Preferente Mayo 2013

preferente Información para crear opinión

REVISTA PARA PROFESIONALES DEL TURISMO

AÑO XXIII I No 264 I MAYO 2013 I 3 €

Autoridades y patronales pasan de las principales OTAs nacionales

Las grandes online, infravaloradas en España PÁGINAS 6-7

Informe: Los destinos competidores están fuera de juego

Especial Canarias Confianza en fidelizar a los 'turistas prestados'

PÁGINAS 10-11

PÁGINAS 20-25

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EDITORIAL

Nuestra ‘primavera’ turística

con los miles de refugiados que huyen del horror de la guerra interior. Por tanto, también Turquía está padeciendo la crisis.

l

a oferta turística vacacional española se prepara para vivir un verano que comercialmente puede ser de los mejores de los últimos años. se tratará, por tercer año consecutivo, de una de las pocas fuentes de noticias positivas para un país en el que ninguno de los demás sectores productivos, especialmente el financiero, aportan esperanza o mejoras en la situación. es, pues, un excelente motivo para crear empleo, generar inversión y paliar el desastre que, por otro lado, se registra de forma generalizada en el resto de la economía.

en este contexto, muy pocos países del Mediterráneo pueden seguir ofreciendo turismo de verano sin riesgo alguno. esto es lo que se ha convertido en nuestro principal reclamo comercial, que dura ya tres años, los mismos que dura la llamada ‘primavera árabe’. en realidad, en términos turísticos, quienes estamos viviendo una inesperada ‘primavera’ somos nosotros. esta situación, pues, nos beneficia. sin embargo, es muy importante recordar que se trata de una ‘primavera’ porque buena parte de la oferta de alojamiento vacacional de nuestras costas tienen una calidad muy inferior a lo deseado y a lo que está disponible en la competencia; nuestro producto más abundante, el de tres estrellas, requiere de inversiones cuantiosas para adaptarse a un mercado abierto y normal, dado que los países que han irrumpido más recientemente sí ofrecen una calidad propia de quien hace obra nueva. las infraestructuras públicas en la mayor parte de las zonas turísticas españolas requieren de inversiones que hoy el sector público, en la ruina, no puede hacer. Requieren también de un mantenimiento que tradicionalmente ha sido deplorable.

sin embargo, sin pretender ser aguafiestas, tiene importancia ser consciente de la situación que nos permite este respiro. como dice el informe que Preferente publica en esta edición, no se trata de que hayamos incorporado una oferta de primera calidad a precios más moderados, ni de que nuestra capacidad productiva haya mejorado tanto como para poder competir en mejores condiciones ni de que súbitamente los turistas hayan descubierto que les encanta españa. se trata, simplemente, de que nuestros competidores más importantes están pasando por unos momentos políticamente horrorosos y no hay nada menos aventurero ni arriesgado que un turista que quiere pasar unos días de relax.

Así, pues, es importante saber extraer el mayor provecho de esta situación coyuntural, pero no hemos de olvidar que estamos en un impasse, que es un momento extraordinario y que nuestras carencias de fondo se volverán a visualizar cuando se supere esta crisis socio-política en varios países competidores. el poder público no debe utilizar en estos momentos al turismo como una de sus pocas fuentes de ingresos, sino que debe mantener líneas que le permitan financiar su modernización. el poder público debe de aprender de una vez por todas que es necesario el mantenimiento de las infraestructuras, su limpieza y reparación, para poder ofrecer servicios de calidad.

el turismo vacacional de los alemanes, británicos y escandinavos, el más importante del continente, se orienta fundamentalmente al Mediterráneo, debido a su cercanía y al precio asequible de los vuelos de corto radio. en este sentido, el conjunto de los países ribereños somos oferta en situación de competencia.

Pues bien: toda la oferta del norte de Africa y del cercano Oriente se halla hoy en una crisis tremenda, derivada de los conflictos sociales que la afectan y que nutren diariamente la portada de los periódicos. el caso más grave es el egipcio, que tiene una capacidad de competir muy elevada con su oferta en el Mar Rojo: la noticia que afirma que el destino turístico más inseguro del mundo es un varapalo incompatible con el éxito comercial.

Aunque sabemos de las dificultades financieras gravísimas que enfrenta el país, es importante tener presente la necesidad de que se hagan inversiones en turismo, de que hay que mirar al futuro porque, una vez que esta situación se despeje, habrá que ser competitivo, ofrecer calidad para mantener a los clientes y así conservar una cuota de mercado estable.

sumario

la tensión, con unas dimensiones mucho menores, afecta marginalmente a Turquía, dado que es país fronterizo con siria y su principal amigo y colaborador

pre ferente Información para

crear opinión

I 3E o 264 I MAYO 2013 AÑO XXIII I N

AlES dEl TURISMO

REVISTA pARA pROfESION

pasan de las principales Autoridades y patronales

OTAs nacionales

Las grandes online, ña pa infravaloradas en Es

PÁGINAs 6-7

Actualidad

Entrevista

Las grandes online están infravaloradas en España _____ 6-7

Ricardo Fernández de la Puente, viceconsejero de Turismo del Gobierno de Canarias ______ 18-19

¿Pueden los hoteles vivir sin las OTAs? _______________ 8-9

Informe Los países competidores, fuera de juego ____________ 10-11

Informe: Los destinos competidores están fuera de juego PÁGINAs 10-11

Especial Canarias Confianza en fidelizar a los 'turistas prestados' PÁGINAs 20-25

Protagonista La savia nueva pincha. Jesús Juárez, director general de Halcón ______________________12

Especial Canarias Paisaje tras la inestabilidad en el Magreb _____________ 20-21 Conectividad: nuevos actores para una demanda huérfana ____ 22-23 Soria y Rivero: el turismo como arma política ________________24

LO MÁS LEÍDO EN...

Globalia prohíbe a Barceló el grupo de la familia Hidalgo ordena el cierre de ventas a Barceló, tras enfriarse las relaciones entre ambos conglomerados por su pugna para hacerse con el mercado de Orizonia y por fichajes de directivos.

Vueling acabará en IAG el consejo de la low cost barcelonesa acepta la opa mejorada de IAG y se unirá al conglomerado británico, pese a que la oferta

La renovación del Puerto de la Cruz, un proyecto ineludible __25

Destinos Israel, mucho más que un recorrido bíblico _____________28

Tribuna Juan Luis Sánchez de Muniáin, consejero de Turismo del Gobierno de Navarra __________________30

fra de despidos, después de que en las últimas semanas se reprodujeran las protestas en algunos de sus establecimientos más emblemáticos. presentada valoraba a vueling por debajo de cómo Iberia la tenía tasada en sus libros.

‘No’ de los pilotos de Iberia Rechazo del 93 por ciento de pilotos de Iberia a unirse al acuerdo de mediación de Gregorio Tudela sobre el ajuste en la compañía, que fue firmado previamente por el resto de colectivos de trabajadores.

NH negocia su ERE la cadena madrileña acepta reducir la ci-

Asedio a José Duato

Aerocanarias pide pista un proyecto aéreo encabezado por carmelo Padilla pretende implantar un ‘hub’ en canarias con vuelos interislas, de medio radio y también de larga distancia, mediante una flota de embraers y Airbus.

Piñero nombra a Sierra el grupo de los Bahía Príncipe y soltour se abre a una nueva división de explotación de hoteles que confía a Miguel sierra, quien hizo de la hotelera de Orizonia una de sus divisiones más rentables.

el abono de más de 30.000 euros al presidente de Orizonia mientras a la plantilla se le adeuda la nómina de marzo y la paga extra es la gota que colma la paciencia de los trabajadores del grupo que asedian durante dos días a José Duato en su despacho como medida de protesta.

PREFERENTE I MAYO 2013 I 3

All Inclusive

Miguel Mesquida y Redacción

El turismo vacacional, muy por encima del urbano El turismo de sol y playa está muy por encima del turismo urbano en nuestro país desde hace un par de años. Los datos al respecto son demoledores entre uno y otro segmento. Las alzas en las zonas vacacionales por el aumento del turismo derivado de la Primavera Árabe han coincidido con el descenso del turismo urbano y de interior por la crisis. Las principales zonas turísticas van a volver a registrar este año unas ocupaciones muy altas. El año en Canarias va a ser nuevamente bueno, aunque no tan extraordinario como se vaticinaba. Las noticias que llegan para Cataluña y Baleares y en menor medida para la Comunidad Valenciana son también muy positivas. Sobresale la recuperación del turismo alemán, nuestro mercado por excelencia conjuntamente con el británico, y también es de destacar el subidón de los rusos. Andalucía es la excepción porque sus costas se nutren en buena medida del mercado peninsular y éste anda renqueante y con pocos síntomas de recuperación por la situación económica por la que atraviesa España. El segmento urbano, por su parte, está tocado. Ni siquiera las ofertas están surtiendo efecto. Los márgenes son muy bajos y los resultados siguen siendo negativos. La mayoría de los hoteles urbanos están tocados y con pocos signos de recuperación.

Las perspectivas de este segmento hotelero no son nada halagüeñas, por lo que bastantes establecimientos pueden terminar en una situación crítica. Los grupos que combinan vacacional con urbano pueden respirar. Los especializados solo en ciudades lo tienen muy difícil. A cadenas como NH, AC y Hesperia les cuesta respirar. Y Paradores, para qué contarles. Las medianas nacidas al calor del boom inmobiliario están en estado catatónico. El turismo de interior también está debilucho por su dependencia del turismo nacional.

Solo aguantan los más ‘chics’ y ‘fashions’ y con poco riesgo financiero. En definitiva, que el denostado turismo de sol y playa le gana la partida al urbano. Otro éxito de los expertos.

Fallos absurdos en Aena

Sigue habiendo fallos absurdos sin resolver en los aeropuertos españoles. Se trata de asuntos fáciles de solventar pero que incomodan a los pasajeros y a veces con cierta gravedad. Barajas es el caso más flagrante, concretamente las terminales 1 y 2, porque las conexiones internacionales siguen siendo un problema. Los pasajeros de easyJet, por ejemplo, no tienen conexión interna de una a otra terminal. Y el que dice easyJet dice otras compañías que no pasan por

el control de aduanas y han de salir fuera de una terminal para ir a la otra, aunque ya lleven consigo el billete de conexión. E incluso en la T1 hay problemas cuando se pasa el control de seguridad para coger la jardinera que traslada al pasaje a la T2. Resulta que si un pasajero ha comprado una botella de ron en los aeropuertos de La Habana o de Santo Domingo, o una de tequila en Cancún, ha de dejar esa botella en el control de seguridad de conexión de la T2, la existente antes de subirse a la citada jardinera. Absurdo en grado sumo porque el recipiente se adquirió en una tienda libre de impuestos después de todos los controles. Otro problema es el aeropuerto del Sur de Tenerife, y en concreto el control de seguridad. Se halla en un espacio muy reducido situado cerca de una escalera, y como además hay pocos efectivos, pues las colas que se forman son kilométricas. El personal que sustituyó a la Guardia Civil tampoco es que sea la alegría de la huerta. Además, las cafeterías son las más caras de España porque pagan unos elevados alquileres.

Quejas y más quejas sobre TripAdvisor La fama de TripAdvisor está menguando, pero este portal sigue siendo una herramienta de trabajo vital para una buena parte de las empresas turísticas de todo el mundo. TripAdvisor ha dado unos resultados espectaculares y cuenta con el respaldo de millones de personas que constantemente envían sus opiniones. Pero cada día pierde fiabilidad precisamente porque no es un portal creíble a pesar de las técnicas de filtración de los comentarios. TripAdvisor intenta que esos comentarios sean muy contrastados. Pero estos en origen están manipulados en muchos casos. ¿Por qué? Pues porque los propios profesionales de los hoteles presionan a los clientes para que hablen bien de sus establecimientos. Hay directivos que perciben remuneraciones extra si su hotel está bien posicionado en este portal. Esto es un método poco serio, casi perverso, se mire como se mire. Por eso algunos presidentes y dirigentes de cadenas empiezan a distanciarse de TripAdvisor. No sólo es el caso

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del propietario de la cadena Playa Senator, pues hay algún gran grupo hotelero que también se está replanteando el incentivar a sus empleados porque ven que el método es polémico. Les pondremos un ejemplo de un agente de viaje español que recientemente escribió un comentario elogioso de un restaurante italiano que un amigo acababa de abrir en Génova: el agente aún no ha estado en ese restaurante.

Los casos discrepantes de la efectividad de este sistema son numerosos. Por poner uno más: el pasado verano un grupo de amigos estuvieron de vacaciones en Croacia, en Split, y eligieron el restaurante más valorado en TripAdvisor y la comida no estuvo a la altura de otro en el que habían estado el día anterior. Los propios empresarios hoteleros y hosteleros han alimentado este monstruo, igual que otros sectores amamantan cada día y gratuitamente a Google.

Dos gigantes muy difíciles de derribar. Aunque montañas más altas han caído.

El momento dulce de Matutes El grupo turístico que preside Abel Matutes vive su mejor momento, como Riu, socios curiosamente los dos en un gigante europeo que, sin embargo, no atraviesa un buen momento: el alemán Tui. Matutes ha saltado a la palestra informativa, y no sólo turística, primero por los rumores de una posible contraoferta por Vueling y después por comprar a Javier Hidalgo su 5% en Globalia. Pero el excanciller ya llevaba varios meses ocupando titulares relevantes: su apuesta por reforzar el destino ibicenco que vio nacer su cadena, en línea similar al proyecto puesto en marcha por los Escarrer en Magaluf (Mallorca) y el éxito de su último hotel, el Ushuaïa, que ha revolucionado el mercado de alojamiento de la Isla. El Grupo Palladium, que es como ha pasado a ser conocido el Grupo Fiesta, tiene músculo financiero: su deuda es asequible (160 millones de euros) y un Ebidta de 70.

O sea, que debe la mitad de Globalia y gana lo que pierde el grupo de Hidalgo. Matutes está en el consejo del Santander, banco muy alejado de Globalia pero no está enfrentado con Hidalgo. Vive, pues, un momento dulce, liberado del corsé de los préstamos bancarios.

Paradores, en punto muerto Todo sigue igual en Paradores. O sea, mal. En vez de solventar sus problemas éstos se acrecientan. La dirección va a su aire, como si Turespaña no tuviera nada que ver con ellos.

Los ERES no se llevan a cabo, la presidenta no hace más que pedir dinero y la desidia se instala en sus empleados. Paradores vive de las rentas, de un pasado que más pronto que tarde se volverá en contra suya. Lejos de privatizarse, el Estado sigue inyectando dinero. Sucede como con las televisiones autonómicas del PP: iban a ser vendidas y continúan siendo un pozo sin fondo. Nada menos que 35 millones acaba de invertir el Gobierno en la red hotelera estatal. Un dinero de un Gobierno arruinado y sin voluntad de abordar en serio la venta de Paradores. Porque si realmente quisieran venderla habrían colocado gente experta al frente. Ni la señora Alarcó tiene experiencia hotelera ni, lo que es peor, lo tiene el equipo que ha nombrado. La presidenta debería haber designado a unos gestores con conocimiento del negocio hotelero con el fin de hacer una transición como Dios manda. Pero nombró a profesionales que nunca habían oído hablar no solo de RevPar por habitaciones, ni siquiera de Tui, Natalie Tours o Alpitour (ahora acaban de nombrar a un profesional del turismo casi dos años después de que entrara el nuevo equipo. Algo es algo). Ni hay un plan de marketing ni hay un plan comercial ni hay nada. Paradores vive a rebufo de su historia. Está en punto muerto y la culpa la tiene el Gobierno, única y exclusivamente. Que esperen sentados la llegada de un mirlo blanco inversor con una plantilla sobredimensionada, veterana y por reciclar.

actualidad

Las grandes online, infravaloradas en España Autoridades y patronales pasan de las principales OTAs nacionales Por Pedro José Cacho

E

spaña se ha convertido durante la última década en la gran potencia europea de intermediación turística online, y a nivel mundial solo es superada por Estados Unidos, donde se originaron Booking.com, Expedia u Orbitz. No obstante, la juventud de este negocio ha llevado a que las OTAs españolas estén insuficientemente representadas en patronales y para los políticos, en relación al volumen que su actividad supone para el Sector.

