COMPARATIVO
FEIRA
DE BALCÃO
AUTOMECHANIKA 2016
CARREIRA
Principal feira internacional do setor automotivo é palco de inovações e novas soluções. PáG. 26
Os novos desafios na área de vendas e quais as competências necessárias na formação profissional. PáG. 4
Nova Chevrolet S10 2017 High Country Turbo Diesel, Nova Ranger 2017 3.2 Duratorq Diesel e a Nissan Frontier 2016 SV Attack AT.
n o120
PáG. 30
edição especial de aniversário |
Ano xI
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s e t e m b r o DE 2016
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R$ 6 ,00
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w w w.balcaoautomotivo.com.br
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10 anos Protagonistas da nossa história Em uma década, desde que foi lançado o jornal Balcão Automotivo, o Brasil e o mundo viveram fatos que marcaram para sempre a história. Para comemorar esse importante marco, profissionais do setor contam o que mudou nesse período no mercado. Nesta edição especial de aniversário, um novo projeto gráfico. PáG. 6
E mA I S
Teste Accelo 1316
Novo integrante da família Accelo, da Mercedes-Benz, passa por avaliação técnica e de performance. PáG. 40
3 | EDITORIAL 10 anos e de cara nova! O jornal Balcão Automotivo comemora seu aniversário de 10 anos. Foram 120 edições ininterruptas, felizmente, sempre com o compromisso de levar ao seu leitor as principais notícias e tendências do aftermarket automotivo brasileiro. E, para celebrar este importante marco, você já deve ter percebido quando viu a publicação que estamos de cara nova. Pois bem, apresentamos um novo projeto gráfico, mas com o mesmo consistente editorial de sempre. Em uma década, desde que foi lançado o jornal Balcão Automotivo, o Brasil e o mundo viveram fatos que marcaram para sempre a história. Quando na reunião de pauta decidimos que a nossa reportagem principal seria os nossos 10 anos, partimos em busca de ouvir profissionais de empresas da cadeia de distribuição de autopeças e representantes de entidades de classe. Nesta edição especial de aniversário, eles contam o que mudou no Brasil, mundo e aftermarket. É fato que o atual cenário político e econômico gerou impactos no consumo de bens e serviços do brasileiro. Com isto, os desafios nas vendas aumentam cada vez mais e exigem um novo perfil de profissional. Diante desse contexto, especialistas apontam quais são as competências necessárias na sua formação. Realizada entre os dias 13 e 17 de setembro na cidade de Frankfurt, Alemanha, a Automechanika 2016
ANO XI - Nº 120 - SETEMBRO DE 2016 www.balcaoautomotivo.com.br Editor executivo Bernardo Henrique Tupinambá Editor-chefe Silvio Rocha (silvio.rocha@premiatta.net) Redação Simone Kühl (simone.kuhl@premiatta.net) Colaboradores Arthur Henrique S. Tupinambá Fauzi Timaco Jorge / Karin Fuchs
apresentou ao público novidades em componentes, sistemas e acessórios, eletrônica, manutenção e suplementos para carros, novas tecnologias, além do cuidado com o meio ambiente e reciclagem. Como destaques da seção Comparativo desta edição, num segmento que só faz crescer, as picapes médias Nova Chevrolet S10 2017 High Country Turbo Diesel, a Nova Ranger 2017 3.2 Duratorq Diesel e a Nissan Frontier 2016 SV Attack AT. Ainda nesta edição, o 12º Salão Latino-Americano de Veículos Elétricos apresenta novas tecnologias, promove test-drive e debate sobre a difusão da tecnologia no País. E o 9º Salão das Motopeças recebe cerca de nove mil visitantes e surpreende expositores. A chegada do subcompacto Mobi provocou um conflito de preços entre o Uno e a versão antiga do Palio, conhecida como Fire. Os preços aumentaram bem e não poderia ser diferente. Para falar sobre este tema, trazemos este mês o artigo “Avançar Custa Caro”, do jornalista Fernando Calmon. Em Pesados, o teste no modelo Accelo 1316, da Mercedes-Benz do Brasil. Novo integrante da família Accelo traz mais conforto, segurança, força e capacidade de carga. O veículo tem sua configuração baseada no modelo 1016, com o terceiro eixo com suspensor original de fábrica, alcançando assim o PBT de 13.000 kg.
í nd i ce 20....................Fique por Dentro 38....Importadora/Distribuidora 42............................ Fique de Olho 44..................................... Sindicato 46............................................. Artigo
D estaques
da edição
Boa leitura!
O EDITOR
Departamento Comercial (comercial@premiatta.net) Diretor Comercial Edio Ferreira Nelson (edio.nelson@premiatta.net) Executivo de Contas Richard Fabro Faria (richard.faria@premiatta.net) Executivo de Contas Wanderley Klinger (wanderley.klinger@premiatta.net)
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Marketing On/off-line Guilherme Possari (marketing@premiatta.net)
Balcão Automotivo é uma publicação mensal da Premiatta Editora Ltda. com distribuição nacional dirigida aos profissionais automotivos e tem o objetivo de trazer referências ao mercado, para melhor conhecimento de seus profissionais e representantes.
Internet/ Desenvolvimento Aryel Tupinambá (aryel@premiatta.net) (contato@premiatta.net)
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Salão Motopeçãs
PáG. 28
PREMIATTA EDITORA LTDA Jornal Balcão Automotivo Rua Engenheiro Jorge Oliva, 111 - Térreo CEP 04362-060 - V. Mascote - São Paulo - SP Tel (11) 5677.7773 ou contato@premiatta.net
Salão dos elétricos
PáG. 46
DE BALCÃO PARA BALCÃO
OS DESAFIOS NAS VENDAS Você está preparado para as novas exigências do mercado? Especialistas apontam quais são as competências necessárias na formação do profissional P or: S i mone K ü hl | F otos: D i vulgaç ão
É
fato que o atual cenário político e econômico gerou impactos no consumo de bens e serviços do brasileiro, com isto, os desafios nas vendas aumentam cada vez mais e exigem o desenvolvimento de um novo perfil de profissional que se enquadre às novas necessidades do mercado. Diante deste contexto, especialistas abordam as principais características que o profissional deve ter para obter sucesso em sua carreira. É necessário mais do que competências técnicas, mas resiliência, criatividade, tenacidade e um relacionamento de confiança com o consumidor. Novo cenário e mais competências Segundo Emerson Mainardes, doutor em Administração, professor e coordenador do MBA em Gerenciamento de Vendas da Fucape Business School, de um lado temos o consumidor mais receoso com seus gastos pela perda do emprego e redução de custos e de outro temos a reposição que cresceu com a diminuição das vendas de veículos novos e as autopeças que possuem os mesmos produtos dos demais concorrentes. “Com isto, é necessário criar novas alternativas para a venda e uma maior competência do profissional na hora de atender e fazer com o que o cliente se sinta motivado a ir especificamente a sua loja”. Para isto, de acordo com Mário Rodrigues, diretor do Instituto Brasileiro de Vendas (IBVendas), é preciso acordar mais cedo e ir dormir mais tarde. “Diante desse cenário, o profissional de vendas está sendo cada vez mais solicitado, ele precisa buscar mais oportunidades, ser perspicaz e mais assertivo para não perder as vendas que aparecem”, pontua. Para que o cliente escolha a autopeça de sua preferência, uma série de aspectos devem ser levados em consideração, entre eles: o acesso à loja, estacionamento, estrutura, ambiente agradável, disponibilidade de produtos e entrega, mas de nada adianta se o profissional que receber o cliente não estiver preparado. “O vendedor precisa construir uma relação de confiança, ele é um consultor técnico para o cliente”, defende Mainardes. E com isto, baseado nessa relação construída, após passar o período de crise, Rodrigues assegura que o Emerson Mainardes, doutor em Administração, professor cliente continuará a fazer suas compras na loja e estará e coordenador do MBA em disposto a gastar mais. “É comum vermos casos de Gerenciamento de Vendas da empresas que se alavancam nos momentos de crise, pois Fucape Business School conseguem encontrar boas oportunidades”, destaca o diretor da IBVendas. Rodrigues ainda complementa que no momento de crise faz toda a diferença um profissional que é resiliente, que se adapta às mudanças; que é criativo e busca sempre por fazer as coisas de um jeito diferente; e que tem tenacidade comercial, não desistindo antes de testar todas as possibilidades. “Essas competências são essenciais, os profissionais que tiverem essas qualidades irão ser capazes de suportar os momentos de crise”, afirma. Importância do Pós-venda Na visão de Rodrigues, a experiência de compra e o pós-venda pesam muito para o consumidor. “Ter uma boa experiência na loja faz toda a diferença, as pessoas não costumam voltar em lugares que não são bem atendidas e quando o cliente tem uma 4 | Balcão automotivo | setembro de 2016
boa experiência ele com certeza acaba indicando para alguém”, comenta. Além disto, o acompanhamento no pós-venda sobre a compra do cliente é essencial na construção de um relacionamento de confiança. “O balconista deve ter a preocupação de verificar se o problema do cliente foi resolvido com a compra”, emenda Mainardes. Outro ponto que ele também ressalta é a mudança de visão a respeito do cliente. “Os consumidores não devem ser vistos como números, mas como indivíduos que precisam de ajuda para realizar sua compra. A construção de um bom relacionamento consequentemente irá garantir futuras vendas e indicação para futuros clientes. O segredo do sucesso está no relacionamento com os clientes”, frisa.
Mário Rodrigues, diretor do Instituto Brasileiro de Vendas (IBVendas)
Varejo físico x virtual Para Mainardes, as compras on-line ocupam um espaço importante no mercado, mas as vendas no balcão irão continuar da mesma forma. “O varejo físico consegue vencer o virtual pela compra por impulso e pela disponibilidade em estoque. Se a loja já tem o produto em estoque irá ganhar a preferência do consumidor. Se não é possível competir com os preços da internet, é necessário o investimento em estoque e, é claro, no relacionamento com o cliente”, explica. “Não tem como fugirmos da internet, faz parte de um processo evolutivo”, salienta Rodrigues. “As empresas devem estar presentes de alguma forma no ambiente digital e utilizar essa plataforma a seu favor. Já aconteceu uma vez de eu estar em uma determinada loja e o balconista através do celular me mostrar os benefícios que eu teria com a compra do produto em relação aos concorrentes”, conta. Com as facilidades e as vantagens de preços que a internet oferece, Rodrigues destaca também que é preciso ganhar em talento. “A venda é uma ciência a ser estudada e treinada. Para o vendedor estar capacitado, ele precisa de estudo constante, e não só entender de produto, mas entender de gente”, orienta. Investimento na formação Hoje a capacitação técnica no balcão de autopeças é uma exigência e não um diferencial. “O balconista é a referência que o consumidor tem, ele é seu consultor técnico. Com as inovações e novidades nos itens, o profissional deve investir constantemente em sua qualificação, mas isso não somente para o conhecimento técnico, mas também para aprimorar suas competências em negociações e no relacionamento com os clientes”, aponta Mainardes. Neste sentido, quando o cliente vai à loja em busca de um item em específico, o vendedor que estiver preparado e souber a aplicabilidade do item poderá oferecer outros produtos para os clientes. “Mas tudo isso depende do esforço e investimento do profissional em seu aprendizado”, alerta o doutor em Administração. Rodrigues reforça que o crescimento só acontece através da evolução e a evolução ocorre através do preparo. “Não tem outro caminho senão a capacitação e o treinamento, além das características já citadas para ser um bom profissional. É preciso se diferenciar no mercado e criar novos jeitos de atender o cliente”, conclui.
C apa CAPA P or: K ar i n F uchs | F otos: D i vulgaç ão
10 anos de Balcão Automotivo Quem conta o que mudou em uma década no aftermarket são os profissionais que fazem a própria história do setor
E
m uma década, desde que foi lançado o jornal Balcão Automotivo, o Brasil e o mundo viveram fatos que marcaram para sempre a história. Por aqui, um dos mais significativos, a ascensão e queda do PT, que por quase treze anos governou o País, desde que Lula assumiu, em 2003, até o impeachment de Dilma Rousseff, em agosto deste ano, que deu lugar a Michel Temer no comando da Presidência da República até as próximas eleições, em 2018.
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2008: Operação Satiagraha descobre quadrilha que desviou dinheiro público PIB brasileiro cresce 5,1% 2009: EUA enfrentam a segunda maior crise econômica da sua história Rio de Janeiro ganhou o direito de sediar uma edição dos Jogos Olímpicos Crise política: Mensalão e Mensalão do DEM PIB recua 0,2%, a primeira queda anual em 17 anos
Pontes foi o primeiro astronauta brasileiro a visitar o espaço e, no ano seguinte, recebemos o papa Bento 16, até então, o segundo a vir para o Brasil, depois de João Paulo II, em 1980. Mais adiante, em 2013, foi a vez do seu sucessor, o papa Francisco, visitar o País. Nos esportes, fomos o palco da Copa do Mundo em 2014, registrando a segunda vez que o Brasil sediou este evento, porém, demos vexame e ficamos em 4º lugar. Mas o País brilhou nas Olimpíadas mostrando que sabe fazer bonito, a começar pela cerimônia de abertura. Também fizemos bonito nas Paralimpíadas, com grandes atletas que nos honraram com seu desempenho.
2010: Brasil elege a primeira mulher presidente da República: Dilma Rousseff vence com aproximadamente 56% dos votos PIB brasileiro cresce 7,5% 2011: Osama bin Laden, o terrorista mais procurado no mundo, é morto por tropas americanas Governo brasileiro reduz juros e impostos para estimular o consumo Durante o ano sete ministros deixaram o governo Internet é a principal ferramenta para manifestações contra corrupção
2012
2007: Brasil recebe o papa Bento XVI PIB brasileiro cresce 5,4% Taxa de desemprego médio é de 9,3%, a menor desde 1996
chamada nova classe média que em praticamente uma década, 2002 a 2012, colocou no mercado de consumo mais de 35 milhões de pessoas. Tudo durou muito pouco. Hoje, convivemos com uma alarmante taxa de desemprego que supera o patamar de 12%, o poder de compra dos brasileiros despencou e o País vive em um cenário de recessão. Não se houve mais falar na nova classe média, para muitos, ela foi uma ilusão, e o PIB amarga retração ano a ano. Mas, por hábito, continuamos confiantes e otimistas. Em meio a toda essa turbulência, também vivemos grandes momentos. Como em 2006, ano em que Marcos
2010 / 2011
2006: Lula é reeleito presidente da República Marcos Pontes, primeiro astronauta brasileiro no espaço PIB brasileiro cresce 2,9% Brasil tem uma frota circulante de 24,3 milhões de veículos
2008 / 2009
2006 / 2007
Um legado marcado por escândalos de corrupção, como o Mensalão e a Lava Jato, que não apenas mancharam a imagem do País, mas que levaram a uma crise moral sem precedentes. Por muito pouco tempo, chegamos a pensar que éramos a “bola da vez” e até mesmo que vivíamos um novo Milagre Econômico, um marco do regime militar na década de 70. Mas não aconteceu nada disso. O Brasil até chegou a sentir este gostinho quando o crescimento do PIB atingiu o patamar de 7,5%, em 2010, praticamente o dobro do registrado em 2006. E também quando vivenciamos o chamado pleno emprego, entre 2009 a 2014, sem falar na
Brasil registra a menor taxa de desemprego em 20 anos, de 5,5% Até 2014, País vive o chamado pleno emprego Em dez anos, cerca de 35 milhões de pessoas passaram a fazer parte da classe média José Roberto Arruda, de Brasília, é o primeiro governador preso na história do Brasil
CAPA | Balcão Automotivo | 120ª edição
Confira os depoimentos (1) e as homenagens aos 10 anos do jornal Balcão Automotivo (2).
