Saison 2012/13
3.12
Neue Teile
MarktĂźbersicht Material total: Alle Ski, Schuhe und Bindungen im Ăœberblick
Rennszene
Alle Termine Revier-Check: Osttirol Abseits des Ski-Trubels
ABS gegen den Rest
Airbags im Test DIE MISSION:
Editorial
Ihr direkter Draht in die Redaktion
DAS WARTEN HAT EIN ENDE 3... 2... 1... LOS!
O
bwohl uns der goldene Herbst lange nicht an Schnee denken ließ, hat die Goldgräber-Stimmung nach dem erstem Schneefall plötzlich eingesetzt. Ski aus dem Keller holen, wachsen und Schneevorhersage checken: Alles wie immer – als hätte man seit dem vergangenen Frühjahr nur einen kurzen Sommerschlaf eingelegt. Für uns hat die Saison bereits vor drei Monaten begonnen. Geschichten recherchieren, Ausrüstung organisieren, Termine vereinbaren: Alles dafür, damit das Skitour-Magazin pünktlich mit den ersten Flocken in die neue SkitourenSaison startet. Wer auf der Suche nach neuem Material ist, findet im Airbag-Test und der Marktübersicht jede Menge Ausrüstung
zum Kaufen und Träumen. Um sicher in die ersten Touren zu starten, lohnt es sich, eine der vielen Veranstaltungen zu besuchen. Die Termine dazu verraten unsere News auf den folgenden Seiten. Weiterhinten wird es ernst: Die Hochtouren-Saison liegt zwar noch einige Monate in der Zukunft, doch wer bereits plant, sollte Osttirol in die nähere Auswahl mit einschließen. Wir waren vergangenes Jahr im März dort und begeistert. Wir wünschen Euch eine unfallfreie, schneereiche und erfolgreiche SkitourenSaison und hoffen, dass auch die nächsten Ausgaben Euren Geschmack treffen. Viel Spaß bei den ersten Schwüngen! Die Redaktion des Skitour-Magazins
Dank an die Kaunertaler Gletscherbahn für den ersten Schneekontakt
Inhalt
NEWS
Termine & Telegramm
4
Festival Berchtesgaden, Skitour-Magazin Camp, Relaunch Website, Lawinenabend, Socken
TEST AIRBAG-RUCKSÄCKE Sechs Rucksäcke im Vergleich
16
Airbag-Rucksäcke liegen im Trend. Wir haben die sechs besten Modelle für Tourengeher getestet.
MARKTÜBERSICHT Neue Ski, Schuhe und Bindungen
26
Der totale Überblick: Hier findet Ihr das brandneue Material für die aktuelle Saison.
TOURENTIPP OSTTIROL Abseits des Ski-Trubels
36
Osttirol hat deutlich mehr zu bieten wie Glockner und Großvenediger. Unser Tourentipp zeigt‘s.
DIE MISSION Teil 1 – Mein erstes Rennen
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Wir zeigen anhand eines Hobby-Tourengehers den Weg zum ersten Skitourenrennen.
RENNTERMINE Kalender für Rennläufer
50
Ob Nachtaufstieg oder Weltmeisterschaft: In unserer Übersicht findet jeder ein passendes Rennen.
AUSPROBIERT
Neue Ausrüstung im Praxistest Hagan Chimera 1.0, Polar RS800CX, Mammut Aenergy Klamotten.
STANDARDS Editorial Impressum Vorschau
2 50 50
SKITOUR-MAGAZIN.DE 3
54
Noch zu wenig Schnee in den tiefen Lagen des Kaunertals
News Darüber spricht die Szene
&
Termine
Skitouren-Sause Im Februar versammelt sich zum zweiten Mal eine bunte Schar an Tourengehern im Berchtesgadener Land. Beim SkitourenFestival am Hochschwarzeck ist für jeden was dabei. Was früher nur etwas für geübte Bergfexe war, trauen sich heute immer mehr Menschen zu: Skitourengehen. Damit alle sicher den Berg rauf und vor allem wieder runter kommen, findet vom 22. bis zum 24. Februar das 2. Berchtesgadener Land Skitouren-Festival statt. Auf dem Programm stehen praxisnahe Workshops und ein abendliches Charity-Rennen zugunsten der Sternstunden des Bayerischen Rundfunks. Geführte Touren rund um den Berchtesgadener Talkessel runden die Veranstaltung ab, Highlight wird eine Biwak-Nacht im Freien sein. „Immer mehr Freizeitsportler, die sich im Winter mit Skibergsteigen fit halten wollen, tummeln sich in Skigebieten – das kollidiert leider teilweise mit den Pisten-Skifahrern“, so Toni Grassl, Veranstalter des Festivals. Daher ist das Problem Sicherheitsverhalten auf der Piste und wie Tourengeher im Pistenbereich Kollisionen vorbeugen können eines der Workshop-Themen. Für alle Leistungsklassen sind verschiedene, geführte Skitouren im Angebot. Aufgrund des großen Erfolges im vergangenen Jahr können die Teilnehmer 2013 die Touren am Samstag und Sonntag mitmachen. Im Angebot sind Touren für Anfänger, Fortgeschrittene und Könner, die von erfahrenen Bergführern begleitet werden.
zum Video: Hier klicken!
Ein beheiztes Zelt mit einer Expo, Getränken und Essen sorgt für eine willkomme Pause zwischen den Workshops.
Aktuelles
News
Früh auf Tour Der Winter befindet sich in den Startlöchern. Doch an Gletschern sind bereits früh im Winter Touren möglich. Zwei Vorschläge.
Hintere Weißseespitze (Kauntertal) Vom Parkplatz steigt man auf der Piste zur Bergstation des Schlepplifts Nörderjoch II auf 3.022 Metern auf. Gehfaule können auch den Lift benutzen. Unterhalb des Westgrats des Nörderjochs Richtung Zahn. Den Grat überqueren und in nordwestlicher Richtung auf die Weißseespitze. Durch den hohen Ausgangspunkt sind es nur 500 Höhenmeter auf die 3518 Meter hohe Weißseespitze. Abfahrt entweder über die rassige Nordwand oder anfangs entlang der Aufstiegsspur, auf Höhe Zahn östlich Richtung Gepatschferner. Vor dem Rauhen Kopf in den Fernergrieß abfahren.
Hinterer Daunkopf (Stubaital) Der 3225 Meter hohe Daunkopf ist die Paradetour neben dem Gletscher-Skigebiet im hinteren Stubaital. Von der Talstation folgt man der Talabfahrt „Wilde Grube“ bis zum Gamsgarten. Dort zweigt man rechts Richtung Daunjoch ab und ist nun abseits des Skitrubels. Nun je nach Möglichkeit mit Ski oder meistens zu Fuß den oft abgeblasenen Rücken aufsteigen, oben flach bis zum höchsten Punkt mit Kreuz. Super Panorama übers Skigebiet und einige 3000er. Durch die Piste im unteren Teil kann man den Hinteren Daunkopf auch noch spät im Jahr mit Ski besteigen.
News Darüber spricht die Szene
&
Termine
FUSS-BALSAM Kalte Zehen zerstören die schönste Skitour. Damit Ihnen nie mehr die Zehen einfrieren, stellen wir vier herausstechende Socken vor. Von technischer Kompression bis warmer Merinowolle...
Das Heizkraftwerk Der Ski+ ist die ideale Socke für bewegungsintensive Sportarten wie Skitourengehen. Um Scheuer- und Druckstellen zu vermeiden, wird sie komplett nahtlos gefertigt. Zusätzlich sorgen das Elastic Support System und der doppelte Stretch-Bund für einen perfekten Sitz. Um die Haltbarkeit und den Komfort zu erhöhen, ist die Ferse verstärkt und Sohle, Zehen sowie der Spann durch eine innen liegende Frottierung gedämpft. So zählt diese Socke zu den wärmsten Merino-Skisocken auf dem Markt.
ORTOVOX Ski+ / Preis: 29,95 €
Die Sportskanone Bei langen, an die Substanz gehenden Skitouren wirken Kompressionssocken Wunder. Der leichte Druck auf die Wadenmuskulatur lässt die Ermüdung nicht so deutlich spüren. Die Wintersocken von CEP sorgen durch besonders wärmeregulierendes, softes Funktionsgestrick für warme Füße. Druckstellen oder Blasen sind damit auch eine absolute Ausnahme.
CEP Winter Endurance / Preis: 49,90 €
8 SKITOUR-MAGAZIN.DE
Aktuelles
Die High-Tech-Waffe Der spanische Strumpfhersteller Lorpen stellt Funktionswear für die Füße her. Mit den STF-Strümpfen aus Polartec Power Stretch richtet sich Lorpen speziell an Skitourengeher. die STF Strümpfe sorgen für ein optimales Fußklima – beim anstrengenden Aufstieg und bei der anschließenden Abfahrt. Die Fußsohle der Socken ist gedoppelt, ebenso wie die empfindliche Partie am Schienbein. Kurz: Lästige oder schmerzende Druckstellen haben keine Chance und die Fußsohlen sind angenehm gepolstert.
LORPEN STF / Preis: 49,95 €
Der Duftbaum 77 Prozent Wolle vom Merino-Schaf sprechen eine eindeutige Sprache: Nicht zu stinken, hat sich dieser Socken auf die Fahne geschrieben. Die mittelstark gepolsterte Skisocke wurde speziell für hohen Tragekomfort im Skistiefel entwickelt. Sie ist mit Stützzonen im Achilles- und Ristbereich ausgestattet, einer flachen Zehennaht gegen Blasenbildung. Strapazierfähigkeit und eine blasenfreie Passform sind nett, die Garantie nicht zu stinken überragend.