De hecho, en 2012, el 34,6 por ciento de las reservas aéreas realizadas en agencias de viajes en España ya se tramitaron mediante el canal online, según datos de Amadeus, y por supuesto, la perspectiva es que tanto para los billetes como para el resto de productos turísticos el porcentaje siga creciendo. eDreams, Rumbo, Logitravel y Destinia destacan muy por encima del resto como las cuatro principales agencias online españolas, y entre las cuatro suman una amplia presencia mundial que va desde Latinoamérica a Oriente Medio, además de una fuerte implantación en los países europeos.

Estas cuatro OTAs tienen en común que su génesis y crecimiento ha ido muy ligada a cuatro líderes, quienes han ido guiando la adaptación a los nuevos mercados, la especialización en ciertas áreas, y el aprovechamiento de las oportunidades. Son Javier Pérez

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Tenessa, de eDreams, José Rivera, de Rumbo, Ovidio Andrés, de Logitravel, y Amuda Goueli, de Destinia.

EL AÉREO. Las dos primeras están muy enfocadas a la venta de billetes de avión, y en los últimos ejercicios no han podido continuar su tendencia de grandes crecimientos de facturación en España por la coyuntura del consumo, así como por ciertos síntomas de agotamiento de un modelo basado en márgenes cada vez más menguantes.

Pero tanto eDreams como Rumbo lograron compensar en cierta manera esta ralentización de su negocio en España gracias a su exposición a las grandes potencias de Europa, además de Latinoamérica, en países como Brasil, México, Colombia, Argentina, Chile o Venezuela.

Ambas tienen en común que en

su corta historia han vivido cambios accionariales, y en esta última etapa se han alineado con socios del Viejo Continente para consolidar su presencia y enfoque europeo, dando origen en el caso de eDreams a Odigeo, que es el primer grupo de comercio electrónico de Europa, y en el caso de Rumbo integrándose en Bravofly, volcada en esta misma zona.

LA EXPANSIÓN. Odigeo, además de por eDreams, está conformada por Go Voyages, que es una referencia en Francia y opera también en España, Italia, Irlanda, Portugal, Austria, Bélgica, Holanda, Alemania y Suiza; por Opodo, destacada en Alemania pero que opera también en Reino Unido, Francia, España, Italia, Suecia, Portugal, Suiza, Polonia y Bélgica; y por Travellink, que es líder en los países nórdicos, Suecia, Di-

namarca, Finlandia y Noruega.

Pero el mayor grupo europeo de agencias online tiene en eDreams a su mayor marca, presente en 29 países, y será esta la enseña que Odigeo va a usar en sus planes de expansión. No debe olvidarse que el holding está encabezado por los fundadores de eDreams, los mexicanos Javier Pérez Tenessa y su colega Mauricio Prieto.

En el caso de Bravolfly, el grupo radicado en Lugano tiene previsto que sea la marca Rumbo la que se potencie para la expansión en América Latina, dado el tirón del nombre para los mercados de habla castellana, y dejar para ampliar presencia en Europa a otras enseñas.

EL MODELO. eDreams y Rumbo comparten el reto de adaptarse a unos márgenes menguantes por la venta de billetes, pero sus esperanzas están puestas en aprovechar su posición de dominio para obtener ingresos extra con lo adicional a una reserva de avión, como puedan ser traslados, alquileres de coche y estancias hoteleras.

Precisamente, ambas OTAs han suscitado polémica en España por sus prácticas de ‘pricing’, consistentes en anunciar un precio para captar a un usuario pero que finalmente descubre una tarifa mayor a la publicitada justo en el momento del pago, lo que les ha valido una amenaza de Iberia de tomar medidas legales si no cejan con esta for-

ma de operar para aumentar su tráfico.

Logitravel y Destinia, en cambio, se han especializado en la venta de otros productos turísticos, los cruceros en el primer caso y las reservas hoteleras en el segundo, ambos con “más recorrido” que el billetaje aéreo, a juicio de expertos del sector consultados por esta revista.

La agencia impulsada por Ovidio Andrés y la de Amuda Goueli y Ian Webber tienen en común que además de haberse especializado en los citados productos han logrado destacarse también en lo conocido como “vuelo+hotel”, que sintoniza más con las demandas de los clientes de flexibilidad con las fechas, algo que los touroperadores clásicos tienen dificultades para ofertar, y donde radica una de las causas de su pérdida de peso.También Logitravel y Destinia comparten su diversificación de negocio, al complementar su página web con un servicio para agencias y agentes independientes en el que proporcionan producto y proveedores a mejor precio y condiciones. Esta apuesta ha sido fructífera para ambas casas, ya que entre Traveltool y Onlinetravel han captado en poco tiempo a unos 2.000 agentes, lo que supone una parte muy destacada del parque minorista español.

IMPLANTACIÓN. En el extranjero, Logitravel tiene una presencia muy destacada en los países vecinos a España. En Portugal también se encuentra en el podio tanto en volumen de pasajeros como en facturación, mientras en Francia, en dos años operando ya se ha convertido en el segundo país que mayor porcentaje supone para la OTA en ventas de paquetes vacacionales.

El resto de países donde está implantada son Italia, Alemania y Brasil, este último donde están depositadas las grandes esperanzas de crecimiento, sobre todo de cara al producto cruceros, que es donde la agencia de Ovidio Andrés se sitúa como una referencia allí donde opera.

En el caso de Destinia, el foco de su expansión se ha ubicado en Orien-

te Medio, principalmente porque el egipcio Amuda Goueli, cofundador de la OTA junto al australiano Ian Webber, tiene un profundo conocimiento de esos mercados por sus orígenes, además de que en esos países existen muchas oportunidades en la venta online de viajes al estar todavía en una fase muy incipiente.

En Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudí Destinia es la OTA líder “debido a la falta de competencia, al ser países muy tradicionales, y a una web especifica en árabe adaptada a los gustos y necesidades de estos mercados, así como a un servicio al cliente en Árabe que ninguna OTA ofrece actualmente”, según señalan desde la agencia.

“A destacar en este mercado es que la reserva media de hoteles en estos países es bastante mayor que en países europeos debido al poder adquisitivo con el que cuentan, alcanzando una reserva media de 405 euros”, agregan a esta revista. Otros países donde opera Destinia desde hace tiempo junto a partners locales son Francia, Portugal, Italia, Alemania e Inglaterra.

directivos con más visión del turismo, siendo el caso más notorio el de Michel Arellano en Logitravel, considerado como uno de los ejecutivos más brillantes del emisor español.

Pero la conclusión que los expertos sacan de que los cuatro grandes líderes del online sean técnicos es que una de las claves principales para el éxito en este negocio es el del dominio de las herramientas tecnológicas, de sus desarrollos, y de factores como el posicionamiento en Google.

LOS IMPULSORES. El recorrido de estas ‘big 4’ del online es el camino de sus líderes, quienes no se han apartado de la gestión desde el minuto uno. El fruto ha sido que todas son referentes mundiales en cada uno de los productos de cuya venta están especializados.

A diferencia de otras empresas turísticas con cambios periódicos en sus equipos gestores, gran parte del éxito de estas cuatro OTAs cabe atribuirlo a la permanencia de los fundadores en el día a día, pese a las suculentas ofertas de los fondos de inversión.

Los cuatro líderes de las grandes agencias online del país tienen en común que son todos informáticos o ingenieros, dos de los cuales son españoles y los otros dos extranjeros, originarios de México y de Egipto, aunque se consideran nacionales a todos los efectos pese al amor obvio por su patria.

El hecho de que haya coincidencia en la formación académica de estos impulsores ha sido compensado con grandes

Meliá, Barceló, Riu e Iberostar también podrían figurar en esta clasificación de líderes mundiales insuficientemente reconocidos en españa, a diferencia de otros sectores como el de la construcción, la banca, las energéticas, o las tiendas de ropa. las cuatro citadas cadenas son las primeras hoteleras vacacionales del mundo, y de las que les siguen con menores carteras también son españolas, como Piñero o Palladium, de Matutes. Pero son los cuatro grandes grupos mallorquines los que dominan el alojamiento en las principales zonas vacacionales del mundo,

SU PESO. Las grandes empresas emisoras de España han tenido un éxito muy limitado cuando se han lanzado al exterior, con la salvedad de Viajes El Corte Inglés y Almeida Viajes, en ambos casos con una presencia modesta aún en los países donde operan, a pesar de sus

buenos resultados.

Travelplan se estrelló en su tentativa de abordar los mercados franceses e italiano, y en el ámbito mayorista cabe destacar principalmente a Mapa Tours por su exposición a América Latina. Con el cierre de Orizonia también se quebró la división internacional del grupo, con Viagens Iberia en Portugal como área más destacada.

Por tanto, el negocio online ha sido el único del turismo emisor español capaz de apuntalar una posición de auténtica referencia mundial, pese a estar pobremente representados en patronales y para los políticos. Una situación que a buen seguro está a punto de cambiar, al menos en organizaciones empresariales del Sector, y puede que consecuentemente en la consciencia de los Gobiernos. ■

Las otras cuatro referencias globales el Mediterráneo y el caribe, lugar de descanso principal de los occidentales. la presencia en los medios de escarrer, Barceló, Riu o Fluxá es claramente inferior a la de los Botín, Amancio Ortega, Florentino, villar Mir, entrecanales, Koplowitz, Del Pino, o a las de sánchez Galán y Alierta por poner ejemplos de directivos. la falta de sobresaltos en las grandes hoteleras les aparta del foco informativo, y sus percepciones deberían tener más prioridad a la hora de las consultas de los políticos en esta época de economía tremendamente globalizada.

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actualidad ¿Pueden los hoteles vivir sin las OTAs? Los profesionales del sector abogan por la coherencia entre oferta y precios en todos los canales

Por Ricardo L. Carvajal

L

a complejidad del mercado turístico y la proliferación de canales de distribución e intermediación, impulsados por las nuevas tecnologías, ha profundizado el dilema entre apostar por canales propios o por la intermediación, especialmente en la comercialización turística, un debate que ha centrado el programa del I Foro de Marketing online y Distribución Hotelera #TourisMKT, en el marco de OMExpo y Expo E-commerce 2013, evento que reunió a gigantes de la web 2.0 como Facebook Spain, Twitter, LinkedIn y Yahoo!, para analizar las tendencias del marketing online y el e-commerce.

Las estrategias de distribución en la industria turística, los cambios impulsados por los canales online, las nuevas tecnologías y los nuevos usos de los viajeros; y las dinámicas que influyen en la situación actual del mercado de distribución turística son preocupaciones que se plantearon en #TourisMKT, organizado por OMExpo y el Instituto Tecnológico Hotelero (ITH).

Varios profesionales del sector, co-

8 I MAYO 2013 I PREFERENTE

mo Javier Romero, CEO de 1000 Tentaciones; Koldo Sagastizabal, Team Leader &eCommerce Manager AC Hoteles By Marriot; Iñaki Susilla, director comercial & Marketing Hoteles Elba; José Ignacio Cámara, director comercial de Hoteles Santos; y Jaime Buxó Clos, director general general de Occidental Hotels & Resorts, analizan en este reportaje los retos que plantea la comercialización en el futuro.

Estos expertos están cada vez más convencidos de que no se puede prescindir de la venta intermediada, pero el gran reto de los hoteles es encontrar el equilibrio entre comercialización a través de canales propios y de terceros, desde el punto de vista del coste.

tener en cuenta, en primer lugar, los costes relacionados con la distribución en los canales, optimizándolos pensando siempre a largo plazo”; y esta optimización debe provenir “de la diferencia entre gasto en marketing menos comisión a ceder”, como afirma Javier Romero.

“Hoy en día, la oferta es tan amplia que necesitamos de todos los canales para poder alcanzar los objetivos”, asegura Iñaki Susilla, porque aunque los hoteles han desarrollado sus canales propios, no siempre es la mejor ni la única solución. Como afirma Jaime Buxó, “nuestra obligación será facilitar lo máximo posible la comunicación en el canal que el cliente prefiera”, por lo que el objetivo es “ser más fuertes en aquel canal en el que nuestros clientes se sientan más cómodos”, opinión que comparte Javier Romero, quien piensa que “el mercado ha cambiado y ahora se centra más en las relaciones directas, controladas por el consumidor”.

Sagastizábal cree, por su parte, que “cada hotel deberá evaluar el alcance y fortaleza de su canal propio y evaluar el grado óptimo de su channel mix a partir de los costes asociados a estos canales”.

INTERMEDIARIOS. El papel de la intermediación es una muestra de la evolución del modelo de distribución turística, que según Romero, “ha cambiado mucho, y cambiará más”, porque el “usuario está cada vez más informado, es más exigente, es multicanal y multipantalla”.

El director comercial de Hoteles Santos insiste en la necesidad de analizar las posibilidades de cada canal de distribución, sin perder de vista la relación que se establece con éstos. “Lo primero que hay que tener claro es que canal es una comodity y que canal te aporta valor donde tú no llegas”, y aunque “en muchas ocasiones, los intermediarios buscan diferenciarse en precio, no debemos permitir nunca que un cliente utilice un canal distinto al tuyo por encontrar un precio más barato”, advierte Cámara.

Precisamente, Buxó reconoce que “es

Construir la relación con el cliente es en estos momentos el reto de los hoteles

ECUACIÓN PERFECTA. José Ignacio Cámara piensa que para un hotel utópico ideal “la ecuación perfecta es 100% distribución propia, pero se deben tener en cuenta múltiples factores”. Por eso, Koldo Sagastizábal cree que el hotel “debe

un reto distribuir nuestras habitaciones, precios y contenidos en múltiples canales, porque nuestra propuesta puede llegar muy distorsionada al cliente”. Por eso, Susilla recomienda establecer una relación de beneficio mutuo entre hoteles e intermediarios, que pasa por “entender bien lo que hace cada uno y saber bien cuáles son sus objetivos; y establecer políticas win-win entre ambos”.

Para Sagastizábal, “es beneficioso tejer y tener relaciones saludables, sólidas y duraderas con las OTAs; con el objetivo de gestionar activamente estos canales para poder vender las habitaciones allí donde los clientes deseen comprarlas, porque esta es clave en el negocio”.

Buxó comparte esta filosofía, y explica que “los actores que intervienen en la intermediación turística son aliados estratégicos”, y en este sentido, recomienda “trabajar en equipo, con total transparencia, y como partners, analizando y seleccionando nuevas ideas que aporten más valor a nuestros clientes”.

Javier Romero recomienda a los hoteles que “apuesten por la fidelización a través de cualquier tipo de canal, más que por competir con todos los canales”, porque “por muchos recursos que inviertan, los alojamientos independientes no pueden ir a la velocidad de las OTAs y metabuscadores en materia de tecnología” Con esta perspectiva, las agencias de viaje online también tienen un papel fundamental en la cadena de valor turística. “Las OTAS son una parte integral de los flujos de ingresos y en la estrategia de e-commerce, dan visibilidad al hotel entre clientes no fieles a una marca, y ayudan a mejorar su exposición y evaluación en las fases de compra de los viajes”, recalca Koldo Sagastizábal.

CLIENTE. Pero la tecnología no sólo ha cambiado la forma en que se comercializa, también ha modificado la relación con el cliente, gracias a herramientas capaces de contextualizar la información. “Hoy es más fácil conocer a los clientes -apunta Susilla- lo que nos permite establecer relaciones de calidad; la clave es disponer de medios y establecer los procesos adecuados para conseguir este conocimiento” y convertirlo en productos y servicios adaptados a sus necesidades y aspiraciones.

No obstante, José Ignacio Cámara cree que el potencial de las nuevas tecnologías para estrechar la relación con los clientes no se está aprovechando. “Se disponen de todos los datos del cliente y sin embargo pocas veces se han explotado estos conocimientos en el marketing, venta e incluso, fidelización”. En estas áreas específicas, los intermediarios también pueden ofrecer oportunidades a los hoteles, como explica Sagastizábal, “a través de campañas gratuitas de merchandising o bien directamente a través de campañas de marketing de pago, que ofrecen visibilidad por encima de la media para propiedades independientes, cadenas locales, e incluso para grandes cadenas”.

