Balcao Nordeste ed 14

PERFIL

Renault une a versatilidade de picape com o conforto de SUV.

NOVA DUSTER OROCH

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SEMINÁRIO AUTOMOTIVO DO NORDESTE

n o 14

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ANO II

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DEZEMBRO DE 2016

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R$ 6 ,00

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www.balcaonordeste.com.br

Realizado em 6 de dezembro, em Fortaleza (CE), evento debate com especialistas do mercado a reconstrução do Brasil.

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DIFICULDADE NO ACESSO À INFORMAÇÃO

Responsáveis pela manutenção de 80% da frota nacional, empresários da reparação da região Nordeste revelam que um dos grandes desafios no setor continua sendo a falta de acesso às informações técnicas diretamente das montadoras.

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TENDÊNCIAS

MERCADO

SALÃO DO AUTOMÓVEL: em novo espaço, montadoras dão show de lançamentos e atrações.

BRASIL PÓSIMPEACHMENT: após ano difícil, perspectivas são otimistas com relação a 2017.

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Nordeste Diretor Executivo

Bernardo Henrique Tupinambá

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dezembro de 2016 / edição 14

Otimismo moderado para 2017

Diretor Comercial

Edio Ferreira Nelson

ANO I I - Nº 14 -DEZEMBRO DE 2016 www.balcaonordeste.com.br Editor executivo Bernardo Henrique Tupinambá Editor-chefe Silvio Rocha (silvio.rocha@premiatta.net) Redação Simone Kühl (simone.kuhl@premiatta.net) Colaboradores Arthur Henrique S. Tupinambá Fauzi Timaco Jorge / Karin Fuchs Departamento de Arte (arte@premiatta.net) Supervisor de Arte/Projeto Gráfico Fabio Ladeira (fabio.ladeira@premiatta.net) Assistente de Arte - Juan Castellanos (producao@premiatta.net) CTRA Vídeos /Depto Audiovisual Wanderlei Castro (wanderlei.castro@premiatta.net) Fotografia Estúdio Premiatta Departamento Comercial (comercial@premiatta.net) Diretor Comercial Edio Ferreira Nelson (edio.nelson@premiatta.net) Executivo de Contas Richard Fabro Faria (richard.faria@premiatta.net) Executivo de Contas Wanderley Klinger (wanderley.klinger@premiatta.net) Executivo de Contas Adalberto Franco (adalberto.franco@premiatta.net) Marketing On/off-line Guilherme Possari (marketing@premiatta.net) Assinaturas (assinaturas@premiatta.net) Internet/ Desenvolvimento Aryel Tupinambá (aryel@premiatta.net) (contato@premiatta.net) Financeiro Analista Financeira / Tatiane Nunes (tatiane.nunes@premiatta.net) Administrativo (contasareceber@premiatta.net) Impressão SerzeGraf Jornalista Responsável Silvio Rocha – MTB: 30.375 Tiragem: 20 mil exemplares Os anúncios aqui publicados são de responsabilidade exclusiva dos anunciantes, inclusive com relação a preço e qualidade.

As matérias assinadas são de responsabilidade dos autores.

Balcão Nordeste Automotivo é uma publicação mensal da Premiatta Editora Ltda. com distribuição nacional dirigida aos profissionais automotivos e tem o objetivo de trazer referências ao mercado, para melhor conhecimento de seus profissionais e representantes.

Apoios e parcerias

PREMIATTA EDITORA LTDA TEL (11): 5677.7773 OU CONTATO@PREMIATTA.NET JORNAL BALCÃO NORDESTE AUTOMOTIVO RUA ENGENHEIRO JORGE OLIVA, 111 - TÉRREO CEP 04362-060 - VILA MASCOTE - SÃO PAULO - SP

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om a definição do impeachment e Michel Temer assumindo a presidência da República no mês de agosto, o Brasil tomou um novo rumo. Ainda que a atual crise econômica seja a pior recessão da história republicana do País e o governo tenha um caminho árduo e longo para a sua recuperação, as expectativas são de medidas efetivas para o início do crescimento econômico e projeções revelam um cenário até o momento difícil, mas positivo para o próximo ano.

Em 20 de dezembro comemoramos o Dia do Mecânico em todo o Brasil. Para ressaltar a importância desse profissional para a reposição independente, trazemos este mês uma reportagem especial com empresários da reparação sobre o que é preciso melhorar nesse setor. De acordo com entrevistados, um dos grandes desafios continua sendo a falta de acesso às informações técnicas diretamente das montadoras.

Responsáveis pela manutenção de 80% da frota nacional, os participantes desta matéria sugerem como deveria ser a parceria com as montadoras, ainda que algumas delas disponibilizem informações técnicas para os reparadores, o conteúdo continua sendo básico e restrito. Em contrapartida, entidades do segmento e montadoras também comentam as iniciativas voltadas para estes profissionais.

Na seção Perfil, a picape Duster Oroch, da Renault, chega à linha 2017 com uma notável melhoria em eficiência energética de até 11,5% nos motores 2.0, em relação ao exemplar anterior. E ainda: fabricante

apresenta novos motores para o mercado, são eles o 1.0 SCe (Smart Control Efficiency) para a linha Sandero e Logan e o 1.6 SCe para Sandero, Logan, Duster e Duster Oroch, propulsores se destacam com baixo consumo, maior desempenho e mais prazer ao dirigir.

Em novo espaço, a 29ª edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, realizada no São Paulo Expo (antigo Centro de Exposições Imigrantes), aconteceu entre os dias 10 e 20 de novembro. Evento reuniu lançamentos, carrosconceito e atrações das montadoras, que fizeram a alegria dos apaixonados por veículos. Veja neste jornal a cobertura completa do Salão.

Já na sua quarta edição, o Sistema Sincopeças/ Assopeças (Ce) promoveu o Seminário Automotivo do Nordeste no dia 6 de dezembro, na Fábrica de Negócios em Fortaleza (Ce). Neste ano, o Seminário teve como tema central “Como Reconstruir o Brasil” e reuniu os maiores especialistas do mercado nacional para discutir as tendências do segmento automotivo brasileiro.

Para concluir, aproveite o final de mais um ano e defina quais seus objetivos e planos para alcançar o crescimento profissional em 2017. Além das tradicionais festas, encontros familiares e viagens, essa época também representa um momento de reflexão e planejamento.