ICEBREAKER Ski Lite over the Calf / Preis: 25,95 €
News
News Darüber spricht die Szene
&
Termine
Wissens-Auffrischung Am 1. Dezember findet in München wieder ein Lawinenabend statt. Mit Profis vom Lawinenwarndienst als Referenten. Eine gute Auffrischung, um die neue Saison zu starten. Der Münchner Lawinenabend geht in die zweite Runde: Experten vom Lawinenwarndienst Tirol machen Lawinenkunde greifbar – mit praxisnahen Beispielen und eindrucksvollen Lawinenbildern. Wir waren im vergangen Jahr vor Ort und können die Veranstaltung, die von Ortovox und Globetrotter organisiert wird, nur loben. Wie im Vorjahr werden Rudi Mair und Patrick Nairz einen Vortrag halten. Diese beiden leiten seit 1999 den Lawinenwarndienst Tirol. In ihrem Buch „Lawine“, stellen sie 10 unterschiedliche Gefahrenmuster vor, die im Verlauf eines Winters immer wieder auftreten. Was sind die speziellen meteorologischen Verhältnisse im Früh-, Hoch- und Spätwinter oder im Frühjahr? Wie wirken diese sie sich auf die Schneedecke aus? Welche Risikomomente entstehen daraus? Anhand von Unfallbeispielen stellen die beiden Tiroler ihre Erkenntnisse dar und machen trockene Lawinenkunde auch für Einsteiger anschaulich und einprägsam. Thomas Hafenmair ist Bergführer, Bergretter und im Winter tagtäglich im Dienste des Lawinenwarndiensts Bayern unterwegs. Von Materialkunde, über Tourenvorbereitung bis hin zu Kameradenrettung gibt er jede Menge Praxiswissen aus seiner Erfahrung als Bergprofi preis.
Wann und wo?
Die Veranstaltung findet am 1. Dezember 2012 um 20.30 Uhr (Einlass 20.00Uhr) im Cinemaxx am Isartorplatz 8, direkt neben der Globetrotter-Filiale, statt. Karten kosten 12 Euro und sind in der Globetrotterfiliale München (Isartorplatz 8- 10 Tel. 089 / 444 555 7-0) sowie an der Abendkasse des Cinemaxx erhältlich.
Den Film sehen Haglofs.com /vassi Film: David kvart
PrOUDLY PreseNtiNG vassi
O ska r eNa N Der
anfang april wird es endlich wieder richtig hell. Und damit wird auch die eindrucksvolle silhouette des 400 Millionen jahre alten Berges wieder sichtbar, der von den samen „vassitjåkka“ genannt wird. Die vom Wind geformte Landschaft rund um den Berg ist mit kaltem, weißem, federleichtem schnee bedeckt. Mit anderen Worten: Das ideale trainingsgelände für Generationen von skifahrern. Genau hier haben wir die inspiration gefunden, die wir für unsere neuen kleidungsstücke und ski-rucksäcke gesucht haben. Per jonsson und asbjørn eggebø Næss, zwei der erfahrensten und bekanntesten Freeskier, haben uns dabei geholfen. Die vassi jacket und vassi Bib sowie der Freeride-rucksack skrå sind hier zu Hause.
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sk rå 2 0 Minimalistischer rucksack für Freerider. Mit ausreichend stauraum, einem separaten Fach für die sicher-
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News Darüber spricht die Szene
&
Termine
VAUDE Skitouren-Camp Vom 18.-20. Januar 2013 veranstaltet Vaude, gemeinsam mit der Bergwelt – Alpinschule Oberstaufen, das 4. SkitourenCamp im Kleinwalsertal.Das Walserhaus in Hirschegg ist Veranstaltungszentrum. An diesem Wochenende geht es um „Safety“, Spaß und das nötige „Know How“ auf Skitour. Unter diesem Motto wird für alle Ansprüche der perfekte Mix aus Skitouren, Workshops und Traumtouren für „Newcomer“ bis „Könner“ geboten. Die Praxisworkshops finden in homogenen Kleingruppen statt.
www.vaude.com
Das Hotel Gerstl im schönen Vinschgau hat ganz besondere Angebote für Skitourengruppen. Die gelten von Januar bis März 2013 und bei diesemSkitouren-Angebot für 55 Euro pro Person ist folgendes enthalten: ein reichhaltiges Vitalfrühstück, Marschtee und Lunchpaket für die Skitour, reichhaltiges Abendmenü (5 Gänge) mit Auswahl, auch für Vegetarier, mehrere Saunen, Außensauna, Whirlpool für die Entspannung nach der Tour, großer Skiraum mit Schuhtrockner, geräumige Zimmer mit tollem Blick über das gesamte Vinschgau.
www.hotel-gerstl.it 12 SKITOUR-MAGAZIN.DE
Fotos: Attenberger/Peter Mathis
Angebote für Wochenenden
Aktuelles
Heiße Hexe Nach einer kalten, langen Skitour freut man sich auf ein warmes Getränk wie ein Kind auf den nächsten Zoobesuch. Wer statt zu Kaffee lieber zu Tee greift, kann die „Heiße Hexe“ von Xenofit probieren. Um Erkältungen wirksam vorzubeugen, sollte vor allem in der Winterzeit auf eine ausreichende Vitamin-Versorgung geachtet werden. Das „verhexte“ Multivitamingetränk von Xenofit versorgt Kinder und Erwachsene mit Vitaminen, Calcium und Traubenzucker. 10 Beutel für 4 Euro. Aber ein heißer Kaffee tut es in der Regel auch.
www.xenofit.de Warren Miller-Filmtour Der „Flow“, das ist der Zustand, den Skifahrer und Snowboarder erreichen, wenn sie die Berge runtersausen, der perfekte Moment, der absolute Kick. Je schneller die Abfahrt, desto intensiver ist das Erlebnis. In diesem „Flow“ werden Euch die Rider im 63. Warren Miller Film mitnehmen. Freut Euch auf Powderlines in Alaska (Girdwood und Cordova), Colorado (Telluride), Schweiz (Murren), Japan (Niseko), Kalifornien (Northstar, Tahoe), Utah (Canyons) und Norwegen (Svalbard). Termine und Karten auf der Website. Zum Trailer aufs Bild klicken.
www.skitheworld.de SKITOUR-MAGAZIN.DE 13
News
News Darüber spricht die Szene
&
Termine
Der Gore-Tex-Dschungel Hardshell mit 3-Lagen-Gore, bei der Softshell dagegen ActiveShell. Wer soll sich da noch mit den verschiedenen Membranen auskennen? Jetzt räumt Gore-Tex selbst auf. Welche Produkttechnologie ist für welchen Einsatzzweck am besten geeignet? „Fitness for Use“ lautet das Credo beim Membranspezialisten Gore. Mit anderen Worten: Ein Produkt muss dann am besten funktionieren, wenn es unter den Bedingungen eingesetzt wird, für die es konzipiert wurde. Ab diesem Herbst bietet Gore den Händlern und Endverbrauchern eine bessere Orientierung: Die Hauptunterschiede zwischen den Produkttechnologien werden prägnanter hervorgehoben und erleichtern den Kunden somit die Entscheidung. Die Anzahl der GORE-TEX-Produktklassen wurde von fünf auf drei reduziert: • GORE-TEX Pro: Diese Produkte sind für extreme und ungewöhnliche Belastungen wie am Berg beim Skitourengehen und auf Hochtouren ausgelegt. • GORE-TEX Active Klamotten mit diesem Material sind für Sportarten mit maximaler Atmungsaktivität konzipiert, also auch fürs Skitourengehen geeignet. • GORE-TEX Produkte damit stehen für Schutz und Komfort in verschiedenen Sportarten und Anwendungsbereichen. Für alle Gore-Tex-Produkte gilt nach wie vor: Sie sind hundertprozentig und dauerhaft wind- und wasserdicht. Darüber hinaus bieten die Pro- und Active-Technologien dem Nutzer unterschiedliche Stärken, welche die Vielseitigkeit und den Klimakomfort hinsichtlich Atmungsaktivität, Gewicht oder Abriebfestigkeit und Stabilität erweitern.
Beispielsweise die Beta AR Jacket von Arc‘teryx (links) nutzt das wasserdichte GORE-TEX Pro Shell-Material. Viele andere Modelle auch.
Aktuelles
News
Freud und Leid am Manaslu Eine Riesen-Lawine hat am Manaslu mehr als elf Bergsteiger getötet. Wenige Tage danach gelang Benedikt Böhm eine Speedbesteigung Gipfelerfolg im Speedstil – mit Skiabfahrt in 24 Stunden! Für Benedikt Böhm hat sich am 30. September ein langjähriger Traum erfüllt. Nach 15 Stunden und 3.300 Höhenmetern im Aufstieg stand er am Gipfel des Manaslu in Nepal (8.163 m). Wenige Tage zuvor hatte sich ein schlimmes Lawinenunglück ereignet: Grund für die Lawine am Manaslu war anhaltender Schneefall in den vergangenen Tagen. Die Lawine traf gegen 4.30 Uhr morgens das Hochlager 3 in etwa 7.000 Benedikt Böhm Meter Höhe. Mehr als zwei Dutzend Bergsteiger befanden sich dort in ihren Zelten und mehr als elf Bergsteiger wurden getötet. Das Dynafit-Team hatte sein Lager an einem zum Video: Hier klicken! anderen, sicheren Platz eingerichtet und blieb deshalb verschont. Nach dem Lawinenunglück am 23. September Manaslu, hatten Benedikt Böhm und Basti Haag nach langer Überlegung entschieden, die Expedition dennoch fortzusetzen. Die gebremste Freude am Gipfelerfolg sah man dann am Gipfelfoto von Böhm.
