Balcao ed124 web

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36 PESADOS

MERCEDESBENZ

Novos planos de manutenção da marca com ferramentas de previsibilidade de gastos e otimização dos custos operacionais.

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28 CO M PA R AT I V O

INTERMEDIÁRIAS

n o124

Duelo do Fiat Toro Freedom Opening Edition 1.8 com a Renault Duster Oroch Dynamique 2.0.

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ANO XI

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JANEIRO DE 2017

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R$ 6 ,00

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w w w.balcaoautomotivo.com.br

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Apesar das incertezas, Aftermarket vislumbra um 2017 melhor que o ano passado PÁG. 8

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E MA I S

ORGANIZAÇÃO PESSOAL Elimine tudo o que não é necessário, administre seu tempo e melhore sua produtividade para alcançar suas metas neste ano.

3 | EDITORIAL SONHEMOS E TRABALHEMOS POR DIAS MELHORES!!!

Após dois anos consecutivos de turbulências na política e na economia do País, com quedas consecutivas do PIB, 2017 promete ser melhor. Para muitos economistas, ele é considerado um período de transição entre crise e recuperação.

Na reposição, executivos compartilham de opinião similar, preveem que este ano será melhor e seguirão investindo e trazendo novidades.

Segundo o ex-ministro da Fazenda Maílson da Nóbrega, “embora existam riscos, temos muito a realizar e crescer no Brasil, porque estamos começando a sair do fundo do poço e isso pode ser comprovado pelos resultados do PIB, que têm mostrado um horizonte de estabilidade e crescimento de 1% este ano e cerca de 2% em 2018”, afirmou.

Com base nos resultados de 2016, entidades e sindicatos também revelam suas projeções sobre como será o desempenho do setor neste ano. Para o varejo e reparação, embora novas medidas para a gestão do negócio tiveram que ser tomadas, 2016 foi de trabalho com a manutenção dos usados. E, apesar das incertezas, as expectativas são de crescimento moderado.

Aproveite o início de ano para colocar em prática todas as promessas e planos para 2017, contudo colocar os objetivos em ação pode acabar sendo um grande desafio se não existir a mentalidade correta e a organização pessoal. Elimine tudo o que não é necessário, administre seu tempo e melhore sua produtividade para alcançar suas metas neste ano.

Em Comparativo deste mês, o Fiat Toro Freedom Opening Edition 1.8 e a Renault Duster Oroch Dynamique 2.0. Em pesados, Mercedes-Benz lança novos planos de manutenção para caminhões e ônibus, que permitem várias composições de serviços, envolvendo manutenções preventivas, reparos, troca de itens de desgaste e socorro mecânico.

Ainda nesta edição, artigos que abordam a fase de transição da indústria automotiva neste ano e os vencedores e vencidos em 2016. E também, 8 dicas para ter mais resultados sem perder o equilíbrio neste ano. Por fim, Cummins comemora resultados dos primeiros 365 dias de atuação de programa itinerante.

Para este ano, prevê expansão dos trabalhos no Brasil e América do Sul.

ÍNDICE 24 ............................Fique por Dentro 30/34 ......................................... Artigos 32 ..........Fique Por Dentro/ Montadoras 40 ....................................... Fique de Olho 42.................................................Sindicato

Até mais!

O EDITOR

ANUNCIANTES DA EDIÇÃO

ANO XI - Nº 124 - JANEIRO DE 2017 www.balcaoautomotivo.com.br Editor executivo Bernardo Henrique Tupinambá Editor-chefe Silvio Rocha (silvio.rocha@balcaoautomotivo.com.br) Redação Simone Kühl (simone.kuhl@balcaoautomotivo.com.br) Colaboradores Arthur Henrique S. Tupinambá Fauzi Timaco Jorge / Karin Fuchs Departamento de Arte (arte@premiatta.net) Supervisor de Arte/Projeto Gráfico Fabio Ladeira (fabio.ladeira@premiatta.net) CTRA Vídeos /Fotos/Depto Audiovisual Wanderlei Castro (ctra@balcaoautomotivocom.br) Editor de Vídeo - William Zotesso Assistente de Arte - Juan Castellanos

Departamento Comercial Diretor Comercial Edio Ferreira Nelson (edio.nelson@balcaoautomotivo.com.br) Executivo de Contas Richard Fabro Faria (richard.faria@balcaoautomotivo.com.br) Executivo de Contas Wanderley Klinger (wanderley.klinger@balcaoautomotivo.com.br) Executivo de Contas Adalberto Franco (adalberto.franco@balcaoautomotivo.com.br) Marketing On/off-line Guilherme Possari (marketing@balcaoautomotivo.com.br) Internet/ Desenvolvimento Aryel Tupinambá (aryel@premiatta.net) Financeiro Analista Financeira / Tatiane Nunes (tatiane.nunes@premiatta.net) Administrativo (contasareceber@premiatta.net) Assinaturas (assinaturas@premiatta.net)

Impressão Pigma Gráfica Jornalista Responsável Silvio Rocha – MTB: 30.375

Diretor Executivo Bernardo Henrique Tupinambá Diretor Comercial Edio Ferreira Nelson

TIRAGEM: 20 MIL EXEMPLARES Balcão Automotivo é uma publicação mensal da Premiatta Editora Ltda. com distribuição nacional dirigida aos profissionais automotivos e tem o objetivo de trazer referências ao mercado, para melhor conhecimento de seus profissionais e representantes.

Os anúncios aqui publicados são de responsabilidade exclusiva dos anunciantes, inclusive com relação a preço e qualidade. As matérias assinadas são de responsabilida de dos autores.

PREMIATTA EDITORA LTDA Jornal Balcão Automotivo Rua Engenheiro Jorge Oliva, 111 - Térreo CEP 04362-060 - V. Mascote - São Paulo - SP Tel (11) 5677.7773 ou contato@premiatta.net

2 ........................ Ford - Motorcraft

21 ......................................... Radnaq

5 ............................................ Corven

22/23 ................ SK Distribuidora

6 ................................................. Hella

25 ....................CHG Distribuidora

7..................... Vetor Automotivos

27 .................. Vetor Automotivos

11 ................................ Aplic Resolit

31 .............................................Motul

13 ......................................Universal

33 .................. Vetor Automotivos

14 ............................... Remsa Freios

35 .............................................. Isapa

15 ................................................Tecfil

37 ....................................... Automec

16 ........................................ Bacurity

38 ............................................ Lontra

17 .................. Vetor Automotivos

43 ..................... Ford - Motorcraft

20 ..................... Juntas Santa Cruz

44 ..............................................Takao

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DE BALCÃO PARA BALCÃO

| BALCÃO AUTOMOTIVO | JANEIRO DE 2017 |

Organização Pessoal:

a chave para o sucesso Elimine tudo o que não é necessário, administre seu tempo e melhore sua produtividade para alcançar suas metas neste ano P O R: S I M O N E K Ü H L | F OTO S: D I V U LG AÇ ÃO

F

A organização no ambiente de trabalho

inalmente chegamos ao início de mais um ano e com ele é hora de colocar em prática todas as nossas promessas e planos para 2017, contudo colocar os objetivos em ação pode acabar sendo um grande desafio se não existir a mentalidade correta e a organização pessoal.

A falta de organização pessoal é um dos principais problemas, pois afeta todos os aspectos da nossa vida. De acordo com Fabio Lopes da Silva, administrador e autor do blog de produtividade e organização pessoal www.fabiodasilva.net, nos dias atuais a organização tornouse ainda mais importante, pois a cada dia que passa uma carga cada vez maior de informações nos é despejada e, se não soubermos lidar com isso, ficamos desorientados.

Segundo Jacqueline Cerqueira, diretora da Holos Desenvolvimento Humano e Organizacional www.holosdho.com. br, a organização é a base para a qualidade pessoal e qualidade de vida, sem ela é impossível deixarmos pegadas de qualidade nas nossas atividades pessoais e profissionais.

Um indivíduo bem organizado tem a consciência de como está a sua vida. Sendo assim, ele terá mais prazer ao trabalhar, sofrerá menos com ansiedade e estresse, o que faz com que o trabalho tenha mais qualidade e o ambiente também fique mais harmonioso. “Ao surgirem conflitos, eles serão administrados com mais inteligência e de forma mais leve”, comenta Silva.

Jacqueline Cerqueira, diretora da Holos - Desenvolvimento Humano e Organizacional. www.holosdho.com.br

As vantagens da organização pessoal Silva destaca que com a organização presente na rotina o trabalho fica mais focado no que é importante, deixando detalhes para outros momentos, o indivíduo tem mais profissionalismo e qualidade nas atividades realizadas, as ideias são mais bem estruturadas, existe mais consciência do que é feito e quando é feito, sabendo a hora de começar e de terminar, as chances de sucesso são maiores, além de mais tempo livre para atividades de lazer e/ou passar com a família. “Com as coisas organizadas, o impacto das mudanças que ocorrerem será muito menor e assim você poderá ter um controle melhor do que acontece em sua vida”.

A organização na produtividade Conforme explica Cerqueira, a falta de organização prejudica demais a produtividade, pois gera dispersão, acúmulo de trabalho e adiamento de tarefas. “Tudo isso contribui para prejudicar a realização das atividades profissionais. Quando somos organizados, conseguimos fazer tudo o que queremos, com economia de energia e de tempo”.

Com a organização, o trabalho torna-se mais produtivo, temos mais qualidade na execução das tarefas e mais qualidade de vida no trabalho. Desta forma, melhoramos nossa performance e maiores são as chances de sermos considerados no processo de retenção de talentos.

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“Quando a organização pessoal se torna um hábito fica muito mais fácil termos um controle maior sobre o nosso tempo. As atividades mais importantes são priorizadas e outras, de menor importância, são deixadas para outros momentos, pois muitas vezes dizemos que nos falta tempo, quando na verdade estamos priorizando atividades erradas e isso demonstra baixa organização pessoal ou até mesmo a sua ausência”, pontua.

Fabio Lopes da Silva, administrador e autor do blog de produtividade e organização pessoal. www.fabiodasilva.net

“De nada vai adiantar fazer promessas no início do ano se não houver atitude. Para que um período seja diferente, deve-se primeiro repensar o que não está correto e eliminar os hábitos que impedem de crescer. Organização pessoal não é uma teoria, é colocar em prática certas coisas para que os seus resultados sejam melhores e, também, visando mais qualidade de vida. É com a ‘casa em ordem’ que se começa um novo caminho, um novo jeito de fazer as coisas”, completa.

POR ONDE COMEÇAR? 1. Elimine tudo o que não for necessário: • Canetas que não funcionam.

• Objetos quebrados.

• Papéis e rascunhos que não são importantes mais.

• Roupas e sapatos que não servem mais.

• Jornais, revistas e informativos antigos.

• Agendas antigas.

• Contas que já foram pagas.

• Embalagens que não são mais utilizadas.

• Produtos vencidos (remédios ou alimentos guardados).

Obs.: Verifique primeiro se não é possível reciclar ou fazer doações antes da eliminação.

2. Limpe seu computador e/ou smartphone: • Músicas que foram baixadas e pouco executadas.

• Aplicativos do celular que não são usados e que consomem memória.

• Contatos de sua agenda eletrônica, dos e-mails, das redes sociais e dos programas de mensagens instantâneas.

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DE BALCÃO PARA BALCÃO

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• Programas e arquivos do computador que não são utilizados há muito tempo.

• Fotos digitais.

3. Organize seu local de trabalho: • Administrar de forma eficiente o local de trabalho não significa necessariamente torná-lo livre da papelada, mas, de fato, torná-lo prático e funcional. Livros, revistas e arquivos ficam mais bem acomodados em estantes. Se for possível, elimine da mesa tudo que não está utilizando.

• Os papéis importantes devem ser organizados por assuntos (documentos, faturas, contas, correspondências, etc.) e colocados em uma pasta de arquivo ou separados em envelopes distintos.

• Separe no computador os arquivos em pastas divididos por assunto.

• Determine um horário, diariamente, para verificar a correspondência, perguntando-se qual a providência a ser tomada. Se não há nenhuma, faça o descarte, desta forma, evita-se a perda

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de tempo em manusear repetidas vezes.

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4. Faça um planejamento pessoal e profissional: • Administre seu tempo.

• Faça uma lista das tarefas, dividindo-as em urgentes e importantes. Estabeleça qual a prioridade de cada uma e determine uma data de conclusão.

• Para planejar melhor o dia, será necessário dedicar pelo menos quinze minutos no final da tarde ou no início da manhã para organizar o novo dia de trabalho.

• Utilize uma agenda para planejar e gerenciar suas atividades diárias.

• Anote suas ideias, para isto tenha sempre em mãos um bloco de anotações.

• Anote seus ganhos e despesas.

5. Cuide de si: • Tenha uma boa noite de sono.

• Desfrute de uma alimentação adequada.

• Pratique atividades físicas.

• Faça meditação.

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• Separe 5 minutos de abstração antes do início da jornada de trabalho.

Essa atitude faz com que o ser humano adquira recursos internos e calma mental para as entregas do dia-a-dia.

6. Tenha atitude: • Melhore a qualidade de seus pensamentos.

• Elimine hábitos que comprovadamente podem te desequilibrar, como por exemplo, assistir a noticiários com acentuados enfoques nos problemas mundiais, envolvendo crimes, acidentes, torturas, etc.

• Tem uma tarefa para fazer? Faça-a!

Não espere o dia ficar bonito ou aquela oportunidade chegar.

• Separe um tempo para descanso e lazer.

• Faça avaliações de tempos em tempos para verificar seus resultados.

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CAPA

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P O R: K A R I N F U C H S | F OTO S: D I V U LG AÇ ÃO

O ano da retomada Reposição começa 2017 em clima de otimismo e economistas projetam crescimento da economia para o segundo semestre

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pós dois anos consecutivos de turbulências na política e na economia do País, como também de quedas consecutivas do PIB, 2017 promete ser melhor.

Para muitos economistas, ele é considerado um período de transição entre crise e recuperação. No setor de reposição, executivos compartilham de opinião similar, preveem que este ano será melhor que os anteriores e seguem investindo e trazendo novidades.

Na opinião de Rubens Campos, vice-presidente Sênior Aftermarket Automotivo - Schaeffler América do Sul, “o mercado ainda está oscilante, 2016 foi um ano de grandes mudanças políticas, o que impacta diretamente em nossa economia e negócios. A Schaeffler, assim como demais empresas do setor automotivo, é afetada por essa instabilidade econômica”, afirma.

Sobre este ano, o executivo comenta que “afirmar que em 2017 tudo estará estabilizado e em condições favoráveis de crescimento talvez seja uma visão positiva demais, mas certamente podemos dizer que ao que tudo indica, começaremos uma retomada na economia em nosso setor”, prevê.

que 2017 será de recuperação gradual da economia.