Indústrias Fábio Juliato, da Robert Bosch (1) “As principais mudanças do mercado de reposição estão atreladas à entrada de novas marcas de veículos no País, que amplia a diversificação da frota nacional, e, principalmente, a evolução tecnológica do setor automotivo. Também o comportamento do consumidor mudou, a conectividade é outro ponto de destaque dentro do contexto de novidades de reposição das autopeças, e, por meio de
Pela segunda vez, Brasil sedia uma Copa do Mundo de futebol PIB fica estagnado, cresce apenas 0,1% Dilma Rousseff é reeleita em segundo turno com 54,5% dos votos Tiririca é o deputado federal mais votado do País com o slogan “Pior que tá não fica”
2015
Classe média soma 108 milhões de brasileiros e transforma em losango a pirâmide de classes econômicas Em algumas capitais, movimento contra o aumento do preço do transporte gera a maior onda de protestos da história do País Dilma Rousseff perde popularidade Revista britânica The Economist estampa na capa a frustação com a economia brasileira. O símbolo é o Cristo Redentor descontrolado Um ano depois, o STF condena 25 réus do mensalão
2014
2013
Mundo em movimento Ao redor do mundo, pela primeira vez os Estados Unidos elegem um presidente negro. Em 2008, Barack Hussein Obama vence a eleição presidencial com uma campanha que teve uso contínuo da internet. Ao assumir o cargo com 47 anos de idade, ele foi o quinto presidente mais jovem da história americana. Obama foi reeleito em 2012. No mesmo ano em que foi eleito pela primeira vez, Obama viria a enfrentar a segunda maior crise econômica dos Estados Unidos, após o crash da Bolsa de Nova Iorque, em 1929. Tudo começou com a falência do banco Lehman Brothers e o efeito dominó abalou todas as economias mundiais. Mais adiante, em 2011, o mundo assistiria a um dos maiores desastres naturais da história, o tsunami no Japão, com um saldo de vinte mil mortos e milhares de desaparecidos. E, como consequência, o derretimento de seis reatores da usina nuclear de Fukushima liberando radiação no que foi considerado o pior desastre nuclear desde Chernobyl.
No mesmo ano, tropas americanas mataram o terrorista Osama bin Laden, após um longo tempo de caçada, iniciada após os atentados de 11 de setembro de 2001. Dois anos depois, o mundo perde Nelson Mandela, o grande líder africano que lutou contra a política racial implantada na África do Sul, o Apartheid. Mandela passou 27 anos na prisão. Quatro anos depois de libertado, assumiu o cargo de presidente da África do Sul, entre 1994 e 1999. Também ao longo de dez anos, o mundo viveu crises severas, como a da Grécia, que desde 2010 recebe ajuda financeira da Comunidade Europeia, o Fundo Monetário Internacional e o Banco Central Europeu. E, por falar em Comunidade Europeia, um dos marcos neste ano foi a decisão do Reino Unido de deixar o bloco composto por 19 países que tinham em comum o compartilhamento de uma moeda única, o Euro. Em circulação desde 2002, o euro é considerado a maior modificação monetária da história. No aftermarket brasileiro, quem conta as principais mudanças que ocorreram no setor na última década são os profissionais que fazem parte de sua história, o que inclui toda a cadeia, da indústria à reparação, e os principais representantes das entidades do setor.
inovações tecnológicas e de equipamentos adequados, é mais rápido identificar a necessidade de manutenção e realizar reparos nos componentes dos veículos, tudo por meio da conectividade”. (2) “O Balcão Automotivo Fábio Juliato, da Robert Bosch Brasil é um importante canal de comunicação para o setor de reposição automotiva. A publicação tem um conteúdo relevante, atraente, sério e direcionado, que coloca em foco os principais temas que influenciam os negócios, além de abordar novidades e tendências do mercado, o que contribui para manter os profissionais informados e atualizados”. Rubens Campos, da Schaeffler South America (1) “O nível de exigência em relação à qualidade de produtos e serviços aumentou. A análise de custo x benefício feita pelos clientes ficou mais criteriosa e os fornecedores têm que se preparar para atender a demanda desse mercado. Nos últimos anos, a variedade de modelos e versões do parque automotivo brasileiro mudou bastante com a introdução de tecnologias globais mais avançadas, o que requer maior capacitação dos reparadores de veículos. Também houve maior conscientização sobre a importância da manutenção preventiva e isso contribui para desenvolvimento do Rubens Campos, da setor de reposição”. Schaeffler South America (2) “Como fornecedor, o foco do nosso trabalho é oferecer produtos e serviços da mais alta qualidade, ser competitivo para se manter no mercado e estar próximo de nossos clientes. Para tanto, uma importante ferramenta é o apoio de veículos de comunicação como
Frota circulante brasileira é de 42,6 milhões de veículos
Taxa de desemprego chega a 11,3%
Eduardo Campos, candidato à presidência da República, morre em acidente de avião
Revista britânica “The Economist” estampa na capa Dilma Rousseff de cabeça para baixo. O título é: “Brazil’s fall” (Queda do Brasil)
Operação Lava Jato tem sete fases em um ano Economia despenca, Brasil perde a confiança dos investidores e a inflação dispara PIB recua 3,8%, crise econômica e política se agravam no Brasil
2016
Ao longo destes dez anos, desde que a primeira edição do Jornal Balcão Automotivo passou a circular, a indústria automobilística também teve seus momentos de brilho. Saímos de uma frota circulante de 24,3 milhões de veículos, em 2006, para quase dobrá-la no ano passado, com 42,6 milhões de unidades em circulação. As montadoras tiveram picos de vendas anuais e algumas deixaram apenas de ser importadoras para fabricarem no País, motivo pelo qual a Abeiva mudou seu nome para Abeifa. Isso sem falar da tecnologia embarcada nos veículos. Eles estão cada vez mais automatizados, conectados e seguros, caminhando para uma realidade inédita: eles dispensarão os motoristas. Fato que, consequentemente, mudará toda a reparação automotiva e a demanda de profissionais que terão que ser praticamente engenheiros.
Em agosto, Dilma Rousseff sofre impeachment. Michel Temer assume Rio de Janeiro é palco das Olimpíadas e Paralimpíadas
setembro de 2016 | Balcão automotivo | 7
C apa o jornal Balcão Automotivo, que dissemina importantes conteúdos informativos para todo o mercado de reposição, o que qualifica esse público”. Jane de Castro, da Ampri (1) “Presenciamos inúmeras mudanças, tanto na produção quanto na venda de novos veículos e isso continua sendo elo importante entre clientes e as peças para seus veículos. A indústria teve e continua tendo um papel importante na demanda de lançamentos de produtos, na profissionalização e flexibilidade em atender clientes mais exigentes, mais interessados em entender o processo de venda e de aplicação do produto. O mercado de reposição tomou passos importantes em relação a atualizar-se e modernizar-se”. (2) “Acompanho o trabalho do Balcão Automotivo desde Jane de Castro, que ingressei no segmento e, da Ampri desde então, todos os meus trabalhos de mídia, comunicação e ações são realizados por meio dele. Só tenho a agradecer a todo o auxílio que sempre tive de toda a equipe, que entende as minhas necessidades e se adequa às mesmas. Com certeza, sinto-me lisonjeada em fazer parte desses 10 anos do jornal e desejo infinitas publicações. Parabéns!” Afonso Mauricio Lopes, da Iguaçu (1) “As mudanças mais drásticas que ocorreram nos últimos tempos foram: queda acentuada do dólar e a implantação do sistema SPED (Sistema Público de Escrituração Digital). Aventureiros partiram para a China em busca de produtos para ofertar no mercado de reposição, além de impulsionar empresas de grande e médio portes a desacelerarem sua produção em detrimento de importação, mas muitos não conseguiram manter estoques. Depois veio a estabilização do dólar, o que foi muito favorável para a Iguaçu, que preferiu investir em componentes de difícil produção no Brasil”. (2) “O Balcão Automotivo criou um método novo de Afonso Mauricio Lopes, informar, o que desperta no da Iguaçu mercado o interesse pela mídia escrita. Ao longo dos anos, ele se posicionou como um veículo de comunicação de altíssima credibilidade e necessário a inúmeros executivos para eles se orientarem na elaboração de estratégias e planejamento de ações. A evolução da mídia escrita para o vídeo demonstra como a direção do jornal está atenta à era digital. Parabéns pelos 10 anos de dedicação e excelência na comunicação”. Alfredo Bastos Jr., da MTE-Thomson (1) “O que mais percebemos foram mudanças no canal de distribuição. Hoje, temos várias possibilidades de negócios, como rede de lojas independentes formando rede no processo de compras, distribuidor formatando sua rede com lojas independentes, lojas de autopeças aumentando 8 | Balcão automotivo | setembro de 2016
Balcão Automotivo | 120ª edição |
seus pontos e comprando de fábrica (atacarejo), rede de lojas multinacional com lojas próprias e, ainda, lojas de internet com e-commerce e marketplaces. São diversas as formas de distribuição que estão se formatando e procurando seu espaço Alfredo Bastos Jr, de atuação, agregando valor da MTE-Thomson à cadeia com suas fórmulas específicas”. (2) “O Balcão Automotivo vem contribuir de forma bem objetiva com a consolidação do setor, levando conteúdo na dosagem certa ao balconista. É um dos principais elos nesse processo todo de mudanças no canal de distribuição. Parabéns ao jornal e a toda informação que entrega ao setor”. Ricardo Cesar de Abreu, da Corven (1) “Nos últimos dez anos, o que mais mudou foi o avanço tecnológico, o que faz com que as informações estejam praticamente on-line”. (2) “A importância do Balcão Automotivo está na fixação da marca pela sua abrangência e divulgação em todos os segmentos do setor de autopeças no País. Ele nos possibilitou a visibilidade da marca Corven em todo o território nacional, bem como o Ricardo Cesar de Abreu, aval do Balcão para nossos da Corven produtos em toda cadeia automotiva”. João Conrado Lucchesi, da Sabó (1) “Algumas das principais mudanças foram a tecnologia embarcada nos veículos e o comportamento do consumidor. Ele está mais conectado e quer atendimento de concessionária com preço de oficina independente, e o reparador precisa encontrar o seu meio termo e não descuidar do pós-venda. Para distribuidores e varejistas, o variado leque de marcas e modelos que chegou ao mercado nos últimos anos, mais o crescimento da frota, exigem atualização constante nos estoques. João Conrado, Atualização e informação da Sabó passaram a ser palavras de ordem em qualquer estabelecimento”. (2) “O jornal Balcão Automotivo consegue abranger assuntos que interessam para todos os elos da nossa cadeia e mantém todos atualizados e informados sobre as novidades, lançamentos e tudo de relevante que acontece no setor, nas linhas leve, pesada e duas rodas. Parabéns e que venham mais 10 anos de informação com qualidade pela frente!”
Marcos Mosso, da NGK do Brasil (1) “O mercado de reposição passou por uma grande expansão. As redes de distribuição se tornaram mais ramificadas, atingindo um público cada vez maior, e o varejo e as oficinas passaram por um processo de profissionalização, agregando muito mais qualidade a seus serviços. A NGK acredita que seus clientes são uma extensão de suas atividades. Por isso, investe fortemente na capacitação dos profissionais do setor por meio de palestras Marcos Mosso, da NGK técnicas e treinamentos em todas as regiões do País”. (2) “O Balcão Automotivo é referência no segmento da reposição. Nós acreditamos que levar informação de qualidade a toda cadeia do aftermarket é essencial para que o setor siga em crescimento e com um serviço com mais qualidade e profissionalismo. O jornal cumpre com excelência esse papel. Temos orgulho de sermos seu parceiro e desejamos ainda mais sucesso nos próximos anos”. Luis Antonio Stramosk, da Riosulense (1) “O mercado de reposição deixou de ser apenas compra e venda de peças e acrescentou nessa dinâmica um pacote de serviços que, além de fundamentais para o processo, têm como objetivo interagir com toda a cadeia, desde as relações de compras e vendas até a aplicação do produto. Agora, o mercado Luis Antonio Stramosk, de reposição passa por mais da Riosulente uma fase de transformação, em que a troca de experiência, o compartilhamento de informações e o avanço das vendas online estão presentes no dia a dia da cadeia automotiva”. (2) “O Balcão Automotivo se tornou um veículo de referência para consultas dos mais diversos temas do mercado. Com a evolução do setor para o meio digital, constatamos a preocupação e o acompanhamento pelo jornal, que disponibilizou seu conteúdo também nas plataformas digitais, o que facilita assim o acesso e compartilhamento de conteúdo”. Joe Hirakuri Filho, da Motul América Latina (1) “O mercado de reposição tem acompanhado a volatilidade do cenário econômico brasileiro, isso fez com que a entrada de novos players oferecesse mais opções de compra e venda, gerando mais competitividade ao setor. Assim, a pluralidade dos canais fomenta o mercado e faz com que o cliente final tenha mais opções e preços Joe Hirakuri Filho, mais atraentes”. da Motul
Balcão Automotivo | 120ª edição |
C apa (2) “O Balcão Automotivo fomenta o mercado e atinge exatamente o público que a Motul quer alcançar: reparadores, mecânicos e profissionais formadores de opinião. É de importância ímpar que haja um canal de comunicação entre as marcas e os profissionais do setor, pois assim temos toda possibilidade de melhorar a forma a qual nos comunicamos e no repasse de informações técnicas, lançamento de produtos e novidades”. Leandro Aguiar, da J.Flex (1) “Qualidade e preços competitivos são premissas. Mas, o prazo de entrega se tornou diferencial das indústrias nos últimos anos. Quem entregar a maior variedade com o menor tempo ganha a confiança e a prioridade do distribuidor”. (2) “O Balcão Automotivo vem sendo um parceiro nosso há anos. Com ele, nós chegamos aonde outras mídias não conseguiram chegar. A cada mês, novas Leandro Aguiar, prospecções e novos negócios da JFlex vêm acontecendo”. Sabrina Carbone, da Nakata (1) “Muita coisa mudou, principalmente na oferta de produtos e marcas, e no tamanho de mercado, exigindo cada vez mais dinamismo por parte dos fabricantes em lançamentos de itens para atender essa nova e diversificada frota circulante. Também o mercado de reposição ficou mais competitivo e quem ganhou muito com isso foi o consumidor, que passou a ter mais opções de qualidade para poder escolher. Isso fez com que todo o setor tivesse que evoluir”. (2) “Estamos sempre acompanhando a trajetória do Balcão Automotivo, que constantemente reproduziu a evolução do setor de forma competente e abrangente, procurando Sabrina Carbone, opiniões de todos os elos da Nakata da cadeia, mostrando um conteúdo adequado à sua maior audiência, que é o varejo de autopeças do Brasil. É um veículo importante para quem quer se comunicar com o setor. Parabéns a toda a equipe pelo excelente trabalho que desenvolvem!”
Luiz Antonio Abreu, da Gonel
Luiz Antonio Abreu, da Gonel (1) “Nós passamos por vários movimentos, desde a mudança de cultura em não manter grandes estoques, como a preocupação do distribuidor em atuar próximo ao seu mercado, abrindo filiais. Surgiram grandes redes de varejo, alguns varejistas agregaram a aplicação em seu espaço e
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os centros automotivos passaram a também comercializar peças. Também avançou a especialização, a segmentação do mercado, o aplicador está mais preocupado em oferecer qualidade, e houve a fusão de grandes empresas do setor”. (2) “O Balcão Automotivo é uma ferramenta importante para o nosso mercado. Ele abastece todos os envolvidos do setor com informações importantes, inclusive para tomada de decisões. O jornal vende conceitos, dicas técnicas, postura e divulga talentos. Obrigado à Editora Premiatta por nos brindar com este veículo focado em nosso mercado”. Flavio Langer, da Spaal (1) “A mais relevante mudança no mercado automotivo e que continuará ocorrendo é a grande quantidade de lançamentos de veículos e motorizações em todos os segmentos, o que obriga ao mercado intensificar investimentos em novos lançamentos, em estoques e em treinamentos técnicos. Isto vem corroborando para que, paralelamente, ocorram especializações”. (2) “O jornal Balcão Flavio Langer, Automotivo, assim da Spaal como outros veículos de comunicação, tem grande importância, uma vez que eles são difusores de novidades e informações do mercado automotivo de reposição. Parte das informações que obtenho vem desta publicação”. Debora Coronado Carneiro, da Perfect Brasil (1) “É perceptível notar como a frota circulante brasileira aumentou e, assim, tanto a diversificação de modelos de veículos quanto a demanda de nosso setor também cresceu. Acredito que esta seja a mudança que mais impulsiona e impacta o nosso setor a pensar alto quando falamos de reposição automotiva”. (2) “O jornal Balcão Debora Coronado Carneiro, Automotivo é um canal da Perfect Brasil que está presente em todos os nossos clientes, seja ele pequeno, médio ou grande porte, e todos o conhecem. O relacionamento que a equipe do jornal tem conosco e com nossos clientes é o que faz com que as matérias publicadas cheguem de maneira correta e agradável aos leitores. É uma grande honra termos esta mídia como parceira por mais de 10 anos e sabemos o comprometimento que ela tem em levar a informação a tempo”. Getulio Marques Castilho, da Juntas Santa Cruz (1) “O aumento considerável da frota brasileira e a evolução tecnológica cada vez mais sofisticada provocaram transformação no mercado de reposição, exigindo melhor qualificação dos profissionais do setor, bem como maior agilidade no atendimento. Hoje, a grande diversidade de modelos, principalmente dos importados, o que acarreta um custo muito elevado em manter o estoque, acabou beneficiando os
distribuidores, principalmente os regionais, o que proporciona uma rapidez maior no atendimento ao cliente”. (2) “Por ser um dos mais completos veículos de comunicação e de informação no segmento automotivo, o Balcão Automotivo é um jornal praticamente indispensável para os profissionais da área, bem como para balconistas e mecânicos que sempre buscam atualizações sobre o mercado de reposição”.