Boas festas e até o ano que vem!

O Editor

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BÁSICO E RESTRITO Na opinião dos empresários da reparação, algumas montadoras já disponibilizam informações técnicas, mas ainda com pouco conteúdo técnico

Texto: Karin Fuchs | Colaborou: Simone Kühl | Fotos: Divulgação

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m dos grandes desafios da reparação automotiva continua sendo a falta de acesso às informações técnicas diretamente das montadoras. Ainda que algumas disponibilizem portais para os reparadores (ver Box), o conteúdo é restrito, segundo empresários do setor. Há também outras iniciativas, como da Ford Motorcraft e dos Sindirepas, no caso o de São Paulo, que tem uma parceria com o catálogo 24partilinks (informações técnicas das montadoras) e o TecDoc (informações dos fabricantes de autopeças).

Em Natal (RN), o empresário Flávio Pereira Silva, da oficina Doutor Mecânico, conta que ele já tem acesso aos portais das montadoras que ele mais trabalha, como a GM, Volkswagen e Mitsubishi, mas não de forma aprofundada. “O que precisamos mesmo é de manuais de motores e de injeção eletrônica. E nós buscamos informações pela internet ou, quando necessário, temos que comprar sistemas/softwares de atualização”, afirma.

Caminho similar segue Flávio Marcelo Leite Oliveira, proprietário da Fast Car Auto Center, em Aracaju (SE). “Sentimos muita falta de informações sobre a parte eletrônica dos carros. Tenho três scanners de diferentes marcas e, mesmo assim, há algumas travas nas centrais de forma que não conseguimos visualizar alguns defeitos”, comenta.

Segundo ele, é pela internet e pelas redes sociais que se tem acesso a muitas referências. “Somos nós que vamos atrás das informações. Diretamente, as montadoras não nos dão esse apoio”, lamenta.

Especializada na linha francesa, na Lucena Auto Flávio marcelo Leite oliveira, da Fast Service, em Recife (PE), o empresário Kleybson car auto center, de aracaju (Se) Lucena informa que o grupo PSA Peugeot Citröen dispõe do Service Box que oferece várias informações

aos cadastrados, algumas gratuitas. “Mas elas são mais teóricas. Para a parte prática, recorremos ao Senai”, acrescenta.

Lucena defende que as montadoras deveriam qualificar os reparadores, considerando que as concessionárias atendem os veículos que estão no período da garantia. “E sabendo que as oficinas estão preparadas, os clientes voltariam a comprar o veículo da mesma marca. Mas na prática isso é bem diferente, se não corrermos atrás ficaremos ultrapassados no mercado. Nos Estados Unidos, por exemplo, só entram montadoras que disponibilizam suas informações técnicas”, compara.

Observação também feita por Oliveira: “As concessionárias não têm estrutura para atender a demanda. Talvez por acharem que estamos tirando uma fatia do mercado delas, elas pressionam as montadoras para limitarem o nosso acesso às informações. Porém, se esquecem de que nós temos muita força na decisão do cliente no momento da troca/compra do veículo. Eles nos perguntam muito sobre manutenção e valores de peças, por exemplo”, revela.

Gerente da Mary Rey Centro Automotivo, em Salvador (BA), Anderson dos Santos Contreiras é enfático ao dizer que há uma carência de acesso às referências das montadoras. “Por aqui, a única que teve iniciativa foi a Volkswagen que, recentemente, realizou uma palestra”, pondera. E para se atualizar, o caminho também é a internet e palestras técnicas dos fabricantes de peças. “Eles nos ajudam bastante, mas precisamos de mais informações sobre injeção eletrônica, que está em constante evolução”, Kleybson Lucena, da Lucena auto complementa.

Service, de recife (Pe) Cenário similar na oficina de Carlos Adamor

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Marques, a Felipe & Memória, localizada em São Luís concessionárias, têm disponibilizado cursos de (MA). “Tudo o que precisamos recorremos a cursos atualizações para mecânicos, porém, de forma restrita. que compramos de uma empresa pela internet. As “Principalmente as grandes montadoras têm feito montadoras não nos fornecem informações, mas como cursos para divulgar novas tecnologias. Mas quando o temos amizade com funcionários de concessionárias, assunto é mais técnico, nós temos que esperar pelas eles nos ajudam de alguma forma”, revela. atualizações do nosso fornecedor de software, o que Em João Pessoa (PB), o empresário José William leva em média uns seis meses até que a informação Marques, do SOS Centro Automotivo, compartilha da se torne de domínio público”. mesma opinião. “As montadoras não disponibilizam Ele comenta que as montadoras deveriam as informações técnicas, geralmente, elas são disponibilizar informações técnicas para que o cliente restritas às concessionárias”, valida. “Mas como tivesse a opção de escolher onde faria o serviço, somos uma oficina autorizada Bosch há mais de 20 sabendo antecipadamente que, se fosse o caso, George delfino do nascimento, anderson dos Santos contreiras, da mary rey centro automotivo, anos, nós temos todo o suporte técnico em relação perderia a garantia do seu veículo. “Por outro lado, do delfino centro automotivo, de maceió (aL) de Salvador (Ba) às montadoras que ela fornece seus componentes, se elas liberassem as informações para oficinas não como a parte de injeção e autorizadas, talvez elas teriam suspensão”, cita. um problema com a sua rede de concessionárias que perderiam Antonio Carlos da Costa Souza, proprietário da Mecânica Na movimento em sua oficina. Mas isso é uma questão interna”, diz.

Hora, em Teresina (PI), defende que é um erro essa omissão. “Eu Em Maceió (AL), o proprietário do Delfino Centro Automotivo, acho que as montadoras deveriam ser as primeiras a ajudarem as George Delfino do Nascimento, também fala sobre restrições. oficinas, pois somos nós que reparamos os veículos das marcas “Mesmo pedindo formalmente, as concessionárias nos negam delas e as concessionárias não dão conta nem dos veículos que informações, como por exemplo, sobre o valor de mão de obra. estão na garantia. Mas, infelizmente, somos nós que temos que Acho que elas olham para as empresas de reparação como recorrer a outros meios para obtermos informações técnicas, como concorrentes”, analisa. Segundo ele, as informações que as o Senai que nos ajuda bastante”, exemplifica. montadoras oferecem em seus portais são as mesmas que eles Vanguarda centro automotivo, Em Fortaleza (CE), o proprietário da Vanguarda Centro Automotivo, de Fortaleza (ce) têm por outros canais na web e que na parte de treinamentos o Rodrigo Grego Campos, informa que algumas montadoras, pelas Senai é bastante atuante.

