Preferente julio 2014

preferente Información para crear opinión

AÑO XXIV I No 278 I JULIO 2014

REVISTA PARA PROFESIONALES DEL TURISMO

Tienen mucha deuda, instalaciones obsoletas y escasa profesionalización

El ocaso de los pequeños hoteleros mallorquines PÁGINA 6

Subías: pasado, presente y futuro en Barceló PÁGINA 8

Mapa Tours: "Durante la crisis hemos hecho lo contrario al resto" PÁGINA 15

INFORME:

La entrada de capital privado en Aena, con más sombras que luces PÁGINAS 16-17

EDITORIAL

Mucha espera, pocos resultados

Esto es, a falta de la regulación de los aeropuertos, lo que nos anuncia el Gobierno.

En realidad, un parto muy lento, muy complicado, para una fórmula que no aporta beneficios de ninguna clase. Una oportunidad perdida, si nada lo corrige.

E

l Gobierno español ha anunciado que el capital privado entrará en el organismo gestor de los aeropuertos. La decisión es tan confusa que ni siquiera permite una definición clara. Por ejemplo, ¿estamos ante una privatización? En realidad, ni siquiera se puede hacer esta afirmación. Es cierto que el capital privado accederá a una parte de la propiedad de los aeropuertos, pero el titular mayoritario seguirá siendo el Gobierno que, por supuesto, sigue siendo la autoridad con poder legislativo y, por lo tanto, la que es parte y juez, en la medida en que dicta las normas. Eso, obviamente, no es privatizar. Eso es tener un socio que, por razones difícilmente explicables, está en el capital de una sociedad, pero atado de pies y manos, dado que como se ha anunciado este inversor tampoco tendrá capacidad de gestión ni responsabilidad alguna en lo que ocurra. O sea que el Estado ha invitado a un particular a que ponga el dinero y observe. Un testigo mudo.

Alarmas de cara al futuro

E

ste número de Preferente publica algunos datos muy preocupantes de la situación hotelera en Mallorca y, por ende, en parte de las costas españolas: se trata de una pérdida de competitividad.

Los datos que manejan muchos empresarios de la hostelería auguran un futuro preocupante para parte de la oferta, especialmente los establecimientos más pequeños y de calidad media, en manos de empresas individuales o en grupos de muy reducidas dimensiones. Los riesgos vienen de la recuperación de los mercados competidores cercanos, la obsolescencia del producto y la falta de capacidad inversora, agravada por la crisis de financiación que vive hoy el país.

Aeropuertos Nacionales, pues, sigue siendo de mayoría y gestión públicas, de forma que los problemas que existían hasta la fecha podrían continuar produciéndose, dada la falta de cambios reales en la sociedad. La propia ministra anunció la medida señalando que no iba a haber despido alguno, lo que ya marca el futuro de Aena.

En efecto, estos últimos tres años han sido ejercicios muy buenos para el turismo vacacional, en momentos en que España lo necesitaba. Pero esa relativa prosperidad ha ocultado que esta mejora tenía lugar en una situación de falta de modernización de las infraestructuras, lo que nos deja en mala situación o, si se prefiere, nos congela en el pasado mientras otros destinos sí han continuado avanzando.

sumario

Sin embargo, el aspecto más lamentable de la reforma es el que denuncia otra área del mismo Gobierno: según la Comisión de la Competencia, la entrada de capital privado en Aena no resuelve el problema fundamental de la competencia. ¿Cómo se puede garantizar que los consumidores tendrán un buen servicio, a precios competitivos? Con la competencia, que permita que si los viajeros de un lugar no se sienten satisfechos, puedan viajar a otro aeropuerto cercano, que les resulte más atractivo. Este es el punto fundamental para mantener un mecanismo automático que regule el precio y la calidad. Pero, la decisión privatizadora del Gobierno sigue sin ofrecernos mecanismos de competencia. Se trata de un monopolio que era cien por ciento del Estado y que ahora es reemplazado por el mismo monopolio, con participación privada. O sea, ninguna solución.

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crear opinión

o 278 I JULIO 2014 AÑO XXIV I N

ALES DEL TURISMO

REVISTA PARA PROFESION

y escasa profesionalización instalaciones obsoletas Tienen mucha deuda,

eños El ocaso de los pequ nes ui rq lo al m s ro hotele PÁGINA 6

te Subías: pasado, presen y futuro en Barceló PÁGINA 8

crisis Mapa Tours: "Durante la al resto" rio hemos hecho lo contra PÁGINA 15

INFORME:

La entrada de capital privado en Aena, con más sombras que luces

El Mediterráneo se aproxima lentamente a una normalización de la situación, lo que puede destapar las debilidades estructurales del turismo español, especialmente graves en lo que hace referencia al producto turístico vacacional, el que ha proporcionado los mayores ingresos.

Obviamente, se impone una modernización, una mejora de la calidad de las zonas turísticas, una ampliación de las temporadas. Nada de esto es nuevo, como se suele recordar, pero no por ello es menos cierto que los indicios de problemas que vivimos entre el 2003 y el 2007 pueden repetirse de forma contundente en los próximos meses, con consecuencias que a nadie en el turismo le vayan a satisfacer.

Actualidad

República Dominicana

Informe

El ocaso de los pequeños hoteleros mallorquines ante el resurgir del Magreb __________6

El esfuerzo conjunto públicoprivado ha permitido aumentar el número de turistas __________11

La entrada de capital privado en Aena, con más sombras que luces __________________ 16-17

Gabriel Subías: pasado, presente y futuro en Barceló Viajes ______8

Nuevas inversiones reactivan el turismo en Puerto Plata ______12

Cruceros

Boom de nuevos vuelos ________13

Protagonista

Pullmantur presenta su catálogo de novedades _________20

La entrevista

A Rafael Montoro, director general de Nautalia, le está tocando bailar con la más fea _________________10

Alberto Díaz, director general de Mapa Tours: "Durante la crisis hemos hecho por sistema lo contrario al resto" _____________15

PÁGINAS 16-17

LO MÁS LEÍDO EN...

Trapsatur, también a Gowaii Trapsatur, que era la única sociedad rentable que quedaba de Marsans, pasa también a manos de Gowaii, que en menos de un año ha comprado muchoviaje, Nautalia y Pullmantur Air, mientras ultima una hotelera dirigida por Miguel Sierra.

Ryanair interesada en Aena Ryanair dice que está “seriamente interesada” en comprar una parte significativa –entre

Tribuna Marian Muro, directora general de Turismo de la Generalitat de Cataluña _______26

Paradores abrirá en Omán Omán es el primer destino extranjero que va a contar con un establecimiento con la marca Paradores, que se incorporará bajo la fórmula de la franquicia, la vía de expansión de la compañía que arranca este año. el 21% y el 28%– de Aena cuando el Estado español ponga a la venta un 49% de sus acciones.

Golpe de Nuño a Globalia El director general de Viajes El Corte Inglés logra imponerse al grupo de Hidalgo en el concurso convocado por el Gobierno del Principado de Asturias para la promoción turística de la región, con unos requisitos muy a medida de Globalia.

ro perfil ejecutivo, en la línea de Vueling, mientras llega a otro acuerdo con LAN Colombia.

Riu apunta al Índico

Evelop se muda a la T4 Evelop ya tiene la autorización de Aena para proceder al traslado a la T4, al tiempo que da otro paso adelante tras seis meses de vida, al completar su servicio chárter transformándose también en aerolínea regular.

Aliados latinos para Iberia Iberia volará en código compartido con Interjet, la mayor low cost de México, con cla-

Carmen Riu anuncia la compra de un hotel en Isla Mauricio, que se sumará a la construcción de un establecimiento en Sri Lanka, con apertura prevista antes de 2016, mientras analiza otros proyectos en ese océano.

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ALL INCLUSIVE

Miguel Mesquida y Redacción

Un foro para recordar

Querellas y notificaciones para cerrar la boca Un grupo turístico intenta de un tiempo a esta parte cerrar la boca de los medios de nuestro grupo con querellas, amenazas y requerimientos desde los tribunales por no plegarnos a sus dictados. La orden es ir a por todas contra el Grupo Preferente, cueste lo cueste, caiga quien caiga. Así lo ha reconocido uno de los abogados de ese grupo turístico y que por cierto está harto de los vaivenes de la más alta instancia. Cada día escrutan las noticias, las informaciones, los reportajes y especialmente los comentarios, buscando alguna argucia legal para arremeter contra nosotros desde los tribunales. Un bombardeo continúo para cansarnos, para acallarnos. No han llegado aún tan lejos como los de Orizonia, que nos infectaron con un fortísimo virus que contaminó indirectamente a un sinfín de empresas y organismos

turísticos de España y del extranjero. Tampoco, al menos que se sepa, nos han mandado vigilar como hicieron los que destruyeron el grupo hoy quebrado. Pero de una gente amiga, socia y compadre de la patulea de corruptos implicados en la Operación Malaya se puede esperar cualquier cosa. Este grupo turístico ha utilizado los más deleznables métodos para solventar sus litigios con otros colegas en Quintana Roo y en Dominicana. Allá cual: nosotros no vamos a transigir, tal cual le hemos hecho ver por activa y por pasiva al alto directivo que ha venido a pedir “un armisticio”. ¿Un acuerdo con quien no respeta las reglas de juego de la libertad de expresión y que se ha pasado toda la vida comprando voluntades? Se han equivocado de puerta: las querellas y amenazas nos dan alas.

Aena da el paso, ¿encontrará el socio privado?

Aena, después de un largo, larguísimo parto ha dado el paso para la venta del 49 por ciento de su capital social. El ente presidido por Vargas -en la imagen- se quedará con el control al continuar con el 51 por ciento. Se ha venido rumoreando que la familia March podría estar interesada en entrar como accionista. El rumor se daba como fetén antes de que se conociera la cantidad exacta a privatizar. ¿Le interesa a los March entrar en un negocio en el que no tendrá el control? ¿Es interesante para cualquier inversor, incluido aquel que esté relacionado con el mundo de la aviación, participar sin capacidad de decisión en una empresa tan gigantesca?

Los March siempre han estado en ACS sin disponer de la mayoría de sus acciones del grupo.

Pero este es otro cantar: Florentino era y es un hombre de los nietos del polémico e histórico financiero mallorquín. Encontrar un socio privado no va a ser fácil.

No es lo mismo participar en un negocio como el de la privatización de una parte de Renfe, en el que los litigantes sí dispondrán del control de la actividad, que en uno de las características de Aena, en el que la última palabra

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siempre la tendrá el consejo del ente aeroportuario. En el mundo de los negocios hay alianzas accionariales con socios minoritarios que se la juegan a pesar de estar en situación de desventaja. Todo es posible si a cambio hay contrapartidas, pero encontrar el socio privado está por ver si será tarea fácil.

Por cierto, los políticos regionales ya han puesto el grito en el cielo. Estos quieren la cogestión. Este es otro debate, aún de más enjundia.

Esta mal que lo digamos nosotros, pero el Foro de Preferente superó todas las expectativas: por la calidad de los ponentes y los temas abordados, por la cantidad de personas que acudieron al centro de convenciones del Gran Meliá Victoria, por los discursos de las autoridades, por los homenajes, por la puesta en escena, etc. Un Foro que dejó un buen sabor de boca entre todos los asistentes y que sirvió para cogerle el pulso de forma distendida pero documentada a una industria que vive un buen momento. Para estar presente en este Foro celebrado en Palma el pasado 6 de junio se desplazaron de motu propio ejecutivos y empresarios de Madrid, Barcelona, Tenerife y República Dominicana, lo que da una idea de su dimensión y repercusión.

La competencia siempre es sana: Iberia pone las pilas a Air Europa El retorno de Iberia a Santo Domingo es una prueba más que palpable de que la competencia en cualquier actividad empresarial siempre es saludable. Para los vuelos a la capital dominicana, previstos para el mes de septiembre, la compañía referencial anunció unos precios muchos más bajos que los de Air Europa. Ésta, que tenía el monopolio desde España, reaccionó bajando los que actualmente ofertaba y que a todas luces eran elevados.

Igual sucedió con Montevideo, ruta que Iberia había dejado en exclusiva a Air Europa y cuyos precios ha tenido que reducir.

Total, que los pasajeros y los operadores se han visto beneficiados por la batalla entre las dos grandes aerolíneas del país. Air Europa, por boca de su presidente, dice no estar preocupada por la recuperación de los citados vuelos por parte de Iberia. El propio Hidalgo sabe que no es así, que los rendimientos de esos vuelos van a bajar. La situación en Iberia no es ni por asomo la que era hace medio año: los gestores de hoy nada tienen que ver con los anteriores y el escenario ha cambiado radicalmente para bien de los implicados en la compañía y para bien del turismo. Y eso que Iberia, tal como reconocen algunos representantes de touroperadores, aún sigue pensando en el pasaje corporativo y no en el vacacional. O igual cambian de criterio y en breve vemos a la compañía dirigida por Gallego operando destinos vacacionales de largo recorrido… En donde Air Europa va a seguir disfrutando del monopolio es en La Habana: Iberia no tiene la más mínima intención de volver siquiera en el medio plazo.

