Recortes 214 14 11 2014

Recortes nº 214 Índice – 14 de novembro de 2014  Porto de Setúbal apoia iniciativa da Cruz Vermelha  Movimento de mercadorias nos portos nacionais cresceu 15%  Portos. Transporte de mercadorias sobe 15% em 2013  Inovações e velhas aspirações no 'modelo' para o sector portuário  Autarca defende Barreiro como solução para terminal de contentores  Autoeuropa decisiva no aumento da produção automóvel em Outubro  Setúbal: “Os Amarelos” conquistam pódio do Campeonato do Mundo de Pesca  Porto de Setúbal usa veículo robotizado para inspeção de coletores  Porto de Setúbal: Veículo robotizado inspecionou colector  Setúbal

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Distrito Online, 14 de novembro de 2014

Porto de Setúbal apoia iniciativa da Cruz Vermelha Novembro 14, 2014 Tech & LazerTânia Jesus

O Porto de Setúbal apoia a “Festa Zumba Setúbal + Solidária”, organizada pela Delegação de Setúbal da Cruz Vermelha Portuguesa, que decorrerá, das 16h00 às 18h00 do dia 15 de novembro, nas instalações do Cais 3, no âmbito das comemorações do 99º Aniversário da instituição.

A ação tem por objetivo juntar a diversão da dança Zumba e a atividade física ao espirito solidário dos participantes, já que será feita uma angariação de fundos na forma de um valor simbólico pago pela entrada, com exeção dos menores de 12 anos.

APP, 14 de novembro de 2014

Movimento de mercadorias nos portos nacionais cresceu 15% em 2013 fixando recorde 10 anos O movimento de mercadorias nos portos nacionais ascendeu a 78,2 milhões de toneladas (carregadas e descarregadas), «evidenciando um assinalável aumento de 15,1% face ao ano anterior», um incremento que inverteu a desaceleração verifcada em 2012 e que correspondeu a um recorde 10 anos no movimento portuário de mercadorias, indica um relatório publicado nesta quinta-feira pelo Instituto Nacional de Estatística (INE).

A intensificação da atividade portuária «ocorreu principalmente nas saídas (mercadorias carregadas), que registaram um incremento de 24,3%, atingindo 33,0 milhões de toneladas. Observou-se igualmente um acréscimo de 9,3% nas mercadorias entradas, num total de 45,3 milhões de toneladas».

Segundo detalha o relatório com as 'Estatísticas dos Transportes', as mercadorias em tráfego internacional representaram 84,3% do total movimentado em 2013, alcançando 66,0 milhões de toneladas (+17,1%).

A uma larga distância dos restantes, «Sines esteve em evidência, tendo registado 30,8 milhões de toneladas provenientes e/ou destinadas a portos estrangeiros (+28,8%), a par de acréscimos em outros portos do Continente, nomeadamente em Lisboa (+8,8%), Setúbal (+19,1%), Aveiro (+21,4%) e Figueira da Foz (+12,0%).

O transporte de mercadorias em veículos rodoviários pesados pouco oscilou em termos de toneladas transportadas em 2013 (-0,1%) mas com distâncias superiores, resultando em +22,9% nas toneladasquilómetro.

As mercadorias por transporte ferroviário totalizaram 9,3 milhões de toneladas e diminuíram 4,2% face a 2012. Contudo, as mercadorias em tráfego internacional aumentaram 25,8%, tendo alcançado 1,4 milhões de toneladas.

Já o movimento de passageiros nos aeroportos nacionais em tráfego comercial totalizou 32,6 milhões em 2013 (+4,9%).

Deslocaram-se 546,4 milhões de passageiros (-6,9% que em 2012) no transporte rodoviário e 26,3 milhões de passageiros (-3,9%) por via fluvial.

Registou-se uma redução de 8,1% nas deslocações por metropolitano em 2013, as quais atingiram 191,6 milhões.

Jornal i, 14 de novembro de 2014

Transportes & Negócios, 14 de novembro de 2014

Inovações e velhas aspirações no “modelo” para o sector portuário O estudo do novo “modelo contratual e mecanismos de regulação do sector portuário”, ontem apresentado em Lisboa, promete dar que falar. Pelas inovações que prognostica e pelas “velhas” aspirações que acolhe.

Depois de fazer o diagnóstico da situação, o estudo, realizado por docentes da Universidade Autónoma de Lisboa, aponta cinco medidas essenciais: a alteração do modelo de governação dos portos, a centralização de decisões em matérias de âmbito nacional, a criação de uma entidade reguladora independente, a redefinição das linhas orientação das concessões e a criação de um novo modelo tarifário.