Fesch eingekleidet Die deutsche Nationalmannschaft trägt seit dieser Saison Klamotten von Maloja. Der Style stimmt, die Leistung folgt bestimmt.
Lässig und bunt: So präsentiert sich dasdeutsche Skitouren-Nationalteam bei internationalen Rennen. Trainer Johann Rampl, Cornelius Unger, Sepp Rottmoser, Alexander Schuster und Anton Palzer (von links).
w w w.dynafit.com
Berchtesgadener land
skitouren-festival 22. – 24. februar 2013 freitag 22.02.2013
samstag 23.02.2013
sonntag 24.02.2013
Eröffnung des Skitouren-Festivals im Skizentrum Hochschwarzeck, D-83486 Ramsau
Workshop- und Skitourentag, Skiwettkampftraining
Skitourentag
DYNAFIT / Riap Sport Testcenter • Sponsorenausstellung • „Warm up“ im Festivalzelt • „Speed up! Above 8.000m“ MultivisionsShow von Extrembergsteiger Sebastian Haag • MouNTAIN EquIpMENT Biwak-Nacht •
4 praxisorientierte Workshops • Tages‐Skitouren • Skiwettkampftraining mit Nationaltrainer Johann Rampl • Sponsorenausstellung • DYNAFIT / Riap Sport Testcenter • Skireparaturkurs • Testausrüstung, Verkaufsbörse • Charity-Wettbewerb „Die lange Nacht des Schneeleoparden“ • anschließend große party
•
Tages-Skitouren (versch. Leistungsklassen)
•
tickets & infos
www.grassl-eps.de Tickethotline 08657 - 983 520 Festivalkarte Freitag bis Sonntag Startgebühr Charity-Wettbewerb Workshop-Karte (Sa) Tourenkarte (Sa/So) Wettkampftraining infos: www.bglt.de/skitourenfestival
99,- € 15,- € 55,- € 49,- € 65,- €
Aktuelles
News
Tiefschnee-Termin am Arlberg Mit der ersten Snow & Safety Conference soll ein Podium für alle Freerider und Tourengeher am Arlberg geschaffen werden. Anfang Dezember findet in Lech/Zürs am Arlberg die erste Snow & Safety Conference statt. Unter dem Motto „Tiefschneefahren - Freiheit mit Verantwortung“ trifft sich am 7./8. Dezember 2012 die Szene der Freerider und Tourengeher im bekannten Wintersportort am Freeride-Spot Arlberg. Jede Menge spannende Workshops, Material- und Skitests, Filme und Vorträge stehen auf der Agenda. Beispielsweise kann man einen Workshop „Helmkamera“ besuchen und alle Spielformen mit GoPro, Contour und Co. austesten. Dazu stehen jede Menge Safety-Workshops auf dem Programm: von LVS-Suche bis ABS-Rucksäcke. Am Abend runden Filme und Vorträge den Tag ab. Anmeldung unter www.snowandsafety.com
Vergleich
Lawinenrucks채cke
Luft f체rs Leben Airbag-Rucks채cke retten beim Freeriden und auf Skitour das Leben. Weil immer mehr Anbieter einsteigen, haben wir die spannendsten sechs Modelle f체r Skitourengeher getestet.
Lawinenrucks채cke
Vergleich
Die Horror-Vorstellung wird wahr: Auch jahrzehntelange Erfahrung sch체tzt vor Lawinen nicht. Die Airbag-Rucks채cke helfen, im Notfall obenauf zu schwimmen.
Vergleich
A
Lawinenrucksäcke
Keine Einschränkung in der Abfahrt: Die zwei Kilo mehr am Rücken stören nicht.
als ich im Januar nahe Kitzbühel in einen Steilhang am Schützkogel einfahre, passiert es plötzlich. Der Schnee unter mir setzt sich in Bewegung, zieht mir langsam die Beine weg. Es folgt ein freier Fall über einen kleinen Absatz, dann ein Waschgang. Ich schwimme, kämpfe. Mit aller Kraft. Als die Lawine 300 Meter tiefer zum Stehen kommt und ich unverletzt obenauf liege, realisiere ich langsam, was gerade passiert ist. Ich hatte viel Glück. Hätte auch verschüttet sein können. Die Sicherheit nicht unter den Schneemassen begraben zu sein, will ich ab 20 SKITOUR-MAGAZIN.DE
Lawinenrucksäcke
jetzt immer haben. Eine 100-prozentige Überlebensgarantie bekommt man mit einem Airbag-Rucksack zwar immer noch nicht, aber ein Sicherheitsplus ist es allemal. Da die Airbag-Systeme immer ausgereifter und die Anbieter immer mehr werden, haben wir zum Test aufgerufen. Sechs spannende Modelle für Skitourengeher haben wir uns herausgepickt, alle mit einem Rucksack-Volumen von 20 bis 30 Liter. Also perfekt für Tages- und Wochenendtouren. Neben dem Klassiker Vario 25 von Pionier und Platzhirsch ABS kommen die Testkandidaten von Mammut, Evoc, Snowpulse, The North Face und den amerikanischen Sicherheitsexperten BCA. Auch Ortovox wird Ende 2013 einen Airbag-Rucksack vorstellen.
Vergleich
So haben wir getestet
Wir haben alle Rucksäcke und Systeme selbst gewogen. Später wurden alle Modelle intensiv von mehreren Personen in der Praxis auf Berg- und Skitouren getestet. Die Funktion der Auslöse-Systeme haben wir pro System je einmal ausprobiert.
Pünktlich zum großen Test am Kaunertaler Gletscher kehrte der Winter ein. Beim North FaceModell (Abbildung) im Bild hätte die Aufteilung besser sein können.
SKITOUR-MAGAZIN.DE 21
Vergleich
Lawinenrucksäcke
zum Video: Hier klicken!
Harte Fakten Eine Lawine ist wie das Müsli am Morgen: Man folgt dem sogenannten „Müsli-Effekt“, d.h. nur die großen Teile schwimmen oben. Dieses Prinzip machen sich alle AirbagSysteme zu Nutze. Seit 1991 geht aus Untersuchungen des unabhängigen und weltweit renommierten Schweizer Lawinenforschungsinstituts SLF hervor, dass solche Airbag-Systeme das Risiko einer Verschüttung im Lawinenfall drastisch reduzieren. Von bis zu 97% Überlebenschance sprechen die Hersteller. Damit bleibt fast jeder mit ausgelöstem Airbag-System nach dem Stillstand der Lawine an der Oberfläche. Nur 3 % mit Airbag sterben. Zum Vergleich: Mit LVS-Gerät liegt die Chance, lebend geborgen zu werden, bei ca. 50 %. 22 SKITOUR-MAGAZIN.DE
Die Systemfrage Momentan existieren drei unterschiedliche Systeme am Markt, die aber in ähnlicher Weise funktionieren. Brachenprimus dürfte nach wie vor mit weitem Abstand das ABS-System mit seiner pneumatischen Auslösung sein (siehe Kasten letzte Seite). Allerdings holt das Snowpulse-System, seitdem es von Mammut übernommen wurde, extrem auf. Hier spielen in erster Linie das Rucksack-Know-How der Schweizer und der attraktive Preis eine entscheidende Rolle. Aber auch das Float-System der Amerikaner von BCA bildet eine überlegenswerte Alternative zum Marktführer und Routinier ABS aus Deutschland. Vor allem die speziellen Bedürfnisse wie Tragekomfort bei schwerem Gepäck und das Gewicht machen für Tourengeher oft den Unterschied. Denn es ist etwas anderes, ob der Airbag-Rucksack beim Freeriden im Lift nach oben transportiert
Lawinenrucksäcke
ABS Vario 15/25
2940/3060 GRAMM 70/80 (+650/799) EURO 15/25 Liter/ABS-System www.abs-airbag.de
Gewicht
Tragekomfort Aufteilung Verarbeitung Ausstattung: Pickel- und Skihalterung/Helmhalterung/Notfallfach/Deckelfächer Zum Tourengehen eignen sich das 15- und 25-Liter-Modell des Vario-Modells. Einfach per Reisverschluss aufzippen und fertig. Die Aufteilung der Fächer könnte jedoch besser sein, vor allem das große Deckelfach (25) sorgt für eine unschöne Form, wenn es voll ist. Auch auf eine stabile Skihaltung muss man verzichten. Das Rückensystem ist robust, der Hüftgurt massiv. Wer die Base-Unit mit leichter Carbon-Kartusche will, muss im Vergleich zur Stahl-Version 150 Euro drauflegen.
BCA Float 22 2860 GRAMM 630,00 EURO
22 Liter/Float-System www.backcountryaccess.com
Gewicht
Tragekomfort Aufteilung Verarbeitung Ausstattung: Helmhalterung/Skibefestigungen/Notfallfach Das kleinste Mitglied der Float-Familie kommt aus den USA und ist das Leichtgewicht im Testfeld. Ein kleines Händlernetz bietet Austauschzylinder sowie einen Nachfüllservice (ca. 20 Euro) an. Einmaliges, kostenloses Demo-Auslösen ist beim Kauf außerdem inklusive. Der Tragekomfort lässt jedoch zu wünschen übrig: Die Kartusche drückt unangenehm oben in den Rücken. Die Aufteilung mit einem Haupt- und einem Nebenfach ist bei Tagestouren völlig ausreichend.