Riu triunfa a pesar de TripAdvisor El hotel de Riu en Nueva York va creciendo planta a planta y el de Berlín se abrirá en breve. Por otro lado, los hermanos Carmen y Luis han anunciado su apuesta por el mercado asiático, tal como adelantara preferente.com (el de Nueva York también fue un scoop de nuestro digital). No se olvide, además, la participación de esta cadena en el primer operador europeo, Tui, de la que es sostén conjuntamente con Hotelbeds. Los Riu tendrán este año un Ebitda de unos 400 millones de euros. Es decir, que la cadena creada por Juan Riu, lanzada por Luis Riu y más que consolidada por los dos nietos e hijos, va viento en popa. Un triunfo, pues, en toda regla, logrado a base de esfuerzo y conocimiento y a pesar de TripAdvisor. Los hoteles de Riu no están entre los mejores de este portal, pero sí en la mente de los vacacionistas, que repiten en sus establecimientos en un elevado porcentaje.

Carmen Riu dice que al principio se obsesionó con TripAdvisor, pero que la obsesión le duró hasta que se dio cuenta de que el mejor medidor es el cliente repetitivo. Deberían tomar nota los colegas de Riu que siguen preocupados con las reacciones de los que escriben en este portal. Una herramienta que ellos mismos, los hoteleros, han agigantado: por un lado, con sus tembleques -como si se fuera a caer el mundo- y por otro con los incentivos a sus directivos para combatir los comentarios críticos. Los Riu han demostrado que hay algo más que vida sin TripAdvisor: mucha vida.

actualidad

tels, mientras Meliá acaba de darle un lavado de imagen a Sol, su enseña para los establecimientos también de ese nicho.

El ocaso de los pequeños hoteleros mallorquines Se augura más concentración en cuanto resurja el Magreb, dado lo obsoleto de la planta y el alto porcentaje de independientes con elevadas deudas y poca profesionalización M. Llibre

E

n Mallorca se avecinan cambios de calado en la planta hotelera, y ello es seguido por toda la industria vacacional española, ya que la isla balear históricamente ha sido la pionera en los hitos del Sector. El presagio de variaciones profundas se fundamenta en el hecho de que una gran mayoría de establecimientos mallorquines está obsoleta, y una gran mayoría de ellos también es propiedad de pequeños empresarios, con deudas en bastantes casos solo amortizables operando a pleno rendimiento, como viene ocurriendo ahora.

La clara amenaza, por tanto, es el momento en el que el Magreb recupere la confianza del consumidor europeo, coyuntura inevitable y cada vez más cercana. Los destinos competidores

de España venden sus camas bastante más baratas y su infraestructura está menos degradada. En estos años de bonanza las reformas apenas se han limitado a zonas puntuales, como Magaluf, mientras en el resto han sido hasta los touroperadores los que han financiado las obras.

Meliá e Iberostar impulsan sus marcas Sol y Olé para crecer en el vacacional más económico

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PEQUEÑOS EMPRESARIOS. Se calcula que un 70% de los hoteles de Mallorca es propiedad de pequeños independientes, quienes en estas temporadas de ocupaciones récord han rechazado ofertas muy suculentas por sus establecimientos, para sorpresa de los compradores, conscientes de que los precios actuales difícilmente podrán volver a verse una vez amaine la inestabilidad en el mundo árabe. Una posible bajada de reservas dejaría a buena parte de estos hoteles al borde de la quiebra.

Este verano ya tienen la mosca detrás de la oreja, pues del optimismo de enero se ha pasado a una cautela justificada por peores ingresos que en los años anteriores. Apenas alguno piensa que este verano vaya a ser malo, pero son muchos los que coinciden en que se romperá la racha de los últimos tres en que cada julio y agosto era mejor que el mismo mes de un año atrás. De hecho, en determinadas zonas de Mallorca en solo unas semanas han empezado a brotar gangas inimaginables hace unos meses.

En este panorama lo más probable es que sean las grandes cadenas y las medianas más saneadas las que amplíen la cuota que ostentan en la Isla. Así se explica que por ejemplo Iberostar ultime lanzar una marca low cost para el segmento tres y cuatro estrellas, Olé Ho-

ESPERAR EL MOMENTO. Se tiene constancia de que cadenas medianas con poca deuda se les van a unir en la pugna por quedarse inmuebles, y llevan tiempo preparadas y esperando al momento oportuno para acelerar su expansión. Las conversaciones con los pequeños hoteleros han sido difíciles, pues conocida es la mentalidad del mallorquín con sus negocios, pero la situación cambia cuando es un banco el que aprieta y hasta el que impone.

Los empresarios independientes mantienen en muchos casos una forma de trabajar bastante anticuada, ceñida a la negociación tradicional con touroperadores y a seguir funcionando como hasta ahora, pues es como les ha ido bien, pero la comercialización y los gustos del cliente han dado un vuelco esta última década y la necesidad de profesionalización es un factor con el que el darwinismo económico terminará por ser implacable.

La concentración augurada a favor de las empresas más grandes y fuertes tendrá como principal amenaza a la voracidad reciente de las mayoristas de hacerse con inmuebles en exclusiva, mientras que los fondos extranjeros y los inversores emergentes suelen tener preferencia por el segmento de más nivel y en principio no se cuenta con ellos para que de forma relevante tomen posiciones en la hotelería más enfocada al turismo de batalla.

Playa de Palma, Cala Millor o Paguera son algunas de las zonas que apenas han mejorado su producto en los últimos años, y solo las grandes cadenas han acometido esfuerzos encomiables en renovar su planta, con el caso por encima de todos de Meliá en Magaluf, y también los de Iberostar y Riu en Playa de Palma, en proyectos donde ha pesado la parte sentimental frente a la de negocio puro y duro.

CONTROLAR LOS GASTOS. El reto ahora para las grandes cadenas será el de mantener unos costes bajos para estándares de menos calidad a la que acostumbran, porque sin unos gastos controlados será muy difícil hacer rentables los activos. Por otro lado, la experiencia en Mallorca de este fenómeno de concentración les puede ser útil de cara a exportar el modelo a otros destinos de España con un diagnóstico similar de planta obsoleta y propietarios asfixiados y gestiones poco profesionalizadas.

El gran problema para ellos ha sido que han consumido los recursos de cada año en vez de guardar reservas para destinarlas a reformas, con lo que cuando lo degradado de su producto se haga más evidente tendrán dificultades para conseguir liquidez. Sumándole a ello la falta de profesionalización puede concluirse que Mallorca está a las puertas de un proceso de concentración hotelera con visos de ser aplicable también en las otras zonas turísticas del país que no han hecho los deberes y que han sobrevivido solo por la inestabilidad en el Magreb. ■

En algunas zonas de Mallorca han empezado a brotar gangas inimaginables hace unos meses

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actualidad contactó, pero sí que tras explicarle su idea de montar una compañía de viajes éste le dijo: “¿Y por qué no aquí?” De ahí surgió una unión que dura ya casi tres años y que se presume duradera o, al menos, es lo que espera y desea el CEO Travel de Barceló Viajes.

El directivo mallorquín confiesa que lo que más le atrajo de su actual compañía es la libertad que tiene para tomar decisiones, para desarrollar la división de viajes de la forma que considera más correcta sin interferencias por parte de la propiedad. “Una independencia que yo creo que no tendría en otras empresas”, señala y que fue la razón que le llevó a rechazar precisamente la oferta que le llegó de un gran grupo turístico.

Una de las cosas que más valora es la libertad que tiene a la hora de tomar decisiones

Subías: pasado, presente y futuro en Barceló El directivo mallorquín se ve muchos años al frente de la división de viajes C. H.

A

los 44 años tuvo la oportunidad de jubilarse pero la rechazó porque como él mismo dice: “¿Qué iba a hacer yo todo el día en casa?”. Tras unos meses sabáticos en los que aprovechó para ordenar sus ideas y, sobre todo, para pasar tiempo con su familia, Gabriel Subías desembarcó en Barceló donde se puso al frente de la división de viajes. No todos le auguraban buenas perspectivas al proyecto pero el tiempo y los números –este año facturará más de un 10% más que en 2013- han demostrado lo contrario.

En un encuentro informal con esta revista el ejecutivo mallorquín analiza su pasado, presente y futuro en el sector al tiempo que aprovecha para tomar un pequeño tentempié porque, dice, “hay que llevar un orden” entre tanta comida y cena de trabajo. La charla tiene lugar en su despacho, ubicado en la segunda planta de la sede de Barceló Viajes, en el Polígono de Son Castelló de Palma.

Se trata de un espacio diáfano, pensado por y para trabajar en el que no hay ni la más mínima distracción, ni siquiera una foto de la familia. “Para mí este es el sitio de trabajo y me gusta diferenciarlo así que no quiero fotos aquí”, explica.

El único adorno es un cuadro de LaCuartaIsla –una de las seis marcas de touroperación del

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grupo- que cuelga solitario de una de las paredes. El resto son pizarras blancas que Gabriel Subías utiliza continuamente para escribir. De hecho, mientras habla con esta revista también tiene a mano papel y boli que utiliza para subrayar conceptos y esquematizar, por ejemplo, los números de Orizonia. Su despacho tampoco goza de unas buenas vistas, es más, a través de los grandes ventanales solo se ve la nave colindante. “Es cierto que las vistas no son

las mejores, pero tengo mucha luz y eso es lo que me gusta. Además estoy situado muy cerca de mi equipo y así puedo controlarlos”, dice entre risas.

LLEGADA A BARCELÓ. Gabriel Subías no recuerda si fue Simón Pedro Barceló, al que conoce desde la Facultad de Derecho, el que le llamó para preguntarle por sus planes tras la salida de Orizonia o si fue él mismo el que le

ORIZONIA. Subías se curtió empresarialmente en Iberostar, de donde salió para liderar Orizonia. Es precisamente de Miguel Fluxá de quien aprendió una de las máximas que rigen su forma de trabajar y que le llevan a no aparecer en su despacho antes de las diez de la mañana. “Hay que saber cuándo es necesario estar y cuándo no”, cuenta que le dijo Fluxá hace ya años y él lo lleva a rajatabla porque “si trabajo hasta sábados y domingos no es necesario estar aquí (en su despacho) a primera hora y más si la noche anterior he tenido alguna cena de trabajo”.

Sobre su etapa en la extinta Orizonia donde estuvo catorce años, Gabriel Subías reconoce que llegó un momento en que la relación con los fondos se hizo prácticamente insostenible.

“Cada propuesta o idea que les presentaba para sacar adelante el grupo la rechazaban”, explica y lamenta la falta de valentía demostrada por los fondos. “No solo es importante saber qué hacer, sino ponerlo en práctica”, subraya.

Respecto a su futuro dice no haberse planteado nunca dónde estaría a los cincuenta pero sí espera estar muchos años como consejero delegado de Barceló Viajes porque se siente a gusto en el grupo mallorquín, pero sobre todo porque le “apasiona” el sector turístico. Su involucración en la empresa va más allá del terreno ejecutivo. “Me gusta lo que hago”, sentencia. ■

Los planes para el online: dondear.com La división que lidera Gabriel Subías está inmersa, “entre otros muchos proyectos”, en la preparación y puesta en marcha de una agencia de viajes online, distinta a barceloviajes.com, con la que poder competir con otras plataformas orientadas a las experiencias del viajero como pueden ser Atrápalo o Destinia.

Subías prevé que este desarrollo online, en el que llevan ya muchos meses trabajando, esté listo “en seis u ocho meses” aunque reconoce que lleva su tiempo y que “hay mucho proceso interno”.

Todo apunta a que el nombre con el que saldrá al mercado esta OTA centrada en el vacacional será dondear.com.

El salto al canal online con una marca totalmente diferente es una vieja aspiración de Barceló Viajes. De hecho, de no haber sido porque otros en el sector le tomaron la delantera ya estaría ahí. “Barceló no tiene una online porque Javier Díaz nos adelantó por la izquierda y compró muchoviaje.com, pero a corto plazo saldremos en online”. La OTA que adquirió el dueño de Gowaii no fue la única por la

que mostró interés Barceló Viajes. Antes también lo hicieron por Atrápalo. Sin embargo Subías reconoce las dificultades para comprar una agencia online. “Tan solo hay dos o tres OTAs importantes en el mercado pero es imposible comprar una de ellas y menos Logitravel que además es de mi buen amigo Ovidio Andrés”.

