Recortes 235 16 12 2014

Recortes nº 235 Índice – 16 de dezembro de 2014  Agentes de navegação apoiam novo terminal no Barreiro  Ordem dos Arquitectos assina protocolo sobre o novo terminal de contentores  Ampliar

actividade

portuária

construindo

terminal

contentores no Barreiro - Defende Direcção Regional de Setúbal do PCP  Agepor apoia novo terminal do Barreiro… com condições  Leixões espera bater recorde nos contentores em 2014  Leixões bate record de movimentação de contentores  Leixões antecipa recorde de 650 mil TEU movimentados  Movimento de contentores cresce 15,8% até Novembro

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Di谩rio Econ贸mico, 16 de dezembro de 2014

Diรกrio da Regiรฃo, 15 de dezembro de 2014

Rostos, 16 de dezembro de 2014

Ampliar actividade portuária construindo terminal contentores no Barreiro Defende Direcção Regional de Setúbal do PCP

A Direcção Regional de Setúbal do PCP em comunicado sublinha que - "as actividades portuárias assumem um papel estratégico no funcionamento e dinamização da economia".

"O seu reforço no estuário do Tejo é um imperativo para o desenvolvimento e o progresso económico e social da região, que passa pela ampliação da actividade portuária no Barreiro instalando aí um terminal de contentores, sem desactivação das actividades instaladas na margem norte." - é sublinhado.

"As actividades portuárias assumem um papel estratégico no funcionamento e dinamização da economia, pelo que se impõe a sua dinamização no todo do território nacional.

O seu reforço no estuário do Tejo é um imperativo para o desenvolvimento e o progresso económico e social da região, que passa pela ampliação da actividade portuária no Barreiro instalando aí um terminal de contentores, sem desactivação das actividades instaladas na margem norte." - refere a Direcção Regional de Setúbal do PCP. Um porto de abrigo na margem sul junto à foz do rio Tejo "Um desenvolvimento que simultaneamente deve incorporar a actividade piscatória, nomeadamente instalando um porto de abrigo na margem sul junto à foz do rio Tejo, e uma doca e lota para descarga do pescado, e marítima ou turística, numa lógica de complementaridade e gestão integrada e pública do conjunto das infra-estruturas marítimo-portuárias.

Uma questão transversal a todas estas actividades no plano da defesa do interesse nacional é serem de propriedade pública assegurando desse modo o seu papel na dinamização da economia particularmente na movimentação de cargas para o exterior na complementaridade intermodal" sublinha o PCP Setúbal.

Concretização da construção da Terceira Travessia do Tejo Barreiro Chelas "Outra das questões transversais plano da Modernização das infra-estruturas de transportes na AML é a concretização da construção da Terceira Travessia do Tejo Barreiro Chelas com as valências rodoferroviária que terá uma enorme importância na mobilidade e no aumento do peso e atractibilidade do transporte público com reflexos na redução peso da importação de combustível.

Bem como a prosseguir a expansão da rede de metropolitano de superfície até ao Barreiro/Moita, para a concretização da qual deveria ser iniciada a construção da ponte Seixal-Barreiro, e lançar os estudos para o seu prolongamento no Arco Ribeirinho do Tejo até Alcochete" - é referido pela

organização regional de Setúbal do PCP. Ampliar da actividade portuária construindo terminal contentores no Barreiro "O progresso e desenvolvimento económico e social do país impõe uma clara aposta no dotar o país de infraestruturas de transportes que potenciem e apoiem a produção nacional, o que no contexto regional significa nomeadamente o inicio da construção do Novo Aeroporto de Lisboa no campo de tiro em Alcochete, o ampliar da actividade portuária construindo terminal contentores no Barreiro, a par da melhoria e desenvolvimento dos transportes públicos e alargamento do passe social intermodal a toda a área metropolitana com a integração de todos os operadores sem aumento de custos para os utentes elementos da melhoria das condições de vida das populações A sua concretização é indissociável do prosseguimento da luta pela ruptura com a política de direita e a construção de uma alternativa patriótica e de esquerda" - é sublinhado pela DORS do PCP.

Transportes & Negócios, 15 de dezembro de 2014

Agepor apoia novo terminal do Barreiro… com condições A Agepor “vê com bons olhos” o projecto de construção de um novo terminal de contentores no Barreiro, conquanto o investimento seja feito por privados e a sustentabilidade da APL não seja afectada.

Em comunicado, a associação que representa os agentes de navegação - “e, em consequência, representante também dos armadores e navios que escalam os portos nacionais” – “justifica” o apoio à opção Barreiro “tendo sido inviabilizada a Trafaria e perante a aparente impossibilidade de se encontrar uma alternativa na margem Norte”.

E acrescenta que “pressupõe que o investimento será feito por privados”. E que “a sustentabilidade da Administração do Porto de Lisboa não será colocada em causa”, nomeadamente pelos custos das dragagens de manutenção dos fundos que venham a ser necessárias para manter a operacionalidade do terminal – uma questão que tem dado muito que falar, com números muito díspares, sempre na casa dos milhões de euros/ano a serem apontados.

“Há muito que se impõe (…) uma solução de futuro para o desenvolvimento do tráfego contentorizado em Lisboa. A sua falta prejudica o porto, as suas perspectivas e a sua competitividade a longo prazo”, sublinha a Agepor, e por isso diz esperar “que o Barreiro (…) se venha a verificar viável e concretizável”, conclui o comunicado.

Di谩rio Econ贸mico, 16 de dezembro de 2014

Revista de Marinha, 15 de dezembro de 2014

Transportes & Negócios, 15 de dezembro de 2014

Leixões antecipa recorde de 650 mil TEU movimentados O ano ainda não acabou mas já é certo que o porto de Leixões e a TCL superarão os 650 mil TEU movimentados, o que será um novo recorde. O recorde será assinalado amanhã.

A confirmar-se a marca dos 650 mil TEU, o novo máximo representará, no mínimo, um crescimento de 2,8% face ao anterior recorde de 632 mil TEU, verificado em 2012. Relativamente a 2013, o crescimento será de 3,8%.

No comunicado emitido a propósito, a APDL recorda que foram precisos seis anos para atingir os 400 mil TEU e três para chegar aos 500 mil. Os 600 mil fora superados em um ano apenas – em 2012 – mas então Leixões e a TCL beneficiaram dos problemas laborais que praticamente paralisaram o porto de Lisboa.

Com o recorde agora anunciado, a TCL retoma a sucessão de máximos anuais que tem marcado a concessão desde o seu início, em Maio de 2000. Uma sequência só interrompida no ano passado, porque a comparação foi feita com o “tal” 2012 excepcional.

Os festejos dos 650 mil TEU ocorrem num momento em que a TCL continua a negociar com a APDL a expansão do terminal de contentores, tendo como pano de fundo a renegociação das concessões portuárias decida pelo Governo e a projectada construção de um novo terminal de contentores com fundos de -14 metros.

Além do recorde na movimentação de contentores, o porto de Leixões registará este ano um novo máximo nas cargas processadas, acima dos 17,5 milhões de toneladas (e superando os 17,2 milhões de toneladas de 2013).

Também aí a carga contentorizada teve um papel determinante (a par da carga ro-ro), uma vez que os granéis líquidos (número um em volume) recuaram face ao ano transacto.

Jornal de Neg贸cios, 16 de dezembro de 2014