Getulio Marques Castilho, da Juntas Santa Cruz
Leonardo Gallo, da Expedibor (1) “Os clientes passaram a ser mais exigentes em busca de produtos com máximo nível de qualidade. O mercado automotivo ampliou a diversidade de fabricantes de veículos em nosso País e, como consequência, lançaram novos automóveis, o que Leonardo Gallo, fez com que as empresas se da Expedibor atualizassem e acompanhassem com novos produtos”. (2) “O Balcão Automotivo é muito importante, pois sempre está atualizando o setor com as inovações e lançamentos dos fabricantes, trazendo informações e conhecimento”. Clemente Italo Vitolo Ventriglia, do Grupo KP (1) “O que mais mudou foi o selecionamento automático pelo mercado das boas marcas com as marcas que não inspiram confiança no consumidor e que foram desaparecendo gradativamente”. (2) “O Jornal Balcão Automotivo foi fundamental para podermos mostrar ao mercado a evolução de nossa marca ao longo desses 10 anos, em que estivemos juntos, ininterruptamente”.
Clemente Italo Vitolo Ventriglia, do Grupo KP
Oscar Talmeli, da Wega Motors (1) “O mercado de reposição evoluiu muito nos últimos dez anos. Os consumidores estão mais exigentes e seletivos, novas tecnologias aplicadas no desenvolvimento e funcionamento dos componentes, o número crescente da frota de veículos, novos canais de comunicação estabelecendo maior interação com o consumidor”. (2) “O jornal Balcão Automotivo Oscar Talmeli, contribui de forma significativa da Wega Motors para o mercado de reposição,
C apa sempre oferecendo informações e conteúdo de grande interesse ao público”.
Distribuidores e Importadores Gilmar Catirica, da Cobra Rolamentos (1) “Foram várias mudanças no mercado de reposição, entre elas, a profissionalização das equipes, o maior cuidado com o crédito, instalações mais modernas nas empresas e sistemas de vendas incluindo internet e compras informatizadas (cotações), como também Gilmar Catirica, da Cobra a presença de distribuidores Rolamentos mais próximos aos seus clientes. Além disso, melhorou a logística de entregas a mecânicos e consumidores, e aumentou a presença da mulher no setor”. (2) “A importância do jornal Balcão Automotivo está na renovação e atualização de conhecimentos ao mercado automotivo”. Flávio Telmo, da Autopeças Meridional (1) “Entendemos que dois fatores foram determinantes nos últimos dez anos: a proliferação de marcas e modelos de veículos leves e pesados e, consequentemente, redução dos níveis de estoque para atender as Flávio Telmo, múltiplas demandas, o que da Meridional levou as empresas a buscarem atendimentos especializados e pontuais. A segunda mudança foi a quebra da cadeia de distribuição”. (2) “A participação do jornal Balcão Automotivo é muito importante para o setor, por tratar de matérias relevantes do mercado, tanto atuais como futuras, dentro de uma apresentação gráfica de leitura agradável e com conteúdo abrangente aos mais diversos segmentos da reposição independente”. Carlos Eduardo Monteiro de Almeida, da Auto Norte (1) “A mudança mais significativa é que os varejistas passaram a recorrer muito mais aos estoques dos distribuidores e não mais tentando adquirir diretamente de fábricas, o que os descapitalizava. Desta forma, a Auto Norte se coloca como um parceiro necessário e prontamente preparado, pois uma de Carlos Eduardo Monteiro de nossas marcas é o alto nível de Almeida, da Auto Norte estoque que mantemos”. 12 | Balcão automotivo | setembro de 2016
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(2) “O Balcão Automotivo cumpre o importante papel de orientador e fomentador para os varejos e aplicadores em geral. É uma vitrine de ações e lançamentos da indústria automotiva e de reparação”. Antonio Carlos Beiram, da G&B (1) “A variedade de lançamentos de diferentes modelos de veículos e o crescimento da frota exigiram que fabricantes, distribuidores e varejistas investissem alto para atender esta demanda. E com as mudanças na área Antonio Carlos Beiram, tributária, especialmente da G&B desde o início da Substituição Tributária, iniciou-se um ciclo de transformação no modelo de distribuição de peças pelo País, motivou a inauguração de filiais em locais anteriormente inviáveis, possibilitando também o crescimento de distribuidores regionais”. (2) “Sem dúvida, o Balcão Automotivo cumpre o importante papel de manter o mercado atualizado sobre as constantes transformações pelas quais ele passa. É uma importante ferramenta de informação”. Roland Setton, da ISAPA Auto (1) “A participação dos produtos importados teve um bom crescimento nesses últimos anos, dando muitas opções e gerando muitos negócios. Nesse período houve uma grande abertura no mercado de aftermarket, de forma que Roland Setton, todos podem ter acesso a da ISAPA Auto tudo, também foi importante a implementação dos certificados do Inmetro para algumas linhas de produtos, isso deixa o famoso ‘chineizinho’ ou o ‘made in china’ um critério neutro”. (2) “A ISAPA hoje atende a todos estados da federação e acreditamos que o Balcão Automotivo faz parte dessa vitória, pois o jornal chega a localidades que nem tínhamos clientes anteriormente. Já houve casos de conseguirmos vendas e clientes que são assíduos e bastante presentes em anúncios e matérias feitas no Balcão. Estamos contentes com o resultado e obviamente felizes por mais uma parceria de sucesso”.
Sandro Vivian, da Rede Âncora
Sandro Vivian, da Rede Âncora (1) “O mercado de reposição automotiva vem em trajetória de consolidação. A regionalização da distribuição provoca maior competitividade, exigindo do varejo evolução de suas práticas comerciais e associar-se em rede para poder fazer frente a esta concorrência desproporcional.
Outra situação desafiadora é a grande variedade de marcas e modelos, impactando muito o inventário das empresas e, consequentemente, seu fluxo de caixa”. (2) “Informação é poder. E nesse sentido, o lojista que está bem informado tem vantagem competitiva. Vejo no Balcão Automotivo um excelente veículo de comunicação do segmento”. Medeiros, da Bacurity (1) “A população está cada vez mais bem informada e esclarecida, seja no aspecto funcional dos veículos ou nos preços dos produtos, por meio de mecanismos que o mundo globalizado disponibiliza, como a mídia à disposição de quase todas as camadas sociais. Também houve uma concorrência acirrada com o advento de novos modelos de venda, como o e-commerce, mercado livre, lojas 24 horas, Medeiros, melhorando sensivelmente da Bacurity o atendimento e conforto dos usuários”. (2) “Neste segmento, o Balcão Automotivo tem inovado a forma de divulgar produtos e serviços, com formatos modernos e atualizados, para satisfação total de seus clientes e anunciantes, tornando-o um dos veículos de divulgação mais requisitados do País”. Alcides Acerbi Neto, da Jahu (1) “A maior mudança foi na área fiscal/tributária, impactando diretamente o nosso mercado, fazendo com que distribuidores abrissem filiais em outros estados, ampliassem sua estrutura contábil e fiscal, os departamentos de Alcides Acerbi Neto, logística e investissem muito da Jahu em TI (softwares, hardwares e comunicação)”. (2) “O jornal Balcão Automotivo contribui muito com a atualização do nosso setor, com matérias sempre relevantes, bem como opiniões importantes do mundo automotivo. Este veículo é uma rica fonte de informação para o mercado de reposição de autopeças”. Sergio Luis Teixeira, da Car Central (1) “Junto ao crescimento da frota, recebemos a grande diversidade de modelos de veículos, uma nova gama de produtos e a globalização trazendo novas opções de fornecimento, permeando toda cadeia de abastecimento. E tantas obrigações fiscais conduziram nosso mercado para um nível de informatização que contribui
Sergio Luis Teixeira, da Car Central
C apa não apenas para redução da informalidade, mas para disponibilizar informações mais ágeis e precisas para gestão de negócios”. (2) “Em um mercado que está em constante evolução, poder contar com um veículo como o Balcão Automotivo é atender uma necessidade de qualquer plano de comunicação. Podemos destacar sua importância em uma única palavra: informação. Informação de qualidade direcionada ao nosso público, ao nosso mercado. Parabéns por estes 10 anos de sucesso e credibilidade”. Marcos Antonio Nunes Bezzera, da Bezerra Oliveira (1) “A frota circulante do País ficou tão diversificada em termos de marcas e modelos que houve a necessidade do distribuidor aumentar o seu portfólio, o que foi crucial para que ele prestasse um serviço de qualidade para Marcos Antonio Nunes Bezzera, o mercado. Pela grande da Bezerra Oliveira variedade de itens, o varejo não teve como manter estoques, utilizando o do distribuidor. Assim, a prestação de serviço foi o grande diferencial nesta década que passou e será cada vez mais adiante”. (2) “O Balcão Automotivo é extremamente importante para levar aos nossos clientes tudo o que está acontecendo, seja o que passou como experiência válida, sejam as tendências para mudarmos os rumos do nosso negócio. Ele é uma ferramenta muito importante para nós nos mantermos atualizados”. Armando Diniz Filho, da DPK (1) “São três pontos que eu considero importantes: complexidade do negócio, houve um grande aumento na quantidade de plataformas de veículos e a diminuição do ciclo de mudança destas plataformas, o que aumentou significativamente o portfólio necessário Armando Diniz Filho, para atender o mercado; da DPK complexidade na tecnologia do reparo, falta de informação e treinamento para capacitação dos reparadores e necessidade de ferramentas especiais, e a mudança na relação com clientes. Antes, vendedores, promotores e representantes eram preponderantes na fidelização com eles e no fechamento dos negócios. Hoje, sistemas de negociação on-line estão eliminando este papel e a negociação fica apenas numérica. O mercado de distribuição está em xeque”. (2) “Além de dar visibilidade ao nosso mercado e de valorizador as pessoas que participam dele, um papel de grande importância do Balcão Automotivo é o de ajudar a minimizar os três pontos críticos citados na pergunta anterior”. 14 | Balcão automotivo | setembro de 2016
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Varejistas João Pelegrini, do Grupo Pelegrini (1) “Além da diversificação da frota com uma grande variedade de marcas e modelos, o que mudou muito foi a tecnologia embarcada nos veículos, incorporando a que há no mundo digital, como João Pelegrini, o Bluetooth e a tela touch. do Grupo Pelegrini O carro virou um ambiente de alta tecnologia e interatividade. Nós tivemos que nos adaptar às novas tecnologias e isso levará a uma nova realidade de reparação, requerendo mais conhecimento, ferramentas e equipamentos”. (2) “Todo meio de comunicação que tem matérias importantes faz você se inteirar com o mercado e o Balcão Automotivo cumpre este papel com informações importantes. É fantástico um jornal segmentado que atende a um público de um setor específico, trazendo novidades, agregando para o nosso negócio”. Alexandre Kohara, da Braskape (1) “Mudou bastante a necessidade do estoque presente. Muitas autopeças fizeram um movimento oposto, trabalhando com o estoque do distribuidor, e nós sempre buscamos deixar a peça disponível na prateleira, pois quando o cliente vem ao Alexandre Kohara, da Braskape balcão ele a quer no ato, isso é um perfil do consumidor brasileiro. Na Europa, por exemplo, autopeças têm um CD de apoio às vendas e o consumidor aguarda, inclusive, de um dia para outro”. (2) “O Balcão Automotivo é de suma importância não apenas para esclarecer dúvidas dos profissionais do setor, mas o conteúdo é bastante aberto, cada um acaba fazendo a sua leitura, e trazendo para si os pontos positivos e pertinentes ao seu negócio”. Plínio Castro, da Castro Autopeças
(1) “O que está mudando é a própria cultura do consumidor. Antes todos queriam ter posse do seu veículo e o Uber veio para mudar esta realidade. No Brasil, o compartilhamento somado aos juros exorbitantes e a recessão Plínio Castro, fazem com que as pessoas da Castro Autopeças pensem se vale a pena comprar um veículo. E as curvas de saída de itens estão mudando muito. É preciso acompanhar muito o estoque, e são vários fatores a serem analisados para saber se será ou
não competitivo”. (2) “O jornal liga a cadeia de reposição com informações por conseguir percorrer melhor todos os seus participantes, da indústria ao reparador. Uma informação que ficava retida em um segmento do setor passa a ser abrangente para todos, isso gera um ajuste e uma ação mais rápida de toda a cadeia”. João Gomes, da Careca Autopeças (1) “A internet veio para ajudar o consumidor e trouxe uma competição maior, um parâmetro, de forma que antes dele comprar qualquer coisa já acessa a rede para buscar preços e condições. Não há mais cliente fiel como no passado. Além João Gomes, da Careca disso, a concorrência mais do Autopeças que dobrou”. (2) “O Balcão Automotivo trouxe novidades e informações importantes para o varejo, ele fez a diferença em relação a outras publicações. Tanto que quando converso com algumas pessoas, muitas me dizem que o jornal lhes ajudou a evoluírem muito profissionalmente”. José Dionísio Gobbi, do Grupo Motocap (1) “Ocorreram mudanças na gestão de estoque, política de preços, condições de pagamento e a influência de produtos importados. Antes havia menos concorrência e as margens eram mais dilatadas, mais favoráveis José Dionísio Gobbi, ao comerciante. O aumento do Grupo Motocap da concorrência obrigou as pessoas a se adequarem. E na década passada, por não haver uma estabilidade tão forte como hoje, os preços oscilavam demais, ganhava-se muito com virada de tabela, as pessoas estocavam muito, diferentemente de hoje”. (2) “O Balcão Automotivo aproximou pessoas do País inteiro, diminuindo a distância que havia entre estados e regiões, tanto que eu mesmo identifiquei novos fornecedores que antes eu não conhecia. O jornal é muito bem produzido, tem uma ótima qualidade e as matérias são bem elaboradas e sucintas”. Marcelo Gianantonio, da Autopeças Gian (1) “O fator determinante para mudanças no mercado de reposição foi o aumento significativo da frota em circulação, exigindo que os reparadores se especializassem, buscando informações tecnológicas e investimentos em equipamentos, enquanto as autopeças mudaram seu perfil de estoque, em
Marcelo Gianantonio, da Autopeças Gian
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C apa decorrência deste enorme aumento do portfólio de cada montadora”. (2) “O Balcão Automotivo se consolidou como o principal e melhor meio de comunicação do nosso segmento, dando importância, visibilidade, divulgando eventos, publicando conteúdo editorial consistente, indicadores, tendências, informações relevantes e novas oportunidades de negócio a toda a cadeia do setor”. Alexandre Lima, do Grupo Apul (1) “A principal mudança veio com a informatização. Isto significou mudanças nos processos e oportunidade de negócios até então não explorados, como maior capacidade de treinamento e aumento dos canais de comunicação”. Alexandre Lima, (2) “O jornal Balcão Automotivo do Grupo Apul é importante para a troca de experiência, aprendizado e novos negócios”. Moisés Sirvente, da Jocar (1) “As principais mudanças no mercado de reposição foram o aumento expressivo da participação das peças importadas no sortimento de produtos das lojas, os clientes estão cada vez mais exigentes e o e-commerce está mudando o jeito de vender peças, mexendo com Moisés Sirvente, toda a cadeia. Também a da Jocar guerra fiscal entre estados e a legislação do ICMS-ST mudou muito o mercado nos últimos anos”. (2) “O Balcão Automotivo é importante, principalmente por levar informações relevantes para toda cadeia de autopeças. Desde a indústria até os varejistas”. Alair Júnior, da Jaicar Auto Peças (1) “Alguns centros automotivos se modernizaram, construíram fachadas mais atraentes, têm equipamentos mais modernos, qualificaram o atendimento, adquiriram sistema de informatização mais eficiente e têm melhor Alair Júnior, prestação de serviços. No da Jaicar Auto Peças varejo não percebemos muitas mudanças, porém, a Jaicar acompanha constantemente a evolução em todos os sentidos, inclusive os citados acima”. (2) “O Balcão Automotivo é um jornal específico do ramo de peças, ele traz várias informações, tendências e temos a oportunidade de estarmos sempre alinhados nacionalmente, tudo isso de forma detalhada, completa e com muito profissionalismo”. 16 | Balcão automotivo | setembro de 2016