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Vergleich
Lawinenrucksäcke
Vergleich
Genau hingeschaut: Die Rucksäcke im Detail
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Carbon gewinnt: Die deutlich teurer Kohlefaser-Kartusche des ABSSystems wiegt nur 277 Gramm, bei Snowpulse sind es massive 507 g.
Im Inneren des Mammut hat alles seine Ordnung: der Airbag im Netz samt Sicherung (oben) und die Kartusche, die normal hinter einem Reißverschluss verschwindet.
Im geräumigen Sicherheitsfach des Guide 30 von Snowpulse haben eine große Schaufel und Sonde locker Platz. Klettbänder halten das Ganze.
So sieht eine stabile Skihalterung aus! Neben der Möglichkeit die Ski frontal zu befestigen, kann man sie bei Evoc auch seitlich an den Rucksack schnallen.
Der Griff des SnowpulseSystems (im Bild Mammut) lässt sich per Knopfdruck einklappen und fein im Gurt verstauen. Besser als jedesmal abnehmen.
Was soll das denn bitte? Die Skihalterung der ABS-Rucksäcke ist ein Witz. Schwere Latten hält der filigrane Spanngurt nie an Ort und Stelle.
***
Mammut Ride R.A.S. 2960 GRAMM 580 + 100 EURO 25 Liter/Snowpulse-System www.mammut.ch
Gewicht
Tragekomfort Aufteilung Verarbeitung Ausstattung: Ski- und Pickelhalterungen/Helmhalterung/Notfall- und Brillenfach An dem mit Snowpulse-System (entnehmbar) ausgestatteten Rucksack merkt man, dass Mammut seit Jahren Erfahrung mit hochwertigen Rucksäcken hat. Der schlanke Ride R.A.S. sitzt dank angenehmem Rückensystem sofort bequem und stabil und glänzt mit seitlicher und frontaler Skihalterung. Dazu stimmt auch noch der Gesamtpreis von etwa 680 Euro. Schaufel und Sonde findem im vorderen Hauptfach Platz, die Brille im gepolsterten Abteil vorne oben.
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Lawinenrucksäcke
wird oder man ihn bei einer achtstündigen Skitour selbst tragen und gezielt packen muss. Deshalb fließen die Aufteilung der Fächer und die Qualität der Skihalterung bei unserem Test so stark in die Bewertung mit ein. Und was tun, wenn man mit dem AirbagRucksack per Flugzeug verreist? Bei einer Expedition zum Elbrus oder Skitouren in Lyngen-Alps? Dann sollte man sich gründlich bereits vor der Buchung bei der Fluggesellschaft informieren und die Richtlinien beachten. Meist darf man nur eine entleerte Kartusche (im Handgepäck) mitnehmen. Trotzdem sollte man den Airbag-Rucksack nicht zuhause lassen.
Vergleich
Die Geburtsstunde Ein Förster machte in den 70er Jahren die Erfahrung, dass er mit einem Wildbret auf den Schultern nicht von den Schneemassen begraben wurde. Durch Tests mit großvolumigen Kanistern und Ballons bestätigte er seine Beobachtungen. Ein Forschungszentrum prüfte seine Theorie später. Anschließend meldete der Förster ein Patent an. 1980 verkaufte er das Patent an Peter Aschauer, der 1985 den ersten Airbag auf den Markt brachte.
Snowpulse Guide 30 3380 GRAMM 730,00 EURO
30 Liter/Snowpulse-System www.snowpulse.com
Gewicht
Tragekomfort Aufteilung Verarbeitung Ausstattung: Ski- und Pickelhalterungen/Brillen- und Helmfach/Notfallfach Dem Verkaufsschlager von Snowpulse merkt man an seiner robusten Bauweise sofort an, dass er auch für Snowmobilfahrer entwickelt wurde. Wie ein „Fallschirm-Rucksack“ sind das Tragesystem und die Brustgurte mehr robust als beweglich und bequem. Dafür wird man mit dem schweren Guide 30 lange seine Freude haben. Ein gepolstertes Brillenfach und die versteckte Helmhalterung sind top. Die Materialschlaufen am Hüftgurt eignen sich vor allem bei Hochtouren.
SKITOUR-MAGAZIN.DE 25
Vergleich
Lawinenrucksäcke
THE NORTH FACE Patrol ABS 3120 GRAMM 800,00 EURO
24 Liter/ABS-System www.thenorthface.com
Gewicht
Tragekomfort Aufteilung Verarbeitung Ausstattung: Skihalterung/Schaufel- und Sondenfach/Hüftgurttasche Der Neuling schlägt sich nicht schlecht gegen die Airbag-Routiniers. Ausgestattet mit dem ABS-System basiert das Modell auf dem Klassiker Patrol. Die 24 Liter sind mit Schaufel- und Sondenfach und weiteren kleinen Fächern sinnvoll aufgeteilt. Nur vom Tragesystem hätten wir uns mit schwerem Gepäck mehr erwartet. Mit dem Mammut-Tragesystem kann der North Face nicht mithalten. An der Verarbeitung gibt es nichts zu meckern, Gewicht und Preis sind happig.
EVOC ABS-Backpack Element 3060 GRAMM 79,95 (+ 650) EURO 20 Liter/ABS-System www.evocsports.com
Gewicht
Tragekomfort Aufteilung Verarbeitung Ausstattung: Lawinen- und Brillenfach/Notfallplan/Ski- und Pickelhalterungen Der stylische ABS-Aufsatz von Rucksack-Spezialist Evoc überzeugt mit durchdachter Aufteilung, solider Verarbeitung und stabilen Skihalterungen. Das wasserabweisende Außenmaterial ist robust, die Reißverschlüsse mit Handschuhen bedienbar. Innen nimmt ein knappes, flaches Fach Schaufel und Sonde auf. Im Hauptfach finden große Dinge Platz. Insgesamt reichen die 24 Liter des per Reißverschluss aufzippbaren ABS-Aufsatzes aber nur für Tagestouren. Schade.
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Lawinenrucksäcke
Vergleich
So sieht das Float-System im ausgelösten Zustand aus. Fast alle Hersteller empfehlen eine Probe-Auslösung pro Jahr.
System-Vergleich: ABS gegen den Rest Eins vorneweg: Wir wollen keines der drei am Markt etablierten Systeme schlecht reden. Alle drei funktionieren einwandfrei und zuverlässig! Dennoch gibt einige Unterschiede bei der Funktionsweise. Das ABS-System beispielsweise löst pneumatisch aus. Das heißt, dass beim Ziehen des Griffes eine Kapsel zündet, die den Mechanismus mit den 85-Liter-Airbags in 2-3 Sekunden aktiviert. Bei Snowpul-
se löst der Airbag (150 Liter) durch das Ziehen am Auslösegrif aus. Das Ganze geschieht mechanisch. Beim Float-System von BCA läuft die Auslösung auch mechanisch. Der 150 Liter Einkammer-Airbag, der kleine 186-Bar-Druckluftzylinder und das effiziente Venturi-System machen die Float-Produkte ökonomisch und preisgünstig. Die Kartuschen sind sehr einfach wieder zu befüllen. SKITOUR-MAGAZIN.DE 27
Marktübersicht 12/ The Trend is your F Der Sommer rückt in die Ferne. Der erste Schnee des Winters ist bereits gefallen. Die Sehnsucht nach Skitouren steigt. Diese Indizien deuten darauf hin, dass es nicht mehr lange dauert bis zur ersten Tiefschneeabfahrt der Saison. Damit verbunden stellt sich natürlich immer die Frage nach dem Material. Schleppe ich beim Aufstieg wieder die allerschwersten Ski mit nach oben? Bietet mein Stiefel den optimalen Kompromiss zwischen Abfahrtsperfomance und der Freude am bergauf gehen? Welche Bindung garantiert mir beste Sicherheit in Verbindung mit größtmöglicher Leichtigkeit? Solche oder ähnliche Gedanken werden den meisten von uns vor dem nahenden Saisonstart durch den Kopf gehen. Um darauf eine Antwort zu finden, leisten wir Ihnen eine kleine Hilfestellung. Mit unserer Marktübersicht über die neusten Produkte aus den Sektoren Tourenski, Bindungen und Schuhe bekommen Sie rasch den Durchblick, was in diesem Winter aktuell ist. Wir liefern Ihnen in den folgenden Seiten eine Auflistung über diejenigen Modelle, die im Vergleich zur Vorsaison entscheidend verändert wurden oder brandneu erschienen sind.