O que seria ideal...

Responsáveis pela manutenção de 80% da frota nacional, os participantes desta matéria sugerem como deveria ser a parceria com as montadoras. A começar por Kleybson Lucena. “Acho que não deveria haver restrições e o acesso às informações seria o mesmo para as concessionárias e oficinas, mesmo que tivéssemos que pagar pelos treinamentos, de forma que elas deixassem suas portas abertas para quem quer se qualificar”, sugere.

“Seria interessante que as montadoras disponibilizassem mais treinamentos. O Senai no Rio Grande do Norte não tem mais cursos na área automotiva, e nós ficamos restritos a alguns treinamentos privados, que não têm um conteúdo muito aprofundado”, comenta Flávio Pereira Silva. “As montadoras poderiam criar uma academia na internet sobre processos e treinamentos, mesmo que este conteúdo seja vendido para quem quisesse adquirir este conhecimento”, aconselha Flávio Marcelo Leite Oliveira.

Anderson dos Santos Contreiras propõe que as montadoras façam palestras, nas concessionárias, nos centros automotivos ou no Senai, sempre que lançarem um novo modelo de veículo ou quando houvesse alguma mudança nos componentes ou nos sistemas. “Elas também poderiam nos passar informações por e-mail, divulgando novidades automaticamente”, acrescenta. mecânica na Hora, Mesma sugestão de Carlos Adamor Marques: de teresina (Pi) “elas deveriam nos informar sempre que houvesse alguma mudança no veículo, principalmente no

sistema de injeção, na correia dentada e nas válvulas, que mudam muito”, recomenda.

Um manual para as oficinas é a sugestão de Antonio Carlos da Costa Souza. “Essa seria uma maneira de nos atualizarmos e estarmos a par das novidades”. Para George Delfino do Nascimento, a parceria deveria ser via sindicato. “É possível uma parceria com as montadoras e ela deve ser feita pelo Sindirepa. Individualmente, não temos tido sucesso nesse sentido”, revela.

José William Marques defende que além do acesso às informações técnicas, deveria haver uma condição mais favorável para as oficinas adquirirem peças nas concessionárias.

“Principalmente para veículos importados, franceses e alguns japoneses. Nós temos muitas dificuldades para acharmos peças de reposição. Isso prejudica a imagem da montadora. E quando há disponibilidade nas concessionárias, o valor é o mesmo que para o consumidor final”, diz.

Segundo ele, uma mudança nesse sentido só traria benefícios às montadoras. “Os clientes ficariam satisfeitos, até porque eles só levam o seu carro na concessionária no período da garantia e, se há condição de reparar fora dela, a marca se consolidaria mais, pois as pessoas saberiam que não são obrigadas a recorrer às concessionárias para fazer a manutenção”, finaliza.

Iniciativas Em nome do Sindirepa Nacional e do Sindirepa-SP, o presidente de ambas as entidades, Antonio Fiola, informa

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que o Sindirepa-SP vem realizando um forte trabalho acesso às informações de forma mais prática e junto às montadoras para tratar desta questão. objetiva, seja pela internet, pelo Sindirepa ou pelas “Cada marca tem a sua política de atuação e o concessionárias, pois somos nós que estamos na trabalho de convencimento não é nada fácil. ponta com o consumidor final”, aconselha.

Mas como esta questão vem sendo amplamente Ele também diz que está havendo muitos discutida há anos, posso dizer que conseguimos problemas com falta de peças nas concessionárias. avançar um pouco com algumas marcas”, explica.

“E isso denigre a imagem da marca perante o Entre elas, o sindicato vem estabelecendo consumidor, pois muitas vezes elas não nos informam relacionamento com as montadoras e também os motivos. A iniciativa da Ford Motorcraft deveria ser possui parceria com o catálogo 24partilinks seguida pelas outras, as montadoras precisam se (informações técnicas das montadoras) e o TecDoc aproximar mais da gente”, enfatiza. (dos fabricantes de autopeças).

“O Sindirepa-SP Na opinião de Pedro Paulo de Medeiros e Moraes, Pedro Paulo de medeiros e moraes, antonio Fiola, presidente do Sindirepa nacional e do Sindirepa-SP igualmente possui licença do software nortepresidente do Sindirepa-PE, quando as montadoras presidente do Sindirepa-Pe americano Mitchell (Prodemand) que oferece disponibilizarem as informações técnicas, o grande informações e dados de várias montadoras e beneficiado será o consumidor. “As oficinas disponibiliza esse serviço aos associados por meio independentes respondem por cerca de 80% da do CDI - Centro de Documentação e Informações”, acrescenta. manutenção da frota nacional e elas estão cada vez mais se Segundo Fiola, “é importante destacar que quando o reparador aperfeiçoando tecnologicamente, buscando capacitação e se As fábricas já estão necessita da informação, o carro já está parado na oficina, preparando para atender com excelência o cliente que sai do enxergando a reparação aguardando o reparo. As montadoras deviam se atentar para este período de garantia. E mesmo o que está no período de garantia independente como fato e evitar que o consumidor tenha uma experiência ruim com a tem buscado a oficina”, relata. potencial cliente. Temos marca. Ao oferecer informações aos reparadores independentes, Mas já há indícios bastante positivos de abertura, conforme as a iniciativa da Ford a montadora se fortalece e ganha mercado”, declara. palavras de Moraes. “As fábricas já estão enxergando a reparação Motorcraft e de algumas Ele defende que as informações técnicas das montadoras independente como potencial cliente. Temos a iniciativa da Ford marcas francesas que deveriam ser abertas e à disposição para acesso dos reparadores; Motorcraft e de algumas marcas francesas que também têm uma também têm uma linha uma prestação de serviço ao consumidor que pode escolher onde linha específica de reposição, como a Renault Motrio (serviço específica de reposição, deseja reparar o veículo. “Todos ganham com isso, inclusive a especializado para carros com mais de três anos). Até porque as como a Renault Motrio... montadora, pois a facilidade de manutenção do carro é um fator concessionárias não atendem nem 20% da demanda instalada muito considerado na escolha da marca do veículo e o mecânico no Brasil, por falta de capacidade”, especifica.

