Recortes nº 209 Índice – 07 de novembro de 2014 APSS diz que dragagens não são a causa para diminuição de espécies no rio Porto de Setúbal recebe formandos da Fernave Porto de Setúbal recebeu formandos da Fernave Grupo de reflexão barreirense «Barreiro à Conversa» Promove debate com o tema: “Um terminal de contentores para o Barreiro?” APS inicia ciclo de formações nos Portos de Portimão e de Faro APS com formação nos portos de Portimão e Faro para harmonizar procedimentos APS dá formação nos portos de Portimão e de Faro Porto de Sines recebeu técnicos da Guiné Bissau Porto de Sines recebe comitiva da Guiné-Bissau
APSS, SA Praça da República 2904-508 Setúbal Portugal Nº Reg. Comercial e NPC: 502256869
Tel.: +351 265 542000 Fax: +351 265 230992 Sítio Internet: www.portodesetubal.pt Email: geral@portodesetubal.pt
Sines alarga JUP II aos portos de Faro e Portimão APS e portos de Faro e Portimão harmonizam sistemas de informação REFER adjudicou obra do ramal do porto de Leixões Estudo "Revisão do Modelo Contratual e Mecanismos de Regulação do Setor Portuário" apresentado no IMT
APSS, SA Praça da República 2904-508 Setúbal Portugal Nº Reg. Comercial e NPC: 502256869
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Setúbal Tv, 06 de novembro de 2014
APSS DIZ QUE DRAGAGENS NÃO SÃO A CAUSA PARA DIMINUIÇÃO DE ESPÉCIES NO RIO No seguimento da notícia avançada pela SetubalTv sobre a diminuição de espécies no rio sado, Ricardo Santos, presidente da Sesibal referiu que um dos motivos para esse problema está relacionado com as perturbações das maternidades e com as dragagens realizadas no período da desova. A contestar estas afirmações está o Porto de Setúbal, que garante ter um plano estruturado de dragagens que não põem em risco as diversas espécies. ver vídeo em: http://setubaltv.com/settv/apss-diz-que-dragagens-nao-sao-a-causa-para-diminuicao-de-especiesno-rio/
A APSS defende que as dragagens são necessárias para se manter os fundos e garante que têm sido feitos estudos por universidades e institutos de investigação para que se dê atenção às alterações no sistema das espécies do rio sado.
Distrito Online, 06 de novembro de 2014
Porto de Setúbal recebe formandos da Fernave
O Porto de Setúbal recebeu, no dia 31 de outubro, um grupo de formandos do Curso de Especialização em Gestão Portuária, ministrado pela Fernave – Formação Técnica, Psicologia Aplicada e Consultoria em Transportes e Portos, SA destinado a profissionais dos setores portuário e marítimo. Durante a manhã, o programa da visita incluiu a receção e boas vindas, no Auditório da APSS, pelo Presidente do CA, Vítor Caldeirinha, seguido de uma apresentação sobre o Porto de Setúbal e do visionamento do vídeo institucional, terminando com uma visita ao edifício do VTS – Vessel Traffic Services. De tarde, a comitiva deslocou-se ao Terminal Mulitusos Zona 1, ao CDRN – Centro de Despacho Rápido de Navios, onde visitaram o Departamento de Fiscalização e o Departamento de Planeamento e Controlo Portuário, ao Terminal Multiusos Zona 2 e ao Terminal Roll-On Roll-Off.
Gazeta Setubalense, 06 de novembro de 2014
Porto de Setúbal recebeu formandos da Fernave
O Porto de Setúbal recebeu, no dia 31 de Outubro, um grupo de formandos do Curso de Especialização em Gestão Portuária, ministrado pela Fernave – Formação Técnica, Psicologia Aplicada e Consultoria em Transportes e Portos, SA destinado a profissionais dos sectores portuário e marítimo. Durante a manhã, o programa da visita incluiu a recepção e boas vindas, no Auditório da APSS, pelo presidente do CA, Vítor Caldeirinha, seguido de uma apresentação sobre o Porto de Setúbal e do visionamento do vídeo institucional, terminando com uma visita ao edifício do VTS – Vessel Traffic Services. De tarde, a comitiva deslocou-se ao Terminal Mulitusos Zona 1, ao CDRN – Centro de Despacho Rápido de Navios, onde visitaram o Departamento de Fiscalização e o Departamento de Planeamento e Controlo Portuário, ao Terminal Multiusos Zona 2 e ao Terminal Roll-On Roll-Off.