PREFERENTE I MAYO 2013 I 9

“El cliente quiere ser partícipe, quiere conversar y luego decide”, comenta Javier Romero. Por eso, lo importante, según los hoteleros, es no perder de vista la dinámica de cambio continuo. “Desde el punto de vista de la relación con el cliente, es una cuestión de supervivencia, no sólo de maximizar beneficios; y sobrevivirán sólo aquellas empresas que aprovechen las nuevas tecnologías para conocer al cliente y para aportarle valor”, apunta Buxó, quien asevera que “las nuevas tecnologías no cesan de cambiar nuestro mundo y lo mejor está todavía por llegar”.

les tienen una serie de retos por delante. “Comprender este medio y saber adaptarse, y conocer las diferentes técnicas que nos permiten establecer una adecuada relación con el cliente a través de la tecnología” son, para Susilla, las prioridades para los hoteles. Como explica Cámara, “los hoteles deben convertir sus PMS en CRM adaptados a las nuevas posibilidades tecnológicas que existen hoy en día”; o como apunta Romero, “saber utilizar el big data, haciendo realmente válida la minería de datos que permite la red”.

Controlar que la oferta y las tarifas sean uniformes en todos los canales de distribución es otro de los grandes desafíos. “Es fundamental disponer de un 10:16

La relación con los intermediarios ha de ser de mutuo beneficio

RETOS. Desde el punto de vista de la los19/04/13 hote-

distribución y la tecnología,1 AAFF_pilsa_prensa_270x175mm.pdf

verdadero control sobre precios y distribución, lo que llevaría aparejado la reducción de los costes en este área crítica, que hoy superan en muchos casos al margen operativo de la actividad”, recalca Cámara.

Para Koldo Sagastizábal, es fundamental “encontrar el channel mix adecuado para cada hotel; establecer una comunicación fluida, estable y sincera con el distribuidor; y tener pleno control sobre las tarifas que aparecen a la venta”, para garantizar la integridad de los precios y proteger tanto la imagen de marca como el canal de venta directo.

Por eso, Jaime Buxó insiste en man-

tener la coherencia de oferta y precios en todos los canales de distribución y, sobre todo, “no perder el foco en el cliente, porque la tecnología por sí misma carece de valor, salvo que esté a su servicio”. Javier Romero advierte, en este sentido, que es necesario reaccionar y “saber adaptarse a los nuevos modelos de negocio y producto que vienen empujando de una forma abrumadora, como son los alquileres a corto plazo de propiedades de vacaciones particulares”, facilitando herramientas novedosas, “que pongan en valor a los destinos turísticos y sus respectivos actores”. ■

INFORME PREFERENTE

Por Javier Mato

Los competidores, fuera de juego El Magreb y el Cercano Oriente mantienen una tónica muy negativa en sus ventas turísticas, que benefician a España

S

egún indican algunas fuentes sectoriales, una parte importante de los hoteles de Mallorca tiene problemas muy serios para atender toda la demanda que tuvieron para el mes de mayo. El turismo escandinavo, británico y alemán hacia la isla mediterránea está funcionando tan bien que nadie da crédito a lo que ve, al punto de que se está frenando la venta porque se corre el riesgo de incurrir en ‘overbooking’, un problema que los gestores hoteleros ya habían olvidado, dado que no se registraban casos masivos desde el siglo pasado. Air Berlín, el principal operador entre Alemania y España, debido a la demanda en aquel país, está ampliando sustancialmente sus vuelos hacia nuestro país, aunque, por otro lado, los reduce en el interior de España. ¿Qué es lo que está disparando las ventas turísticas? ¿Es que hemos mejorado nuestro producto de forma sustancial? ¿Es que quizás hemos bajado los precios? ¿Cuáles, de los múltiples factores que inciden en la contratación turística, está provocando este auge?

Pronto escucharán a los gobiernos, da igual cual, apuntarse el tanto, dado que están hambrientos de buenas noticias

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que llevarse a la boca. Sin embargo, el que probablemente sea el principal factor que impulsa el turismo vacacional en nuestras costas se encuentra muy lejos de nosotros: nuestros competidores y, en menor medida, nuestros clientes. Empecemos por los segundos.

NUESTROS CLIENTES. En casi todos los países del Norte del Europa, la situación general es de crisis controlada, contenida, con la excepción de Escandinavia. En Alemania, pese a que las cosas van mucho mejor que la media de Europa, el crecimiento está estancado, por lo que sus habitantes están actuando con más prudencia de la habitual. Y, en Gran Bretaña, donde la crisis es bastante profunda, los consumidores actúan con mucha cautela porque si bien el paro no ha crecido, hay un ambiente de cierta preocupación, mientras el estado reconduce sus presupuestos y muchos particulares ven cómo se reajusta su nivel de vida habitual.

Además, un factor de última hora que explica al menos un mayo excelente, son las horrorosas temperaturas que han vivido en el norte de Europa en las primeras semanas de primavera. Incluso en Semana Santa, algunos países de donde captamos turismo tenían temperaturas propias de las Navidades.

Las últimas nevadas son de primavera.

El 16 de abril, día en el que se alcanzó una temperatura máxima de 15 grados en las Islas Británicas, fue el día más caluroso de ese país desde septiembre de 2012, cosa que no tenía precedentes.

Cuando nuestros clientes deciden tomarse unas vacaciones que, por el temor a cómo vaya a evolucionar la crisis, serán de gasto medio (donde suele estar el producto español) y, como siempre, a un destino seguro, aparece la otra razón que ayuda a explicar esta situación: el mercado.

Egipto y Túnez están sufriendo una retracción del mercado, temeroso de la inseguridad

NUESTROS COMPETIDORES. Pero la gran ventaja de España, incluso de esta España con un producto relativamente anticuado, reside en los problemas de los competidores, que no terminan de estabilizarse, si es que en algún caso no vamos a una situación de violencia callejera muy problemática. Ahora que los países balcánicos parecen vivir con cierta calma, es el norte de África y el Cercano Oriente que está en una crisis profunda.

El problema más serio lo padece Egipto, país que en 2010 llegó a tener casi 15 millones de turistas, con crecimientos anuales del 17 por ciento. Hoy estamos lejos de esas cifras. “Yo soy muy pesimista sobre la situación en Egipto”, explica Elhamy El-Zayat, el presidente de la federación de cámaras de turismo, un organismo que coordina al sector. La ocupación hotelera, según declara este directivo, es del 15 por ciento en El Cairo, del 50 por ciento en el Mar Rojo y menos del 5 por ciento en Luxor y Aswan.

Egipto espera llegar a las 400.000 plazas de alojamiento en cuatro años, aunque ahora mismo esta expansión está congelada (recordemos, para situar la importancia del competidor, que Baleares, en conjunto, tiene algo más de 400.000 camas).

El caos egipcio, como es conocido, empieza hace dos años, con la primavera árabe que supone la caída de Mubarak. Ese año Europa mandó un 36 por ciento menos turistas. Su primer mercado, Rusia, menos temeroso de los incidentes, se redujo un 30 por ciento. Desde entonces no ha levantado cabeza. Cuando da la impresión de que llega cierta estabilidad, un nuevo incidente arruina las expectativas. El año pasado, unos manifestantes violentos entraron en el hotel Intercontinental Semíramis provocando su cierre y la cancelación de las reservas.

Ahora, la temporada 2013 está virtualmente perdida porque los alemanes y británicos sí vuelan a estos países en líneas regulares que han cancelado sus operaciones. Y todo pese a que no ha habido ningún acto de violencia en los resorts del Mar Rojo, que son los que captan el turismo de vacaciones.

TÚNEZ. La crisis tunecina también tiene que ver con la primavera árabe y su continuación con los brotes de islamismo radical. Y se agrava porque este país depende exclusivamente de las ventas de los touroperadores, dado que las aerolíneas no tienen vuelos regulares para atender la demanda.

En 2011, el año de la caída de Ben Alí, el número de turistas cayó un 35,9 por ciento y los ingresos del turismo un 29 por ciento. El año pasado hubo un repunte, pero el 12 por ciento de aumento no basta para recuperar el pulso. Este año tampoco se espera una estabilidad dado que aún sigue habiendo incertidumbre política que se agrava por el desempleo que, en parte, está causado por la crisis del turismo.

En Turquía no ha habido una revolución política; más bien al contrario, su gobierno está en un momento

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de tranquilidad y solidez, con crecimientos económicos nunca vistos. Pero, sin embargo, el turismo a este país, que no se ha derrumbado como en los otros casos, ha tenido un cierto retroceso. Esta vez no ha sido una bomba del Partido de los Trabajadores del Kurdistán, que ya parece que no tienen el impacto turístico de hace unos años, sino que la razón aducida por los expertos es la cercanía de Siria (país fronterizo), cuyos refugiados ocupan territorio turco, y cuyos aviones de combate han protagonizado algunos incidentes importantes. Esto es más serio o, por lo menos, asusta mucho más al turismo. Desde 2011, si bien no ha habido un retroceso que pueda ser comparado con las cifras de los países ya mencionados, el número total de viajeros ha caído un 10 por ciento. Sin embargo, los departamentos de estudios de los mayoristas consideran que el producto turístico turco, de especial interés comercial, tendrá crecimientos importantes en los próximos años. Hoy, sus clientes principales son los alemanes, seguidos de los iraníes y rusos que, en conjunto, suponen el 40 por ciento de los viajeros. Para España, es im-

portante recalcar que los británicos no son grandes clientes de Turquía.

AGADIR. El resto de las zonas africanas no tiene peso, con la limitada excepción de Agadir. El turismo en Marruecos no es vacacional; mientras que Argelia no ha entrado en este mercado. Libia, que tampoco tiene una oferta destacable, hubiera estado igual de mal, dada su inestabilidad. Siria y todo lo que la rodea también están fuera del mercado, por razones obvias. Chipre, mercado muy inglés, no está pasando por el mejor momento. Malta, en cambio, pese a su pequeña dimensión, está en un momento dulce. Y Grecia, donde también ha habido algunas imágenes de incidentes, es una incógnita: por un lado, sus datos registran ligeras caídas, pero, sin embargo, su producto debería estar en condiciones de beneficiarse de los disturbios en los países vecinos. Los problemas internos griegos, como es obvio, distan mucho de ser comparables con los del norte de África.

Así, pues, una parte sustancial de la oferta turística vacacional de sol y playa, la que compite con España directamente, se encuentra bajo una situación excepcionalmente adversa que ha llega-

La crisis económica que atemoriza a los europeos del Norte favorece a España

do a provocar la advertencia de las autoridades sobre el riesgo para los viajeros.

Aunque ese riesgo ni es universal ni permanente, aunque en Europa se entiendan muchas de estas revueltas, las familias que tienen interés en el sol y la playa no están dispuestas a asumir el menor riesgo, por lo que, según las reservas y las previsiones para este verano, prefieren un destino seguro a una aventura.

El New York Times, por ejemplo, fue uno de los periódicos que publicó hace unas semanas en su portada un informe en el que se señala que Egip-

to es el país “menos seguro” de los 140 destinos turísticos analizados, por detrás de países como Pakistan, Yemen o Chad. Sea o no verdad este informe, incluso sea o no creído, pocos viajeros se atreven a probar suerte. La naviera Norwegian Cruise Line, por ejemplo, sin que haya tenido ningún contratiempo, ha decidido que sus barcos no tocarán puertos egipcios hasta 2015, por pura cautela.

Una acumulación de noticias y sospechas capaz de prolongar esta crisis durante un tiempo.■

protagonista La savia nueva pincha Jesús Juárez, director general de Halcón, representa la apertura en Globalia hacia más poder para los herederos, pero en sus meses en el puesto los resultados de la minorista han estado lejos de experimentar una revolución.

Por M. Llibre

L

a mayor red de agencias de viajes de España se erige como la división de Globalia que peor le funcionará al grupo. Y ello, después de que los Hidalgo ordenasen revisar un presupuesto inicial que contemplaba pérdidas para este año rondando los 10 millones. Tras los retoques, esta cifra se aminoró, pero en cualquier caso todas las áreas de Globalia excepto la minorista supieron sacar tajada de la desaparición de Orizonia. El propio presidente del grupo de Pozuelo así lo reconoció públicamente.

Juárez fue una apuesta personal especialmente de Cristina Hidalgo, la benjamina del clan, que se encarga de la parte de marketing de Globalia y también de las relaciones comerciales. Y asumió el cargo con la vitola de darle un impulso a una agencia que capeó la crisis con resultados apreciables en medio de la peor coyuntura del consumo. Pero de momento las expectativas con el exdirectivo de Marsans están lejos de cumplirse.

Su aterrizaje en el cargo no fue el más placentero posible, pues al par de semanas de hacerse oficial su nombramiento concluyó una investigación interna acerca de su papel en un asunto relacionado con el proyecto de ‘me piro vampiro’.

Estos hechos habían ocurrido cuando era director comercial de la agencia de Globalia, pero las conclusiones del informe mencionaban actuaciones poco edificantes del recién designado jefe de Halcón.

Con los meses, otras sospechas desde la familia Hidalgo se cernieron sobre él, pero en particular las herederas salieron a defenderle a capa y espada, pese a algunas evidencias. Su puesto no peligró, porque el momento tampoco lo aconsejaba, pero entre su equipo más cercano sí se extendió una sensación de desunión respecto a ciertas actitudes del directivo.

Y entretanto, sobrevino el cierre de Orizonia, que puso a prueba los reflejos de todas las áreas de Globalia. Aquí sobrevinieron vencedores Luis Mata, máxima figura de Travelplan, y

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Chema Hoyos y Richard Clarck, de Air Europa.

Tanto el touroperador como la compañía maniobraron para sacar el mayor provecho posible de la quiebra de un competidor directo, y vaya si lo hicieron, operando hasta no dar abasto con los recursos que disponían.

Los citados directivos demostraron su saber hacer en los momentos clave, con el mismo espíritu de trabajo que comparten con Juan José Hidalgo, de ser los primeros de entrar en la oficina y los últimos en salir, conducta que tenía en Fernando García Rascón a otro de sus exponentes en el emblemático grupo turístico levantado por el empresario salmantino.

Porque Globalia se caracterizó durante muchos años por tener un equipo destacado, talentoso y uno de los más trabajadores. Entre ellos la figura de Herminio Gil sobresale al resto, con una labor aplaudida desde todos los sectores.

La salida hace casi dos años de dos de los más cercanos al presidente, Joaquín Solares y Alfonso Rivero, supusieron los primeros síntomas de que el patriarca del grupo iba a ir cediendo más poder a sus descendientes, una disposición que tuvo su momento culmen cuando los cambios llegaron a la cúpula de la red minorista del grupo. Pero de momento, la cultura de trabajo y carácter práctico de la vieja guardia está demostrando ser la que realmente está manteniendo a flote a Globalia. ■

Lugar y fecha de nacimiento: ciudad Real, 1974 Trayectoria profesional: Profesional de la industria turística desde hace más de 20 años, Jesús Juárez ha desarrollado su trayectoria en diferentes compañías del sector. comenzó como estudiante en prácticas precisamente en Halcón viajes, donde llegaría a hacerse cargo de una oficina al cabo de 6 meses y a responsabilizarse de la comercialización de otras cinco agencias durante casi tres años. Posteriormente pasaría a viajes Marsans, donde alcanzó el cargo de director nacional de Grupos y Operaciones especiales de la compañía.

Más información: Gran Enciclopedia del Turismo Español.

Todas las OPT de Dominicana se han dado cita en Date 2013 la feria turística ha reunido a 150 touroperadores y 500 delegados

de Dominicana”.

Por otra parte, Thelma Martínez ha destacado la participación de todos los touroperadores y de la prensa internacional, lo que ha ayudado todavía más a la proyección internacional del país.

“Han venido los touroperadores, han hecho sus contrataciones de lo que es el destino, lo que es República Dominicana, y han aprovechado la visita para ir a los diferentes polos, tanto es así que ha habido muchos que han ido a conocer los destinos con los que están trabajando, así como los que desconocen, lo que es muy positivo”.