Entre as inovações (pelo menos para o mercado nacional) propostas estão a selecção de concessionários por leilão, ou a não definição prévia do prazo das concessões, ou a criação de um fundo sectorial para investimentos nos portos e nas acessibilidades terrestres e no cofinanciamento nacional dos projectos candidatados a fundos comunitários.

Entre as aspirações do sector (ou pelo menos de segmentos dele), constam a criação do regulador independente, a revisão do modelo tarifário, a manutenção no sector portuário das receitas das administrações portuárias, etc..

Presente na apresentação do estudo, o secretário de Estado dos Transportes insistiu na revisão dos contratos das actuais concessões (que, ao que o TRANSPORTES & NEGÓCIOS apurou, pouco tem avançado apesar se ter sido anunciada há já vários meses) e desafiou os portos a escolherem, depressa e bem, os projectos que querem candidatar aos fundos comunitários, e a equacionarem a hipótese de criarem zonas francas, com benefícios fiscais que atraíssem investimentos e alavancassem a actividade.

O estudo será agora objecto de discussão pública. Entretanto, os autores avisam que a sua concretização, tal como é proposto, implicará várias iniciativas legislativas, que estimam possam estender-se por cerca de seis meses.

Setúbal na Rede, 14 de novembro de 2014

Autarca defende Barreiro como solução para terminal de contentores O presidente da Câmara Municipal do Barreiro considera que a “única solução que deve ser estudada para instalar o terminal de contentores é a do Barreiro”. Apesar de haver “opiniões diferentes”, Carlos Humberto entende que o importante é ver o que “interessa ao país” e à “região”, afirmando que há “privados interessados em construir o terminal no Barreiro” e que “já teve contactos nesse sentido”, pelo que vai “lutar” para levar o equipamento para o concelho a que preside.

O autarca sublinha que, a confirmar-se a construção do terminal de contentores no Barreiro, vão ser “necessárias acessibilidades”, como a“ligação rodoviária ao Seixal”, sendo necessário“compatibilizar a infraestrutura com a cidade”e “analisar todas as questões técnicas” e“ambientais”. O edil informa que da parte do Partido Socialista (PS) “não existe desacordo sobre esta proposta”, sendo que a “Câmara Municipal de Lisboa reconhece que é indispensável” que se “mantenha a actividade portuária em Lisboa”, estando esta situação “garantida com o terminal de Alcântara”.

Carlos Humberto lembra que o “plano de urbanização já tinha previsto o aumento da actividade portuária no município”, estando a “autarquia, neste momento, na fase de adaptação do plano ao terminal”, considerando que as “duas coisas podem evoluir em paralelo”. O presidente salienta ainda a “importância da ponte Barreiro Chelas”, cujo “corredor também continua contemplado no plano”.

Já o presidente da Baía do Tejo defende que o parque empresarial do Barreiro tem as“melhores condições” para “receber o novo terminal de contentores”. Jacinto Pereira entende que a construção do novo terminal é “fundamental para o desenvolvimento dos territórios”, bem como considera ser uma “oportunidade para se avançar com a descontaminação do rio”.

O responsável pela Baía do Tejo refere que caso o “novo terminal no Barreiro seja no território da Baía do Tejo” este seria um “catalisador importante” para a estratégia da empresa, que pretende “atrair mais empresas, investimentos” e “postos de trabalho”. Jacinto Pereira anuncia que os “trabalhos de descontaminação dos solos vão continuar a ser feitos” e que estão “previstos para 2015 mais investimentos nesta área”.

Setúbal na Rede, 14 de novembro de 2014

Autoeuropa decisiva no aumento da produção automóvel em Outubro

A fábrica da Volkswagen Autoeuropa, em Palmela, foi a principal responsável pela subida de produção de automóvel registada no passado mês em Portugal. Em Outubro deste ano “foram produzidos 15.333 veículos automóveis”, o que representa “um acréscimo de 20,5 por cento face ao mês homólogo do ano anterior”, explica a Associação Automóvel de Portugal (ACAP). Das 15.333 unidades produzidas, 11.914 são automóveis ligeiros de passageiros, tendo a Autoeuropa sido responsável pelo fabrico de 11.040 destes veículos.

Do total de 140.685 veículos automóveis produzidos entre Janeiro e Outubro deste ano, 135.996 destinaram-se à exportação, “o que representa 96,7 por cento da produção total” e um “crescimento de 6,8 por cento em relação ao número de veículos exportados no período homólogo do ano anterior”, refere a ACAP. A União Europeia foi o principal destino das exportações dos veículos produzidos em Portugal, já que“absorveu 74,4 por cento da produção nacional”, revela a associação.

