Recortes nº 229 Índice – 5 de dezembro de 2014 Porto de Setúbal “está pronto para responder ao desafio do Governo” Governo garante que não há investidores interessados no porto de Setúbal Porto de Lisboa cresce 6% nos granéis sólidos até outubro
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Gazeta Setubalense, 5 de dezembro de 2014
Conferência
Porto de Setúbal “está pronto para responder ao desafio do Governo” Artigo publicado em 4 Dezembro, 2014 por Ana Santos na categoria Economia, Sociedade
O porto de Setúbal “está pronto para responder ao desafio do Governo em aumentar o movimento de contentores, em portos nacionais, de 2,2 milhões para 6,5 milhões, até 2020”, considerou Frederico Spranger, presidente da Comunidade Portuária de Setúbal (CPS), hoje de manhã na sessão de abertura da conferência “Porto de Setúbal – A Resposta Imediata: Uma Estratégia Portuária Coerente”, realizada no Forum Municipal Luisa Todi, em Setúbal.
Organizada pela CPS, aquela conferência teve como objectivo a divulgação das potencialidades do porto de Setúbal, facto pelo qual foi apresentado um estudo da autoria do professor José Augusto Felício, presidente do Centro de Estudos de Gestão do ISEG, o qual defende que os valores das dragagens necessárias para abertura de acesso ao terminal do Barreiro terão um acréscimo nos valores da operação portuária, em média, na ordem de sete euros por cada tonelada de carga movimentada, para além de que o investimento “previsto para o terminal do Barreiro e respectivas acessibilidades é da ordem dos 750 milhões de euros”, enquanto que o investimento “previsto para o terminal de contentores de Setúbal e respectivas acessibilidades é da ordem dos 32 milhões de euros”.
Presente nesta conferência esteve o secretário de Estado dos Transportes, Sérgio Monteiro, que deixou a garantia de que “independentemente da construção de um novo terminal no Barreiro o estado vai continuar a apoiar o desenvolvimento do porto de Setúbal”, revelando que o porto de Setúbal não pode, de forma igual, aceder aos mesmos fundos comunitários que os portos nacionais de maior dimensão (como é o caso de Lisboa e Sines), uma vez que aqueles integram a rede transeuropeia de transportes. Para a Comunidade Portuária de Setúbal a construção de um novo terminal de contentores é um “desperdício de recursos lesivo do interesse público”, uma vez que já existe capacidade instalada em Setúbal, considerando ser esta uma boa alternativa para toda a região da Grande Lisboa. Por outro lado, refere a CPS o porto de Setúbal “conta com um dos maiores terminais de contentores do país, actualmente a trabalhar a cerca de 25 por cento da capacidade neste segmento e a 50 por cento nos segmentos de carga geral e granéis”.
No decorrer desta conferência, que contou com a participação de dezenas de especialistas do sector marítimoportuário, foi ainda realizada uma mesa redonda, moderada por Ricardo Costa, director do “Expresso”, com a presença de Pedro Rei, ex-presidente do AICEP, José Eduardo Martins, ex-secretário de Estado do Ambiente e
Tiago Pitta e Cunha, consultor da Presidência da República para os Assuntos do Mar. Seguiu-se a sessão de encerramento, com a presença de Frederico Spranger e a presidente da Câmara Municipal de Setúbal, a qual destacou a importância do porto de Setúbal “um dos mais importantes factores de desenvolvimento da base económica do concelho e da região”.
A presidente fez ainda questão em realçar a relação criada entre a autarquia e a administração do porto, que permitem várias acções de desenvolvimento, tais como “um Programa de Acção Territorial que promova projectos comuns e complementares” com vista, nomeadamente, à melhoria da “articulação de Setúbal com o polo turístico de Troia e o Litoral Alentejano em matéria de transportes e acessibilidades”, nomeadamente com a criação de plataforma intermodal na qual possam convergir os transportes rodoviários, ferroviários e fluviais e o estacionamento automóvel, equipamento fulcral para a “indispensável requalificação urbanística dafrente ribeirinha de Setúbal”, frisou Maria das Dores Meira.
Ana Maria Santos
Setubalense, 5 de dezembro de 2014
Transportes & Logística Hoje, 4 de dezembro de 2014
Porto de Lisboa cresce 6% nos granéis sólidos até outubro por Ana Rita Costa5 de Dezembro – 2014 O Porto de Lisboa cresceu 6% na movimentação de granéis sólidos até ao final do mês de outubro. De acordo com os valores provisórios apurados pelo porto, no total foram movimentadas mais de 248 000 toneladas face ao período homólogo.
Os terminais que mais contribuíram para este aumento foram o Terminal de Alhandra (Iberol), o Terminal do Barreiro, o Terminal de Alhandra (Cimpor), Terminal de Granéis Alimentares de Palença, o Terminal de Granéis Alimentares do Beato e o Terminal de Granéis Alimentares da Trafaria, com aumentos de 83%, 13%, 13%, 11%, 8% e 3%, respetivamente.