/13: Friend
Ski
Tourenski
PDG Expedition
Revolution Attack
Stigma Aspect
Current
Marktübersicht
TOURENSKI MODELL
LÄNGEN
TAILIERUNG
GEWICHT PREIS €
Black Diamond Aspect Current
156/166/176/186/ 158/167/176/185
128-90-115 116/86/105
2750 g 2900 g
499,00 499,95
Stigma
160/168/176
124/80/108
2600 g
499,95
Blizzard Attack R Expedition
161 149/158/167/176
98/65/78 112/74/96
1600 g 2320 g
499,95 399,95
Revolution
146/153/160/167/174
116/74/102
2640 g
399,95
161 149/158/167/176/183
99/65/80 115/84/102
2940 g 2740 g
550,00 449,95
Dynafit PDG Baltoro
30 SKITOUR-MAGAZIN.DE
Marktübersicht
Magnet
Bond X
Chimera 3.0 Chimera 2.0 Cham Chimera 1.0
HM 97
Tourenski
TOURENSKI MODELL
LÄNGEN
TAILIERUNG
GEWICHT PREIS €
Dynastar Cham HM 97
172/178/184
127/97/113
3340 g
579,95
Chimera 1.0 Chimera 2.0
168/174/184 154/162/170/178
124/87/109 122/83/107
2700 g 2500 g
249,95 499,95
Chimera 3.0
146/153/160/167/174
117/77/107
2300 g
479,95
Hagan
Movement Bond X Magnet
161/169/177/183 169/177/183
120/84/109 130/94/119
2600 g 3000 g
799,95 599,95
SKITOUR-MAGAZIN.DE 31
Tourenski
Tour X-Pression GTR LO5 BackLite BackUp WayBack
Tour X-Ceed
Tour RCX Tour X Superlight
Marktübersicht
TOURENSKI MODELL
LÄNGEN
TAILIERUNG
RADIUS
GEWICHT PREIS €
Tour RCX Tour X Superlight Tour X-Ceed
150/160 156/163/170/177/184 156/163/170/177/184
97/64/78 119/82/106 119/82/106
2720 g 2540 g 2840 g
499,95 499,95 449,95
Tour X-Pression
149/156/163/170/177
113/75/100
2660 g
349,95
158/168/178 168/178/188
122/114/82 125/95/115
2500 g 2700 g
529,00 559,00
WayBack BackUp
160/167/174/181 160/167/174/181
124/88/108 124/82/105
2880 g 3040 g
499,95 429,95
BackLite
160/167/174
118/74/103
2300 g
399,95
Fischer
La Sportiva GTR LO5
K2
32 SKITOUR-MAGAZIN.DE
Marktübersicht
Ripido
Maestro
Himalaya
Alaska Pro
Quanik
Mauja
Inuk
PowdAir
Tourenski
TOURENSKI MODELL
LÄNGEN
TAILIERUNG
163/173/183
123/96/117
3480 g
750,00
163/170/177/183 156/163/170/177 156/163/170/177
120/83/106 116/78/102 114/76/102
2620 g 2440 g 2860 g
549,95 399,95 299,95
156/163/170/177 163/170/177/184
109/79/99 125/96/113
2280 g 2900 g
449,95 499,95
Maestro
157/164/171/178
106/75/90
1980 g
879,00
Ripido
164/171/178/185
123/88/109
2960 g
699,90
Scott Powd Air
GEWICHT
PREIS €
Völkl Inuk Mauja Quanik
Elan Alaska Pro Himalaya
Trabski SKITOUR-MAGAZIN.DE 33
Marktübersicht
Bindungen
Bindungen SkiTrab – TR Race Gewicht: Steighilfe: Harscheisen: Preis:
200 g Optional Optional 399,90 €
ATK – RT Gewicht: Steighilfe: Harscheisen: Preis:
170 g Optional Optional 440,00 € La Sportiva – RSR Gewicht: Steighilfe: Harscheisen: Preis:
34 SKITOUR-MAGAZIN.DE
178 g optinal optional 749,00 €
Bindungen
Marktübersicht
Hagan – Z02 Gewicht: Einstellwert: Steighilfe: Harscheisen: Preis:
1680 g 3-10 Ja Optional 279,99 €
Marker – Tour F10 / F12 Gewicht: Steighilfe: Harscheisen: Preis:
1700 / 1765 g Ja Nein 309,95 / 339,95 €
Dynafit – TLT Radical ST Gewicht: 531 g Steighilfe: Ja Harscheisen: Ja Preis: 399,95€
Dynafit – Speed Superlight Gewicht: 185 g Steighilfe: Ja Harscheisen: Ja Preis: 599,00 €
SKITOUR-MAGAZIN.DE 35
Marktübersicht
Tourenstiefel
Boots Black Diamond – Slant
Gewicht/Paar in Gramm: Anzahl Schnallen: Größen: Preis:
3520 3 23-30.5 349,95 EUR
Black Diamond – Quadrant Gewicht/Paar in Gramm: 3440 Anzahl Schnallen: 4 Größen: 24-30.5 Preis: 469,00 EUR
Black Diamond – Prime & Swift Gewicht/Paar in Gramm: Anzahl Schnallen: Größen: Preis:
36 SKITOUR-MAGAZIN.DE
3280 / 3040 3 23-30.5 429,00 EUR
Tecnica - Cochise 120
Gewicht/Paar in Gramm: Anzahl Schnallen: Größen: Preis:
Tourenstiefel
Marktübersicht
3220 3,5 25 – 31 499,95 EUR
Dalbello – Sherpa 5.5
Gewicht/Paar in Gramm: Anzahl Schnallen: Größen: Preis:
3312 3 23.5-29 419,95 EUR
La Sportiva - Spitfire
Gewicht/Paar in Gramm: Anzahl Schnallen: Größen: Preis:
2130 2 24-31.5 599,95 EUR
SKITOUR-MAGAZIN.DE 37
Marktübersicht
Tourenstiefel
Dynafit – Vulcan
Gewicht/Paar in Gramm: Thermo Innenschuh: Größen: Preis:
3180 Ja 22.5-31.5 749,95 EUR
Dynafit – One PX TF
Gewicht/Paar in Gramm: Anzahl Schnallen: Größen: Preis:
Dynafit – PDG
Gewicht/Paar in Gramm: Anzahl Schnallen: Größen: Preis:
38 SKITOUR-MAGAZIN.DE
1580 2 22,5-29 649,95 EUR
2980 3 25-31,5 469,95 EUR
Tourenstiefel
Marktübersicht
Scarpa - Maestrale/Gea RS
Gewicht/Paar in Gramm: Anzahl Schnallen: Größen: Preis:
3140 4 26 - 32 549,00 EUR
N E U
CHAM 97 Scarpa - Alien Intuition
Gewicht/Paar in Gramm:
1700
Größen:
24-30
L O O KAnzahl HIG H E R , G O D EBoa EPER. Schnallen: M E H R A U FPreis: T R I E B , W E N D I G K E I T U N D629,00 S TA B EUR I L I TÄT, F Ü R G R E N Z E N LO S E S F R E E R I D E -V E R G N Ü G E N
TAILLIERUNG: 1 3 3 / 9 7/ 1 1 3
DER SCHUH ZUM SKI
LANGE XT 130
M I T P O W E R V- LO C K T E C H N O L O G I E DER ERSTE HOCHLEISTUNGSSKISCHUH, DER AUCH AUFSTEIGEN KANN!
- Copyright: Dan Ferrer / Kalice - Arnaud Childéric
VIVIAN BRUCHEZ Pro Rider
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Reviercheck Osttirol
Reviercheck
Osttirol
40 SKITOUR-MAGAZIN.DE
Osttirol
Reviercheck
Hohe Ziele zwischen Venediger und den Dolomiten Im westlichen Zipfel von Osttirol findet sich eine weitläufige Spielwiese, die es Höhenmetersammlern einfach macht. Aber auch Genusstourer und Familien finden auf der Südseite des Felbertauerntunnels hohe Ziele für abwechslungsreiche Touren. Fotos: Robert Gutwenger
SKITOUR-MAGAZIN.DE 41
Reviercheck
Osttirol
Blick vom Almerhorn: Im Hintergrund der Hochgall mit 3436 m
Ein Schlaraffenland weit über 2000 Meter hoch. Hinter dem Felbertauerntunnel ragen nicht nur die inzwischen ganzjährig begangenen Klassiker Venediger und Glockner durch die Wolken. Eine ganze Region ist hier geprägt durch liftfreie Berge über 2000 und 3000 Meter. Über 200 Dreitausender finden sich in Osttirol, wo sich die großen Riesen Tirols allesamt auftürmen. Neben der bekannten Glockner- und Venedigergruppe, sind die Riesenfernergruppe, 42 SKITOUR-MAGAZIN.DE
die Lasörlinggruppe und die Deferegger Alpen die Spots für viele einsame und spannende Touren. Wir waren auf einem Kurztripp für ein Wochenende mit Robert Gutwenger unterwegs, der uns seine Heimat schmackhaft machen wollte. Es ist Freitagabend und Robert erwartet uns schon in Matrei. Kurz begrüßen wir uns und legen auch gleich die Tour für den nächsten Morgen fest. Robert schlägt eine gemütliche Reibn mit 1000 Höhenmetern vor. Bergführer-Spezi Günther
Osttirol
vom Sporthaus Troger hat uns das Almerhorn mit einer ordentlichen Portion Pulver empfohlen. Von Matrei geht es mit dem Auto in das Defereggental. Am Stallersattel (2052 m) beginnen wir unseren Aufstieg. An der Grenze zu Italien, kurz vor Antholz, steigen wir gemütlich in drei Stunden hinauf zur Jägerscharte und von dort zu Fuß zum Almerhorn. Wir spüren förmlich die Einsamkeit. Nur ein paar einheimische Freunde von Robert treffen wir am Parkplatz. Auch sie wol-
Reviercheck
len heute auf das Almerhorn - gemütlich eben! Die Tour ist im Aufstieg ordentlich nach Süden exponiert, was uns doch ein paar Körner kostet. Umso mehr genießen wir die traumhafte Abfahrt in das Patscher Tal. Nordseitig in unbefahrenen Hängen sägen wir unsere Kanten in den Powder - einfach genial! In einem gesunden Gefälle zieht sich diese Abfahrt auf hochalpinem Niveau bis an den Patscher Bach. Ab dann läuft es flach talauswärts zum Parkplatz der Patscher Alm. SKITOUR-MAGAZIN.DE 43
Reviercheck
Osttirol
Von der Marchalm ist bereits der Berger Kogel (2656 m) sichtbar.
