Revista Preferente abril 2013

preferente Información para crear opinión

REVISTA para profesionales del TURISMO

AÑO XXIII I No 263 I ABRIL 2013 I 3 E

El lujo por llegar y la canibalización de NH

Lo que sobra y lo que falta en la hotelería madrileña PÁGINAs 6-7

Especial Cruceros

Más oferta en menos manos PáginaS 16-21

Entrevista al presidente de Playa Senator:

“La rentabilidad ahora no es tan importante como los puestos de trabajo” Página 15

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EDITORIAL

Declive hotelero en Madrid

pues, como en tantas otras actividades es cuándo comenzará a cambiar el clima económico general para empezar a repuntar.

E

l informe que Alvaro Alcocer publica en este número de Preferente revela que el rev-par hotelero de la ciudad de Madrid del año 2012 fue un 7.8 por ciento inferior al del año anterior que, como es fácil de comprender, tampoco era el año récord en el negocio de este sector. Es decir, un termómetro de la caída de un sector clave.

Claroscuros del crucero

C

El rev-par es el indicador más fiable para analizar el volumen de negocio de un hotel porque toma en consideración dos variables decisivas: el precio de venta de la habitación y el índice de ocupación de las mismas. El resultado es absolutamente revelador del potencial de la plaza y del hotel en este negocio.

omo ocurre con la hostelería, también el negocio del crucero está sufriendo la crisis económica española. Consecuencia de ello, la facturación de las navieras en nuestro país está cayendo a un ritmo importante, con dos dígitos en términos globales.

Pero esta es sólo una vertiente de cómo el mundo del crucero está evolucionando en España, porque el dato más importante probablemente estribe en la constante e imparable concentración del negocio en unas pocas manos, fenómeno acelerado y estimulado precisamente por la mala situación económica.

La conclusión que se extrae es demoledora: una caída en términos reales del 7.8 por ciento para el conjunto de la oferta, algo más para los hoteles del segmento más bajo y casi dos puntos menos para los de más lujo. Es decir, un retroceso general, en toda regla, que nos puede permitir entender los expedientes de regulación de empleo en el que se han sumido algunas cadenas hoteleras importantes. Una crisis de la que salen mejor parados los hoteles de lujo, pero tampoco logran parar el golpe. En contraste con estos datos, Barcelona presenta un perfil mucho más equilibrado, resultado de que la Ciudad Condal depende más del visitante extranjero que no Madrid, con una cuota de clientes nacionales sensiblemente superior.

La razón para esa concentración es más profunda que lo que padecemos hoy en España; hay que buscarla en la propia naturaleza de la actividad: se exigen enormes economías de escala, capacidad de presión sobre los astilleros, potencia para propiciar la integración vertical, capacidad de generación y explotación de productos que, sin duda, sólo pueden llevar a cabo las organizaciones más grandes y territorialmente diversificadas. Por este motivo, también en España asistimos a una desaparición paulatina de las navieras independientes que tienden a concentrarse en dos o tres grandes operadores de escala mundial.

El análisis revela, igualmente, algunos datos más preocupantes, que no tienen tanto que ver con una crisis económica ante la que la hostelería no tiene respuestas, sino con errores estratégicos en la operación: concentración de productos en un mismo segmento, cuatro estrellas; concentración en algunos ejes urbanos provocando espirales de precios a la baja y, especialmente para el caso de NH, la cadena líder, un branding no segmentado que se revela impotente ante coyunturas tan adversas como la actual.

Pero aquí tenemos otro activo importante en relación con esta industria: la capacidad de atracción de cruceristas. Por un lado, nuestro país tiene una presencia clave en uno de los recorridos más atractivos del mercado, el del Mediterráneo Occidental, con Barcelona como ciudad puntera y referente y, por otro, varios trayectos atlánticos también recalan en nuestros puertos, aunque con intensidades muy inferiores. En este sentido, es fundamental la gestión inteligente e imaginativa de los gestores portuarios para mantener en ellos a estos cruceros y poder así seguir conservando una inyección de dinero y de actividad en nuestras mermadas zonas turísticas.

sumario

Sin embargo, pese a los datos contundentes, Madrid sigue siendo un destino turístico con proyección como lo demuestra el aterrizaje en la capital de nuevas marcas, nuevos productos, con nuevos modelos de gestión que se supone serán capaces de relanzar el negocio del alojamiento urbano en la ciudad. La cuestión,

pre ferente Información para

crear opinión

I 3E o 263 I ABRIL 2013 AÑO XXIII I N

ALES dEL TURISMo

REVISTA pARA pRofESIoN

alización de NH El lujo por llegar y la canib

e falta Lo que sobra y lo qurileña ad m ía er tel en la ho PÁGINAs 6-7

Informe

Especial Cruceros

Destinos

El lujo que está por llegar a Madrid y la sobreexposición de NH Hoteles _______________ 6-9

Más oferta en menos manos. Uno de los negocios turísticos más importantes de los últimos años, en manos americanas _______ 16-17

El Hotel Botánico de Tenerife, referencia mundial ____________23

Los cruceros se enfrentan este año al reto de adaptar los precios. Las navieras esperan mantener la rentabilidad ________________18

Lecciones empresariales del modelo Mercadona ____________24

Adriático, Egeo y Báltico, los más demandados. Las empresas incorporan nuevos destinos esta temporada _ ______________20

El valor añadido de las agencias de viajes, por Rafael Serra Soler, Presidente de Ucave y director general de Temps D'Oci ________26

Protagonista Tras el éxito del destino líder.

Marian Muro Ollé, directora general de Turismo de Cataluña ________10

de Playa Entrevista al presidente ESPEciaL crucEroS

Más oferta en menos manos PÁGINAs 16-21

Senator:

no “La rentabilidad ahora es tan importante como los puestos de trabajo” PÁGINA 15

Entrevista José María Rossell, presidente de Hoteles Playa Senator _______15

lo MÁS leído en...

Opinión Tribuna

chas clave como la Semana Santa y aceptando ambas partes un ERE para algo más de 3.000 empleados

Catarsis en NH El desguace de Orizonia El sector turístico sigue pendiente de hacerse con los activos que deja Orizonia, en cuyo concurso se adjudicarán piezas codiciadas como Condor o Iberojet Internacional. Barceló, de su lado, retomará las rutas al Caribe de Orbest, y con las incorporaciones de oficinas, su red de agencias se acerca a las 700.

Air Europa desbordada La aerolínea de Globalia no da abasto pa-

ra cubrir el hueco dejado por Orizonia, y sus aviones vuelan casi llenos e inyectan optimismo a una casa en la que también Travelplan cuenta con buenas perspectivas a corto plazo, a diferencia de Halcón.

La hotelera madrileña anuncia un nuevo acuerdo con los chinos para entrar en su capital, y al poco tiempo informa sobre un ERE en más de una treintena de establecimientos, principalmente en Madrid y Barcelona.

Iberia se amansa

Aniversario de preferente.com

La propuesta del mediador Gregorio Tudela pone de acuerdo al grueso de sindicatos de la aerolínea y a la empresa, terminando como la amenaza de huelga para fe-

El digital hermano de esta revista cumple 15 años como el líder destacado de la prensa turística española, con una audiencia cada vez más creciente y consoli-

dada, seguidora del medio donde se adelantan las grandes exclusivas del Sector.

Iberostar neroazzurri

La cadena de la familia Fluxá patrocinará al Inter de Milán desde la próxima temporada, en un acuerdo que podría extenderse dos años más.

PREFERENTE I ABRIL 2013 I 3

All Inclusive

Miguel Mesquida y Redacción

Hotusa también quiere entrar en Cuba

Vázquez, el mejor candidato posible

Tal como adelantó esta sección, el interés de los grupos turísticos españoles por entrar en Cuba es creciente. La última en hacerlo, como es sabido, ha sido la pequeña Roc Hoteles, que se hizo con Hoteles C. Ahora, la que apuesta por el país antillano es la catalana Hotusa, según supo esta revista en la pasada ITB. Al parecer, la cadena de Amancio López entraría en Cuba por los Cayos, concretamente en Cayo Santamaría, cuyas playas están entre las más lindas del mundo. En Hotusa ni confirman ni desmienten la noticia, entre otras razones porque la prudencia caracteriza al grupo del empresario gallego. Es más, hemos sabido que el pro-

Tal como adelantara en exclusiva preferente.com, Aurelio Vázquez será el candidato único a la presidencia de la Federación Empresarial Hotelera de Mallorca. Un candidato de consenso que ha contado con el apoyo de todas las asociaciones y de todos los grupos.

Hasta el presumible discrepante hizo unas declaraciones laudatorias sobre el que va a ser nuevo presidente de los hoteleros de la Isla. Un botafumeiro que generó gran sarcasmo en el mundo empresarial por venir de una persona que siempre tuvo a Vázquez entre ceja y ceja. El director general de Iberostar para Europa y Mediterráneo es un hombre de carácter y de gran preparación. Su mandato va a ser apasionante porque en cuanto surja cualquier tipo de polémica en la Federación se van a encontrar con un dirigente con personalidad. La dupla Vázquez- Benito dará mucho que hablar: la gerente también es una persona de temperamento contrastado. Para la presidencia de los hoteleros Vázquez tiene las bendiciones de su presidente.

Su etapa se presenta muy sugerente.

fesional Jordi Planellas, hasta hace un año responsable de la división hotelera del Grupo Piñero, va a asesorar a Hotusa en su desembarco en la Perla del Caribe. Lo más seguro es que opere con la marca Eurostars. El grupo de López nada tiene que ver con Husa: su músculo financiero es mucho más fuerte, su red comercial más potente y su gestión más seria. Husa se ha estrellado en Cuba. La apuesta de entrar en Cuba por los Cayos no es fácil, ya que no es un destino estrella como Varadero o La Habana, ni siquiera Holguín. Una prueba de fuego sin duda para Amancio López, hoy hombre fuerte del decaído lobby Exceltur.

Cobiella,el empresario canario más internacional La CEOE de Tenerife acaba de premiar a Pedro Luis Cobiella, el empresario canario más internacional. Cobiella preside el grupo Hospiten, una red de hospitales muy ligados al sector turístico y que está presente en los principales destinos caribeños.

El empresario galardonado ha acompañado siempre a los inversores hoteleros españoles en su expansión internacional. Hoy Hospiten está presente en República Dominicana (Santo Domingo y Bávaro), en Quintana Roo (Cancún y Riviera Maya) y en Jamaica, teniendo en estudio abrir en Panamá. En el archipiélago canario es con gran diferencia el centro hospitalario privado más importante, presente en los principales núcleos de las distintas islas y en las zonas turísticas. Asimismo, Hospiten cuenta con un reputado hospital oncológico en Madrid, el MD Anderson. Pedro Luis Cobiella fue presidente de la patronal hotelera de la provincia de Tenerife y con él al frente esta asociación vivió sus momentos más relevantes. En Ashotel, Cobiella tuvo a su lado a dos personas que jugaron también un papel clave: el vicepresidente Ricardo Reyero y los gerentes Ramón Estalella y Ricardo Fernández. El puente asociati-

vo con sus colegas de la Federación Empresarial Hotelera de Mallorca fue determinante para la relación turística, política y empresarial entre los dos archipiélagos. Cobiella figura cada año en el ranking de los personajes más influyentes de Canarias y la CEOE ha decidido que el premio anual con el que distingue a los empresarios lleve su nombre.

Vía crucis de Carlyle en España

El fondo de inversión Carlyle, propietario destacado de Orizonia hasta su declive, no sólo se ha estrellado en España con el grupo de empresas turísticas que compró a Iberostar sino también con otras operaciones relevantes. Cabe

4 I ABRIL 2013 I PREFERENTE

destacar como ultimo experimento fallido el del edificio de Telefónica en Barcelona, que ha sido reclamado por la banca acreedora, entre ellas Bankia. Esta entidad financiera ya padeció los efectos de la mala gestión de Carlyle en Orizonia, pues fue la más perjudicada de todas las entidades bancarias. Al parecer, y de acuerdo con el digital elconfidencial. com, en esta ocasión el hombre de Carlyle en España, Pedro de Esteban, no estuvo tan ligado al fracaso como con Orizonia por cuanto rechazó en primera instancia la operación del citado edificio barcelonés. Pero, en definitiva, es el máximo responsable del fondo norteamericano y sobre él recae la última culpabilidad. En Orizonia sí que Pedro de Esteban ha tenido una intervención nada edificante: él fue quien designó con toda la intención del mundo a José Duato como consejero delegado, para fastidiar a su antecesor y él fue el que consintió operaciones aberrantes y costosas como el cambio de nombre de Viajes Iberia por Vibo. Está por ver, pero no se descarta, que también interviniera dando su visto bueno al espionaje decretado por la alta dirección sobre antiguos mandos y sobre otras cuestiones que se dirimirán en los juzgados. El vía crucis de Carlyle le llegó en la víspera de la Semana Santa.