Rostos, 07 de novembro de 2014
Grupo de reflexão barreirense «Barreiro à Conversa» Promove debate com o tema: “Um terminal de contentores para o Barreiro?” Hoje, dia 7 de Novembro, pelas 21 horas, na Boleira do Parque, o grupo de reflexão barreirense, Barreiro à Conversa, promove mais um encontro, o qual terá como tema: “Um terminal de contentores para o Barreiro?”, com as participações de Ana Paula Vitorino e Paulo Moreira e moderação de Luís Pedro Cerqueira. No dia 7 de Novembro, pelas 21 horas, na conhecida Boleira do parque, mesmo no coração da cidade, o grupo de reflexão barreirense, Barreiro à Conversa, promove mais um encontro. A conversa da próxima sexta-feira abordará o tema “Um terminal de contentores para o Barreiro?”, contando com as participações de Ana Paula Vitorino e Paulo Moreira, com moderação de Luís Pedro Cerqueira. Ana Paula Vitorino Licenciada em Engenharia Civil Mestrado em Transportes Profissão: Engenheira Civil; Professora Universitária no Instituto Superior Técnico Foi Chefe de Gabinete do Secretário de Estado dos Transportes 1996/1999; Vogal do Instituto de Gestão Financeira e Patrimonial da Justiça 2000/2001; Presidente do Instituto de Gestão Financeira e Patrimonial da Justiça 2001/2002; Secretária de Estado dos Transportes do XVII Governo Constitucional 2005/2009. Publicações: Mobilidade Urbana: Problemática e Observação, IST, Lisboa, 1991; Vitorino, A.P. O; Plano Ferroviário Nacional, in FERXXI, Ed. Esp. Vol I - Teses, pp 84-93, Lisboa, 2004; Vitorino; A.P. Os Custos da Justiça - A Eloquência dos Números, in Custos da Justiça, Actas do Colóquio Internacional, pp 437-455, Coimbra, 2002 Vitorino, A.P. Paulo Moreira Maritime Chain Industry Researcher Specialties: - Geostrategic assets; Industrial and sea-based clusters; regional development; social sustainability, economic development & environment Membro da ADFERSIT (Association for the Development of an Integrated Transportation Modes System). Publicações Sines na Origem de um Cluster do Mar Revista Cluster do Mar
The port of Sines: contribution for the emergence of a regional cluster Center for Advanced Studies in Management and Economics, Évora University The Governance Model of the Portuguese Maritime Ports: What Future? Munich Personal RePEc Archive O Contributo de Sines na Eclosão de um Cluster Regional , DINAMIA´CET; ISCTE-IUL A Análise de Sines como Ativo geoestratégico Nacional: Um Cluster Suportado nas Redes Marítimas Mundiais, ISCTE-Business School
APP, 07 de novembro de 2014
Cargo News, 06 de outubro de 2014
APS com formação nos portos de Portimão e Faro para harmonizar procedimentos A Administração dos Portos de Sines e do Algarve (APS), no âmbito do processo de integração dos portos de Faro e de Portimão com a gestão do porto de Sines, deu inicio ao ciclo de formação dos utilizadores internos e externos dos sistemas de informação que vão agilizar os procedimentos nos dois portos algarvios e, simultaneamente, harmonizá-los ao nível dos três portos sob gestão da APS. Ao nível dos utilizadores externos, as ações de formação têm como alvo prioritário as comunidades portuárias, com especial destaques para os Agentes de Navegação / Despachantes, em estreita colaboração da AGEPOR – Associação dos Agentes de Navegação de Portugal, e também as autoridades que participam no despacho dos navios e mercadorias, designadamente a Alfandega, SEF, Capitania e Sanidade. A JUPII – Janela Única Portuária é o sistema que suportará os atos declarativos e despachos referentes às escalas de navios, pelo que é sobre este sistema que a formação está de momento a incidir, seguindo-se futuramente os outros sistemas a disponibilizar. Já ao nível dos utilizadores internos da Autoridade Portuária, para além da formação da JUPII nas diversas valências de competência da APS (controlo de tráfego, pilotagem, exploração, segurança, ambiente, entre outras), estão também a decorrer outras formações em diversas áreas e sistemas de gestão interna da APS, que são simultaneamente acompanhadas por uma melhoria significativa dos recursos informáticos e de comunicações disponíveis.