Por Javier Noguera La Feria de Comercialización Turística ‘Dominican Annual Tourism Eschange’ (Date) ha reunido por primera vez a todas las Oficinas de Promoción Turística (OPT) del país, una de las novedades más importantes de este año, según ha destacado Thelma Martínez, directora de mercadeo de la Asociación de Hoteles y Turismo de República Dominicana (Asonahores).

Esta participación ha sido fundamental. De hecho, desde Asonahores se le hizo una solicitud al ministro de Turismo, dada la importancia de estas entidades, porque, como resalta Martínez, son la voz de Dominicana en los diferentes destinos emisores, “las que están día a día trabajando con touroperadores con esas tasas de incentivos. Son las que llevan el destino”.

Su presencia en el Date, que se ha realizado entre los días 23 y 25 del pasado mes de abril, en el Centro de Convenciones del Hotel Barceló Bávaro Beach Resort, ha resaltado “el valor de la promoción constante de un destino”.

Y es que, “una compañía hotelera puede ir puntualmente una vez a París a hacer una promoción, pero la que está constantemente hablando y contando lo que somos, la embajadora de nuestro país en ese mercado es esa OPT, por lo que el Date ha sido una gran ocasión para que se reúnan con ellos y, al mismo tiempo, hagan un balance de toda la actividad que se ha

realizado en un año, según ha resaltado la portavoz de Asonahores.

EL GRAN EVENTO. En lo que respecta al Date, no hay que olvidar que es el gran evento anual de la República Dominicana, “en el que se terminan de consolidar una serie de negociaciones que se dan durante el año y que se cierran con broche de oro en el destino”, sin olvidar, como ha recalcado Martínez, que es el momento en el que “culminan las contra-

taciones”. En lo que respecta a la edición que acaba de finalizar, en la que se han dado cita 150 touroperadores y 500 delegados, si hay algo que la ha hecho diferente ha sido “la parte social. Nosotros somos una industria de viajes, de placer donde el negocio posiblemente se puede ver vía Internet, mientras que aquí se ha dado la parte humana, la interacción entre la gente y se ha constatado todo lo que hay, por lo que ha sido el lugar en el que hemos podido explicar cuál es la oferta

MERCADO RUSO. Paralelamente, la presencia de la prensa rusa ha sido muy importante, ya que “como mercado emisor promete muchísimo”.

Por otra parte, este año la actividad ha crecido de forma importante, ya que han participado empresas que antes no lo hacían, como ha sido el caso del puerto de Sans Souci.

De hecho, en este evento han participado un centenar de compañías con más de 120 profesionales. “Hemos tenido españoles, asiáticos, alemanes…

Un grupo muy completo, por lo que estamos muy complacidos”, ha reiterado Martínez, quien ha puesto de relieve que en esta edición ha estado presente el Banco Popular, que ha expuesto las tendencias económicas en el sector turismo”. ■

Una gran oportunidad de negocio El Date significa mucho para Dominicana, tanto que Thelma Martínez ha declarado: “Yo como vendedora de hoteles siempre decía que si logras que vengan y visiten tu hotel el 50% del trabajo ya está hecho, pues en este caso, que vengan y tenerlos en tu propiedad es una gran oportunidad de negocio. Si no cierras la venta en tu hotel, la cierra el hotel de al lado”.

En esta edición se han dado cita un centenar de touroperadores, si bien, “el mayor de los retos ha sido que acudan los nuevos a conocer el destino, además de los anteriores y continúen haciendo negocios para el país”, según Martínez.

Conseguir este objetivo implica que el Date sea una actividad que se prepara con mucha antelación. “Hemos trabajado todo un año, y cuando concluimos esta actividad, retomamos de inmediato el proyecto de preparación del próximo. En el mes de diciembre es la convocatoria y las invitaciones a los touroperadores se realizan con toda la antelación del mundo para que lo incluyan en su agenda”. ■

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Medio Ambiente ordena la restauración de las áreas turísticas los trabajos se iniciarán en samaná y la Altagracia Por Ricardo L. Carvajal El Ministerio de Medio Ambiente, a través del Viceministerio de Recursos Costeros y Marinos, ha iniciado la ejecución de un programa de ordenamiento y restauración de arrecifes, manglares y playas prioritarias en diferentes provincias del territorio nacional.

El organismo señala que los trabajos tendrán su punto de partida en las provincias de Samaná y La Altagracia “por ser estas dos demarcaciones de alta vocación y desarrollo turístico”.

El Viceministerio indica que la estrategia de intervención de los recursos naturales se extenderá de manera gradual a otras provincias de la República Dominicana con similar perfil turístico.

Con estas intervenciones de actuación y conservación de ecosistemas costeros marinos se estaría beneficiando la población, estimada en 150.000 habitantes, de las provincias de La Al-

tagracia y Samaná.

En estas zonas se intervendrán unos 40,9 kilómetros cuadrados de superficie de ecosistemas de arrecifes, manglares y playas, mediante un manejo adecuado de cuenca-costa, ecosistemas y recursos naturales.

Este plan, como se ha señalado desde Medio Ambiente, forma parte de las metas presidenciales 2012-2016 y del plan plurianual del Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales.

Las intervenciones de ordenamiento del territorio y la gestión de riesgos en las referidas provincias tienen como finalidad lograr una mejora sustancial de los ecosistemas y recursos naturales para fortalecer la sostenibilidad ambiental y desarrollo sostenible nacional.

Agrega que los trabajos contemplan la evaluación y caracterización de la franja costera, sus actividades e impactos, estructura y función en procesos ecológicos y características. ■

con estas intervenciones se beneficia la población y el turismo

Destino favorito de los famosos en busca de privacidad Por D. M. Muchos famosos visitan con frecuencia la República Dominicana no sólo por la belleza de sus costas y las gratas atenciones de su gente, sino también por la privacidad que ofrecen los distintos polos turísticos del país.

Uno de los destinos más solicitados por personalidades del mundo político, espectáculos y deportes es el complejo Casa de Campo, ubicado en La Romana, en donde se han escapado de la rutina diferentes personalidades como Beyoncé junto a su esposo Jay-Z, Will Smith con su familia, Vin Diesel, Pitbull, Justin Bieber, Selena Gómez, Rafael Nadal, Luis Miguel, Daysi Fuentes, los Jonas Brothers, Bill Clinton, Shakira, Hugh Grant, Marc Anthony, Akon, Sarah Jessica Parker, Amaury Nolasco, Cameron Díaz, Drake y la familia Kardashian, entre otras celebridades.

De hecho, algunos aprovecharon las locaciones para grabar sus proyectos. En el caso de Drake, el videoclip de su tema Started From the Bottom fue grabado en Punta Minitas #34, que la alquiló por completo para pasar sus vacaciones.

Por su lado, los Kardashian grabaron el pasado verano cuatro capítulos de su reality ‘Keeping Up with Kardashians’, tomando imágenes de diversos lugares del complejo y de Altos de Chavón.

Recientemente la leyenda de la NBA Michael Jordan disfrutó de Casa de Campo junto a sus amigos David Falk y Charles Oakley, en un viaje de cuatro días que incluyó rondas de golf en Diente de Perro y Dye Fore, además una cena de celebración en el Beach Club por Le Cirque, con motivo de su despedida de soltero.

La zona Este tiene otro destino selecto para los famosos, Punta Cana, lugar que ha recibido a figuras de la más alta élite mundial, y de cuya estancia, en muchos casos, la prensa no se entera hasta después que se marchan, lo que hace que este lugar, junto a otros del país, estén en el top de favoritos para alejarse del bullicio, la cotidianidad y los paparazzi. ■

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Mar Flores, los periodistas Ismael Cala, Bárbara Bermudo, Carmen Dominicci, el cantante Julio Iglesias junto a su familia, Cristiano Ronaldo e Irina Shayk (quienes llevan tres años consecutivos pasando sus vacaciones en Punta Cana en fechas navideñas), son algunos famosos que suelen alojarse en este paradisíaco destino.

Santo Domingo tampoco ha dejado de arropar a famosos que vienen a divertirse y conocer la vida nocturna capitalina, como Diddy, Vin Diesel, Collin Farell, Jamie Foxx, y los djs más reconocidos, caso de Tiesto, Paul Oakenfold, Chuss y Ceballos, Erick Morillo y otros destacados representantes de la música electrónica.

República Dominicana logra la química perfecta con las celebridades. Es el contrapunto al estilo de vida agitado y lleno de luces al que se exponen día a día.

Si hacemos un recuento total de famosos que se han alojado en algún rincón de la isla, probablemente el tiempo no alcanzará para leerlo. Lo que sí se puede decir en una sola frase que resuma todo, es que Dominicana es el destino vacacional favorito de los famosos. ■

400.000 turistas taiwaneses, interesados en el país Por M. S. El embajador de la República de Taiwán, Tomás Ping-Fu Hou, declaró que unos 400.000 turistas de su país estarían interesados en visitar Dominicana, como principal destino en la región del Caribe.

Durante una visita de cortesía al ministro de Turismo, Francisco Javier García, el embajador declaró que esta cifra de turistas es la que visitó Estados Unidos en 2012, lo que facilitaría su llegada al país como segúndo destino.

“El año pasado el gobierno de los Estados Unidos autorizó que los turistas de Taiwán puedan visitar ese país sin la necesidad de visa y tenemos un gran interés en que gran parte de ellos pueda venir también a es-

“La competencia de Dominicana no está en el país sino en el mundo”

Frank Rainieri aboga por un pacto entre todos los sectores una política de Estado a largo plazo, que permita crear una agenda de desarrollo con las reglas claras de inversión”; reglas que deben ser de larga duración, entre 10 a 15 años, como en Panamá o Colombia, por ejemplo, que posee un plan de 20 años.

Explicó que para estimular el turismo no son imprescindibles los incentivos, pero sí asegurar que los impuestos y los costos sean competitivos, es decir que los impuestos y otros factores de costos

“en siete años de crisis, el turismo ha seguido creciendo, algo fundamental para el país” Por Ricardo L. Carvajal El empresario indicó que para lograr un cambio positivo en el turismo dominicano, es indispensable hacer un pacto que involucre a todos los sectores, para trabajar de manera conjunta a largo plazo.

En cuanto al objetivo de alcanzar los diez millones de turistas, propuesta por el presidente Danilo Medina, Rainieri expresó que

ta hermosa nación, tras visitar el territorio estadounidense”, afirmó Tomas Ping Fu Hou. De hecho, el embajador señaló que las previsiones apuntan a que este año la cifra de turistas taiwaneses se duplique, lo que también significaría un número mayor de visitantes potenciales para Dominicana. “Es el momento oportuno para que traigamos los turistas de Taiwán a la República Dominicana por lo que también vamos a tener más intercambios en el área de turismo”, agregó.

El embajador de Taiwán, quien declaró haber vivido por siete años en Brasil, reconoció estar impresionado por las bellezas que ofrece Dominicana y por ser un destino que ofrece una extraordinaria gama de atractivos. ■

“el Gobierno, los empresarios y la sociedad deben entender que para que funcione esta industria, fundamental para el desarrollo económico del país, deben existir metas claras y transparentes, con reglas similares a las de los países de la competencia, para que todos nos movamos por la misma vía”.

Uno de los problemas que tiene el turismo de hoy, según el presidente del Grupo Punta Cana, es que la falta de

no superen los que tienen los países con los que competimos.

Por otro lado, precisó que “en siete años de crisis, el turismo aun sigue creciendo, a pesar de ser un sector frágil y cambiante”, lo cual considera como un hecho importante para el país. Manifestó que las estadísticas turísticas deben analizarse con cuidado, con el fin de tener una mejor idea de las tendencias. ■

El hub de Gol, cada vez más cerca Por M. S. Con la aprobación del proyecto que modifica la Ley 491-06 de Aviación Civil la aerolínea Gol, segunda línea aérea de Brasil en cuota de mercado, tiene ya avanzada su plataforma

legal para la instalación de su hub de operaciones en República Dominicana, desde el cual planea ampliar su conectividad con otras ciudades de Estados Unidos y el Caribe.

De acuerdo con el presidente del Senado, Reinaldo Pared Pérez, si se

dilataba la aprobación de este proyecto, perjudicaría de manera considerable la instalación para sus operaciones de Gol, cuyo propósito es establecer en el país un sistema de transferencia de vuelos a nivel regional y mundial parecido al de Panamá, a través de Copa Airlines.

Este proyecto ha sido aprobado por el Senado, en dos lecturas consecutivas y, según el legislador, va a beneficiar al sistema aeronáutico dominicano, y, además, incrementará considerablemente el turismo en el país.

De hecho, y dada la urgencia con la que se ha aprobado el proyecto, se entiende que los planes para la instalación del centro de operaciones de Gol en el país van a ritmo acelerado. ■

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La zona colonial de Santo Domingo, mucho más segura Aumenta la plantilla policial para vigilar la zona y atraer más turistas

Por R. L. Carvajal La vigilancia de la zona colonial de Santo Domingo se ha reforzado con 150 policías municipales, que se suman a los que ya formaban parte del cuerpo de seguridad del lugar, una medida encaminada a incrementar el número de turistas que visitan a diario este centro histórico, declarado patrimonio de la humanidad por la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco), y uno de los puntos más turísticos de la capital de la República Dominicana.

La ciudad colonial de Santo Domingo, fundada hace más de cinco siglos, actualmente se encuentra en proceso de remodelación, según informó una fuente oficial, que especifica que los agentes pertenecen a una unidad creada por el Ayuntamiento del Distrito Nacional (ADN), donde se ubica esta zona antigua, y estarán encargados de la vigilancia y la seguridad del lugar para “preservar el orden público en todos los parques y plazas” manejados por la alcaldía.

Los policías, en su mayoría estudiantes universitarios, ex militares y militares activos, podrían servir de guías a los turistas que visitan la ciudad colonial de Santo Domingo ya que, según el ADN, han sido entrenados para ello.

“Se les impartirán cursos de lenguas extranjeras, aunque muchos ya saben los idiomas básicos que hablan los turistas”, indica el documento.

IDENTIFICABLES. Los agentes utilizarán un vistoso uniforme con los colores de la

bandera dominicana, rojo, azul y blanco, con la intención de que “sean fácilmente identificables”.

Roberto Salcedo, alcalde del Distrito Nacional, explicó que esta es una contribución del Ayuntamiento al programa de seguridad ciudadana presentado recientemente por el Gobierno, y que su iniciativa busca “incrementar el turismo de ciudad y convertir a Santo Domingo en un moderno y gigantesco centro de negocios”.

Salcedo agregó que su institución “ha roto con la tradición de que los parques y plazas eran lugares inseguros en el pasado, guarida de delincuentes y de consumidores de drogas” y señaló que no se trata de hacer de la ciudad colonial “un lugar muerto ni coartar la alegría y diversión, si no de convertir el centro histórico en un lugar vibrante, con un comercio dinámico y emprendedor con altos estándares de seguridad”.

A principios de este año el gobierno dominicano comenzó los trabajos de remodelación de la zona antigua con el propósito

de convertirla en un atractivo turístico de primer orden.

INVERSIÓN. La iniciativa forma parte de un proyecto auspiciado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) en favor de la ciudad colonial, con una inversión de US$ 30 millones.

Los trabajos se iniciaron con la aplicación de nuevas capas de asfalto a las angostas calles de la zona que exhibe la primera catedral de América, así como el alcázar de Colón, el convento de los monjes dominicos y las ruinas del monasterio de San Francisco, entre otros monumentos.

También se concluirá la remodelación de la antigua iglesia de Santa Bárbara y el embellecimiento de la plaza España, el más amplio espacio al aire libre que existe en la zona bordeado de restaurantes y cafés.

De acuerdo a datos del Banco Central local, el número de turistas que visitó el país el año pasado por vía aérea alcanzó los 4.538.913, un crecimiento del 5,95% con relación a 2011. ■

Tres hoteles de Meliá obtienen certificado de turismo sostenible Por J. N. La cadena hotelera Meliá Hotels International ha obtenido el certificado de turismo sostenible EarthCheck para sus tres hoteles de República Dominica: Paradisus Palma Real, Paradisus Punta Cana y Meliá Caribe Tropical.

