Recortes nº 207 Índice – 04 de novembro de 2014 Comunidade Portuária de Setúbal promove conferência sobre vantagens do porto local Setúbal insiste nas vantagens estratégicas sobre Lisboa Vantagens estratégicas do Porto de Setúbal vão estar em debate Novo terminal de contentores gera debates Ordem dos Engenheiros debate terminal de contentores no Barreiro Ordem dos Engenheiros debate terminal do Barreiro APS distinguida novamente com o Rótulo Europeu de Responsabilidade Social APS galardoada com o Rótulo Europeu APS distinguida com o Rótulo Europeu de Responsabilidade Social Porto de Sines cresce 34% nos contentores no terceiro trimestre do ano APSS, SA Praça da República 2904-508 Setúbal Portugal Nº Reg. Comercial e NPC: 502256869
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Cargo News, 03 de novembro de 2014
Comunidade Portuária de Setúbal promove conferência sobre vantagens do porto local A Comunidade Portuária de Setúbal (CPS) organiza, no próximo dia 4 de dezembro, a conferência “Porto de Setúbal - A Resposta Imediata – uma estratégia portuária coerente”, onde pretende chamar a atenção do país para o porto de Setúbal, uma infraestrutura que está pronta para responder ao desafio do Governo de aumentar o movimento de contentores, em portos nacionais, dos 2,2 milhões para os 6,5 milhões, até 2020, sem investimento adicional. A sessão contará com a participação do Ministro da Economia, António Pires de Lima, e terá lugar no Fórum Luísa Todi, na cidade sadina. Durante a conferência, o Professor José Augusto Felício, presidente do Centro de Estudos de Gestão do ISEG, vai apresentar as conclusões do estudo “Análise comparativa de serviços de contentores do Porto de Setúbal com o Porto de Lisboa”. Segue-se um debate que conta com a participação de José Eduardo Martins (ex-secretário de Estado do Ambiente do XV Governo Constitucional), Pedro Reis (presidente da Plataforma de Media Privados e ex-presidente do AICEP) e de Tiago Pitta e Cunha (assessor da Presidência da República para os Assuntos do Mar), moderado por Ricardo Costa, diretor do jornal Expresso,. Como pano de fundo deste debate está o facto de o Porto de Setúbal contar com aquele que é um dos maiores terminais de contentores do país, atualmente a trabalhar a cerca de 25% da capacidade neste segmento e a 50% nos segmentos de carga geral e granéis. Nos contentores, o Porto de Setúbal movimenta atualmente 70.000 TEU [capacidade de carga de um contentor de 20 pés] por ano, quando tem investimentos feitos para uma capacidade de 250.000 TEU/ano e capacidade de expansão para chegar até um ou dois milhões de TEU/ano. Este terminal conta com a vantagem adicional de ter já ligações ferroviárias com ramais dedicados dentro dos principais terminais e com ligação direta à rede nacional, algo de verdadeiramente distintivo. Os acessos rodoviários ao porto, sem congestionamentos de tráfego com o tecido urbano e com ligações diretas à rede nacional e transfronteiriça de autoestradas, são outras vantagens que o Porto de Setúbal quer destacar nesta conferência.
Em curso está o investimento de 12 milhões de euros para melhorar os canais de acesso aos vários terminais, de forma a manter o atual posicionamento no mercado ShortSea, acompanhando o crescimento da dimensão dos navios porta contentores, dimensionando o Porto de Setúbal numa solução ainda mais abrangente.
Transportes & Negócios, 03 de novembro de 2014
Setúbal insiste nas vantagens estratégicas sobre Lisboa Para aumentar o movimento de contentores nos portos nacionais não serão necessários investimentos, pelo menos em Lisboa. Setúbal tem capacidade instalada “para dar e vender”, insiste a Comunidade Portuária local. E propõe-se demonstrá-lo, se necessário, em Dezembro, com a conferência “Porto de Setúbal – A resposta imediata – uma estratégia coerente”. O ponto alto da sessão será, tanto quanto é possível antecipar, a apresentação das conclusões do estudo “Análise comparativa de serviços de contentores do Porto de Setúbal com o Porto de Lisboa”, da autoria de José Augusto Felício, um nome que dispensa apresentações. Ao que seguirá um debate com a participação de José Eduardo Martins (ex-secretário de Estado do Ambiente), Pedro Reis (ex-presidente do AICEP) e Tiago Pitta e Cunha (assessor do Presidente da República para os assuntos do Mar). No comunicado de lançamento da conferência, a Comunidade Portuária de Setúbal relembra os argumentos que vem esgrimindo, cada vez com mais insistência, desde que o Governo anunciou um novo terminal de contentores de Lisboa. Ou seja, que Setúbal dispõe de um dos maiores terminais de contentores do país, a trabalhar a apenas 25% da sua capacidade de 250 mil TEU/ano, e com possibilidades de expansão, sem investimentos de grande monta, até aos 1-2 milhões de TEU/ano. Mas não só. A Comunidade Portuária sadina sublinha também, reiteradamente, as boas acessibilidades terrestres, tanto rodoviárias como ferroviárias. E ainda os investimentos de 12 milhões de euros em curso para melhoria das acessibilidades marítimas. A conferência da Comunidade Portuária de Setúbal realizar-se-á a 4 de Dezembro, no Forum Luísa Todi. O ministro da Economia, António Pires de Lima, é uma presença confirmada.