A su juicio para adquirir una OTA hay que tener una “visión similar, es necesario que haya un entendimiento entre los que están y los nuevos dueños porque se hereda todo un equipo”.

protagonista

Bailando con la más fea Rafael Montoro, director general de Nautalia, pasa estos días por la papeleta de tener que lidiar con que los dos grandes accionistas de su red están muy distanciados, cuando él llegó de la mano de uno de ellos y ahora mantiene una relación fluida con el otro F. U.

F

ue durante el otoño pasado cuando Rafael Montoro comenzó a verse a solas con Javier Díaz. El dueño de Gowaii era el claro favorito entonces para hacerse con el Grupo Pullmantur a excepción de su naviera. Acababa de imponerse a Barceló en la pugna por muchoviaje.com y quería incorporar a Montoro a su proyecto. En los albores de la Navidad se precipitaron los hechos.

José María Lucas era cesado en diciembre de la agencia que él mismo había impulsado y liderado. El antiguo director de Marsans apenas se hablaba con Gonzalo Chico, presidente de Pullmantur y a quien se supone que debía reportar, y eso lo pagó. Javier Díaz, cercano a Chico, aceleró el despido.

Ello provocó que cundiera la cautela entre los proveedores. Meses antes acababa de quebrar Orizonia y las multinacionales recibían las advertencias de sus matrices de que no tolerarían sufrir otro default desde España. Una Nautalia descabezada recibía esas jornadas prenavideñas multitud de llamadas diarias inquiriendo sobre la situación real de la empresa.

El propio Javier Díaz era entonces el encargado de calmar los ánimos, telefoneando personalmente a los proveedores, semanas antes de que la compra fuera oficial. Pero sin un director general nombrado por los futuros nuevos accionistas, la sensación era de cierto desgobierno.

El dueño de Gowaii tenía varios favoritos para el puesto, entre ellos y especialmente Jesús Juárez, quien tras reiterados ofrecimientos rechazó agradecido el interés y eligió seguir al frente de Halcón Viajes.

Javier Díaz reservaba a Montoro un puesto en el área de touroperación, pero de urgencia tuvo que reconducir su decisión.

Díaz pidió a su amigo Montoro que se hiciera cargo de la dirección de Nautalia

de forma temporal -en un principio se habló hasta juniopara poder ganar un tiempo destinado a buscar con más calma a un jefe de la red. La idea era que en junio pasara a liderar el área de touroperación del grupo, que es el campo que realmente domina.

Montoro aceptó la propuesta, seducido por la mayor responsabilidad a la que nunca había aspirado. Su buena sintonía con el dueño de Gowaii le hacía ser optimista, y creyó ciegamente en el proyecto que le presentaba, y su visión sobre cómo debía ser el grupo vertical del futuro.

El tema de su salud y su problema cardíaco era el que más podía retraerle del puesto, además de la forma en la que dejó Barceló, y sin olvidar tampoco que iba entrar en una red con una significativa deuda, que sufría los defectos de una gran agencia y también las desventajas de las pequeñas.

Pero pasar de subdirector de touroperadores de Barceló a dirigir una de las grandes redes del país era un salto profesional demasiado atractivo, un tren que podía no volver a aparecer, y Montoro decidió subirse a él, convencido de que sería un hito en su carrera.

Y los primeros meses, sin ser todo de color de rosa, fue un tiempo en el que en general se trabajó con ilusión en la red, animado el equipo por la mejora de las ventas, al calor de la recuperación del consumo en España y del hueco dejado por Orizonia tras su quiebra.

Sin embargo, se acercó el verano y esa cierta alegría se truncó. Primero Javier Díaz y Springwater acentuaban su desencuentro, y ello llegó a oídos de Globalia, que trató de aprovechar la ocasión para propagar incertidumbre, pues los Jumbos suponen una clara amenaza a su posición en los paquetes al Caribe.

El propietario de Gowaii ya manifestó públicamente a preferente.com su intención de separarse del fondo y de “ir solos”, y entre dos aguas quedaba Montoro, convirtiéndose la gran red que dirige otra vez en el centro de atención del sector, y obligado a su pesar a bailar con la más fea, mientras se solventa de un modo otro el desencuentro de sus dos accionistas. ■

Fecha de nacimiento: 1961 Cargos anteriores: Empezó en Viajes Ecuador, luego pasó a Viajes Internacional Expreso, fue director de contratación de Travelplan, durante más de diez años ocupó diferentes cargos directivos en el Grupo Iberostar/Orizonia y antes de llegar a Nautalia fue subdirector de touroperadores de Barceló.

Más información: Gran Enciclopedia del Turismo Español.

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Toribio: “Crecer en turistas es fruto del esfuerzo público-privado” La asesora de marketing del Ministerio de Turismo explica que la promoción de este destino se enfoca este año en el golf, el segmento MICE y la aventura su oferta para deportes de este tipo que tanto atrae a la gente joven, aunque al mismo tiempo con un contenido para toda la familia. Mientras tanto, La Romana es el destino por excelencia para el golf al tener Casa de Campo, al igual que su contenido de playas de arena blanca en Bayahíbe. En el caso de Punta Cana, se trata de la zona vacacional de moda por su hotelería de cinco estrellas y su todo incluido de gran calidad. Santo Domingo es el destino de la cultura por el hecho de ser la Primada de América, pero también se ha convertido en una ciudad cosmopolita con sus importantes centros de negocios. Y finalmente Samaná destaca por su nueva carretera que permite la contemplación de hermosos paisajes, así como los grandes atractivos de Las Terrenas y el Portillo.

M. Suárez “El aumento que se registra en el flujo turístico de República Dominicana no es resultado de la casualidad, sino del esfuerzo constante y de las acciones coordinadas que ejecutan los sectores público y privado del país”. De esta manera lo ha señalado en una entrevista exclusiva con el digital arecoa.com la asesora de Marketing del Ministerio de Turismo, Magaly Toribio.

Toribio, que lleva 12 años consecutivos ligada de una forma u otra a la promoción del turismo dominicano, ha destacado que el Mitur cuenta con un equipo de profesionales a cargo de las Oficinas de Promoción Turísticas (OPT) que viene del sector privado, quienes necesariamente no responden a ninguna preferencia política.

ción y publicidad. Con esa cantidad cubrimos nuestra asistencia a las ferias, la publicidad, así como las 21 OPT y nueve representaciones que tenemos a nivel mundial.

DURA COMPETENCIA. El presupuesto actual es superado ampliamente por los mercados que compiten con República Dominicana, en vista de que cada vez es más agresiva la competencia en la región”, dijo la funcionaria a este digital.

Con relación a la estrategia promocional de República Dominicana, Toribio indicó que desde el año pasado la promoción del país está enfocada a cinco destinos clave: Santo Domingo, Punta Cana, La Romana, Puerto Plata y Samaná. Los tiempos han evolucionado y los sectores público y privado entendimos que debíamos proyectar más nuestros destinos de forma individualizada, como lo viene haciendo México, con Cancún, Acapulco y toda la Riviera Maya.

En cada uno de estos destinos, según Toribio, están destacando su personalidad propia. Puerto Plata por ejemplo, es el destino de aventura, con

“La competencia es cada vez más agresiva en la región”, explica Toribio

60 MILLONES DE PRESUPUESTO. “Las personas no se imaginan todas las limitaciones que como gobierno tenemos.

Sin embargo, trabajamos con mucha pasión, entregados a promover el país. Tenemos para este 2014 un presupuesto de 60 millones de dólares para promo-

TRES SEGMENTOS. En estos cinco importantes destinos turísticos, la promoción de República Dominicana se centra en tres segmentos: golf, mercado MICE, aventura y deportes extremos, distribuidos de la siguiente manera: golf en toda la zona Este del país, segmento MICE en Santo Domingo, y aventura y deportes extremos en Puerto Plata y Samaná. ■

Santiago dispondrá de un nuevo centro de convenciones Francisco Javier García, ministro de Turismo de la República Dominicana, ha anunciado la realización de un estudio de viabilidad para la construcción de un centro de convenciones en la ciudad de Santiago, como parte de los planes del Mitur para convertir a la capital del país en uno de los principales destinos turísticos.

Durante el discurso central del acto inaugural de la XVII edición de Expo Turismo 2014, García respondió a una petición de los organizadores del evento, quienes junto al clúster turístico de la provincia proyectan esa zona como un destino prometedor.

En la actualidad, Messe Berlín, la más grande institución en la planificación de centros de convenciones, realiza un estudio de viabilidad para la construcción del centro de convención de Santo Domingo.

“Santiago es una ciudad tan especial que, sin tener una conexión directa al mar, va a recibir miles de cruceristas en el momento en que inicien las operaciones de la terminal de Carnival”, explicó. ■

Meliá ha logrado un buen invierno con un 80% de ocupación Dilenys Evangelista / M.S. La cadena Meliá Hotels International sigue consolidando su crecimiento y alto nivel de calidad en República Dominicana. “Este año el invierno ha sido muy bueno, ya que hemos tenido un 80% de ocupación, lo que define el exitoso momento que estamos teniendo en Paradisus Punta Cana durante este 2014”, dijo a arecoa.com el director del Paradisus Palma Real, Rafael Torres. Tras lograr en 2013 un crecimiento del 10% en ocupación y subir su RevPar en un 15%, Meliá Hotels International proyecta crecer este año un 10% en ocupación y un 5% en tarifa en todos sus establecimientos de República Dominicana.

Torres manifestó que la mayor parte de los visitantes que están recibiendo son estadounidenses, canadienses, latinoamericanos y mercado local. El ejecutivo de Meliá indicó a este medio que Paradisus Palma Real se caracteriza por ofrecer un concepto distinguido de alta gastronomía. “Para nosotros está muy presente invitar a grandes chefs, de hecho hace tres años hicimos un acuerdo con Martín Berasategui para incluir en cada Paradisus un concepto de su restaurante”, reveló Torres al ser entrevistado en el marco del Food & Wine Festival 2014.

“Con el Food & Wine Festival también elevamos nuestra imagen de lujo del concepto turístico todo incluido”, añadió. ■

Los deportes acuáticos serán clave para el empuje turístico de Puerto Plata

Nuevas inversiones reactivan el turismo de Puerto Plata El ministro García inaugura la V Cumbre Prensa y Turismo M. S. El ministro de Turismo de República Dominicana, Francisco Javier García, expresó durante su intervención en la V Cumbre Prensa y Turismo Puerto Plata 2014, evento organizado por Adompretur, que el turismo de Puerto Plata se dirige hacia su reactivación definitiva.

Esto es así como resultado de nuevas inversiones turísticas y proyectos de gran relevancia, como la terminal de Carnival en Maimón.

El funcionario indicó que Puerto Plata ha estado en el centro de las preocupaciones de la agenda oficial, desde la cual se promueve La Novia del Atlántico como punto específico de la oferta dominicana.

“Desde el Mitur hemos gestionado nuevas inversiones, apoyado iniciativas privadas de hoteleros que han decidido creer en la fuerza de quienes impulsan la industria en la Costa Norte”, dijo García.

LA NOVIA DEL ATLÁNTICO. Por su lado, el presidente de la Asociación Dominicana de Prensa Turística, Osvaldo Soriano, precisó que en Puerto Plata se está dando un momento único caracterizado por una serie de condiciones que apuntan a un relanzamiento definitivo de La Novia del Atlántico.

Soriano manifestó que, después de cinco años celebrándose estas cumbres, los protagonistas del sector y las más altas autoridades del país para el área tendrán una nueva perspectiva del desarrollo y despegue de este destino.

El evento es convocado por la Asociación Dominicana de Prensa y Turismo, con el patrocinio principal del Ministerio de Turismo y la colaboración de las Asociaciones de Hoteles de la Costa Norte, el Clús-

ter Turístico de Puerto Plata y la Cámara de Comercio de Puerto Plata. En esta ocasión, la cumbre se ha dedicado a Haití, en la persona de su ministra de Turismo, Stephanie Balmir Villedrouin.

Soriano dijo que la Cumbre se realiza en Puerto Plata justo cuando se incrementa el número de proyectos hoteleros para públicos de diverso nivel de consumo. También en este momento se acaba de obtener la certificación en excelencia del teleférico por parte de la revista TripAdvisor.

En la apertura de este evento participaron los titulares o representantes del ayuntamiento local, la gobernación, los ejecutivos locales del Ministerio de Turismo y las asociaciones de hoteleros de Puerto Plata, Cabarete y Sosúa. ■

Haití es el país invitado de honor de la nueva versión de este evento internacional

Una buena agenda plagada de ‘Eventos culturales’ Lorenzo Sancassani, director Provincial del Ministerio de Turismo en Puerto Plata, ha presentado recientemente el programa “Eventos Culturales”, que se está desarrollando en los principales centros de atracción de turismo del destino Costa Norte, principalmente en Sosúa, Cabarete y San Felipe de Puerto Plata.