Berger Kogel 2656 m (Lasörlinggruppe, 1310 Hm) Zeitaufwand: ca. 4-5 Std. Ausgangspunkt: Virgen Welzelach March (1350 m) Karte: Freytag und Berndt 1:50 000 WK 123 “Matrei – Defereggen – Virgental“ Aufstieg: Parkplatz March-Marchalm (am Sommerweg, oder über die Forststraße die leichter zu begehen ist) Abfahrt: Wie Aufstieg Tipp: Schöner Aussichtsberg über dem Virgental mit Blick in die Venediger und Glocknergruppe. Hier findet man den Meisten Pulverschnee 44imSKITOUR-MAGAZIN.DE Virgental.
Osttirol
Reviercheck
Panorama vom Berger Kogel in die Venedigergruppe.
SKITOUR-MAGAZIN.DE 45
Hochgall 3436 m (Rieserfernergruppe, 2250 Hm) Zeitaufwand: ca. 8-9 Std. Ausgangspunkt: Sankt Jakob im Defereggental Staller Sattel-Lackenstüberl (1980 m) Karte: Kompass Wanderkarte St.Jakob und Umgebung Aufstieg: Staller Sattel Lackenstüberl 1980 m - Jägerscharte 2860 m - Barmerhütte 2610 m - Riepenscharte 2764 m - Wintergipfel Hochgall 3420 m. Vom Staller Sattel führt der Aufstieg stufenartig bis zur Jägerscharte ca. 45° Grad. Hier beginnt die erste Abfahrt bis ca. 2600 m. Anschließend quert man leicht aufsteigend bis kurz vor die Barmerhütte. Es folgt eine kurze Abfahrt (50 Hm). Von hier weiter südwestlich bis kurz vor die Riepenscharte und anschließend über das Patscherkees und die Hochgallrinne zum Wintergipfel. Abfahrt: Variante 1: Wie Aufstieg, hier sind von der Barmerhütte bis zur Jägerscharte noch einmal 350 Höhenmeter zu überwinden. Variante 2: Nach der Hochgallrinne in ca. 3000 m Richtung Westen zum Antholzersee 1641 m oder über die Riepenscharte 2764 m zum Antholzersee und Aufstieg zum Staller Sattel 400 Hm.
Osttirol
Reviercheck
Hoch 端ber dem Antholzer Tal
Hochgasser 2922Osttirol m (GraReviercheck natspitzgruppe, 1290 Hm) Zeitaufwand: 4-5 Std. Ausgangspunkt: Südportal 1632 m Karte: Kompass: WK 39 Glocknergruppe NP Hohe Tauern ÖAV Venedigergruppe Skitour Nr. 36 Aufstieg: Ferbertauern Südportal - Grünseehütte - Schwarzer See - Grauer See Abfahrt: Wie Aufstieg, bei guten Ortskenntnissen westlich der Grünseehütte über die Alte Schitrasse zum Tunnel. Charakter: beliebter Skiberg mit relativ sicheren Aufstiegsverhältnissen während des ganzen Winters. Der Einstieg zur Tour ist leicht zu finden, denn dieser liegt dreißig Meter neben der Mautstelle des Südportales der Felbertauernstraße. Viel begangene Tour, aber nicht extrem frequentiert. Die Aufstiegsroute bis zur Grünseehütte ist nicht immer klar sichtbar, ab dieser aber genau zu erkennen. Die Schneesicherheit am Hochgasser ist hoch, der Wind am Gipfel leider ein Dauerzustand. Die richtige Einsteigertour für eine Tourenwoche in Osttirol, denn sie liegt direkt an der Zufahrt nach Osttirol von Norden.
Osttirol Reviercheck SkitourmagazInfo Anreise München (D) - Kufstein (A) - Kitzbühel (A) - Mittersill - Felbertauerntunnel. Anforderungen Vielseitige Tourenmöglichkeiten für alle Könnerstufen. Erreichbarkeit Von Matrei sind alle Täler innerhalb 30 Minuten mit dem Auto erreichbar. Karten Kompass Wanderkarte St. Jakob und Umgebung 1:30.000. Kompass Wanderkarte 39 Glocknergruppe Nationalpark Hohe Tauern. Alpenvereinskarte Venedigergruppe. Toureninfos: Tel. +43 (0) 660 47 16 100 www.alpintouring.at office@alpintouring.at Beste Jahreszeit Hochwinter und Frühjahr. Übernachtungsmöglichkeit in Matrei Hotel Outside www.hotel-outside.com
Abtauchen ins Wolkenmeer
Die Mission
Fitness
Die Mission „Mein erstes Skitouren-Rennen“ Sich zu messen, liegt in der Natur des Menschen. Warum nicht auch auf Skitour? Unsere Mission auf dem Weg zum ersten Skitouren-Rennen. Einmal ein Skitouren-Rennen mitlaufen und sich dabei gut fühlen – das wär´s! Diesen Gedanken sind bestimmt schon einige gefolgt, die Spaß am Skitourengehen haben und sich sportlich fordern wollen. An unserem Hobbysportler Andreas zeigen wir euch, wie ein ambitionierter Hobby-Skibergsteiger mit entsprechender Vorbereitung ein Jedermann-Rennen mitlaufen kann. In den nächsten drei Ausgaben des SkitourMagazins könnt ihr mitverfolgen, wie sein Leistungsstand durch ein gezieltes Training verbessert wird und wie es ihm letztendlich 50 SKITOUR-MAGAZIN.DE
beim Rennen ergeht. Sein Ziel ist das Gamsrenna am 26. Januar 2013 am Blomberg. Bis dahin sollte er möglichst fit sein, um die 600 Hm die Piste rauf möglichst schnell zu bewältigen. Andreas ist Hobby-Skibergsteiger und hat bisher kein Skitourenrennen bestritten. Im Winter geht er regelmäßig Skitouren, im Sommer hält Andy sich auf dem Rennrad fit. Mithilfe eines gezielten Trainingsplans über neun Wochen kann speziell auf ein Skitourenrennen die Leistung gesteigert werden. Drei Trainingseinheiten pro Woche sind dafür durchaus
ICH LIEBE NATUR
Ich liebe Performance
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Green Shape ist deine Garantie für umweltfreundliche Produkte – aus nachhaltigen Materialien und ressourcenschonender Herstellung. Unser Ziel ist das Beste für Mensch und Natur. VAUDE ist Partner des WWF Deutschland: 1% der Erlöse aus der VAUDE Green Shape Kollektion fließt direkt in die Naturschutzarbeit des WWF. VAUDE - engagiert für (d)eine lebenswerte Welt. aletsch.vaude.com
Die Mission
Fitness
Im Sommer spult Andreas fleißig Kilometer auf dem Rennrad ab. Etwa 5000 waren es in der vergangenen Saison.
ausreichend und im Prinzip für Jedermann umsetzbar. In der folgenden Ausgabe könnt ihr Andreas‘ Training mitverfolgen. Nicht jeder hat einen optimalen Trainingsberg vor der Haustür, daher sind die Trainingseinheiten auch nicht ausschließlich auf Skiern durchzuführen. Dafür gibt es unter der Woche durchaus Alternativen.
mediziner bieten dafür Möglichkeiten an. Anhand eines derartigen Tests können neben seiner aktuellen Leistungsfähigkeit auch seine Trainingsbereiche dargestellt werden. Andreas kann somit pulsgesteuert in verschiedenen Trainingsbereichen trainieren und sich somit bestmöglich auf sein Saisonhighlight vorbereiten.
Das Ziel der Mission Bevor es für Andreas im kommenden Januar an den Start geht, sollte er die Zeit nutzen und sich gezielt darauf vorbereiten. Dafür muss er zwar keine Hunderttausend Höhenmeter ablaufen wie die Profi-Skibergsteigern, aber ein gewisses Trainingspensum im Rahmen seiner zeitlichen und infrastrukturellen Möglichkeiten sollte vor einem Rennen durchaus umgesetzt werden. Um das Training für den Einzelnen genau zu definieren und den aktuellen Leistungsstand zu ermitteln, empfiehlt sich eine Leistungsüberprüfung in Form eines Laktatstufentests auf einem Fahrradergometer. Viele sportwissenschaftliche Institute oder Sport52 SKITOUR-MAGAZIN.DE
zur Person Andreas Lindinger 20 Jahre 1,85 Meter 75 Kilogramm Andreas besucht regelmäßig ein Fitnessstudio, fährt seit drei Jahren Rennrad und Mountainbike und geht etwa 30 Skitouren pro Winter.
Fitness
Luft nach oben: Andreas‘ Trainingsstand Die Leistungsfestellung von Andreas im Oktober hat gezeigt, dass er bereits eine solide Leistungsfähigkeit hat. Vor allem ist zu erkennen, dass er viel in mittleren Belastungsintensitäten trainiert. Für ein Skitourenrennen ist jedoch speziell der intensive Kraftausdauerbereich entscheidend. Bei Andreas ist der obere Leistungsbereich durchaus noch ausbaufähig. Mit welchen Methoden das möglich ist, zeigen wir Euch in der folgenden Ausgabe Ende Dezember. Das spricht die Grafik: Andreas‘ maximale Tretleistung beim Stufentest lag bei 300 Watt (4 Watt/kg Körpergewicht). Die maximale Laktatblidungsrate kann durchaus noch erhöht werden, um höhere Leistungen zu erzielen. Es lässt sich erkennen, dass Andy viel im unteren und mittleren Belastungsbereich trainiert, da dieser BEreich (GA 1 Fet und GA 2) gut ausgeprägt sind.