De esta manera, según destaca la empresa, la cadena “sigue reforzando la integración de los principios de sostenibilidad y la gestión responsable en sus operaciones de negocio”.

EarthCheck es uno de los principa-

16 I MAYO 2013 I PREFERENTE

les programas de certificación de turismo sostenible en el mundo, con quien la compañía hotelera firmó en 2012 un acuerdo global para implementar su modelo de gestión medioambiental.

Actualmente, Meliá Hotels International cuenta con nueve establecimientos certificados con este sello.

El hotel Paradisus Palma Real (Punta Cana), que obtuvo en 2012 la certificación de Bandera Azul para su tramo de playa, desarrolla también un programa de formación medioambiental para sus empleados, y entre sus herramientas de

gestión eficiente destaca la planta de tratamiento de agua residual, que permite al hotel reutilizar el agua para el riego de sus jardines y el campo de golf.

En el caso de Paradisus Punta Cana y Meliá Caribe Tropical, las medidas de gestión sostenible abarcan desde la eficiencia energética hasta programas de apoyo y colaboración con las comunidades locales más desfavorecidas, pasando por iniciativas diversas de sensibilización, como rutas guiadas por los manglares y espacios protegidos.. ■

Turismo inicia la rotulación de los taxis de Puerto Plata Por M. S. el Ministerio de Turismo realizó en Puerto Plata la rotulación de las unidades de taxis turísticos de la zona, con el objetivo de mantener regulado este servicio ofreciendo mayor seguridad y unidades en excelentes condiciones a los turistas que visitan esta región. la rotulación de los taxis se llevó a cabo en cofresí y Playa Dorada, y forma parte de los trabajo que realiza el Ministerio de Turismo a través de la dirección de empresas y servicios Turísticos, para combatir la piratería en el sector, en aras de proporcionar a los turistas una mejor protección.

Para que los taxis puedan ser rotulados deben pasar por un proceso de supervisión mecánica, y no presentar deterioro en su carrocería, así como, cumplir con los elementos que establece la ley de tráfico, para brindar calidad en el servicio.

Además, los taxistas tienen que tener al día su licencia de conducir, seguro, responsabilidad civil, matricula a su nombre o en su defecto acto de venta. las copias de todos estos documentos son depositados en el Ministerio para tener un control de los mismos.

Daniel Torres, supervisor de la dirección de empresas y servicios de Mitur, dijo que los que no cumplen con todos estos requisitos no serán rotulados y que después de terminado el proceso en toda la zona, no podrán operar en las aéreas turísticas y no se le permitirá el acceso al aeropuerto.

Agregó, que estos trabajos se iniciaron en la zona este, donde se rotularon más de 600 unidades.

DESTINOS

I

CUBA

Por Ricardo L. Carvajal

C

uba se ha convertido en un foco de inversión de los principales grupos turísticos españoles. El interés por expandirse en la isla caribeña es creciente, tal y como lo demuestran los numerosos proyectos que se están estudiando, como es el caso de Hotusa, Meliá, Pullmantur o Barceló, a través de Orbest.

En el caso de Hotusa, el grupo está en conversaciones con las autoridades turísticas cubanas para invertir en el país y todo indica que Cayo Santamaría es el lugar elegido para iniciar las operaciones.

La entrada del grupo de Amancio López en Cuba se sumaría a la que estudian cadenas medianas como Excellence, Valentín y Roc Hotels, que han mostrado su deseo de aterrizar en la isla antillana.

Además de las grandes cadenas vacacionales de España, Blau y Blue Bay son las otras dos cadenas medianas que están presentes en el país caribeño, mientras Hoteles C, con establecimientos en La Habana y Varadero, fue adquirida por Roc. Paralelamente, Meliá Hotels International tiene previsto abrir este verano el Marina Varadero, en Cuba, un resort en régimen de todo incluido formado un hotel de cinco estrellas con 423 habitaciones y por 126 apartamentos distribuidos en varios edificios.

Este establecimiento es el vigésimosexto que la cadena mallorquina que dirige Gabriel Escarrer gestiona en la mayor de las Antillas.

Uno de los últimos interesados en estar presente en Cuba es Pullman-

principales.

Así, Cuba junto a Cancún y Punta Cana serían los nuevos destinos de la aerolínea y, de acuerdo con los planes del grupo, operaría una conexión semanal a Cuba y tres semanales a Cancún y Punta Cana, con fecha prevista de inicio de los vuelos en junio, coincidiendo con el arranque de los meses de más actividad turística. ■

Cuba,

foco de expansión HoTel Riu NAuTiluS HHHH TORREMOLINOS | COSTA DEL SOL

los principales grupos turísticos españoles están interesados en invertir en la Isla tur, si bien, la filial española de Royal Caribbean tiene el handicap de contar con una matriz estadounidense.

No obstante, el grupo sigue adelante con las gestiones, dado que consideran que la isla caribeña es un lugar estratégico para el conglomerado que engloba a una naviera y una aerolínea de larga distancia, y por eso están tratando de encontrar la fórmula que les permita seguir la estela de las hoteleras vacacionales.

En este contexto, el Grupo Barceló planea que su nueva división aérea, compuesta por un A330 y dos A320 de Orbest Portugal, esté operativa al comienzo de la temporada alta, con las conexiones entre Barajas y el Caribe como sus destinos

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Déjese mimar

la entrevista

“La competitividad de Canarias pasa por la bonificación de las tasas aéreas” Ricardo Fernández de la Puente, viceconsejero de Turismo Por María Luz García Promocionar Canarias como un destino en el que el turista pueda vivir una experiencia única y diferente a la de otras zonas y países, es el reto al que se enfrenta el Gobierno de las Islas y lo hace en unos momentos en el que la crisis obliga a las familias a plantearse muy seriamente la posibilidad de unas vacaciones, una situación que el viceconsejero de Turismo, Ricardo Fernández de la Puente, espera que se pueda superar, pero para ello considera imprescindible la adopción de medidas, entre las que se encuentra la bonificación de las tasas aéreas.

Preferente: Una bonificación que ustedes siguen reivindicando Ricardo Fernández de la Puente: Efectivamente, el Gobierno de Canarias continúa insistiéndole al Gobierno del Estado para que rectifique en su postura

de no bonificar las tasas aéreas en las Islas. Es importante recordar los excelentes resultados turísticos con que acabamos el año 2011, gracias a los acuerdos conseguidos con el Estado a finales de 2010 para el establecimiento de las bonificaciones a las tasas aeroportuarias en los presupuestos de 2011. En aquel momento, tanto el Ministerio de Fomento como su entidad pública dependiente AENA, vieron con claridad que las reivindicaciones de Canarias en este sentido no eran caprichosas, sino que obedecían a auténticas necesidades derivadas de nuestra insularidad y de nuestra clara dependencia exterior en lo que se refiere a conectividad.

“Estas demandas del Gobierno de Canarias eran y son una justa reivindicación. Estas bonificaciones nos otorgaron una gran ventaja competitiva, que, junto con otros factores, ayudaron a conseguir

esos 1,5 millones de turistas adicionales y alcanzar el récord histórico de 12 millones, gracias al establecimiento de 70 nuevas rutas y al aumento del número de frecuencias en rutas ya existentes.

P: Sin embargo, la situación ahora es muy distinta R. F. P.: Es que desde que el Partido Popular llega al poder y al Gobierno Central, las tasas aeroportuarias de los aeropuertos canarios no han parado de aumentar. Han crecido en 2012 cerca del 20% y en los presupuestos de 2013 se contempla otra subida adicional del 8,5%. ¿En qué se traduce esto?... Pues en que mientras que en el resto de España el número de turistas crece, en Canarias perdemos turistas. Nos hemos vuelto menos competitivos y, por tanto, más alejados de la Europa continental, nuestro macromercado natural por excelen-

PREFERENTE I MAYO 2013 I 19

cia; es más, la decisión del nuevo Gobierno de no renovar las bonificaciones sobre las citadas tasas no estuvo nunca apoyada por argumentos convincentes, ni nos fue transmitida a nosotros por los cauces debidos.

P: Una decisión que ustedes no entienden R. F. P.: Es que fue una decisión no negociada ni negociable que nos sorprendió también de forma importante porque el Ministerio de Fomento ni siquiera tuvo en cuenta ni valoró un dato muy importante: ‘la bonificación de las tasas aplicadas en 2011 supuso para AENA -dependiente de ese Ministerio- que lograsen unos beneficios en las islas, libres de impuestos y amortizaciones, de 27 millones de euros, 12 millones más que en el año 2010’. Además, de castigar a Canarias retirándole las bonificaciones, se da la circunstancia de que a Baleares, con la excusa de corregir la estacionalidad turística, se le concede, tanto en 2012 como en los presupuestos de 2013, una bonificación del 20% a todas las operaciones que se producen en la temporada baja en esas islas: la de invierno. Una medida que no está limitada a las nuevas operaciones, sino que se aplica incluso a las que ya tenían esos aeropuertos. Canarias ha pedido reiteradamente la misma consideración para las temporadas de verano, que es nuestra temporada baja,

pero, hasta el momento, no ha conseguido nada.

Desde el Gobierno de Canarias consideramos que es hora de reflexionar sobre la política aeroportuaria que necesita Canarias y es que la conectividad aérea constituye un aspecto estratégico y prioritario que condiciona de forma contundente la competitividad de nuestras islas. Por ello creemos que las tasas aeroportuarias deben cumplir una serie de requisitos.

P.: Una conectividad que se ha visto muy mermada con los recortes de Ryanair e Iberia, y el cierre de Orbest y Spanair R. P. F.: Es que, dada la importancia que encierra para Canarias el transporte aéreo, todo lo que signifique recortes, cierres o huelgas de compañías aéreas no beneficia en absoluto la marcha del sector turístico en las Islas.

P.: ¿Para qué mercados ve más necesidad de vuelos?

R. F. P.: En primer lugar, necesitamos mantener un nivel de conectividad adecuado en los mercados tradicionales.

Hemos bajado mucho en el tráfico doméstico (Canarias-Península) y las perspectivas apuntan a un importante descenso en las conexiones con Alemania, dos de nuestros principales mercados, y, por otro lado, necesitamos abrir otros

mercados, para lo que resulta fundamental abrir nuevas rutas. Estamos hablando de mercados como Rusia, Francia, Polonia, Italia y otros países del Este.

P.: ¿Cree que hay espacio para más compañías aéreas en Canarias?

R.F. P.: Sin lugar a dudas. Un territorio insular como el nuestro depende casi de forma exclusiva del transporte aéreo, por lo que cuantas más compañías aéreas operen en las Islas mejor. De hecho, la desaparición de Spanair y de Islas Airways ha supuesto una muy mala noticia para Canarias. No hay que olvidar que los canarios dependemos del transporte aéreo y estamos sufriendo recortes en la conectividad con la Península. Tan sólo en 2012 los vuelos han descendido casi un 16 por ciento con respecto a 2011, es decir, hay 3.635 conexiones aéreas menos con la Península lo que, unido a la crisis económica hace que los visitantes peninsulares hayan descendido un 10,41 por ciento.

Hay que tener en cuenta que los aeropuertos canarios conforman la red aeroportuaria más rentable de España y que concretamente los aeropuertos de Tenerife Sur, Gran Canaria, Lanzarote y Fuerteventura se encuentran en las

posiciones segunda, tercera, quinta y novena, respectivamente, en el ranking de rentabilidad de toda la red de AENA que, recordemos, está compuesta por 47 aeropuertos repartidos por todo el país.

P.: ¿Piensa que la cogestión aeroportuaria sería una solución?

R. F. P.: Los aeropuertos son estratégicos para la economía de las Islas Canarias. El Archipiélago no cuenta con medios alternativos, como sí ocurre con la Península que potencien y mejoren la comunicación. En este sentido, desde el Gobierno de Canarias estamos convencidos de que se puede aplicar políticas comerciales más agresivas con precios atractivos, tasas más bajas, a efectos de captar mayores tráficos en los aeropuertos de la comunidad. Este tipo de medidas no son teóricas sino que en el 2011, y con medidas de esta índole, fuimos capaces de generar más tráfico y por lo tanto más ingresos para los aeropuertos aún aplicando estos descuentos a las compañías aéreas. En este sentido, Canarias ya ha manifestado su interés en participar en la gestión o cogestión de los aeropuertos de las Islas. ■

ha pedido “paraCanarias el verano el

mismo trato que tiene Baleares en invierno

”

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ESPECIAL

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CANARIAS

Canarias: paisaje tras la inestabilidad en el Magreb Las patronales creen que sólo habrá bajón en los clientes que únicamente se mueven por precio

Por R. F. / M. L. G.

E

l alargamiento de la inestabilidad en el Norte de África está facilitando que Canarias esté fidelizando a los denominados ‘turistas prestados’. Las patronales hoteleras creen que los clientes que “solo se mueven por precio” serán los que se pierdan, mientras las perspectivas por mercados varían también según las peculiaridades de cada país. Pero en cualquier caso, desde el Sector existe confianza en que no acontezca ningún drama una vez vuelva la serenidad al Magreb.

El consejero Insular de Turismo del Cabildo de Tenerife, Carlos Alonso, considera que la evolución de la situación en el Magreb “es un condicionante a tener en cuenta y seguiremos muy atentos el devenir de estos destinos porque, al fin y al cabo, son nuestra competencia más directa”.

“Los efectos de la Primavera Árabe generaron para Tenerife en 2011 un crecimiento de turistas adicional en torno a 2-3 puntos en la cifra de alojados que la Isla hubiera tenido de no haberse producido estos acontecimientos.

Una vez diluido este conflicto, el año pasado conseguimos mantener las cifras de turistas a pesar de esta circunstancia y de la confluencia de una serie de factores condicionantes de la demanda como la crisis económica en España, la entrada en recesión de alguna de las principales economías europeas, la subida de las tasas aéreas o el aumento del precio de los carburantes. Tenerife puede presumir de ser uno de los destinos turísticos más importantes del mundo y, por primera vez, lideramos en Canarias la recepción de pasajeros de los tres principales mercados emisores (británico, español y alemán)”, reitera.

“Sin duda, esta situación (la tranquilidad en los destinos árabes) se producirá tarde o temprano. Tenemos que tener claro que se nos presenta la oportunidad de poder acceder y fidelizar clientes que tradicionalmente no habían sido nuestros”, señala Jorge Marichal, presidente de Ashotel, a la revista Preferente.

COMPORTAMIENTO. “Es evidente que el comportamiento de los turistas es distinto en función de su nacionalidad. Los británicos tienen menos reparos a la hora de volver a confiar en algún destino que haya te-

20 I MAYO 2013 I PREFERENTE

nido problemas. Sin embargo, los nórdicos serán más reacios y tardarán algunas temporadas en confiar de nuevo de forma masiva. La variante “precio” va a ser decisiva a la hora de que no se produzca un descalabro y, sobre todo, a la hora de poder ser competitivos, implementando acciones a gran escala como las que esos gobiernos están implantando”, agrega.

A su juicio, “no podremos competir contra un país sino con medidas tomadas en clave país: tasas, bonificaciones, visados, etc. No obstante, la evolución del tipo de cambio euro-libra va a tener una gran influencia. En agosto de 2012 el tipo de cambio era de 1 libra=1,33 euros. En marzo 2013 la libra se devaluó, alcanzando el cambio de 1 libra=1,18 euros, una caída de un 11%. La economía británica tampoco está para muchas alegrías y habrá que estar

al tanto de cómo evoluciona”.

Por su parte, Fernando Fraile, presidente de la patronal hotelera de Gran Canaria, cree que “cuando en esta zona: destino turístico competencia de Canarias, resuelva sus problemas de “inseguridad”, los ciudadanos europeos, principales clientes de Canarias y de los países del Norte de África, afectados por el citado problema de inseguridad, empiecen a demandarlos turísticamente, se producirá un descenso de las llegadas a Canarias, especialmente en los mercados más sensibles al precio, ya que serán las ofertas las que moverán a los turistas hacia esta zona”.