Estas actividades están concentradas en grupos teatrales, revistas musicales, ballet folclórico, orquestas típicas locales y la participación de los artistas emergentes locales, en las áreas

12 I JULIO 2014 I PREFERENTE

de pintura, moda y música, cuartetos de jazz por igual, con animadores locales.

El proyecto busca fortalecer la dinámica del turismo cultural, luego de los intensos empujes de promoción que se han estado llevando a cabo en las diferentes ferias de turismo, donde se procura captar el turismo cultural, deportivo y extremo. Su objetivo, crear un ambiente cultural sano, fundamentalmente procurar una oferta ideal para el intercambio cultural del turista con la gente del pueblo y dinamizar la provincia. ■

Los deportes acuáticos que se realizan en las costas de Puerto Plata, que incluyen el buceo, el kiteboarding, el windsurfing y el surfing, podrían generar otro elemento para dar un empuje turístico de ese destino de la Costa Norte.

La encargada de Comunicaciones en Master of the Ocean, una de las escuelas de surfing de Puerto Plata, Patricia Hiraldo, ha informado que en la actualidad el 80% de los bienes raíces adquiridos en la zona de Cabarete tienen una conexión con el deporte acuático.

La ejecutiva declaró que el “valioso potencial” que posee la Costa Norte, representada en las disciplinas de surf, windsurfing y kitesurfing, es clave para atraer a los turistas a la República Dominicana.

“Nuestra meta es reforzar aún más nuestra posición en este renglón (deportes acuáticos) hasta convertirnos en el Hawaii, no só-

lo del Caribe, sino del hemisferio”, manifestó Hiraldo en una entrevista con el periódico El Caribe.

Mientras tanto, Marcus Bohm, fundador de la escuela Master of the Ocean, señaló que los deportes acuáticos pueden contribuir a elevar el turismo en la provincia Puerto Plata. Por eso, sostiene que las actividades deportivas hay que verlas también con el perfil económico que tienen.

Según el director provincial del Ministerio de Turismo de Puerto Plata, Lorenzo Sancassani, por el windsurfing y kitesurfing en esa provincia se han realizado 10 campeonatos mundiales (uno por año), pero se dejaron de realizar hace tres años por falta de recursos. “Ahora el Ministerio de Turismo va a poner los fondos necesarios para que se repitan, porque eso es importantísimo para la economía de Cabarete”, anunció Sancassani. ■

PREFERENTE I JULIO 2014 I 13

Boom de nuevos vuelos a Luperón JetBlue, Delta, Air Berlín, Condor y TUI Polonia, entre otras aerolíneas, anuncian nuevas operaciones M. Suárez A tono con el reposicionamiento que está tomando el turismo de Puerto Plata, se ha generado un significativo interés en aerolíneas por abrir nuevas rutas y de aumentar sus frecuencias de vuelos hacia este destino. El caso más reciente es el de JetBlue, que a partir del próximo mes de noviembre operará un vuelo semanal entre Boston y Puerto Plata.

Esta aerolínea busca atender con esta operación la creciente demanda de turistas que, estimulados por el frío invierno que tiene lugar en la ciudad de Boston, optan por temperaturas más cálidas, precisamente como las que ofrece durante todo el año República Dominicana.

Al interés de JetBlue por Puerto Plata se le suma la también estadounidense Delta, aerolínea que anunciará próximamente la inauguración de dos nuevas

rutas en República Dominicana desde Puerto Plata hacia Atlanta y el aeropuerto de JFK en Nueva York.

Para la temporada de verano que arranca en este mes también hay previstas importantes operaciones aéreas a Puerto Plata, pues el aeropuerto Gregorio Luperón recibirá dos frecuencias más de Air Berlín y una más de Condor, mientras que otras aerolíneas tienen planes de volar a Puerto Plata en el próximo verano, especialmente desde Argentina.

La renovación y ampliación de la terminal de Puerto Plata fortalece el interés de las compañías

TAMBIÉN DESDE EUROPA. Los touroperadores Itaka y TUI Polonia también operarán dos nuevos vuelos desde Polonia a Puerto Plata durante el verano, como parte de un acuerdo anunciado por el ministro de Turismo, Francisco Javier García.

Para responder a la creciente demanda de pasajeros y ofrecer un mejor servicio, el Aeropuerto Internacional Gre-

gorio Luperón fue sometido el pasado año a un proceso de renovación y ampliación de unos 13.230 metros cuadrados, con una inversión de 536 millones de dólares dominicanos. Como parte de la ampliación también se construyeron dos nuevos niveles de 5.200 metros cuadrados, disponiendo de nuevas salas de pasajeros en tránsito y de salida.

En los tres primeros meses de 2014, la terminal de Puerto Plata ha operando alrededor de 69 vuelos por semana que han sido realizados por 15 aerolíneas desde Estados Unidos, Canadá, Europa y las islas del Caribe, según informó en su momento el director de Operaciones, Enrique Pacheco. ■

Agentes dominicanos promueven una aerolínea nacional pero privada M. Suárez La gran mayoría de los actores del sector aéreo y turístico de República Dominicana coinciden en que ya es el momento para que el país cuente con una aerolínea de bandera.

Sin embargo, no hay un consenso en cuanto a cómo debería gestionarse esa iniciativa: si en manos del Estado, sector privado o una

combinación de ambos. La que ya ha dejado ver claramente su punto de vista es la Asociación Dominicana de Agencias de Viajes y Turismo (Adavit), cuyo presidente, Edison Ureña, indicó: “A nivel gubernamental no la veo viable, el Estado dominicano no debe involucrarse, lo que sí debería es buscar entre los empresarios nuestros y motivar algunos grupos económicos importantes del país para que tomen esa iniciativa con las facilidades necesarias, pero que sea impulsado por el sector privado para garantizar su funcionamiento”.

Ureña planteó al digital arecoa.com que el proyecto debe contar con la asistencia y el apoyo gubernamental, pero insistió en que tiene que ser un negocio y la burocracia administrativa no permitiría el desarrollo de tal proyecto.

“El Estado debe crear un proyecto que pueda ser presentado a los diferentes grupos empresariales del país, aunque sea incluso subsidiado por el Gobierno, y con el apoyo de los agentes de viaje echar eso para adelante, pero a nivel gubernamental no veo posibilidades”, dijo el presidente de Adavit. ■

Actores del sector aéreo y turístico coinciden en que se necesita una compañía de bandera

Delta quiere aumentar el turismo de negocio

Los primeros meses del 2014 han marcado el turismo dominicano por dejar cifras récord de crecimiento para el sector, como el registrado durante el mes de mayo. Una de las aerolíneas que ha aportado a este aumento es Delta Airlines, que del 100% de pasajeros que traslada al país el 90% es con motivo de vacaciones y el restante de negocios.

Las proyecciones de Delta Airlines, en cuanto al segmento de pasajeros de negocios, es aumentar y colocarse por encima del 10% que transporta en la actualidad, además de seguir creciendo en el mercado de viajeros que vienen a la República Dominicana para vacacionar.

La gerente de la aerolínea estadounidense para el Caribe, María Fernanda Price, indicó: “Hemos tenido un crecimiento muy importante en el mercado y vemos con satisfacción que los clientes en el país muestran su preferencia cuando vuelan con Delta. Es por eso que seguimos aumentando las frecuencias y abriendo nuevas rutas”. ■

crecimiento turístico que está experimentando el país, estimulado sobre todo por el avance de la modalidad del todo incluido, en destinos como Punta Cana, La Romana-Bayahíbe y Puerto Plata.

Hyatt busca hoteles en Dominicana

Planea entrar con dos marcas: una dedicada al turismo familiar y otra destinada al solo adulto

La cadena activa su ambicioso plan de expansión en toda Latinoamérica M. Suárez Hyatt Hotels Corporation acelera su expansión en el segmento hotelero del todo incluido, nicho en el que la cadena basada en Chicago reconoce que “tiene mucho por aprender”. Su ambicioso plan de

crecimiento le hace afilar ahora su ofensiva hacia el mercado dominicano.

“Continuamos buscando oportunidades más allá de México y Jamaica, entre ellos la República Dominicana, Costa Rica, Aruba, Panamá e incluso Vietnam”, dijo Kevin Froemming, vicepresidente

ejecutivo y director de marketing de Playa Hotels & Resorts, el mayor fondo hotelero de propiedades vacacionales, del que Hyatt compró en agosto pasado el 20% por 100 millones de dólares.

El interés de Hyatt por República Dominicana se corresponde con el

La hotelera de Sunwing va “mejor de lo previsto”

Coco Bongo abrirá sucursal en Punta Cana Tal y como adelantó días atrás el digital arecoa.com, la afamada firma de diversión y esparcimiento nocturno con presencia en Cancún y Playa del Carmen, Coco Bongo, da finalmente el salto para su internacionalización con la apertura de su primera discoteca en República Dominicana. Ésta supondrá una inversión de 10 millones de dólares y se localizará, concretamente, en Punta Cana.

Roberto Noble Jr., director general del Espectáculo en el recinto de Coco Bongo en Playa del Carmen, México.

14 I JULIO 2014 I PREFERENTE

consorcio, comentó que su incursión será específicamente en Punta Cana, otro de los destinos turísticos de playa con alta aceptación en la región del Caribe. Indicó que el proyecto, que se desarrolla en una superficie de 4.000 metros cuadrados y tendrá capacidad para mil personas, promete un despliegue de tecnología de punta, además de los mejores shows tipo Las Vegas, que son el valor añadido y parte de la aceptación de la firma.

La entrada de Coco Bongo en Punta Cana significará gran fortaleza para la oferta de atractivos, pues lleva años promocionándose en eventos como el Date, lo que ayudará a poner un poco más de sazón a la zona. Con esta iniciativa privada, la zona adquirirá un mayor dinamismo y ampliará la actividad nocturna en el lugar, donde hasta ahora había reinado la discoteca Oro Nightclub, del afamado hotel Hard Rock. ■

Froemming reconoce que Hyatt tiene mucho que aprender en el todo incluido. Sin embargo, las marcas con las que apuesta para este nicho, Ziva -dirigida al mercado de grupos y convenciones, así como el familiar- y Zilara -diseñada para sólo adultos- ya compiten con cadenas como AMResorts en México.

Ambas marcas son el resultado de la fusión de Hyatt con Playa Hotels & Resorts, donde la inversión total es de 325 millones de dólares, de los cuales 100 millones de dólares son para la adquisición del 20% de la participación accionaria de Playa, y 225 millones de dólares de acciones preferentes convertibles en Playa Resort.

Según adelantó hace unos meses el digital REPORTUR.mx, tras su fulgurante irrupción en el segmento de los resorts en los destinos vacacionales mexicanos, Hyatt analiza también crear una mayorista especializada en sus nuevos ‘all inclusive’, con la que competiría directamente con Apple Vacations. ■

M. Suárez Blue Diamond, cadena hotelera del grupo turístico canadiense Sunwing, ha logrado “superar la meta” que originalmente había establecido en cuanto al nivel de ocupación de sus hoteles Royalton Punta Cana y Memories Splash, de acuerdo con las declaraciones de Antonio Herrera, director comercial de Blue Diamond.

Herrera explicó a este digital que “Punta Cana–Bávaro es un destino único y privilegiado de nivel mundial cuyo crecimiento en la oferta hotelera continuará en la misma medida que sigue aumentando la demanda del destino. Obras de infraestructura como el Boulevard ayudan a consolidar la senda de crecimiento que viene experi-

mentando el destino”. De acuerdo con el ejecutivo de Blue Diamond, el todo incluido no ha dejado de mejorar el valor entregado y percibido por los consumidores. “Los hoteles han hecho inversiones importantes en los últimos años para adaptar su oferta a un cliente más experimentado, sofisticado y exigente.

Crecimientos continuados como el de la región Este de República Dominicana así lo confirman”, dijo Herrera a este medio.

Con sus hoteles Royalton Punta Cana y Memories Splash, la cadena de Sunwing cuenta con 1.010 habitaciones en República Dominicana y cuando abra el Chic Punta Cana que estima entre en operación en la próxima temporada de invierno, llegará a un total de 1.333 llaves. ■

Blue Diamond llegará el próximo invierno a 1.333 habitaciones en RD

LA ENTREVISTA

“Durante la crisis hemos hecho por sistema lo contrario al resto” Alberto Díaz, director general de Mapa Tours Carlos Bueno

Alberto Díaz regresó de Alemania con sus padres en 1978 con 14 años con una mente abierta y cargada de idiomas. A los 17 años ya estaba acompañando a grupos de alemanes. “Cosas oficiales no podía hacer, pero llevarlos a una cena o enseñarles la sala de trofeos del Bernabéu...” Estudió turismo, hizo de animador, de guía por toda Europa, saltó a la gestión de circuitos y cuando en Politours logró pasar en seis años de 1.500 a 22.500 clientes vio que podía emprender por su cuenta. Con el mayorista Mapa Tours ha logrado beneficios todos los años, a excepción de uno. Reconoce que durante la crisis ha hecho “por sistema lo contrario a lo que hacía el resto”. Espera acabar 2014 con un crecimiento del 25%, alcanzando los 120 millones de facturación.

