândega, estreou esta semana um novo equipamento que permite detectar a presença de mercadoria contrafeita ou perigosa no interior de contentores movimentados para importação e exportação.

O novo equipamento (uma unidade móvel com scanner de RX), que será utilizado em parceria pela Autoridade Tributária e Aduaneira (AT) e Administração do Porto de Sines, destina-se a melhorar as atividades de controlo aduaneiro, reforçando o combate à fraude e evasão fiscais e aduaneiras.

Metade do investimento realizado no equipamento (1,5 milhão e meio de euros) foi suportado por um programa europeu e a outra metade foi custeada pela administração do Porto de Sines.

Transportes em Revista, 29 de outubro de 2014

No 3º trimestre de 2014

Porto de Sines cresce 34% em contentores O porto de Sines obteve no terceiro trimestre deste ano um crescimento “expressivo” no segmento da carga contentorizada, com um total de 926.531 TEU, correspondendo a cerca de 34 por cento mais do que o conseguido em igual período de 2013. Este crescimento levou a quo tivesse sido já ultrapassada a barreira de um milhão de TEU no corrente mês de outubro, como a Transportes em Revista avançou em primeira mão.

A administração portuária revela que nos primeiros nove meses de 2014, o Terminal de Contentores de Sines (Terminal XXI), teve um impacto significativo no aumento da carga geral, que ultrapassou os 11 milhões de toneladas, correspondendo a um incremento de 22 por cento. Desde abril passado foram movimentados sistematicamente mais de 100 mil TEU em cada mês, tendo setembro sido o melhor mês de sempre com 113.484 TEU operados. No que diz respeito ao total global, Sines registou uma movimentação total de 27,5 milhões de toneladas, representando um crescimento de 0,3 por cento, em relação ao período homólogo de 2013, recordando o porto que no início deste ano ficou marcado pela paragem técnica da Refinaria da Petrogal, que durou cerca de dois meses e meio.

Destaque ainda para o “aumento de carga com origem e destino em países fora da EU, da ordem dos 5,5 por cento e, principalmente, o importante incremento na carga à exportação, com mais 5,2 por cento”. Segundo o porto “embora o número de navios em operação comercial registe apenas mais dez embarcações que em 2013, o GT Total aumentou 9 por cento, em consonância com a vocação de Sines para a receção de grandes navios”.

APP, 29 de outubro de 2014

Transportes & Negócios, 28 de outubro de 2014

Electrificação do ramal do porto de Aveiro avança Os trabalhos de electrificação do ramal ferroviário que liga o porto de Aveiro à plataforma de Cacia deverão iniciar-se nos próximos dias, prevendo-se que estejam concluídos em Agosto de 2015, anunciou a Refer.

A empreitada, com um preço base de dois milhões de euros, compreende a electrificação do ramal de acesso ao porto de Aveiro e das linhas da Plataforma Logística de Cacia.

O ramal ferroviário, com uma extensão de cerca de nove quilómetros, entrou em exploração em Março de 2010. O facto de não estar electrificado obriga ao transbordo das cargas com origem/destino no porto de Aveiro na plataforma de Cacia, entre a tracção eléctrica e a tracção diesel. Além disso, obriga a CP Carga a ter em permanência uma locomotiva diesel na plataforma de Cacia, com os sobrecustos que isso implica.

Ainda assim, a ferrovia tem sido uma das alavancas do crescimento do porto de Aveiro. No ano passado, o comboio transportou 613 mil toneladas no porto e para este ano prevê-se um crescimento de mais de 20%.

Hoje mesmo ficou a saber-se que a Comissão Europeia aprovou o co-financiamento do investimento feito na construção do ramal do porto de Aveiro. Para um investimento elegível de cerca de 73 milhões de euros, o Fundo de Coesão disponibilizará 40,5 milhões de euros.

Na prática, o ramal entre o porto de Aveiro e a plataforma muiltimodal de Cacia / Linha do Norte representará o primeiro troço do corredor Aveiro – fronteira previsto no PETI e parte integrante do Corredor Atlântico da RTE-T.

Logística & Transportes Hoje, 29 de outubro de 2014

Eletrificação da linha ferroviária ao Porto de Aveiro vai avançar A eletrificação da linha ferroviária de acesso ao Porto de Aveiro vai arrancar nos próximos dias e deverá estar concluída em agosto de 2015. A obra implica um investimento de cerca de dois milhões de euros e inclui as intervenções necessárias à eletrificação do ramal de acesso ao Porto de Aveiro e das linhas da Plataforma Logística de Cacia.

Segundo a Administração do Porto de Aveiro (APA), este investimento vai permitir reduzir a poluição e tornar o porto mais competitivo, já que todo o trajeto vai passar a ser feito com material circulante de tração elétrica.

O Porto de Aveiro registou 613 mil toneladas de mercadorias movimentadas pela ferrovia em 2013.

Em 2014, aquele porto prevê que as mercadorias que utilizam a ferrovia para entrar e sair do Porto de Aveiro cresçam mais de 20%.

Transportes em Revista, 29 de outubro de 2014

Portos, Intermodalidade e Governação

Riscos Editora lança livro sobre setor portuário A Riscos Editora lançou este mês a obra “Portos, Shipping, Intermodalidade e Governação” da autoria de quatro especialistas do setor, J. Augusto Felício, João Soares, Vítor Caldeirinha e Fernanda N. Ferreira. Este livro trata-se de uma coletânea de textos relativos ao mundo marítimo-portuário onde se aborda temas da sua atual realidade, reunindo igualmente reflexões sobre os caminhos a seguir no futuro, refere o blog Portal do Mar. Nas suas 272 páginas são apresentadas questões como os modelos de governação dos portos, a reforma portuária, as relações dos portos com as cidades, o papel dos armadores e dos operadores, o lugar dos portos nas cadeias logísticas ou as implicações do alargamento do Canal do Panamá.

Mário Lopes, presidente da Adfersit, assina o prefácio da obra no qual afirma que “este livro constitui assim um meio de partilha e divulgação de conhecimento de alguns dos nossos melhores especialistas para todos os interessados na matéria. Pelo seu conteúdo e qualidade, é um livro da maior utilidade para aqueles que desejam compreender melhor e aprofundar os seus conhecimentos sobre gestão portuária e comércio marítimo internacional, além de um valioso legado para as gerações futuras”.