“Apesar de lenta, ainda trará oportunidades para o setor de reposição automotiva que, nestes últimos anos, tem obtido bom desempenho com o aumento do volume de carros nas oficinas, buscando a manutenção, seja ela preventiva ou corretiva, e também com o crescimento da frota em reparação, proveniente da venda dos veículos novos há mais de três anos”.

Na NGK do Brasil, o gerente Comercial, Eduardo Hiroshi, também faz uma análise similar à de Barbosa. “2016 foi desafiador para todo o setor e 2017 deve marcar o início de uma retomada, ainda que lenta.

“No ano passado, o bom desempenho dos segmentos de reposição e exportação foram decisivos para os negócios da NGK. Por isso, começamos o ano confiantes de que estamos preparados para os mais diversos cenários”, enfatiza.

“Para 2017, as expectativas da Delphi são as melhores. Apesar de Rubens Campos, vice-presidente 2016 ter sido difícil para a maior Sênior Aftermarket Automotivo Schaeffler América do Sul parte do mercado automotivo, E conforme Silvio Alencar de do lado do aftermarket, foi um ano de adequação Almeida, diretor Comercial da Dayco de portfólio e crescimento para nós. E para este ano, para a América do Sul, “esperamos o nosso objetivo é crescer ainda mais e focar em uma melhora, considerando que a lançamento de produtos. Muitas novidades vêm por queda da economia deve ter atingido aí!”, revela Amaury Oliveira, diretor Executivo da divisão seu máximo e que será um ano de de Aftermarket da Delphi. estabilidade. Nosso setor, que se Carlos Alberto Barbosa, diretor de vendas da divisão manteve razoavelmente bem no Automotive Aftermarket da Robert Bosch Brasil, avalia ano de 2016, poderá almejar algum

crescimento”, diz.

Mercado em movimento Questionados sobre as principais oportunidades para o mercado de reposição neste ano, Oliveira diz que está nos planos o lançamento de centenas de novos produtos. “E iremos estreitar ainda mais nosso relacionamento com os clientes, criando novas campanhas de incentivo com nossos postos e distribuidores autorizados e promovendo novos treinamentos para nossos parceiros. Outra aposta da Delphi tem sido os produtos remanufaturados”, complementa.

Na Schaeffler, Campos diz que “o Aftermarket Automotivo da Schaeffler (marcas LuK, INA, FAG e Ruville) tem uma extensa linha de produtos para a reposição. Em 2016, este setor teve importante participação na sustentabilidade da empresa, pois o segmento automotivo teve mais procura por reparação e manutenção de veículos do que aquisição de novos. Além disso, a Schaeffler lançou no mercado brasileiro a marca Ruville, com produtos focados na manutenção da frota “premium”, que cresce no País, gerando mais oportunidades de participação de mercado para nós e pretendemos gerar ainda mais Amaury Oliveira, diretor Executivo oportunidades em 2017”. da divisão de Aftermarket da Delphi

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Na NGK do Brasil, Hiroshi informa que a empresa continua a investir fortemente na reposição. “Em 2016, lançamos uma linha de velas especiais, a G-Power, especialmente para a reposição, inclusive com a nacionalização do produto. E estamos constantemente apostando na capacitação do reparador automotivo por meio de cursos e palestras técnicas. Já foram mais de 350 mil profissionais treinados em 57 anos de história no País. Para 2017, pretendemos continuar com as ações de relacionamento e capacitação voltadas ao mecânico, varejista e distribuidor, além da ampliação do nosso portfólio”, antecipa.

Ressalvas Na outra ponta, os executivos do setor também comentam sobre os principais desafios. “Certamente, os principais são os custos crescentes, a competitividade e as novas tecnologias que vêm sendo incorporadas e exigem investimentos constantes”, pontua Almeida, diretor Comercial da Dayco para a América do Sul.

Novos x reposição

Segundo dados da Fenabrave, divulgados no início de 2017, as vendas de veículos novos tiveram uma retração de 20,2% no acumulado de 2016 quando comparado ao ano anterior. O resultado representa Silvio Alencar de Almeida, diretor Comercial da Dayco o quarto ano seguido de queda. para a América do Sul Barbosa, da Bosch, diz que este período de acentuada queda nas vendas de veículos novos favoreceu o setor de reposição automotiva, Barbosa, da Bosch, acrescenta: “entre os principais já que existe a necessidade de investimento na desafios estão manter a atratividade manutenção dos carros usados. da marca, com uma gama de produtos Para Silvio Alencar de Almeida, competitivos diante de um cenário de “Contudo, é necessário considerar que esta realidade o incremento da manutenção da aumento de custos, e investimentos não se aplica ao segmento pesado, no qual a recessão frota por conta do envelhecimento em serviços e conceitos que sejam econômica é sentida intensamente com resultados dos veículos e o não crescimento soluções para o reparador”. negativos pelo segundo ano, outro ponto é que mesmo acentuado de veículos novos serão para a linha leve este mercado vem perdendo força certamente fatores importantes Na opinião de Hiroshi, da NGK, o pela queda do poder de consumo, ou seja, também para este ano. E, em nome da Bosch, principal desafio é o mercado em si, precisamos da retomada do crescimento”, defende.

Barbosa diz que os investimentos no diante de uma situação econômica setor de reposição automotiva são ainda instável no País. “Porém, Na análise de Hiroshi, “o mercado de reposição tem contínuos em termos de lançamentos acreditamos muito no setor e na apresentado resultados satisfatórios. A NGK, como de produtos, extensões de programa qualidade dos seus profissionais para uma empresa multinacional e de ampla atuação e complemento de suas linhas.

Carlos Alberto Barbosa, diretor reverter esse cenário até o momento no segmento, tem investido por acreditar em seu de Vendas da divisão Automotive indefinido”, pondera. potencial. Também vemos no aumento das vendas “Contamos com um portfólio de Aftermarket da Robert Bosch Brasil de carros usados e seminovos uma oportunidade de cerca de 20 mil produtos - part numbers “Acredito que o principal desafio continuará o crescimento para este setor”.

- entre velas de ignição, cabos, filtros, palhetas, mesmo de 2016: melhorar a confiança do consumidor alternadores, motores de partida, componentes Oliveira, da Delphi, diz que para muitos a queda nas de forma geral. Apesar de não conseguirmos prever dos sistemas de freios e de injeção, produtos para o vendas de veículos novos não é favorável, mas para as movimentações da economia brasileira, o cenário segmento de duas rodas (buzinas, fluido, baterias e a reposição ela acaba sendo uma oportunidade. “O é favorável para o aftermarket. As pessoas procuram velas de ignição) e outros itens que já cobrem cerca de usuário, ao optar por não trocar de carro, acaba gerando não fazer dívidas de longo prazo, o que acontece 95% da frota circulante no País”, especifica. necessidade de manutenção e cuidados em seu veículo. com a compra de um carro novo, por exemplo, e O aftermarket cresceu, considerando esse cenário, mas acabam mantendo o mesmo carro nas ruas, gerando Ainda de acordo com ele, para a Bosch, um ponto sabemos que ainda temos muito a fazer”, afirma. demanda para a troca de peças, o que resulta nessa relevante para se manter competitiva e aproveitar movimentação”, avalia Oliveira, da Delphi. as oportunidades é a agregação Visão similar compartilha Campos, da Schaeffler: de serviços com excelência e Campos, da Schaeffler, comenta “a queda na venda de veículos novos tem por agilidade logística para atender um que o principal desafio é estar atento consequência a reparação dos veículos usados, o que mercado cada vez mais exigente, às necessidades do mercado e impulsiona os nossos negócios. Podemos dizer que o pois preço e qualidade não são alinhado com as estratégias globais volume no aftermarket aumentou no geral, em todos mais os únicos diferenciais. “Além da empresa, tendo as incertezas da os componentes fornecidos pela Schaeffler. Estamos disso, também investimos cada vez economia local. “Mas o Aftermarket preparados para atender esta demanda”, sintetiza. mais no fortalecimento da rede de Automotivo da Schaeffler nunca para, Almeida, da Dayco, acrescenta: “a curva crescente serviços e parcerias com as oficinas trabalha constantemente em pesquisa da evolução e idade da frota contribuiu de forma independentes para continuar a e desenvolvimento de novos produtos, decisiva para que o setor de reposição se mantivesse crescer. Portanto, temos em nosso além de prezar muito pela excelência razoavelmente apesar da grave crise. As empresas que radar os desafios da realidade da assistência técnica, oferecendo têm uma forte presença na reposição, e trabalham este momentânea da economia, mas soluções que vão ao encontro Eduardo Hiroshi, gerente Comercial mercado com total apoio ao aplicador como a Dayco e estamos sempre focados no das expectativas de seus clientes”, da NGK do Brasil Nytron, aproveitaram este momento”, conclui. potencial que temos”. acrescenta.

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Ações da Bosch “A Bosch mantém um estreito relacionamento com os canais que compõem a cadeia automotiva, por meio de seus programas de geração de demanda.

Para os varejos de autopeças, por exemplo, a Bosch desenvolveu o InterAção, um programa com abrangência nacional que oferece uma série de benefícios exclusivos aos participantes. Entre as ações desenvolvidas por meio deste programa estão o suporte aos lojistas e aplicadores, oferta de empresas parceiras para complemento de portfólio das lojas e a capacitação técnica da equipe da loja e aplicadores, sempre focando nos produtos Bosch, suas vantagens e diferenciais para que eles tenham melhores argumentos de vendas e de utilização de cada item.

Continuaremos com a clara missão de sermos o parceiro preferencial, oferecendo soluções completas, expandindo o número de oficinas e dos nossos conceitos de relacionamento e fidelização com o mercado. Além de, cada vez mais, integrar os parceiros, distribuidores e varejistas nesta missão na busca de eficiência e rapidez no atendimento”.

Carlos Alberto Barbosa, diretor de Vendas da divisão Automotive Aftermarket da Robert Bosch Brasil

Ações da NGK do Brasil “Em 2016 tivemos grandes ações voltadas para o mercado de reposição, como o lançamento do nosso catálogo eletrônico. Também investimos em iniciativas para aproximar, cada vez mais, nossa cadeia de clientes à marca NGK, como por exemplo, a reformulação do nosso site, que veio acompanhada da inclusão de novos vídeos de cursos on-line que permitem ainda a impressão de um certificado. Para 2017, vamos dar continuidade a esse projeto, com novos conteúdos. Além disso, teremos mais treinamentos em autopeças, oficinas e escolas de todo o País. Participaremos também da Automec, uma das principais feiras da reposição, com a apresentação dos nossos produtos e serviços ao público”.

Eduardo Hiroshi, gerente Comercial da NGK do Brasil

Ações da Delphi “A Delphi continuará a desenvolver novas campanhas de incentivo para estimular a competitividade entre nossos postos e distribuidores autorizados e promover o crescimento e a movimentação do mercado, além de divulgar nossos produtos e serviços. Além disso, buscamos sempre estreitar o relacionamento com nossos parceiros e clientes e, acima de tudo, mostrar que nossos produtos e serviços vão muito além da simples venda de peças, então, continuaremos a promover treinamentos na América do Sul para técnicos, reparadores e distribuidores conhecerem mais da Delphi e do segmento. Levar conhecimento ao mercado é fundamental para contribuir com a evolução do aftermarket.”

Amaury Oliveira, diretor executivo da Divisão de Aftermarket da Delphi

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Ações da Schaeffler “Nós temos uma nova marca no mercado brasileiro, a Ruville (lançada no ano passado), e certamente vamos investir no crescimento dela, além é claro de manter o forte trabalho que realizamos de capacitação técnica, com palestras e suporte aos aplicadores, pois acreditamos muito nesse elo da cadeia de reparação”.

Rubens Campos, vice-presidente Sênior Aftermarket Automotivo - Schaeffler América do Sul

Ponto de vista dos distribuidores Carlos Eduardo Monteiro de Almeida (Cacai), diretor e proprietário da distribuidora Auto Norte, comenta que para este ano é esperado que todos os entraves políticos sejam equacionados e que, enfim, o novo governo comece a colocar a economia de volta ao crescimento. No mercado de reposição, ele diz que não vê novas oportunidades. “Mas, sim, um momento de recuperação do segmento que sofreu em 2016 por falta de financiamento e políticas públicas. E nós continuaremos a investir em cobertura das regiões do País e logística”.

Ainda de acordo com ele, a meta na Auto Norte é aumentar as vendas 12% a mais que Carlos Eduardo Monteiro de Almeida no ano de 2016. “E esperamos consolidar (Cacai), diretor e proprietário da distribuidora Auto Norte nosso plano de expansão de filiais e investir na qualificação de colaboradores desenvolvendo programas de incentivo à formação superior”. Sobre a queda de vendas consecutivas de veículos novos, o executivo avalia que este cenário se mostra uma oportunidade para a reparação automotiva.

“Levando em conta que com a dificuldade de financiamento os usuários priorizam a manutenção de veículos usados”, acrescenta.

Para Alcides Acerbi Neto, diretor Comercial da Jahu, a queda na venda de veículos é preocupante, porém, não significa necessariamente queda também da frota circulante. “Sendo assim, o nosso mercado ainda apresenta crescimento, refletindo positivamente em nossos negócios”, avalia, afirmando que as expectativas para este ano são boas. “2016 serviu para as empresas se adaptarem ao novo momento da economia e 2017 será o ano para colher os resultados desta reorganização”.

Alcides Acerbi Neto, diretor Comercial da Jahu

Segundo ele, as oportunidades para este

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2016 serviu para as empresas se adaptarem ao novo momento da economia e 2017 será o ano para colher os resultados desta reorganização.

Alcides Acerbi Neto, diretor Comercial da Jahu

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ano se repetem. “Quem focou na reestruturação dos negócios, correções de rota e investimento em TI terá boas oportunidades de crescimento. Por outro lado, os principais desafios continuam sendo entender e cumprir a confusa legislação tributária que envolve o nosso mercado. É este entendimento tributário que orienta as tomadas de decisões para Contratação de funcionários, investimentos em TI, investimentos em logística, abertura de filiais em outros estados, etc”.

Para finalizar, ele comenta que na Jahu a equipe está focada na qualidade e velocidade das informações que seus clientes utilizam. “São inúmeras ações que com certeza ajudarão nossos clientes a venderem mais!”. Velocidade que também é comentada por Roberto da Silva Telmo, gerente de Vendas RS da Meridional. “Os avanços tecnológicos e suas múltiplas opções de comunicação (Skype, Facebook, WhatsApp, E-commerce) são importantes ferramentas de vendas e de aproximação junto aos clientes.

Por outro lado, toda essa tecnologia tornou a comercialização mais mecanizada e, muitas vezes, esquecemos de ouvir os nossos clientes”, pondera.