NH: los problemas duran, duran y duran Tal cual las pilas esas tan famosas. En NH los problemas duran, duran y duran. No hay quien arregle esta cadena. Ni lo hizo Burgio, ni mucho menos fue capaz de hacerlo Pérez Claver, y está por ver si lo conseguirá Echenique. Al final los chinos han entrado y con sus cuentos han sido más hábiles porque han comprado mucho más barato que cuando iniciaron las conversaciones para posteriormente dar marcha atrás. Los chinos entran a la par que HPT, un fondo que por lo visto no anda muy boyante en cuanto a liquidez. Podría darse la paradoja de que este fondo que entró de forma imprevista, acabara pidiendo ayuda al fondo marginado, KKR. ¿Por qué dejaron fuera a KKR si ya estaba el acuerdo prácticamente cerrado? Hay muchas versiones al respecto, y todas ellas nada edificantes. En KKR no arrojan la toalla y creen que aún tienen posibilidades, según dicen en medios bancarios. Lo cierto es que todas estas idas y venidas, estos desencuentros y estas luchas de intereses lo único que hacen es prolongar la agonía de una cadena necesitada a todas luces de una solución urgente a unos problemas que empiezan a ser incurables. NH cada vez vale menos, tiene una deuda galopante y con unos gestores, presentes y pasados, incapaces de sacarla adelante. Eso sí, los gestores se han ido de rositas y con sus buenos dividendos mientras que los accionistas han visto como sus participaciones se han ido devaluando con el transcurrir del tiempo. Hace unos años pensamos que con la entrada de Hesperia se acabaría el descontrol de una hotelera que llegó a ser referencia en todo el mundo y que hoy se halla en la órbita de unos fondos buitres.

La cadena de Castro, principal accionista, no supo abordar con acierto su entrada en NH y no está sabiendo culminar su proceso de venta. Y en marketing están dando palos de ciego, con promociones absurdas. El ERE de NH se tenía que haber llevado a cabo hace mucho tiempo. Los problemas se eternizan porque así lo han permitido sus principales accionistas, cada uno de ellos enfrascados en sus particulares frentes. Ni más, ni menos.

INFORME preferente

Por Álvaro Alcocer

El lujo por llegar a Madrid y la sobreexposición de NH

E

l aterrizaje de Four Seasons en Madrid ha devuelto al primer plano a la oferta de hotelería de lujo en la capital, donde sigue habiendo mucho interés por desembarcar desde el resto de grandes marcas internacionales que aún no lo ha hecho.

Hacía tiempo que no se producía una llegada tan sonada en España como la del grupo hotelero canadiense, y el momento ha coincidido en plenos prolegómenos de lo que se espera como un gran ‘boom’ de la inversión inmobiliaria en España al calor del banco malo, bautizado como Sareb.

Marcas como Banyan Tree, Mandarin, Fairmont, Peninsula o Hyatt quieren entrar en Madrid

Lo que sobra y lo que falta en la hotelería madrileña

Esta entidad es vista como una oportunidad para potenciar la reconversión que la hotelería madrileña necesita, con un mercado de lujo donde hay más demanda que oferta, y un segmento más económico en el que sobran muchas unidades, además de hacer falta mayor control en las plazas ilegales.

Tanto edificios públicos como privados, amén de las grandes hoteleras, parecen tener ante sí el momento adecua-

PREFERENTE I ABRIL 2013 I 7

do para que Madrid no siga quedándose atrás respecto a Barcelona en ocupación, revpar y tarifa media, que viene siendo la tónica en los últimos tiempos.

de cliente, a las puertas de la Milla de Oro madrileña en torno a la calle Ortega y Gasset.

FOUR SEASONS. La esperanza para los hoteleros madrileños es que el aterrizaje del grupo canadiense suponga el primero de una oleada las llegadas de marcas de renombre a Madrid, habida cuenta de la mejor rentabilidad de estos establecimientos y de la existencia de edificios perfectamente aptos para hoteles de tales características.

En el caso del futuro Four Seasons, se trata de un inmueble vendido por el Banco Santander y comprado por la constructora OHL presidida por Juan Miguel Villar Mir, que se sitúa en una de las zonas más exclusivas de España, donde podía sacársele más partido al complejo con un hotel que con una entidad crediticia. Es decir, un modelo para otros muchos casos.

El resultado de esta reconversión en el uso del inmueble, también habilitado como residencias será el fortalecimiento de un nuevo eje turístico alrededor de la Puerta del Sol, que a su vez acogerá un nuevo y distinguido centro comercial que atraiga a las firmas de la moda más lujosas. Irrumpirá así un emergente centro de gravedad para el turismo de compras, un fenómeno que se sigue con escepticismo desde otros hoteles como el Villamagna, ubicado en la zona más privilegiada hoy para este tipo

INNSIDE. Otro aterrizaje en España de una marca ha sido la que desde Meliá se quiere potenciar para centros urbanos, Innside, procedente desde Alemania, que ha fijado en pleno corazón de Madrid sus primeros establecimientos en edificios también de gran valor arquitectónico, aunque más moEl hotel Innside Madrid Luchana. desto en número de habitaciones.

De hecho, los conootra operación en una cidos como palacios de zona muy cercana a la Luchana y Santa Engradel futuro Four Seasons, cia, donde se ubican sus detrás el Círculo de Beprimeros hoteles en el llas Artes, donde el anpaís con esta marca, fuetiguo Hotel Suecia paron dos inmuebles muy saría a ser desde 2014 codiciados entre las hootro Innside para Meliá. teleras, tanto nacionales como extranjeras, La visión hotelera en Madrid de la cadeque en un principio apalabró AC pero que na mallorquina ha sido siempre muy valose acabó llevando Meliá. rada por el Sector, pues sus frutos son que Pero al poco tiempo de anunciar esvarios de los establecimientos principales tas aperturas -empezando a operar en un de la capital se encuentran en su portfolio, tiempo record-, la cadena de los Escarrer repartidos en las distintas zonas ‘prime’ de sorprendía nuevamente al mercado con la ciudad y con las mejores rentabilidades.

Los hoteles de cinco estrellas están siendo los menos afectados por la mala coyuntura

EL LUJO SOBREVIVE. Precisamente, los hoteles de 5 estrellas han sido los que mejor han resistido al fatídico 2012 para la industria alojativa madrileña, cuyo RevPar de media cayó ese año un 7,8 por ciento para el conjunto de categorías, y por debajo del 6 por ciento en el caso de los de mayor gama.

Madrid ha acusado y mucho la caída del cliente nacional, como revela Carlos Díaz, presidente de la patronal hotelera capitalina. “No tenemos ninguna esperanza de que el mercado nacional mejore en 2013″, señaló el dirigente en la presentación de resultados del pasado año.

La dependencia de Madrid del turista español contrasta con la de Barcelona, donde los apreciables crecimientos en ocupación, ingreso por habitación y tarifa media obedecen al repunte del cliente internacional, por lo que la atracción de grandes marcas hoteleras a la capital supondría un acicate para mejorar estas partidas. En el conjunto de España, también los datos del INE muestran que el pasado enero la ocupación solo subió en establecimientos de cinco estrellas, síntoma de que el cliente más exclusivo es el internacional y por cuya seducción cabe centrar los esfuerzos.

EL SECTOR PÚBLICO. Es el Gobierno de donde pueden venir el gran estímulo a la llegada de nuevo hoteles de lujo. Isabel Benéitez, directora del sector publico de CBRE España, pone como ejemplo en la re-

INFORME preferente vista corporativa de su consultora inmobiliaria al Ministerio de Sanidad o al Palacio de Congresos frente al Bernabéu.

“La sede del Ministerio de Sanidad está frente a una de las zonas más cercanas al museo por antonomasia. El edificio forma parte de una manzana integrada por distintos cuerpos anexionados al núcleo principal, hasta completar una superficie superior a 40.000 metros cuadrados sobre rasante. No es difícil adivinar que su localización no es la mejor para la actividad actual del inmueble, ni sus espacios de trabajo lo suficientemente funcionales. ¿Por qué no considerar la posibilidad de contar aquí con un magnífico hotel de 4 o 5 estrellas? Sus dimensiones permitirían tener vastas salas de reuniones para eventos y su emplazamiento sería inmejorable, en una de las zonas más turísticas de la ciudad, con numerosos edificios de interés cultural en los alrededores”, señala Benéitez.

“Además, la configuración del inmueble es perfecta para rehabilitarlo como hotel. Sabemos que existe una fuerte demanda hotelera en la zona, y habría cadenas, mayoritariamente internacionales, muy interesadas en gestionar un hotel de características tan exclusivas”, agrega.

La directora del sector publico de CBRE España apunta también que “un

Ejemplo de la cercanía de los hoteles de NH. poco más arriba encontramos el Palacio de Congresos del Paseo de la Castellana, propiedad del Instituto de Turismo de España, organismo adscrito al Ministerio de Industria y situado frente al Estadio Santiago Bernabéu. Es fácil entender que, en su ubicación actual, un centro de congresos no supone una actividad demasiado atractiva. Además, su estado actual no sugiere una imagen moderna ni dinámica de la ciudad”. “¿Por qué no estudiar entonces un cambio de uso a hotelero? Un hotel en la Castellana, frente al Bernabéu, con excelentes infraestructuras y servicios en la zona,

El Ministerio de Sanidad o el Palacio de Congresos podrían ser hoteles

situado en el eje de negocios de Madrid, solo podría triunfar. Sabemos que habría cadenas hoteleras como Marriott, Hyatt, Intercontinental o Radisson, por ejemplo, que estarían interesadas en gestionar un hotel de estas características. Además, el uso hotelero se podría complementar aquí con grandes superficies comerciales, como Media Market o Decathlon, de gran demanda hoy en cualquier zona representativa de la ciudad”, remacha.

EL PAPEL PRIVADO. El caso de Four Seasons es paradigmático de un banco deshaciéndose de posiciones inmobiliarias en las ubicaciones más destacadas, y en esta dinámica también hay otros candidatos, como pueda ser el Banco Sabadell, tras digerir la CAM.

Además de las entidades financieras, la psicología del momento favorece que al fin se acelere la reconversión de algunos hoteles, con el caso del de Torimbia en Mejía Lequerica como otro ejemplo de edificio con fachada emblemática, apto para su acondicionamiento hotelero.

Respecto a las cadenas candidatas, cabe citar a Banyan Tree, Mandarin Oriental, Fairmont, Peninsula Hotels o Hyatt, que no están presentes y muestran un gran apetito por estar en Madrid, siempre bajo contratos de management o gestión, de acuerdo con los expertos. Desde Matlin recuerdan el efecto que Mandarían ha tenido, además, en los precios de Barcelona.

Para Miguel Casas, director de CBRE Hotels Madrid, “desde CBRE pensamos que la entrada de Four Seasons va a su-

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PREFERENTE I ABRIL 2013 I 9

poner un gran impulso al mercado de gran lujo en la ciudad y que va a abrir puertas a la entrada de otras cadenas que pueden aportar mucho valor a inmuebles vacíos o infrautilizados en el centro de Madrid”.

La concentración de hoteles de NH canibaliza entre sí sus establecimientos

LO QUE SOBRA. En paralelo a ser un buen momento para captar a más marcas extranjeras, también lo es para que la hotelería madrileña ponga en marcha medidas para frenar la caída de precios que viene padeciendo desde hace un tiempo.

Los conocedores del mercado hotelero capitalino apuntan a NH como uno de los causantes de esta espiral. La cadena ma-

Presencia de las cadenas en Madrid Hoteles

drileña, de las primeras 9 cadenas por número de habitaciones en la Comunidad de Madrid, se sitúa primera del ranking, concentrando una cuarta parte del total de habitaciones y casi duplicando a su competidor más inmediato, Accor.

“Adicionalmente, NH concentra la mayor parte de sus habitaciones en un solo segmento, el de cuatro estrellas y utilizando una sola marca, sin segmentar la demanda, en clara contraposición con Accor que segmenta su oferta desde el servicio limitado o budget (Ibis Budget, antes Etap) hasta el upscale (Pullman)”, explican a esta revista expertos del Sector.

Y el problema es que “junto a la concentración de habitaciones en un determinado segmento, se percibe la concentración geográfica dentro de la propia ciudad de Madrid. De esta forma, un claro ejemplo lo representa el eje I. Filipinas – Avda. América, donde se encuentran un total de 10 hoteles (sin incluir NH Euroubilding con más de 400 habitaciones, a escasos minutos de éste eje y competencia directa de los mismos).

Esta zona, muy orientada al cliente de negocios, se ve seriamente afectada en ocupación y precio durante el fin de semana y meses como agosto o diciembre”.

Esta concentración “provoca la canibalización entre establecimientos del grupo,

Cadena

Habitaciones

%

NH Hoteles

35

4.320

22,3%

Meliá

23

3.000

15,5%

Accor

20

2.600

13,4%

Marriott

15

1.800

9,3%

Wyndham

12

1.690

8,7%

IHG

10

1.650

8,5%

Husa

8

1.625

8,4%

20

1.450

7,4%

9

1.210

6,2%

152

189.345

100%

High Tech Eurostars/Hotusa TOTAL

6,2% 8,5%

22,3%

15,5% 9,3%

7,4% 8,7%

■ NH Hoteles ■ Marriott ■ Husa ■ Accor ■ Wyndham

8,4% 13,4%

■ High Tech ■ Meliá ■ IHG ■ Eurostars/Hotusa

Fuente: Elaboración propia.

presionando a la baja los precios de NH y arrastrando consecuentemente a los competidores, especialmente a los hoteles independientes y cadenas más pequeñas”, según las citadas fuentes.