P.: ¿Cómo se reparte el trabajo con su hermano?

A. D.: Él lleva la gestión de Pegatur, en la que yo no entro para nada. Yo estoy en Mapa Tours, donde él no entra. Y donde compartimos algo es en la división de América.

P.: ¿Se plantearían compras en un escenario de buenas oportunidades?

A. D.: En principio, no. Hemos estado tentados de entrar en algunos de los procesos que ha habido en los últimos años, pensando sobre todo en una segunda marca para América. Pero al final no se ha dado el caso. Apostamos más por el crecimiento orgánico. Bastante duro es nuestro sector y bastante cuesta sacar un margen, que es muy pequeño, como para dar beneficios a los bancos. Hemos preferido no apalancarnos.

P.: ¿No deben nada entonces ahora a los bancos?

A. D.: Ni un duro.

Antes de la crisis “vendíamos el 30%

tros delegados son socios. De hecho, no hay ningún socio industrial. Cuando vivimos años complicados en 2009-2011, pedimos el sacrificio de reducir un 10% el sueldo si la empresa no tenía beneficios. Al final, como logramos resultado positivo, no solo cobramos todo sino que recibimos una prima.

fuera. Ahora es el 70%.

Y en global creceremos en 2014 un 25%

P.: ¿Cómo tienen divididas las diferentes áreas de negocio?

A. D.: Pegatur se dedica al receptivo de Asia, Europa y Oriente Medio en la Península Ibérica y en Marruecos (es el receptivo oficial de Emirates por ejemplo).

Luego está Mapaplus, que lleva todo el receptivo de América, desde Vancouver a Santiago de Chile, con programas bilingües en español e inglés. Y luego está Mapa Tours propiamente dicha, el que empezó antes y el más conocido.

P.: ¿Cuál sería la foto fija en cifras del grupo?

A. D.: En España esperamos facturar en 2014 entre 40 y 44 millones de euros y en global llegar a los 120 millones, lo que significará un 25% de crecimiento con respecto a 2013.

P.: En su modelo de gestión, la plantilla tiene bastante que decir.

A. D.: Siempre hemos promovido un modelo en el que nuestra gente se sintiera muy implicada en la gestión. Las acciones están muy repartidas y nues-

P.: ¿El futuro pasa por personalizar más la oferta?

A. D.: Y el presente. No podemos venderle el mismo circuito a un turista chino que a un argentino. Estamos hablando de países y mentalidades muy diferentes. Nosotros tenemos un producto a la medida de cada país. Si por ejemplo al turista chino no le gusta tanto la cultura y prefiere más las compras, pues les adaptamos los programas. Si al turista latinoamericano le gustan los viajes largos, pues les preparamos un recorrido por varios países de Europa. Si el filipino le interesa la religión, pues se incluyen más elementos de ese perfil (catedrales...). Hay otros que han querido siempre vender lo suyo, sin pensar en lo que en realidad quería el cliente.

P.: ¿Cree que se ha perdido de vista al cliente?

A. D.: O se habían vuelto muy cómodos y quieren vender lo mismo a todo el mundo.

Preferente: Empezó como guía y animador y ahora lidera uno de los grandes touroperadores de España y América Latina…

Alberto Díaz: Estuve trabajando cinco años de guía por Europa. Era duro porque mientras todo el mundo estaba de vacaciones, tú seguías trabajando. Pero aquello me permitió conocer la dinámica de los circuitos. Lo que más me gustó fue tratar de mejorar lo que había.

P.: ¿Cómo dio el salto a la aventura empresarial?

A. D.: En Politours vi que si era capaz de generar equis beneficios a un tercero y me pregunté por qué no hacerlo para mí. Y surgió la idea de comprar una compañía. Empezamos con una participación minoritaria y en unos años los empleados nos quedamos con el 100%.

de mayoristas ha prescindido de esto. Nosotros hemos buscado esa proximidad con los agentes de viaje. Todo ello permite captar ventas que otros se han ido dejando por el camino.

”

P.: ¿Parte de ese éxito radica en haber apostado tan pronto por Asia?

A. D.: Cuando hace unos diez años vimos que las empresas tenían que internacionalizarse empezamos a cambiar esa estructura basada en el mercado nacional. Teníamos un pequeño nicho en Asia y apostamos por este continente. Siempre se ha dicho que el primer milenio se desarrolló en el Mediterráneo, el segundo en el Atlántico y el tercero será en el Pacífico.

P.: ¿Cómo han toreado la crisis?

A. D.: En 2008 teníamos un 70% del negocio en España y un 30% fuera. Ahora que estamos saliendo de la crisis y que llevamos dos años de crecimiento con Mapa Tours en España, hemos invertido esa tendencia. En estos cinco últimos años hemos doblado el tamaño y la facturación de la empresa.

P.: ¿Su peor momento fue lo de Marsans? ¿Han llegado a cobrar algo de esa deuda de 2009?

A. D.: No se ha cobrado nada del 1.800.000 euros que nos deben y en teoría todavía está abierto el caso. Fue un momento duro porque a lo de Marsans hubo que sumar otras pérdidas de 600.000 euros por la huelga de los controladores aéreos y poco tiempo después se produjo la primavera árabe y se nos cayó nuestro principal destino, que era Egipto. Allí facturábamos unos 10 millones de euros. Se produjeron los tres fenómenos al mismo tiempo. Una fase muy complicada sobre todo en Mapa Tours. Entonces, las demás empresas ya crecían y nos ayudaron a encajar esos tres golpes.

P.: ¿Veremos quiebras de TTOO medianos?

A. D.: Lo peor ya ha pasado. No va a haber un crecimiento importante en el sector y lo que se ha tenido que ajustar se ha ajustado ya. Ha habido TTOO que han pasado de tener 50 personas a tener 8. También los que han ampliado capital pueden tenerlo difícil...

P.: Mientras otros han ido cerrado delegaciones, ustedes han optado por mantenerlas...

A. D.: Una de las políticas que hemos llevado a cabo en los últimos años ha sido hacer lo contrario a lo que hacía el resto. Un poco por sistema. Por ejemplo con el desarrollo de la tecnología, se ha hecho menos necesario tener un booking en cada región y la mayoría

P.: A tenor de cómo les van las cosas, ¿les han salido muchas novias en los últimos tiempos?

A. D.: Sí, siempre hay alguno que llama a la puerta. Es cierto que está viniendo mucho inversor exterior a España pero también se piensan que estamos todos a precio de saldo. Y como no es el caso, pues funcionamos bien y con recursos propios, no ha habido nadie que haya ofrecido lo que nosotros consideramos que vale la empresa. No se descarta que pueda llegar mañana alguien y que proponga alguna sinergia interesante para todos...

P.: ¿Y qué número mágico tendrían que poner sobre la mesa?

A. D.: Un PER lo suficientemente alto como para que pudiéramos estudiar la operación. Dejémoslo ahí.

P.: ¿Cómo planean estrechar su relación con las minoristas?

A. D.: Ahí tenemos una novedad muy importante. Estamos lanzando una nueva web muy moderna y dinámica con un nuevo sistema de reservas muy intuitivo.

Creo que nos va a dar muchas alegrías de cara al futuro, pues va a permitir crear un circuito mucho más dinámico según el gusto de cada cliente. Nuestro cliente cada vez se va haciendo más mayor y cada vez quiere algo más a su medida. El pre y el post del circuito lo podemos abrir. Y la nueva web permitirá esa opción, que es algo que marcará el futuro de la compañía en los próximos años. ■

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INFORME preferente

Por Jaime Amador

La entrada de capital privado en Aena, con más sombras que luces Pocas veces una venta ha ofrecido menos atractivos para el inversor que habrá de pagar para tener un papel mínimo

E

l Gobierno acordó la venta del 49 por ciento del capital de Aeropuertos Nacionales.

La reacción inmediata de la oposición y de varias autonomías fue crítica. “Se pone en manos particulares un patrimonio nacional”, acusan, sugiriendo que las pérdidas de Aena fueron para el Estado pero que ahora los beneficios serán compartidos con el sector privado. En varias regiones, como era de esperar, se pide adquirir el control de los aeropuertos locales, oponiéndose a esta participación privada.

Intentemos hacer un análisis detallado de qué es lo que ocurrirá a partir de ahora con la parte de Aena que se venderá a inversores privados, la parte que gestiona los aeropuertos.

Cuando se analiza una sociedad, como es en este caso, hay que tomar en cuenta dos aspectos diferentes, ambos de gran importancia: por un lado, el valor real de la sociedad y, por otro, su capacidad de creación de ingresos, cash flow. ¿Qué es lo que comprarán los par-

ticulares? Desde el punto de vista del precio de la sociedad, el valor de Aena es algo bastante complejo de determinar. Sí, los aeropuertos serán de su propiedad, pero un aeropuerto no es enajenable, por lo que no tiene valor de mercado, salvo para este uso. En segundo lugar, esos aeropuertos tienen el valor que le permita la Ley, porque el vendedor de Aena, el Estado, mantiene como es lógico la capacidad para decidir por ley qué servicios, qué precios, qué normas, qué tasas aplicará. Cualquier modificación en este sentido, afecta sensiblemente el valor de la empresa. En tercer lugar, no olvidemos que quien compra Aena asume la deuda de esta entidad, superior a los 12.000 millones de euros.

Esta deuda parece que hoy es manejable porque los tipos de interés están muy bajos. ¿Qué ocurrirá en el futuro? Como es evidente, desde el punto de vista del valor de la sociedad, no estamos ante una compra exageradamente atractiva.

La gestión, los riesgos y las incertidumbres de la operación quedan reflejadas en el anuncio de Fomento de conservar plantillas

16 I JULIO 2014 I PREFERENTE

Aena, en cambio, vale mucho más como generadora de cash flow, como máquina de imprimir billetes. Efectivamente, en 2013 tuvo notables beneficios pese a que su gestor ha sido el siempre ineficiente Estado, lleno de compromisos, hipotecas, servidumbres. Aena tiene valor en la medida en que la diferencia entre los ingresos que pueda generar y los compromisos que haya que asumir, sea positiva. O sea, que pueda dar beneficios. Esto es lo que compra el particular: la capacidad de generar beneficios.

EL SOCIO MAYORITARIO. Pero, con un condicionante totalmente oscuro y peligroso: el otro socio, el que se reserva la gestión, es el Estado, el que conserva el 51 por ciento de la sociedad. Esto es muy problemático porque el Estado funciona con criterios electorales que casan bastante mal con los criterios empresariales convencionales. ¿Qué ocurre si el gestor opta por tomar una decisión operativa impuesta por la política, que perjudica los intereses de la sociedad, por ende de los accionistas? Pensemos que, además, el Estado, que es ese socio mayoritario, tiene poder legislativo, de forma que en cualquier momento puede modificar las

reglas del juego y poner a Aena en una obligación no prevista en el momento de la compra de las acciones. Igual que las leyes en vigor las aprobaron los partidos políticos, igual las pueden modificar.

Con este escenario, ¿arriesgaría usted dinero suyo en esta empresa? Estoy seguro que nadie en su sano juicio lo haría, pese a lo cual, ya han aparecido los simplones que hablan del negoción que hará la empresa privada. Nada de eso, excepto que haya otros factores no visibles. Algo que en este país es frecuente, aunque sea contrario a la transparencia y al buen hacer. Lo no visible es lo que permite entender lo incomprensible. Por ejemplo, que a cambio de estar en esta sociedad y de arriesgar esta inversión se logren contratos en otras empresas o en otras actividades. Por ejemplo, que haya una promesa no declarada públicamente de una futura ampliación de la participación privada, para la cual los accionistas minoritarios quedan en excelente situación.

EL MARCO REGULATORIO. El punto más incontrolable de esta entrada de capital privado es el marco regulatorio, hoy desconocido. El accionista mayoritario, o sea el Gobierno, dice que antes de la entrada de capital privado, para julio, fijará un marco regulatorio claro. Es decir que dirá cómo funcionará Aena en el futuro.