Seit vier Jahren ist Andreas von Pistenskiern auf Tourenski umgestiegen. Touren werden es von Jahr zu Jahr mehr.
SKITOUR-MAGAZIN.DE 53
Die Mission
Vorschau
Rennszene
12/13
RennTermine Schnell, spektakulär und immer populärer: Skitouren-Rennen faszinieren Starter, Zuschauer und Hobby-Racer. Die Welt-Elite trifft sich zu Worldcups und WM, Neulinge messen sich bei ausgesuchten Aufstiegsrennen. Damit behalten Sie den Überblick... Text: Anna Spielbüchler/Stefan Loibl Foto: Stephan Mantler
Ready to Race
Nachwuchs-Camp DAV/ASKIMO (GER) Mehr Infos: www.askimo.at – www.alpenverein.de Besonderer Höhepunkt bereits im Dezember ist das Internationale Jugendcamp, welches der DAV (Deutscher Alpenverein) in Kooperation mit dem ASKIMO vom 14. bis 16. Dezember 2012 in Garmisch-Partenkirchen organisiert. Jugendliche von 13 bis 18 Jahren sind hier eingeladen, auf ungezwungene Weise Wettkampfluft zu schnuppern. 54 SKITOUR-MAGAZIN.DE
Wettkampf-Serien
Austria Skitour Cup (Ö/ITA)
Mehr Infos: www.dynafit.de Viele der aufstiegsorientierten Nachtrennen haben bereits das Zeug zum Klassiker: Kampenwand, Gamsrenna oder das Event am Unternberg. Seit letztem Jahr gibt es nun auch eine Serie für Ambitionierte. Die kurzen Rennen eignen sich perfekt, um erste Rennluft zu schnuppern. Material, Leistungsdruck und Zeit müssen dafür nicht vom Feinsten sein. SKITOUR-MAGAZIN.DE 55
Musterlänge, ©ed.ge pictures
Snowleopard Trophy (GER)
CHIMERA SKIS
*
Mehr Infos: www.astc.at Der Elite-Cup, offen für Profis sowie für Hobbyathleten, besteht in der kommenden Saison aus fünf Bewerben, ausgetragen in Österreich und Südtirol. Die Rennserie startet mit dem Laserzlauf am 5.1.2013, welcher dieses Jahr erstmals als Österreichische Meisterschaft Individual ausgetragen wird. Wer die schnellste Zeit im Aufstieg allein vorweisen möchte, kann am 19.1.2013 beim champ or cramp mit den anderen Teilnehmern um den Titel Österreichischer Meister Vertical kämpfen. Zu überwinden gilt es hier die längste schwarze Abfahrt der Alpen – halt nur bergauf. Danach folgt das Event in Bischofshofen mit dem spektakulären City-Sprint in der Stadtmitte. Weiter geht es dann am 27.1.2013 mit dem Hauptbewerb, offen für alle Teilnehmer. Anschließend macht der Cup am 24.3.2013 einen kurzen Abstecher nach Italien zur Marmotta Trophy, bevor am 6.4.2013 der große Abschluss bei einem neuen Cuprennen, der Hohen Tauern Trophy, stattfindet.
an-ski.com hagan-ski.com | info@hag
Rennszene
Vorschau
Foto: Riccardo Selvatico
Die großen alpinen Rennen wie die Mezzalama stehen erst im Frühjahr an.
Die Highlights im Überblick 14.-16.12.2012 5.1.2013 13.1.2013 19.1.2013 19.1.2013 26.1.2013 27.1.2013 9.-15.2.2013 24.2.2013 3.3.2013 10.3.2013 24.3.2013 6.4.2013 14.4.2013
Internationales Jugendcamp, Garmisch-Partenkirchen (GER) Laserzlauf, Lienz (Osttirol), ÖM Individual Skialp Race Ahrntal, Valle Aurina (ITA)
DAV, ASTC
champ or cramp, Spittal a.d. Drau (Kärnten), ÖM Vertical (Aufstieg) Jennerstier Berchtesgaden (GER) Alpiniski, Les Marécottes-Salvan (SUI) Hervis Hochkönig Trophy, Bischofshofen (Salzburg) Weltmeisterschaft im Skibergsteigen, Pelvoux (FRA) Hochgrat-Skirallye, Oberstaufen (GER) Skialp3 Presolana, Clusone (ITA) Font Blanca, Arcalis (AND) Marmotta Trophäe, Martelltal (Südtirol, ITA) Hohe Tauern Trophy, Matrei (Osttirol) Blatind Arctic Race, Tromso (NOR)
ASTC
56 SKITOUR-MAGAZIN.DE
***TIPP***
ASTC Weltcup
DAV Weltcup ASTC WM DAV Weltcup Weltcup ASTC ASTC Weltcup
DM Vertical
***TIPP***
DM Single
***TIPP***
Die Rennserie erfreute sich in den letzten Jahren immer größerer Beliebtheit. Neben dem sportlichen Anreiz und dem großen Charity-Gedanken ist nicht zuletzt das Treffen von alten Freunden und Bekannten ein guter Grund, auch dieses Jahr wieder dabei zu sein, wenn es heißt: „Auf die Felle, fertig, speed-up!“
an-ski.com hagan-ski.com | info@hag
Snowleopard Trophy 26.01.2013 Gamsrenna Blomberg, Bad Tölz 7.02.2013 Nachtaufstieg Kampenwand ***TIPP***
20.02.2013 Unternberg-Bär, Ruhpolding 27.02.2013 Saghäusl-Andreas Gedächtnislauf
Pierra Menta Mehr Infos: www.pierramenta.com Vom 21. bis 24. März trifft sich die Elite der Skibergsteiger zum prestigeträchtigen Etappenrennen in den französischen Alpen. Auch Hobbyläufer können sich der Herausforderung stellen. Nur wenig Startplätze!
Saisonhöhepunkt WM
CHIMERA SKIS
SKITOUR-MAGAZIN.DE 57
Musterlänge, ©ed.ge pictures
Mehr Infos: www.ski-ecrins.com International geht’s für die Nationalteamathleten in der Wintersaison 2012/13 natürlich wieder heiß her: neben fünf Weltcupbewerben von Andorra bis Norwegen ist die Weltmeisterschaft in Pelvoux (FRA) vom 9. bis 15. Februar 2013 das Highlight im Rennkalender. Welche Athleten werden dieses Jahr vorne mit dabei sein? Und haben Mannschaften wie das österreichische und deutsche Nationalteam wieder die Chance vorne mitzumischen? Wir sind zuversichtlich für Palzer, Rottmoser und Co.!
*
WM in Pelvoux (FRA)
Ausprobiert
Materialcheck
Ausprobiert Härtetest auf Skitour
Klamotten: Mammut – Aenergy Jacke/Weste/Hose > 180/120/170 € < www.mammut.ch
Aenergy statt Rennanzug Bei unserem Start bei der Patrouille des Glaciers wollten wir uns nicht in eines dieser Ganzkörperkondome, die die Profis tragen, zwängen. Statt zu einem Rennanzug griffen wir zur sportlich geschnittenen, leichten Aenergy-Kombi aus Hose, Weste und Jacke. In der Standard-Größe sitzen die Klamotten allesamt sehr nah am Körper, wobei viel Stretch verhindert, dass sie die Bewegungsfreiheit einengen. Das atmungsaktive Funktionsmaterial der Jacke ist sehr dehnbar und dünn. So blieben wir trotz Renntempo fast immer trocken. Die Weste bietet vorne einen guten Schutz vor Wind und Auskühlung. In der Hose sorgt Softshell-Gewebe für einen angenehmen Sitz, denn das Stretch-Material macht jeden noch so sportlichen Schwung mit. Integrierte Gamaschen und eine verstärkte Innenseite schützen vor Kanten und Skischuhschnallen. Besonders angenehm bei allen Kleidungsstücken: die angeraute Innenseite.
Unsere Bewertung: Fazit: Moderner Rennanzug-Ersatz: sportlich geschnitten, leicht und mit sinnvollen Details; relativ teuer.
Aenergy-Hose kombiniert: Vorne mit Weste in gelb, hinten Jacke in rot. 58 SKITOUR-MAGAZIN.DE
Materialcheck
Ausprobiert
GPS-Trainingsuhr: Polar – RS800CX > 399/489 € (mit GPS) < www.polar-deutschland.de
Wachhund mit futuristischem Design Die gut verarbeitete Multifunktionsuhr von Polar wacht über Leistungsdaten aller Art: Die Herzfrequenzmessung ist innerhalb weniger Sekunden ablesbar und kann je nach Bedarf in verschiedene Zonen im Verhältnis zur maximalen Herzfrequenz eingestellt werden. Die Höhenmessung erfolgt durch einen barometrischen Luftdrucksensor, der relativ genau Werte liefert. Die absolvierte Höhendifferenz ist in einer Höhenverlaufsgrafik mittels spezieller Software (Datenübertragung per Infrarot-Schnittstelle) einfach abzulesen und zu analysieren, wobei der Auf- und Abstieg in Meter, Grad und Prozent angegeben werden. Dabei können mit der Trainingssoftware bis zu 99 Einheiten gespeichert und abgerufen werden. Als praktisches Accessoire dient der neue GPS-Sensor S5, dessen Akku – im Gegensatz zu seinen Vorgängern – bequem per USB aufgeladen werden kann. Schade nur, dass der GPSSensor nicht im Trainingscomputer integriert ist, sondern klobig mit Täschchen am Oberarm getragen werden muss. Dadurch wird jedoch dem extrem niedrigen Gewicht der Uhr (46 g) Rechnung getragen. Dafür liefert die GPS-Aufzeichnungs-Funktion – auch im Wald – enorm exakte Werte. In Puncto Bedienbarkeit glänzt die RS800CX zwar nicht mit intuitivem „Click & See“, doch die etwas verschachtelte Menüführung lässt sich auch ohne Handbuch schnell durchschauen. Unsere Bewertung:
Fazit: Robuster Trainings-Computer mit sehr exakten Messwerten. Schade: externer GPS-Sensor, der 129 Euro kostet.