La situación, “producto de un plan de expansión mal concebido y en algunos casos, basado en alquileres fijos que hoy están fuera de mercado, ha acentuado la exposición del grupo a un mercado, el español, seriamente afectado por las cir-

cunstancias económicas”, apuntan.

Se da la circunstancia de que el grupo tiene un plan de desinversión ordenada, con lo que la venta de activos “como el NH Eurobuilding tendrían sentido desde un punto de vista tanto financiero (generación de liquidez) como operativo (reducción de la exposición a un mercado saturado)”, además de contribuir a reajustar la oferta hotelera de la ciudad con la demanda. ■

Quienes creen que las cosas pueden hacerse son quienes logran hacerlas. Y con ellos compartimos una , la actitud de hacer que misma actitud, la las cosas sean posibles. actitudazul.com

protagonista

Tras el éxito del destino líder Marian Muro, directora general de Turismo de Cataluña, ha contribuido con su ímpetu más propio del sector privado que su Autonomía sea la envidia del resto de regiones en cuanto a retorno para el Sector de los recursos públicos.

Por G. C.

L

a Comunidad más rica de España logró cerrar el año pasado con un incremento de turistas internacionales del 14 por ciento, y lo que es más importante, con una subida del gasto en idéntico porcentaje, en un año de fuertes recortes presupuestarios y de la implantación de la tasa turística.

Este tributo ha sido la fórmula con la que desde su departamento se ha pretendido asegurar que las partidas destinadas a la promoción no sean las mayores damnificadas cuando a la hora de meter la tijera en la Administración se trata.

La cosecha de Muro en sus casi tres años en el cargo le valió ser la única independiente que ha seguido en el Govern de Artur Mas tras las elecciones anticipadas del pasado noviembre, con las que pretendió calibrar sus apoyos para liderar un proceso rupturista.

La fortaleza de la marca Barcelona tiene mucho que ver en que la región catalana se distancie cada vez más del resto de Autonomías españolas en las estadísticas turísticas, así como la apuesta firme por mercados de enorme potencial como es el ruso.

Ha sido Muro la que precisamente se volcó en lanzarse a por los turistas de ese frío país, tejiendo amistades con Natalia Vorobieva y Álex Cruz que se tradujeron en que Natalie Tours y Vueling asegurasen un flujo de viajeros que ha sido enormemente provechoso para todas las partes.

Y es que la directora general de Turismo de Cataluña es conocida por su ingenio, nervio y capacidad, más habituales en el sector privado, y en especial poco frecuente en nuestra industria, donde existen demasiados políticos sin bagaje turístico alguno, y ni siquiera una pizca de entusiasmo.

Una de sus ideas para promocionar su región por Europa sin coste para el erario público fue la de pedirle a los camiones que llevasen publicidades turísticas de Cataluña, aludiendo a motivos patrióticos para que los conductores aceptaran, en una medida que tuvo una notable acogida.

Pero más allá del Viejo Continente es Barcelona la que tiene tirón para atraer turistas, tanto de la mano del fútbol como de la cultura, y en el radar de Muro está ahora el mercado chino, que a su juicio es el más estratégico y el que tiene más potencia a largo plazo.

Por ello, se ha fijado como meta que logrará una ruta directa entre la Ciudad Condal y China antes de dejar el cargo, pues entre sus premisas está la de no invertir en publicidad en aquellos mercados donde no existe una conectividad sin escalas.

Eventos como el Mobile Congress tienen buena parte de culpa del creciente gancho que Barcelona está logrando a escala internacional en la captación del segmento Business, donde también se beneficia de las rutas que desde El Prat hay a las capitales latinoamericanas más pujantes.

Estos puntales crean reconocida envidia en Madrid, donde sus hoteleros abiertamente se quejan de que el continuo descenso de precios y ocupación que vienen sufriendo contrasta con el crecimiento en ambos apartados en la Ciudad Condal, hasta darse casos de el doble de diferencia en las dos estadísticas, multiplicando por cuatro los ingresos por establecimiento en Barcelona. ■

Lugar y fecha de nacimiento: Barcelona, 1969 Formación: Licenciada en Derecho por la Universidad de Barcelona en 1992. Ha realizado diferentes cursos de especialización sobre Derecho de Asociaciones y Derecho del Turismo.

Trayectoria profesional: Ha ocupado diversos cargos en la Asociación Catalana de Agencias de Viajes (ACAV). Desde 1996 y hasta su nombramiento como directora general, era la gerente y había sido responsable de la asesoría jurídica. Ha sido miembro de la Comisión de Turismo de la CEOE y de la Junta de la Agrupación Europea de Asociaciones de Agencias de Viajes (ECTAA).

Más información: Gran Enciclopedia del Turismo Español.

Remozar la Ciudad Colonial es clave para dinamizar el turismo Santo Domingo quiere ser una importante oferta complementaria

Por R. D. La Ciudad Colonial de Santo Domingo se encamina a convertirse en una importante oferta complementaria del turismo dominicano. Con la puesta en marcha de la autovía del Coral, el objetivo ahora es preparar esta emblemática zona capitalina para recibir el gran flujo de visitantes que se estima atraer desde Bávaro-Punta Cana, principal polo vacacional del país.

El Ministerio de Turismo, a través del Programa de Fomento al Turismo de la Ciudad Colonial, indicó que la primera etapa de este proyecto será ejecutada en este mes de abrir por un grupo de arquitectos e ingenieros expertos en el desarrollo de cascos urbanos en Europa y América, quienes ganaron el concurso internacional sometido por el Ministerio y bajo la supervisión del Banco Interamericano de Desarrollo, entidad que otorgó un financiamiento de US$30 millones para el remozamiento de la Ciudad Colonial.

De acuerdo con Maribel Villalona, directora del programa de fomento, las obras serán desarrolladas por cuadras para permitir que en la zona continúen desarrollándose las actividades con la más mínima interrupción y que los habitantes no se vean afectados, esperando que la primera etapa concluya en un periodo de ocho o nueve meses.

Según el plan presentado para la primera etapa, la Ciudad Colonial experi-

mentará una transformación de 360 grados, con el soterrado del cableado, la pavimentación de las vías, la disminución del tránsito y la reconstrucción de fachadas de los monumentos.

Al igual que en los principales destinos turísticos del mundo, los ingenieros y arquitectos del grupo Arquitectura, Urba-

nismo y Cooperación (AUC), diseñaron una Ciudad Colonial digna de un patrimonio cultural universal, donde el peatón sea el eje principal, eliminando o disminuyendo al mínimo el parqueo en la vías, que entorpece el desplazamiento de los ciudadanos y dificulta la apreciación de los monumentos, explicó Villalona.

GRAN ATRACTIVO. Para el ministro de Turismo, Francisco Javier García, los trabajos de remozamiento de la Ciudad Colonial constituyen un gran atractivo para el turismo mundial, ya que esa zona cuenta con varias primicias y monumentos coloniales, como la primera catedral de América.

“Este proyecto es la culminación de un anhelado sueño de todo el sector turístico nacional, lo que constituye un complemento a nuestra oferta tradicional”, puntualizó García.

El titular de Turismo, indicó que la capital debe adecuarse para el gran flujo de turistas que vendrán, como resultado del arranque de la autovía del Coral, que enlaza en dos horas a la principal zona turística del país, Bávaro-Punta Cana-, y justamente este trabajo coincide con esta preparación.

Con este proyecto, según García, se busca dinamizar la competitividad del sector turístico dominicano, a través de una diversificación de la oferta actual que permita satisfacer segmentos de demanda de altos gastos que genere mayores beneficios para la población, incluyendo el incremento de empleo.

La transformación de la Ciudad Colonial significará un cambio de hábito para los visitantes y residentes de esta zona, quienes deben adaptarse a un estilo de vida diferente, motivo suficiente para que el proyecto implique otras acciones como planes de seguridad, de socialización, actividades artísticas, que serán desarrollados en otras etapas.

Los modelos de depósitos de basura serán construidos con el mismo método subterráneo, de forma tal que estos no se conviertan en un obstáculo visual ni peatonal, según el Mitur. ■

Rainieri pide un plan turístico Por D. M. El presidente del Grupo Punta Cana, Frank Rainieri, ha declarado que es necesario crear una Marca País para República Dominicana, pero antes es “necesario realizar un plan de desarrollo turístico elaborado conjuntamente con el Estado”.

Y es que, según el empresario, la creación de una Marca País “es difícil y toma tiempo, por lo que es necesario que el Estado adopte medidas previas para lograr este objetivo primordial para el crecimiento del turismo”.

“Crear una marca país toma tiempo, no es fácil, porque ¿qué es República Dominicana? Son muchas cosas. Tenemos Punta Cana, con una oferta de sol y playa; Santo Domingo, que es historia; Barahona, que es completamente diferente, o Puerto Plata, sin olvidar Jarabacoa y Constanza, con montañas. Entonces, todo ello hace muy difícil crear una Marca País”.

No obstante, y según sus declaraciones, el empresario piensa que Dominicana ya tiene su marca. “Yo siempre he

creído que existe ya una Marca País que se llama Punta Cana, porque es el nombre más conocido de la República Dominicana. Si te pones a ver, Punta Cana somos realmente nosotros pero se ha convertido en genérico, todo el mundo lo llama así por el aeropuerto y nosotros no hemos hecho ningún tipo de ofensiva para eliminar eso porque creemos que es beneficioso para la República Dominicana”.

Rainieri destacó la aspiración que tiene el país de llegar a los 10 millones de turistas, pero entiende que crear la marca como tal llevará por lo menos una década y ya “estamos subidos a una locomotora que no puede detenerse”.

Al ser cuestionado por la carencia de esta herramienta de markénting en la promoción del mercado caribeño, el titular de Grupo Punta Cana declaró que antes será necesario realizar un plan estratégico que oriente a ese objetivo. “Creo que el problema de República Dominicana es la falta de un plan de marketing a cinco años. Nosotros hemos sido producto de la improvisación y es de las cosas que debemos cambiar. ■

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El país precisa 3.600 nuevas habitaciones hoteleras cada año El presidente de Asonahores reitera la necesidad de inversión

Por Manuel Suárez El presidente de la Asociación de Hoteles y Turismo de República Dominicana (Asonahores), Luis Emilio Rodríguez, ha informado de que el objetivo de alcanzar los 10 millones de turistas anuales precisa de un ritmo de inversión hotelera mucho mayor del que se registra actualmente.

Rodríguez ha reiterado que el sector turístico tiene como objetivo conseguir una meta cuantitativa y otra cualitativa y, en cuanto a la primera, “no se está viendo la inversión necesaria para abrir nuevas habitaciones hoteleras, necesarias para cumplir el objetivo de los 10 millones de turistas. Hace una década crecimos entre un 7% y un 8% anual, entonces, si lo hicimos antes, ¿por qué no lo podemos hacer ahora? Es necesario sentar las bases para la puesta en marcha cada año de 3.600 nuevas habitaciones, el 6% de las 60.000 que serían necesarias para mantener el flujo con esa ocupación que tenemos, que no es mala”.

El titular de Asonahores ha expresado que esa institución asume con gran deseo la meta de los 10 millones de turistas planteada por el presidente Danilo Medina, al considerar que hay destinos que tienen una ocupación muy buena, mientras que otros no cuentan con el mismo nivel de ocupación.

ha ido suplementando al otro, pero la clave está en “el balance y en el desarrollo de los subdestinos a nivel nacional, y no concentrarnos en uno solo".

“Si se suma el decrecimiento con la necesidad de alcanzar la meta, llegamos a la conclusión de que se necesitan 3.600 habitaciones anuales aproximadamente, algo que en estos momentos nos preocupa, ya que debemos de contemplar la adecuación de nuestros programas para atraer la inversión. Algunos llaman a esto programas de incentivo y si se analiza que están haciendo Panamá, Colombia, Perú y Argentina, uno dice, bueno, pero ¿Perú y Argentina son competencia nuestra? Sí, porque estamos en Latinoamérica. Desde Europa, estamos hablando de dos o tres horas de vuelo, quizás más y aunque no tienen el sol y la playa tienen otros atributos muy interesantes. Sí que son una competencia y vemos que además de haber copiado parte de nuestros programas y nuestras herramientas las han mejorado y han divisado otras”, según Rodríguez.

Es necesario adecuar los programas para atraer la inversión al país

TRANSFORMACIÓN. “La realidad es que nos enfrentamos a un lento decrecimiento de una transformación del producto, como ha sido el caso de Juan Dolio, un destino que tenía unas 4.000 habitaciones hoteleras en régimen de “todo incluido” y en vez de expandirse se transformó, de forma que hoy mucha de su oferta vacacional se ha convertido en viviendas de uso compartido. Este mismo decrecimiento de habitaciones hoteleras también ha tenido lugar en el destino de Puerto Plata”, explicó.