Sin embargo, este marco tiene muchos puntos que serán por naturaleza oscuros. El primero es que es muy difícil discutir con el socio de una empresa si ese socio es quien fija las reglas del juego y quien, naturalmente, las puede cambiar si lo desea. En segundo lugar, no menos problemático, es que estas reglas son las del actual Gobierno. ¿Qué garantiza que en dos años, con otro Gobierno, ese marco no cambie radicalmente? Más bien, conociendo España, casi se puede asegurar que este marco tiene poco futuro. Y, aún más sutil: las propias posturas actuales del Gobierno pueden cambiar si la situación política lo aconseja. Por ejemplo, una huelga, un conflicto, una tensión con una autonomía y tenemos garantizado el cambio del marco regulador.

En ese marco regulatorio es donde se supone que se tienen que fijar los estándares de calidad del servicio aeroportuario. ¿Qué quiere decir esto? Es muy variable y casi imprevisible. Por ejemplo, ¿qué calidad de instalaciones exige el Estado para nuestros aeropuertos? Estamos muy por encima de los niveles medios de otros países, especialmente en los aeropuertos pequeños y medianos. Traducido a casos concretos: ¿debimos cerrar el antiguo aeropuerto de Santiago para hacer el actual? ¿Alicante no podía continuar unos cuantos años más con el aeropuerto antiguo, recientemente ampliado? ¿Permitirá el

Gobierno que se reduzca la calidad del servicio, para simplemente adaptarnos a lo que se puede encontrar en aeropuertos similares de Europa, de la Europa más desarrollada? ¿Qué ocurrirá cuando un alcalde o un presidente de autonomía apele a la dignidad de su pueblo para obtener más servicios? ¿Se paga eso con cargo a una empresa que es mitad privada, mitad pública? Recordemos que aquí es donde cuenta saber que la gestión la conserva el Estado.

En ese marco se deben fijar también los niveles retributivos. En el sector público español no se han fijado los niveles retributivos como en el sector privado, sino en función de la capacidad de presión de los diferentes colectivos. Por ejemplo, antes de irse a casa, el ministro Blanco firmó un convenio ventajoso con los sindicatos de los aeropuertos, que hay que respetar hasta que caduque. Entonces, la cuestión trascendental es si el accionista mayoritario podrá soportar otro conflicto para no permitir condiciones ventajosas como las habituales en este sector.

Para empezar, en la misma rueda de prensa de presentación de esto que llaman ‘privatización’, la ministra anunció que no va a haber reducciones de plantilla. Ya pueden imaginarse, tras esta declaración, qué hará Aena en el futuro, diga lo que diga un análisis racional de la gestión de recursos humanos. Y diga lo que digan los gestores públicos que son nombrados por Fomento. Esto simplemente es para ir haciéndonos a la idea.

LAS TASAS. Pero no todo es la cuestión laboral. Quizás peor será soportar la presión de las autoridades locales y regionales en sus aspiraciones de captar líneas aéreas. Según el discurso al uso de nuestros líderes locales, sus regiones son incomparables, insuperables, deseadas por todos los viajeros del mundo, que si no invaden la región es porque hay pocos vuelos, porque son muy caros o porque el aeropuerto no está como toca. Por lo tanto, lanzan una presión insoportable sobre el Ministerio de Fomento para que baje las tasas aeroportuarias (carísimas porque la estructura de costes de Aena es insoportable, especialmente por sus inversiones alocadas), subvencione aerolíneas o modernice las terminales, para permitir que las masas de viajeros puedan visitar el anhelado rincón patrio. Esto supone o renunciar a ingresos, o gastar más de lo que habría consentido el inversor privado. Y quien tiene que tomar estas decisiones es el accionista mayoritario, ante el cual el privado simplemente puede votar que no y callar. Al fin y al cabo, un accionista minoritario es un accionista minoritario.

Aún hay un punto delicado más. Lejos de lo que dice la oposición, este inversor tendrá que poner encima de la mesa importantes cantida-

des de dinero para tener el derecho de acceder a una parte de los beneficios que genere Aena, si los genera. Habría que ver si la retribución de esta inversión es superior a lo que se conseguiría colocando ese dinero en otro tipo de activos. El propietario de Aena, o sea el Gobierno en representación de los ciudadanos españoles, conseguirá ingresar un dinero importante que destinará a lo que crea oportuno. Pero ya lo ve-

rán, el inversor privado no sólo será denostado como el que se queda con lo que es de todos, cuando en realidad no podrá mover ni un papel, sino que todo el mundo se olvidará de que ha tenido que poner encima de la mesa una cifra de dinero realmente importante, con una insegura promesa de rentabilidad. Los mismos que aprueban una reforma constitucional en la que se declara que las deudas a la banca interna-

cional se pagarán prioritariamente, descalifican a unos inversores que, encima, no tendrán voz en el proyecto para el que hacen el desembolso.

Este es el horizonte de la privatización de Aena: no se cede la gestión, no se establecen horizontes, se mantiene la politización y se pide que unos particulares pongan dinero a cambio de no se sabe bien qué. El tiempo nos explicará qué se pretende. ■

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Los líderes de la familia turística arropan la cita primaveral clave del Sector R. P. / Fotos: Oscar Pipkin

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n equipo de galácticos del turismo se dio cita en el Foro de Preferente titulado Pasión por el turismo y celebrado el 6 de junio en el centro de convenciones del Gran Hotel Meliá Victoria con la colaboración senior de la consultora KPMG y la colaboración especial de Meliá, Fehm y Mac Insular.

Los presidentes canario y balear, Paulino Rivero y José Ramón Bauzá, lideraron la representación institucional, a la que acompañó desde la iniciativa la consejera delegada de Riu Hotels, Carmen Riu; el presidente del Grupo Piñero, Pablo Piñero; el consejero delegado de Meliá, Gabriel Escarrer; y el presidente de Iberia, Luis Gallego, con la mesa estrella dedicada a la fortaleza del ‘sol y playa’.

Sobre la coexistencia de canales online y offline debatieron Gabriel Subías, consejero delegado de Barceló Viajes; Javier Díaz, presidente de Gowaii y muchoviaje.com, y Amuda Goueli, consejero delegado de Destinia, mientras sobre el momento del emisor español disertaron el presidente de los agentes de viajes españoles, Rafael Gallego; Michel Arellano, director general del Grupo Logitravel; y el exdirector general de Viajes Carrefour, Rafael Sánchez Sendarrubias.

La apertura del acto correspondió a Paulino Rivero, quien dijo que “la actitud del ministro con el petróleo es de traición a su pueblo” a cuenta de los sondeos petrolíferos que Repsol quiere realizar en aguas del archipiélago

canario y que son apoyados por José Manuel Soria, titular de la cartera de Energía y Turismo del Gobierno de España.

Rivero aseguró que “sería un error desmarcar los intereses de Baleares de los de Canarias. Si por razones políticas ahora suspenden las prospecciones en Baleares, cuando cambien las circunstancias políticas le tocará también a este archipiélago”.

El presidente canario dijo una frase que por encima de todas caló en el auditorio, y fue que el turismo era la industria del futuro, una que no dejaría de crecer, con un potencial incalculable, mientras que el petróleo era la energía del pasado, finita, y que ponía en riesgo a la actual fuente de riqueza mayoritaria en las Islas.

Carmen Riu apoyó a Rivero en que “no se puede aceptar cualquier cosa que suponga un riesgo a la industria que nos está dando de comer a todos”. “Lo que pienso es que vale más pájaro en mano que ciento volando”, añadió Riu, quien remarcó que “tenemos un turismo que funciona y que funcionará durante muchos años, por lo que creo que hay que protegerlo y mejorarlo”.

Escarrer, de su lado, también expresó que “ya sea como industria hotelera o como mallorquín, cuando más lejos estemos mejor. En principio no estamos a favor, pero insisto en que hay que pronunciarse una vez tengamos el estudio de impacto ambiental”.

Ello se justifica en que el modelo de ‘sol y playa’ no solo está vigente sino que tiene

Paulino Rivero aseguró que el turismo es la industria del futuro con un potencial incalculable

18 I JULIO 2014 I PREFERENTE

Alberto Díaz, Stephan Ebert, Rafael Gallego y Rafael Caballero.

un gran futuro por delante, según coincidieron en destacar tres de los grandes hoteleros españoles y el presidente de Iberia durante su intervención en el Foro Preferente. “El modelo sol y playa no está obsoleto, tiene vida eterna”, resumió Carmen Riu. CALIDAD ANTE TODO. La consejera delegada de la cadena mallorquina alertó que la única amenaza es la falta de calidad. “Si hay calidad, tenemos el futuro totalmente asegurado”. En este sentido coincidió con Pablo Piñero, quien insistió en la necesidad de mejorar los hoteles y sus entornos y en la importancia de que los gobiernos den facilidades para ello.

También Gabriel Escarrer, consejero delegado de Meliá, se refirió a la administración recalcando que “la política turística tiene que impulsar la marca España que tiene gran valor” y asegurando que la amenaza del ‘sol y playa’ es “la pérdida de competitividad”.

Piñero, Escarrer y Riu coincidieron también en reclamar la regulación de la oferta de alojamiento no hotelera. “Se debe regular sí o sí porque es fuente economía sumergida y competencia desleal”, señaló Carmen Riu a lo que el consejero delegado de Meliá añadió que “deberíamos ser más ejemplares sancionando” porque a su juicio “somos muy tímidos”.

Así, el debate hotelero también tuvo como protagonista a la oferta ‘alegal’, como se refería a ella Gabriel Escarrer, dando datos de que por ejemplo en Mallorca el crecimiento de

turistas ha sido absorbido por las casas particulares, puesto que hace años había las mismas camas y desde entonces las ocupaciones siguen igual pero la llegada de turistas ha crecido en millones.

Carmen Riu recordó a los presidentes canario y balear el impacto para la sociedad de que haya competencia desleal, donde hay quien gracias a no pagar impuestos puede ofertar precios mínimos sin que además se apoye al grueso de empleados que mantiene la industria hotelera, además de a los proveedores.

Respecto a la renovación de los destinos maduros, tanto Riu y Escarrer alabaron la labor de las administraciones autonómicas, mientras Pablo Piñero hacía referencia a lo importante de mejorar el entorno, y Riu ponía el ejemplo de la homogeneización de letreros en las calles comerciales.

Escarrer dijo que hoy esperar dinero de los gobiernos es pedirle peras al olmo, pero sí era más razonable que dieran incentivos fiscales para que la iniciativa privada se lanzase a subir la calidad de una planta en peor estado que las de los países competidores.

“El modelo sol y playa no está obsoleto, tiene vida eterna”, resumió Carmen Riu

LAS CLAVES DEL EMISOR. En la parte emisora, cómo fidelizar, por un lado, y saber lo que el cliente busca antes de que lo busque, son las dos claves en las que estuvieron de acuerdo los líderes de los canales online y tradicional. Gabriel Subías apuntó que el reto para las agencias pasaba por estar con el cliente

PREFERENTE I JULIO 2014 I 19

Ricardo Reyero, Luis Emilio Rodríguez y Pablo Piñero Tomás López de la Torre, Gabriel Subías, Javier Díaz y Amuda Goueli.

Amuda Goueli, Pedro Anguera, y Charo Hierro.

Álvaro Gijón, Rafael Gallego, Michel Arellano y Rafael Sánchez Sendarrubias.

Asistentes al Foro Preferente.

en cada fase del viaje, no solo durante el proceso de compra, una visión que también compartieron los otros dos ponentes de su mesa redonda, Javier Díaz, y Amuda Goueli.

El consejero delegado de Destinia completó que la clave el campo online era lo que definió como inteligencia artificial, consistente en este caso en que una página sea capaz de saber lo que al cliente más le puede interesar antes de que se haya puesto a buscar productos, anticipándose y ofreciéndoselo nada más cargarse la web.

Goueli sorprendió con una ponencia en la que animó a derribar conceptos clásicos, abriendo la mente, y darle a la revolución tecnológica la trascendencia histórica que ha supuesto en todos los niveles, incluyendo la política, poniendo el ejemplo de los 500.000 seguidores en Facebook que ‘Podemos’ de Pablo Iglesias ha recabado en cuatro meses, frente a los cerca de 60.000 de PP o PSOE en más tiempo.

Subías enfatizó la necesidad de integración de las online con los grupos turísticos, argumentando que las primeras son sobre todo plataformas con mucho dominio tecnológico pero menos de producto, mientras a los segundos les ocurre lo opuesto.

Díaz, Goueli y Subías coincidieron en que cada cliente tiene un canal distinto para comprar, y además del perfil también influye el producto que quiera, en paralelo a que el CEO de Destinia defendía lo imparable que sería el online para todas las edades, mientras los de

Barceló Viajes y Gowaii incidían en la necesidad de ser rentables en el presente basándose en lo tangible hoy frente a las elucubraciones.