Conforme suas palavras, “em 2017 vamos encurtar essa distância através de palestras, Roberto da Silva Telmo, gerente eventos e visitas, propondo novos projetos e de Vendas RS da Meridional opções de negócios. Acreditamos que neste ano a retomada do crescimento será lenta e gradual, sobretudo se o desempenho do setor primário mantiver a tendência de boas safras, compensando o crescimento da indústria automotiva, que deverá ser tímido”.

Telmo também faz uma análise sobre a queda de vendas de veículos novos e os reflexos na reposição. “Até considerando que muitos veículos estão saindo do período da garantia, é claro que a redução na vendas de veículos novos tem impacto positivo no segmento de reposição de autopeças. No entanto, esse incremento de vendas na reposição não se dá na mesma proporção, em virtude de outros elementos que influenciam a economia. A variedade de modelos e lançamentos de veículos é um nicho de mercado que tende a ser explorado, sobretudo por especialistas”, expõe.

E finaliza comentando que “o Estado, de modo geral, encapota a sua ineficiência através de uma postura fiscalista, o que cada vez mais sufoca as empresas no Brasil.

Além disso, a tão falada crise produziu estragos em empresas pequenas, médias e grandes, elevando os níveis de inadimplência. Devemos estar atentos aos índices de liquidez e especialmente às concessões do crédito”, alerta.

Ponto de vista da FecomercioSP Em nome da FecomercioSP, o assessor econômico, Fabio Pina, diz que 2017 ainda será um ano difícil para o varejo. “Por conta da base fraca de comparação e também por alguns efeitos dos ajustes macroeconômicos (reformas e medidas pontuais, etc.) a tendência é de que haja algum crescimento. Não dá para ser preciso, mas os dados apontam para um desempenho entre 0% e 2% de crescimento do faturamento, o que é positivo após três anos de quedas. O resultado, no entanto, não será suficiente para reverter o quadro de desemprego ou mesmo para recuperar tudo que foi perdido de consumo desde 2014. Mas é um alento ter a esperança de crescimento, ainda que fraco”, analisa.

Ele avalia que as oportunidades repousam nos preços de ativos, ainda baratos. “No mercado financeiro, as perspectivas positivas já fizeram os ativos financeiros (ações, títulos) recuperarem parte do valor perdido, e podem até crescer mais. Do lado real da economia os ativos (imóveis, máquinas, empresas, aluguéis, etc.) ainda estão muito baratos e surgem boas oportunidades para iniciar um projeto de investimento ou mesmo de fusão/aquisição de empresas.

O desafio maior ainda continua a ser o político.

Passar o que resta de reformas importantes (Previdência e Trabalhista) e garantir um mínimo de estabilidade política que possa criar um cenário de atração de investidores.

Fabio Pina, assessor econômico da FecomercioSP

Já o desafio maior, segundo ele, ainda continua a ser o político. “Passar o que resta de reformas importantes (Previdência e Trabalhista) e garantir um mínimo de estabilidade política que possa criar um cenário de atração de investidores. Sem esse mínimo de estabilidade, a propensão a investir e o apetite ao risco no Brasil serão muito baixos ainda em 2017, comprometendo até mesmo o desempenho dos anos seguintes”, analisa.

Para a economia, Pina diz que a projeção, de forma geral, é de um crescimento de 0,5% a 1% do PIB, com a manutenção do desemprego nos patamares atuais. “Não é brilhante, mas é sinal de reversão. Ao menos deve parar de piorar o quadro. Somente em 2018 podemos esperar algo melhor do que isso e a retomada do emprego, que mesmo assim será um processo longo”, prevê.

Ele comenta também que, de maneira geral, da porta para dentro, neste cenário, o varejo precisa ter controle muito rigoroso de estoques, de perdas, exigência de produtividade dos Fabio Pina, assessor econômico empregados, reorganização operacional: ajuste da FecomercioSP de número de lojas, de tamanho de área de venda, e, claro manutenção das boas práticas que atraem os clientes, num momento em que todos o disputam de forma tão vigorosa.

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Ponto de vista da Associação Comercial de São Paulo Em nome da Associação Comercial de São Paulo, o economista Emilio Alfieri, especifica que no acumulado de 2016, até o mês de novembro, o movimento do comércio teve uma queda de 8,9% e que, em dezembro, em relação a igual período de 2015, a queda foi maior, de 14,5%. “os números ainda não estão fechados, mas nós estamos esperando uma queda em torno de 8% para o comércio no ano de 2016”, especifica.

Para 2017, Alfieri estima que o cenário (crescimento) melhore a partir da segunda metade do ano. “A inflação está em queda e estamos esperando uma intensificação de queda também na taxa Selic, pois quando a taxa básica do governo cai, há igualmente redução nas taxas de juros das lojas e dos bancos também”, explica, acrescentando que “ainda estaremos no vermelho no primeiro semestre e, no segundo, a expectativa é de um ligeiro crescimento. A regra que havia era que o comércio sempre crescia 2% acima do PIB”, compara.

O economista sintetiza que 2017 pode ser considerado como um ano de transição, entre crise e retomada. “Até porque é esperado que em 2018 a economia volte a crescer nos patamares anteriores. Portanto, 2017 seria de transição entre uma recessão e uma retomada de crescimento; um ano semiestagnado”, diz.

Especificamente para o comércio, ele pondera que as diferenças de resultados (crescimento e retração) são nítidas por setores. “Os que dependem mais do consumo imediato e dos salários estão caindo menos, como é o caso dos supermercados, farmácias. Os que dependem do salário e do emprego, como dos juros/crédito,

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estão caindo bem mais, como bens duráveis, cuja retomada será mais lenta. Podemos esperar um ano que começa no vermelho e termina no azul. Porém, isso também dependerá do andamento das reformas por parte do governo e da parte política, mas dá para dizer que o pior já passou”.

Assim como Pina, ele também comenta sobre a reinvenção do varejo que, em sua opinião, se dá na indústria para controlar custos e evitar ao máximo o aumento de preços e, se possível, até fazendo ofertas e promoções. “Não Emilio Alfieri, economista da Associação Comercial de São Paulo há mágica. Se a demanda está fraca não adianta aumentar preço. O consumidor está buscando marcas de segunda linha e, quando não consegue pagar, corta alguns itens de sua cesta. Portanto, a reinvenção é para reduzir custos”, sintetiza.

Para finalizar, ele analisa o fator político. “Ele gera incertezas e faz com que o consumidor postergue a sua decisão de consumir produtos de maior valor, como eletrodomésticos, móveis e automóveis, por exemplo. Por outro lado, o empresário industrial também posterga a decisão de fazer novos investimentos. De modo geral, parece que o governo atual está conseguindo fazer as reformas, isso faz com que retome a confiança na economia. Porém, se de repente houver algum contratempo na política, o cenário pode ser outro, mas não estamos trabalhando com esta hipótese”, conclui.

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Ponto de vista do ex-ministro Maílson da Nóbrega

Segundo ele, a indústria hoje opera apenas com 73% da capacidade de produção, a Selic está em novo ciclo de queda e, por enquanto, não há expectativa de crises cambiais e bancárias, porque no ápice do impeachment o câmbio funcionou muito bem sem traumas. “Isso significa que nosso sistema financeiro é muito sólido”, acrescentou.

Em sua participação no 2º Encontro Tree Solution para o Mercado Financeiro, realizado em dezembro pela Tree Solution, empresa brasileira de tecnologia, especializada em Soluções de Softwares, Serviços e Consultoria de Negócios para Instituições Financeiras do mercado nacional e internacional, o ex-ministro da Fazenda Maílson da Nóbrega retratou uma projeção para a economia do País.

“Embora existam riscos, temos muito a realizar e crescer no Brasil, porque estamos começando a sair do fundo do poço e isso pode ser comprovado pelos resultados do PIB, que têm mostrado um horizonte de estabilidade e crescimento de 1% do PIB este ano e cerca de 2% em 2018”, afirmou.

O economista ressaltou que a gestão de risco no País é igualmente eficiente, porque possui mecanismos de alertas, fruto do alto nível do sistema financeiro brasileiro que é, mundialmente, considerado superior aos de países desenvolvidos.

“Prova disso é que terminaremos 2016 como o 9º na economia mundial, em momentos melhores já fomos 6º nesse ranking, ainda assim, continuamos entre os dez primeiros”, finalizou.

Maílson da Nóbrega, ex-ministro da Fazenda

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Previsões para 2017 Com base nos resultados de 2016, entidades e sindicatos revelam suas projeções sobre como será o desempenho do setor neste ano P O R: S I M O N E K U H L | F OTO S: D I V U LG AÇ ÃO

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e acordo com a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, Anfavea, o balanço final da indústria automobilística brasileira em 2016 apresentou um resultado negativo, o licenciamento de autoveículos no ano passado foi de 2,05 milhões de unidades, com queda de 20,2% ante as 2,57 milhões de unidades vendidas em 2015. No entanto, mesmo com essa queda, a entidade destacou que dezembro foi o melhor mês do ano, quando foram negociadas 204,3 mil autoveículos, crescimento de 14,7% ante as 178,2 mil unidades de novembro e baixa de 10,3% se comparado com as 227,8 mil de dezembro de 2015.

Para Antonio Megale, presidente da Anfavea, vários fatores contribuíram para este desempenho: “O primeiro é a confiança em baixa, em razão da instabilidade política vivida pelo País, que fez investidores e consumidores adiarem suas decisões. O segundo é o acesso ao crédito, resultado da conjuntura socioeconômica, que tornou as instituições financeiras muito seletivas na hora da concessão. A consequência disso foi que a participação de vendas financiadas no total do licenciamento atingiu patamares mais baixos da série histórica”.

4,0% no licenciamento de autoveículos em 2017: a expectativa é de comercializar 2,13 milhões de unidades. No caso das exportações, novo aumento é esperado: 7,2%, totalizando 558 mil unidades enviadas para outros países. A previsão de produção é de 2,41 milhões de unidades, 11,9% acima do registrado em 2016.

Na visão de Antonio Megale, presidente da Anfavea, existem diversas razões para acreditar em crescimento: “A conjuntura macroeconômica indica fatos positivos, como aumento do PIB, inflação convergindo para o centro da meta, reduções contínuas da taxa básica de juros e estabilização do dólar. Além disso, a PEC do teto dos gastos já está aprovada, algumas medidas econômicas foram anunciadas, vivenciamos estabilização do ritmo de vendas e teremos uma base baixa de comparação. Ao juntar todos estes fatores, acreditamos em uma reação sequencial, que passa pela retomada da confiança tanto do consumidor quanto do investidor, reaquecimento do consumo e abertura gradual da concessão de crédito”.

Expectativas A Anfavea estima aumento de

Antonio Megale, presidente da Anfavea

A previsão da entidade para o setor de pesados também é de crescimento das vendas em 6,4% contra 2016. Com isso o segmento deverá encerrar o ano com 65,6 mil unidades vendidas. A projeção de exportações do mercado é de 34,4 mil unidades, elevação de

10,0%. Assim, a produção deverá ser de 100 mil, um aumento de 26,1%.

Para o setor de máquinas agrícolas e rodoviárias, a projeção é de alta das vendas internas em 13,0% – serão 49,5 mil unidades em 2017. As exportações também serão 6,0% superiores: 10,2 mil unidades. E a fabricação de novos produtos será de 59,6 mil unidades este ano, alta de 10,7%.

Já para o segmento de duas rodas, Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo, comenta que em 2017 a Marcos Fermanian, expectativa é que o presidente da Abraciclo setor atinja resultados similares aos do ano passado. “Além disso, acreditamos que a realização do Salão Duas Rodas, o maior evento do mercado de motocicletas, deverá contribuir para estimular os negócios no segundo semestre”.

Emplacamentos e crescimento Conforme o levantamento realizado pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores, Fenabrave, os emplacamentos de todos os segmentos somados (automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motocicletas, implementos rodoviários e

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outros veículos) apresentaram queda acumulada de 20,29% em 2016, no comparativo com 2015. Ao todo, foram emplacadas 3.174.625 unidades no ano passado, ante as 3.982.765 registradas no ano anterior.

Alarico Assumpção Júnior, presidente da Fenabrave

O presidente da entidade, Alarico Assumpção Júnior, avaliou o ano de 2016 como “o pior da história da distribuição de veículos no Brasil nos últimos 11 anos”. Segundo Assumpção Júnior, “este foi um dos setores da economia que mais sofreu com a crise econômica e política do País. O mercado retroagiu a volumes equivalentes aos anos de 2005 e 2006. Este resultado deve-se a fatores já comentados ao longo de 2016, como a queda acentuada do PIB, incertezas geradas pela política, desemprego, baixo índice de confiança do consumidor e de investidores, entre outros”, argumenta.

Importação As dezoito marcas filiadas à Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, Abeifa, comercializaram, em 2016, 35.852 unidades, total 40,2% inferior as 59.975 unidades vendidas em 2015.

As projeções iniciais, anunciadas em janeiro, indicavam 39 mil unidades para 2016.

fechamento de mais concessionárias e com certeza aumentaremos nossos recolhimentos de tributos aos cofres públicos, mas sobretudo estaremos em consonância com a agenda positiva que o governo Temer deseja estabelecer para o País”, enfatiza Gandini.

Retomada da economia Na opinião do presidente do Sindipeças, Dan Ioschpe, o setor de autopeças vive nestes últimos anos a pior crise de sua história, com enormes quedas nos volumes de produção. “Temos problemas relacionados à falta de competitividade, na maior parte das vezes devido a fatores que estão fora do controle das empresas, como por exemplo, burocracia, elevado custo financeiro e falta de infraestrutura. E temos elevada dependência do mercado doméstico, pela falta de integração do Brasil ao mundo”, aponta.

Dan Ioschpe, presidente do Sindipeças

“Infelizmente, não conseguimos sequer atingir as vendas projetadas em janeiro de 2016 porque, independentemente da instabilidade política/ econômica do País, estamos contingenciados pela alíquota extraordinária de 30 pontos percentuais no IPI e limitados à cota com teto máximo de 4.800 unidades/ ano sem a sobretaxa”, argumenta José Luiz Gandini, presidente da Abeifa.

“Nossa expectativa é que o País enfrente com rapidez a agenda da governança fiscal, fundamental para a retomada do crescimento e, na Para o presidente da Fenabrave, as incertezas sequência, dê atenção a medidas que nos cenários político e econômico, presentes aumentem a competitividade do setor, em 2016, afetaram, diretamente, a concessão de seu adensamento e a sua integração crédito, fundamental para a distribuição automotiva. internacional. Há sinais de melhoria “Dificuldades como essas, agregadas ao baixo índice de das expectativas, mas ainda não vemos confiança, fizeram com que as famílias e as empresas reação dos volumes. Esperamos que se retraíssem em relação ao consumo, retardando a em breve essas expectativas tornemtomada de decisão para a compra de veículos novos”, se realidade. Segundo projeções do completou Assumpção Júnior.