Entonces, “desde el punto de vista de las habitaciones hoteleras que se requieren para llegar a esos 10 millones de turistas, se está viendo un decrecimiento lento a causa de una transformación hacia el sector inmobiliario”, puntualizó Rodríguez. Sin embargo, hay otras zonas donde ha habido un crecimiento como es el caso de Bávaro, Punta Cana o Uvero Alto, ya que uno

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COMPETENCIA. “Nosotros estamos en la obligación de a muy corto plazo divisar, definir y estudiar lo que está haciendo nuestra competencia, con el fin de re-

enfocar nuestro programa para atraer inversiones. Por eso urge que trabajemos en ello. Todas las industrias, incluso las relacionadas con el turismo, miden el futuro en base a las nuevas contrataciones. Si usted habla de aviones, ¿cuántos aviones hay en orden? Si usted habla de barcos, ¿cuántos barcos están ordenados? Hay nuevos y eso se nota con relación a los que salen. Aquí tenemos una matemática un poco rara porque no diferenciamos las habitaciones que cierran o se reconvierten, sino que solamente añadimos”. En cuanto a la meta cualitativa, Rodríguez comentó que consiste en

mejorar el producto y las actividades conexas, así como elevar el nivel de las habitaciones.

Con relación a la inversión, “no hay duda de que el presidente Medina manda también un mensaje asistiendo a muchas actividades y eso tiene cosas positivas, porque no es que el presidente solo vaya de visita sino que hay mucha apertura, palazos, de productos complementarios al turismo, de los cuales hay una gran necesidad, precisamente para darle un valor agregado al turismo dominicano”, apuntó el titular de Asonahores. ■

Viajes El Corte Inglés apuesta por el segmento corporativo Por M. S. Viajes El Corte Inglés (VECI) ha decidido apostar por el segmento corporativo en Dominicana, al que se le quiere dar un mayor empuje, según ha señalado su director en Panamá y República Dominicana, Antonio González Hierro, quien ha declarado que su objetivo es especializarse en este campo.

“En Latinoamérica, en general, somos muy potentes en corporativo, pero, por ejemplo, aquí en Dominicana queremos dar una apuesta mayor a este segmento, puesto que en el renglón vacacional somos muy fuertes y por ello queremos explotar la parte corporativa, ya que cuando llegamos a los países nos están tocando más la puerta para nivel corporativo, por lo que, en Santa Domingo, nuestro objetivo es darle un mayor empuje”.

El ejecutivo de VECI señaló que lo que persiguen es dar un servicio diferenciador en la parte corporativa en Dominicana, lo que implica asistencia las 24 horas, informes diferenciados con tarifas negociadas para ellos en base a lo que tengan a nivel de hotelería, entre otros aspectos.

Y es que, “el cliente de empresa es totalmente diferente al cliente vacacional que pide irse a Europa o pide irse a Miami 15 días a conocerlo, pero el cliente corporativo te pide un billete de un día para otro, un servicio más económico, además de rápido y ágil. Entonces, creemos que en República Dominicana podemos dar ese servicio, ya que hay agencias de viajes locales que a lo mejor no lo hacen así, ni tampoco con el prestigio y el servicio que tiene VECI en España y la calidad que vende la marca”.

Para dar mayor atención al segmento corporativo, Viajes El Corte Inglés planea abrir un punto de venta más en Santo Domingo, en unos meses. “Ya estamos trabajando en ello”, puntualizó González Hierro.

“El mercado en Santo Domingo cada día está creciendo más y las empresas europeas que ahora están yendo un poquito peor se están fijando lógicamente también en Dominicana porque son países que están creciendo y aquí la comunidad española siempre es muy bienvenida, por lo que nosotros queremos apostar por toda esa parte corporativa y vacacional”, indicó el directivo de VECI en Panamá y Dominicana. ■

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do estos días, tienen entre sus manos el futuro de algunos destinos que han visto como ha descendido la llegada de barcos de cruceros a sus puertos afectando la economía local.

La feria, que ha tenido lugar en el Centro de Convenciones de Miami Beach, ha sido el escenario, durante tres días, de una serie de reuniones para propiciar el intercambio de opiniones en este sector y abordar el presente y futuro de los viajes de este tipo Los presidentes y delegados de Royal Caribbean, Norwegian Cruise, Celebrity Cruises, Carnival, Holland America y MSC, entre otros, han estado en la feria evaluando la industria y las posibles negociaciones con los destinos que mejores propuestas presenten.

Medina da el primer picazo al Hotel Amán en Playa Grande Por M. S. El presidente Danilo Medina ha dado el primer palazo para dejar iniciada la construcción del Hotel Áman en Playa Grande, en la provincia María Trinidad Sánchez. El proyecto turístico tendrá una inversión total en todas sus fases, de US$500 millones, e incluirá campo de golf renovado, varios hoteles boutique, villas en zonas de golf y Villas Áman. La inversión en esta primera fase de Playa Grande será cerca de US$50 millones.

Según se adelanta en la cuenta de Twitter de la Presidencia (@PresidenciaRD), se espera que con este proyecto turístico se generen 500 empleos directos permanentes. El compromiso del presidente Medina de convertir al turismo en la locomotora del desarrollo nacional continúa haciéndose realidad con este proyecto de Playa Grande.

Al participar en el acto con motivo al arranque de la primera fase de este importante proyecto, el ministro de Turismo, Francisco Javier García, manifestó que tiene una gran importancia para el país.

“Hoy se inicia un proyecto que tiene una gran importancia para la República Dominicana, por la presencia de Áman Resorts. Este hotel es el primero que conecta con un campo de golf tan espectacular como el de Playa Grande. Los hoteles Áman fusionan 4 aspectos: lujo, buen gusto, trato personalizado y los lugares más maravillosos”, indicó García.

Dominicana consolida los cruceros La Cruise Shipping se salda con buenas perspectivas Por J. N. República Dominicana ha estado presente en la Cruise Shipping Miami 2013, un encuentro en el que se han dado cita más de 123 expositores del sector de cruceros y que está considerada como una de las mayores ferias de esta industria a nivel mundial y en la que se considera una de las mayores ferias de esta industria a nivel mundial y en la que han participado más de 900 compañías, que han llevado a cabo jornadas de intensas negociaciones de cara a superar las cifras de pasajeros y barcos que han llegado en los últimos meses en los destinos del

Caribe. La delegación dominicana, representada por el Ministerio de Turismo y encabezada por Orfila Salazar, directora del departamento de cruceros y los representantes de las principales empresas que administran los puertos de cruceros del país, ha mantenido numerosos encuentros, dirigidos a incrementar la presencia del turismo crucerístico en el país.

Y es que, 11.000 personas, vinculadas a las negociaciones que se han manteni-

NUEVOS PUERTOS. Entre los temas que se han abordado, se encuentran la generalización de esta modalidad turística, el desarrollo de puertos e infraestructura, tendencias, experiencias a bordo, nuevas construcciones y revitalización de los barcos.

Como expositores han estado representantes de puertos mexicanos y españoles, quienes han dado conocer sus respectivas ofertas y la promoción de lugares de escala para cruceros.

De todas formas, hay que recordar que la presencia de República Dominicana tenía como objetivo incrementar la llegada de cruceristas para las próximas temporadas, teniendo en cuenta la construcción de la nueva terminal en la región norte del país, por parte de la empresa Carnival en la localidad de Maimi, próxima a Puerto Plata, lo que garantiza todavía más los objetivos trazados.

Las ventas de los destinos en la industria de cruceros se realizan con un mínimo de dos años de anticipación y en esta ocasión se ha buscado garantizar ventas a medio y largo plazo, con fin de asegurar la llegada de barcos a los destinos dominicanos. ■

Las ventas en este sector turístico se realizan con dos años de antelación

El Gobierno de Taiwán, interesado en promover el turismo Por M. S. El embajador de Taiwán en República Dominicana, Tomas Ping-Fu, afirmó que su Gobierno lo instruyó para que promueva el turismo y la inversión de sus nacionales en República Dominicana.

El diplomático, quien junto a la senadora de la provincia Santo Domingo, Cristina Lizardo y el alcalde de la Caleta, Jesús Mercedes, encabezaron un amplio operativo médico, ponderó la seguridad que ofrece el país para la inversión.

“Queremos y confiamos mucho en este país y por eso he-

mos recibido instrucciones precisas de nuestro Gobierno para promover su turismo e incentivar una mayor inversión de nuestros conciudadanos”, precisó.

Expresó que dentro de su interés de promoción del turismo dominicano, está su decisión de incentivar a los asiáticos a visitar los diferentes campos de golf que operan en distintos polos turísticos del país.

El embajador declaró que en los actuales momentos existen dos vuelos directos entre la ciudad de Nueva York y Taiwán, los cuales, adujo, pueden ser utilizados por sus compatriotas para conectar y viajar a República Dominicana. ■

El turismo alemán sigue siendo prioritario Dominicana quiere liderar la llegada de visitantes germanos al Caribe

Por Javier Noguera República Dominicana ha centrado su estrategia en la captación de una mayor porción del apetecible mercado turístico alemán durante su activa participación en la pasada Feria ITB Berlín, donde el contenido de su oferta de ocio causó gran sensación. La ofensiva del país caribeño por el visitante alemán no es nueva, sino que este nicho está entre sus principales países emisores desde el continente europeo.

Y es que, a República Dominicana llegan entre 200.000 y 300.000 turistas alemanes cada año, ocupando el país el quinto lugar en cuanto a número de visitantes de esta nacionalidad, según ha revelado recientemente el embajador de Alemania en Dominicana, Thomas Bruns. Actualmente, Alemania es el segundo destino emisor más importante desde Europa y compite fuertemente con Francia para liderar la llegada de turistas europeos a este país caribeño, tras la caída registrada en el turismo español e italiano, según ha informado el ministro de Turismo de República Dominicana, Francisco Javier García.

Durante el desarrollo de la ITB 2013, República Dominicana demostró su liderazgo en el sector turístico de la re-

gión del Caribe. La delegación dominicana y representantes de más de unas treinta empresas turísticas realizaron importantes negocios, con el objetivo de incrementar la cifra de turistas que eligen el país y que el año pasado superó los 4,6 millones de visitantes, registrando un crecimiento de cerca de un 6%.

En el desarrollo de las jornadas de esta bolsa de negocios los funcionarios, entre los que se encontraban Magaly Toribio, asesora de Promoción del Minis-

El Banco Popular Dominicano mantiene una cartera de créditos en apoyo al sector turístico que sobrepasa los US$625 millones, según aseguró el vicepresidente ejecutivo senior de negocios de la entidad, Christopher Paniagua, al mismo tiempo que destacó que la organización financiera está “en la mejor disposición de respaldar al sector público y a la iniciativa privada” en el objetivo marcado por el nuevo gobierno dominicano de recibir10 millones de turistas en una década.

Estas declaraciones, que se produjeron durante la celebración de pasada Bolsa Turística Internacional de Berlín (ITB), en el transcurso de la tradicional cena que el Banco Popular Dominicano ofrece a empresarios hoteleros, inversores, autoridades del Ministerio de Turismo y miembros de la delegación oficial de República Dominicana, ponen de manifiesto el “compromiso con el sector del turismo y el desarrollo del país”.

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Por M. S. La gerencia del Hotel V Centenario Santo Domingo ha informado de que este establecimiento se convierte, a partir de este mes, en el primer hotel Crowne Plaza de la República Dominicana, marca reconocida por la organización de grandes eventos bajo la sombrilla de Intercontinental Hotels Group.

Desde el Hotel V Centenario Santo Domingo han señalado que están haciendo todos los cambios necesarios para el nacimiento de uno de los hoteles más modernos y lujosos de Intercontinental Hotels Group en Latinoamérica.

terio de Turismo de la República Dominicana, y Petra Cruz, se reunieron con touroperadores, representantes de líneas aéreas y otros empresarios interesados en llevar turistas al país.

Por otra parte, el stand dominicano fue considerado como uno de los más vistosos y armónicos de la feria. Con más de 380 metros cuadrados, siguió las líneas de la misma promoción de Fitur 2013, que ganó el premio al mejor stand extranjero. ■

El Banco Popular Dominicano financia con US$625 millones al sector turístico Por J. N.

El Hotel V Centenario de Santo Domingo, primer Crowne Plaza de Dominicana

Y es que, según Paniagua, la institución que representa cree “firmemente que, junto al Ministerio de Turismo y a las empresas privadas, el logro de convertir la República Dominicana en un eje del tráfico turístico del Caribe es alcanzable.

Si todos apostamos por reforzar nuestra marca país, el éxito está asegurado y la inversión rendirá sus frutos”, al mismo tiempo que recordó que para alcanzar esta meta es necesaria “la construcción de nuevos hoteles y otras infraestructuras en las principales zonas turísticas, lo cual generará miles de empleos, entre otros beneficios para la economía, el empresariado y el país”.

En este sentido, subrayó la relevancia que tiene Dominicana frente a otros países del Caribe, un hecho que ha permitido que en 2012 se reciban más de 4.660.000, un 6,6% más que en el año anterior, convirtiéndose así en el destino con mayor crecimiento exponencial en llegada de turistas de la región. ■

“Les aseguramos que con los altos estándares de Crowne Plaza Hotels & Resorts, la gran renovación de las instalaciones y el servicio personalizado que los clientes ya han reconocido y premiado, sus próximas estadías o eventos serán, además de exitosos, sencillamente extraordinarios”, indica la gerencia.