Pedro Paulo de Medeiros de confiança é muito procurado pelo dono do carro para orientar E ele sugere um formato de parceria com as montadoras: e Moraes, Sindirepa-PE sobre o modelo que dá menos manutenção na hora da troca do “uma ideia é que as primeiras revisões sejam feitas nas automóvel”. concessionárias e, posteriormente, nas oficinas independentes.

Para finalizar, ele sintetiza que, mesmo com todas as adversidades, o relacionamento Mas as montadoras teriam que abrir as informações técnicas para que nos pudéssemos com as montadoras tem avançado, mas ainda há muito para ser feito. “O que poderia fazer a manutenção com embasamento técnico. O que nos falta é a literatura técnica de resolver de vez essa situação seria uma legislação específica como existe na Europa algumas particularidades que cada veículo tem”, explica.

‘Right to Repair’, mas, por enquanto, esse tema não evoluiu no Brasil, o que deixa o setor Informações que, de acordo com ele, acabam vazando, como por exemplo, por exde reparação vulnerável com relação às informações técnicas”, conclui. funcionários de concessionárias. “Pois quando vão trabalhar nas oficinas eles levam consigo tudo o que aprenderam, os treinamentos e cursos que participaram, como Representatividade no Nordeste também eles têm amigos nas concessionárias que lhes passam informações. Mas essa Na Bahia, o presidente do Sindirepa, Maurício troca de informação meio que clandestina pode Freitas, relata que eles estão no início de uma ocasionar erros. As fabricantes, cientes disso, têm parceria com a Ford Motorcraft. “Eles já fizeram que dar melhores condições para que os reparadores uma palestra em Salvador junto ao nosso sindicato, possam trabalhar”, defende. com a participação de cerca de 200 pessoas”, E consultando proprietários de oficinas de Fortaleza informa, acrescentando que esta foi praticamente (CE), o presidente do Sistema Sincopeças/Assopeças a primeira empresa que teve essa iniciativa. “Eles (Ce), Ranieri Leitão, constatou que “todos eles foram nos passaram informações e abriram um canal de unânimes em dizer que algumas montadoras já acesso para esclarecer dúvidas dos reparadores”, disponibilizam as informações técnicas e outras acrescenta. ainda não. Eles também disseram que tanto a Freitas desconhece a informação de que internet como as concessionárias têm ajudado nesse algumas montadoras dispõem de portais para sentido. Por comprarem peças delas, eles criam uma os reparadores.

“Se isso está acontecendo, interatividade com os vendedores, com os gerentes ranieri Leitão, presidente do Sistema maurício Freitas, presidente do Sindirepa-Ba elas deveriam divulgar para podermos também das autorizadas, de forma que quando precisam de Sincopeças/assopeças (ce) informá-los. As montadoras poderiam nos dar alguma informação, a maioria deles cede”, finaliza.

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Montadoras Suporte à reparação independente Não é de hoje que todos sabem que o universo on-line tem ganhado grande espaço e se tornado uma ferramenta indispensável para quem busca o crescimento do seu negócio. E pensando nisso, como uma forma de se aproximar cada vez mais dos reparadores independentes e mostrar os serviços e benefícios que a marca oferece, as montadoras têm investido nesse meio e criado canais com conteúdos exclusivos e apoio a estes profissionais.

Importância do profissional De acordo com Julio Fiorin, diretor de Pós-Venda da Mitsubishi Motors, a marca reconhece a importância do reparador independente no mercado e para se aproximar e fortalecer a confiança do cliente na marca, criou o portal. “Queremos ofertar peças com preços mais atrativos e apresentar ao profissional toda nossa estrutura, além das vantagens de um serviço com aplicação de peças originais, as quais vão proporcionar uma qualidade superior sendo determinante na rentabilidade e manutenção do negócio. E, para que isso ocorra, o site é uma ferramenta que está facilitando muito nossa comunicação e passamos através dele a entender as necessidades do reparador e atendê-lo”, comenta.

O portal da Volkswagen também foi desenvolvido para fortalecer ainda mais a comunicação entre a marca e profissionais independentes, de forma a estreitar o relacionamento e compartilhar o conhecimento técnico. “Além disso, buscamos aumentar a fidelidade dos reparadores em relação à compra de Peças Originais da marca na Rede Volkswagen”, destaca Daniel Morroni, gerente Executivo de Operações Comerciais de Pós-Vendas da Volkswagen do Brasil. “A Volkswagen investe fortemente em ações estratégicas com reparadores, pois se trata de um público extremamente

importante para a marca, uma vez que aproximadamente 50% das peças que a empresa vende hoje são aplicadas por reparadores independentes”, emenda.

Já a iniciativa de criar o hotsite, segundo o time de Serviço ao Cliente da Ford, nasceu da expectativa de ampliar o relacionamento com os mesmos, através da acessibilidade de informações técnicas e de ofertas competitivas de peças para utilização nas oficinas. Em 2014, por intermédio do hotsite, a marca lançou uma ação inovadora no chamado ‘aftermarket’, com o Grande Prêmio Motorcraft, cujo objetivo é valorizar e premiar o melhor reparador independente do Brasil. No ano passado teve a participação de mais de 9.600 profissionais.

Com plena consciência da importância do reparador independente como parceiro de negócios da marca, Marcelo Santiago, gerente de E-commerce da General Motors América do Sul, explica que o projeto Peça Chevrolet vem justamente ao encontro dessa relevância.

“Onde transformamos o catálogo de Peças Genuínas em algo acessível ao reparador e somando a isso a funcionalidade de compra. Tudo para promover melhor eficiência na operação das oficinas e aproximar cada vez mais a Rede de Concessionários Chevrolet de seus parceiros e clientes”.

Grandes parceiros também da Fiat, Daniel Andrade, gerente da Mopar, que é o braço de serviços do Grupo FCA, responsável pelo portal voltado aos reparadores, conta que o intuito da marca é manter os clientes que optam por executar serviços em oficinas independentes fiéis à Fiat. “Para tanto, damos informações a esses profissionais para que possam prestar um bom atendimento e recomendamos que usem sempre peças genuínas na manutenção dos veículos”, complementa.

Acesso e abrangência Com atualmente cerca de 90 mil reparadores independentes no Brasil, a Volkswagen tem promovido o portal nos principais meios de comunicação especializados no segmento. “Estimamos que cerca de, no mínimo, 50% deste público acessem nosso site mensalmente”, calcula Morroni.