“Por isso, volto a insistir que os Sindipeças, feitas em novembro do nossos pleitos pelo fim dos 30 ano passado, o faturamento nominal Com base nos estudos realizados pela Fenabrave, o Elias Mufarej, coordenador do GMA pontos percentuais no IPI precisam e conselheiro do Sindipeças setor como um todo deverá apresentar crescimento do setor em 2016 foi de cerca de R$63 ser atendidos, para que possamos moderado em 2017, chegando a 3,11% para todos os bilhões, com queda de 4,5% sobre o recuperar especificamente o setor de veículos mercados somados. Para os segmentos de automóveis registrado em 2015. Espera-se pequena recuperação importados. Mas, por ora, mantemos e comerciais leves, a expectativa é de em 2017, de 2,7%, para um faturamento nominal de o pleito de ao menos a liberação alta de 2,4% sobre os resultados. Já R$64,7 bilhões”, emenda. das cotas não utilizadas por outras para caminhões e ônibus, a Fenabrave Para Elias Mufarej, coordenador do GMA (Grupo de marcas em 2016. Com esta alteração projeta crescimento de 3,15%, sendo Manutenção Automotiva) e conselheiro do Sindipeças, não há benefícios fiscais, pois as 2,8% para caminhões, 4,40% para o cenário do mercado de reposição para 2017 ainda cotas existem e não estão sendo ônibus e 7,08% para implementos não está definido devido às incertezas na política e utilizadas por algumas marcas que rodoviários. O setor de motocicletas, na economia. Contudo, para a reposição há um fator perderam seus canais de distribuição que vem sofrendo sucessivas quedas relevante e favorável: a frota circulante que está nas ou encerraram suas atividades ou até desde a crise de 2008, deverá ruas e mais entrantes que saem da garantia devem apresentar alta estimada em 4,04%. foram descredenciadas do InovarPara tratores e máquinas agrícolas, a movimentar o mercado. “Portanto, esperamos que, para Auto, portanto sem qualquer renúncia previsão é chegar a um crescimento de a reposição, seja um ano positivo no que diz respeito fiscal. Com esta simples alteração, 13,5% em 2017, reforçado pelos bons à linha leve, pois o segmento de pesados depende da não corremos o risco de gerar mais José Luiz Gandini, resultados do agronegócio no País. retomada mais forte da economia”, conclui. desemprego no segmento com o “A permanecer essa política restritiva ao setor de veículos importados, nossas primeiras projeções para este ano indicam 25 mil unidades, ou seja, teremos de nos restringir às vendas dentro da cota sem os 30 pontos percentuais do IPI. Caso queiramos vender mais do que a cota, certamente os importadores terão prejuízo a cada unidade comercializada”, complementa.

presidente da Abeifa

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MERCADO DE REPOSIÇÃO Varejo Ranieri Leitão, presidente do Sincopeças Nacional e do Sistema Sincopeças/Assopeças (Ce), pontua 2016 como um ano histórico para o País. “A crise política e econômica trouxe também uma crise social e, principalmente, uma perda de confiança do mercado e dos próprios empresários e gestores.

Apesar disso, a crise se mostrou um palco de oportunidades. A queda na venda de veículos novos, por exemplo, deu fôlego ao setor de reposição, já que a procura por peças de reposição aumentou”.

Em seu ponto de vista, a expectativa neste ano é de seguir crescendo, mas, com cautela. “O primeiro semestre não deve ser muito diferente do cenário de 2016 e as novas políticas econômicas, apesar de promissoras, ainda não surtiram os efeitos esperados”.

Ranieri Leitão, presidente do Sincopeças Nacional e do Sincopeças-Ce

Apesar das dificuldades de 2016, Francisco De La Tôrre, presidente Sincopeças-SP, comenta que o varejo de autopeças, de um modo geral, apresentou resultado positivo com relação a 2015. “Foi modesto, mas importante porque, dos 10 setores do comércio pesquisados mensalmente pela FecomercioSP, apenas dois obtiveram resultados positivos, que foram autopeças e farmácia (o segmento de supermercados, por

exemplo, ficou próximo do zero). Esse fato demonstra o vigor e a regularidade do comércio varejista de autopeças”, analisa.

Para este ano, alguns fundamentos macroeconômicos importantes começam a apresentar reversão de tendência e apontar direções positivas, como a redução de juros, por exemplo. “Entretanto, ainda existe o aspecto político, que é incerto e demanda muito cuidado, pois isso sim pode afetar o desempenho da economia em 2017. De modo geral espera-se uma reversão do crescimento negativo do PIB, muito embora ainda próximo de zero, mas que não deixa de ser um dado importante, haja vista que nos últimos dois anos tivemos mais de 7% de queda no PIB, o que já é uma reversão de tendência e, ressalte-se, essa tendência é muito difícil de ser revertida”, pontua.

Especificamente no segmento, De La Tôrre acredita que o comércio varejista de peças e acessórios continuará conquistando resultados positivos. “Não podemos deixar de considerar que, neste ano, estão chegando à reposição mais de três milhões de veículos que saem da garantia para o nosso mercado. Por isso é importante que o varejista monitore a frota no entorno do seu negócio, com a finalidade de adequar os estoques para atender essa frota específica, sem deixar de aproveitar as oportunidades da venda do comércio eletrônico. Também é fundamental total atenção aos custos, pois a crise é uma oportunidade para eliminar gorduras. É preciso manter uma gestão muito firme Francisco de La Tôrre, do caixa e considerar a rentabilidade de presidente do Sincopeças-SP cada uma das operações, pois o que trará o resultado no final do ano não é única e exclusivamente o aumento de vendas, mas igualmente a gestão do negócio”, frisa.

Gerson Nunes Lopes, presidente do Sincopeças-RS

De acordo com Gerson Nunes Lopes, presidente do Sincopeças-RS, o ano que se encerrou não foi de bons resultados para o comércio em todo o Rio Grande do Sul. Para ele, o setor de autopeças, porém, não foi tão afetado pela crise. “Nossa percepção, ao conversar com empresários do segmento, representados pelo Sincopeças-RS, é de que foi preciso criatividade e trabalho extra para tentar manter os negócios. Se por um lado houve pequena queda no faturamento, foi preciso trabalhar mais, pois o ticket médio

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foi menor. Para 2017, o Sindicato se coloca de forma otimista nas previsões”, ressalta.

“Acreditamos que a recuperação será lenta, mas que alguns resultados poderão ser melhores, apesar de ainda convivermos com a rotina de instabilidade política e as implicações que isso nos gera em diversos mercados, na oferta de empregos e, consequentemente, no consumo. É preciso mudar as formas de gestão do Estado e dos municípios gaúchos para garantir que os servidores públicos possam voltar a consumir em nossas lojas”, avalia.

Antonio Fiola, presidente do

Sindirepa Nacional e do Sindirepa-SP

Reparação Para o setor de reparação de veículos que atende a frota em circulação, 2016 foi um ano de trabalho e movimento nas oficinas, já que muitas pessoas decidiram postergar a troca do veículo por um novo e tiveram de fazer a manutenção no usado. “Com isso, estima-se que houve um aumento de 10,5%, segundo pesquisa realizada na Grande São Paulo em relação a 2015. Considerando o atual cenário econômico e as vendas de carros novos ainda em patamares semelhantes a 2016, o segmento de reparação deve se manter no mesmo ritmo, com oportunidades devido à procura por serviços”, enxerga Antonio Fiola, presidente do Sindirepa-SP e Sindirepa Nacional.

Para Wilson Bill, presidente do Sindirepa-PR, apesar de ter sido um ano atípico e pesado, cheio de altos e baixos, o mercado de reparação tem se mantido estável, porém com restrições. “O cliente tem feito somente manutenção corretiva, o extremamente necessário

para o veiculo não parar. Tudo tem que ter orçamento, temos que apertar tudo o que conseguimos Wilson Bill, presidente para adequar a do Sindirepa-PR capacidade de pagamento do cliente, programando os serviços que podem ser protelados para o cliente se planejar e fazer o que realmente pode deixá-lo na rua. Sempre fomos um conselheiro para os clientes e agora temos que ser mais ainda para auxiliar em seu orçamento familiar”, argumenta.

Contudo, ele afirma: “o empresário reparador tem que ter cautela em seus investimentos, o mercado está recessivo e cada empresário tem que saber as suas prioridades e investir com precaução. Já passamos por várias crises e sobrevivemos, e com certeza sairemos desta”, finaliza.

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Magneti Marelli apresenta novos conceitos nos segmentos: Iluminação, Sistemas Eletrônicos e MotorSport A empresa apresentou no CES, em Las Vegas, soluções que incluem telas ultrafinas, mecatrônica para telas fixas e móveis, quadros de instrumentos e tecnologia “touch”, com o objetivo de atender às exigências em termos de usabilidade e segurança.

Ao utilizar telas de alta resolução, é possível criar sistemas fáceis de usar, com visibilidade e brilho aprimorados, que permitem ao condutor e aos passageiros visualizarem de forma mais ágil e agradável informações de bordo relativas ao veículo e ao entretenimento.

IQA recomenda cautela para manutenção das certificações

Grupo Universal/Univel lança o 1º e-commerce B2B de reposição de peças automotivas O lançamento será feito com a presença física de 44 profissionais de 22 importantes players e clientes do Grupo Universal/Univel de todo o Brasil.

O e-commerce estará aberto a todos os clientes para compras a partir de 1º de fevereiro de 2017 (www. universalautomotive.com.br). Além da linha Universal/ Univel, o Grupo fabrica e distribui outras seis linhas de produtos: Automortex: Amortecedores, Mola a Gás e Itens de Suspensão e Direção; Unick: Tampas Automotivas e Palhetas; Micro Uny: Palhetas Limpadoras do Para-brisas; Uniflex: Borrachas de Vedação e Guarnição; Micro: Máquinas do Vidro; e Electric-Life: Componentes Elétricos.

DPK é reconhecida em 2016 por ações inovadoras Preocupada com o cliente e focada em fornecer, além de produtos de qualidade, um excelente atendimento e uma experiência de compra diferenciada, a DPK se destacou em 2016 pela diversidade de projetos desenvolvidos para aprimorar suas ferramentas e garantir que os clientes tenham suas necessidades atendidas.

Com a modernização cada vez maior do mercado e a exigência de qualidade do cliente acompanhando este movimento, a DPK criou novos projetos e fez diversas ações para oferecer opções assertivas de compra. Para beneficiá-lo por sua escolha, a empresa criou o programa de fidelização DPKlub. Nele, a cada compra, são acumulados pontos para troca por diversos prêmios disponíveis no portal.

Mann-Filter lança elemento filtrante do ar para veículos da Ford

Com a redução dos quadros de funcionários, as empresas têm perdido importantes profissionais nas áreas de gestão da qualidade. Diante deste cenário, o IQA – Instituto da Qualidade Automotiva recomenda cautela nas reestruturações porque o déficit de mão de obra para a manutenção do sistema da qualidade pode acarretar no descumprimento dos requisitos das normas e, por consequência, a opção pelo cancelamento das certificações.

Amortecedores recondicionados colocam segurança do motorista em risco

Preocupada com a questão, a Monroe alerta ao fato desses produtos não atenderem às especificações dos componentes originais. Na maioria das vezes, o recondicionamento nada mais é do que uma peça desgastada que foi reformada para parecer como nova, mas que não atende aos padrões de qualidade exigidos pelas montadoras. Para evitar que esse tipo de manobra aconteça, e que amortecedores recondicionados sejam recolocados no mercado, a Monroe indica que os reparadores, após a substituição do componente desgastado, inutilizem a peça antiga, passando a haste do amortecedor no esmeril e amassando o tubo externo com uma marreta ou martelo.

A Mann-Filter, uma das marcas do Grupo Mann+Hummel, apresenta ao mercado um novo elemento filtrante do ar desenvolvido especificamente para atender alguns veículos da montadora Ford. O elemento filtrante do ar C 17 021 chega para substituir o C 17 006, e atenderá os modelos Novo Ka, New Fiesta e EcoSport. Atenta às altas exigências da indústria automotiva e para manter o alto padrão de qualidade, os filtros Mann-Filter passam regularmente por rigorosos testes de qualidade e seus processos de produção por auditorias de certificação de um instituto independente.

C U R TA S Autopeças: AxleTech apresenta catálogo simplificado com quatro linhas de produtos A AxleTech apresenta ao mercado de aftermarket seu novo catálogo de produtos. A nova lista tem conteúdo simplificado de componentes dos eixos diferenciais dos modelos 240, 145, 160 e 230. Os quatro produtos correspondem a 80% da frota circulante de veículos comerciais. O lançamento do novo catálogo da AxleTech atende ao plano estratégico de cinco anos desenvolvido pela empresa.

Automec 2017 investe em espaços para o conhecimento e aprimoramento técnicos A Feira que acontecerá em São Paulo, de 25 a 29 abril de 2017, reserva aos visitantes, na sua 13ª edição, uma série de atividades voltadas para a capacitação e conhecimento técnicos aos profissionais do setor e aos visitantes interessados. Além disso, a nova edição do evento acontecerá no mais moderno e renovado espaço de exposição da cidade, o São Paulo Expo Exhibition&Convention Center.

ZF anuncia seu Chassi Veicular Inteligente para Veículos Urbanos Elétricos A ZF apresenta seu Intelligent Rolling Chassis (IRC) flexível, um conceito de plataforma veicular pronta para lançamento, projetada para atender às exigências essenciais do projeto de veículos, visando apoiar futuras soluções de mobilidade urbana.

A plataforma combina um motor elétrico integrado no eixo e um chassi inovador extremamente ágil, a um sistema de direção avançado e a uma unidade de controle eletrônica que coordena todas as funções do chassi.

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Ford inaugura centro de distribuição de exportação de peças na Bahia A Ford inaugurou um centro de distribuição de exportação de peças produtivas na Bahia, na cidade de Simões Filho, com instalações de padrão internacional, para agilizar o envio de itens locais para sete fábricas da marca no mundo. Com ele, a Ford torna-se a primeira montadora automotiva no Nordeste a usar o novo conceito de exportação, em que todo o processo é feito dentro de uma área alfandegada, trazendo mais velocidade, controle e competitividade para a operação.

Perfect Brasil: a cada dia mais inserida no mundo digital Pensando sempre de forma inovadora e buscando entender as necessidades de seus clientes e fornecedores, a Perfect passa a atuar fortemente no ambiente on-line, aumentando assim o número de interações entre o consumidor final e a marca. A empresa hoje está presente no Facebook (www.facebook.com/perfect.ind), no youtube, wordpress (https://perfectbrasilblog.wordpress.com/) e também no Instagram (www.instagram.com/perfect_ind/).