El actual Intercontinental V Centenario cuenta con doce salones con capacidad para1.300 personas, por lo que Crowne Plaza, que se caracteriza por su oferta para la realización de congresos y convenciones, es la firma que más se adapta al cambio que el grupo empresarial quiere lograr en ese establecimiento.

la entrevista

“La rentabilidad ahora no es tan importante como los puestos de trabajo y la viabilidad” José María Rossell, presidente del Grupo Hoteles Playa Senator rios de los demás usuarios. Desde Playa Senator les hacemos un seguimiento constante a las mismas, respondiendo a todos los usuarios, siendo los propios gerentes de los hoteloes quienes se encargan de esta contestación, ya sea un comentario positivo o uno negativo. Si bien creo que hay que darle la importancia relativa, ya que a pesar de los filtros que tienen en muchas casos son comentarios de gente que no han estado alojadas en el hotel, (excepto en Booking que solo pueden escribir aquellos que han hecho la reserva a través de ellos), además hay que tener en cuenta en la mayoría de ocasiones que los hoteles tienen 100 opiniones o menos, pero por el mismo pasan miles de personas cada año, con lo cual la representatividad de las mismas es bastante bajo.

Por María Luz García Asegura que el lema de su grupo hotelero no es otro que “trabajo, trabajo y trabajo” y más en los tiempos que vivimos, en los que ha dejado de lado la rentabilidad para volcarse en lo que considera prioritario, como es mantener el empleo y sacar adelante a la empresa, eso sí, pensando siempre en el cliente, el huésped, al que dedica todos sus esfuerzos, por eso cree que si hay algo imprescindible es la mejora de la calidad y la amabilidad.

Preferente: ¿Cómo calificaría la situación actual del sector turístico en España?

José María Rossell: Creo que habría que distinguir al hablar de sector turístico en España entre las zonas que tienen una mayor dependencia del mercado nacional, como es el caso de Andalucía, y las zonas que tienen una fuerte demanda de mercado internacional, como puede ser Mallorca o Salou.

En el primer caso, y debido a la situación que estamos viviendo en el país, hay graves problemas de ocupaciones y rentabilidades, teniendo que cerrar la gran mayoría de hoteles en invierno y abriéndolos únicamente entre 3 y 4 meses.

Por el contrario, en zonas como Mallorca y Salou, aunque también tienen el grave problema de la estacionalidad, el periodo de apertura suele ser mayor y con una base de turismo extranjero en muchos casos garantizado.

P.: ¿Hay alguna forma de plantarle cara a la crisis?

J. M. R.: Creo que la única solución en esta época es que todos debemos de remar en la misma dirección, trabajando mas, siendo aun mas amables con el huésped y mejorando la calidad constantemente P.: ¿Y una fórmula para conseguir la rentabilidad?

J. M. R.: En la situación actual creo que lo más importante es seguir vivos, pudiendo garantizar los puestos de trabajo y la viabilidad de la empresa, que no conseguir rentabilidades que en muchos casos son prácticamente inexistentes.

P.: ¿Piensa que alguna zona turística debería reinventarse?

J. M. R.: Si queremos rentabilidad, es sin duda imprescindible

P.: ¿Cuáles son sus proyectos?

J. M. R.: Mejorar la satisfacción de nuestros huéspedes.

P.: ¿Cuáles son las perspectivas que baraja para esta próxima temporada alta?

J. M. R.: Para el segmento vacacional todavía es un poco pronto para saber como va a ir la temporada, debido a que el mercado interno está muy parado y cada vez hay más reserva de última hora. Ahora bien, nosotros nos encontramos ahora mismo en plena campaña de “Reserva Anticipada Plus”, que conlleva un descuento de hasta el 50% para las vacaciones del verano, una promoción que suele tener una gran aceptación entre nuestro cliente repetitivo, porque le garantizamos el mejor precio.

P.: ¿Cree que se está haciendo todo lo posible por mantener la buena imagen de la marca España?

J. M. R.: El entorno y la situación política que estamos viviendo no favorecen precisamente la buena imagen del país.

P.: ¿Cree que la especialización es necesaria?

J. M. R.: Sí, en especial si queremos mejorar los precios.

P.: ¿Y la diversificación?

J. M. R.: Es necesaria e imprescindible P.: ¿Si tuviera que definir a su cadena hotelera como lo haría?

J. M. R.: Diría que somos una cadena que

trabajamos para satisfacer al huésped permanentemente.

P.: ¿Contempla en estos momentos la expansión nacional e internacional?

J. M. R.: Estamos trabajando en varios alternativas a nivel nacional e internacional para los próximos años, siempre en gestión o alquiler. Si bien aun no tenemos nada cerrado que podamos anunciar.

Algunas zonas “turísticas tienen que reinventarse”

P.: ¿Cuál es el perfil de sus clientes?

J. M. R.: Nuestro cliente vacacional suele ser familiar, que busca en sus vacaciones unos días de relax y diversión en nuestros hoteles, en los que contamos con habitaciones para familias, toboganes en las piscinas, amplias zonas exteriores, programas de animación para todas las edades, amplios buffets, etc.

Y en urbano en muchas ocasiones es el mismo cliente que en verano nos elige para sus vacaciones, que en sus desplazamientos laborales nos tiene muy presentes cuando debe dormir en algunas de las ciudades donde tenemos un Hotel Senator, o quiere conocer la misma.

Debido a que son establecimientos con buenas ubicaciones, insonorizaciones muy buenas e ideales para el descanso.

P.: ¿Qué importancia le da a foros como TripAdvisor o Holiday Check?

J. M. R.: Realmente son unas páginas que han irrumpido con mucha fuerza y tienen una repercusión muy importante entre el consumidor, ya que actualmente la gran mayoría de clientes antes de contratar un viaje entra en estas páginas u otras similares para ver los comenta-

P.: ¿Cuál es su lema para seguir adelante en un mercado tan competitivo?

J. M. R.: Trabajo, trabajo y trabajo.

P.: ¿Tiene alguna asignatura pendiente?

J. M. R.: En la vida todos tenemos asignaturas pendientes, tanto a nivel profesional como personal.

P.: ¿Alguna vez se ha planteado abandonar?

J. M. R.: De momento, no.

P.: ¿Cree que el turismo ha tocado techo o todavía queda mucho por hacer?

J. M. R.: Supongo que dentro de 10 años no nos acordaremos de esta crisis, que es la mas dura y larga que hemos sufrido. Por lo que aun tenemos mucho por hacer en temas turísticos desde todos los ámbitos. ■

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ESPECIAL

I

CRUCEROS

Cruceros: más oferta en menos manos Uno de los negocios turísticos más importantes de los últimos años, concentrado en manos americanas una España depauperada, pero no acusa esta crisis en términos angustiosos porque hay un proceso de concentración naviera que tiende hacia dos grandes operadores, los dos americanos: Carnival, el líder (opera 12 marcas, entre ellas Costa Cruceros, con 89 paquebotes), y Royal Caribbean, las dos con base en Miami y capital fundamentalmente americano.

Al margen de estas grandes empresas, operan varias compañías más pequeñas (Crystal, Silversea, Norwegian, MSC o Raddison Seaven Seas). Desde hace dos décadas, este negocio ha ido echando del mercado a los pequeños, bien por absorción (Iberocruceros, integrado en Carnival; Pullmantur, en Royal Caribbean); o por quiebra (Renaissance o American Classic Voyages).

La concentración hace que estas empresas trabajen a escala global y, en este nivel, la crisis aún no es grave: Gran Bretaña y Alemania, por ejemplo, han contratado más cruceros en 2012 que nunca antes, por lo que los datos españoles no provocan la misma alarma que, por ejemplo, en la industria hostelera que es mucho más local.

cado, una vez que se pudieran ofrecer precios más moderados, resultado de las economías de escala. Eso y un marketing muy inteligente han creado una de las industrias turísticas más importantes y que, encima, es muy resistente a la crisis. Algo más de 13 millones de personas contrataron un crucero el año pasado, en una industria que lleva ya veinte años creciendo a una media anual del 8.5 por ciento, ralentizada en estos últimos ejercicios.

El secreto fue la estandarización y, sobre todo, la construcción de barcos cada vez más grandes. Las últimas embarcaciones ya son de 5000 pasajeros, con lo que los costes se dividen y los márgenes se incrementan.

Esto exige inversiones espectaculares, muy arriesgadas, que demandan economías de escala y, por ende, concentración. Como es fácil adivinar, los astilleros se disputan los grandes contratos de estas pocas navieras, con lo que los precios de los barcos son muy competitivos. Las navieras pequeñas, en cambio, tienen menos capacidad de presión y, por ende, más dificultades para lograr compras competitivas.

Pero hay más secretos: las compañías navieras han sabido crear ingresos adicionales, sobre todo basados en las excursiones, que aportan una parte importante del beneficio. A bordo ya no hay únicamente unos pocos productos de necesidad básica, sino verdaderos

Esta industria no acusa en nuestro país la crisis en términos angustiosos

Por Javier Mato / Fotos: Analía Malagrino

A

bra usted un periódico español hoy y verá principalmente noticias dramáticas: paro, desempleo, despidos, emigración, desahucios. Entre estas páginas informativas apenas encontrará publicidad, salvo páginas enteras vendiendo cruceros lujosos por diversos destinos del mundo, en un chocante contraste con el resto del periódico. Lo que tradicionalmente asociamos con el crucero, mezclado con la crisis, en un cóctel que cuando menos es chocante. Como si esta España desnor-

tada alternara las colas del paro con los cruceros de lujo.

Pero no es así: si se mira con más cuidado, hay cruceros desde los trescientos euros, con fórmulas de pago variadas y con incontables estrategias para seducir al cliente: upgrade, niños (de hasta dieciocho años) o excursiones gratis, entre otras cosas. Uno se imagina que es la acción desesperada de quien ha comprado barcos inconmensurables que ahora tiene que llenar a cualquier precio. Pero en realidad, nada es como parece, salvo que también en esto, España está en crisis.

La industria del crucero, efectivamente, sigue extrayendo clientes de

España lucha por mantener su cuota, con Barcelona como líder europea

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HISTORIA DE UN MODELO. El crucero es una actividad que históricamente fue para las minorías: caros, lujosos y selectivos. Tenía los componentes de glamour suficientes para poder permitir una expansión hacia el resto del mer-

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se toman fundamentalmente en Miami.

A la feria del crucero que tiene lugar anualmente en Florida asistieron este año 24 puertos estatales y una representación catalana por su cuenta (como se ve, la crisis no les ha llegado y aún seguimos solapando esfuerzos). Buscan cambiar la tendencia que el año pasado supuso una pérdida de alrededor de un 2 o 3 por ciento en el número de viajeros internacionales, lo cual combinado con la caída de más del 12 por ciento en el número de españoles, generó un balance crucerístico un 5 por ciento inferior.

Los puertos públicos acudieron a Miami a explicar que harán mejoras para atender a los cruceros, y presentaron un programa denominado Alfombra Azul, para captar este tipo de visitantes.

En cualquier caso, España tiene un camino andado en el mundo del crucero, desde el momento en que Barcelona es el cuarto puerto mundial en este sentido y el primero de Europa. La mayor parte del atractivo de nuestros puertos proviene de la localización en los itinerarios y, también, del interés que despiertan estas ciudades. Baleares ocupa el segundo lugar entre los puntos de interés en los cruceros.

Los turistas de cruceros numéricamente han llegado a representar ya el 8 por ciento del total, si bien hay que remarcar que esta cifra es muy engañosa.

Son muchos numéricamente, pero ellos en general no están en España ni siquiera una noche, como sí sucede con creces con los viajeros que nos llegan por aeropuertos.

CRISIS COMERCIAL. De los datos anteriores se deduce que, pese a que no tenemos gran peso para el conjunto de la industria, estamos viviendo una crisis comercial interior. Y las víctimas son varias: hemos perdido las pocas navieras que teníamos, y sobre todo las agencias de viajes están sufriendo porque los cruceros se habían convertido en uno de los productos que los viajeros les compran, dado que en las ventas online de las navieras no tienen el mismo éxito que la de los aviones.

Una industria cada día más concentrada en pocas manos, con una competencia muy reducida, de ámbito mundial, que busca clientes en todos los mercados a la vez, que exprime todas las oportunidades de negocio, y que tiene en el Mediterráneo Occidental uno de sus áreas preferidas de acción, con España como un punto inevitable. Más imaginación, agilidad e innovación en el entorno portuario nos permitiría un perfil más atractivo en el mercado, pero en todo caso sin que podamos huir de una crisis que nos está encogiendo el mercado interior a ritmos de más del diez por ciento anual. ■

A bordo, se aprovechan las aguas internacionales para vender sin impuestos

centros comerciales que aprovechan las aguas internacionales, sin impuestos, para vender a precios atractivos.

Especialmente en algunos países, el negocio del juego a bordo ha convertido a algunas de estas navieras en expertas en el sector, compitiendo con casinos en tierra firme. La última gran innovación, que ha venido de la mano de Norwegian, ha sido una bomba en el sector: una isla privada, donde todo lo que se consume es para la naviera.