“O meio de comunicação usado para atingir este público é um programa de televisão, o TV Notícias, que é transmitido, ao vivo, para grupos de reparadores reunidos nas concessionárias da

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Volkswagen”, explica.

Acessado por todas as regiões do Brasil, Fiorin, da Mitsubishi Motors, revela que ainda são os reparadores do Sudeste que mais visitam o site. “Enviamos semanalmente o Informativo do Reparador MIT para os reparadores cadastrados, com promoções exclusivas, além de comunicações através de mídias especializadas no segmento”, conta.

Também com alcance nacional, a média de acessos no hotsite da Ford é superior a 10.000 visitas por mês, público predominantemente masculino com faixa etária entre 25 e 34 anos. As regiões mais representativas em termos de acesso são o Sudeste e o Sul, no entanto, o estado da Bahia contribui bastante, com mais de 800 acessos por mês. Além disso, a Motorcraft possui o programa “Feet on the Street” que consiste em visitas porta-a-porta de promotores a oficinas independentes para venda de peças e tem um hotline exclusivo para esclarecimento de dúvidas técnicas a respeito de peças e reparo de veículos Ford.

Já o Portal da GM conta 100 mil visitas por mês. “Atualmente a região Sul e Sudeste possuem maior volume de acessos, porém temos grandes expectativas para todo o Brasil já que entendemos que essa ferramenta é capaz de mudar a forma de comprar peças no mercado automotivo”, diz Santiago.

E o portal da Fiat, segundo Andrade, tem o foco no mercado brasileiro, mas pode ser acessado por vários países de todo o mundo. “Temos uma média de mais de 90 mil acessos por mês e a região sudeste representa 54% desse acesso”, completa.

Participação no Nordeste Através de um time de profissionais dedicados, a Volkswagen implementou um programa

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chamado VEP (Vendas Externas de Peças) nas principais concessionárias da região Nordeste.

“O programa consiste em orientar o concessionário a melhorar seu processo de venda para as oficinas independentes, com foco nos principais pilares: treinamento do time, estrutura necessária, processo de trabalho, comunicação e gestão de indicadores”, pontua Morroni.

Também com um trabalho junto às concessionárias da região Nordeste, a Mitsubishi Motors tem como objetivo se aproximar dos reparadores da região e apresentar o site, para que eles possam conhecer e aproveitar mais dos benefícios que o canal oferece.

Andrade ressalta que todas as ações do Grupo FCA são aplicadas de forma customizada em cada uma das regiões do País. “O Nordeste assumiu uma grande importância em nosso trabalho, pois, além de ter uma de nossas fábricas, instalada em Goiana (PE), representa uma fatia significativa de clientes da nossa marca. As ações de fidelização dos reparadores e de relacionamento também acontecem de forma bastante significativa na região”, afirma.

Uma das grandes novidades da Ford para o Nordeste é a regionalização da premiação do concurso GP Motorcraft 2016, ou seja, pela primeira vez desde o início da ação serão selecionados os dois melhores reparadores de cada região do País com um prêmio exclusivo. Além disso, a marca pretende promover um encontro de relacionamento em Salvador ainda em 2016, com a participação da Ford (gerência e escritório regional da Ford no Nordeste), do Sindirepa Nacional e Regional, do SENAI, Federação das Indústrias do NE, além de 200 oficinas independentes da região, de forma a fomentar o relacionamento e também gerar boas oportunidades de negócio para todos.

Presentes em vários estados da região Norte e Nordeste, o gerente de E-commerce da

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GM América do Sul, destaca que a montadora continuará a investir em treinamentos e no aprimoramento da ferramenta, não só na região, mas em todo o Brasil. “Inclusive estivemos presentes com estande na Autop 2016, uma das principais feiras da categoria no Brasil, lançando oficialmente este canal”, finaliza.

Portais O Reparador MIT (www.reparadormit.com.br) oferece aos profissionais acesso a um vasto portfólio de peças, manuais de instruções, dicas técnicas e de manutenção dos veículos Mitsubishi, além de vídeos que podem auxiliar nas principais dúvidas. O usuário pode realizar uma consulta facilitada ao catálogo de peças, o que proporciona um atendimento rápido e personalizado, e tirar suas dúvidas sobre as peças na solicitação de cotação. Caso a dúvida não seja relacionada a peças, o reparador pode utilizar o Fale Conosco, que uma equipe especializada entrará em contato. A marca também aprende com os profissionais, os mesmos podem enviar dicas e sugestões, com o objetivo de disponibilizar mais materiais técnicos, peças com descontos e dicas para facilitar a vida do reparador.

No Portal Clube do Reparador Volkswagen (www.reparadorvw.com.br) os profissionais têm acesso aos conteúdos técnicos, promoções de peças e serviços e gratuidade do catálogo oficial de Peças Originais Volkswagen. Com layout moderno, dinâmico e interativo, disponibiliza áreas nas quais os reparadores terão acesso às seguintes informações, de maneira rápida e prática, como: o Clube da Sorte, que são promoções pontuais com premiações exclusivas; o Clube de Ofertas, que são ofertas nacionais e regionais com condições especiais; Catálogo de peças, que possibilita a busca fácil e rápida por peças originais Volkswagen e o Clube do Conhecimento, que são conteúdos técnicos de reparação e “vídeo aulas”.

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Ao acessar o hotsite Reparador Motorcraft (www.reparadormotorcraft.com.br), os profissionais encontrarão o acervo de dicas técnicas Motorcraft, publicadas mensalmente na mídia especializada.

Além disso, os reparadores podem, através do portal, cadastrar-se para recebimento do boletim mensal da Motorcraft, com as principais ofertas vigentes, dica técnica de destaque do mês e informações sobre as ações de relacionamento que a Motorcraft está fazendo com o mercado. Há também uma área para consulta de ofertas de peças que podem ser adquiridas nos distribuidores Ford e outra com informações a respeito do GP Motorcraft, com área para cadastramento, resolução da prova on-line e publicação de resultados.