As redes acabam de superar a marca de 29 milhões de usuários ativos por mês no Brasil.

C U R TA S CES® 2017: A Bosch apresenta soluções inteligentes em Las Vegas De 5 a 8 de janeiro de 2017, a fornecedora global de tecnologias e serviços apresentou na CES® 2017, em Las Vegas soluções inovadoras nas áreas de: casa inteligente, cidade inteligente, mobilidade conectada, Indústria 4.0 e tecnologia de sensor - são tecnologias que facilitam e tornam o dia a dia mais confortável e seguro.

Fras-le apresenta discos e tambores de freio A Fras-le apresenta ao mercado mais uma solução em sistemas de freios. A Companhia passa a disponibilizar mais uma linha de produtos a ser agregada ao seu já extenso portfólio integrado por mais de 12 mil referências. A empresa, que produz materiais de fricção, inicia a comercialização, neste trimestre, de mais de 700 referências em discos de freios e mais de 190 em tambores, ambos para aplicação em veículos leves e pesados. Os novos produtos chegam chancelados pela consolidada marca Fras-le e sua expertise de mais de seis décadas.

NGK é eleita a marca mais admirada do aftermarket Varejistas de todo o Brasil elegeram, pelo terceiro ano consecutivo por meio do Prêmio Inova, a NGK como a empresa mais conceituada do País no quesito desempenho empresarial, que contempla ações promocionais, material técnico, treinamentos, serviços de 0800, índice de defeitos, garantia, rede de distribuidores, apresentação de produto e marca mais admirada. A empresa também foi reconhecida por seus produtos nas categorias Velas de Ignição, Cabos de Ignição, Sondas e Sensores, conquistando 1º lugar na classificação geral do Prêmio.

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Nakata mostra sapatas de freio para veículos da GM, Peugeot, Citroën, Honda e Renault A Nakata, fabricante de autopeças com uma linha completa de componentes para suspensão, transmissão, freios e motor, lança novos itens na linha de freios. Desta vez, a empresa insere em seu portfólio sapatas de freio para 25 veículos da GM, Peugeot, Citroën, Honda e Renault. Recentemente apresentou ao mercado cubos de rodas para modelos Toyota, Ford, Kia e VW, ampliando a linha de produtos do sistema de freios que também conta com pastilhas.

Nova diretoria da Abrafiltros para gestão 2017-2018 toma posse A nova diretoria da Abrafiltros tomou posse no dia 9 de dezembro. A presidência segue com João Moura (DBD Filtros LAFFI Filtration), que foi eleito por unanimidade e cumpre o sexto mandato consecutivo. A vice-presidência do setor automotivo fica a cargo de Carlos Alberto Teixeira Mourão (Cummins Filtros), enquanto a vice-presidência do setor industrial, com Helmut Zschieschang (sócio honorário).

Valeo Service inova serviço de atendimento ao cliente Com o objetivo de prestar um serviço com ainda mais excelência a seus clientes, a Valeo Service, empresa multiespecialista do setor automotivo, dedicada ao mercado de reposição, reforça seu departamento de atendimento ao consumidor, o Tech Care. O Tech Care conta também com um serviço de visitas técnicas feitas por promotores. Neste caso, técnicos qualificados visitam clientes e distribuidores para sanar dúvidas, apresentar produtos e diagnosticar demandas. Já os treinamentos levam a tecnologia Valeo aos profissionais do varejo, de oficinas e distribuidores de acordo com a necessidade de cada segmento.

Osram fornece iluminação a laser para BMW série 7 Novo carro-chefe da empresa, o BMW Série 7 está agora sendo equipado com o mesmo módulo de laser Osram, constituído por três diodos de alta potência subsidiado pela Osram Opto Semiconductors. Os faróis a laser são a nova dimensão em iluminação automotiva. Isso abre novas maneiras de diferenciar os veículos através de diversos desenhos de faróis, e aumentando o valor e reconhecimento da marca.

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PICAPES INTERMEDIÁRIAS No Comparativo deste mês, o duelo do Fiat Toro Freedom Opening Edition 1.8 com a Renault Duster Oroch Dynamique 2.0 POR: SILVIO ROCHA | COLABORARAM: SIMONE KÜHL E WANDERLEI CASTRO | FOTOS: ESTÚDIO PREMIATTA /DIVULGAÇÃO

A

tualmente na liderança no segmento de picapes médias*, quando foi apresentado no País, em fevereiro de 2016, o Fiat Toro trazia em seu slogan infinitas possibilidades sobre rodas, um veículo plural, que reunia as qualidades de SUV, de picape e de automóvel.

Um ano depois, o carro comprovadamente mostrou-se eficiente tanto para uso urbano ou fora de estrada, atendendo a todos os gostos. Para tanto, valeu-se da longa experiência da Fiat em picapes, com mais de 15 anos de liderança absoluta da Strada no mercado brasileiro, e também o know how do Grupo FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Além disso, a FCA conta com os recursos industriais do recém-inaugurado Polo Automotivo Jeep, em Goiana (PE).

Uma picape robusta, cabine dupla, com quatro portas, excelente espaço para cinco passageiros, caçamba generosa e com tamanho na medida certa. Eram estes os grandes trunfos da Duster Oroch, lançada no segundo semestre de 2015, a primeira picape da história da Renault.

Com o apelo ‘perfeita para quem procura liberdade e não abre mão de grande espaço interno e da versatilidade de uma picape, para o trabalho ou para o lazer’, a picape, derivada do Renault Duster, é fabricada em São José dos Pinhais (PR), desenvolvida pela RTA (Renault Technology Americas) e tem as linhas assinadas pelo Technocentre da Renault, na França, em parceria com o Renault Design América Latina (RDAL). * Dados compilados por Paulo Garbossa, da consultoria ADK, publicados na coluna Alta Roda, do jornalista Fernando Calmon, em janeiro/17

Projeto e construção O Fiat Toro foi construído sobre a plataforma global Small-Wide. Como se trata de uma

Fiat Toro 2017 Modelo: Freedom Opening Edition 1.8 AT6 4x2 (Flex)

Motor: Potência: 135/139 cv a 3.750 rpm Torque (kgf.m): 19,3 (A) / 18,8 (G) a 3.750 rpm

Dimensões: Comprimento total: 4.915 mm Largura: 1.844 mm Altura: 1.735 mm Distância entre-eixos: 2.990 mm

Capacidades: Tanque de combustível: 60 L Volume da caçamba: 820 L Carga: 650 kg

plataforma modular e flexível, ela foi ampliada para gerar uma carroceria maior, com caçamba, formando uma reforçada estrutura monobloco. Ela utiliza mais de 85% de materiais nobres, como o aço de alta resistência avançado. O Fiat Toro traz uma carroceria forte, segura, durável e inteligente, apoiada sobre suspensão independente nas quatro rodas, feita para encarar qualquer obstáculo, sempre mantendo o conforto e o silêncio a bordo. A grande caçamba (820 litros) pode ganhar opcionalmente ainda mais 405 litros com seu inédito e exclusivo extensor, aumentando o comprimento da caçamba e permitindo maior praticidade.

A Duster Oroch inova ao criar um segmento e se dispõe a provar que uma picape pode ser espaçosa, robusta e ter ótima capacidade de carga, com grande versatilidade e oferecendo liberdade. A caçamba comporta 683 litros, mais do que qualquer picape compacta cabine dupla à venda no Brasil. Para ajudar no transporte de carga existem oito anéis de fixação (cada um suporta 50 kg), que podem ser rebatidos quando não estão em uso. A proteção de plástico já vem de série e a tampa da caçamba suporta até 80 kg. A capacidade de carga do veículo é de 650 kg. O sistema é totalmente seguro, pois demanda o uso da chave do automóvel para abertura e a tampa aberta.

Design No Fiat tudo começa com os “olhos do touro” – Split Lightning – o grupo ótico dividido em dois conjuntos. O grupo ótico superior traz as luzes de posição (iluminadas por LEDs) e de indicador de direção. Já o segundo grupo ótico é responsável pelas funções de iluminação de profundidade. O logo Fiat aparece parcialmente inserido no capô. Ainda na parte mais inferior da dianteira, os faróis auxiliares, totalmente integrados, compõem o design frontal do Fiat Toro.

Na lateral do modelo, a linha de cintura elevada. Na traseira, a tampa foi dividida exatamente

Duster Oroch 2017 Modelo: Dynamique 2.0 16V Manual

Motor: Potência: 143 cv (G) @ 5.750 rpm / 148 cv (E) @ 5.750 rpm Torque: 20,2 kgfm @ 4.000 rpm (G) / 20,9 kgfm @ 4.000 rpm (E)

Dimensões: Comprimento: 4.693 mm Largura: 1.821 mm Altura: 1.695 mm Distância entre-eixos: 2.829 mm

Capacidades: Tanque de combustível: 50 L Volume da caçamba: 683 L Carga útil: 650 kg

CO M PA R AT I V O

| BALCÃO AUTOMOTIVO | JANEIRO DE 2017 |

no centro. As lanternas traseiras com LEDs também inovam com o posicionamento horizontal, alargando e elevando visualmente o modelo.

Motor

Assim como no SUV Duster, a grade frontal integra nova entrada de ar, o para-choque robusto com acabamentos em tom cinza e os faróis com duplo refletor óptico e luzes de rodagem diurna garantem um visual imponente e com forte personalidade. De perfil, destacam-se as linhas características do Duster, integrando com fluidez a caçamba de dimensões generosas com proteção de material plástico.

O para-choque traseiro se integra perfeitamente ao design do veículo e valoriza as dimensões da caçamba. O conjunto óptico transmite ousadia e sofisticação. O design exclusivo das lanternas em forma de flecha instaura uma identidade forte à traseira da picape da Renault.

Interior No Fiat Toro detalhes internos – como elementos em cromo acetinado, composições de cores e revestimento em couro nos volantes – trazem a combinação ideal entre força e o conforto do veículo.

O painel do Fiat Toro apresenta desenho moderno, que combina com as linhas ousadas da carroceria, assim como o quadro de instrumentos em TFT 7” colorido, que permite grande integração com o motorista; e a Central Multimídia Uconnect Touch NAV 5”. Os bancos inovadores e anatômicos trazem regulagem elétrica na dianteira. E com o amplo espaço interno, os passageiros nos bancos traseiros viajam muito confortáveis. Para completar, o porta-objetos no console é refrigerado e as laterais do painel têm luzes noturnas.

No Fiat Toro, 1.8 Flex 16V com câmbio automático de 6 marchas e 2.0 Turbodiesel 16V com câmbio manual de 6 marchas ou automático de 9 marchas A picape Duster Oroch, com motores 1.6 16V e 2.0 16V, aumenta sua gama de versões com a adoção da caixa automática de quatro marchas, a mesma que já equipa o SUV Duster

Filtro

de combustível Os elementos filtrantes de combustível de ambos os modelos avaliados são do tipo convencional e também não requerem dificuldade para substituição

Painel

Na Oroch, cinco passageiros viajam confortavelmente graças ao ótimo espaço para pernas e cabeças. Ao volante, o motorista encontra facilmente uma posição ideal de dirigir por conta dos ajustes de altura do banco e da coluna de direção. O interior é marcado pelo conforto, garantido por detalhes que vão do acabamento caprichado ao conjunto completo de equipamentos de série. Há novos estofamentos em todas as versões, assim como a opção de bancos de couro. O painel com desenho moderno tem novas cores e acabamento em Black Piano ao redor do sistema Media NAV Evolution. O quadro de instrumentos com iluminação branca proporciona ótima visibilidade e facilita a compreensão instantânea das informações pelo motorista.

Diferenciais O Fiat Toro não é só confortável, bonito e atraente, mas também muito gostoso de dirigir. Boa parte desta sensação vem da suspensão totalmente independente na dianteira e traseira. Na dianteira é McPherson e na traseira, Multilink. Os sistemas são fixados na carroceria por apoios de elementos elásticos especiais, que garantem total isolamento e silêncio para os ocupantes, mesmo em pisos esburacados.

O conjunto motor/câmbio (1.8 Flex 16V com câmbio automático de 6 marchas e 2.0 Turbodiesel 16V com câmbio manual de 6 marchas ou automático de 9 marchas) também ganhou um sistema sofisticado de fixação, inclusive com coxins hidráulicos, para isolar com eficiência o interior do Toro de ruídos e vibrações.

No Fiat Toro apresenta desenho moderno, combinando com as linhas da carroceria, assim como o quadro de instrumentos em TFT 7” colorido e a Central Multimídia Uconnect Touch NAV 5”. Na Oroch, o painel com desenho moderno tem novas cores e acabamento em Black Piano ao redor do sistema Media NAV Evolution. O quadro de instrumentos com iluminação branca facilita a visibilidade

Suspensão e Freio Tanto no modelo Fiat Toro quanto na Renault Duster Oroch a suspensão dianteira é do tipo McPherson e na traseira, Multilink. Em ambos, freios a disco e discos ventilados

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CO M PA R AT I V O

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Na Duster Oroch a suspensão traseira é Multilink e MacPherson na dianteira, com molas helicoidais e barra estabilizadora. O sistema foi calibrado para garantir o máximo de estabilidade nas curvas sem abrir mão do conforto ao rodar. Toda a parte traseira da cabine, inclusive a coluna “C”, foi reforçada. Também mudaram as longarinas, parede traseira da cabine (em concha para abrigar melhor cargas como motos e bicicletas) e o assoalho.

A oferta de motores segue a linha Duster, com os confiáveis 1.6 16V e 2.0 16V. A picape Duster Oroch aumenta sua gama de versões com a adoção da caixa automática de quatro marchas, a mesma que já equipa o SUV Duster.

Versões e valores A versão Freedom do Fiat Toro 1.8 16V AT6 Flex 2017 tem valor sugerido a partir de R$ 84.590; a Freedom 2.4 16V AT9 Flex 2017 - R$ 98.730; a Freedom 2.0 16V Diesel 2017 - R$100.700; o modelo Freedom 2.0 16V 4x4 Diesel 2017 - R$109.290, e na versão Volcano 2.0 16V 4x4 AT9 Diesel 2017 - R$127.040. Elas estão disponíveis nas cores: marrom horizon, prata melfi, preto carbon, verde botanic e vermelho tribal.

Já o preço inicial Renault Duster Oroch na versão Expression 1.6 16v 4x2 manual é R$69.990 e no modelo Dynamique 2.0 16V 4x2 manual o valor aumenta para R$74.790, na versão Dynamique 2.0 automática o valor sugerido é a partir de R$79.790. Os modelos estão disponíveis nas cores vermelho vivo, preto nacré, prata étoile, cinza acier, branco glacier, vermelho fogo e verde esmeralda.