La isla es “Great Stirrup Cay”, al norte de las Bahamas, en el Caribe, y bajo el pretexto de visitar un enclave no habitado, paradisíaco, se incrementa exponencialmente la facturación de la compañía, dado que todo lo que se encuentra a la venta en ese lugar es de su propiedad.

Allí donde la naviera no puede tener la propiedad de las actividades de tierra firme, que es lo habitual, se negocian acuerdos para orientar al pasajero hacia lugares y actividades que retribuyen a la naviera, proporcionándole interminables ingresos complementarios.

La potencia de las navieras, pues, se extiende más allá de las áreas de su estricto control, para ramificarse por todos los ámbitos. Y, también, como es fácil de imaginar, estas compañías son especialistas en minimizar el pago de impuestos, mediante el empleo de paraísos fiscales para sus bases, con tripulaciones de procedencias remotas pagadas con salarios del tercer mundo. A diferencia de otras empresas, al menos estas pueden aducir que en algún momento sus barcos han visitado las Caimán, Liberia o las Bermudas.

ESPAÑA A LA CAZA. Los puertos españoles, con las rigideces propias de ser aparato de la Administración, hacen lo que pueden para seducir a las navieras.

Como es lógico, es inútil viajar por Europa a buscarlas, cuando las decisiones

Espejismos en el mar El dato es que el número de viajeros en los cruceros está aumentando.

El precio por este aumento es una pérdida de beneficios, en algunos casos muy significativa y, por supuesto, la incapacidad de las navieras pequeñas para aguantar el tirón de las grandes. La razón de la crisis está en que la oferta de plazas de crucero se ha disparado y para mantener los barcos en uso hay que bajar precios. Por eso, es normal que un lector de prensa tenga la impresión, tras leer la publicidad, de que el precio del crucero es algo que casi se puede negociar, a gusto del cliente.

La razón del aumento de la oferta tiene que ver con los años de ‘vacas gordas’, que acabaron en el entorno del 2008, con la crisis de Lehman Brothers en Estados Unidos. En 2007 las grandes navieras encargaron barcos espectaculares, cuyo lujo no tiene parangón. Pero la entrega de esas fantásticas naves tuvo lugar a partir de 2009. En ese año recibieron 14 nuevos paquebotes, con un precio de más de 4.700 millones de dólares y al año siguiente los astilleros les entregaron otros 12 barcos. Todos grandes, porque así hay más economías de escala, aunque sólo uno, el Oasis of the Seas, de Royal Caribbean tiene 5.400 plazas.

La nueva oferta, amplia, de calidad, lleva a la búsqueda desesperada de clientes. Y los hay. En Estados Unidos y Europa, el porcentaje de gente que aún no ha subido nunca a un crucero supera el 70 por ciento, con lo que la cantera de potenciales clientes de las navieras es espectacular. Pero, acceder a ellos implica bajar precios, algo que sólo pueden acometer con soltura las grandes. La ocupación y la demanda se mantiene alta, pero a costa de sacrificar beneficios. Por ejemplo, Carnival, la líder del mercado, ha facturado un 10 por ciento menos, pese a tener más clientes. Los precios en algunos casos se han bajado hasta un 40 por ciento, si bien esto se compensa con otras fórmulas imaginativas para obtener ingresos de un cliente cautivo en el interior de un barco.

Por lo tanto, la demanda se mantiene e incluso aumenta, pero a costa de los precios, lo que dificulta la vida de las navieras pequeñas. Sin embargo, el mercado aún tiene un gran potencial. La edad media de los viajeros de cruceros, que a principios de siglo estaba en los 52 años, ha bajado a los 46 las navieras pretenden seguir aumentado la presencia de jóvenes. Es decir: queda mucho recorrido, pero a precios no tan altos. Por lo tanto, los anuncios en la prensa ofreciendo descuentos increíbles continuarán, a costa de las navieras pequeñas que tenderán a cerrar.

ESPECIAL

I

CRUCEROS

Los cruceros se enfrentan al reto de adaptar los precios Las navieras esperan este año mantener la rentabilidad tras la guerra de tarifas

industria genera 315.000 empleos y más de 37.000 de millones de euros de beneficios anuales.

Paralelamente, según los datos del Consejo Europeo de Cruceros, del enorme aumento europeo de cruceristas que se ha producido, España ha sido uno de los principales beneficiarios. Actualmente, ocupa el cuarto puesto europeo en cuota de mercado con 703.000 pasajeros (un 11,4% más que el año anterior), con los puertos de Barcelona y de Palma de Mallorca como grandes embarcadores.

Por M. L. G.

A

daptar los precios para mantener la rentabilidad y darle a este producto el valor que merece, son los grandes objetivos que las empresas de cruceros se han marcado para este año, un ejercicio en el que todos coinciden en que, hasta el momento, no sólo se está capeando el temporal de la crisis sino que las perspectivas apuntan a un crecimiento del sector en torno al 3,3%.

De hecho y pese a que la situación no es fácil, porque hay una serie de factores que lastran a la industria crucerística, entre los que se encuentran la “guerra de precios” vivida en los últimos años y accidentes que siguen presentes en la mente de todos, como los del Costa Concordia o del Triumph, todas las compañías consultadas coinciden en señalar que las perspectivas son buenas; es más, en algunos puertos, como el de Barcelona, se espera igualar la cifra record registrada en 2011, con 2,65 millones de cruceristas.

En este sentido, hay que recordar, como aseguran desde el sector, que en los últimos diez años se ha observado un aumento del volumen de cruceristas, mientras que la incertidumbre sobre el descenso de demanda tras la tragedia del Costa Concordia se ha esquivado, y sólo en 2011 el sector daba trabajo en España a más de 27.000 personas.

INTEGRACIÓN. Y es que hasta el momento, la temporada no sólo está funcionando bien, sino que para algunas compañías es “muy especial”, como es el caso de Costa-Iberocruceros, dado que, como asegura el jefe de ventas en España, Bernardo Echevarría, desde su inicio ha estado marcada por la “integración de dos grandes marcas de Cos-

18 I ABRIL 2013 I PREFERENTE

Los mini cruceros triunfan Los mini cruceros han sido una de las novedades con más éxito de este segmento que, contrariamente a lo que se pudiera pensar, no son fruto de la crisis, sino que vienen a dar respuesta a una demanda creciente, la de las “escapadas”, de ahí que su duración oscile entre los tres y los seis días y su precio sea asequible, con ofertas de hasta 300 euros.

Ahora bien, no podemos olvidar el gran lujo, un segmento mucho más minoritario, pero muy solicitado, con pocas ofertas, porque los barcos tienen una menor capacidad y porque, de acuerdo con sus propias características, es poco dado a las variaciones en la demanda y en los precios, además, de que tienen unos clientes muy determinados, que exigen la máxima comodidad, un servicio esmerado, tanto fuera como dentro del camarote o comidas a la carta, además de escalas con el tiempo suficiente para conocer lugares nuevos y no los de siempre.

ta Crociere: Iberocruceros y Costa Cruceros, lo que constituye una decisión estratégica de grandísimo calado para la compañía”, una integración que “ha contado con una gran aceptación entre nuestros socios estratégicos: las agencias de viajes; la compañía ha apostado por unir nuestro know-how en el ámbito comercial y de gestión, pero manteniendo siempre dos productos totalmente diferenciados para segmentos también diferentes”.

Echevarría asegura que afrontan esta temporada 2013 con optimismo, pero con los pies en la tierra. “Hemos tenido una temporada de invierno en Suramérica, Brasil y Argentina muy exitosa y confiamos en la solidez de nues-

tra oferta. Además, nos animan los primeros signos del mercado este año, que demuestran que la industria de cruceros es saludable y robusta”.

Este planteamiento es compartido por los responsables de Logitravel, que esperan superar las cifras del año pasado, cuando pasaron de 28.800 a 37.800 pasajeros, lo que supuso un aumento del 31%, lo que pone de relieve la importancia creciente que tiene el segmento de cruceros.

Igualmente, los datos facilitados por el Consejo Mundial de Viajes de Turismo (WTTC), ponen de manifiesto que este año este turismo moverá unos 20,9 millones de pasajeros y aportará a la economía mundial 36.000 millones de dólares, un 4 % más que el año pasado, mientras que en el ámbito europeo, pese a la crisis, el número de personas que reserva un crucero se ha duplicado desde 2004, con un aumento del 38% desde 2008, de forma que solo en Europa la

GUERRA DE PRECIOS. En lo que respecta a la guerra de precios, vivida a lo largo del pasado año, todos coinciden en que ha quedado atrás; es más, Bernardo Echevarría deja claro que venimos de “una situación marcada por la crisis económica, que ha afectado a todos los sectores económicos y ha impuesto cambios tanto en las empresas como en el consumidor, haciéndole modificar sus hábitos de consumo. Fruto de esta situación y con la intención de adaptar la oferta de la industria a la realidad del mercado español, hemos visto un descenso generalizado de los precios de los cruceros en los últimos dos años”.

Sin embargo, la situación ha cambiado este año, en el que la industria crucerística “se ha planteado adaptar los precios para mantener la rentabilidad y dar el valor que este producto merece, porque no hay que olvidar que representamos la oferta turística más completa y apta para todos los públicos”. ■

Esta temporada se espera un aumento importante de la demanda

ESPECIAL

I

CRUCEROS

Adriático, Egeo y Báltico, los más demandados Las empresas incorporan nuevos destinos esta temporada Por Ricardo López Carvajal

E

l destino estrella de los cruceros sigue siendo, sin duda alguna, el Mediterráneo, pero, tal y como coinciden todas las navieras, éste es el momento de incorporar nuevos recorridos, con el fin de ampliar la oferta y dar la posibilidad a todos aquellos que lo deseen de viajar a lugares nuevos y, en algunas ocasiones exclusivos, como el Adriático, el Egeo, el Báltico, el Mar Rojo e, incluso, las Antillas.

De hecho, Alfredo Serrano, director general del Grupo Costa-Iberocruceros, asegura que, entre las novedades de este año, se encuentran nuevos destinos como recorridos exclusivos por el Mar Adriático y el Egeo, incorporando Venecia, Atenas y Estambul, en el mismo itinerario, así como los cruceros por el norte de Europa, que permiten visitar Inglaterra, Bélgica, Rusia, Dinamarca, Letonia, Finlandia o Suecia, a los que se suman los que combinan las capitales bálticas con los fiordos noruegos, además de otros dos que permiten conocer Escocia, Milán y Savona.

Y todo ello, porque “es importante adaptarse a los gustos de los españoles y ofrecerles aquello que más les gusta en pocos días”.

En el caso de Royal Caribbean, Marc Pedrol, director de Comunicación Y Marketing en España y Francia, afirma que los destinos más demandados esta temporada son el Mediterráneo, el Norte de Europa y el Caribe, “en el que somos líderes”, mientras que en el capítulos de las novedades incide en la construcción de un tercer barco de la clase Oasis, los más grande del mundo, y “pronto conoceremos más novedades del Quantum of the Seas, primer buque de la clase Quantum, que supondrá toda una revolución en la industria”.

Desde MSC Cruceros se apunta que aunque el mercado español “cada vez crece más en el Mediterráneo, también lo está haciendo en otros destinos como

el Mar Rojo y las Antillas”, sin olvidar el éxito que tienen los “cruceros temáticos”, como el ‘Dukan’, destinado a perder peso, mediante una dieta personalizada, de acuerdo con los principios del doctor Dukan, y un programa de entrenamiento.

Por su parte, Pedrol ratifica el éxito de los cruceros temáticos y afirma que, entre las novedades, este año contarán con el Liberty of the Seas, “el barco más grande e innovador del Mediterráneo, que realizará cruceros de siete noches por las costas francesas e italianas y que, además de sus sorprendentes instalaciones y de la ‘DreamWorks Experience’, este año cuenta con la ‘Barbie Experience’ a bordo, gracias al acuerdo que Royal Caribbean ha firmado con Mattel”.

Es, precisamente, este segmento, otra de las grandes apuestas de Costa-Iberocruceros, como el Spring Break Boat para los jóvenes mayores de 18 años, con fiestas todas las noches; o el Especial Años Dorados, con ruta por España, Francia e Italia, pensado para los mayores de 55 años.

De todas formas, no hay que olvidar que en los últimos años también se ha observado un auge importante de los viajes de grupos y empresas, y el aumento de la demanda de reuniones e incentivos, un mercado que está en plena expansión.

Los cruceros temáticos cada vez tienen mayor demanda

20 I ABRIL 2013 I PREFERENTE

DESESTACIONALIZACIÓN. El sector de cruceros tampoco se libra de la estacionalidad, ya que, como aseguran desde las navieras, el verano es una época en la que predomina el turismo familiar, hasta el punto de que alrededor de un 80% se enmarca en esta categoría, mientras que a partir del mes de septiembre la mayoría corresponde a parejas de novios y recién casados, en luna de miel.

En invierno quienes más viajan son los ‘senior’.

Por tanto, “cuesta mucho desestacionalizar el sector, pero las novedades que se han introducido permiten que a lo largo del año haya todo tipo de pasa-

jeros, ya que son muchos los destinos y las posibilidades ofertadas”.