Na Europa, a Alemanha foi responsável pela importação de 21,6 por cento das viaturas automóveis produzidas em Portugal, seguindo-se a França com 13 por cento e o Reino Unido com 10,3 por cento. A Ásia foi o destino de 18,1 por cento das unidades fabricadas no país, tendo na China o maior importador da produção nacional, com 16,4 por cento. O mercado chinês continua, assim, a ser o segundo principal destino da exportação de veículos automóveis fabricados em Portugal, ficando apenas atrás da Alemanha.

A Autoeuropa teve um peso na ordem dos 72 por cento em relação à produção automóvel total verificada em Portugal em Outubro último, ao registar 92,19 por cento do fabrico de viaturas ligeiras de passageiros no país.

Comparativamente com o mesmo período de 2013, a fábrica de Palmela registou um aumento de 50,4 por cento na produção de unidades desta classe.

Nos primeiros 10 meses deste ano, a produção de veículos automóveis, em Portugal, “cresceu oito por cento relativamente ao período homólogo do ano anterior”, cifrando-se em “140.685 veículos”, informa a ACAP. A Associação Automóvel de Portugal revela que o acréscimo no número total de veículos fabricados em Portugal em Outubro de 2014 “foi determinado pelo crescimento da produção de ligeiros de passageiros de 33,6 por cento” e de “veículos pesados de 6,2 por cento”, sendo que a produção de veículos comerciais ligeiros “baixou 12,1 por cento”.

O Bocagiano, 13 de novembro de 2014

Setúbal: "Os Amarelos" conquistam pódio do Campeonato do Mundo de Pesca

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Uma equipa do grupo desportivo "Os Amarelos" alcançou o terceiro lugar no VII Campeonato do Mundo de Pesca Embarcada de Alto Mar por Clubes. Segundo o Porto de Setúbal, os setubalenses competiram no início deste mês entre treze equipas em representação de seis países, tendo conquistado o pódio da competição internacional.

No grupo dos "Os Amarelos" participou João Bernardo Farinha, de 22 anos, "o mais jovem atleta entre todos os participantes", que, de acordo com a Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra (APSS), conquistou em 2013 "um brilhante quarto lugar no 13º Campeonato do Mundo de Pesca Embarcada Sub 21, que o Porto de Setúbal também apoiou".

Zoom Online, 13 de novembro de 2014

SETÚBAL USA VEÍCULO ROBOTIZADO PARA INSPEÇÃO DE COLETORES Published On Novembro 13, 2014 » O Porto de Setúbal procedeu à limpeza e inspeção de um coletor unitário na zona entre o Cais 3 e a Doca de Recreio das Fontainhas, nos dias 6, 7 e 8 de novembro, para avaliar o estado do índice de eventual degradação da infraestrutura.

A intervenção, a exemplo de outras anteriormente executadas pela APSS em infraestruturas similares, consistiu na aplicação de água em jatos de alta pressão para remoção de areias e outros materiais consolidados no fundo do coletor, de modo a possibilitar a sua inspeção, com o recurso a um veículo robotizado, com equipamento vídeo para captação e gravação de imagens em circuito fechado (CCTV). Trata-se de um veículo controlado remotamente, com quatro rodas motrizes, sistema de iluminação, capacidade de rodar sobre o seu eixo e com capacidade de regulação de focagem e zoom, transmitindo em tempo real para uma central de controlo.

Gazeta Setubalense, 13 de novembro de 2014

Porto de Setúbal

Veículo robotizado inspecionou colector Artigo publicado em 13 Novembro, 2014 por Ana Santos na categoria Sociedade

O Porto de Setúbal recorreu a um veículo robotizado para proceder à limpeza, e inspecção, de um colector unitário situado na zona entre o Cais 3 e a Doca de Recreio das Fontainhas.

A operação, realizada nos dias 6, 7 e 8 de Novembro, teve como objectivo a avaliação do estado do índice de eventual degradação da infraestrutura e a intervenção consistiu na aplicação de água em jactos de alta pressão para remoção de areias e outros materiais consolidados no fundo do colector, de modo a possibilitar a sua inspecção.

O veículo robotizado estava munido de equipamento de vídeo para captação e gravação de imagens em circuito fechado, sendo o mesmo controlado remotamente. Trata-se de um veículo com quatro rodas motrizes, sistema de iluminação, capacidade de rodar sobre o seu eixo e com capacidade de regulação de focagem e zoom, transmitindo em tempo real para uma central de controlo.

O Setubalense, 14 de novembro de 2014

O Setubalense, 14 de novembro de 2014