Transportes em Revista, 06 de novembro de 2014
Setor portuário
APS dá formação nos portos de Portimão e de Faro A Administração dos portos de Sines e do Algarve (APS) deu início a um ciclo de formação nos portos de Faro e Portimão, no âmbito do processo de integração destes portos na gestão do porto de Sines. A formação servirá para os utilizadores internos e externos dos sistemas de informação que poderão, assim, “agilizar os procedimentos nos dois portos algarvios e, simultaneamente, harmonizá-los ao nível dos três portos sob gestão da APS”. A APS revela que ao nível dos utilizadores externos, as ações de formação têm como alvo prioritário as comunidades portuárias, com especial destaques para “os Agentes de Navegação / Despachantes, em estreita colaboração da AGEPOR – Associação dos Agentes de Navegação de Portugal, e também as autoridades que participam no despacho dos navios e mercadorias, designadamente a Alfandega, SEF, Capitania e Sanidade. A JUPII – Janela Única Portuária é o sistema que suportará os atos declarativos e despachos referentes às escalas de navios, pelo que é sobre este sistema que a formação está de momento a incidir, seguindo-se futuramente os outros sistemas a disponibilizar”. Já ao nível dos utilizadores internos da Autoridade Portuária, para além da formação da JUPII nas diversas valências de competência da APS (controlo de tráfego, pilotagem, exploração, segurança, ambiente, entre outras), estão também a decorrer outras formações em diversas áreas e sistemas de gestão interna da APS, que são simultaneamente acompanhadas por uma “melhoria significativa” dos recursos informáticos e de comunicações disponíveis.
Cargo News, 06 de novembro de 2014
Porto de Sines recebeu técnicos da Guiné Bissau O porto de Sines foi visitado por uma comitiva da Guiné Bissau, composta por cinco técnicos que neste momento desenvolvem estudos que visam avaliar a viabilidade da construção do Porto de Buba. A comitiva foi acompanhada pelo Diretor de Operações da empresa Bauxites de Angola, SA, entidade que será um dos principais utilizadores do futuro porto. Eduardo Bandeira, Membro do Conselho de Administração da APS,SA apresentou o Porto de Sines nas suas principais valências e características, tendo-se seguido uma visita técnica, com especial incidência no Terminal Multipurpose, infraestrutura que será muito semelhante ao futuro Porto de Buba. Este intercâmbio de experiência e know how tem sido uma constante entre o Porto de Sines e países pertencentes aos PALOP, sendo Sines apontado como um case study de referência no sector
Transportes em Revista, 07 de novembro de 2014
Setor portuário
Porto de Sines recebe comitiva da Guiné-Bissau O porto de Sines recebeu a visita de uma comitiva da Guiné-Bissau, composta por cinco técnicos. A construção do porto de Buba foi o mote para esta visita, estando a comitiva a estudar a viabilidade da futura infraestrutura. A comitiva foi acompanhada pelo diretor de Operações da empresa Bauxites de Angola, entidade que será uma das principais utilizadoras do futuro porto. Eduardo Bandeira, membro do conselho de administração da APS, apresentou as principais valências e características do porto de Sines, “tendo-se seguido uma visita técnica, com especial incidência no Terminal Multipurpose, infraestrutura que será muito semelhante ao futuro porto de Buba”, explica a administração portuária. “Este intercâmbio de experiência e know-how tem sido uma constante entre o porto de Sines e países pertencentes aos PALOP, sendo Sines apontado como um case study de referência no sector”, salienta a APS.