Y es que, tanto desde MSC como desde Costa-Iberocruceros y Royal Caribean, tienen claro que las cosas han cambiado, por lo que es preciso “hacer frente a esta situación de depresión económica y para ello hay luchar contra la estacionalización, mediante una oferta atractiva que permita un aumento de la contratación en temporadas que no son tradicionalmente las más altas”, sin olvidar que los patrones de compra y reserva de los clientes están cambiando de forma significativa, ya que “están creciendo mucho las de last-minute, en busca de mejores precios”.

Este cambio de comportamiento ha obligado a las navieras a poner en marcha tarifas especiales, que permiten a los clientes obtener descuentos si las vacaciones se reservan con antelación, o a regalar créditos a bordo para gastar en lo que se desee, como excursiones, paquetes de bebidas, spa... Una fórmula que busca evitar la compra de último minuto.

PRECIO-CALIDAD. Por otra parte, en relación a la posibilidad de un incremento de los precios de los cruceros, en el segundo semestre de este año, las navieras afirman que lo importante es conseguir que haya un equilibrio en la relación precio-calidad, ya que lo importante es dar el “valor adecuado” a este producto, con el fin de que el consumidor quede satisfecho, ya que será el mercado el

que dicte la evolución de los precios, si bien, no hay que olvidar, que durante los dos últimos años se ha producido un descenso generalizado de los mismos, lo que, sin duda, ha provocado una “depreciación” de buena parte de la oferta.

Y es que, como asegura Pedrol, se debe “trabajar entre todos para que el público sea consciente de que no todos los cruceros ni todas las compañías son iguales ni ofrecen el mismo tipo de experiencia y calidad, y es precisamente ahí donde radica la diferencia de precio.

Hay que hacer un esfuerzo explicando los atributos que hacen a una marca tener un precio más alto, y habiéndolo explicado, dejar que el consumidor decida ir a precio o elegir en función de otros criterios como calidad, innovación, servicio, etc. Estamos en un momento en el que el consumidor se lo piensa mucho antes de decidirse por un crucero y por tanto hay que explicar de un modo racional esos atributos que te diferencian como marca para que estén dispuestos a pagar un poco más por el valor que ofreces a sus vacaciones”.

En cualquier caso, y pese a que este sector ha iniciado el año con cifras negativas, ya que, según los datos de Puertos del Estado, en enero el número de pasajeros que recaló en los puertos españoles descendió en un 10,22% (320.295), lo cierto es que las perspectivas de cara a los próximos meses son muy optimistas, dado que este mismo organismo prevé un incremento del 20 % en el número de cruceristas. ■

Cinco grandes puertos españoles Cinco puertos españoles se encuentran entre los cincuenta más importantes del mundo, en lo que respecta al tráfico de cruceros. El primero de ellos es el de Barcelona, que con 2,64 millones de pasajeros en el 2012 ocupa el quinto puesto tras Miami, Everglades y Cañaveral, en Estados Unidos, y Cozumel en México.

El segundo puerto en importancia es el de Palma de Mallorca, que se sitúa en el puesto número 12, con 1,6 millones de visitantes.

En tercer, cuarto y quinto lugar, están los de Santa Cruz de Tenerife, con cerca de 830.000 pasajeros; Las Palmas de Gran Canaria, con 761.00; y Málaga, con 639.000.

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Segmentos

I

DESTINOS

IBEROSTAR. Ríndase al encanto de Túnez IBEROSTAR Safria Palms****, Zarzis

IBEROSTAR Hotels & Resorts cuenta con nueve hoteles en diferentes regiones del país tunecino

L

as vacaciones son el momento más preciado del año y, por eso, deberíamos ponernos siempre en manos de verdaderos profesionales. IBEROSTAR Hotels & Resorts, con más de 100 hoteles en todo el mundo, conoce a la perfección lo que sus clientes necesitan para lograr unos días de descanso perfectos, por eso, sus hoteles, todos de 4 y 5 estrellas y en 16 países, ofrecen extraordinarios servicios, una oferta excepcional de ocio y deporte, una gastronomía exclusiva y un lugar donde los huéspedes podrán relajar cuerpo y mente.

Uno de estos países es Túnez, un lugar idóneo para pasar unas vacaciones en familia o en pareja y en el que IBEROSTAR tiene una amplia oferta, la combinación perfecta para disfrutar de unos días distintos e inolvidables.

Túnez le conquistará por sus playas paradisíacas, la imponente cordillera del Atlas, el infinito Sáhara y sus ciudades llenas de historia.

En el país más pequeño del Magreb, sus visitantes se sumergirán en un mundo diferente, lleno de colores y con una atmósfera oriental, pero al mis-

mo tiempo encontrarán todo el confort del mundo occidental.

IBEROSTAR Hotels & Resorts ha descubierto el encanto de este país. La cadena hotelera cuenta con nueve resorts en cinco atractivas regiones turísticas de Túnez. El exclusivo hotel de cinco estrellas IBEROSTAR Royal El Mansour se encuentra en Mahdia, la ciudad con las playas más bellas. En Sousse, la ciudad más antigua de Túnez, los huéspedes del IBEROSTAR Diar El Andalous quedarán absolutamente fascinados.

Los visitantes de la antigua metrópoli Hammamet sucumbirán a su encanto, rodeados del lujo de la alta hostelería en los cinco resorts de la cadena hotelera: IBEROSTAR Solaria, IBEROSTAR Saphir Palace, IBEROSTAR Chich Khan, IBEROSTAR Belisaire e IBEROSTAR Averroes. Zarzis, con su legendario puerto y sus blancas playas, es el entorno ideal para el IBEROSTAR Safira Palms. Y en la isla de Djerba, se alza el hotel IBEROSTAR Mehari Djerba.

Miguel Reinoso, Director Comercial de IBEROSTAR para el Mediterráneo Oriental, subraya la importancia de Túnez dentro de la estrategia corporativa: “Túnez es y seguirá siendo uno de los destinos clave para IBEROSTAR en el Mediterráneo Oriental. Nuestra presencia aquí nos permite fortalecer la posición de la empresa a nivel internacional”, asegura.

Las blancas playas de Mahdia y los cuidados jardines del resort de cinco estrellas IBEROSTAR Royal El Mansour constituyen un escenario de ensueño para unas vacaciones inolvidables en pareja o en familia. La mayoría de las habitaciones, que han sido recientemente reformadas, tienen vistas a una de las playas más bellas de Túnez. El estable-

El turista se sumergirá en un mundo diferente, lleno de colores y con una atmósfera oriental

IBEROSTAR Safira Palms****, Zarzis

22 I ABRIL 2013 I PREFERENTE

IBEROSTAR Saphir Palace*****, Hammamet

IBEROSTAR en Túnez Djerba IBEROSTAR Mehari Djerba *** Hammamet IBEROSTAR Saphir Palace ***** IBEROSTAR Solaria ***** IBEROSTAR Belisaire **** IBEROSTAR Chich Khan **** IBEROSTAR Averroes **** Mahdia IBEROSTAR Royal El Mansour ***** Sousse IBEROSTAR Diar El Andalous **** Zarzis IBEROSTAR Safira Palms ****

cimiento es el lugar ideal para unas vacaciones de relax y lujo, pero también es adecuado para quienes buscan actividades deportivas y de ocio en sus vacaciones, gracias a su amplio programa de animación. Y para los más pequeños, el resort ofrece tres clubes para niños y adolescentes. Para poner la guinda el hotel IBEROSTAR Royal El Mansour cuenta con un centro de talasoterapia con buenos profesionales que ofrecen masajes a la carta o sesiones en el hammam.

El destino perfecto para los amantes de los deportes acuáticos es el hotel IBEROSTAR Safira Palms, un resort todo incluido, situado en Zarzis. Gracias a su ubicación en la playa de Ras Marmour, el resort ofrece una amplia oferta de deportes acuáticos, desde el activo windsurf hasta un relajante paseo en barca. Como recompensa después de un intenso día de actividades deportivas, los huéspedes podrán disfrutar de la amplia y exquisita oferta culinaria del establecimiento.

En el hotel IBEROSTAR Averroes de Hammamet, un resort todo incluido de cuatro estrellas, todos los huéspedes encontrarán el plan ideal, independiente de su edad o tipo de vacaciones soñadas. Podrán disfrutar de los manjares de la mediterránea cocina tunecina, que combina una alimentación sana con los sabores únicos de Túnez, de una amplia oferta deportiva y de spa, y de actividades de entretenimiento y animación para jóvenes y mayores.

Y a sólo unos pasos de la playa de Yasmine Hammamet se encuentra el hotel de cinco estrellas IBEROSTAR Saphir Palace, un destino ideal durante todo el año para todos los que deseen descansar y disfrutar del encanto de Túnez. El lujo forma parte de la filosofía de este hotel, como demuestra la calidad del mobiliario de sus 236 habitaciones. El centro SPA Sensations, que cuenta con una variada oferta de tratamientos, fascinará a todos los huéspedes y les ayudará a recuperar fuerzas. ■

PREFERENTE I ABRIL 2013 I 22

DESTINOS

I

GALARDONES

El Botánico, referencia mundial Por R. L. C.

E

l Hotel Botánico de Tenerife ha sido reconocido recientemente con 3 nuevos premios que, junto a otros numerosos galardones, lo consagran como uno de los mejores hoteles de 5 estrellas Gran Lujo de España y del mundo. Este liderazgo en el sector se confirma con estos nuevos reconocimientos otorgados por entidades de alto prestigio nacional e internacional y que han valorado a este hotel en todas las facetas posibles que definen a un hotel de su categoría.

Situado en el corazón de Puerto de la Cruz, la zona más verde del norte de Tenerife, se alza este “monumento al bienestar, el lujo y la excelencia en cada detalle”, argumentos que, junto al esfuerzo constante por la mejora, le han valido para recibir de Trip Advisor el premio Travellers choice 2013, un reconocimiento especial que este portal web otorga a los mejores hoteles del mundo, según la votación de millones de usuarios.

En este sentido, el Hotel Botánico también ha recibido recientemente el premio de TUHUESCA, que valora la innovación turística mundial y el compromiso con el medioambiente como rasgos principales de la excelencia.

Además y como colofón, el restaurante El Oriental ha obtenido el galardón a la mejor cocina extranjera, otorgado por ¡Qué bueno! Canarias.

Estos galardones se suman a la Medalla de Oro concedida por el turoperador Thomson y al TUI Holly, obtenido por décimo segunda vez del mayor tour operador alemán que valora a los 100 mejores hoteles en el mundo. Todos estos premios complementan el resto de certificaciones con las que cuenta este hotel en la actualidad y que reflejan su firme esfuerzo por la optimización de sus servicios, así como por su responsabilidad para con el entorno.

UN REGALO. Este hotel cuenta con 252 habitaciones de lujo y exóticos jardines, que combinan el encanto y la magia de la cultura oriental con el confort y las comodidades más avanzadas de la actualidad. Miembro de The Leading Hotels of the World, fue creado en 1974 y total-

mente renovado en 1996 con el objetivo de ofrecer a sus huéspedes la mejor calidad y atención. Con unas instalaciones inigualables y con 25.000 m2 de exu-

berantes jardines subtropicales, lagos y palmeras, el hotel combina perfectamente con un clima suave durante todo el año. ■

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¡COMPLETAMENTE RENOVADO! Ya puedes volver a disfrutar de este emblemático hotel en Torremolinos.

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Déjese mimar

OPINIÓN Lecciones empresariales del modelo Mercadona Secrets Nadal Cozumel Pau Morata

M

e he permitido, este mes, basar mi artículo en algunas de las conclusiones que he extraído tras seis años de seguimiento y análisis de la empresa de distribución valenciana Mercadona, líder ya de su sector y paradigma dentro del panorama empresarial español por su brillante trayectoria en medio del entorno de las profundas crisis españolas en los ámbitos financiero, promotor, inmobiliario y de falta de liquidez de las administraciones y empresas por el alto endeudamiento público y privado. Y si así lo he decidido es porque a pesar de mi plena dedicación profesional a nuestro sector, no menos cierto es que nunca he dejado de prestar atención a todo lo relacionado con la estrategia empresarial y el marketing en general, sea en el sector que sea. Por esta razón, desde 2005 he estado recogiendo datos publicados sobre dicha empresa, tomando notas y extrayendo conclusiones que, tras los inevitables paréntesis exigidos por mis obligaciones profesionales, finalmente han culminado en un libro recién publicado sobre Mercadona y en un seminario formativo sobre las principales claves de su exitoso modelo.

Tras esta obligada explicación justificadora del título y por ende del tema central del comentario, expongo a continuación una selección de aquellos rasgos -no todos, porque algunos no son pertinentes al tratarse de sectores de actividad distintos- que explican el rotundo éxito de

Mercadona que pueden resultar válidos para cualquier empresario turístico pero básicamente para el hotelero.