Reparadores Cesar Garcia Samos, da Mecânica do Gato (1) “Devido ao aumento da eletrônica embarcada nos veículos, aumentaram a complexidade nos diagnósticos e execução dos serviços, o que exige atualização constante dos profissionais e mais investimentos Cesar Garcia Samos, da Mecânica do Gato em equipamentos e ferramentas. Na parte comercial, percebo os clientes cada vez mais informados, mais exigentes e preocupados com o custo dos serviços”. (2) “O Balcão Automotivo é importante ao setor por sua função de ter matérias informativas tanto na parte de gestão do negócio como também nos assuntos técnicos pesquisados junto aos fabricantes”. Antonio Augusto Aranda, da GPauto (1) “De modo geral, o que mais mudou na reparação automotiva foi a eletrônica. Hoje não se faz mais nada em carros sem o acompanhamento de um Antonio Augusto Aranda, scanner. Como consequência, da GPauto o mecânico tem que se atualizar constantemente!” (2) “O jornal Balcão Automotivo nos ajuda com informações, dicas técnicas e nos dá até direções de nosso segmento, nos ajudando a melhorar a qualidade de serviços e condições administrativas”. Silvio Ricardo Candido, da Peghasus (1) “O que mais mudou foi a entrada da internet no dia a dia da oficina, muitos clientes usam esta ferramenta para cotar peças e até mesmo para saber como fazer o serviço. Em relação aos automóveis, a entrada do sistema de ABS e Silvio Ricardo Candido, airbag nos carros populares foi da Peghasus uma mudança favorável”. (2) “O Balcão Automotivo mudou ao longo dos anos, com novas matérias para ajudar o mecânico na reparação e com grandes informações. Estas foram as maiores vitórias do jornal”. Pedro Luiz Scopino, da Auto Mecânica Scopino, professor e palestrante (1) “O que mais mudou foram as pessoas. Hoje elas estudam mais, se empenham mais, pesquisam mais e
Pedro Luiz Scopino, da Auto Mecânica Scopino
administram melhor sua empresa ou sua carreira. Assim, conseguem atender a grande demanda do aftermarket automotivo, sendo responsável por mais de 80% da frota em manutenção”. (2) “O jornal Balcão Automotivo é um excelente canal no mercado, que sempre traz novidades e dicas importantes, trazendo atualização técnica e debates construtivos”. Roberto Turatti (Billy), da Invest Auto e presidente do NEA/ARVESC de Santa Catarina (1) “O que mais mudou na última década foi o perfil do cliente na nossa empresa. Ele não está mais exigente, mas tem menos tempo de paradas na oficina e, assim, ele quer que seja feita uma análise geral do seu veículo. A partir do momento que a oficina tem procedimentos para fazer a análise técnica, ela começa Roberto Turatti (Billy), da Invest a fazer com que a manutenção Auto e presidente do NEA/ preventiva aconteça”. ARVESC de Santa Catarina (2) “As informações do Balcão Automotivo são importantes para o setor e também dão oportunidades de crescimento para os empresários”. Edson Roberto de Ávila, da Mingau Automobilística (1) “Nós tivemos uma revolução nas montadoras quando o governo interviu no IPI, colocando milhares de carros novos nas ruas, o que para nós reparadores virou um tormento, automaticamente caiu a demanda. Porém, esses carros foram parar nas mãos de proprietários que não têm condições de mantê-los, além das oficinas terem um trabalho Edson Roberto de Ávila, árduo para provar que têm da Mingau Automobilística competência para colocar a frota em condições de uso”. (2) “O Balcão Automotivo é muito importante para nós com as informações que ele traz e para a divulgação de fabricantes na forma de anúncios, e com matérias que nos auxiliam muito mostrando os acontecimentos do setor”. Antonio Simão Domene (Toni), da Auto Check-up (1) “Há muito mais informações técnicas hoje do que antigamente. Por outro lado, o nosso custo operacional está muito elevado, pois a maioria é de pequenas oficinas com encargo de uma grande oficina e de uma concessionária. Essa é uma situação complicada para nós que também somos geradores de recursos para Antonio Simão Domene cartões de crédito, para (Toni), da Auto Check-up impostos e funcionários”. (2) “O Balcão Automotivo traz muitas informações para o setor, novos produtos e novas tecnologias e
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C apa equipamentos. Assim, ele nos ajuda bastante”. Eduardo Neves, da Nipo Brasileira (1) “O que mais mudou é que nós temos mais dificuldades de encontrar peças de primeira linha. Além disso, a mão de obra ficou mais técnica, temos que investir mais em capacitação para poder acompanhar a evolução dos veículos, sem falar nos equipamentos, que é preciso saber usá-los, pois sozinhos eles não fazem o Eduardo Neves, reparo do veículo”. da Nipo Brasileira (2) “O Balcão Automotivo tem como papel mostrar ao setor que nós, cada vez mais, estamos virando quase engenheiros, o quanto temos aprendido e nos desenvolvido. O jornal ajuda a disseminar a importância de sabermos valorizar a nossa mão de obra, que o mecânico ainda não sabe cobrar”.
Entidades Dan Ioschpe, presidente do Sindipeças e da Abipeças (1) “O segmento da reposição ganhou importância no desempenho da indústria de autopeças com o aumento da frota circulante, que quase dobrou de tamanho nos últimos dez anos. Toda a cadeia da reposição cresceu e expandiu seus negócios. Outro fato foi o movimento de integração setorial, que Dan Ioschpe, presidente do resultou na criação do Grupo Sindipeças e da Abipeças de Manutenção Automotiva (GMA), unindo representantes de fabricantes, distribuidores, varejistas e aplicadores”. (2) “O Sindipeças apoia e colabora editorialmente com todas as publicações que tratam com seriedade o trabalho de divulgar notícias sobre o setor de autopeças. Parabéns a toda a equipe do Balcão Automotivo pela primeira década de existência. Que venham outras”. Ingo Pelikan, presidente do IQA (Instituto da Qualidade Automotiva) (1) “Mudaram as expectativas e exigências do consumidor e aumentou de modo significativo o volume de produção do setor automotivo e, consequentemente, a frota circulante. Novas marcas e modelos também vieram ao País. Este aumento Ingo Pelikan, proporcionou novas presidente do IQA oportunidades de negócios 18 | Balcão automotivo | setembro de 2016
e, juntamente com novas expectativas e produtos, obrigou uma constante atualização tecnológica de conhecimento e de competitividade”. (2) “O Balcão Automotivo é uma publicação técnica de referência para o setor, mantendo todos muito bem informados sobre os principais assuntos relacionados a peças e serviços automotivos. Ele contribui com a melhoria da qualidade de trabalho de milhares e milhares de profissionais, que transformam informações técnicas em práticas de seu dia-a-dia. Parabéns a toda equipe!” Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo (1) “O segmento de motocicletas ganhou força e representatividade dentro do cenário nacional, consolidando-se como um player importante, com contribuição expressiva para o desenvolvimento da indústria nacional. Houve uma clara evolução no desenvolvimento Marcos Fermanian, de tecnologia para as presidente da Abraciclo motocicletas, trata-se de um setor em que predomina a inovação contínua dos produtos, seguindo tendências mundiais no que se refere aos avanços em mobilidade, design, performance energética e segurança”. (2) “O jornal Balcão Automotivo é um dos principais canais de comunicação do segmento varejista, com conteúdo editorial relevante, trazendo informações contundentes para seu público-alvo”. Antonio Fiola, presidente do Sindirepa-SP e do Sindirepa Nacional
(1) “O mercado evoluiu muito ao longo dos anos e continua a evoluir devido à tecnologia estar cada vez mais presente nos veículos, o que revolucionou a forma de repará-los e esse processo não para. Hoje são necessários vários equipamentos para fazer diagnóstico e reparar os veículos, e a capacitação e Antonio Fiola, presidente atualização do reparador são do Sindirepa-SP e Nacional necessárias até para adquirir a peça certa, pois há muitas variações. O mercado está cada vez mais profissionalizado”. (2) “O Balcão Automotivo tem contribuído muito para manter o mercado bem informado sobre as novidades e tem dado espaço para toda a cadeia produtiva se expressar e apresentar ideias e propostas e pontos de vista. O setor se torna mais forte e representativo com um veículo de comunicação sério e comprometido. Gostaria de parabenizar a todos pelo excelente trabalho”.
Francisco de La Tôrre, presidente do Sincopeças-SP (1) “Houve um crescimento quase exponencial dos modelos, marcas e versões de veículos, além da entrada de novos concorrentes facilitada pelas vendas por internet, e o reposicionamento de alguns distribuidores atacadistas que, devido à perda de market share, partiram para a venda diretamente ao tradicional cliente do varejo, o que obriga o varejista a buscar eficiência na administração e em logística. O simples dono de Francisco de La Tôrre, loja passou a ser empresário presidente do Sincopeças-SP do varejo”. (2) “O Balcão Automotivo é um veículo importante para o setor de reposição, tornou-se um canal de comunicação forte e respeitado. Com foco no varejo, ele tem papel importante na disseminação de informação, destaca tendências, bem como tem matérias amplas sobre os mais diferentes assuntos, com participação de representantes de toda a cadeia. Em nome dos associados do Sincopeças-SP, parabenizo à equipe do jornal pelo empenho e dedicação em retratar o nosso setor de tantas peculiaridades”. Ranieri Leitão, presidente do Sistema Sincopeças/ Assopeças (Ce) e Sincopeças Nacional (1) “O que mudou muito foi a cultura do empresário. O varejista deixou de pensar somente como varejo e os empresários da reparação apenas como reparadores. Hoje, em sua grande maioria, o varejo também está voltado para serviços, uma mudança bem estratégica e necessária, pois a vinda dos distribuidores regionais fez com que repensasse na sua forma de trabalhar, prestando o melhor Ranieri Leitão, presidente do serviço e mais completo Sincopeças (Ce) e Nacional ao cliente. Outra grande mudança foi a visão dos pequenos empresários varejistas sobre a importância de terem uma melhor gestão de sua contabilidade, o que foi fundamental com a vinda da nota fiscal eletrônica e do Sped Fiscal, por exemplo”. (2) “O Balcão Automotivo é muito importante, pois ele é o responsável por levar informações relevantes a todos os recantos do nosso País. A mídia tem uma participação importantíssima no nosso processo de negociação, na imagem das fábricas e dos distribuidores de autopeças, como na possibilidade do varejo descobrir o melhor caminho para fazer um bom negócio. E eu parabenizo toda a equipe por estarem participando deste momento de mudança do nosso setor, levando as informações que nós precisamos e contribuindo para fortalecer o nosso mercado”.
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por: Redação | Fotos: Divulgação
ArsenalCar lança canal no Youtube e exibe vídeos A ArsenalCar acaba de lançar seu canal no Youtube (https://www.youtube.com/user/ ArsenalCarOficial/). Apresentados pelo youtuber Renato Maia, os vídeos são verdadeiras aulas para quem quer aprender a instalar peças e acessórios, além de oferecer outras dicas de manutenção e cuidados com o carro. O canal já disponibiliza alguns vídeos, entre os quais o que mostra, passo a passo, a instalação de faróis, de tapetes com trava adesiva, instalação de lâmpadas super branca e outros.
Presidente do Inmetro anuncia novidades no 4º Fórum IQA Durante a sua participação no 4º Fórum IQA, “A qualidade do setor automotivo para competir no mercado global”, realizado em São Paulo, o presidente do Inmetro, Carlos Augusto de Azevedo, falou sobre as ações do Instituto para o setor automotivo e as perspectivas com uma próxima etapa do Inovar-Auto. “Nós temos participado das discussões sobre uma segunda versão do programa”, afirmou, acrescentando que“a parte do Inmetro é o desenvolvimento de critérios para auditoria de 3ª parte com o objetivo de verificar o cumprimento de requisitos do Inovar-Auto”. Na parte de segurança veicular, Azevedo defendeu a importância do País ter um campo de provas (crash test) e antecipou que no próprio Inmetro há espaço para que ele seja criado e já existe um projeto nesse sentido.
C U R TA S Perfect tem novidades em amortecedores, axiais, terminais e pivôs Os amortecedores possuem 10.000 quilômetros a mais ou 6 meses a mais de garantia em relação à concorrência. Os novos produtos atendem alguns veículos das linhas Citroën, Ford, Jeep, Chrysler, Dodge, Troller e Asia Motors. Para saber mais informações, entre no portal da empresa (www.perfectbrasil.com.br).
Concurso “Missão MANN-FILTER” premia seguidor do Facebook com porta-chuteira exclusivo
Centerparts apresenta Guarnições - Linha Premium Visando atender uma clientela cada vez mais exigente em relação à qualidade, a Ce n t e r p a r t s , que há mais de 25 anos distribui esses produtos com a marca Centerflex, acaba de lançar sua linha Premium. São produtos de qualidade original numa embalagem diferenciada, que visa atender os consumidores e clientes mais exigentes, principalmente empresas de auto vidros e casas especializadas, que por instalarem o produto diretamente no veículo do consumidor precisam de um produto altamente confiável.
Para gerar mais interação com o público por meio das redes sociais, a Mann-Filter, marca do Grupo Mann+Hummel, um dos maiores fabricantes do mundo em soluções de filtragem, lança uma promoção exclusiva para seus seguidores na página do Facebook. A multinacional premiará o internauta que tiver a foto mais curtida com o tema “Missão MANN-FILTER”, vide regulamento do site. Segundo Pedro Ortolan, diretor de Vendas Reposição e Marketing, a campanha tem como objetivo orientar o público à necessidade de troca dos filtros de cabine. O internauta que tiver a foto de filtro sujo mais curtida da campanha ganhará porta-chuteira exclusivo da MANN-FILTER.
Baterias Heliar® apresenta linha original Ainda como parte das comemorações de 85 anos da Heliar®, marca fabricada pela Johnson Controls, aconteceu em agosto o lançamento da linha Heliar® Original. O intuito desse lançamento foi trazer ao mercado nacional a possibilidade de adquirir uma bateria com as mesmas características técnicas e físicas, testadas e aprovadas mundialmente pelas montadoras.
Bosch e Unimep inauguram laboratório de tecnologia automotiva Com foco na qualificação e desenvolvimento técnico e prático dos profissionais do setor automotivo, a Bosch e a Universidade Metodista de Piracicaba (Unimep) inauguraram o Laboratório de Tecnologia Automotiva Robert Bosch. Localizado no campus de Santa Bárbara d´Oeste, o espaço atenderá as demandas do curso de Tecnologia em Fabricação Mecânica Automobilística e demais graduações de engenharia. Estruturado pela Unimep, o laboratório de estudos acadêmicos e pesquisas conta com equipamentos de última geração para diagnóstico e reparação automotiva fornecidos pela Bosch, como analisadores de motor, gases e bateria, além de scanners, recicladora de ar-condicionado, balanceadora de pneus e outras tecnologias.
Entidades divulgam resultados do setor em agosto De acordo com a Anfavea, houve um aumento de 1,4% nas vendas de veículos novos – foram 183,9 mil unidades em agosto e 181,4 mil em julho. Já o total de emplacamentos no mês de agosto foi 1,53% maior que o registrado em julho. Ao todo, foram comercializadas 275.980 unidades em agosto, contra 271.817 em julho deste ano, indica a Fenabrave. As dezoito marcas filiadas à Abeifa, comercializaram em agosto 2.936 unidades importadas, total que representou queda de 12% em relação ao mês anterior, quando foram emplacadas 3.337 unidades. E a Abraciclo informa que foram produzidas 92.791 motocicletas em agosto, o que representa uma queda de 18,6% em relação ao mesmo mês de 2015 (113.982 unidades).
Nakata mostra buchas de suspensão para veículos de várias marcas A Nakata agora lança mais uma linha de componentes: buchas de suspensão para modelos de veículos das marcas VW, Fiat, GM, Ford, Renault, Audi, Toyota e Honda. Para conferir a lista completa, acesse o link: http://goo.gl/DBpAqJ. Com esta nova linha de produtos, a Nakata complementa os itens de suspensão, oferecendo variedade de produtos que garantem ampla cobertura da frota circulante de veículos.