COYUNTURA. Además de la estrategia, en el Foro Preferente se abordó la coyuntura del consumo en una mesa con Rafael Gallego, presidente de CEAV; Michel Arellano, director general del Grupo Logitravel (logitravel.com y Traveltool), y Rafael Sánchez Sendarrubias, director general saliente de Viajes Carrefour.

La coincidencia sobre el mercado español para este año es que después de este mayo y esta primera semana lo que existe es incertidumbre, hay algo de confianza pero con enorme cautela, “ya que a final de año se pierde si en el primer trimestre se ha crecido al 30% pero en julio se baja un 5%”, como resumió Sánchez Sendarrubias.

“Hay que ser prudentes porque crecemos sobre un mercado pequeño y lo que no sabemos todavía es si hay realmente una mejora o si se ha cambiado la cultura de la última hora por la de la compra anticipada”, ha explicado Sánchez Sendarrubias.

El director general del Grupo Logitravel, Michel Arellano, tampoco es partidario de echar las campanas al vuelo por los datos positivos registrados en los últimos meses porque si bien 2014 va a ser el primero en dos años en que habrá números negros “es sobre una base muy deteriorada”. ■

Piñero, Escarrer y Riu coincidieron en reclamar la regulación de la oferta de alojamiento no hotelera

El reconocimiento a José de Luna Nuestro Grupo puso el broche de oro al Foro Preferente Pasión por el turismo entregando una placa a la calidad turística a José de Luna, presidente de Esperanza Hoteles e impulsor de la Federación Hotelera de Mallorca.

El presidente del Gobierno balear, José Ramón Bauzá, fue el encargado de entregarle el galardón junto al editor y presidente del Grupo Preferente, Rafael Caballero, quien hizo una breve semblanza de su trayectoria en el sector. “Es un empresario de los pies a la cabeza. Apostó por la calidad hace más de 30 años con un hotel de cuatro estrellas en la zona norte de Mallorca cuando no había ninguno. Es uno de los grandes del sector y un gran empresario turístico”.

Un emocionado José de Luna recordó sus inicios tanto en el sector agrícola como en el turístico y explicó cómo consiguieron que la zona norte de Mallorca, Alcudia y Muro, se convirtiera en un referente de calidad sin la ayuda de touroperadores de los que dijo “solo venían a estrujarnos”. De hecho, durante su discurso hizo un llamamiento para crear un frente común para “evitar el avasallamiento que nos hacen los touroperadores” y abogó por “aunar fuerzas para conseguir que el turismo en Baleares sea lo mejor de lo mejor”. Tras sus palabras el auditorio al completo del centro de convenciones del Meliá Victoria se puso en pie y ovacionó largo rato al empresario de origen granadino.

El acto lo cerró el presidente Bauzá destacando del galardonado su “pasión” por el turismo y definiéndole como un “empresario ejemplar que está siempre al pie del cañón y que es un ejemplo por su tesón, calidad humana y empresarial”. “Se ha convertido en un referente para todos nosotros. Tenemos que sentirnos orgullosos por empresarios como De Luna que salvando dificultades han sido capaces de consolidar y mantener una marca que se ha convertido en referente de calidad”, remachó el presidente balear.

Caballero, Bauzá y De Luna.

SEGMENTOS

CRUCEROS

La compañía líder con el auténtico carácter 100% español en alta mar ofrece la variedad de itinerarios más amplia de su historia

Destinos Pullmantur para 2015 R. P.

P

ullmantur ha publicado su Avance de Novedades para la Temporada 2015. La naviera presenta una gran variedad de itinerarios, que incluyen desde las rutas más demandas por la compañía hasta nuevos y muy especiales destinos, que llevarán al crucerista más lejos que nunca navegando por el Mediterráneo, Adriático, Báltico, Mares del Norte y Caribe.

UNA OFERTA DE DESTINOS ÚNICA. Nuevas Joyas en el Mar Mediterráneo. En el Mare Nostrum, Pullmantur ofrecerá en 2015 su itinerario más demandado, Brisas del Mediterráneo, y seguirá contando con Barcelona como puerto de embarque durante toda la temporada. Asimismo, también desde la ciudad condal y tras el éxito obtenido en la primera temporada, realizará varios Mini-Cru-

ceros que visitarán los lugares más bellos de un mar eterno que nunca pasa de moda. Y para los meses de otoño, un recorrido muy especial desde Valencia, Málaga y Palma de Mallorca: Leyendas del Mediterráneo, un paseo mágico por la cuna de la cultura occidental.

Los amantes del Adriático podrán volver a disfrutar de nuevo con dos itinerarios clásicos: Islas Griegas y Turquía y Rondó Veneciano. Destinos como Atenas, Mykonos, Estambul, Santorini, o Dubrovnik estarán al alcance de todos en la próxima temporada, siempre con vuelos incluidos desde Madrid y Barcelona hasta los puertos de embarque de pasajeros, y con el exclusivo y cómodo servicio Door-to-Door de traslado de maletas desde el aeropuerto .

Europa más al Norte que nunca. En 2015 Pullmantur estrena un crucero irrepetible para los amantes de la naturaleza

Avance de Novedades La compañía mantendrá su apuesta por los puertos de embarque españoles de cara a la próxima temporada, en ciudades como Barcelona, Valencia, Málaga, Palma de Mallorca, A Coruña o Bilbao, y reforzará las conexiones para ofrecer la mayor comodidad en los traslados del crucerista desde su ciudad de origen hasta el lugar de inicio de su crucero.

Además, tras la gran acogida de esta temporada, regresan nuevas opciones de cruceros más cortos para los que quieran disfrutar de una escapada en alta mar, y recorridos más largos de hasta 12 noches de duración. Todo ello hace del Avance de Novedades 2015 de

20 I JULIO 2014 I PREFERENTE

Pullmantur una oferta muy flexible formada por cruceros para todos los públicos y gustos, siempre con la seña de calidad que distingue a la compañía y con la cercanía y profesionalidad que le caracterizan, y que le han hecho merecedora durante cinco años consecutivos de los prestigiosos Premios Excellence de Cruceros a la Mejor Tripulación.

Además, todo el programa de entretenimiento, así como los horarios, espectáculos y comidas, están adaptados a los gustos españoles, y pensados para el disfrute y diversión de todos los miembros de la familia, juntos ¡y por separado!

en estado puro: Sol de Medianoche, un crucero que dará a los pasajeros la posibilidad de ver en directo auroras boreales y descubrir los

parajes más salvajes más allá del Círculo Polar Ártico. Además, rutas como Fiordos del Norte y Capitales Bálticas, muy reconocidas y premiadas por los clientes, regresan con una programación renovada y mayores posibilidades para conocer las mejores ciudades de Noruega, Alemania, Suecia, Estonia, Finlandia ¡También con el vuelo incluido desde España!

Sabores del Caribe más exótico: En el Caribe las opciones también se renuevan: Antillas y Caribe Sur continúa realizando un recorrido único desde Cartagena de Indias hasta Panamá pasando por las antillas holandesas. Y para los viajeros que busquen el exotismo en estado puro, Pullmantur presenta nuevas y sugerentes escalas para su crucero Caribe Tropical: Isla Margarita, Guadalupe -la isla de las aguas bonitas-, Martinica, St. Marteen harán las delicias de los cruceristas en busca del auténtico espíritu aventurero caribeño.■

Más información sobre el Avance de Temporada 2015 en www.pullmantur.es

DESTINOS

CAYO COCO

Meliá Jardines del Rey, nueva propuesta en Cuba El nuevo resort cinco estrellas abrirá sus puertas el próximo invierno en Cayo Coco

M

eliá Hotels International Cuba ha anunciado una nueva apertura, prevista para la próxima temporada invernal. Se trata de Meliá Jardines del Rey, un resort cinco estrellas ubicado en Cayo Coco, al norte de la región central de la Isla.

Este será el mayor de los alojamientos que la compañía española gestiona en Cuba, con 1 176 habitaciones distribuidas en 25 bungalós de tres plantas. Un atractivo boulevard que comienza en el lobby y culmina en la playa funge como columna vertebral de este gran resort recomendado para familias, parejas, bodas y lunas de miel, eventos e incentivos.

Meliá Jardines del Rey operará bajo la modalidad de Todo Incluido en el privilegiado entorno de Playa Flamenco, uno de los más hermosos parajes del archipiélago al que debe su nombre el resort. La playa, de más de mil metros de extensión, es de arena blanca y aguas tranquilas, poco profundas. A sus atractivos naturales se suma en la zona oeste un punto náutico con servicio de catamaranes, kayaks y bicicletas acuáticas, así como clases y prácticas de buceo.

Las opciones de entretenimiento se amplían a través de cinco piscinas de agua dulce (de animación, de actividades, de relajación, infantil y de chapoteo), dos canchas de tenis y una pista multiusos, además de áreas para voleibol, juegos activos y de mesa. Lo mismo durante el día que en las noches el resort desplegará un variado programa de actividades que tendrán como escenario principal el teatro de animación y la llamada Plaza Central.

La propuesta gastronómica la integran un restaurante bufé y cinco especializados (cocina criolla, francesa, mediterránea, oriental y marinera), un ranchón de playa, dos snack bares, una heladería y seis bares. El sistema dayaround free entre los hoteles Meliá Cuba de Cayo Coco y Cayo Guillermo expande aún más el delicioso abanico de sabores.

Al ser un resort vacacional especialmente recomendado para familias, Meliá Jardines del Rey contará con un programa diario para niños, pack del ClubCubamigos, kidscorner, miniclub, servicio de babysitting, coordinador para fami-

22 I JULIO 2014 I PREFERENTE

Otros atractivos de Jardines del Rey Los amantes de la observación de aves, la pesca deportiva, el buceo contemplativo, el windsurfing y la vela encuentran en el archipiélago de Jardines del Rey un verdadero paraíso. Varios centros de buceo, dos bases náuticas y una Marina Internacional con delfinario amplían el disfrute de las bondades naturales del destino. El servicio de bus turístico recorre los principales atractivos de Cayo Coco y Cayo Guillermo, entre ellos el Sitio La Güira, el parque natural temático El Bagá, el Centro Internacional de Talasoterapia y la sala de fiestas Rocarena.

lias, y actividades infantiles en la playa y la piscina. Además, dispondrá de conexión wi-fi y facilidades para eventos tanto profesionales como sociales: sala de convenciones de 570 m2 divisible en dos salones de reuniones, áreas exteriores para cócteles y coffee-breaks, gazebo para bodas y locaciones alternativas.

Por si fuera poco, justo al lado del resort se levanta un pueblo turístico con servicios y facilidades aparte del Todo Incluido: restaurante japonés, bolera y salón de juegos, disco, spa, gimnasio, tiendas y galería de artesanías. Meliá Jardines del Rey, el alojamiento número 27 de Meliá Hotels International en Cuba, propone confort, diversión y relax en Playa Flamenco, a solo 10 km del Aeropuerto Internacional de Cayo Coco. ■

Para mayor información:

www.melia-jardinesdelrey.com

melia.jardines.del.rey@meliacuba.com

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¿Hablamos?

OPINIÓN Políticos recolocados como directivos Pau Morata

N

ada personal tengo contra el director del Patronato de Turismo Costa Brava Girona ni contra el inminente nuevo director general de Turismo de Barcelona. Sin embargo, el nombramiento del primero me pareció en su día poco estético y el del segundo, ahora, antiestético e ineficiente. El primero, aunque vinculado empresarialmente al sector turístico, llegó por haber sido previamente alcalde -de Blanes- y presidente del patronato que luego pasó a dirigir. Indudables sesgos de perfil político en su nombramiento, pues. El segundo llegará al muy bien remunerado cargo que ya anteriormente fue refugio temporal de otro político, que algo aprendió allí, amén de obtener provechosas relaciones empresariales con ello.

Siendo innegable que hay una diferencia abismal entre una carrera profesional en el sector privado y una en la política y/o el sector público de ella dependiente, en el relevo en Turismo de Barcelona la politizada elección -tomada en connivencia entre políticos y algunos empresarios pegados a ellos- se ha disimulado con la interesada colaboración de una firma de headhunting altamente politizada. Tanto como que recientemente acogió en su seno a la descabalgada ex presidenta de la Comunidad Autónoma de Madrid. Y algún que otro profesional se debió dejar seducir por el canto de sirenas, inexistentes como es sabido. Ilusionados y con sus méritos a cuestas, alguno que otro debió acudir a la llamada, confiado en ser incluido en una terna donde

Somos tres veces el tamaño de Air Europa en el aeropuerto de Barajas

Luis Gallego CEO de Iberia

supuestamente acaban los mejores candidatos. Aunque dentro de ella ya debía estar el “tapado” político escogido de antemano para el cargo. A falta de la sutil maniobra del bien pagado cazador de talentos que se presta a marear la perdiz y a dejar en el camino piezas malheridas en las que nunca puso realmente su punto de mira. Malo para nuestro sector y peor para el suyo.