El orden no es estrictamente prioritario pero sí bastante, y los elementos son estos: liderazgo personal y también en los diferentes niveles de la empresa, directivos y ejecutivos; concepción e institución de un modelo de empresa definido, seguirlo, revisarlo y adaptarlo mediante la toma de decisiones valientes y no exentas de riesgos a los continuos cambios del entorno cuantas veces sea preciso y sin demora, para lo cual es básico el siguiente rasgo: analizar de manera permanente el entorno y descubrir en él cambios y tendencias; reinversión continua y coherente de los beneficios según unos objetivos concretos y una opción estratégica clara y plenamente asumida: en el caso de Mercadona se trata de una estrategia de crecimiento mediante la opción de desarrollo de mercado, evitando la diversificación; adopción con valentía de las innovaciones, sobre todo tecnológicas; control estricto de costes y reducción de costes innecesarios sin pérdida de la relación calidad-precio; fijación de precios muy competitivos que así sean percibidos por los consumidores; gestión de los recursos humanos sin codicia, que no falta de ambición de lucro, obteniendo a cambio alta productividad y bajo absentismo; gestión coherente de la marca corporativa y de las marcas de productos; atención eficiente y telefónicamente gratuita a las sugerencias y quejas de los clientes y fomento de su fidelidad; acuerdos estables con proveedores seleccionados; utilización del carisma del empresario para que la empresa, más que él, obtenga notoriedad.

La empresa adopta con valentía las innovaciones tecnológicas

Nos tenemos que desembarazar de todas las acciones que poseemos en NH Hoteles

José Ignacio Goirigolzarri

Eduardo Suárez del Real

R

aqueta en mano, Nadal se ha convertido en el más famoso y célebre de los mallorquines. Su popularidad y buen nombre alcanzan los confines del planeta y es mayor, incluso, que aquella que, crucifijo en mano, logró Junípero Serra en el siglo XVIII o Ramón Llull en el XIII con sus aportaciones a la filosofía o con la invención de la Rosa de los Vientos. A ninguno de estos mallorquines les tocó vivir época tan mediática y bien comunicada como el siglo XXI, ni la evangelización ni la sabiduría han arrastrado masas como hoy lo hace el deporte.

Sinónimo de campeón, de tesón, de resilencia y de las mejores actitudes en competencia, la palabra Nadal suena por el mundo y hoy a los ilustres apellidos de los hoteleros mallorquines, se ha sumado el de este gran tenista.

De la mano de AM Resorts, Rafael Nadal ha realizado sus dos primeras inversiones hoteleras en la pequeña isla mexicana de Cozumel, bastión para el turismo de submarinismo en el Caribe. Y al poco tiempo, ambas propiedades transformaron sus nombres: el Sabor Cozumel Regency pasó a llamarse Sunscape Sabor Cozumel, y el Sabor Cozumel Exclusive Resort & Spa y Aura Cozumel se simplificó en Secrets Aura Cozumel.

No deja de sorprender la ausencia de la palabra Nadal en la denominación de estos hoteles. Resulta un lujo inexplicable despilfarrar la sinergia de su apellido y la buena estela que esta palabra, publicitada millones de veces por los medios de comunicación de todo el orbe como sinónimo de alto rendimiento, tendría convertida en marca de calidad.

Con lo mal que lo están pasando los trabajadores de Iberia, es de agradecer que me deseen una mejoría

Si el Gobierno persiste en su afán de estrangular la economía de Canarias, exigiremos gobernar los aeropuertos

Juan Carlos I

Paulino Rivero

Rey de España

Presidente de Bankia

Presidente de Canarias

Diario de un Don Nadie Tomás Cano

T

odo vale en esta vida para hacer el bien y haciéndolo uno es capaz de crear en lugar de destruir, como dijo César: “He observado, sin embargo, que la gente suele llamar imposibles a aquellas cosas que no desea hacer o bien que nunca intentó seriamente”. Ante la crisis actual del transporte aéreo y turístico, no nos queda mas remedio que trabajar si es necesario hasta con palas, para apartar la nieve, la arena,

24 I ABRIL 2013 I PREFERENTE

cualquier cosa, aunque a veces haya que hacerlo a gran profundidad.

Las pernoctaciones hoteleras diminuyen, la demanda aérea también, todo se une y lleva al sector a una gran inestabilidad, por eso se requiere sin falta la rapidez. ¿Adónde vamos en el transporte aéreo? A una regresión. Volvemos de nuevo a una situación donde las compañías aéreas son gobernadas con mano fuerte por los Estados. ¿Por qué se preguntarán? Porque la liberalización ha sido una gran comedia con un escenario donde han aparecido nuevas compañías pero mientras las privadas se enfrentaban solas ante la panacea de la liberalización,

con la complicidad de la Comunidad Europea, las estatales seguían de cerca sus pasos con una sonrisa sarcástica, esperando ver las que llegarían a buen puerto, porque si algo estaba claro es que ellos seguirían jugando con reglas, posiblemente distintas, pero los apoyos eran incuestionables, seguirían siendo los mismos pero disfrazados.

Hoy, compañías estatales permiten que sus pilotos hagan huelgas soterradas, mientras el sector aéreo es una sangría constante de puestos de trabajo, ahora esos empleados de compañías estatales ya ríen a mandíbula batiente, porque vuelven a recuperar su hegemonía en el sector.

TRIBUNA El valor añadido de las agencias de viajes Rafael Serra Soler

Presidente de Ucave y director general de Temps D´ Oci

E

l panorama actual de las agencias de viajes está claramente dominado por dos canales de venta: el on line, con agencias potentes como eDreams, Rumbo y la emergente Logitravel, y el off line, con grandes grupos verticales (con sus mega ofertas, paquetes de viajes all inclusive y precios sin competencia), por un lado, y las agencias de viaje independientes (pymes que intentan hacerse un hueco en tan codiciado mercado, evidenciando su valor diferenciado, esto es, la especialización en producto a medida del viajero y el experimentado conocimiento del destino que venden), por otro lado.

Pero la situación actual de las empresas turísticas está sufriendo importantes cambios como consecuencia de dos aspectos primordiales: la crisis económica y los forzados por un nuevo escenario (Internet). Ante esta cruda realidad y claro clima de incertidumbre ¿cómo es posible que el negocio de las pymes sobreviva y, aún más, prospere?

El valor añadido de estas expertas agencias es que son capaces de programar rutas convencionales pero ahora en bicicleta, rutas lejanas con alojamientos singulares, acompañados de guías expertos -antropólogos e historiadoresque aportan a dichos viajes un factor cultural innovador en destinos impensables.

preferente Una publicación de KBA, S.L.

Redacción y publicidad:

C/ Francesc de Borja Moll, 18, entlo.

Canarias: C/ General Antequera, nº 2, bajos 38004 Santa Cruz de Tenerife Tlf: 922 23 04 38.

07003 Palma de Mallorca Islas Baleares (España) Editor: RAFAEL CABALLERO Adjunto al editor: Jesús Mª Alonso

Mallorca: Francesc de Borja Moll, 18, entlo.

07003 Palma de Mallorca. Tlf: 971 29 10 87/ 88/ 89. Fax: 971 29 22 27.

Pues bien, estas agencias que elaboran viajes a la medida e interés del cliente más exigente están luchando para sobrevivir y destacar entre sus duros competidores dentro de los dos referidos canales de venta. ¡Y los están consiguiendo, señores!.

Ante la crisis económica y los cambios de hábito del cliente final, las agencias de viajes independientes de producto propio están sobreviviendo y mantienen sus ventas por este significativo valor: aportar su experiencia, sus consejos, sus sugerencias, su atención personalizada 24 horas, su flexibilidad y diferenciación. Su garantía como empresas debidamente reconocidas por la administración y su correspondiente titulo licencia.

Todo ello hace posible que, en menor o mayor medida, este segmento de agencias este posicionado y reconocido por este cliente viajero quien, cuando decide a qué país viajar o destino que descubrir, tiene muy claro a quién debe dirigirse y lo cierto es que acude a una agencia especializada.

Los datos lo demuestran, el número de agencias que en la actualidad

realizan producto propio es altísimo y progresivamente creciente. En Ucave, la mayoría de las 160 agencias de viajes asociadas están trabajando en esta línea. En Catalunya, Madrid, Bilbao o Valencia, encontramos claros ejemplos de estos agentes especializados. Además, el cliente de este segmento de agencias es avanzado, selectivo y exigente. Hablamos de un cliente que decide donde quiere ir desde casa, ante su ordenador y que acude, finalmente, a su agente de viajes porque busca un valor profesional, no el obsequio o descuento que otros han hecho en detrimento del sector y que mucho nos ha perjudicado.

Como presidente, desde el año 2008, de la Unión Catalana de Agencias de Viajes Especializadas, defiendo contundentemente la especialización y la diferenciación.

En Ucave siempre hemos apostado por mejorar la profesionalidad de nuestros agentes de viajes y por conseguir que sean valorados no como meros vendedores sino como auténticos consultores de viajes: Travel Consultants, protagonizando un papel indispensable en el momento de consulta, elección, reserva y contracción de un viaje por parte del cliente final.

estadísticas

DESTINOS LLEGADAS

ESPAÑA

ANDALUCÍA

BALEARES

CANARIAS

CATALUÑA

C. VALENCIANA

2.797.123

335.244

121.656

899.055

713.614

232.864

0,0%

u +2,2%

t -5,5%%

t -2,9%

u +7,6%

u +8,6%

Enero-febrero 2013

5.535.296

602.881

220.876

1.783.757

1.369.999

475.707

Variación enero-febrero 2012

t -1,3%%

t -2,7%

u +3,1%

t -4,4%

u +5,1%

u +9,4%

febrero 2013 Variación febrero 2012

Firmas:

www.preferente.com

Tomás Cano, Pau Morata,

preferente@preferente.com

Miguel Mesquida, Javier Mato y

GASTO

ESPAÑA

ANDALUCÍA

BALEARES

CANARIAS

CATALUÑA

C. VALENCIANA

Eduardo Suárez del Real y Aguilera

Maquetación e impresión: Gráficas Planisi, S.A.

Enero 2013 (en mill. de euros)

2.826

303

105

1.024

570

240

Coordinación:

D.L.: PM 995/1991

Variación enero 2012

u +6,5%

u +9,2%

u +10,7%

u +3,4%

u +29%

u +26,1%

mluz@grupopreferente.com

Enero-diciembre 2012

55.594

8.126

10.092

10.618

12.608

4.840

Administración:

Variación enero-dic. 2011

u +5,7%

u +0,8%

u +5,9%

u +4,4%

u +13,8%

u +9,4%

ESPAÑA

ANDALUCÍA

BALEARES

CANARIAS

CATALUÑA

C. VALENCIANA

Enero 2013

11.943.145

1.489.226

293.992

4.967.774

1.420.700

997.258

Variación enero 2011

t -5,2%

t -10,07%

u +0,96%

t -0,99%

t -5,3%

t -7,2%

Enero-diciembre 2012

281.343.338

39.717.671

54.389.762

57.419.982

48.334.748

24.960.054

t -1,8%

t -6,2%

u +1,16%

t -1,92%

u +0,33%

u +2,11%

María Luz García

Teresa Llabrés y Beatriz Grijalbo Publicidad: Ana Gómez, Francisco Caballero, Ana Polanco (Cuba), Lescania Ureña (Santo Domingo), Adrian Bayley-Hay (Jamaica) Distribución y archivo: Analía Malagrino Redacción y colaboración:

Preferente KBA Producciones Radio Bellver preferente.com arecoa.com Presidente editor: RAFAEL CABALLERO

Natalia Blanes, Charo Hierro, Josep

HOTELES PERNOCTACIONES

Variación Enero-dic. 2011

Ejarque, Javier Mato, Mario Ramos, Rafa Fernández, Guiem Costigan, Pedro José Cacho y

Delegaciones: Ana Polanco (Cuba), Franco Sacchi (Venezuela), Javier Noguera, Carmen Bretón, Lescania Ureña y Manuel Suárez.

Diario para profesionales del Turismo Coordinadora: Charo Hierro

Redacción: Calle Paseo de los Locutores, Edif. García Francesc de Borja Moll, 18, entlo.

Godoy, 31, Suite 201, ENS. Piantini, Santo 07003 Palma de Mallorca.

Domingo, República Dominicana.

Tlf: 971 29 10 87/88/89.

Tel. 809 621 8503. Fax 809 621 8508.

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26 I ABRIL 2013 I PREFERENTE

AGENCIAS DE VIAJES Febrero 2013

Luz Marina Fornieles (Cuba).

INTERNACIONAL

NACIONAL

TOTAL DE PRODUCCIÓN

Total Bruto

Total Bruto

Bruto

Neto

19,4

211,9

78,5

290,5

273,9

t -16%

t -14%

t -23%

t -17%

t -17%

Producción BSP (en millones de euros)

Europa

África

América

Extremo Oriente

Ventas

63,6

12,2

104,5

t -11%

t -13%

t -14%

%

Media Distancia

Larga Distancia

Paradisus Princesa del Mar Un elegante eco-resort con todo lo que se necesita para disfrutar al mรกximo de la playa mรกs famosa de Cuba. Vistas al mar, amplias terrazas y grandes piscinas en un Ultra Todo Incluido solo para adultos. Moderna secciรณn de Servicio Real con Junior Suites SwimUp Pool, con acceso directo a la piscina. Exclusividad, esmeradas atenciones y comodidades para vivir una experiencia privilegiada, en viaje de placer o de negocio.

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Reapertura del Servicio Real Mayo 2013