Balcão automotivo | setembro de 2016 |
ZEN orienta sobre cuidados com a polia e o alternador A empresa catarinense, responsável pela fabricação das polias que transmitem o movimento do motor ao alternador, ensina como evitar problemas. Para evitar surpresas desagradáveis, tanto a polia quanto o alternador devem ser verificados sempre que o condutor observar que a lâmpada de carga (que tem o desenho de uma bateria) no painel de instrumentos estiver acesa.
Monroe Axios lança 27 kits de amortecedores para o aftermarket Vinte e sete novos kits de amortecedores Monroe Axios chegaram ao mercado de reposição recentemente. Os componentes têm aplicação em veículos das principais montadoras do País, o que amplia a gama de produtos da marca do Grupo Tenneco. Os kits para amortecedor prolongam a vida útil do selo de vedação, reduzindo os riscos de vazamento de fluido, além de serem responsáveis por eliminar pancadas e solavancos na suspensão. Os detalhes completos das aplicações e informações adicionais podem ser encontrados por meio do serviço de atendimento ao cliente Monroe e Monroe Axios, disponíveis pelo telefone 0800-166-004 ou pelo site www.monroe.com.br.
Edição 2014
C U R TA S Vibrasil divulga vaga de trabalho
Bridgestone inaugura centro de distribuição
A tradicional empresa do setor, Vibrasil, procura um gestor para o cargo de Supervisor de Telemarketing Ativo com carteira de vendas nas principais capitais do Brasil para implantar o departamento, com experiência de mínima de três anos, sem limite de idade. Os interessados devem enviar os currículos para o e-mail: tlkativo@gmail.com.
A Bridgestone acaba de inaugurar o Centro de Distribuição Ecopia, na cidade de Mauá (SP). O espaço, que possui certificação Green Building, tem capacidade de armazenar um grande volume de produtos e agilizar o processo logístico de distribuição da companhia, que tem duas fábricas de pneus, em Santo André (SP) e Camaçari (BA), e outras duas de bandas da Bandag, em Campinas (SP) e Mafra (SC). Com uma área total construída de 44.000 m², o novo CD conta com 40 docas de recebimento e expedição que aumentam a velocidade e a quantidade de janelas de carregamento. Além disso, o centro possui uma grande área interna para manobra de veículos e pátio de estacionamento com piso blocado.
Delphi e Mobileye fazem parceria para desenvolver soluções de direção autônoma de alto nível em 2019 A Mobileye (NYSE: MBLY) e a Delphi Automotive PLC (NYSE: DLPH) anunciaram uma parceria para, juntas, desenvolverem soluções de alto nível para carros autônomos. O programa resultará em uma produção completamente focada em soluções para veículos autônomos, do início ao fim, com o nível de desempenho e requisitos de segurança para a integração com diversas plataformas de veículos distintos de uma gama mundial de clientes. A produção da tecnologia está prevista para 2019.
Seminário da Reposição Automotiva será dia 11 de outubro A 22ª edição do Seminário da Reposição Automotiva, promovida pelo Grupo de Manutenção Automotiva (GMA) e organizada pelo Grupo Photon, será realizada no dia 11 de outubro, no Centro Cultural FIESP, reunindo todos os elos da cadeia. O cenário econômico, sistema de garantia, frota e Aplicativo Carro 100% serão alguns dos temas abordados no evento.
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NGK revela mitos e verdades de velas de ignição em motocicletas Hiromori Mori, consultor de Assistência Técnica da NGK, desmistifica algumas questões envolvendo o componente: as velas devem ser verificadas apenas quando o motor falha (Mito); a inspeção da vela de ignição ajuda a detectar outros problemas nas motocicletas (Verdade); as velas de ignição sempre falham em dias de chuva (Mito); velas de Iridium proporcionam melhor desempenho para motos (Verdade), e qualquer pessoa pode realizar a troca da vela de ignição (Mito). Para mais informações sobre as peças e suas aplicações, consulte o serviço de atendimento ao cliente (SAC) da NGK através do telefone 0800 197 112 ou pelo site: www.ngkntk.com.br.
Sistema de partida a frio da Magneti Marelli faz sua estreia no Fiat Novo Uno 2017 O Grupo Magneti Marelli, que marca forte presença no fornecimento de produtos e tecnologias para o Novo Uno, inova mais uma vez equipando o modelo com seu inédito sistema de partida a frio, batizado de ECS® (Ethanol Cold System). Além dessa novidade, a linha 2017 mantém o câmbio automatizado Free Choice® e quadro de instrumentos com display TFT. O principal destaque fica por conta do sistema de partida a frio, aplicado nos novos motores FireFly flex da FCA, composto por coletor de admissão, corpo de borboleta e válvula canister, galeria de combustível e bicos injetores, além da unidade de controle de aquecimento HCU (Heater Control Unit) e dois aquecedores de combustível.
Ampri comemora vigésimo aniversário A Ampri comemora seus 20 anos de existência no mercado, em que ao longo dessa jornada a marca se reinventou, reestruturou e hoje comemora seu crescimento com seus colaboradores, clientes queridos e amigos. Primeiramente a empresa celebrou esse importante marco com seus colaboradores, que acompanharam toda a trajetória da empresa. Além disso, a Ampri ainda revela que planeja uma ação especial para os clientes que têm sustentado e acreditado na marca.
feira
Automechanika Frankfurt 2016 Principal feira internacional do setor automotivo é palco de inovações e novas soluções P or: R edaç ão | F otos: D i vulgaç ão Grupo de empresários da reposição independente
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ealizada entre os dias 13 e 17 de setembro na cidade de Frankfurt, Alemanha, a Automechanika apresentou ao público novidades em componentes, sistemas e acessórios, eletrônica, manutenção e suplementos para carros, novas tecnologias, além do cuidado com o meio ambiente e reciclagem. Para o presidente do Sincopeças (SP) e 1º diretor vicepresidente do Sincopeças Brasil, Francisco Wagner de La Tôrre, a Automechanika Frankfurt pode ser considerada como a feira mais qualificada no que diz respeito à geração de conteúdo e apresentação das tendências de mercado. “Por se tratar de um período de crise econômica e dificuldades, pudemos enxergar na feira para qual direção caminhará a reposição e quais são as últimas tendências em termos de tecnologia e modelos de negócios. A Automechanika sem dúvida atingiu nossos objetivos e expectativas”, ressalta.
Este ano, o Sincopeças-SP levou um grupo de empresários da reposição independente, o que, de acordo com o presidente da entidade, foi muito gratificante e satisfatório. “Na ocasião, visitamos uma empresa de logística, uma das maiores distribuidoras de autopeças da Alemanha, e pudemos ver de perto como funciona a estrutura logística dessa empresa e trazermos conosco muitos aprendizados”, completa. Projeto Brasil Auto Parts Para prestigiar este importante evento, o Sindicato Nacional de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças) levou 38 fabricantes brasileiros de autopeças para a Automechanika Frankfurt. A ação foi coordenada pelo projeto Brasil Auto Parts – Trusted Partners, parceria do Sindipeças com a Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos (Apex-Brasil).
As empresas que apresentaram seus produtos no pavilhão brasileiro, de 371 metros quadrados, são: ABR, Autimpex, Aesa, Ampri, Belfran, Bins, Chiptronic, Cinpal, CRB Automotive, DS, Durametal, Duroline, Edreaza, Farj, Frum, General Products, HDS Mecpar, HF, Maringá Soldas, Master Power, Max Gear, MIC, Metalúrgica Monte Cristo, Mobensani, Progeral, Reserplastic, Riosulense, Ric Componentes, Rudolph, Sampel, Schadek, SBU, Suporte Rei, Tecfil, Tecnomotor, Urba-Brosol, Vannucci, Zinni & Guell. É a maior participação brasileira na maior feira mundial de autopeças e serviços automotivos. Outros fabricantes brasileiros participantes do Brasil Auto Parts estavam entre os expositores, em estandes próprios: Autolinea, Cipec, Fras-le, Fremax, MTE-Thomson, Zen e ZM. Em 2015, os embarques brasileiros de autopeças, para 188 países, somaram US$ 7,6 bilhões. Estimativas do Sindipeças indicam crescimento de 5% este ano.
Expositores Zen Com um estande próprio de 72 m², a empresa expôs alguns dos principais itens de sua linha, como as polias de roda livre e desacopladora (destinadas aos carros de passeio) e os impulsores de partida (voltados para o segmento de veículos leves e pesados). Para atender a demanda e consolidar ainda mais sua presença no mercado, a Zen investe continuamente na ampliação de seu leque de produtos. Até o final deste ano, deverão ser lançados mais de 200 itens entre impulsores, tensionadores e polias.
Magneti Marelli Em um espaço de 300 m2 , a empresa marcou presença no evento apresentando novos produtos e gamas importantes exibidos em seis principais áreas: Mecânica, Elétrica e Eletrônica, Diagnose, Carroceria, Service Network e Consumíveis. Um dos destaques foi a Expo Gallery, uma exposição com o melhor das tecnologias desenvolvidas pela Magneti Marelli para o setor. Na área Mecânica, um sistema de suspensão traseira criado pela Magneti Marelli para o Jeep Renegade foi exibido como um dos principais produtos.
MTE-Thomson Nesta edição, a empresa levou seus produtos para as linhas leve e pesada, englobando itens de injeção eletrônica, controle de temperatura e emissão de gases. Dentre eles estão os Sensores de Temperatura, Interruptores Térmicos, Termostatos, MAP, TPS e EGPS. O destaque ficou por conta do novo Sensor EGTS (Exhaust Gas Temperature Sensor ou Sensor de Temperatura dos Gases do Escapamento), localizado antes e depois do turbo, catalisador e filtro de partículas em motores diesel.
Fras-le Uma das novidades apresentadas foram as novas embalagens de pastilhas de freio para veículos comerciais pesados, agora ainda mais resistentes, com revestimento externo em plástico e mais práticas, com novo sistema de fechamento. Também durante a feira, a empresa colocou à disposição de seus clientes europeus o aplicativo Fras-le, que possibilita o acesso, através de smartphone e plataformas digitais, aos dados sobre produtos, catálogo eletrônico, atualizações com lançamentos e notícias da empresa, dentre outros.
Bosch No estande da empresa foi possível vivenciar o ambiente de uma oficina conectada. O processamento de dados, a Internet das Coisas e o aumento da conexão entre os produtos trarão um grande potencial de desenvolvimento para as oficinas mecânicas. Durante a feira, a Bosch lançou o software Connected Repair, que conecta todos os equipamentos Bosch já disponíveis na oficina. Uma vez coletados, os dados do veículo também ficam disponíveis para serem acessados em outros computadores e sistemas interligados em rede.
Kolbenschmidt (KS) Este ano a MS Motorservice International GmbH expôs juntamente com sua filial MS Motorservice Deutschland GmbH. As vitrines distribuídas por todo o estande exibiram uma variedade de produtos do aftermarket, que incluem as marcas premium Kolbenschmidt (KS), Pierburg e BF, com a apresentação desde bronzinas e anéis de pistão até bombas de água variável. Durante a feira, também lançou o novo aplicativo da Motorservice que permite acesso à linha de produtos e serviços comercializados através de Smartphones.
Ampri A feira de Frankfurt, além de ser referência mundial, é o polo que une os empresários de todos os países em uma única semana de muitas negociações. Para a Ampri, é de suma importância estar presente nessa feira não só pela representatividade que ela tem, mas como também pelo nicho de mercado que a empresa possui no exterior. A feira como sempre foi muito focada, a empresa levou seus lançamentos e ainda fez o lançamento mundial da nova linha Ampri de Axiais de Direção.
Osram Os visitantes da Automechanika, conhecida como a maior feira internacional automotiva para o mercado de reposição, tiveram a oportunidade de conhecer o portfólio e os lançamentos de produtos da marca, entre eles: LEDriving Xenarc, LEDambient, LEDriving LED Retrofits, NIGHT BREAKER LASER e ULTRA LIFE XENARC. A empresa é uma das líderes em iluminação no setor automotivo e tem forte relacionamento com clientes no mercado de reposição.
Mobensani Em mais uma participação da Automechanika de Frankfurt, para a empresa, mesmo com muitas feiras mundiais, esta é a de maior referência e expressividade no segmento automotivo, e por esta razão Frankfurt é o evento internacional escolhido, onde tem participado initerruptamente desde 2002. A edição deste ano possibilitou a apresentação das tendências de mobilidade e tecnologia, além da grande oportunidade de divulgação da marca no mundo.
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s alão
9ª Edição do Salão das Motopeças é um sucesso e surpreende expositores
Cerca de nove mil pessoas circularam pelo Expo Center Norte durante o evento
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a
9ª edição do Salão das Motopeças, evento referência do segmento de motopeças na América Latina, cumpriu com a sua missão: antecipou tendências, mostrou novidades e lançamentos do setor. E o que é mais importante: foi o cenário ideal para a realização e geração de negócios, impulsionando os números do segmento, num momento em que o mercado começa a esboçar uma reação. O Salão das Motopeças foi, mais uma vez, o canal para que mais de 250 marcas nacionais e internacionais pudessem realizar negócios e prospectar novos clientes. Na avaliação da Associação Nacional dos Fabricantes e Atacadistas de Motopeças (Anfamoto), que é organizadora do evento, o Salão termina refletindo um setor maduro. “Acreditamos que temos boas perspectivas de crescimento para este ano, conservadoras ainda, mas com a realização do Salão deve subir em torno de 5%. Ainda não temos os números finais, mas certamente a quantidade de negócios realizados na feira foi expressiva. O que mais ouvimos durante a feira foi que os expositores receberam a visita de muitos clientes e todos com o objetivo de realizar negócios no evento”, comenta Orlando Cesar Leone, presidente da Anfamoto. Para ele, o Salão das Motopeças é fundamental para alavancar os números do setor
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no segundo semestre, pois possibilita a aproximação entre fornecedores e compradores. Os resultados destes encontros são ainda mais evidentes quando se observa que essa interação gera networking e negócios que ultrapassa a barreira do tempo restrito ao evento. Estimativas preliminares indicam que cerca de nove mil pessoas circularam pelo evento durante os quatro dias da Feira. É válido lembrar que o Salão das Motopeças tem entrada exclusiva para os profissionais e empresas do setor, ou seja, é um encontro de negócios já que pessoas físicas não podem participar. “Durante os quatro dias, andando pela feira, visualizei várias reuniões acontecendo diariamente. O evento termina refletindo um setor maduro, que apoiou e veio participar da feira, e deve gerar boas perspectivas de crescimento para nosso mercado”, complementa Leone. A maior parte dos expositores presentes elogiou o formato do Salão voltado exclusivamente a negócios e o fato de os visitantes virem de todas as partes do País e da América Latina. Expositores estavam satisfeitos com o volume de público presente e oportunidades de negócios e organizadores encontravam-se felizes pela sinalização de retomada positiva para o setor. “O Salão das Motopeças é a grande vitrine do
mercado”, conclui Leone. A próxima edição do evento, o X Salão Nacional e Internacional das Motopeças, acontecerá em 2018, em São Paulo, capital. Confira algumas das novidades apresentadas Sabó Este ano a empresa teve em seu estande vários tipos de retentores, dentre eles: da bengala, de roda, do pinhão, da haste de válvulas, do garfo da suspensão, da bomba de óleo, do magneto, da alavanca seletora, do eixo de acionamento da embreagem, do virabrequim e do pedal de partida. A empresa também realizou ações promocionais e divulgou seu catálogo eletrônico. Bosch Nesta edição, a Bosch expôs dois lançamentos: a linha de patim de freio e os kits de bombas de combustível, além de oito novos itens na linha de baterias, direcionados para diversas aplicações, principalmente para motos de alta cilindrada. O estande da marca também teve em destaque diversas linhas de produtos e serviços como: velas de ignição, fluido de freios, buzinas e baterias.
paiv o co m paCraat
Picapes médias a diesel
Destaques em comparativo: Nova Chevrolet S10 2017 High Country Turbo Diesel, Nova Por: Silvio Rocha | Colaboraram: Simone Kühl e Wanderlei Castro | Fotos: Estúdio Premiatta / Divulgação
É
sabido que nos últimos cinco anos o segmento de picapes médias cresceu 30%, chegando a incríveis 4,5% de participação de mercado em 2015. Usadas tanto para passeios off-road quanto para o transporte de equipamentos e mercadorias, as picapes médias ganham cada dia mais espaço. Nesta edição, para o seu deleite, a Nova Chevrolet S10 2017 High Country Turbo Diesel, a Nova Ranger 2017 3.2 Duratorq Diesel e a Nissan Frontier 2016 SV Attack AT. Além de mudanças visuais e de acabamento, a Nova S10 estreia no Brasil com importantes evoluções mecânicas e de conteúdos. O resultado é basicamente a soma das evoluções aerodinâmicas, da utilização de materiais mais leves, da adoção de pneus “verdes” de uso misto e freios de baixo arrasto, da mudança na relação do diferencial da transmissão (Flex) e da introdução de um sistema mais eficiente de gerenciamento das cargas elétricas do motor. Disponível nas versões flex e diesel de última geração e com cinco anos de garantia, a Nova Ranger 2017 é a primeira picape do Brasil a oferecer cinco anos de garantia. Traz ainda um novo plano de manutenção anual com preço fixo que a coloca como a picape média de melhor custo-benefício. Dispõe dos catálogos de acabamento XLS, XLT e Limited e destaca-se pelo aprimoramento no design externo, novo interior e conjunto avançado de segurança.