Transportes & Negócios, 06 de novembro de 2014
Sines alarga JUP II aos portos de Faro e Portimão Consequência da passagem dos portos do Algarve para a alçada da administração do porto de Sines, a Janela Única Portuária II está a chegar a Faro e a Portimão. A APS iniciou já as acções de formação dos utilizadores internos e externos dos sistemas de informação dos portos algarvios, visando harmonizar os procedimentos com os que são já prática corrente em Sines No imediato, a formação incide sobre a Janela Única Portuária, que em Sines já está na “versão” II. As acções abrangem, quer os serviços internos da autoridade portuária (controlo de tráfego, pilotagem, exploração, segurança, etc..), quer os agentes das respectivas comunidades portuárias, casos dos agentes de navegação, despachantes oficiais, Alfândega, Serviço de Estrangeiro e Fronteiras, Capitania e Sanidade. Além da harmonização de procedimentos entre os três portos agora geridos pela APS, a generalização da JUP II aos portos algarvios torná-los-á mais ágeis e eficientes, e beneficiará os agentes económicos que interagem nos portos de Faro e Portimão, tanto na vertente de carga como de passageiros.
Logística & Transportes Hoje, 06 de novembro de 2014
APS e portos de Faro e Portimão harmonizam sistemas de informação A Administração do Porto de Sines e do Algarve iniciou recentemente a harmonização dos sistemas de informação com os portos de Faro e de Portimão, que desde março deste ano são geridos em conjunto com o porto de Sines.
De acordo com o Diário Económico, a APS iniciou também um ciclo de formação dos utilizadores internos e externos sobre os sistemas de informação dos três portos. Ao nível dos utilizadores externos, as ações de formação têm como prioridade as comunidades portuárias, enquanto ao nível dos utilizadores internos, formação foca-se na JUPII - Janela Única Portuária.
Cargo News, 06 de outubro de 2014
REFER adjudicou obra do ramal do porto de Leixões A REFER adjudicou à OPWAY - Engenharia, SA. a obra de eletrificação do ramal ferroviário de ligação ao porto de Aveiro, numa extensão de 8,8 km. A empreitada foi adjudicada à pelo montante de 1.686.827,00 euros e terá uma duração de nove meses. Desta forma, a REFER dá resposta ao que considera ser "um constrangimento à eficiência e potenciação do transporte ferroviário de mercadorias nesta ligação, que se encontra em exploração desde março de 2010", com uma obra que, considera, "pretende alavancar a competitividade e o desenvolvimento da economia nacional, e em particular o crescimento da quota de mercado do transporte ferroviário de e para o Porto de Aveiro, permitirá, com o recurso à tração elétrica, reduzir as emissões de gases de efeito de estufa; o nível de ruído e os custos de energia, com impacto direto nos custos da operação". "Importa ainda realçar que os objetivos prosseguidos por este projeto enquadram-se e contribuem para o cumprimento das metas fixadas pelo Livro Branco – Roteiro do espaço único europeu dos transportes, rumo a um sistema de transportes competitivo e económico em recursos, que aumente a mobilidade, elimine os principais obstáculos em áreas essenciais e fomente o crescimento e o emprego, em simultâneo, com a redução da dependência da Europa no que diz respeito às importações de petróleo e diminuição em 60 % das emissões de carbono nos transportes até 2050", pode também ler-se no comunicado da REFER. O projeto será cofinanciado por fundos comunitários no âmbito do programa operacional de Desenvolvimento Territorial 2007-2013 POVT - eixo prioritário “Redes Estruturais Nacionais e Equipamentos para os Transportes Sustentáveis e a Mobilidade”.
Cargo News, 06 de novembro de 2014
Estudo "Revisão do Modelo Contratual e Mecanismos de Regulação do Setor Portuário" apresentado no IMT O Instituto da Mobilidade e dos Transportes vai ser palco para a sessão de apresentação do Estudo “Revisão do Modelo Contratual e Mecanismos de Regulação do Setor Portuário”, promovido pelo próprio Instituto e desenvolvido pela Universidade Autónoma de Lisboa. A apresentação vai realizar-se no próximo dia 12 de novembro, às 16h00, nas instalações do IMT – Instituto da Mobilidade e dos Transportes, I.P., sitas na Avenida das Forças Armadas, nº 40 em Lisboa, a qual contará com a presença do Secretário de Estado das Infraestruturas, Transportes e Comunicações, Sérgio Monteiro.