CUSTOS DE PEÇAS E SERVIÇOS

Fiat Toro

Duster Oroch 2017

Freedom Opening Edition 1.8 AT6 4x2 (Flex) 2017 Peças Serviços Amortecedor dianteiro: ......... R$ 321,00 - cada ........... R$ 160,00 - cada Amortecedor traseiro: ............ R$ 279,54 - cada ........... R$ 100,00 - cada Disco de freio dianteiro: ......... R$ 758,30 - o par ........... R$ 150,00 Jogo de pastilhas dianteiras: R$ 660,76 - kit ................ R$ 130,00 Pastilhas de freios traseiras: R$ 355,80 (lonas) ............. R$ 170,00 Óleo/ litro*: - o litro ................................................................R$ Filtro de óleo*: .............................R$ .......................................... R$ Filtro de ar*: ..................................R$ .......................................... R$ Filtro de combustível*: ...........R$ .......................................... R$ Filtro anti-pólen**: ....................R$ 200,00 ...........................R$ Velas: .................................................R$* - cada ......................... R$ *Itens vendidos em kit fechado na concessionária (peça + mão de obra): Revisão 10.000 Km R$ 356,00/ Revisão 20.000 Km R$ 652,00/ Revisão 30.000 Km R$ 620,00 / Revisão 40.000 Km R$ 816,00 / Revisão 50.000 Km R$ 680,00 / Revisão 60.000 Km R$ 1.192,00 **Valor de mão de obra incluso

Dynamique 2.0 16V Manual Peças Serviços Amortecedor dianteiro: .........R$ 345,44* - cada ..........R$ 76,26 - cada Amortecedor traseiro: ............R$ 382,85** - cada ........R$ 76,58 - cada Disco de freio dianteiro: .........R$ 599,30 - o par ............R$ 150,00 Jogo de pastilhas dianteiras: R$ 393,35*** - kit ......... R$ Pastilhas de freios traseiras**** ...........................................R$ Óleo/ litro: 37,36 - o litro .................................................... ***** Filtro de óleo: .............................. R$ 40,27 .............................R$ ***** Filtro de ar: ..................................... R$ 55,93 ............................. R$ ***** Filtro de combustível: ............R$ 43,03 .............................. R$ ***** Filtro anti-pólen: .........................R$ 18,24 .............................. R$ ***** Velas: ................................................ R$ 19,00 - cada .............. R$ 15,00 *Desconto Promocional na concessionária de R$ 293,24 (jan/2017) **Desconto Promocional na concessionária de R$ 325,42 (jan/2017) ***Desconto Promocional na concessionária de R$ 334,34 (jan/2017) ****Não disponível nesse modelo *****Os serviços de mão de obra dos itens não são cobrados

Colaboraram: Fiat Automóveis, Concessionária Fiat Amazonas - Ipiranga, Renault do Brasil e Concessionária Renault Itavema France Indianópolis.

Em breve a análise técnica destes veículos em nosso portal: www.ctra.com.br/videos

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8 dicas para ter mais resultados sem perder o equilíbrio em 2017 POR: CHRISTIAN BARBOSA*

U

m novo ano começou, e você provavelmente já refletiu acerca de seus planos para ele. Estabelecer metas é fundamental, mas será que você terá a disciplina necessária para colocá-las em prática? Em 2016, por exemplo, a maioria dos brasileiros não conseguiu concretizar suas expectativas - muito por conta, é verdade, da atual situação do País, especialmente nos âmbitos financeiro e político.

pontos fracos e fortes, chegou o momento de planejar. Primeiro, considere a quantidade de metas, lembrando que, quanto menor for o número estipulado, maior será sua capacidade de foco e execução para atingir os resultados desejados. Para finalizar, você deve criar um plano de ação, ou seja, desdobrar a meta em pequenas tarefas que devem ser realizadas com regularidade até que o objetivo principal seja atingido;

PENSANDO NISSO, PREPAREI OITO DICAS QUE PODEM GARANTIR UM 2017 MUITO MELHOR. CONFIRA: 1. Inicie o ano sem pendências Para iniciar o ano livre, analise tudo o que está pendente e elimine o que for supérfluo ou não traga resultados significativos.

Dedique-se às tarefas e projetos mais importantes que devem ser concluídos o mais rápido possível;

4. Saiba o papel da disciplina no trabalho Segundo os especialistas Robert Kaplan e Michael Porter, 90% das estratégias falham pela execução, e não pela qualidade da estratégia em si. Isso significa que, por melhor que tenha sido o seu planejamento, você não alcançará os resultados esperados, a menos que tenha muita disciplina no trabalho. Se você é um procrastinador, comece com pequenas metas diárias para aumentar gradativamente seu foco;

2. Aprenda com os seus resultados Saiba quais são os seus pontos fracos e fortes. Faça uma análise pessoal e verifique quais os aprendizados obtidos em cada experiência. Analise a fundo os comportamentos e atitudes. Reproduza os que o levaram aos bons resultados e evite os que culminaram em resultados ruins;

5. Reconheça os seus pontos fracos e tome medidas para contorná-los Se você não consegue, por exemplo, se concentrar no trabalho com a internet ligada, desligue-a ou considere usar um navegador apenas para trabalho com extensões de bloqueio de sites que te façam “fugir” das tarefas;

3. Faça o seu planejamento Agora que você está livre de pendências e conhece seus

6. Não fique com o seu plano de ação somente na cabeça Quanto mais livre estiver sua mente, mais capacidade de

contração, foco e criatividade estará à disposição. Por esse motivo, não guarde as coisas somente na sua cabeça e utilize um software como o Neotriad para gerenciar todas as suas metas, projetos e equipe. Caso não seja muito ligado em tecnologia, utilize um bloco ou agenda; 7. Recupere-se rapidamente Por mais que você tente, nem sempre os seus planos podem acabar do jeito que espera. O mais importante é a forma como lidará com essas falhas. Aprenda com erros, corrija sua rota e siga em frente para fazer melhor da próxima vez; 8. Alimente-se bem A alimentação inadequada enfraquece a sua produtividade.

Alimente-se e hidrate-se para fazer o seu cérebro funcionar de forma adequada, prevenir o estresse e garantir que você esteja com energia para cumprir as tarefas planejadas e não sucumbir às distrações.

Agora que você já sabe como fazer de 2017 um ano de sucesso, comece a trabalhar para colocar essas dicas em prática.

Sucesso! *Maior especialista no Brasil em administração de tempo e produtividade, é CEO da TriadPS, empresa multinacional especializada em programas e consultoria na área de produtividade, colaboração e administração do tempo. Ministra treinamentos e palestras para as maiores empresas do País e da Fortune 100. Autor dos livros “A Tríade do Tempo”; “Você, Dona do Seu Tempo”; “Estou em Reunião”; co-autor do “Mais Tempo, Mais Dinheiro”; e “Equilíbrio e resultado – Por que as pessoas não fazem o que deveriam fazer?”. Sua mais recente obra: “60 Estratégias práticas para ganhar mais tempo”. www.triadps.com.br e www.maistempo.com.br

ESPECIAL SALÃO DE DETROIT 2017

FIQUEPOR DENTRO

BALCÃO AUTOMOTIVO | JANEIRO DE 2017 |

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POR: REDAÇÃO | FOTOS: DIVULGAÇÃO

BMW Group no Salão Internacional do Automóvel de Detroit 2017 O Salão Internacional do Automóvel de Detroit foi palco, entre os dias 8 e 22 de janeiro de 2017, da estreia internacional do novo sedã BMW Série 5 e do conceito do BMW X2, para o mercado dos EUA. Simultaneamente, foram apresentados pelo BMW Group o novo modelo híbrido plugin BMW 530e iPerformance, o esportivo BMW M550i xDrive, o luxuoso BMW Série 6, além dos novos serviços do sistema BMW ConnectedDrive.

A sétima geração do sedã BMW Série 5 é mais esportiva, elegante e estilosa.

Audi no Salão de Detroit: trio poderoso para iniciar o novo ano A Audi inicia o ano com três destaques: com o conceito Q8, a montadora antecipa o futuro modelo de produção no Salão Internacional do Automóvel de Detroit. Ao mesmo tempo, a marca celebra a estreia mundial do SQ5 TFSI e apresenta ao público as versões A5 e S5 Cabriolet pela primeira vez. Prestígio e esportividade insuperáveis – isso é o que o conceito Q8 representa. O modelo combina o amplo espaço típico de um SUV com o estilo emocional de um cupê. A Audi entra no segmento de SUVs full-size com esse carro. Ao mesmo tempo, a marca oferece uma prévia da futura direção de design.

C U R TA S ‘Kombi’ do futuro Ainda é um conceito, ela nem está para ser lançada. Mas a van elétrica que parece uma “Kombi” do futuro foi um dos carros que mais chamou a atenção no Salão de Detroit.

Chamado de ID Buzz, que homenageia a clássica Kombi em vários aspectos, veículo integra família ID, de carros 100% elétricos, para próxima década, ele anda sem motorista e consegue rodar 434 km sem recarga da bateria.

Ford revela protótipo do Fusion Hybrid autônomo de nova geração

Novo Tiguan Allspace é apresentado em evento A Volkswagen apresentou pela primeira vez no Salão de Detroit (EUA) uma nova versão do Tiguan – o Tiguan Allspace, versão “longa” do utilitário esportivo. O modelo será lançado no segundo semestre de 2017 nos mercados norte-americano, chinês e europeu. Como sugere o nome, a nova versão longa do Tiguan amplia o espaço na cabine com a adoção de entre-eixos 11 cm maior.

Além disso, também garante maior flexibilidade interior. O Tiguan Allspace trará de série uma extensa lista de equipamentos.

A Ford revelou o protótipo do Fusion Hybrid autônomo de nova geração que foi exibido ao público pela primeira vez em janeiro, na CES e no Salão Internacional de Detroit, nos EUA. O modelo usa a plataforma atual de veículo autônomo da Ford, mas com um novo programa de computador com maior poder de processamento. Os controles elétricos estão mais perto da fase de produção e ajustes feitos na tecnologia de sensores, incluindo seu reposicionamento, permitem que o carro veja melhor o que está ao seu redor. Os novos sensores LiDAR, instalados no teto, têm um design mais elegante e um campo de visão mais focado.

Volvo Cars apresenta a primeira família que participará do programa de direção autônoma Drive Me Em sua coletiva de imprensa no Salão de Detroit, a Volvo Cars apresentou a família Hain, com quatro integrantes que vivem em Gotemburgo, na Suécia, como a primeira a participar do projeto Drive Me, o programa de desenvolvimento da tecnologia de direção autônoma, que utiliza pessoas comuns em veículos com o recurso, no tráfego real.

Nissan revela conceito Vmotion 2.0 na edição de 2017 do Salão Internacional de Detroit O Vmotion 2.0, novo carro-conceito, assinala a direção que a empresa dará para o design de seus futuros sedãs e para a tecnologia de Mobilidade Inteligente. Combinando um senso aguçado de estilo, design emocional, espaço interno, conforto e tecnologia, o objetivo é proporcionar uma experiência de mobilidade mais suave para os profissionais dinâmicos e em constante movimento. O Nissan Vmotion 2.0 é uma evolução da assinatura “V-motion”, característica do design frontal de vários modelos atuais. O design do Vmotion 2.0 apresenta um inteligente formato tridimensional para criar o volume e a arquitetura do veículo.

Esportividade, design e tecnologia são os destaques da Mercedes-Benz No ano em que comemora o aniversário de 50 anos da AMG, a marca reforça seu DNA originário das pistas por meio de novidades na família AMG GT. Depois das versões apresentadas recentemente no Salão de Paris, a mostra norte-americana traz o Mercedes-AMG GT C Coupé, que estabelece uma proposta inovadora para um modelo com características baseadas em veículos de corrida.

Dessa forma, a Mercedes-AMG amplia o portfólio do AMG GT para uma família de superesportivos composta por Mercedes-AMG GT, Mercedes-AMG GT S, Mercedes-AMG GT Roadster, Mercedes-AMG GT C Roadster, Mercedes-AMG GT R e Mercedes-AMG GT C Coupé, sendo este último uma edição especial classificada como “Edition 50”, com produção limitada em 50 unidades, em referência ao aniversário da AMG, fundada em 1967.

Personagem do filme ‘Carros’ em tamanho real vai ao Salão de Detroit

A lista de expositores do Salão de Detroit incluiu marcas de automóveis de diversos países, fabricantes de autopeças, empresas de tecnologia, etc. Mas talvez a mais inusitada seja a Pixar, estúdio de animações que levou para o Cobo Center, onde a mostra foi realizada, uma réplica em tamanho real do personagem Relâmpago McQueen, do filme “Carros”.

ARTIGO

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| BALCÃO AUTOMOTIVO | JANEIRO DE 2017 |

VENCEDORES E VENCIDOS 34 POR: FERNANDO CALMON*

E

m ano tão difícil como o de 2016, as preferências do consumidor não mudaram tanto. Continuou a forte aceitação de utilitários esporte compactos: cresceram 7% em um mercado que recuou 19%. A maior surpresa aconteceu entre picapes médias. A Toro, enquadrada por carregar até uma tonelada, além de garantir liderança, foi a principal razão desse segmento ter subido nada menos de 21% sobre 2015.

Compactos hatches e sedãs continuam a liderar com folga a preferência dos brasileiros. Venderam-se no ano passado 1.128.309 unidades, correspondentes a 57% do total. No entanto, os SUVs divididos por essa Coluna em quatro subsegmentos responderam juntos por 14%, um resultado anos atrás quase impensável. Para se ter ideia, todos os demais segmentos de automóveis reunidos (incluindo stations, monovolumes e crossovers) representaram 10% do total comercializado.

Destaques para os Mercedes-Benz liderando as três divisões em que competiu com BMW, Audi e outros.

Também impressionou a posição inabalada do Corolla e o Compass, em segundo lugar, com pouco mais de um mês de vendas em 2016.

Classificação da Coluna soma hatches e sedãs da mesma família, independentemente do nome do modelo. Sedãs com entre-eixos de significativa diferença classificamse à parte (Grand Siena, Logan, Etios e outros). Base é o Renavam (Registro Nacional de Veículos Automotores).

Citados apenas os modelos mais representativos e pela importância do segmento. Compilação de Paulo Garbossa, da consultoria ADK. Compacto: Onix/Prisma, 19%; HB20 hatch/sedã, 15%; Ka hatch/sedã, 9%; Gol/Voyage, 7%; Palio/Fire/Siena, 6%; Sandero, 5,6%; Fox, 3,9%; up!, 3,4%; Etios hatch, 3,3%; Uno, 3%; Etios sedã, 2,64%; Grand Siena, 2,6%; Mobi, 2,5%; Logan, 2,1%; Cobalt, 2%; Versa, 1,9%; Fiesta hatch/sedã, 1,7%; March, 1,6%; City, 1,4%; C3/DS3, 1%. Dupla Onix/Prisma consolida-se.