Logística & Transportes Hoje, 03 de novembro de 2014
Vantagens estratégicas do Porto de Setúbal vão estar em debate A Comunidade Portuária de Setúbal (CPS) quer chamar a atenção do país para o Porto de Setúbal, “uma infraestrutura que está pronta para responder ao desafio do Governo de aumentar o movimento de contentores em portos nacionais dos 2,2 milhões para os 6,5 milhões, até 2020”, diz o porto. Nesse sentido, a CPS vai realizar no próximo dia 4 de dezembro, no Fórum Luísa Todi, em Setúbal, a conferência “Porto de Setúbal - A Resposta Imediata – uma estratégia portuária coerente”.
Durante a conferência, José Augusto Felício, presidente do Centro de Estudos de Gestão do ISEG, vai apresentar as conclusões do estudo “Análise comparativa de serviços de contentores do Porto de Setúbal com o Porto de Lisboa”. Segue-se um debate que conta com a participação de José Eduardo Martins (ex-secretário de Estado do Ambiente do XV Governo Constitucional), Pedro Reis (presidente da Plataforma de Media Privados e ex-presidente do AICEP) e Tiago Pitta e Cunha (assessor da Presidência da República para os Assuntos do Mar), moderado por Ricardo Costa, diretor do jornal Expresso.
Di谩rio Econ贸mico, 04 de novembro de 2014
Económico, 03 de novembro de 2014
Ordem dos Engenheiros debate terminal de contentores no Barreiro A Ordem dos Engenheiros (OE) organiza amanhã um debate para avaliar o potencial do novo terminal de contentores da Grande Lisboa, que deverá localizar-se no Barreiro. "Face à recente divulgação desta intenção por parte do Governo, a OE pretende apresentar as bases técnicas para a discussão da solução deste novo terminal. O objectivo será fornecer informação técnica sobre os aspectos a ter em conta na escolha da solução a implementar, de modo a que a decisão política sobre a localização final possa ser tomada com base em conhecimentos rigorosos e de forma informada", esclarece um comunicado da Ordem os Engenheiros Esta sessão contará com a presença e intervenção do secretário de Estado das Infra-estruturas, Transportes e Comunicações, Sérgio Silva Monteiro, e do bastonário da Ordem dos Engenheiros, Carlos Matias Ramos. A Ordem dos Engenheiros convidou ainda para esta iniciativa João Matos Fernandes, presidente do Conselho de Administração da Águas do Porto; o comandante João Soares; José Gonçalves Cerejeira, projectista de portos, estaleiros navais e obras marítimas; Pedro Figueira, director da HYD Consult; e José Teles de Menezes, especialista em transportes e vias de comunicação pela OE.
Transportes em Revista, 04 de novembro de 2014
Novo terminal de contentores
Ordem dos Engenheiros debate terminal do Barreiro A Ordem dos Engenheiros vai organizar dia 4 de novembro, amanhã, uma conferência sobre o futuro terminal de contentores no Barreiro. A organização refere que esta sessão pública tem como objetivo apresentar bases técnicas para a discussão da solução para um novo terminal de contentores na zona da Grande Lisboa, mais especificamente na localização Barreiro. Desta forma, “pretende-se, com esta sessão, fornecer informação técnica objetiva sobre os principais aspetos a ter em conta na escolha da solução a implementar, para que a discussão pública possa ser devidamente fundamentada”, explica a Ordem. A sessão, com hora marcada para as 17h, contará com a presença do secretário de estado dos Transportes e Infraestruturas, Sérgio Monteiro (ainda a confirmar). O painel de oradores será constituído por João Matos Fernandes, (Presidente do Conselho de Administração da Águas do Porto, Ex-Presidente do Conselho de Administração dos Portos do Douro e Leixões), João Soares, (Professor e Consultor em Transportes, Portos e Logística), José Gonçalves Cerejeira (projetista de portos, estaleiros navais e obras marítimas), Pedro Figueira (Diretor da HYD CONSULT, Especialista em Hidráulica Marítima pelo LNEC) e José Teles de Menezes (Especialista em Transportes e Vias de Comunicação pela OE).