No portal Peça Chevrolet (www.reparadorchevrolet.com.br) o reparador independente tem a possibilidade de consultar gratuitamente informações atualizadas e, por meio de um chat, interagir com o vendedor da concessionária de sua escolha para esclarecer dúvidas técnicas. A consulta pode terminar com a compra de um ou mais itens de interesse, podendo então ser enviados à oficina ou retirados na própria concessionária. Tudo isso com a facilidade de pagar on-line. A montadora busca não só fornecer ferramentas, mas também conteúdo técnico e prático para contribuir com o dia a dia das oficinas.

E no portal Reparador Fiat (www.reparadorfiat.com.br), o profissional pode localizar notícias, dicas de manutenção, catálogo completo de peças da marca e instruções para manutenção dos carros da marca com mais de três anos, além de cursos em vídeos que podem aprimorar a capacitação em manutenção. Além do portal, as concessionárias da montadora promovem ações de relacionamento com esse público, como palestras técnicas, campanhas de fidelização para uso de peças originais e até eventos motivacionais com foco no relacionamento comercial.

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Determinação é a palavra de ordem para reconstruir o Brasil 4ª edição do Seminário Automotivo do Nordeste debate maneiras de reconstruir o Brasil depois de um ano difícil Texto: Luciana Castro | Fotos: Luciana Castro / Luciana Simonati

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anter a determinação pelas conquistas de resultados positivos a partir de 2017 é a palavra de ordem para o início da reconstrução do Brasil já no ano que vem.

Os participantes do Seminário Automotivo do Nordeste foram convidados a refletir sobre o tema durante a quarta edição do evento, realizada no último dia 6 de dezembro, em Fortaleza (CE).

Discussões sobre estratégias, números do ramo de autopeças, perspectivas e planos de

ranieri Leitão, presidente do Sistema Sincopeças/assopeças-ce, fala aos presentes no evento

mudanças foram as principais pautas conduzidas por líderes do setor e palestrantes convidados.

“Nós trazemos esses pensadores com o propósito de nos ajudarem a elaborar melhor a gestão das nossas organizações. Tudo para que nós possamos galgar o caminho da produtividade e com isso melhorar nosso País”, declara Ranieri Leitão, presidente do Sistema Sincopeças/Assopeças-CE. Para ele, a transformação acontece a partir da mudança da mentalidade dos empresários, da concepção de novas formas de fazer negócio, diferentes das utilizadas em 2016, ano marcado pela queda das vendas de veículos, aumento das demissões nas fábricas, crescimento das taxas de juros, alta da inflação, retração do consumo, etc.

Apesar desse cenário, Fernando Ribeiro, diretor geral para o Brasil e América do Sul da Valeo Service, afirma que o mercado de reposição teve uma espécie de “blindagem”, mantendo o crescimento. “Este ano foi de sobrevivência, como já tinham sido 2015 e 2014, mas nada comparado a outros segmentos da economia que tiveram quedas muito maiores”, diz.

A baixa na venda de carros preocupa para o futuro, já que caso se mantenha a frota circulante tende a diminuir, mas, para o diretor, isso é algo adaptável e deve gerar outras formas de renda.

“Essa transformação requer uma adaptação de toda a cadeia, desde a fábrica até quem aplica a peça. Não existe outra alternativa, o detalhe faz a diferença. A margem de lucro deve ser recuperada por meio da redução dos custos”, explica.

Oportunidade “Chegamos ao final de 2016 com uma luz no fim do túnel e tudo indica que não é um trem na contramão. Parece ser realmente a saída”, define Fernando Cirino, presidente da Durametal, sobre a crise e as oportunidades.

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Um novo ano de expectativas Para o presidente da Durametal, o mercado deve dar sinais de melhora apenas a partir do segundo semestre de 2017. São muitas as expectativas para o ano que vem, diferentes segmentos econômicos e sociais esperam de 2017 novidades e resultados que indiquem a recuperação.

Entre elas, a reforma tributária, alvo constante de debates e protestos de empresários sobre a carga de impostos atribuída à produção e folha de pagamento.

“Os empresários têm razão. O imposto sobre a folha de pagamento é cruel e afeta diretamente a produção. Nós teríamos um ambiente competitivo muito maior e melhor com uma reforma desse sistema”, conta Antônio Eliezer Pinheiro, auditor fiscal da Secretaria da Fazenda do Estado do Ceará.

Para ele, a reconstrução do Brasil deve passar por três etapas indispensáveis: Reforma Política, Reforma Tributária e um novo projeto de educação. “Com esse tripé bem consolidado a reconstrução do País será de muito sucesso”.

da esq. p/ dir.: Jocélio Leal (jornalista), antônio de Pádua (distribuidora automotiva Sama Laguna), ranieri Leitão (Sincopeças-ce), Fernando cirino (durametal) e everton Fernandes (câmara Setorial automotiva)

Em fala ao auditório, Cirino atribuiu a crise à “irresponsabilidade política” brasileira e que o momento pode gerar novas formas de negócio, mas para que isso aconteça é necessária uma base sólida de decisões econômicas, que permitam que o setor automotivo volte a ser uma grande potência econômica brasileira.

Seminário 2016 A quarta edição do Seminário teve um público de mais de 200 pessoas representando as principais empresas do segmento de autopeças, além de grandes nomes do setor participando dos três painéis de discussão ao longo do dia.

A palestra de abertura foi realizada pelo filósofo Mário Sérgio Cortella, que levou o auditório a refletir qual a obra pessoal de cada participante e como ela ajuda a edificar a vida em sociedade, seja no ambiente corporativo ou familiar.

Bráulio Bessa, poeta e empreendedor social e cultural, realizou a conferência de encerramento falando sobre o jeito arretado de empreender dos nordestinos, segurando boa parte do público até os últimos instantes do evento.

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NOTAS

dezembro de 2016 / edição 14

Texto: Redação | Fotos: Divulgação

Ford premia distribuidores, oficinas e lojas na campanha de vendas de peças originais A Ford premiou os distribuidores da sua Rede, oficinas independentes e lojas que mais se destacaram na campanha nacional de vendas de peças originais, chamada Valor Ford, durante agosto a outubro. A promoção, válida até 31 de dezembro, inclui mais de 570 ofertas com preços reduzidos e mão de obra de instalação incluída. A promoção abrange as peças mais comuns de desgaste para modelos com até 10 anos de uso e ainda oferece aos clientes um check-up eletrônico gratuito de mais de 40 itens do veículo. A premiação incluiu uma visita dos vencedores ao campo de provas da Ford em Tatuí, no interior paulista, e ao Salão do Automóvel 2016 (Foto), entre outras atividades de relacionamento.