Por fim, a Nissan Frontier em sua linha 2016 (modelo 2017 será apresentado no Salão do Automóvel deste ano) com reforço no pacote de equipamentos da versão SV Attack 4x4, nas opções com câmbio manual de seis velocidades e automática de cinco velocidades. O exemplar, que ganhou a opção automática no ano-modelo anterior, passa a contar agora com uma central multimídia integrada com o sistema de navegação e câmera de ré. Diferenciais Do ponto de vista estético, a versão 2017 da picape da Chevrolet é logo percebida pela nova identidade visual, em sintonia com o DNA global da marca. As mudanças evidenciam a robustez e o prestígio do produto. A maioria das novidades está na parte dianteira. O capô ganhou esportividade com a cavidade esculpida na parte posterior. A grade foi alongada até os faróis, que também foram completamente redesenhados e podem ter uma guia de luz em LED (DRL), conferindo uma assinatura luminosa peculiar ao modelo. O para-choque traz apêndices aerodinâmicos nas extremidades emoldurando as luzes auxiliares e uma espécie de peito de aço, no meio, logo abaixo da moldura da placa. Na lateral, destacam-se os retrovisores com repetidores de pisca e as rodas de alumínio inéditas. Agora, na
Motor
A Nova S10 tem motor 2.8 Turbo Diesel de injeção direta com 200 cv de potência
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Na Nova Ranger o propulsor é o Duratorq 3.2 TDCi, de cinco cilindros
Já o motor da Nissan Frontier é o consagrado 2.5 16V turbodiesel de terceira geração (YDK3)
Comparativo Capa | Balcão| Automotivo Balcão Automotivo | 120ª edição | 120ª edição
Ranger 2017 3.2 Duratorq Diesel e a Nissan Frontier 2016 SV Attack AT
traseira da Nova S10 a novidade aparece na tampa da caçamba, que a partir de então pode avançada que a picape oferece. vir com uma discreta câmera de ré embutida na maçaneta. O compartimento de carga ganha diferentes tipos de cobertura e há opção de lanternas com LED. Interior, comodidade e segurança Já o visual da Nova Ranger ficou mais moderno e imponente com grade dianteira A versão 2017 da picape média da Chevrolet está mais sofisticada em todas suas trapezoidal, capô esculpido com novos vincos e faróis com projetores. Incrementa o visual configurações. Entre os novos itens de comodidade disponíveis, destacam-se: acendimento da versão XLT estribos laterais, santantônio tubular e vários itens cromados – grade do automático dos faróis; sensor de chuva; retrovisor central eletrocrômico; câmera de ré; sensor radiador, grade do para-lama, faróis, capas dos retrovisores, maçanetas e para-choque traseiro. de estacionamento dianteiro; acionamento remoto da ignição e sistema de áudio premium. Completando, as versões diesel trazem ainda controle automático de descida, diferencial Itens como lanternas e luzes de neblina, ar-condicionado digital com oito velocidades, banco traseiro blocante, protetor de cárter e protetor do tanque de combustível. do motorista com ajustes elétricos estão igualmente disponíveis. Todos os modelos da Nova Ranger vêm de série com sete airbags, rodas de liga leve, faróis Na Nova S10 o quadro de instrumentos é bastante completo e de fácil leitura, que pode de neblina, computador de bordo, piloto automático, sistema Isofix para cadeiras infantis e receber computador de bordo de última geração. O centro do painel ficou mais imponente sistema Advance Trac – com controle eletrônico de estabilidade, controle eletrônico de tração, com as saídas de ar majoradas e com o multimídia MyLink de segunda geração com GPS. assistente de partida em rampa, controle eletrônico anticapotamento, controle adaptativo de Os apoios de braços e os puxadores de portas também foram retrabalhados, assim como os carga e assistência de frenagem de emergência. Também é a primeira do segmento com diferentes revestimentos dos bancos. Já a direção passou a ter assistência elétrica, reduzindo a direção elétrica, que reduz o esforço em manobras e aumenta a firmeza na estrada. necessidade de esforço do condutor. Produzida no Brasil, na fábrica da Aliança Renault-Nissan, em São José dos Pinhais (PR), a Enquanto na Nova Ranger, da Ford, o interior foi todo concebido para criar um ambiente Nissan Frontier é uma picape forte, resistente e arrojada, cujo projeto atende às necessidades moderno e confortável, com materiais de qualidade especialmente selecionados em função dos consumidores. No Brasil são mais de 115 mil unidades comercializadas desde o início da produção de sua primeira Filtro de combustível geração nacional, há 14 anos. Outra novidade da linha é a inclusão, como item de série, da barra antirolamento (conhecida como ‘santantônio’) na versão topo de linha SL. A robustez do conjunto é garantida com um chassi construído a partir de tubos retangulares completamente fechados ao invés de trilhos em formato de C, algo comum no segmento. Reforçado com oito travessas – normalmente modelos deste tipo utilizam sete – e com aço texturizado, muito mais resistente à tensão, essa estrutura, em pontos Os filtros de combustível da Nova S10, da Nova Ranger e da Nissan Frontier (modelos avaliados por nossa reportagem) são de fácil acesso estratégicos da carroceria, confere à Frontier rigidez na e não requerem ferramentas especiais para a substituição medida certa. É a base para sustentar toda a tecnologia
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Amortecedor e Freio
Na Nova S10, amortecedores telescópicos na dianteira e traseira. Os freios são a disco com caliper flutuante na dianteira e a tambor na traseira. Também na Nova Ranger, tanto na frente como atrás, amortecedores telescópicos. Os freios dianteiros são a disco e os traseiros a tambor com válvula sensível à carga. Na Nissan Frontier, amortecedores são telescópicos na dianteira e traseira. Os freios na dianteira são a disco a rotor frontal tipo “V” com ABS e EBD. Na traseira, a tambor
das características de durabilidade e estilo da nova picape. As novidades incluem também o painel em formato de barra horizontal e o volante, de estrutura forte e excelente empunhadura. Os bancos têm um desenho que privilegia o conforto, com comandos elétricos em oito posições na versão Limited. A Nova Ranger vem de série com sistema de conectividade SYNC, com CD/MP3-player, entrada USB/iPod, Bluetooth, comandos de voz para áudio e telefone, comandos de áudio no volante e Assistência de Emergência, em caso de acidente com acionamento dos airbags ou corte de combustível. A tela é de 4,2 polegadas na versão XLS e de 8 polegadas para a XLT e Limited, que incluem também navegação e duas telas de 4 polegadas no painel de instrumentos
que podem ser configuradas pelo motorista. O acabamento interno é requintado, com detalhes cromados e exclusivos bancos em couro (versão SL), que trazem estilo e sofisticação na hora de dirigir. A suspensão foi desenvolvida para ser resistente nos terrenos fora de estrada e, ao mesmo tempo, confortável. A distância entreeixos é uma das maiores do segmento de picapes médias (3,20 m). Dessa forma, o espaço interno é excelente. A robustez da Nissan Frontier está associada ao conforto e tecnologia. E, por falar em tecnologia no modelo, o sistema multimídia da Nissan Frontier SV Attack 4x4 conta com diversas funcionalidades que trazem, além de conforto, segurança e entretenimento a bordo. Com tela colorida de 6.2 polegadas, o equipamento incorpora DVD, Bluetooth® (streaming de áudio e viva-voz para celular) e sistema de navegação por GPS. O equipamento também reproduz áudio e vídeo por meio de USB, iPod® e CD e trabalha em conjunto com a câmera de ré. Destaques A Nova S10 também aprimora seu pacote de segurança ativa. Adota sistema de freios ABS com EBD (distribuição da força de frenagem) de última geração e novas tecnologias, como o alerta de desvio de faixa e o alerta de colisão frontal, comuns apenas a veículos de categorias superiores. Outra inovação que o modelo traz para o segmento de picapes é o OnStar, a tecnologia é uma exclusividade da marca Chevrolet no Brasil. Na Nova S10, ela agrega novas funcionalidades como por exemplo o alerta de valet. Já a Ford Ranger é a primeira a oferecer sete airbags de série em todas as versões, cinco anos de garantia, direção elétrica e sistema de conectividade SYNC. Também outros equipamentos como piloto automático adaptativo, alerta de colisão, sistema de permanência em faixa, etc. Toda a linha vem ainda com controle eletrônico de estabilidade e tração, anticapotamento e adaptativo de carga, assistentes de partida em rampa e de frenagem de emergência, além de controle automático em descidas nas versões diesel. Na Nissan, ênfase para os controles eletrônicos de tração (TC) e de estabilidade (EPS) e os assistentes de partida em rampas (HSA) e o de descida (HDC). Enfatize-se também o “Compromisso Nissan Frontier”, um pacote de benefícios que inclui as revisões periódicas com preço e mão de obra inclusos; três anos de garantia e dois anos do serviço de assistência 24h Nissan Way Assistance. Com o programa, o custo de manutenção até os 60 mil km do utilitário é um dos mais competitivos do setor de picapes médias a diesel. Modelos e valores A Nova S10 tem 13 configurações: quatro de acabamento (LS, LT, LTZ e High Country), três de cabine (simples, dupla e chassis cab), duas de motorização (2.8 TurboDiesel e 2.5 SIDI Flex), dois tipos de transmissão (manual e automática de seis velocidades) e dois de tração (4x2 e 4x4 com reduzida). A Cabine Dupla sai a R$ 99.300 e a High Country, R$ 169.140. Já a Nova Ranger, da Ford, nas versões flex, com motor 2.5, tem preços sugeridos de R$ 99.500 no modelo XLS - MT, R$ 109.500 no XLT - MT e R$ 118.500 no Limited - MT. E nas versões diesel o valor vai para R$ 138.990 no modelo XLS 2.2 4X4 - MT, R$ 147.490 no XLS 2.2 4X4 - AT, R$ 163.990 no XLT 3.2 4X4 - AT, R$ 179.990 no Limited 3.2 4x4 - AT. E, para completar as informações de modelos e valores disponíveis, a Nissan Frontier com motor 2.5l Turbo Diesel Eletrônico tem preço inicial sugerido a partir de R$ 120.290 na versão S MT 4X4. Já no modelo SV ATTACK 4x4 AT, para ser ter uma ideia, o valor é de R$ 141.990. Por último, a versão SL AT 4X4 sai a R$ 156.790.
Transmissão
Na Nova S10, é automática de 6 velocidades com active select (opcional). Também na Nova Ranger, é automática de 6 velocidades. Já na Nissan Frontier, é automática de 5 marchas com função overdrive 32 | Balcão automotivo | setembro de 2016
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Custos de peças e serviços Chevrolet S10 2017 Cabine Dupla Turbo Diesel (High Country) Peças Serviços Amortecedor dianteiro:............R$ 640,48 - cada ......................R$ 320,00 Amortecedor traseiro:...............R$ 471,51 - cada .......................R$ 150,00 Disco de freio dianteiro:............R$ 804,30 - cada ......................R$ 130,00* Jogo de pastilhas dianteiras:..R$ 807,01.....................................R$ 130,00* Lonas de freios traseiras:...........R$ 700,00.................................... R$ 180,00 Óleo / litro: ........................................R$ 51,00........................................R$ 40,00** Filtro de óleo:...................................R$ 33,20......................................... R$ 40,00** Filtro de ar:.........................................R$ 130,00...................................... R$ 30,00 Filtro de combustível:..................R$ 450,82......................................R$ 25,00 Filtro anti-pólen:..............................R$ 75,98......................................R$ 60,00*** Velas:......................................................R$ 18,00 - cada- ............................R$ 45,00 *O valor do serviço para a troca em conjunto do disco de freio e das pastilhas é de R$ 130,00. Caso a troca de cada item seja feita separada o valor continua o mesmo **O valor do serviço para a troca em conjunto do óleo com o filtro de óleo é de R$ 40,00. Caso a troca seja feita separada o valor continua o mesmo ***Nesse serviço existe a opção do consumidor realizar a higienização em conjunto com a troca do filtro, neste caso o valor iria para R$ 200,00
Nova Ranger 2017 3.2 Duratorq Diesel
Peças Serviços Amortecedor dianteiro:............R$ 556,05 - cada ..........R$168,00 - cada Amortecedor traseiro:...............R$ 570,56 - cada ...........R$ 126,00 - cada Disco de freio dianteiro:............R$ 785,19 - cada ..........R$ 273,00 - cada Jogo de pastilhas dianteiras:..R$ 413,31........................................R$ 210,00 Lonas de freios traseiras:...........R$ 738,44..........................R$ 189,00 - cada Óleo / litro: ........................................R$ 47,35 ............................................R$ 50,00 Filtro de óleo:...................................R$ 46,75...............................................R$50,00 Filtro de ar:.........................................R$ 223,13...........................................R$ 25,00 Filtro de combustível:..................R$ 273,06..........................................R$ 45,60 Filtro anti-pólen:..............................R$ 31,88.............................................R$ 50,00 Velas:.* *Não possui esse item
Nissan Frontier 2016 SV ATTACK AT
Peças Serviços Amortecedor dianteiro:............R$ 299,00 - cada .........R$ 225,00 - cada Amortecedor traseiro:...............R$ 289,00 - cada ..........R$ 125,00 - cada Disco de freio dianteiro:............R$ 619,50 - cada ..........R$ 112,50 - cada Jogo de pastilhas dianteiras:..R$ 459,00...............................R$ 100,00 - kit Lonas de freios traseiras:...........R$ 560,00.............................. R$ 175,00 - kit Óleo / litro: ........................................R$ 39,57 .............................................R$ 75,00 Filtro de óleo:...................................R$ 79,00...........................................R$ 100,00 Filtro de ar:.........................................R$ 165,00...........................................R$ 50,00 Filtro de combustível:..................R$ 169,00*...................................R$ 100,00* Filtro anti-pólen:..............................R$ 79,00.............................................R$ 75,00 Velas:......................................................R$ 269,00 - cada.........................R$ 350,00 *O filtro de combustível possui duas versões para a compra: sem sensor o valor é R$ 169,00 e com sensor o valor vai para R$ 340,45
Assista a análise técnica destes veículos em nosso portal: www.ctra.com.br/videos
Colaboraram: General Motors do Brasil, Ford Brasil, Nissan do Brasil, Granleste Chevrolet, Navesa Ford Mooca e Nissan Sinal Japan Aricanduva.
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por: Redação | Fotos: Divulgação
Novo Discovery está chegando O novo Discovery é a mais recente representação do conceito “Above and Beyond”, da Land Rover, ao combinar ampla versatilidade com um incomparável espírito de aventura. Para Gerry McGovern, chefe de design da Land Rover, “o veículo redefine o segmento de SUVs de grande porte. Os times de design e engenharia da Land Rover conseguiram revolucionar o DNA do Discovery ao criarem um veículo com bastante apelo, extremamente versátil e incrivelmente capaz dentro do segmento de SUVs premium”.
Honda lança a linha 2017 do HR-V e do Fit O utilitário esportivo HR-V recebeu melhorias em todas as versões. O veículo recebeu na linha 2017 um novo revestimento para as laterais de portas, mais resistente e refinado, controles de som no volante também na versão LX e ganchos para a fixação dos tapetes no assoalho. Já o Honda Fit chega à linha 2017 com aprimoramentos concentrados em sua versão topo de gama, a EXL, que passa a contar com airbags laterais do tipo cortina e sistema multimídia com navegador integrado e tela sensível ao toque de sete polegadas. As tecnologias aumentam ainda mais a segurança e o conforto dos ocupantes.