Médio-compacto: Corolla, 39%; Civic, 13%; Cruze hatch/ sedã, 9,5%; Golf/Jetta, 9%; Focus hatch/sedã, 7%; Sentra, 4%; Fluence, 3%; Corolla inabalado.

Médio-grande: Mercedes Classe C, 29%; BMW Séries 3/4, 26%; Fusion, 25%. Classe C é novo líder.

Grande: Mercedes Classe E/CLS, 35%; Audi A6/S6/RS6, 21,6%; BMW Série 5/6, 21,3%. Mercedes mantém posição.

Topo: Mercedes Classe S, 46%; BMW Série 7, 17%; A8, 15%.

Líder recua só um pouco.

Esportivo: Camaro 39%; TT, 34%; WRX, 12%. Camaro segurou a ponta.

Esporte: 718 Boxster/Cayman, 31%; 911, 30%; BMW Z4, 14%.

Equilíbrio alemão.

Station: Weekend, 65%; SpaceFox, 22%; Golf Variant, 9%.

Weekend sem adversárias.

SUV compacto: HR-V, 28%; Renegade, 26%; EcoSport, 14%.

Liderança bem disputada.

SUV médio-compacto: ix35/Tucson, 37%; Compass, 11%; Outlander, 8%. Resultado vai mudar.

SUV médio-grande: SW4, 54%; Pajero Full/Dakar, 12%; XC60, 9%. Líder sem ameaças.

SUV grande: Trailblazer, 26%; BMW X5/X6, 14%; Range Rover Sport/Vogue, 10%. Com mais folga.

Monovolume pequeno: Fit, 45%; Spin, 36%; C3 Aircross, 12%. Sem surpresas.

Crossover: ASX, 58%; Range Rover Evoque, 24%; Freemont/ Journey, 16%. Consolidação na ponta.

Picape pequena: Strada, 49%; Saveiro, 28%; Montana, 12%.

Strada imbatível.

Picape média: Toro, 29%; Hilux, 24%; S10, 19%. Novo líder já esperado. *Jornalista especializado desde 1967, engenheiro e consultor técnico, de comunicação e mercado. www.facebook.com/fernando.calmon2

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A FASE AGORA É DE TRANSIÇÃO

S

e 2016 foi um ano complexo para o Brasil como um todo, imagine para o setor automotivo? Talvez tenha sido o pior ano em toda a história da nossa indústria, uma vez que a instabilidade econômica provocou uma brutal queda dos volumes de produção.

Chegamos somente à casa dos 2,15 milhões de veículos!

O efeito econômico foi o grande complicador para as empresas, que precisaram adotar medidas bastante fortes para adequar os seus métodos de produção. Se por um lado, houve uma adequação dos quadros de funcionários, o que levou à perda de pessoas com elevado conhecimento, por outro foi nítido que a criatividade surgiu com muita força.

Decisões como essas requerem planejamento porque podem levar a dois caminhos bem diferentes: um evidentemente é encontrar o melhor resultado para a sobrevivência financeira da empresa. Outro é comprometer o resultado da qualidade e gerar prejuízos, afinal processos podem sofrer alterações em função do corte de pessoas e de adequações não eficazes.

Agora, olhando para frente, vale observar alguns pontos. Primeiro é que 2017 é o último ano do Inovar-Auto. Grande parte das ações já foi realizada para redução de consumo, melhoria de eficiência e aumento de segurança. De forma geral, as empresas trabalharam muito nos últimos três anos com a expectativa de que os resultados apareçam agora.

Segundo, também já existem muitas discussões entre o setor e o governo sobre a implantação de um novo programa a partir de 2018, o que certamente ajudará toda a indústria.

Em vez de dizer que o Inovar Auto acabou, vale considerar que o programa representa uma fase de transição para outros desafios que virão.

Terceiro, o Salão do Automóvel também permitiu algumas constatações. Se por um lado

POR: INGO PELIKAN*

mais uma vez comprovou o quanto o brasileiro ainda é apaixonado por carro, por outro, mostrou que a resposta do setor foi expor veículos com grandes inovações tecnológicas e propostas do Inovar Auto.

As exigências do Inovar Auto em termos de tecnologia e inovação contribuíram para a melhoria da qualidade. Isto talvez não seja percebido em 2016 porque os produtos estão entrando agora no mercado. Para este ano, haverá melhor percepção da qualidade em relação ao que o Inovar Auto trouxe de benefícios efetivos.

Quarto ponto que vale ser observado: as normas de qualidade que regem o setor, a ISOTS 16949 e a ISO 9001, estão passando por uma atualização bastante forte, o que também deve ajudar as empresas a evoluírem em qualidade nos próximos dois anos. Já estão disponíveis a IATF 16949:2016 (antiga ISOTS) e a ISO 9001:2015, que terão fase de transição em setembro de 2018.

E mais: muito se fala sobre a Indústria 4.0. É esperado, já a partir de 2020, outro patamar de tecnologia, qualidade e volume. Então, 2017 talvez seja uma etapa para que o Brasil se torne altamente competitivo em 2020, com o avanço da Indústria 4.0. Para tanto, investir em produtos, processos, serviços e pessoas será imprescindível.

Em virtude de tantas instabilidades – econômica, financeira e produtiva –, 2016 foi um ano de ajustes e certa estagnação nas perspectivas de qualidade. Para 2017, previsões já sugerem pequeno crescimento. O que precisamos agora é injetar ânimo. O grau de pessimismo já tem diminuído e este é o primeiro passo nesta transição. *Presidente do IQA – Instituto da Qualidade Automotiva

CAPA

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MERCEDESBENZ LANÇA NOVOS PLANOS DE MANUTENÇÃO PARA CAMINHÕES E ÔNIBUS T E X TO: R E DAÇ ÃO | F OTO S: D I V U LG AÇ ÃO

Com foco na eficiência e no desempenho excelente, soluções também envolvem a oferta de treinamento de motoristas para melhor aproveitamento dos avançados recursos tecnológicos dos veículos da marca

A

fim de aprimorar ainda mais o leque de soluções de serviços que oferece aos clientes de veículos comerciais, a Mercedes-Benz lança novos modelos de Planos de Manutenção de fábrica. Agora, são quatro opções disponíveis (BestBasic, Select, Select Plus e Complete), que permitem várias composições de serviços, envolvendo manutenções preventivas, reparos, troca de itens de desgaste e socorro mecânico, conforme real necessidade e desejo dos clientes. Dessa forma, eles contam com novas ferramentas para trabalhar com previsibilidade de gastos, otimizando os custos operacionais.

“A cobertura dos Planos de Manutenção Mercedes-Benz está mais abrangente”, afirma Silvio Renan, diretor de Peças e Serviços ao Cliente da Mercedes-Benz do Brasil. “Isso atende a novas demandas dos clientes, que captamos no relacionamento e no atendimento que prestamos a eles. Ou seja, estamos alinhados ao compromisso da Empresa de ouvir atentamente o que as estradas nos dizem e atender cada nova solicitação com produtos e serviços eficientes e rentáveis”.

De acordo com o executivo, há um aumento de demanda no mercado pelos Planos de Manutenção. “Como os veículos estão cada vez mais modernos, trazendo sempre novas tecnologias, temos que oferecer aos nossos clientes serviços que os apoiem para que os clientes tenham o máximo de seu caminhão e ônibus também na hora da manutenção”.

Silvio Renan cita os caminhões do setor off-road como exemplo da importância do suporte de pós-venda. “A disponibilidade dos veículos é uma exigência básica para os clientes do segmento fora de estrada, cujas frotas chegam a trabalhar praticamente 24 horas por dia em certas épocas do ano. Levando esta necessidade em conta, além de veículos fortes e robustos, a Mercedes-Benz também oferece aos clientes serviços rápidos de manutenção e reparos para que seus caminhões retornem o mais rápido possível à atividade de transporte, gerando resultado e assegurando a rentabilidade desejada”, diz o executivo.

Benefícios dos planos de manutenção

Serviços ao Cliente da Mercedes-Benz do Brasil

Os Planos de Manutenção Mercedes-Benz proporcionam muitos ganhos aos clientes.

Além de diminuírem o consumo de combustível, melhoram a disponibilidade do veículo, evitando paradas não programadas e falhas durante o percurso. Também evitam falhas de maior custo decorrentes de manutenção imprópria, mantêm a garantia de fábrica,

BALCÃO DOS PESADOS

contribuem para a proteção do meio ambiente, asseguram melhor performance do veículo e aumentam a segurança ao prevenir acidentes por falha mecânica. Além disso, é possível estabelecer uma previsibilidade de custos preventivos e preditivos de manutenção, o que propicia maior controle de fluxo de caixa para as operações comerciais dos clientes.

A modalidade “BestBasic” oferece cobertura das manutenções preventivas, de acordo com o Plano de Revisões dos veículos Mercedes-Benz. Inclui peças, óleos, fluidos e mão de obra para veículos zero km e usados, com opções de contrato de 1 a 5 anos. O check list incluso em todas as revisões e a análise do veículo garantem todas as verificações necessárias para uma manutenção precisa.

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Outra grande vantagem dos Planos de Manutenção Mercedes-Benz é a aplicação de mão de obra treinada e certificada pela fábrica, com utilização de peças originais (genuínas, Renov e Alliance), ferramental e instalações adequadas, tudo de acordo com os rígidos padrões de qualidade da marca.

Além disso, é possível incluir sob condições específicas o conceito de serviços dedicados em conjunto com a venda dos novos Planos de Manutenção. Os clientes podem realizar as manutenções necessárias dentro de suas instalações. Este grande diferencial irá aumentar ainda mais a conveniência e a disponibilidade dos caminhões e ônibus Mercedes-Benz, além de evitar Silvio Renan, diretor de Peças e Serviços ao custos e tempo adicionais com deslocamento dos Cliente da Mercedes-Benz do Brasil O plano “Select” abrange a cobertura das manutenções veículos. O Serviço Dedicado Mercedes-Benz permite preventivas, reparo do trem de força e socorro mecânico via que o cliente tenha o mesmo conceito das operações do 0800. Também inclui peças, óleos, fluidos e mão de obra para veículos zero km, com concessionário dentro de sua própria instalação. opções de contrato de 1 a 5 anos. Já o “Select Plus” oferece as mesmas condições do “Select”, agregando igualmente os reparos corretivos do veículo.

O plano “Complete” cobre as manutenções preventivas, reparo do trem de força, reparos corretivos do veículo e troca de itens de desgaste conforme durabilidade das peças e socorro mecânico via 0800. É dirigido a veículos zero km em contrato de 3 a 5 anos.

Os Planos de Manutenção Mercedes-Benz ainda possibilitam estender a vigência dos contratos para até oito anos conforme análise dos veículos e da operação. Esses novos modelos oferecem atendimento em âmbito nacional por meio da Rede de Concessionários Mercedes-Benz.

FIQUE DE OLHO

| TEXTO: REDAÇÃO | FOTOS: DIVULGAÇÃO

Linha pesada necessita da coifa protetora de barras de direção Uma das falhas graves que podem acontecer na segurança em barras de direção, para veículos pesados é quando a coifa protetora da mesma se rompe, com isto ocorre a contaminação da graxa lubrificante por impurezas. É importante verificar a cada 5.000 Km se a coifa não está rasgada em toda a sua circunferência, e também verificar se o produto não tem folga. Esta e outras dicas estão disponíveis no canal da Nakata no YouTube: www.youtube.com/componentesnakata ou no site www.nakata.com.br.

MWM Motores homenageia melhores distribuidores do ano

A MWM consagrou os distribuidores de peças e serviços de motores com melhor desempenho em 2016, no evento OSPARTS, realizado em São Paulo. Executivos da companhia e os principais distribuidores estiveram presentes, além dos 10 vendedores da rede nacional com melhor performance durante a campanha de vendas “Peça a Peça”. Ao final, o vendedor com melhor performance na campanha foi premiado com um carro O Km e o grande vencedor foi o Sr. Alcide Zanella, da empresa Bianchi e Filhos, do estado do Paraná.

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Pistões de aço para segmento OEM Premium A KS Kolbenschmidt, marca mundial no fornecimento de peças motor que faz parte da divisão Rheinmetall Automotive AG (anteriormente KSPG AG), deve produzir a partir de 2019 pistões de aço em sua unidade na República Tcheca, em Ústi nad Labem, para nova geração de motores diesel 6 cilindros. A operação destinada ao segmento OEM Premium envolve valor agregado de mais de 45 milhões de euros e um período de seis anos.

Ford reforça a liderança da Picape F-150 com novo design e inédito motor diesel A Ford mostrou no Salão de Detroit, nos Estados Unidos, a F-150 2018. As novidades da F-150 estão no design, na tecnologia e nos motores, incluindo um inédito e primeiro motor diesel da linha, o V6 3.0 Power Stroke, além de versões aprimoradas V6 e V8 a gasolina. A nova F-150 será lançada no segundo semestre, três anos depois da chegada da atual geração, com carroceria de liga de alumínio de nível militar de alta resistência. Ela traz visual dianteiro e traseiro renovado.

Iveco termina o Rally Dakar 2017 no pódio

Scania participa da primeira operação com comboio 100% autônomo no mundo

A etapa 12 do rali mais famoso do mundo marcou o final da 39ª edição do Dakar 2017. Com um trajeto especial de 64 quilômetros, começando e terminando em Rio Cuarto, na Argentina, os competidores levaram seus veículos para a linha de chegada em Buenos Aires.

O líder da equipe Petronas De Rooy Iveco, Gerard De Rooy, vencedor das edições de 2012 e 2016, conquistou a terceira colocação na categoria caminhões. O conjunto Iveco Powestar/ Cursor 13 FPT Industrial foi fundamental para o holandês enfrentar, durante duas semanas, seus rivais e as adversidades que são sempre apresentadas no Rally Dakar.

A Scania vai executar a primeira operação de comboio de caminhões totalmente autônomos. Os veículos trafegarão em estradas públicas transportando contêineres entre terminais portuários de Singapura. O objetivo é organizar comboios de quatro caminhões e automatizar completamente os processos de transporte entre carga e descarga. O projeto em questão é organizado pelo Ministério dos Transportes e pela Autoridade do Porto de Singapura (PSA Corporation) e também conta com a participação da Toyota.