Projeto social da Honda comemora 10 anos no Recife A celebração pela formatura da 10ª turma do Curso de Formação de Profissionais da Honda também simboliza a primeira década de atuação do Centro de Treinamento (Pósvenda) e do Centro Educacional de Trânsito Honda (CETH) na capital pernambucana. O primeiro, cujo objetivo é aperfeiçoar a atuação das equipes da rede de concessionárias da marca para atendimento ao cliente e serviços pós-venda, já treinou mais de 35 mil profissionais da região nos últimos 10 anos.

Bosch lança scanner de diagnóstico com tecnologia de comunicação IP A Bosch apresenta ao mercado o KTS 590, o primeiro scanner de diagnóstico desenvolvido para estabelecer comunicação via Ethernet (DoIP), uma rede mais rápida para conexões e processamento de dados que é também uma tendência de tecnologia aplicada no setor automotivo. Dessa forma, esta nova geração de scanner da marca, além de atender as atuais e diferentes demandas das oficinas, também já está preparada para plataformas futuras de eletrônica embarcada em veículos leves e pesados através de diagnóstico via IP. Além disso, o KTS 590 tem entre seus diferenciais um inovador painel que sinaliza o funcionamento do scanner, indicando se determinadas funções estão ativas ou se existe algum erro durante sua utilização.

Magneti Marelli expande linha de amortecedores Cofap A Magneti Marelli Cofap Autopeças, divisão de negócios do Grupo focada no mercado de reposição e maior empresa do segmento no Brasil, mantém a sua estratégia de oferecer aos clientes a maior cobertura de frota na linha de amortecedores com a reconhecida marca Cofap, que detém 65% de participação desse mercado. Os lançamentos, que ocorrem em grande volume no decorrer do ano, dessa vez contemplam uma frota circulante de cerca de 100 mil veículos dos Chery QQ e Face, Ford Fusion, Kia Sorento, Mitsubishi Lancer e Renault Kangoo.

Ampri apresenta nova linha

A Ampri termina o ano de 2016 com seu portfólio de produtos ainda mais completo. A empresa agora inicia a fabricação de Axiais de Direção, que atende um outro nicho de mercado, sem fugir de sua especialidade, que é a linha de Direção. A Ampri anuncia que irá entregar ao mercado mais de 200 modelos com certificação do Inmetro.

Encontro com sindicalistas: boas práticas na prestação de serviços Em 22 de novembro, o Sindirepa-MA, representado pelo presidente Antonio Rosa Cruz (2º da esq. p/ dir.), participou de um debate com outros sindicalistas sobre “Boas Práticas na Categoria Prestação de Serviços”.

O encontro aconteceu na Federação das Indústrias do Tocantins. Na oportunidade, Antonio Rosa explanou sobre as práticas desenvolvidas pela entidade, sendo exemplo para os demais sindicatos no quesito captação de associados e sustentabilidade.

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Renault lança novos motores Propulsores apresentam baixo consumo, maior desempenho e mais prazer ao dirigir Texto: Simone Kühl | Fotos: Divulgação

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m evento realizado nos dias 30/11 e 1º/12 na cidade de Curitiba (PR), a Renault apresentou para o mercado seus novos motores, são eles o 1.0 SCe (Smart Control Efficiency) para a linha Sandero e Logan e o 1.6 SCe para Sandero, Logan, Duster e Duster Oroch.

Desenvolvidos pela Renault Tecnologia Américas (RTA) e produzidos no Complexo Ayrton Senna, no Paraná, os novos motores se destacam pelo baixo consumo, maior desempenho e prazer ao dirigir. Sandero e Logan já estão à venda com as novas motorizações. Duster e Duster Oroch passam a ser equipados com a novidade a partir da segunda metade de dezembro.

motor 1.6 Sce

Características O 1.0 SCe 12V de três cilindros traz inovações como duplo comando de válvulas variável na admissão e no escape, tecnologia inédita entre os motores de entrada. Todo em alumínio, é 20 kg mais leve que o seu antecessor. Já o 1.6 SCe 16V de quatro cilindros traz duplo comando de válvulas variável na admissão, injetores posicionados no cabeçote e outras novidades que garantem alta eficiência e bom desempenho.

Também em alumínio, é 30 kg mais leve.

A Renault aproveita o “know-how” adquirido nas pistas da Fórmula 1, categoria na qual a marca já conquistou 12 títulos mundiais, para garantir a máxima eficiência de seus novos motores. Das pistas, veio a tecnologia ESM (Energy Smart

Management) e a bomba de óleo com vazão variável, que reduzem o consumo de combustível. Outra novidade é a adoção da direção eletro-hidráulica em todas as versões, que melhora o consumo e aumenta e representa uma evolução em matéria de conforto.

O motor 1.6 SCe traz ainda o sistema Stop&Start, que desliga o automóvel automaticamente em semáforo ou outras paradas. Este moderno sistema, muito comum em carros topo de gama, garante uma economia de até 5% de combustível e está disponível nos modelos Sandero e Logan. Os modelos equipados com o câmbio automatizado Easy’R passam a oferecer controle de estabilidade (ESP) e assistente de partida em rampas (HSA), proporcionando mais segurança.

O novo motor 1.0 SCe deixa Sandero e Logan até 19% mais econômicos. Com o 1.6 SCe, a economia chega até 21%. Hatch e sedã, equipados com os novos motores e câmbio manual, são destaques do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) com nota “A”.

Já Duster e Duster Oroch equipados com o 1.6 SCe estão até 18% e 16% mais eficientes, respectivamente. motor 1.0 Sce

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PESADOS

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Texto: Redação | Fotos: Divulgação

Caravana DAF Roda Brasil encerra no Ceará A edição de 2016 da Caravana DAF Roda Brasil chega ao fim. Com o encerramento em Fortaleza, no Ceará, a etapa contou com mais de 230 testes nos caminhões XF105 e CF85. No acumulado do ano, o evento de 2016 ultrapassou 4 mil testes e 5 mil visitantes. O encerramento no Ceará aconteceu com o apoio da TRP, linha multimarcas da PACCAR Parts, e da Shell, parceira exclusiva da rede de concessionárias DAF para fornecimento de lubrificantes da família Shell Rimula.