Cargo News, 03 de novembro de 2014
APS distinguida novamente com o Rótulo Europeu de Responsabilidade Social A Administração dos Portos de Sines e do Algarve (APS) foi novamente galardoada com o Rótulo Europeu de Responsabilidade Social (CEEP-CSR Label) que reconhece a qualidade dos serviços públicos e de interesse geral prestados, assim como as boas práticas empresariais implementadas no âmbito da Responsabilidade Social Corporativa. O prémio recebido incidiu sobre três projetos da APS que foram reconhecidos como boas práticas: a implementação da JUL – Janela Única Logística, o desenvolvimento do Módulo de Transportes do Sistema de Identificação e Informação Geográfica (SIIG) e o projeto de minimização de riscos psicossociais no âmbito do stresse no local de trabalho. A JUL transpõe, para as ligações ferroviárias e rodoviárias do Porto de Sines ao hinterland, as facilitações anteriormente aplicadas no tráfego marítimo através da Janela Única Portuária, passando agora a ter uma componente mais abrangente de logística, garantindo visibilidade global da cadeia de transporte. Através da estreita e frutífera colaboração entre todos os stakeholders (autoridade e agentes económicos intervenientes no processo), a JUL contribui de forma preponderante para melhorar a eficiência do porto, gerando uma oferta de serviços de valor acrescentado aos seus clientes. O módulo de transportes do SIIG permitiu aumentar os níveis de eficiência da gestão e supervisão portuária associada ao transporte terrestre, assim como o incremento dos níveis de segurança e competitividade do porto. O projeto de minimização de riscos psicossociais no âmbito do stresse no local de trabalho teve como objetivo geral prevenir a ocorrência de perigos e minimizar riscos de não gestão do stresse no quotidiano das pessoas que trabalham na empresa. O CEEP - Centre of Employers and Enterprises providing Public Services, sedeado em Bruxelas, tem como missão unir as empresas públicas sob o desígnio comum da excelência e da promoção da cooperação e solidariedade entre instituições, agindo como seu interlocutor na Comissão Europeia.
Transportes em Revista, 04 de novembro de 2014
De Responsabilidade Social
APS galardoada com o Rótulo Europeu A Administração dos Portos de Sines e do Algarve (APS) foi galardoada com o Rótulo Europeu de Responsabilidade Social (CEEP-CSR Label), que reconhece a qualidade dos serviços públicos e de interesse geral prestados, assim como as boas práticas empresariais implementadas no âmbito da Responsabilidade Social Corporativa. A atribuição deste prémio deve-se, segundo a APS, a três projetos que foram “reconhecidos como boas práticas”: a implementação da JUL – Janela Única Logística; o desenvolvimento do Módulo de Transportes do Sistema de Identificação e Informação Geográfica (SIIG); e o projeto de minimização de riscos psicossociais no âmbito do stress no local de trabalho. A administração explica que a JUL transpõe, para as ligações ferroviárias e rodoviárias do porto de Sines ao hinterland, as facilitações anteriormente aplicadas no tráfego marítimo através da Janela Única Portuária, “passando agora a ter uma componente mais abrangente de logística, garantindo visibilidade global da cadeia de transporte”. Assim, segundo a APL, “a JUL contribui de forma preponderante para melhorar a eficiência do porto, gerando uma oferta de serviços de valor acrescentado aos seus clientes”. Quanto ao SIIG, trata-se de um sistema que, nas palavras da APS, permitiu aumentar os níveis de eficiência da gestão e supervisão portuária associada ao transporte terrestre, assim como o incremento dos níveis de segurança e competitividade do porto. Por fim, o projeto de minimização de riscos psicossociais no âmbito do stress no local de trabalho teve como objetivo geral “prevenir a ocorrência de perigos e minimizar riscos de não gestão do stress no quotidiano das pessoas que trabalham na empresa”, explica a administração portuária.
Logística & Transportes Hoje, 04 de novembro de 2014
APS distinguida com o Rótulo Europeu de Responsabilidade Social A APS – Administração dos Portos de Sines e do Algarve foi galardoada com o Rótulo Europeu de Responsabilidade Social, distinção que reconhece a qualidade dos serviços públicos e de interesse geral prestados, assim como as boas práticas empresariais implementadas no âmbito da Responsabilidade Social Corporativa.
O prémio incidiu sobre três projetos da APS que foram reconhecidos como boas práticas: a implementação da JUL – Janela Única Logística, o desenvolvimento do Módulo de Transportes do Sistema de Identificação e Informação Geográfica (SIIG) e o projeto de minimização de riscos psicossociais no âmbito do stresse no local de trabalho. O CEEP - Centre of Employers and Enterprises providing Public Services, sedeado em Bruxelas, tem como missão unir as empresas públicas sob o desígnio comum da excelência e da promoção da cooperação e solidariedade entre instituições, agindo como seu interlocutor na Comissão Europeia.
Logística & Transportes Hoje, 31 de outubro de 2014
Porto de Sines cresce 34% nos contentores no terceiro trimestre do ano O porto de Sines terminou o terceiro trimestre do ano com um crescimento de 34% no segmento da carga contentorizada, com um total de 926 531 TEU movimentados.
Nos primeiros nove meses do ano, o Terminal XXI do porto de Sines ultrapassou os 11 milhões de toneladas de carga geral, um crescimento de 22%. De acordo com o porto de Sines, desde abril foram movimentados mais de 100 000 TEU em cada mês, tendo setembro sido o melhor mês de sempre com 113 484 TEU operados. A carga com origem e destino em países fora da União Europeia registou um aumento de 5,5% e a carga para exportação cresceu 5,2%.