DEBERES PENDIENTES. Eustasio López, presidente del Grupo Lopesan considera que si “somos capaces de hacer los deberes

Una temporada con muchas incógnitas canarias afronta la temporada de verano con muchas incógnitas, ya que inicialmente, según Fernández de la Puente, las perspectivas “no son muy positivas. esperamos un descenso importante en dos de nuestros principales mercados emisores, como son el alemán y el peninsular; mientras que el mercado británico evoluciona favorablemente. la apreciación de la libra juega a nuestro favor, pero el crecimiento no será suficiente para contrarrestar la caída de los dos anteriores. También se espera una caída del tráfico interinsular, dada la situación por la que atraviesa la economía canaria”.

Alonso prefiere ser cauto, ya que, por un lado, las previsiones que manejan los distintos touroperadores son “moderadamente optimistas” en lo que se refiere al turismo extranjero y todo indica que “Tenerife incrementará su capacidad aérea para estos mercados, puesto que las ventas parece que avanzan a buen ritmo”, pero por el otro, la situación del turismo nacional es muy distinta, “golpeado fuertemente por la crisis, aunque hasta ahora Tenerife ha mantenido un comportamiento mejor que el resto, lo que ha contribuido a mantener nuestro liderazgo en este mercado. Pero siempre, y más en el caso de previsiones, miramos al futuro con cierta cautela”.

Fraile, sin embargo, afirma que son “bastante pesimistas, especialmente por la bajada del turismo peninsular. si las previsiones no cambian, tendremos menos turistas que el verano pasado, a pesar de la buena marcha del resto de mercados europeos”. en el caso de Riu, consideran que la temporada será muy similar a la de invierno. "no está siendo fácil conseguir las ocupaciones deseadas en canarias, especialmente debido la falta de vuelos. Dentro de nuestra labor constante en la comercialización del destino está luchar con los turoperadores para que aumenten las frecuencias y las plazas aéreas”.

Marichal asegura que la incógnita se centra básicamente en “el mercado

pendientes, con el apoyo de las Administraciones competentes, la evolución positiva de los flujos de turistas casi podría garantizarse, pero para ello, todos tenemos que trabajar duro”.

Así, entre los deberes pendientes destaca “la implantación de grandes equipamientos temáticos, lúdicos, náuticos, deportivos, entre otros; la dotación de servicios de mucha calidad en las playas; la racionalización de los costes de los suministros –agua, luz-; de las cuotas empresariales de la seguridad social; impuesto de bienes inmuebles –todavía basados en ponencias de valores de la época del boom, que son hoy, no ya irreales sino de ciencia ficción-, etc; todo lo cual es imprescindible para garantizar que podamos competir en precios con otros destinos que tienen costes de producción muy inferiores, que nunca

nacional y al alemán”, porque “hasta el momento los británicos están respondiendo bien y los rusos aumentarán bastante, aunque aún en números absolutos estos son pocos en comparación con los alemanes. centro europa (Benelux) también estimamos que vienen bien y los nórdicos en Gran canaria, también. si los británicos mantienen la tendencia estaremos cerrando con un porcentaje en torno al 7% por debajo del año anterior. sin duda, el mercado nacional va a hacer mucho daño”. eustasio lópez cree que, en principio, “no hay ningún motivo de preocupación que pudiese considerarse como una amenaza para cumplir los objetivos que nos hemos marcado para los meses de abril, mayo y junio de este año”.

Y Kiessling recuerda que “cada vez que las previsiones dicen que las temporadas van a ser malas, luego dan la sorpresa y son mejores que lo previsto y es con este optimismo con el que yo la veo".

podremos alcanzar”.

Además, “tenemos que ser campeones en amabilidad, en limpieza pública, en seguridad ciudadana y sacar del mercado los establecimientos obsoletos, con muebles de práctico desecho, que se siguen ofertando -con gravísimo descontento de los turistas que no se imaginaban que se iban a encontrar semejante “cutrerío”- pese a que, de acuerdo con la legislación turística deberían estar clausurados”, agrega.

POSIBILIDADES. Wolfang Kiessling, dueño del Loro Parque, el mayor representante de la oferta turística complementaria del Archipiélago, opina que “con nuestro clima, nuestra naturaleza y el agua más clara y más pura, Canarias tiene posibilidades de crecer, independientemente de la inestabilidad del Magreb, porque ésta depende de cómo evolucione la situación interior y, además, es muy difícil prever cuando se pondrá fin a la misma, porque es un conflicto interno”.

Desde Riu reconocen a esta revista que “es cierto que Canarias se benefició de la ‘primavera árabe’ durante 2011 y 2012, pero aunque la situación no esté del todo estabilizada en la zona, creemos que ya no podemos remitirnos a este ‘efecto’. Canarias tiene sus propias dificultades y la competencia es feroz con otros destinos, no solo del Magreb”. ■

PREFERENTE I MAYO 2013 I 21

El mercado español y alemán, a la baja; nórdicos y ruso, al alza en cuanto a los mercados con mayores síntomas de fidelización, Marichal asegura que “quizás sean una parte pequeña del mercado francés y del británico, que antes buscaban más en función del precio y que debido a estos problemas han comprobado que la relación calidad-precio es muy favorable y que pagando un poco más se obtiene mayor valor añadido, sin olvidar que los vuelos directos con París se han mostrado la forma de crecer en esos mercados, aunque las antiguas colonias francesas tienen mucho tirón entre el mercado turístico francés (norte del Magreb), porque se sienten “en casa”. Además, influye el idioma, que sigue siendo un hándicap para un destino como canarias. el turista francés es, en general, aventurero. A nuestro favor tenemos el ser un destino europeo, la seguridad y el euro”.

Alonso, por su parte, señala que, de acuerdo con los datos que manejan, a través de la encuesta de Turismo Receptivo, “en la mayoría de los mercados emisores se ha producido un aumento de la fidelidad. sin tener en cuenta a nuestros turistas más fieles, los británicos, que mantienen niveles de repetición cercanos al 80 por ciento, hemos avanzado significativamente en peninsulares, nórdicos y belgas”. según Fraile, se ha fidelizado en casi todos los países, “ya que aunque mercados como Alemania, Reino unido, Países escandinavos, ya son clientes de canarias, en estos años hemos fidelizado nuevos clientes y en otras condiciones diferentes a las que hemos tenido a lo largo del tiempo. no obstante, una buena oportunidad para canarias, representan los mercados de Rusia, Francia, Polonia e Italia, los cuales han crecido bastante en casi todas las islas y probablemente, lo seguirán haciendo en el futuro”.

A juicio de Riu, “las nacionalidades de los viajeros hacia canarias han variado poco. el cliente alemán, británico y nacional sigue siendo, sobre todo en el caso de de Riu, el de más peso en las Islas. A modo de ejemplo, el mercado francés

era el más fuerte a destinos como Túnez, pero su bajada no ha repercutido en un aumento de turistas hacia canarias. como nota positiva, cabe destacar el aumento de turistas provenientes de Rusia y escandinavia”.

Por su parte, eustasio lópez afirma que durante los últimos tres años “se ha consolidado los mercados tradicionales en las Islas, principalmente de los países escandinavos, alemán y británico. el mercado donde se ha potenciado el turismo ha sido el escandinavo debido a la ampliación de las plazas aéreas durante la temporada de invierno y la continuidad de las operaciones en verano, aunque a una escala menor”. “cabe destacar la importancia y el crecimiento del mercado ruso donde hemos invertido todos los recursos para su desarrollo y fidelización”, señala.

ESPECIAL

I

CANARIAS

Conectividad: nuevos actores para una demanda huérfana Los recortes aéreos han supuesto la pérdida de un millón de turistas Sobre los efectos que han tenido para el Archipiélago los recortes de Ryanair e Iberia, y el cierre de Orbest y Spanair opina que “han supuesto para Canarias la pérdida de un millón de turistas en un año".

Y esta cifra "seguirá aumentando durante este año, debido además a la mala situación económica y a las tremendas cifras de desempleo en España”.

Por R. F. / M. L. G.

E

l principal quebradero que tiene hoy el turismo canario es el de la falta de conexiones tras las desapariciones de Spanair, Islas Airways, Orizonia, y las retiradas de Iberia en beneficio de su filial low cost y del recorte de vuelos de Air Berlín.

Las posibilidades de las chárter han aumentado en este escenario, y un proyecto de más enjundia como es el de Aerocanarias, adelantado en exclusiva por preferente.com, es seguido con enorme interés. Porque hay coincidencia unánime en que hace faltan más compañías que cubran el mercado huérfano.

ABANDONADAS. Alonso deja claro que “la conectividad aérea es fundamental para las Islas, por lo que la desaparición de compañías aéreas siempre es una mala noticia. Cuando se producen casos de este tipo, no sólo en el mercado nacional sino en el europeo, desde el Cabildo de Tenerife se contacta con compañías que pueden cubrir las líneas abandonadas al objeto de que puedan suplirlas cuanto antes. En todo caso, dado que se trata en la inmensa mayoría de casos de rutas con gran demanda, las restantes aerolíneas que operan en rutas similares las absorben con rapidez”.

“No obstante, se han quedado rutas específicas sin cubrir y se ha limitado la conectividad con la Península en algunas rutas, lo que obliga a realizar escalas”, afirma.

Para Fraile, la necesidad es “especialmente desde la Península. Con la quiebra de Spanair hemos perdido muchos cientos de miles de pasajeros que no han sido sustituidos por ninguna otra compañía. La reciente concur-

22 I MAYO 2013 I PREFERENTE

sal de Orizonia añade más carencias en la conectividad de las Islas con el resto del territorio nacional”. También cita a “Rusia, Italia, Francia y Polonia”.

MUCHO NEGOCIO. A juicio de Marichal, “con los precios que están aplicando los operadores existentes hay mucho negocio aún en el mercado interinsular. Con respecto al nacional e internacional, Canarias sigue siendo esencial para los principales operadores, sobre todo en invierno. Los aviones deben volar todo el año y ahí nosotros somos un valor seguro. Además, necesitamos más plazas para

mejorar el ‘seat only’ y no depender tanto del operador turístico”.

“Necesitamos mayor conectividad con el mercado alemán. Para este verano ha bajado muchísimo el volumen de plazas ofertadas. Con Rusia se mejora bastante este verano, con un aumento a 11 vuelos semanales".

Para Tenerife sería buenísimo abrir el mercado nórdico en verano y poder llegar al menos a un volumen equivalente al 40% del que tuvimos en invierno. Esto nos daría menos estacionalidad y mayor estabilidad”, agrega.

El presidente de Ashotel califica los cierres de aerolíneas y recortes de plazas como “desastrosos” y asegura que ha sido “un calvario”.

“A la crisis económica se han sumado todos estos acontecimientos y el mercado peninsular está pasando una de las peores rachas que recorda-

La batalla por la cogestión y la bonificación de tasas Alonso se muestra partidario de la cogestión, toda vez que los aeropuertos “son unas infraestructuras estratégicas para Tenerife tanto por su condición insular como porque son la puerta de acceso de nuestra principal actividad económica, que es el turismo. Por tanto, su gestión debe realizarse de una manera compartida en la que prime tanto el servicio a los intereses de la Isla como a los de la propia Aena, que es quien ahora mismo gestiona esas infraestructuras”. la cogestión, para Marichal, “es irrenunciable y debe ser una premisa clara y rotunda en el futuro próximo en canarias. es nuestro talón de Aquiles y no podemos estar pensando en que por realizar obras faraónicas en la Península nuestro turismo no pueda desarrollarse de la manara adecuada. nosotros no tenemos Ave y, además, es injusto, ya que esas inversiones no toman en cuenta las amortizaciones y nuestros aeropuertos, sí”.

También Fraile es del parecer que la cogestión “sería interesante para canarias, porque la conectividad es un tema ‘estratégico’, del que depende absolutamente la totalidad de nuestra economía.

Por tanto, gestionar los aeropuertos nos daría una capacidad de decisión en todo lo que sea la competitividad de los mismos”. sobre bonificar las tasas, Fraile cree que “son fundamentales para hacer a nuestros aeropuertos más competitivos. en otras zonas turísticas de españa, tienen además de los vuelos; el ferrocarril, las carreteras y autopistas para atraer a los turistas y para moverse los propios ciudadanos. sin embargo a canarias solo se puede venir en avión.

Tenemos además el hándicap de la distancia y

por tanto el coste de los vuelos, mayor que a cualquier otro destino español. canarias tiene el ‘derecho’ por ley a unas tasas aeroportuarias reducidas con relación al resto del territorio nacional.

Incluso, por compensación con las aportaciones de dinero público para abaratar los trayectos en ferrocarril que hace la compañía Renfe”.

Alonso deja claro que la eliminación de las bonificaciones de las tasas aéreas supone para el touroperador una pérdida económica importante no tanto por el descuento aplicado por billete sino por el volumen total de pasajeros. Por ejemplo, si un touroperador transporta al año 10 millones de pasajeros y la bonificación supone 1 euro por cada uno de ellos estamos hablando de 10 millones de euros. la subida de tasas aéreas, como las que ha aplicado el Gobierno central, orienta las decisiones de los touroperadores sobre a qué destinos van a llevar a sus turistas. Además, en rutas operadas por pocas compañías puede generar un importante aumento de los precios.”.

Marichal explica que “no hace falta ser muy inteligente para analizar lo sucedido. sin duda, esta medida fue beneficiosa. se trabajó más barato pero se obtuvo mayor volumen y, con ello, mayores beneficios. ¿Por qué no se siguen aplicando? es un arma potentísima para mejorar la conectividad y canarias tiene derecho a que esto sea tomado en cuenta y mucho más ¡con 300.000 parados! es una medida rápida, efectiva y, además, no solo no generó quebrantos, sino que se ganó más dinero”.

Por su parte, lópez considera que todo lo que sea “acercar a la gestión de los aeropuertos los problemas y características peculiares de

cada destino desde el punto de vista turístico lo consideramos positivo. un posible ejemplo de la cogestión aeroportuaria lo podríamos encontrar en la participación privada en la gestión de los puertos de interés nacional a través de sus consejos de Administración”, si bien “la mejora continua de nuestras infraestructuras es determinante para flexibilizar la llegada de turistas y seguir siendo competitivos como destino turístico de referencia internacional” en cuanto a la bonificación de las tasas, el presidente del Grupo lopesan piensa que “es importante sopesar la posibilidad de estudiar un programa, no tanto de bonificaciones como de incentivos, que fuese justo y adecuado para conseguir no sólo la fidelización de líneas aéreas que tradicionalmente han operado en canarias, sino también la de impulsar y dinamizar una oferta complementaria de nuevos destinos”.. ■

PREFERENTE I MAYO 2013 I 23

mos, pero hay que ser positivos. Las condiciones de los países del norte de África nos han permitido suplir parte de la caída de este mercado nacional con turismo extranjero. Si lo hacemos bien, mejorando producto, infraestructuras turísticas, políticas aeroportuarias adecuadas y la situación económica en España mejora, sin duda quedaremos en mejor posición que antes de la primavera árabe. Los datos dicen mucho: Orizonia movió el año pasado 400.000 turistas a Canarias, de los cuales unos 160.000 vinieron en Orbest. Será difícil que para este verano el resto de operadores absorban esas cifras”, afirma.

MALAS NOTICIAS. El presidente del Grupo Lopesan, Eustasio López, considera que “Ryanair ha desempeñado un papel importante durante los últimos años en el Archipiélago, ofreciendo plazas a precios asequibles desde prácticamente cualquier país europeo. El crecimiento de las low cost ha aumentado no sólo en destinos de ciudad, sino que ha cubierto la demanda de plazas que otros no ofrecían. Si se recortan vuelos de Ryanair, son malas noticias; perdemos turismo y tráfico aéreo en los aeropuertos así como la capacidad de seguir creciendo ya que disponemos de menos plazas desde aeropuertos secundarios.