No es extraño en estos tiempos de crisis del régimen político español de los últimos decenios que políticos del sistema establecido se ocupen los unos del bienestar de los otros ante el desmembramiento de la nave del poder alternante. Así lo parece cuando quienes ahora gobiernan Barcelona -y el empresario inseparable de los políticos aferrado a cargos asociativos- deciden colocar a un descabalgado de un partido opuesto al suyo en un cargo que en teoría desempeñaría mejor un profesional sin vinculaciones con la política. Puro pasteleo. Y a pesar de que no basta con que la mujer del césar… Y es que el inminente nuevo director general de Turismo de Barcelona ha estado activo en la política desde que era estudiante universitario de Filología hasta hace pocos meses. En su larga trayectoria política, salvo breves periodos de profesor de lengua inglesa, ha desempeñado sucesivos cargos políticos que culminaron en el de consejero de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Generalitat catalana durante ocho meses y luego en el de primer teniente de alcalde de Barcelona.

Lo dicho: personalmente nada tengo contra él. Y le deseo suerte. Aunque tal vez no la necesitará. Porque el organismo al que irá recibe ya millonarios ingresos de la tasa turística para sacarlo del grave desequilibrio patrimonial que le dejó la debacle de Spanair.

Lucky Iberia Álvaro Alcocer

¿I

beria acertó al casarse con British Airways? Tres son las grandes aerolíneas europeas de largo radio, y se sabía que una estaba muy fastidiada. Se trata de Air France, con una deuda mastodóntica, con enormes pérdidas de forma regular, y habitualmente con rondas de despidos en series de algunos miles.

Pero este junio nos hemos llevado un sorpresón: Lufthansa también está bastante peor de lo que parecía. El gigante alemán admitió que no podrá cumplir sus objetivos de los próximos dos años, y el mercado le castigó con una bajada en Bolsa del 14,19%, reduciendo su capitalización bursátil en cerca de 1.500 millones de euros, siendo su peor jornada bursátil jamás vivida.

Dos motivos se apuntaron a este bajón: la competencia del Golfo y de Turkish, y que no hay tanta demanda para vuelos a Frankfurt o Múnich para capitales como París o Londres.

Las críticas fueron veladas a las ayudas gubernamentales a las compañías de los Emiratos, que también tienen sus jaquecas.

En lo que va de año, la IATA ha revelado que el margen de las compañías de Norteamérica ya casi dobla a las de Oriente Medio. ¡Otro sorpresón!

La aviación de Estados Unidos da síntomas de un fuerte resurgir, y ello afecta, claro, a Londres, y de rebote, cómo no, a British. Vientos favorables para Iberia, por tanto, con algo de suerte.

Ya llevo 14 años lanzando proyectos y los resultados están siendo satisfactorios

Si tenemos petróleo cerca, es que Dios nos ha venido a ver

Abel Matutes Prats

Bravo de Laguna

Director General de Palladium Hoteles

Presidente del Cabildo de Gran Canaria

Amistad Tomás Cano

N

o hay amigos, no existen, solo hay excepcionalmente momentos de amistad. Recuerda cuando se te acaba el dinero, pierdes a tus amigos. No basta en la vida con levantar al amigo o conocido caído, cuando esta débil, hay que sostenerlo después.

A pesar de todo ello aquellos que lo hemos perdido todo, el futuro sigue existiendo para nosotros. La única cosa que el hombre recibe en la vida sin esfuerzo, son los años y la

24 I JULIO 2014 I PREFERENTE

vejez. El silencio es el único amigo que jamás te traicionara. Exígete como norma mucho a ti mismo y no esperes nada de los demás. Al final cada hombre debe mantener un cementerio de tamaño justo para enterrar las faltas de los que dicen ser sus amigos.

Es irónica la vida. Se necesita tristeza para conocer la felicidad, ruido para apreciar el silencio y ausencia para apreciar la presencia.

No es la raza, es el hombre que ofuscado en su presente, es incapaz de sentir el desgarro insonoro pero visible de los otros mortales. ¿Pero quién tiene esos sentimientos para oír los desgarros del prójimo? Mundo lúcido, solo has

de abrir tu luz a aquellos que no ven y que sin saber por qué su trato en el mundo no es el justo.

Sin temor, hombre poderoso, remedia a tus semejantes que entre tenebrosidad y horrendas situaciones u horrendas enfermedades ni viven ni mueren.

Qué ansiedad e impotencia siente el alma, que todavía siento mía. Qué chorrear invisible de lágrimas surcan mejillas, que tras su incansable mirar hacia el horizonte no vislumbra ocaso sin dolor.

Mañana volverá el sol para bañar otra vez este mundo que no dejará de ser de nadie, a pesar de que se pueda oír ¡es mío, es mío!

H O R A R ÍB A

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TRIBUNA Nuevas herramientas para nuevas formas de promoción y comercialización Marian Muro

Directora general de Turismo de la Generalitat de Cataluña

E

l negocio del turismo ha cambiado mucho y muy rápidamente en los últimos años. Por eso, los organismos públicos que nos dedicamos al turismo hemos tenido que adaptarnos y encontrar nuevas formas de promocionar nuestros destinos y ayudar a nuestro sector turístico a encontrar nuevas vías para posicionar y comercializar su oferta.

Fruto de esta inquietud y empujados por lo establecido en el Plan de Marketing Turístico de Cataluña, que señala que debemos pasar de una promoción offline a una promoción online, la Generalitat de Cataluña, a través de la Agencia Catalana de Turismo (ACT), ha creado una nueva plataforma de venta de experiencias turísticas en el portal www.catalunya.com, lo que la convierte en la primera administración pública de Europa en crear un canal de venta online de viajes combinados. Esta nueva herramienta, además, permite realizar todo el proceso de compra (desde la elección inicial hasta la venta final) en la misma plataforma, sin tener que redirigir al usuario a las páginas web de los profesionales de las agencias de viaje.

Con esta plataforma, operativa desde el pasado 4 de abril, la Agencia Catalana de Turismo quiere potenciar la venta de productos que se ajusten a las políticas turísticas establecidas en el Plan Estratégico de Turismo y el Plan de Marketing Turístico de Cataluña, es decir, las ofertas de marcado carácter ex-

Una publicación de KBA, S.L. C/ Francesc de Borja Moll, 18, entlo.

07003 Palma de Mallorca Islas Baleares (España) Editor: RAFAEL CABALLERO Adjunto al editor: Jesús Mª Alonso Firmas: Tomás Cano, Pau Morata, Miguel Mesquida y Álvaro Alcocer Coordinación: Carlos Bueno revista@grupopreferente.com

Redacción y publicidad: Canarias: C/ General Antequera, nº 2, bajos 38004 Santa Cruz de Tenerife Tlf: 922 23 04 38.

Mallorca: Francesc de Borja Moll, 18, entlo.

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DESTINOS LLEGADAS

Maquetación e impresión: Gráficas Planisi, S.A. D.L.: PM 995/1991

Distribución y archivo: Analía Malagrino Redacción y colaboración: María Luz García, Charo Hierro, Jaime Amador, Álvaro Alcocer, Fernando Urrea, África González, Mónica Llibre, Miguel Mesquida, Rafael Fernández (Madrid), Natalia Blanes (Baleares), Inma Martos (Canarias) Delegaciones: Manuel Suárez, Doris Mármol, Luisa López, Pablo García (Dominicana), Guille Sánchez (México), Nubia Sarmiento (Colombia), Gisela Gallego (Argentina), Luz Marina Fornieles (Cuba).

DIVISIÓN AMÉRICA Comercialización y delegación: ASOCIADOS DE PRENSA TURISTICA, S.A.

Calle Paseo de los Locutores 31, Edif. García Godoy, 31, Suite 201, ENS. Piantini, Santo Domingo, República Dominicana.

Tel. 809 621 8503. Fax 809 621 8508

ANDALUCÍA

BALEARES

CANARIAS

CATALUÑA

C. VALENCIANA

Abril 2014

5.262.064

855.343

688.162

956.544

1.381.414

514.642

Variación abril 2013

u +13,2%

u +19,6%

u +8,4%

u +22,1%

u +11,6%

u +3,8%

Enero-abril 2014

15.340.770

2.023.926

1.104.163

4.077.759

3.929.163

1.424.124

u +9,2%

u +10%

t -6,8%

u +13,1%

u +10,4%

u +9%

ESPAÑA

ANDALUCÍA

BALEARES

CANARIAS

CATALUÑA

C. VALENCIANA

4.790

925

533

1.042

1.131

388

u +18,4%

u +34,4%

u +13,6%

u +27,1%

u +18,9%

t -0,3%

14.856

2.285

935

4.657

3.164

1.171

u +11,2%

u +17,7%

t -1,3%

u +17%

u +7,5%

u +1,9%

ESPAÑA

ANDALUCÍA

BALEARES

CANARIAS

CATALUÑA

C. VALENCIANA

Abril 2014

22.172.306

3.919.062

2.406.403

4.927.602

3.782.805

12.164.491

Variación abril 2013

u +16,1%

u +16,7%

u +6,2%

u +16,1%

u +16,4%

u +15,4%

Enero-abril 2014

64.403.367

10.359.268

4.139.073

20.821.803

9.748.584

6.141.508

u +2,3%

u +4,7%

t -9,7%

u +9,9%

u +5,7%

u +3%

Abril de 2014 (en mill. de €) Variación abril 2013

Presidente editor: RAFAEL CABALLERO

Enero-abril 2014 Variación enero-abril 2013

Diario para profesionales del Turismo Coordinadora: Charo Hierro Redacción: Francesc de Borja Moll, 18, entlo.

07003 Palma de Mallorca.

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Director: Arturo Medina (Cancún) Diario turístico del Caribe y Latinoamérica

Coordinador: Manuel Suárez (Santo Domingo) Javier Noguera Coordinador

Paseo de los Locutores, nº 31 Edif. García Godoy, Ens. Piantini 10127 Santo Domingo, R. D. T. +1 809 621 8503 coordinador@arecoa.com

26 I JULIO 2014 I PREFERENTE

Para que una agencia de viajes pueda vender su producto a través de la nueva plataforma debe cumplir una serie de requisitos como estar legalmente constituida, registrada en el Registro de Turismo de Cataluña (RTC), y disponer del TPV virtual o pasarela de pago.

Este nuevo canal está disponible en ocho idiomas (catalán, castellano, inglés, francés, alemán, italiano, ruso y portugués), y cuenta con un centenar de productos a la venta.

Además, es compatible con tablets y móviles, y los usuarios pueden compartir las ofertas en las redes sociales y valorarlas en la propia plataforma de venta.

La plataforma generará información muy valiosa sobre el comportamiento de los usuarios a la hora de realizar sus compras y sobre las preferencias de los clientes según los diferentes mercados, factores que permitirán a la Agencia Catalana de Turismo mejorar la promoción en el exterior revirtiendo positivamente en la comercialización de la oferta turística de nuestro país.

Además, el hecho de que dicha plataforma está integrada en el portal www.catalunya.com permitirá en un futuro la contextualización de los contenidos y el hecho de que las ofertas están georeferenciadas permite que cuando un usuario consulta el mapa, puede comprar las ofertas de los alrededores.

estadísticas

Variación enero-abril 2013

Administración: Teresa Llabrés Publicidad: Ana Gómez, Francisco Caballero, Ana Polanco (Cuba), Lescania Ureña (Santo Domingo), Adrian Bayley-Hay (Jamaica)

periencial, que ofrezcan un valor diferencial para los clientes, y los productos que permitan dinamizar el turismo interior.

La plataforma abre además las pymes del sector turístico catalán a la innovación y a la tecnología, y pone todas las ofertas de todos los lugares de Cataluña en la red para ofrecerlos al mundo. El objetivo es contribuir al reequilibrio territorial y ayudar a comercializar a las empresas que tienen dificultades para crear sus propias plataformas o acceder a los grandes canales de distribución.

Cabe destacar que este nuevo canal de venta está hecho con y para el sector turístico ya que en su conceptualización y ejecución ha participado activamente la Asociación Catalana de Agencias de Viajes Especializadas (Acave), que cogestiona el proyecto conjuntamente con la ACT. Para los agentes de viajes, este nuevo canal de comercialización no tiene coste añadido. Así, pueden poner a la venta paquetes turísticos, es decir viajes de más de 24 horas o que incluyan una noche de estancia, con transporte y/o alojamiento y/o alguna actividad asociada que tenga lugar en territorio catalán. También se pueden comercializar actividades sueltas como rutas, degustaciones gastronómicas, acontecimientos especiales, etc. que se realicen en Cataluña.

Variación Enero-abril 2013

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