C U R TA S BMW Group Brasil celebra primeiro BMW X4 produzido no País Colaboradores da fábrica do BMW Group em Araquari (SC) comemoram o início da produção do BMW X4, ao lado do primeiro modelo produzido no Brasil, de cor branco alpino. O projeto teve início no dia 31 de agosto, quase dois anos após o primeiro modelo BMW (um 328i ActiveFlex) ter saído da linha de produção da unidade fabril catarinense, em 30 de setembro de 2014.
Volkswagen Amarok e Novo Passat conquistam o prêmio “Car of the Year”, da revista Robb Report
Nissan comemora a inclusão por meio do patrocínio aos Jogos Paralímpicos Rio 2016 A Nissan orgulha-se de seu patrocínio aos Jogos Paralímpicos Rio 2016. A empresa compartilha os valores dos Jogos e se esforça para criar um ambiente no qual as pessoas de diferentes culturas, etnias, idades e origens vivam e trabalhem em harmonia. Por esta razão, convidou mais de 50 organizações não-governamentais (ONGs) de todo o Brasil para participar dos Jogos do Rio, permitindo que mais de 200 pessoas que representam importantes programas sociais e de inclusão fizessem parte dessa comemoração.
A Volkswagen conquistou duas categorias no prêmio “Car of the Year”, promovido pela revista Robb Report. A picape Amarok e o sedã Novo Passat foram eleitos os melhores em seus segmentos pelo júri composto por jornalistas especializados, que votaram na 5ª edição do prêmio. De 216 pontos possíveis, a Amarok obteve 188 pontos e o Novo Passat acumulou 200 pontos. Tanto a Amarok como o Novo Passat superam outros três finalistas em suas respectivas categorias. Entre os critérios analisados pelo júri estavam motor, conectividade, conforto e preço compatível.
Hyundai vai produzir SUV Creta exclusivo para o Brasil A Hyundai Motor Brasil confirma a produção nacional do SUV compacto Creta. As primeiras fotos oficiais revelam que o novo veículo terá design diferenciado e exclusivo para o Brasil. Equipamentos inéditos completarão a especificação do modelo, que será produzido na fábrica da montadora, em Piracicaba (SP), e comercializado a partir de 2017.
Mercedes-Benz inicia produção do GLA em Iracemápolis Cinco meses após a inauguração oficial da planta de automóveis no Brasil, a Mercedes-Benz dá início à produção de seu segundo modelo na nova fábrica de Iracemápolis. O SUV compacto GLA será produzido na mesma linha onde já acontece a fabricação do sedã Classe C. Ambos os modelos são best-seller da Mercedes-Benz no mercado premium do Brasil. Com a produção do GLA em Iracemápolis, a empresa estabelece novos padrões em termos de flexibilidade e eficiência. A fábrica de automóveis de Iracemápolis está localizada em São Paulo e foi inaugurada em março de 2016.
Ford anuncia parceria com grandes cidades do mundo para a busca de soluções de mobilidade A Ford iniciou um trabalho de parceria com grandes cidades de todo o mundo para resolver os problemas de congestionamento e ajudar as pessoas a se locomover com mais facilidade, hoje e no futuro. A primeira ação é com a cidade de San Francisco, nos EUA, onde a empresa anunciou um acordo para a aquisição da Chariot, serviço de vans sob demanda, e uma parceria com a Motivate, empresa de compartilhamento de bicicletas, para expandir suas soluções de transporte nos centros urbanos. Para coordenar esse trabalho, a Ford criou também uma nova área, chamada City Solutions.
Volvo Cars revela seu lado aventureiro com o novo V90 Cross Country Com o futuro lançamento do novo V90 Cross Country, a Volvo Cars completa sua linha de produtos da série 90. Os modelos Cross Country ocupam uma parcela importante no portfólio da marca sueca, na medida em que os consumidores de carros de luxo passaram a buscar um estilo baseado na experiência – e que, ocasionalmente, levam os veículos para o fora-de-estrada.
i m p o r tad o r a/di s t r i b u id o r a
14ª Convenção Nacional Isapa Mais de 100 profissionais participaram de palestras, treinamentos, lançamentos e uma série de atividades durante o encontro anual P or: R edaç ão | F oto: D i vulgaç ão
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o início de setembro, o município catarinense de Brusque foi sede da 14ª Convenção Nacional de Vendas da Isapa. Palestras, treinamentos e a apresentação de estratégias visando o fortalecimento da Isapa no mercado marcaram o encontro da empresa com mais de 56 anos de atuação no Brasil. Mais de 100 profissionais, incluindo mais de 60 representantes espalhados pelo território nacional e colaboradores, estiveram envolvidos nas inúmeras atividades realizadas ao longo de quatro dias. Um dos objetivos dessa série de ações era deixar toda a equipe muito mais qualificada para encarar os desafios de um mercado cada vez mais concorrido. “Eventos como esse conseguem integrar, informar e motivar todo o grupo de profissionais. E, mais uma vez, alcançamos nossa meta”, explica Roland Setton, diretor Comercial da Isapa Auto. Um dos destaques deste ano foi a visita ao novo centro de distribuição do grupo localizado na cidade de Itajaí, que atende a todas as regiões do Brasil (exceto SP). A apresentação de promoções e as melhorias nas áreas de logística e transporte, televendas, comunicação, além de novas ações de marketing e publicidade, como
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catálogos (on-line e impresso) e campanhas de vendas, estiveram entre os tópicos abordados durante a Convenção Nacional. Novidades A divulgação dos mais de 600 novos itens, que vão da linha nacional até vans e pickups da linha importada, é também aguardada por todos. Além disso, a Isapa exibiu mais de 1.100 itens que tiveram seus preços reduzidos ou em promoção, deixando ainda mais competitivo os preços praticados pela Isapa “Nosso mercado de reposição de peças está fortalecido diante desse novo cenário da indústria automotiva. Por isso, tentamos apresentar caminhos e oportunidades que estão aparecendo e não podemos desperdiçar”, define Marcelo Ferreira, gerente de Vendas Nacional.
capa texto: S i mone K ü hl | F otos: D i vulgaç ão
Teste Accelo 1316 Novo integrante da família Accelo passa por avaliação técnica e de performance
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ançado em 2015, o mais novo integrante da família Accelo veio sem dúvida para trazer mais conforto, segurança, força e capacidade de carga. O veículo tem sua configuração baseada no modelo 1016, com o terceiro eixo com suspensor original de fábrica, de forma a alcançar assim o PBT de 13.000 kg. A família Accelo é composta pelos modelos 815 e 1016, já bem conhecidos no mercado.
transporte de cargas resfriadas e frigorificadas, carga geral fracionada ou paletizada, automóveis, hortifrutigranjeiros, flores, móveis e eletrodomésticos, entre diversos outros. O quadro do chassi e as travessas do novo caminhão também têm como base o Accelo 1016, ganhando, porém, os reforços para a capacidade de 13 toneladas de PBT. As longarinas são de material LNE 50, aço especial
subir e descer várias vezes ao dia”. ressalta Baptistucci. “O modelo tem a categoria de caminhão para carregar peso e consumo de automóvel”, emenda Moita. Durante o teste de performance, Bernardo Henrique Tupinambá, do Grupo Premiatta, comprovou todos os benefícios do modelo. “Parece um automóvel no quesito conforto. É econômico, seguro, eficiente, tem vidro elétrico, ar-condicionado, direção regulada, sem dúvida Bernardo Henrique Tupinambá, do Grupo Premiatta, Wilson Baptistucci e João Moita, da Mercedes-Benz do Brasil
leve, com muita resistência e elasticidade. O layout do chassi foi otimizado para receber o terceiro eixo e as longarinas mantêm as características da linha Accelo, sendo totalmente retas, o que facilita assim a instalação de implementos. O eixo traseiro de tração é o MercedesBenz HL-2, já utilizado com êxito no Accelo 1016. O conjunto de eixos traseiros (tração e apoio) oferece uma capacidade técnica admissível de 10 toneladas.
Para melhor avaliar o veículo, a equipe de reportagem do Grupo Premiatta foi até a fábrica da Mercedes-Benz do Brasil, em São Bernardo do Campo (SP), para testar o modelo e obter mais informações com o Wilson Baptistucci, engenheiro de Marketing Produto Senior, e João Moita, técnico de Demonstração. Versátil e competitivo O novo integrante da família Accelo oferece versatilidade de um caminhão leve com a plataforma e capacidade de carga de um caminhão médio tradicional. “Sua grande vantagem está na plataforma de carga, que é mais baixa, de modo a facilitar a operação do condutor que precisa 40
atende as necessidades do consumidor”. Disponível com duas distâncias de entre eixos (3.700 e 4.400 mm), o Accelo 1316 6x2 permite a montagem de carroçarias de até 8 metros, a maior do mercado, inclusive quando comparada com um caminhão médio. Estas carroçarias são ideais para varejistas, pois apresentam grande capacidade volumétrica e uma carga útil igual ou superior à de um caminhão médio. Esse novo caminhão Mercedes-Benz atende às mais variadas aplicações, sempre com máxima produtividade e economia. Entre os implementos indicados incluem-se baú e sider, carroçaria aberta carga seca, baú frigorífico e plataforma autossocorro. Dessa forma, atende o
Terceiro-eixo O terceiro eixo destaca-se pela alta resistência e grande robustez. Já montado de fábrica, evita gastos e tempo com a instalação de um eixo de apoio no veículo. Além disso, o Accelo 1316 possui um sistema de freios equilibrado, projetado para a aplicação 6x2. O fato do sistema de terceiro eixo do Accelo 1316 contar com suspensor pneumático confere maior flexibilidade ao veículo. O acionamento é feito por meio de uma chave seletora, posicionada no console central no interior da cabina, com fácil acesso pelo motorista. Desempenho O grande diferencial da família Accelo está no seu trem de força, é o mais reforçado do mercado em sua categoria, equiparando-se ou até superando um caminhão médio concorrente. Isso se traduz em elevada robustez, resistência e durabilidade, adequando-se perfeitamente ao seu PBT de 13 toneladas. Além disto, o modelo tem um baixo custo de operação e é bem econômico, com grandes intervalos de manutenção, o que proporciona maior tempo do veículo para o trabalho. O novo membro da família Accelo vem equipado
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com o potente motor Mercedes-Benz OM 924 LA, com tecnologia BlueTec 5, de alta capacidade volumétrica (4,8 litros), mais potente da categoria. Extremamente durável e superdimensionado para o segmento – o OM 924 LA é utilizado em caminhões Mercedes-Benz de até 17 toneladas – este motor oferece uma potência de 156 cv a 2.200 rpm e um torque máximo de 610 Nm entre 1.200 e 1.600 rpm, também o maior da categoria. O câmbio Mercedes-Benz G-56 de 6 marchas maximiza o desempenho, o que contribui para a economia no consumo de combustível e a elevada capacidade de carga. Com engates precisos, propicia um excelente escalonamento de marchas, o que resulta em ótimas
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arrancadas e retomadas de velocidade, vantagens essenciais especialmente na distribuição urbana. A embreagem reforçada do Accelo 1316, com diâmetro do disco de 362 mm, proporciona um alto coeficiente de atrito e maior durabilidade. O conjunto harmonioso do trem de força é complementado pelo eixo traseiro Mercedes-Benz HL-2 (com relação de redução i=4,30) e os pneus 235/75 R 17,5, que também contribuem para a configuração de um conjunto robusto, que transporta, com eficiência e economia, até 13 toneladas de PBT. Freio O freio de serviço do Accelo 1316 6x2 possui dois
circuitos totalmente a ar, com tambor nas rodas dianteiras e traseiras. Com regulador automático das lonas de freio, dispensa paradas para verificações e regulagens, preserva a eficiência de frenagem e aumenta a disponibilidade do caminhão. O Accelo 1316 conta ainda com sistema antitravamento de rodas ABS, o que proporciona mais eficiência e segurança nas frenagens. Além disso, o caminhão dispõe de sistema auxiliar de frenagem, freio motor e o Top Brake, exclusividade Mercedes-Benz, que é acionado através de um botão no painel. Isso resulta numa elevada potência de frenagem, com maior vida útil dos componentes dos freios e pneus, além da economia de combustível.
Ficha Técnica Accelo 1316 6x2 Motor Especificação: MB OM 924 LA - BlueTec5 - 4,8 lts. - 4 cil. linha - PROCONVE P-7 Potência máxima (NBR ISO 1585): 115 kW (156 cv) @ 2.200 rpm Torque máximo (NBR ISO 1585): 610 Nm (62,2 mkgf) @ 1.200 – 1.600 rpm Suspensão Dianteira: Molas parabólicas com amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora Traseira: Tipo balancim com molas trapezoidais e suspensor pneumático do eixo auxiliar com acionamento pelo painel Sistema de Freios Tipo: Tambor Freio de estacionamento: Câmara de mola acumuladora acionada pneumaticamente Freio motor: Convencional + Top Brake Dimensões Distância entre eixos: Modelo 1316/37 - 3.700+980/ 1316/44 - 4.400+980 Comprimento total: Modelo 1316/37 - 8.130/ 1316/44 - 8.800 Largura: Modelo 1316/37 - 2.184/ 1316/44 - 2.184 Altura (descarregado): Modelo 1316/37 - 2.494/ 1316/44 - 2.494
Para assistir a análise do Accelo 1316, acesse nosso portal: www.ctra.com.br/videos
FIQUE DE OLHO
| texto: Redação
Scania apresenta primeiro ônibus nacional movido a biometano/GNV Após o sucesso no Brasil das demonstrações com um modelo sueco abastecido com biometano e GNV, a Scania apresenta veículo similar nacional. Primeiro ônibus nessa configuração no País, o produto inicia fase de demonstrações em território nacional. O primeiro ônibus movido a biometano e GNV registrado no Brasil é um K 280 6x2, de 15 metros, com capacidade para até 130 passageiros. A linha Scania com motor a gás veicular natural (GNV/ biometano) oferece três modelos: K 280 4x2, o K 280 6x2 e o K 320 6x2/2.
MWM Motores homenageia seus melhores fornecedores
A MWM consagrou no dia 1º de setembro seus melhores fornecedores do ano, no evento nomeado Supplier Award. Realizada na unidade industrial da companhia em Santo Amaro (SP), a quarta edição do evento contou com a presença de executivos da fabricante de motores e de representantes das empresas que fazem parte da sua base de fornecedores. A empresa parabeniza todos os vencedores e espera que, no próximo ano, mais parceiros possam ser reconhecidos pelo seu desempenho e parceria com a companhia.
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Pneus Goodyear para caminhões são os mais rápidos do mundo
Volvo é a primeira do mundo a testar caminhão autônomo em uma mina subterrânea
O caminhão ‘The Iron Knight’, da Volvo, quebrou dois recordes mundiais de velocidade usando pneus Goodyear - o que fez deles os modelos mais rápidos do mundo para esse tipo de veículo. O veículo pesado também rompeu o recorde de 500 metros de distância a uma velocidade de 131,29 km/h em 13,71 segundos e conseguiu atingir velocidade máxima de 276 km/h. Os pneus especiais desenvolvidos e construídos pela Goodyear são resultado de colaboração contínua e forte parceria com a Volvo Trucks.
A Volvo Trucks está dando mais um passo importante no desenvolvimento de veículos autônomos. No próximo um ano e meio, o Volvo FMX estará sendo testado em operações regulares na mina de Boliden, em Kristineberg, norte da Suécia. A meta é estudar como essa tecnologia pode contribuir para transportes seguros e produtivos em áreas de aplicação severas com limitações geográficas. O modelo percorre um trajeto de sete quilômetros, alcançando uma profundidade de 1.320 metros nos estreitos túneis da mina.
Mercedes-Benz do Brasil celebra 25 anos de seu Centro de Desenvolvimento Tecnológico para caminhões e ônibus no País
Grupo KSPG amplia linha de bomba de óleo para veículos pesados com a marca BF
No dia 29 de agosto de 1991, a Mercedes-Benz do Brasil inaugurava, em sua planta de São Bernardo do Campo (SP), o maior Centro de Desenvolvimento Tecnológico do setor de veículos comerciais do País e da América Latina. Este CDT é também o maior fora da Alemanha para caminhões e ônibus da marca Mercedes-Benz. Graças à atuação de seu CDT, a Empresa foi pioneira no lançamento dos primeiros motores a diesel com gerenciamento eletrônico no Brasil.