Spanair ha sido el golpe más duro para el sector nacional, ya que, hasta hoy, ninguna aerolínea ha sido capaz de realizar la cobertura de vuelos que realizaba Spanair. Ni con la operativa de Ryanair con vuelos nacionales se ha cubierto la demanda no satisfecha de Spanair.

El caso de Spanair no hace más que agravar la reducción de la oferta de capacidad aérea No debemos olvidar que Spanair pertenecía al grupo de

Star Alliance que realizaba conexiones a miles de destinos con vuelos internacionales”.

Con respecto al caso de Orbest, afirma que tienen la esperanza de que “el resto de grupos turísticos españoles absorban parte de la demanda existente”.

Por su parte, Kiessling recuerda que “antes volaban más compañías aéreas a Canarias que ahora y el hecho de estar en manos de unos pocos, hace que ha-

el hecho de estar en manos de unas pocas compañías, hace que hagan lo que quieran

Aerocanarias, una esperanza carmelo Padilla, el empresario que lidera al grupo de inversores isleños que está detrás de Aerocanarias, la nueva compañía aérea que quiere implantar un ‘hub’ en el Archipiélago, ha asegurado que comenzará a operar en un primer momento vuelos hacia la Península dejando para más adelante las rutas de largo radio a países escandinavos o sudamérica, Padilla afirma que Aerocanarias operará sus rutas desde los principales aeropuertos del Archipiélago (Tenerife, la Palma, Fuerteventura, lanzarote y Gran canaria) con su flota de embraer eRJ-170, Airbus A320 y Airbus A330. el capital social del proyecto asciende a alrededor de 40 millones de euros, y todo indica que la aerolínea, que se configura como la gran esperanza del sector turístico canario, se presentará en breve.

Y es que esta iniciativa, según sus impulsores, vendría motivada entre otras razones por los huecos de mercado que han dejado en canarias los ceses de operaciones de compañías como Islas Airways o spanair, y su objetivo sería “la captación de pasaje tanto vacacional como de negocios”, al mismo tiempo que aseguran que su presencia en el mercado ayudará a abaratar los precios. ■

gan lo que quieran. Yo soy de la opinión de que deberíamos tener una compañía propia y no sólo interinsular sino que nacional e internacional, en el sentido de que pudiese volar tanto a la Península como a los países que son nuestros principales emisores”.

Para Riu, “el principal límite al crecimiento en Canarias lo establecen las plazas aéreas, por lo que sí, consideramos que si los operadores actuales no apuestan por aumentar asientos o frecuencias, nuevas compañías serían una buena noticia.

“Siendo nuestros principales mercados emisores el alemán, británico, escandinavo y nacional cualquier aumento en estos países sería muy beneficioso. Creemos que en estos mercados tradicionales hay margen para crecer si los vuelos nos acompañan”, opinan “Igual que la entrada de nuevas compañías sería siempre una buena noticia, toda salida es mala noticia para toda la oferta de las islas.

Cierto es que en Canarias, para Riu, la principal vía de conexión es la turoperación, pero el mercado nacional está muy resentido con la salida de las opciones que mencionas, especialmente por ser precisamente operadores con precios accesibles”, sentencian. ■

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ESPECIAL

I

CANARIAS

Soria y Rivero: el turismo como arma política

Los profesionales reclaman que se unan esfuerzos y no se entre en batallas Por R. F. / M. L.G.

E

l turismo se ha convertido en un elemento que los políticos canarios más poderosos, Paulino Rivero y José Manuel Soria, usan para sus fines electorales. Tanto uno como otro ha pronunciado algún desvarío en sus exposiciones sobre propuestas para el Sector, con el trasfondo común de tener como objetivo dejar en evidencia al adversario.

Las ambiciones de ambos son los próximos comicios autonómicos de 2015, y por ello los objetivos turísticos a largo plazo no reciben el impulso que deberían.

El pasado septiembre fue en el Congreso de los Diputados donde tuvo lugar la muestra más plausible de esta pugna política con el turismo como excusa. El ministro de Turismo compareció ante las réplicas del portavoz socialista en esta comisión, también natural de Las Palmas.

“Usted no es presidente de Canarias porque los canarios no le han elegido”, llegó a escucharse en una sesión en principio programada para hablar del aumento de tasas, el recorte del Imserso, los créditos ICO, los consejos sobre dónde veranear o la subida del IVA. Los primeros pasos del ministro Soria han causado decepción para los profesionales de la industria, que ven como en un departamento con tantas competencias, el turismo queda relegado para él como un asunto a tiempo parcial. En las grandes medidas, como sobre todo las tasas aeroportuarias, y en menor medida la subida del IVA, se considera que no ha dado la talla. Distinta es la opinión que se tiene sobre su

24 I MAYO 2013 I PREFERENTE

equipo, con Isabel Borrego y Manuel Butler, de quienes se alaba su eficacia y discreción.

TASAS AEROPORTUARIAS. Un caso similar ocurre en la sede del Gobierno canario, con un viceconsejero como Ricardo Fernández de la Puente aplaudido por una gestión que se ha traducido en que el Archipiélago haya encadenado varias temporadas de record. La batalla para Rivero se ha enmarcado en asuntos aeroportuarios, como reclamar la bonificación de tasas o la cogestión. Con ello y con el caso de Soria queda reflejado que para la política turística lo más importante es con frecuencia el transporte y la conectividad aérea.

Los peligros de que el turismo se convierta en arma política es que los temas de debate se desplazan a asuntos que puedan ser comprendidos por el

conjunto de ciudadanos, y no solo por los profesionales.

Ejemplos de ello son que se incidan en cifras de turistas en cantidad con claros fines propagandísticos, y que se omitan otras estadísticas realmente importantes como las del gasto o las del PIB turístico, traducidas luego en empleo.

Mientras tanto, los profesionales afirman que esta situación carece de sentido, porque a lo único que conduce es a perjudicar al turismo, cuando lo lógico sería navegar todos juntos “en la misma dirección”, por lo que consideran que sería necesario reconducir el tema y acabar con el enfrentamiento entre ambos políticos, que a estas alturas no sólo se ha “institucionalizado” sino y, lo que es peor, se agudiza con el paso de los meses y afecta a otros ámbitos, entre los que se encuentran, además de

turismo, industria y energía, hasta el punto de que el propia Soria ha revelado que le pidió a Rivero que “diera un volantazo” en sus políticas, porque, de lo contrario, “iba proa al marisco”.

UTILIZACIÓN. El presidente de Ashotel, Jaime Marichal es claro y contundente en este sentido y afirma que no le cabe ninguna duda de que “se está intentando utilizar el turismo como arma política y eso no beneficia a nadie”, al igual que Fernando Fraile, presidente de la Federación de Empresarios de Hostelería y Turismo de Las Palmas (FEHT), quien responde con un contundente: “Sí, sin duda ninguna”.

Riu, por su parte, prefiere no entrar a valorar esta cuestión. “Para nosotros lo único importante es mantener la calidad de la oferta a través de inversiones en renovación, mantener el apoyo de los operadores, conseguir más vuelos y finalmente un cliente satisfecho y más flujo de turistas hacia las Islas”.

Sin embargo, el residente del Grupo Lopesan, Eustasio López, considera que “en determinadas actuaciones parece que se da esta sensación, a pesar de que los titulares de ambos organismos son expertos conocedores de los problemas turísticos de nuestro territorio”.

Wolfang Kiessling, sin embargo, asegura que no se puede imaginar “que se esté utilizando el turismo arma entre el Gobierno Canario y el Ministerio de Turismo, porque lo que tienen que hacer es luchar los dos juntos para que Canarias tenga más turismo y sigamos manteniendo nuestros estándares del vida y de ocupación”. ■

ESPECIAL

I

PREFERENTE I mayo 2013 I 25

CANARIAS

Puerto de la Cruz, un cambio ineludible Las condiciones de la financiación son claves para el éxito

Por R. L. C.

L

a renovación del Puerto de la Cruz es un proyecto ineludible si se quiere mejorar la competitividad y conseguir que sea un destino turístico puntero.

El plan de modernización contempla una inversión de 632 millones de euros en 10 años y 125 actuaciones.

El consejero insular de Turismo del Cabildo de Tenerife, Carlos Alonso, asegura que desde las administraciones públicas se está “trabajando intensamente en la renovación de Puerto de la Cruz como destino turístico a través de un instrumento fundamental como es el plan de modernización. Paralelamente hemos creado una nueva marca promocional, Puerto de la Cruz Experience, que nace con la vocación de aportar un cambio de estereotipo en la mente del consumidor y de la industria turística”.

“El objetivo - en eso estamos trabajando- es incrementar la competitividad y la renovación del destino a través de la implementación de nuevos productos turísticos, Pero para conseguirlo resulta vital

la implicación de los establecimientos alojativos para lograr que Puerto de la Cruz se convierta en un destino renovado, con grandes posibilidades de futuro y capaz de favorecer el desarrollo económico de todo el Norte de Tenerife”.

Ricardo Fernández de la Puente, viceconsejero de Turismo del Gobierno Canario considera prioritario que se “pongan en marcha los procesos de renovación previstos tanto por las empresas del sector como por la parte pública. En este sentido, el plan de modernización va a suponer un importante revulsivo para la zona. Además, hay que incluir las obras que ya están contempladas en el ámbito del Consorcio de Rehabilitación, para lo que es imprescindible el empuje y la convicción por parte de los empresarios de que el Puerto de la Cruz sigue siendo hoy en día un destino turístico con grandes atractivos”.

INFUNDIR FE. El presidente de Ashotel, Jorge Marichal, cree que lo más importante de todo es “seguir infundiendo fe en los hoteleros para que se suban al carro. Las cosas se están haciendo bien.

Siempre nos hemos quejado de que no nos tomaban en cuenta, que no nos ayudaban. Pues bien, es hora de ser valientes y aceptar el envite. Este tren ya no pasará más”, pero no hay que olvidar que “por muchas ganas que tengamos, la financiación en condiciones razonables es la clave para el éxito del Consorcio Urbanístico para la Rehabilitación de Puerto de la Cruz. Siempre hemos manifestado que no queremos regalos, pero sí condiciones normales en los préstamos para un proceso de reconversión

industrial, que es lo que estamos haciendo en el Puerto”.

El dueño del Loro Parque, Wolfgang Kiessling, va más allá y asegura que al Puerto de la Cruz lo que le hace falta para impulsar su renovación es alguien que “haga lo mismo que se ha hecho en Miami para recuperar el turismo. Ideas nuevas, gente que cree cosas nuevas… Faltan ideas nuevas y vientos nuevos. Es preciso que todo sea nuevo para cambiar algo, pero no sólo en el Puerto de la Cruz sino también en otros lugares de la Isla”..■

PREFERENTE I MAYO 2013 I 25

SEGMENTOS

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DESTINOS

Loro Parque, la aventura perfecta para disfrutar de esta primavera en familia La visita obligada de las Islas Canarias

lógicos y medioambientales más bellos y premiados del mundo y en el año de su 40 aniversario ofrece sorprendentes novedades para el deleite de todos los visitantes. Entre las más destacadas se encuentran una pionera exhibición de osos hormigueros, coatís y capibaras, única en el mundo y que cautiva a niños y mayores, ya que se puede observar a los animales desde diferentes

Por R. P.

E

n plena primavera y rodeado del suave clima de Canarias, se alza Loro Parque, un paraíso animal que deslumbra en esta temporada del año con su gran diversidad de especies, exóticos jardines y la mayor y más diversa reserva de papaga-

yos del mundo. En este sentido, mayo es el mes más apropiado para hacerse una escapada a Tenerife y disfrutar en familia de un día lleno de emoción, color y en absoluto contacto con las maravillas más sorprendentes del mundo animal.

Situado en Puerto de la Cruz, Loro Parque es uno de los parques zoo-

La segunda cría de orca de España, junto a decenas de nuevas criaturitas de agua, tierra y aire pueblan el parque y confirman el éxito del programa de cría y bienestar de los animales.

26 I MAYO 2013 I PREFERENTE

cies animales como gorilas, delfines, leones marinos, pingüinos, un fabuloso acuario y 7 maravillosas orcas, que dejan boquiabierto a cualquiera que se atreva a contemplarlas.

Además, los extensos palmerales y plantas exuberantes, completan la experiencia con un exquisito diseño arquitectónico tailandés, que representa el encanto y riqueza de esta cultura milenaria. ■

La nueva exhibición de osos hormigueros, capibaras y coatís cautivan la atención de todos.

en el año de su 40 aniversario, loro Parque vuelve a sus orígenes, los papagayos con un espectáculo e instalaciones completamente renovadas. alturas. Además, una nueva familia de 7 chimpancés conquista el corazón de los visitantes con sus preciosas crías.

Fundado el 17 de diciembre de 1972, este maravilloso parque, que fue concebido inicialmente como un paraíso para papagayos, se ha convertido con el transcurso de los años, en uno de los imanes más potentes para los turistas de las Islas Canarias, alcanzando próximamente los 44.000.000 de visitantes, desde su inauguración. Actualmente, alberga una importante diversidad de espe-

UNA EXPERIENCIA ÚNICA DETRÁS DE LOS ESCENARIOS

Para

quienes quieren adentrarse aún más en la experiencia animal y conocer cómo se consigue tener este paraíso, la visita Discovery tour descubre el fascinante mundo detrás de los escenarios y revela los secretos más preciados de sus animales en una visita única. A lo largo del recorrido, que tiene una duración de una hora y 45 minutos, simpáticas guías explican interesantes detalles y anécdotas sobre los animales, así como el despliegue tecnológico de las instalaciones y la maquinaria que hace funcionar este espectacular parque. las visitas se ofrecen en varios idiomas (español, inglés, francés, alemán, holandés y ruso) y se pueden combinar con almuerzos y otros detalles que hacen de la excursión, una experiencia inolvidable.

Más información en: www.loroparque.com www.facebook.com/loroparque

Cerca del mar, cerca de ti.

Mallorca

Lanzarote

Fuerteventura

Tenerife

Costa del Sol

Huelva

vo e u N stino de 13

vo e u N stino de 13

20

Malta

20

Marruecos

Consulta otros destinos y servicios en nuestra web:

DESTINOS DEL MES

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ISRAEL

ISRAEL,

mucho más que un recorrido bíblico

El país potencia su oferta en segmentos como naturaleza y aventura Por M. L. G.

I

srael es un país que ofrece mucho más que un recorrido bíblico, a pesar de que el 60% de los turistas acude a profundizar en sus creencias y el porcentaje de segundos visitantes de los que optan por el turismo religioso aumenta cada año por la experiencia vivida, y bajo esa perspectiva aparece el Sendero del Evangelio, una senda histórica-cultural de 62 kilómetros que comienza en Nazaret y termina en Cafarnaum.

Este destino, a pesar de lo que algunos pudieran pensar, es “extremadamente seguro para visitarlo y recorrerlo”; es más, tal y como recalcan desde Turismo de Israel, si pensaran que los turistas podrían correr algún tipo de peligro “no les animaríamos a venir”.

En lo que respecta a la oferta turística, aparte de la religiosa, tiene una enorme importancia el turismo cultural, ya que, como apunta la directora de esta entidad, Dolores Pérez, el pasado año Israel aumentó a ocho sus lugares UNESCO, con la incorporación de las Cuevas del monte Carmelo. La exposición “Vida y Legado de Herodes” (del 12 de Febrero al 5 de Octubre) y la ópera “La Traviata” en Massada (del 12 al 16 de junio de 2014), dirigida por Daniel Oren.

NATURALEZA Y AVENTURA. Sin embargo, los amantes de la naturaleza y la aventura, también tienen en este país un destino con una oferta muy completa, ya que “diversas rutas cruzan fascinantes paisajes, como es la Ruta de Israel (Israel Trail), que se encuentra entre las 20 rutas épicas más interesantes del mundo y que recorre el país de norte a sur, a lo largo de 855 kilómetros y la senda alrededor del mar de Galilea (Shvil Sovev Kinneret), que permite disfrutar de las principales atracciones naturales, históricas y religiosas del mar de Galilea, así como del cráter Mitzpe Ramon, una estructura geológica espectacular, y las rutas en jeep por los paisajes del desier-

28 I MAYO 2013 I PREFERENTE

to del Negev.