SKITOUR-MAGAZIN.DE 59
Ausprobiert
Materialcheck
Ausprobiert Härtetest auf Skitour
Ski: Hagan – Chimera 1.0 > 549,99 € < www.hagan-ski.com
Chimera-Serie: Die neue Mitte Den breitesten Vertreter der neuen Chimera-Serie von Skitouren-Spezialist Hagan – mit 87 Millimetern unter der Bindung – haben wir in einer Länge von 1,76 Metern bereits vergangenes Frühjahr ausgiebig getestet. Durch die Kombination mit der hauseigenen Lowtechbindung (hergestellt von Plum) und dem moderaten Gewicht von 1350 Gramm überzeugte uns der Chimera im Aufstieg voll. Auch nach vielen Höhenmetern in der Silvretta hatte man dadurch noch genug Power für die Abfahrt, die wahre Bestimmung des 1.0. Auf einer fünftägigen Skihochtour im Silvrettagebiet erlaubte sich der Hagan-Ski keine Schwächen: Von ausgedehnten Flachstücken, steilen Hangquerungen mit engen Spitzkehren bis zur schmalen Steilabfahrt (50°+) war alles dabei. Die moderne Sandwich-Konstruktion aus Fiberglas, Paulownia-Holz und gesintertem Belag ist mit einem Rocker ausgestattet. Das verleiht dem Ski unterschiedliche Radien - diese werden durch den eigenen Druck und dessen Richtung auf den Ski bestimmt - und viele Talente. Somit ist es kein Problem, lässig in großen Kurven zu powdern oder sich mit Kurzschwüngen
60 SKITOUR-MAGAZIN.DE
Materialcheck
Unsere Bewertung:
Fazit: Mit der Chimera-Serie definiert Hagan Allround-Mitte neu: Leicht, breit, fahrstabil und für jede noch so knackige Abfahrt zu haben.
EVOLuzione Piuma evo Polvere
eisige Rinnen hinunter zu stürzen. Dank seinem gutmütigen Charakter und der Breite bügelt er auch bei schnellen Schussfahrten alles nieder, ohne dass man unnötig Schwung verliert. Das gibt Fahrstabilität und Sicherheit. Das elegante 3D-Design passt zur CNC-gefrästen Bindung. Die anderen beiden Chimera-Modelle bedienen klassische Tourengeher, die etwas „Schmaleres“ suchen.
Ausprobiert
SKITRAB MAESTRO MAESTRO, die große technische Neuheit für die Saison 2012/13; dieser Ski ist nicht nur leichter (100 Gramm weniger als der Vorgänger Sint Aero), er ist vor allem leistungsfähiger. Der Aufbau beruht auf der traditionellen „Lightweight Technology 14 Layer”, welcher zwei vollkommen innovative technische Lösungen hinzugefügt wurden: Hibox Technology (die aus einem sehr feinen Karbongerüst besteht), die imstande ist, eine eindeutig bessere Torsionsfestigkeit zu verleihen (20% mehr gegenüber dem Vorgänger Sint Aero), gemeinsam mit einem weicheren Längenflex.
Attivo-Technologie (Neuheit, die in der Welt der Skitouren noch ausgeschöpft werden muss), bei der im Längsverlauf an den oberen Seiten Elemente aus Strukturpolymeren eingefügt werden, deren Aufgabe es ist, die Schwingungen zu absorbieren und dem Ski größere Stabilität zu verleihen, des Weiteren sollen diese der Struktur Schutz verleihen, so dass der Ski vor Schlägen und Schnitten geschützt ist, die die Kanten kerben und die innere Struktur öffnen könnten. Innovativ ist auch das neue System zur Befestigung/ Entfernen der Steigfelle, das dank einer exklusiven und patentierten Lasche, die sich einfach in allen Situationen handhaben lässt, immer einfacher und schneller wird. Große: 164 CM - 910 GR - 107/76.5/94 - 1396 CM2
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Wie schlägt sich unser Probant Andreas beim Training? Im zweiten Teil unserer Serie zeigen wir, wie das Training für das erste Skitourenrennen anschlägt.
Mission Teil 2
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Hardshell oder Softshell? Weit oder doch mehr sportlich geschnitten? Welche ist die ideale Tourenhose für alle Bedingungen?
Skitour-Magazin Ausgabe 9 - November 2011
Impressum
Test Tourenhosen
Wichtige Neuerungen im Umgang mit den neuen Merkblättern „Achtung Lawine“ und „Lawinen Checkliste“ zum Thema Lawinenkunde und Risikomanagement.
Polizei Bayern
Beurteilungs- und Entscheidungsrahmen 3 x 3
1. Planung • Tourenziel mit Alternativen und Zeitplan
Achtung Lawinen! Herausgeber:
Deutscher Alpenverein • www.alpenverein.de | Verband Deutscher Berg- und Skiführer • www.vdbs.de | Deutscher Skilehrer Verband • www.skilehrerverband.de | Naturfreunde Deutschlands • www.naturfreunde.de | Polizei Bayern • www.polizei.bayern.de | DSV Ausbildungsakademie • www.deutscherskiverband.de/ausbildung | Verband Deutscher Heeresbergführer • www.heeresbergfuehrer.de Mit Unterstützung der Bergwacht Bayern Konzeption und Vorgabe: Schweizer Kern-Ausbildungsteam Lawinenprävention Schneesport (KAT) Redaktion: DAVSicherheitsforschung | Gestaltung: Gschwendtner & Partner, München | Fotos: DAV | Druck: Biedermann Offsetdruck, Parsdorf | Auflage: 15.300 Exemplare, Oktober 2011
Reflexion • Erfahrung erweitern durch Rückblick auf gemachte Tour/Abfahrt. Würde ich es wieder so machen?
Entscheiden
Hilfsmittel Schwerpunkt auf SC/GRM
Karte Schlüsselstellen
Lawinensituation (Prognose)
Gelände
Verhältnisse
/ Abwägen
Welche Tour ist möglich?
Muster
Mensch
Wer? Wieviele?
• Passende Tour zu den Verhältnissen aus wählen. • Zeitplan aufstellen
SC/GRM
Lawinenlagebericht Der Lawinenlagebericht gibt Auskunf und Lawinenverhältnisse in allen Re Abweichungen möglich, Übergänge f
Lawinenlagebericht (Ausgabe tägli
www.lawinen.org
Die Lawinengefahrenstufe ist abhä • Auslösewahrscheinlichkeit (natür deckenstabilität und menschliche • Flächige Verbreitung der gefährlic • Größe und Art der Lawinen (Mächt tenden Schneeschichten) Die Informationen des Lawinenlag sich nach dem Wie?-Wo?-Was?-Sc und leichter merken:
Wie? – Gefahrenstufe Allgemein
No Risk, more Fun
Spez
1 2 3 4 5 Gefahrenstufe des Lawinenlageberichts
3
Regio de
Typische Lawinenproble
2. Beurteilung vor Ort • Beobachten während des ganzen Tages
Entscheiden
Hilfsmittel Stellenwert Muster – SC/GRM ist ausgewogen
Vergleich verschiedene Routen
Aktuelle Lawinensituation (Beobachtung)
Gelände
Verhältnisse
N Mensch
Tri LVSKontrolle Kompetenz
Ohne Kleber und ohne Netz. Immer mehr Hersteller bieten Felle auf Adhäsionsbasis. Wir prüfen sie allesamt im Praxistest. Welche Route?
/ Abwägen
• Stimmen Planung und Realität überein?
N F Vors
• Alarmzeichen?
Muster
• Verhältnisse an ähn lichen Hängen?
SC/GRM
Def
Lawinenrisiko abschätze
3. Einzelhang • Finale Risikoüberlegungen, Spuranlage, Vorsichtsmaßnahmen oder Verzicht Verhältnisse
Gelände
Mensch
Entscheiden Verhältnisse
Test Adhäsionsfelle
Weltmeister Toni Palzer gibt gute Tipps für den Einstieg ins Skitourengehen.
• Was ist das typische Lawinenproblem an der Schlüsselstelle? • Wie gravierend ist es?
Einsteiger-Basics
Lawinenproblem? Sicht?
Hanggröße Absturz/Verschüttung
Hilfsmittel Schwerpunkt auf Muster
Taktik Wahrnehmung
Gel • Wo Stel we bret Sch Ver
Risiko erhöht bei
Entscheiden
/ Abwägen
Einzelhang möglich? Wie?
• Entscheidung je nach Infostand, nach Muster oder SC/GRM
• Schlechte Sicht • Große Gruppen • Schockartige Belastung (z.B. • Absturzgefahr • Verschüttungsgefahr Hang ist über mir • Großer Hang
Skitour-Magazin 4.12, ab 22. Dezember SC/GRM
Muster
Nach Tour/Abfahrt
• Konsequenzen beim Lawinenabgang abschätzen
Go/No go
Lawinen_Folder_RZ.indd 1