CUMMINS COMEMORA RESULTADOS DO PRIMEIRO ANO DE ATUAÇÃO DE PROGRAMA ITINERANTE | TEXTO: REDAÇÃO | FOTO: DIVULGAÇÃO

Para este ano, companhia prevê expansão dos trabalhos a bordo do caminhão Cummins Na Estrada, tanto no Brasil quanto na América do Sul A Cummins Brasil celebra o lançamento do Cummins Na Estrada e festeja os resultados obtidos no primeiro ano de atuação. Em 2016, ano de estreia, o caminhão itinerante da maior fabricante de motores Diesel, componentes e Grupos Geradores percorreu um total 18.369 quilômetros pelo País ao atravessar 9 Estados e mais de 15 cidades, envolvendo cerca de 900 profissionais que puderam conferir na prática as ações promovidas pela empresa no ano passado, entre elas, treinamentos, palestras e prospecção de novos negócios.

“Ter um projeto itinerante nos permitiu mais flexibilidade ao contatarmos presencialmente nosso público e ainda adaptar nossas ações de acordo com a atuação de nossa empresa em determinadas regiões do País”, diz Pedro Silva, analista de Marketing Senior da Cummins Brasil. Ao levar conhecimento Cummins, informações e entretenimento, a fabricante de motores teve como objetivo desenvolver também suas atividades voltadas ao pós-venda, levando em consideração a sua população de motores que circula no País e ultrapassa a marca de 1 milhão de unidades.

Iniciativas O caminhão Cummins Na Estrada circulou pelo Brasil com layout bastante atrativo e a proposta de integrar as unidades de Negócios Cummins para atender aos diversos mercados

de atuação, como automotivo, agrícola, geração de energia, mineração, construção, óleo e gás, entre outros. Para este ano, a Cummins prevê expansão dos trabalhos a bordo do caminhão Cummins Na Estrada, tanto no Brasil quanto na América do Sul. “Além de focar com mais agressividade nas ações voltadas ao pós-venda, vamos reforçar os adventos tecnológicos da Cummins levando mais inovação e pioneirismo e criar o desejo e as vantagens de ter motorizações e componentes Cummins, como redução de custos operacionais e alta disponibilidade dos equipamentos em operação. Esta ação também faz parte da estratégia Cummins em reforçar a visibilidade da marca, levando para o mercado todos os benefícios que nossos produtos oferecem”, reforça Luciana Giles, diretora de Comunicação da Cummins para América Latina.

CTRA na WEB

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CTRA VÍDEOS TÉCNICOS E INSTITUCIONAIS Assista as análises de veículos e os procedimentos técnicos em nosso Portal ou canal no

Mais de 250 msil acesso l no cana

TESTE NISSAN KICKS

Avaliação Técnica Nissan Kicks passa por avaliação no CTRA - Centro de Treinamento da Reposição Automotiva. www.ctra.com.br/videos/teste-nissan-kicks-

APLICAÇÃO DO TENSIONADOR DA CORREIA DENTADA

Dica Técnica Autho Mix realiza a aplicação do Tensionador da Correia Dentada (Motores 1.0 16V - Compatível para 206/ Clio/ Logan/ Sandero/ March). www.ctra.com.br/videos/aplicacao-do-tensionador-da-correia-dentada

TESTE HONDA HR-V

Avaliação Técnica Honda HR-V passa por avaliação no CTRA. www.ctra.com.br/videos/teste-honda-hr-v-

TROCA DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL

Dica Técnica Tecfil realiza a troca do filtro de combustível no CTRA. www.ctra.com.br/videos/troca-do-filtro-de-combustivel-

www.youtube.com/ctra-videos

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S I N D I C ATO

SINCOPEÇASSP FECHA ACORDO SALARIAL COM COMERCIÁRIOS DO ABCD O Sincopeças-SP celebrou a Convenção Coletiva de Trabalho com o Sindicato dos Empregados no Comércio de Santo André, com base territorial em Santo André, São Bernardo do Campo, São Caetano do Sul, Diadema, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra Os salários fixos ou parte fixa dos salários mistos serão reajustados a partir de 1º de outubro de 2016, mediante a aplicação do percentual de 9,15% (nove vírgula quinze por cento), incidente sobre os salários vigentes em 1º de outubro de 2015, até o limite de R$ 10.000,00 (dez mil reais), sendo que a parcela acima desse valor será reajustada mediante negociação entre as partes contratantes.

Também assina o acordo o Sindicato do Comércio Atacadista, Importador, Exportador e Distribuidor de Peças, Rolamentos, Acessórios e Componentes para Indústria e para Veículos no Estado de São Paulo – Sicap.

As empresas poderão efetuar o pagamento de eventuais diferenças, decorrentes da aplicação do índice de reajuste acordado, da seguinte forma: a) as diferenças dos meses de OUTUBRO e NOVEMBRO/2016 poderão ser pagas até o 5º (quinto) dia útil do mês de FEVEREIRO/2017; b) as diferenças do mês de DEZEMBRO/2016 e do DÉCIMO TERCEIRO salário poderão ser pagas até o 5º (quinto) dia útil do mês de MARÇO/2017.

Os SALÁRIOS NORMATIVOS ficaram assim: a) para os comerciários das empresas com até 20 (vinte) empregados: R$ 1.224,00 (um mil, duzentos e vinte e quatro reais) b) para os comerciários das empresas com mais de 20 (vinte) empregados: R$ 1.038,00 (um mil e trinta e oito reais) c) para os comerciários das funções de office-boy, empacotador e de serviços de limpeza, independentemente do número de empregados: R$ 1.043,00 (um mil e quarenta e três reais).

Os SALÁRIOS NORMATIVOS para Operadores de Caixa ficaram assim: a) para empresas com até 20 (vinte) empregados: R$ 1.284,00 (um mil, duzentos e oitenta e quatro reais) b) para empresas com mais de 20 (vinte) empregados: R$ 1.392,00 (um mil, trezentos e noventa e dois reais)

Fale com o Presidente O empresário varejista tem linha direta com a Presidência do Sincopeças-SP no Portal da Autopeça. A íntegra das notícias e legislações citadas abaixo pode ser encontrada em www.portaldaautopeca.com.br

Francisco Wagner de La Tôrre, presidente do Sincopeças-SP

RECEITA LANÇA PROGRAMA DE REGULARIZAÇÃO TRIBUTÁRIA A Medida Provisória 766/2017, publicada no Diário Oficial da União de 05/01/2017, institui o Programa de Regularização Tributária (PRT), permitindo que pessoas físicas ou jurídicas regularizem os débitos de natureza tributária ou não tributária, inscritos ou não em dívida ativa, vencidos até 30 de novembro de 2016 A adesão ao PRT deverá ser feita no prazo de até 120 dias, contados a partir da regulamentação pela Secretaria da Receita Federal do Brasil (RFB) e pela Procuradoria Geral da Fazenda Nacional (PGFN), sendo que esta deverá ser editada em até 30 dias contados da publicação.

O PRT abrange os débitos objetos de parcelamentos anteriores, em discussão administrativa ou judicial, bem como a totalidade dos débitos exigíveis em nome do sujeito passivo na condição de contribuinte ou responsável.

O sujeito passivo que aderir ao PRT pode quitar os débitos através de uma das seguintes modalidades: I. No caso de débitos inscritos ou não em dívida ativa: (a) Pagamento à vista e em espécie de 20% do valor da dívida consolidada e parcelamento do saldo remanescente em até 96 prestações mensais e sucessivas; (b) Pagamento da dívida consolidada em até 120 prestações mensais e sucessivas, com base em percentuais mínimos aplicados sobre o valor consolidado.

O parcelamento de débitos inscritos em dívida ativa cujo valor consolidado seja inferior a R$ 15 milhões não depende de apresentação de garantia enquanto que aqueles que superem este valor dependem da apresentação de carta fiança ou seguro garantia judicial.

II. No caso de débitos não inscritos em dívida ativa:

(a) Pagamento à vista e em espécie de, no mínimo, 20% do valor da dívida consolidada e a liquidação do saldo remanescente com a utilização de créditos de prejuízo fiscal e base de cálculo negativa da CSLL ou com outros créditos próprios relativos aos tributos administrados pela RFB; (b) Pagamento em espécie de, no mínimo, 24% da dívida consolidada em 24 prestações mensais e sucessivas e liquidação do restante com a utilização de créditos de prejuízo fiscal e base de cálculo negativa da CSLL ou com outros créditos próprios relativos aos tributos administrados pela RFB. Na liquidação dos débitos, poderão ser utilizados créditos de prejuízos fiscais e de base de cálculo negativa da CSLL apurados até 31/12/2015 e declarados até 30/06/2016.

Tais créditos podem ser: (i) próprios ou do responsável tributário ou corresponsável pelo débito; e (ii) de empresas controladora e controlada, de forma direta ou indireta, ou de empresas que sejam controladas direta ou indiretamente por uma empresa domiciliada no Brasil em 31/12/2015, desde que se mantenham nesta condição até a data da opção pela quitação.

O valor do crédito decorrente de prejuízo fiscal e de base de cálculo negativa da CSLL será determinado por meio da aplicação de alíquotas definidas na Medida Provisória 766/2017. Na hipótese de os créditos serem indeferidos, será concedido um prazo de 30 dias para pagamento em

espécie dos débitos.

Caso exista saldo remanescente dos débitos após a amortização com créditos, este saldo poderá ser parcelado em até 60 prestações adicionais.

Na adesão ao PRT, enquanto a dívida não for consolidada, o sujeito passivo deverá calcular e recolher o valor à vista ou o valor das prestações, no caso de parcelamento. A dívida parcelada será consolidada na data do requerimento de adesão ao PRT, e será dividida pelo número de prestações indicadas, respeitado o valor mínimo de cada prestação mensal dos parcelamentos de R$ 200,00 para pessoas físicas e de R$ 1.000,00 para pessoas jurídicas.

A adesão ao PRT implica na confissão irrevogável e irretratável dos débitos, no dever de pagar regularmente as parcelas e no cumprimento das obrigações com o FGTS. Uma vez feita a adesão, fica vedada a inclusão de débitos que compõem o PRT em qualquer forma de parcelamento especial posterior e o sujeito passivo deverá desistir previamente das discussões judiciais ou administrativas envolvendo os débitos, bem como renunciar a quaisquer alegações de direito.

Permanecemos à disposição para eventuais esclarecimentos.

Fonte: Assessoria Jurídica Sincopeças-SP – Paulo Ribeiro Advogados Associados

PERDA NO MERCADO

As Garantias do Comissionista ficaram assim: a) para empresas com até 20 (vinte) empregados: R$ 1.428 (um mil, quatrocentos e vinte e oito reais) b) para empresas com mais de 20 (vinte) empregados: R$ 1.536,00 (um mil, quinhentos e trinta e seis reais)

Comunicamos com pesar o falecimento do Sr. Ari dos Santos, presidente do Sincopeças-PR e coordenador da Câmara Brasileira do Comércio de Peças e Acessórios para Veículos – CBCPAVE, ocorrido no último dia 14 de janeiro

Como resultado do esforço do Sincopeças-SP enquanto entidade representativa do comércio varejista de peças e acessórios para veículos no Estado, a entidade conseguiu o menor índice de reajuste salarial, em todo comércio paulista, para as lojas da Capital, Santo André (ABCD), Guarulhos, Osasco e região, Franco da Rocha e região, Cotia e região, Vendedores e Viajantes, com percentual de 8,50%, equivalente à inflação no período da data-base.

Veja a íntegra da CCT Santo André (ABCD) 2017 no Portal da Autopeça (www.portaldaautopeca.com.br)

P O R: R E DAÇ ÃO | F OTO S: D I V U LG AÇ ÃO

O SINCOPEÇAS-SP - Sindicato do Comércio Varejista de Peças e Acessórios para Veículos no Estado de São Paulo, representando 24.500 lojas de autopeças e empregando 180 mil trabalhadores, e toda sua diretoria, expressa seu mais sincero pesar pelo falecimento do inestimável amigo e companheiro de tantos anos.

Homem de caráter ilibado e profissional dedicado ao mercado automotivo, ao longo de toda vida profissional, dedicou-se ao empreendedorismo, à ética,

à transparência e à qualidade de produtos e serviços que tanto dignifica e fortalece a atividade do varejo de autopeças no País. Sua vida e trabalho servirão para sempre como exemplo de conduta e respeito mútuos, baseados em princípios éticos que balizam com dignidade as relações entre todos os integrantes do nosso setor.

engrandecimento do varejo de autopeças, dos nossos pares do mercado de reposição e de toda sociedade brasileira.

Estamos certos que cada dia vivido foi uma conquista para o desenvolvimento, o fortalecimento e o

Sindicato do Comércio Varejista de Peças e Acessórios para Veículos no Estado de São Paulo

Com sinceros sentimentos, Francisco Wagner De La Tôrre - Presidente SINCOPEÇAS-SP

GOVERNO AUTORIZA PARCELAMENTO DO ICMS NAS VENDAS DE NATAL

Lojista que optar pelo pagamento parcelado poderá recolher 50% do ICMS até 20 de janeiro de 2017 e 50% até 20 de fevereiro de 2017, com dispensa de juros e multas O pleito da Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo do Estado de São Paulo (FecomercioSP), feito por meio do Conselho de Assuntos Tributários (CAT), para o parcelamento do ICMS das vendas no mês de dezembro foi atendido pelo Governo do Estado de São Paulo. O decreto foi publicado na edição de quarta-feira, 28/12, do Diário Oficial, e autoriza a Secretaria da Fazenda a recolher em duas parcelas o ICMS das vendas de dezembro do setor de varejo, com dispensa de multa e juros.

De acordo com a medida, os empresários do comércio varejista poderão pagar 50% do imposto referentes às vendas de Natal até 20 de janeiro e a segunda cota de 50% até 20 de fevereiro de 2017.

Segundo o Governo do Estado de São Paulo, a decisão facilita o recolhimento do ICMS para os contribuintes e representa um reforço no fluxo de caixa para os varejistas no início do ano, período de queda sazonal no movimento do setor.

de pagamento indispensável como estratégia dos empresários, e muitas vezes a única forma de viabilizar a negociação entre consumidor e lojista. No momento do parcelamento, o fato gerador (a venda) cria obrigações imediatas (ou quase imediatas) ao lojista, o que causa um descasamento de caixa, dado que os impostos, tais como ICMS, já são devidos, mas a entrada dos recursos da venda ocorre ao longo dos próximos meses.

Para a FecomercioSP, o parcelamento das vendas é uma forma

A Federação ressalta que, anteriormente, quando o lojista

necessitava recorrer ao parcelamento para perfazer suas vendas, (em certos setores mais de 70% são feitas a prazo), ao fazê-lo, cria para si uma desproporção de caixa, com dívida de impostos antes mesmo de receber pela venda. A medida do Governo do Estado de São Paulo, além de bastante positiva, é coerente com a lógica de mercado e racional, principalmente, neste momento de crise. www.fecomercio.com.br/noticia/decreto-que-autoriza-parcelar-o-recolhimento-doicms-das-vendas-de-natal-e-benefico-para-o-comercio-varejista-afirma-fecomerciosp

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