De hecho, este segmento es uno de los más apreciados, por lo que se han organizado tours de cuatro a 10 días, en los que se pueden recorrer las zonas más espectaculares del país.

El turismo ornitológico, según Dolores Pérez, es una oferta poco conocida, pero los festivales de migraciones en el valle de Hula y en Eilat van cobrando relevancia y “cada vez va ganando más seguidores entre los españoles”.

EVENTOS. Otro de los segmentos que cada vez tiene mayor demanda es, como resalta la directora de Turismo de Israel, la celebración de eventos, entre los que este año destacan los de tipo deportivo, como el partido de fútbol que disputará el FC Barcelona con un combinado Israelí-Palestino a finales de julio, en Tel Aviv, así como la fase final de la Eurocopa de Futbol Sub21 (previsiblemente entre el 5 y el 8 de junio) y el cada vez más popular Maratón de Jerusalén (21 de marzo de 2014).

En cuanto a la demanda, Dolores Pérez señala que, aparte del turismo histórico, cultural y religioso, que concentra al 60% de los visitantes, también están aquellos que optan por viajes individuales y combinan negocios y turismo; las familias que acuden a celebrar aniversarios y lo hacen en pequeños grupos; las escapadas en los puentes, con estancia en Jerusalem o Tel Aviv, y el turismo

LGTB con base en Tel Aviv, un segmento que cada vez cobra más fuerza.

Esta múltiple y variada oferta es la que ha hecho que el turismo en Israel siga creciendo a pesar de la crisis económica, dado que el pasado año se contabilizaron 3.520.294 visitantes, lo que supone un incremento del 5% respecto a 2011.

Y es que el país, además de los lugares históricos y religiosos y los yacimientos arqueológicos, cuenta con centros turísticos en sus playas, además de una importante infraestructura hotelera, con todas las posibilidades de alojamiento, que va desde hoteles lujosos a pensiones o albergues juveniles, además de lugares para acampar y villas de veraneo, sin olvidar la oferta complementaria, como la posibilidad de ir de compras o una variada gastronomía con especias bíblicas como el hisopo.

VUELOS. Israel es, por otra parte, un país muy bien comunicado con España, con una amplia oferta de vuelos, fundamentalmente desde Madrid y Barcelona, a través de El Al, Israel Airlines, Iberia, Vueling y Arkia, con de lo que ha influido, entre otras cuestiones, en el que el número de turistas se haya mantenido en torno a los 56.000 anuales, pese a la crisis económica, sin olvidar el hecho de que en los últimos años, se ha incrementado el número de visitantes “por su cuenta”, en su mayoría alquilando coche descubriendo

la zona sur de Israel (desierto Neguev y Eilatin), dos lugares que cada vez atraen un mayor número de turistas.

En opinión de Dolores Pérez, la importancia de este destino está su variada oferta. Máxime porque es un país lleno de contrastes, en el que se aúnan lo antiguo y lo nuevo y lo oriental y lo occidental, y en el que el turista puede revivir los grandes acontecimientos de la historia. ■

Israel Extensión: 22.072 Km2.

Habitantes: 7.695.100 Turistas anuales: 3.520.294 Turistas españoles: 56.040 Clima: Israel goza de veranos largos, cálidos y secos (de abril a octubre) e inviernos generalmente suaves (de noviembre a marzo), con un clima algo más seco y fresco en las regiones montañosas, como Jerusalén y safed. las lluvias son relativamente frecuentes en el norte y en el centro del país, mucho más escasas en el norte del néguev y casi inexistentes en las zonas meridionales. las condiciones varían considerablemente de una región a otra.

Lugares destacados: Jerusalén, Tel Aviv, Galilea, Mar Muerto junto con la fortaleza de Massada, desierto del neguev, eilat y san Juan de Acre.

OPINIÓN El reinventado mundo del SITC como feria turística Pau Morata

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F

os pasados días 19, 20 y 21 de abril, Barcelona acogió una nueva edición –la vigesimosegunda- del salón Internacional del Turismo, sITc, un evento ferial dirigido al mercado emisor catalán, el más importante de españa, sobre todo en términos cualitativos. cabe recordar que el sITc surgió de la fusión de dos salones previos organizados años atrás por dos de los grupos de interés entonces más dinámicos del sector turístico catalán, cada uno de ellos con un relevante personaje como referente. Fue, aquella, una fusión pactada resultado de la presión de los expositores, y casi forzada por ellos, que alucinaban –como dice la expresión popular- de tener que efectuar una doble inversión promocional en la misma ciudad, con pocas fechas de diferencia, y con los mismos consumidores potenciales o, en otro caso, tener que escoger entre uno y otro. Tras la unión, el salón se ha celebrado, año tras año, y a pesar de las varias crisis económicas habidas. no en vano son muchos los catalanes que asisten anualmente en busca de información o inspiración sobre destinos para sus vacaciones. Junto a ellos acuden estudiantes de turismo y hostelería así como jubilados que hallan en el salón un rato de ocio ameno y gratuito, ya que las invitaciones repartidas son abundantes. el sITc, justo es reconocerlo, se ha reinventando tantas veces como sus responsables han visto asomar las orejas al lobo. Y han sido unas cuantas.

Volvería a hacer lo mismo con Spanair. No me arrepiento de ninguna de las decisiones que he tomado

Joan Gaspart Presidente de Turismo de Barcelona

Han probado muchas cosas, tanto en jornadas para profesionales -ninguna de ellas exitosa más allá de llenar las salas- como en la captación de consumidores finales. no se han quedado de brazos cruzados, porque si así hubiera sido hace años ya que el evento habría desaparecido. Y esto lo constata quien recuerde o repase la relación de actos para profesionales del pasado y compruebe que la mayoría –no todos- no tuvieron continuidad. De la edición de este año, cabe destacar los workshops de la Asociación catalana de Agencias de viajes (AcAv) y el de clubes de producto, que al celebrarse dentro del recinto del salón han ayudado a aumentar la superficie total, al sumarse a la menguada de exposición. el tercer congreso de turismo asiático, por su lado, ha defraudado las expectativas de algunos pequeños empresarios que esperaban de él algo más que la retahíla de intervenciones de altos cargos políticos y funcionarios con alocuciones de escaso interés empresarial: mucho “más de lo mismo”, en boca de esos altos cargos y funcionarios, pero de escaso contenido práctico, y esto no es una apreciación personal sino de algunos asistentes que habían abonado la cuota de inscripción y se sintieron defraudados, según sus comentarios.

Por último, en cuanto a la relación entre la oferta y la demanda, con los consumidores finales como protagonistas, el sITc 2013 resultó animado para algunas agencias de viajes expositoras especializadas y para los representantes de destinos atractivos para catalanes como cerdeña, México, noruega, Islandia, croacia, Marruecos y Túnez, del extranjero y de las comunidades autónomas presentes.

“Horrizonia” Eduardo Suárez del Real

M

ás que un bypass para salvar del paro cardiaco a empresas que agonizan, y que en muchos casos ha servido realmente para devolverles la vitalidad económica y para resituarlas en el umbral de la esperanza, en algunos otros, los expedientes de Regulación de empleo se vienen manifestando como una inicua amnistía de deberes. entre el uso y el abuso de los eRe, media un problema ético, un deterioro de imagen y un descalabro social. ¿cuántos problemas que están en el ADn de las empresas, se han permitido aflorar ahora, aparecer en la chistera de la crisis, tocados por la barita mágica de los eRe? no saltaron a tiempo las alarmas que ponían el acento en la urgente necesidad de que existan administradores independientes en los consejos de administración de algunas grandes empresas, y de que fueran ellos y solo ellos quienes presidieran las comisiones de auditorías, donde se supervisan los estados financieros de la compañías y se vigilan los riesgos en los que incurren en los negocios. ¿Quién ha controlado a los que presentaban objetivos presupuestarios o planes de negocios poco realistas y a quienes asumían riesgos importantes para los estados financieros de las compañías? cuando se necesita mayor precisión en la información, menor imprevisión y riesgo 0, la cultura de la verdadera auditoría ha brillado por su ausencia en grandes empresas como Iberia u “Horrizonia”. la imagen turística del país, y una vez más la marca españa, se han visto seriamente comprometidas por su fracaso y ante sus enormes y escandalosos desatinos.

La unidad empresarial es imprescindible, pero tenemos que estar bien encajados en el seno de la Cehat

Las regulaciones y las restricciones a la industria de la aviación, en la Unión Europea, son ridículas

Aurelio Vázquez

Willie Walsh

Presidente de la FEHM

CEO del Grupo IAG

Credo quod habes, et habes Tomás Cano

D

urante toda mi vida me han seguido estas palabras de erasmo: “cree que lo tienes y lo tendrás”. sólo he vivido para y por la aviación y lo siento, desde lo más profundo de mi ser, por mi familia.

Muchas veces tengo la extraña sensación de que han estado conmigo como el viajero que lleva consigo una maleta, que le tiene afecto y la cuida con esmero y no sabe ir a ninguna parte sin ella. Triste sería si fuera cierto o eso creo.

Pero me pregunto ¿esto que les he dado, es lo que se merecen? creo que no. estoy en un mar de dudas.

Hace unos días visitaba el camposanto dónde reposan mis padres y biblia en mano rezaba, por aquellos que había metido en esa extraña “maleta” que me acompaña en la vida y que abandonaron tiempo atrás. cuando termine el rezo, me acerqué con lágrimas en los ojos y bese la piedra dónde un día dejé para siempre a mi padre y madre. Fue un beso frío- ¿Qué puede darme la piedra que les cubre más que frío? Y de pronto encontré a faltar sus besos, esos besos de calor de padres, de calor humano y me dí cuenta de cuanto les echaba de menos y mi niñez.

Hace años que sostengo una lucha interna. la vida no es más que una continua lucha para todos y mi alma y corazón se debaten en ella. Mi alma porque le es difícil comprender y aplicar palabras como “da a quien te pida; y no vuelvas la espalda al que desea que le prestes algo”. cristo, nos ha puesto unos deberes diarios muy difíciles de cumplir: “Pedid y se os dará, buscad y hallaréis; llamad y se os abrirá”. en cambio, mi corazón sigue sin entender o comprender las verdades, que envuelven las palabras de la Bruyere: “no debemos quejarnos de los hombres por su rudeza, su ingratitud, su injusticia, su arrogancia, su amor a sí mismos, o su olvido de los demás. Tal es su naturaleza.

PREFERENTE I MAYO 2013 I 29

TRIBUNA Naturaleza y negocios, una combinación perfecta Juan Luis Sánchez de Muniáin

Consejero de Cultura y Turismo del Gobierno de Navarra

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a comunidad Foral es muy conocida por sus propuestas turísticas, sobre todo en lo que refiere a turismo de naturaleza, turismo rural, gastronomía, sanfermines… si bien es cierto que los recursos naturales son un gran activo para navarra, con sus valles, las Bardenas Reales (Reserva de la Biosfera), sus frondosos bosques y una ciudad verde, como Pamplona, también lo son sus modernas infraestructuras para la celebración de todo tipo de eventos y convenciones. Y la combinación de ambos, un factor diferencial para elegir navarra como destino MIce. Por este motivo, se ha convertido en un lugar ideal para este tipo de turismo –considerado por Gobierno de navarra como uno de los productos fundamentales desde el punto de vista del desarrollo y de la promoción-, tanto a nivel nacional como internacional. el Palacio de congresos y Auditorio Baluarte, inaugurado en 2003 y construido por el Gobierno de navarra, es un espacio singular de 63.000 metros cuadrados. es uno de los más grandes de españa y está situado en pleno centro de Pamplona. cuenta con un auditorio principal con capacidad para 1.568 espectadores, una sala de cámara dispuesta para albergar a 444 personas donde se pueden celebrar reuniones o congresos de tamaño medio, y las salas ciudadela y luneta, para 800 personas cada una.

preferente Una publicación de KBA, S.L. C/ Francesc de Borja Moll, 18, entlo.

07003 Palma de Mallorca Islas Baleares (España) Editor: RAFAEL CABALLERO Adjunto al editor: Jesús Mª Alonso Firmas: Tomás Cano, Pau Morata, Miguel Mesquida, Javier Mato y Eduardo Suárez del Real y Aguilera Coordinación: María Luz García mluz@grupopreferente.com Administración: Teresa Llabrés

Redacción y publicidad: Canarias: C/ General Antequera, nº 2, bajos 38004 Santa Cruz de Tenerife Tlf: 922 23 04 38.

Redacción y colaboración: Natalia Blanes, Charo Hierro, Josep Ejarque, Javier Mato, Mario Ramos, Rafa Fernández, Guiem Costigan, Pedro José Cacho y Luz Marina Fornieles (Cuba).

Delegaciones: Ana Polanco (Cuba), Franco Sacchi (Venezuela).

BALEARES

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Variación marzo 2012

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preferente@preferente.com

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Maquetación e impresión: Gráficas Planisi, S.A.

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ESPAÑA

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C. VALENCIANA

13.074.533

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Mallorca: Francesc de Borja Moll, 18, entlo.

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Secretaria: Lescania Ureña Marketing: Doris Mármol Calle Paseo de los Locutores 31, Edif. García Godoy, 31, Suite 201, ENS. Piantini, Santo Domingo, República Dominicana.

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LLEGADAS

estadísticas ANDALUCÍA

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GASTO

Febrero 2013 (en mill. de €) Preferente KBA Producciones Radio Bellver preferente.com arecoa.com Presidente editor: RAFAEL CABALLERO

Variación febrero 2012 Enero-febrero 2013 Variación enero-febrero 2012

HOTELES

Dominicana: Javier Noguera, Doris Mármol y Manuel Suárez.

Comercialización y delegación: ASOCIADOS DE PRENSA TURISTICA, S.A.

DESTINOS

tovías y autopistas y las conexiones ferroviarias, especialmente la línea de alta velocidad que conecta con Madrid, acercan Pamplona al resto de españa y de europa. los viajes de empresa, incentivos, reuniones de negocio, etc. desde hace tiempo han buscado combinarse con actividades o propuestas atractivas para hacer más amenos estos encuentros de trabajo. navarra, en este sentido, es un destino que emociona. es una tierra repleta de atractivos turísticos, con un entorno natural de deslumbrante belleza, donde hay agua, bosques y pueblos pintorescos cuya riqueza patrimonial está en armonía con la naturaleza.

Además, la comunidad Foral es única por sus tradiciones que perduran en un territorio lleno de leyendas e historia; por ser puerta del camino de santiago, por acoger la fiesta universal de los sanfermines… Única también por sus productos, su materia prima, su exquisita gastronomía, su cultura, su gente acogedora y la múltiple oferta de actividades. Y es tierra de gente auténtica y solidaria, lo que la convierte en una opción MIce más que interesante y atractiva.

ESPAÑA

Publicidad: Ana Gómez, Francisco Caballero, Ana Polanco (Cuba), Lescania Ureña (Santo Domingo), Adrian Bayley-Hay (Jamaica) Distribución y archivo: Analía Malagrino

A este enclave fundamental para el turismo MIce, se suman las más de cien salas en hoteles, instituciones y universidades acondicionadas para este tipo de oferta. uno de los aspectos que diferencian a navarra del resto de destinos de negocios es la cercanía y la accesibilidad que reina en todo el territorio, lo que permite combinar el trabajo con la práctica de actividades al aire libre, deportes y aventura… esto, junto la alta calidad de la oferta hotelera y de restauración, garantizan una estancia perfecta.

Además, navarra destaca por su alto prestigio universitario y sanitario, y por un importante tejido empresarial, al que se le suma una completa infraestructura hotelera y de comunicaciones. el aeropuerto nacional de noáin-Pamplona, los internacionales de Bilbao y Biarritz a poco más de una hora por carretera, las au-

Diario para profesionales del Turismo Coordinadora: Charo Hierro Redacción: Francesc de Borja Moll, 18, entlo.

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Fax: 971 29 22 27.

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30 I MAYO 2013 I PREFERENTE

PERNOCTACIONES

Febrero 2013 Variación febrero 2012 Enero-febrero 2013 Variación Enero-febrero 2012

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