O Grupo KSPG, um dos principais fabricantes globais de componentes e soluções na área de alimentação de componentes de motor, amplia linha de bomba de óleo para veículos pesados com a marca BF, com um portfólio que atende mais de 80% da frota circulante. A nova linha de bombas de óleo BF atende veículos da linha pesada de 22 montadoras, entre caminhões, tratores e colheitadeiras desde versões mais antigas aos modelos mais novos.
FIQUE DE OLHO Marcopolo participa do projeto de ônibus urbano Torino 100% elétrico O projeto conta com a parceria das empresas Eletra, Marcopolo, Mercedes-Benz e WEG e envolve o conceito de “deslocamento produtivo” aliado a um veículo de propulsão 100% elétrica e para o qual a geração de energia é realizada por intermédio de módulos solares fotovoltaicos integrados. O ônibus é o Marcopolo Novo Torino Low Entry, com plataforma MercedesBenz O500U Elétrico, sistema de tração elétrica de 200 kW de potência, desenvolvido pela WEG, e projeto de integração e tecnologia da Eletra.
Cummins apresenta inovações tecnológicas voltadas à economia de combustível Conferir na prática as soluções em tecnologia, conectividade e eficiência energética desenvolvidas para o segmento automotivo de motores diesel. Esta foi a proposta do Cummins Innovation Week, realizado entre os dias 13 e 16 de setembro, no Hotel Tauá, em Atibaia (SP), que reuniu OEMs, frotistas e usuários finais. No evento a empresa apresentou suas tecnologias inovadoras voltadas à redução de custo operacional aliada à alta produtividade.
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MAN Latin America se destaca em premiações automotivas
A MAN Latin America, fabricante dos caminhões e ônibus Volkswagen e MAN, foi eleita uma das melhores empresas automotivas em três rankings do setor. Eleita entre as Top 5 da indústria no Prêmio Época 360°, a montadora é também finalista em três categorias do Prêmio Autodata e conta agora com os votos de seus clientes e parceiros para alcançar mais esse reconhecimento. A MAN Latin America celebra ainda o posto de marca de Fabricante de Veículos Escolares mais lembrada do Prêmio Top Educação.
Empresas Randon fecham agosto e iniciam setembro festejando A JOST Brasil comemorou seus 21 anos no dia 31 de agosto, como a principal fornecedora de componentes e sistemas de acoplamentos para as maiores montadoras de caminhões e implementos rodoviários do mundo. Outras três das nove empresas que integram o grupo fizeram aniversário de fundação no dia 1º de setembro. A Suspensys completa 19 anos, a Castertech 10 anos e o Banco Randon 6 anos. Além disso, a holding da família Randon, a DRAMD, também comemorou 24 anos de atuação, no dia 2 de setembro.
Rio de Janeiro recebe o Iveco Daily Elevittá durante ações esportivas O Iveco Daily Elevittá viajou para a capital fluminense no começo do mês e participou, em parceria com a Azul Locadora de Veículos, das iniciativas que marcaram o início dos jogos voltados para atletas com necessidades especiais. Percorrendo bairros e pontos turísticos da cidade maravilhosa, como Copacabana, Barra da Tijuca e os Arcos da Lapa, o veículo colocou à prova seu sistema inovador de acessibilidade ao transportar cadeirantes que participaram do evento. TVH-Dinamica investe em logística e vendas pela internet para garantir mais agilidade no atendimento Para oferecer melhorias no atendimento, diversas mudanças na área operacional foram implantadas desde janeiro. A criação do portal de vendas on-line otimizou o atendimento ao cliente, as melhorias na parte operacional incluem departamentos exclusivos de organização do armazém e de garantia e devolução, além da implantação de indicadores de desempenho e ainda espaços foram reaproveitados, posições para armazenamento de peças ficaram otimizadas e corredores foram criados para acesso principal do estoque.
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Sincopeças-SP fecha acordo salarial com empregados do Interior
Fale com o Presidente O empresário varejista tem linha direta com a Presidência do Sincopeças-SP, no Portal da Autopeça. A íntegra das notícias e legislações citadas abaixo pode ser encontrada em www.portaldaautopeca.com.br
Reajuste salarial foi de 9,62% a partir de 1º de setembro de 2016 P or: R edaç ão | F oto: D i vulgaç ão
Francisco Wagner de La Tôrre, presidente do Sincopeças-SP
O Sincopeças-SP celebrou Convenção Coletiva de Trabalho com 57 sindicatos de comerciários do Interior do Estado de São Paulo. O reajuste salarial acordado foi de 9,62%, a partir de 1º de setembro de 2016, incidente sobre os salários já reajustados em 1º de setembro de 2015. Também assinam o acordo o Sicap – Sindicato do Comércio Atacadista, Importador, Exportador e Distribuidor de Peças, Rolamentos, Acessórios e Componentes para Indústria e para Veículos no Estado de São Paulo e o Sindicato Intermunicipal do Comércio Varejista de Pneumáticos do Estado de São Paulo. Os salários fixos para empresas com até 10 empregados ficaram assim: - R$ 1.215,00 (para empregados em geral) - R$ 1.412,00 (para operador de caixa) - R$ 1.106,00 (faxineiro e copeiro) - R$ 965,00 (office-boy e empacotador) - R$ 1.473,00 (garantia do comissionista) Os salários de admissão para empresas com mais de 10 empregados ficaram assim: - R$ 1.322,00 (para empregados em geral)
- R$ 1.486,00 (para operador de caixa) - R$ 1.166,00 (faxineiro e copeiro) - R$ 965,00 (office-boy e empacotador) - R$ 1.548,00 (garantia do comissionista) A jornada de trabalho não excederá 44 horas semanais, respeitado o limite mínimo de seis horas diárias e 36 horas semanais. O trabalho aos domingos e feriados nos municípios abrangidos pelos sindicatos convenentes fica automaticamente autorizado às empresas. A Convenção Coletiva terá vigência de 12 meses, contados a partir de 1º de setembro de 2016 até 31 de agosto de 2017.
STF reconhece obrigatoriedade da contribuição assistencial Supremo diz que não cabe ao Ministério do Trabalho e Emprego interpretar a norma A tônica do problema é a existência de uma Portaria do MTE (Ministério do Trabalho e Emprego), nº 160/2004, que diz que essa contribuição somente poderia ser cobrada em caso de associação do empregado. O STF, na Ação Direta de Inconstitucionalidade 3306-2, em decisão do ministro Marco Aurélio, disse que não cabe ao MTE interpretar a norma. Tendo em vista a posição do Supremo, o Sincopeças-SP entende que a decisão já está pacificada. Em caso de dúvida, os contribuintes devem entrar em contato com nosso Departamento Jurídico, pelo telefone (11) 3287-3033.
SEFAZ nega ampliação do prazo de revisão do MVA Em ofício assinado pelo diretor executivo da Administração Tributária, Rogerio Akira Ashikawa, a SEFAZ - Secretaria de Estado da Fazenda de São Paulo - negou pleito de ampliação do prazo de vigência da MVA requerido pelo Sindipeças, Sicap e Sincopeças As entidades solicitam prazo mínimo de vigência de cinco anos para revisão do MVA. A SEFAZ alega que “o pleito não poderá ser atendido em razão da inovação inerente ao setor automotivo, de modo que a MVA vigente poderá não refletir a realidade praticada no mercado de autopeças no intervalo de tempo solicitado”. O presidente do Sincopeças-SP, Francisco de La Tôrre, agendou o tema para a próxima reunião de diretoria da entidade. Confira o ofício acessando Portal da Autopeça (www.portaldaautopeca.com.br).
Educação Continuada - Aproveite que é de graça! Sincopeças-SP oferece programação gratuita de Cursos e Palestras para aperfeiçoamento dos negócios. Confira e aproveite esta oportunidade Veja a íntegra da CCT Interior no Portal da Autopeça (www.portaldaautopeca.com.br) Municípios Convenentes: Americana Araçatuba Araraquara Araras Assis Avaré Barretos Bauru Bebedouro e Região Birigui Botucatu Bragança Paulista Campinas Caraguatatuba e Região
Catanduva Cruzeiro Dracena Fernandópolis Franca Garça Guaratinguetá Itapetininga, Tatuí e Região Itapeva Itapira Itu Ituverava Jaboticabal Jacareí Jales
Jaú Jundiaí Limeira Lins Lorena Marília Matão Mogi das Cruzes Mogi Guaçu Ourinhos Piracicaba Presidente Prudente Presidente Venceslau Registro Ribeirão Preto
Rio Claro Santa Bárbara D’Oeste e Região Santos São Carlos e Região São João da Boa Vista São José do Rio Preto São José dos Campos São José do Rio Pardo Sertãozinho Sorocaba Taubaté Tupã Votuporanga Fonte: Imprensa Sincopeças-SP
01/11 - Como as técnicas de atendimento ao cliente podem se tornar o diferencial de sua empresa Consultor: Jefferson Modesto Horário: das 19h30 às 21h Curriculum: Coaching de grandes empresas. Graduado em Publicidade e Propaganda e MBA em Educação Corporativa e Gestão de Planejamento. Sócio Proprietário da empresa de Coaching Empresarial. 29/11 - A liderança na gestão de pessoas: motive sua equipe e tenha bons resultados. Consultor: Ivan Lacerda Horário: das 19h30 às 21h Curriculum: Ivan Lacerda, 30 anos de experiência profissional, possui uma carreira dividida em três fases: Técnica, atuando na área de projetos de engenharia. Marketing, atuando como executivo na área de marketing, comunicação e treinamento. Coach e professor universitário, ajudando no desenvolvimento das pessoas.
O Sincopeças-SP está na rede mundial - Acesse: facebook.com/sincopecas - twitter.com/sincopecas - youtube.com/portaldaautopeca.com.br 44 | Balcão automotivo | setembro de 2016
Artigo
| salão
AVANÇAR CUSTA CARO
Por: Fernando Calmon * | Foto: Divulgação
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Fiat começou a destrinchar o quebra-cabeça em que se envolveu com várias opções na faixa de compactos hatches, ainda o segmento mais importante do mercado brasileiro. A chegada do subcompacto Mobi provocou um conflito de preços entre o Uno e a versão antiga do Palio, conhecida como Fire. Esta última, segundo o fabricante, agora é destinada “apenas a frotistas”. É possível certa flexibilidade até o modelo ser descontinuado. Em compensação, o Uno 2017 recebeu modificações estéticas – nova frente que o aproximou do estilo do Panda italiano, com novos faróis, grade e para-choque – e mecânicas. O foco foi em moderna família de motores e avanços em eficiência energética. A marca italiana estava atrás dos concorrentes, mas não perderá o prazo fatal para comprovar, a partir do próximo mês, redução de consumo de combustível, na média de todos os seus produtos à venda, em no mínimo 12% em relação a 2011. A estratégia incluiu direção eletroassistida, nova geração de pneus “verdes”, spoiler dianteiro, convergedor de ar do radiador e revestimentos aerodinâmicos na parte inferior da carroceria. Os inteiramente novos motores flex de 1 L, de 3 cilindros, e 1,3 L, de quatro cilindros, ambos com bloco de alumínio, estão entre os melhores do mercado. Formam uma família batizada de Firefly (vagalume, em português) e o Brasil tem primazia no lançamento. Uma das características é a opção por um cabeçote monocomando de apenas duas válvulas por cilindro, ao contrário de outros motores modernos com quatro válvulas e duplo comando. Mas o resultado final pode ser considerado muito bom, pois a engenharia aproveitou ao máximo as características dos nossos combustíveis ao elevar a taxa de compressão para 13,2:1. Também trabalhou novos conceitos de balanceamento do motor para reduzir vibração e aspereza do 3-cilindros. Isso fica nítido logo ao ligar o motor pela boa marcha-lenta e retomadas convincentes graças ao alto torque com gasolina (10,4 kgfm) e etanol (10,9 kgfm). O torque específico é o maior entre os motores aspirados de 1 L no Brasil, mas a potência limita-se a 72/77 cv (gasolina/etanol), longe, por exemplo, do motor equivalente mais sofisticado, de 80/85 cv, da Ford. Trata-se de compensação típica entre elevar torque e baixar potência (e vice-versa), quando não se usa superalimentação (turbo ou compressor). Em estrada, principalmente com lotação completa e bagagem, o motorista sentirá alguma dificuldade nas ultrapassagens. Se for esse o caso, a melhor opção é o 1,3-L que oferece 101/109 cv e 13,7/14,2 kgfm. O ganho em eficiência energética foi notável, de 14,4% no motor de menor cilindrada e de 16,7%, no maior. Nesse último o sistema desliga-liga o motor em paradas tornou-se item de série tanto no câmbio automatizado (que recebeu aperfeiçoamentos), quanto no manual (ainda um ponto fraco do Uno). Consumo menor em trânsito pesado é garantido, mas quem quiser pode inibir esse recurso ao aperto de um botão. Nas versões de topo há controle eletrônico de trajetória e de partida em aclives. Os preços aumentaram bem e não poderia ser diferente pelo que oferece: R$ 41.840 a R$ 53.690. Está aberto espaço ao Mobi e também aos concorrentes...
*Jornalista especializado desde 1967, engenheiro e consultor técnico, de comunicação e mercado. www.facebook.com/fernando.calmon2 46 | Balcão automotivo | setembro de 2016
12ª edição do Salão LatinoAmericano de Veículos Elétricos Salão realizado na cidade de São Paulo mostra veículos e promove debate sobre a difusão da tecnologia no País Por: Redação | Fotos: Divulgação
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12º Salão Latino-Americano de Veículos Elétricos, Componentes e Novas Tecnologias aconteceu de 1 a 3 de setembro, no Pavilhão Amarelo, do Expo Center Norte, em São Paulo. Repleto de novidades, o maior evento em prol da mobilidade urbana verde apresentou as tecnologias do setor, promoveu test-drive e ainda contou com um feirão de descontos promocionais aos visitantes. Uma das novidades foi o lançamento oficial do Projeto MUV – Mobilidade Urbana Verde, cuja proposta e estudos preliminares nasceram na ABVE – Associação Brasileira do Veículo Elétrico. Transporte sustentável, o Projeto Zona MUV – Mobilidade Urbana Verde significa incentivar todas as formas de mobilidade de baixo impacto ao meio ambiente - baixa emissão ou emissão zero de poluentes e de ruído - o que inclui desde o ato de caminhar até todos os meios de transporte híbridos e elétricos, passando por caminhões, ônibus, automóveis, veículos de transporte de carga e de pessoas, até bicicletas, scooters, motocicletas, triciclos e as suas modalidades de uso: táxi, carona e veículo compartilhado. O pavilhão também recebeu o VHE Experience, sessões de test-drive para as categorias de veículos leves e levíssimos em espaço dedicado de 850 m² e 150 m², respectivamente. Entre as marcas presentes estiveram a Toyota e a BYD para Leves e algumas opções de Levíssimos como bicicletas, diciclo, monociclo, scooters e patinetes. “Trata-se de uma oportunidade que queremos oferecer para, além do entretenimento, permitir que o visitante experimente rodar com um veículo elétrico e veja na prática os seus benefícios, como zero emissão, baixo ruído e desempenho superior”, diz Ricardo Guggisberg, diretor do evento e presidente da ABVE. Em paralelo ao Salão, a Conferência Latino-Americana de Veículos Elétricos, promovida nos dias 1º e 2 de setembro, no auditório do Pavilhão Amarelo, promoveu um amplo debate e discussão sobre o tema, além da criação de um conhecimento compartilhado com foco na redução dos custos de aprendizado, aceleração das inovações e destaques das vantagens competitivas na cadeia dos veículos híbridos e elétricos. Composta por quatro painéis e 13 palestras, a Conferência iniciou com a temática “Soluções e Incentivos para o Transporte Elétrico nas Grandes Cidades”, oferecendo uma visão geral de como viabilizar projetos com impacto real na redução de emissão de CO2. Novas soluções Com atuação em diversos setores de negócios, entre eles o de Soluções para Mobilidade, a Bosch apresentou suas tecnologias e novidades para o segmento de veículos elétricos e híbridos. Um dos destaques da empresa no evento foram os carregadores para veículos elétricos. Os visitantes também tiveram a oportunidade de conhecer as soluções conectadas direcionadas ao setor de reposição automotiva dentro do conceito “Parts, Bytes & Service” (Peças, Equipamentos e Serviços), que envolvem equipamentos de diagnose e manutenção, treinamentos e consultoria especializada.