Iveco concretiza a maior venda de caminhões de 2016 Após seis meses desenvolvendo uma solução para atender as exigências da operação da LM Frotas, a Iveco entrega 273 unidades do Daily para a locadora e fecha a maior negociação do setor no ano. As unidades serão utilizadas nos estados de Minas Gerais e São Paulo atendendo segmentos específicos de clientes da empresa. O Banco CNH Industrial foi peça-chave para a conclusão da operação, já que a liberação dos recursos foi feita em tempo recorde para atender a demanda do cliente com agilidade. A venda teve o apoio da concessionária Possoli, da Bahia.

marcelo taveira, diretor de compras e distribuição de Frotas da Lm, e osmar Hirashiki, diretor comercial da iveco

Nakata lança semieixos para comerciais leves e utilitários A Nakata lança linha de semieixos para comerciais leves e utilitários. Fabricados de acordo com os padrões originais de qualidade para oferecer segurança e eficiência, os semieixos Nakata possuem cobertura para as principais aplicações da frota de veículos, disponíveis nas versões com tulipa e deslizante.

Os produtos são destinados a vários modelos das marcas Fiat, Jeep, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Renault e Toyota. Para mais informações, acesse o portal da empresa (www.nakata.com.br) ou entre em contato pela central de atendimento 0800 707 80 22.

TMD/Cobreq apresenta lonas de freio para os Volksbus 17.230 OD e 17.260 OD A TMD Friction do Brasil lançou, no mercado nacional de reposição, lonas para os freios dianteiros (referência Cobreq 0546T) e traseiros (referência Cobreq 0549T) dos ônibus Volksbus 17.230 OD e 17.260 OD produzidos entre 2010 e 2014. O 17.230, com motor de 225 cv, e o 17.260, com motor de 256 cv, ambos com transmissão automatizada, são ônibus ideais para operações urbanas com grande volume de passageiros.

Philips é eleita a marca preferida de lâmpadas para caminhões e ônibus A Philips Automotiva conquistou o Prêmio Best Brands na categoria Lâmpadas, promovido pela primeira vez pela revista Transporte Mundial e pela andre Vidal, gerente de Vendas Motorpress Mídias Brasil aftermarket da para o setor de pesados. A Philips automotiva fabricante foi reconhecida no Brasil como a marca preferida em lâmpadas no segmento por 62,2% dos eleitores. A premiação para o setor de pesados é uma extensão da Best Brands organizada pela Motorpress para o setor de automóveis, no qual a Philips Automotiva já acumula quatro prêmios consecutivos.

Transmissões ZF equipam lançamentos apresentados durante a 11ª edição da FetransRio Além do próprio estande na 11ª FetransRio, a ZF esteve presente com destaque em lançamentos de duas grandes marcas.

As transmissões ZF equipam chassis das Volkswagen e Mercedes-Benz, que apresentaram novidades na feira. A ZF Ecolife de seis marchas é a nova transmissão do chassi rodoviário O 500 R, da MercedesBenz, equipado com motor de 310 cv e destinado para aplicação rodoviária de curta distância e fretamento. As transmissões ZF também marcaram presença em todos os modelos de chassis Volksbus.

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Novos rumos para Após um ano conturbado e a definição de um novo governo, as expectativas são de medidas efetivas para o início do crescimento econômico e projeções revelam um cenário ainda difícil, mas positivo para o próximo ano Texto: Simone Kühl | Colaborou: Karin Fuchs | Fotos: Divulgação

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om a definição do impeachment e Michel Temer assumindo a presidência da República no mês de agosto, o Brasil tomou um novo rumo. Ainda que a atual crise econômica seja “a pior recessão da história republicana do País e o governo tenha um caminho árduo e longo para a recuperação da economia”, de acordo com as palavras do Prof. Marco Antonio Villa (historiador, escritor, comentarista da Jovem Pan, TV Cultura e Veja, em palestra no Seminário da Reposição Automotiva 2016 em São Paulo), existe um clima de otimismo no País com os novos rumos do governo.

Do ponto de vista de Ranieri Leitão, presidente do Sistema Sincopeças/Assopeças (Ce) e do Sincopeças Nacional, a mudança do governo transmite confiança, porém, os avanços da Operação Lava Jato mostram que ainda é preciso cautela.

“As dúvidas sobre o que nos aguarda no futuro próximo do nosso País deixam o setor indeciso em relação a grandes investimentos. Sempre insistimos em imaginar que novos e bons momentos virão, entretanto, é necessário que exista uma maior confiabilidade no governo atual. Somos favoráveis e vemos como muito boas as perspectivas de mudanças, especialmente no campo econômico, que estão prestes a ranieri Leitão, presidente do Sistema ser votadas pelo Congresso Nacional”, emenda.

Sincopeças/assopeças (ce) Na opinião de Erivelton Moura, presidente do Sincopeçase do Sincopeças nacional PI, o mercado vê esse novo momento do governo com muita cautela e ainda são necessárias medidas efetivas para o resgate do crescimento econômico e financeiro do País. “Tais medidas não bastam ser corretas, elas precisam ser colocadas em prática, o governo precisa ter bastante base política para avançar com as reformas necessárias”, afirma.

Já Dan Ioschpe, presidente do Sindipeças, declara que a expectativa é que o País enfrente com rapidez a agenda da governança fiscal, fundamental para a retomada do crescimento e, na sequência, dê atenção a medidas que aumentem a competitividade do setor, seu adensamento e a sua integração internacional.

Especificamente no setor de autopeças, ele conta que “há sinais de melhoria das expectativas, mas até agora não vemos reação dos volumes. Esperamos que em breve essas expectativas tornem-se realidade”, enfatiza. “Temos erivelton moura, problemas relacionados à falta de competitividade, na maior presidente do Sincopeças-Pi parte das vezes devido a fatores que estão fora do controle das empresas, como por exemplo, burocracia, elevado

custo financeiro e falta de infraestrutura. E temos elevada dependência do mercado doméstico, pela falta de integração do Brasil ao mundo”, pontua.

Ioschpe ainda prevê que a governança fiscal permitirá a retomada do crescimento. “Na sequência, será importante enfrentar as agendas da competitividade e da integração ao mercado mundial”, aponta. Para o presidente do Sincopeças-PI, as perspectivas são de que esse panorama econômico permaneça até meados de agosto de 2017, “tempo em que teremos resultados positivos ou negativos dessas mudanças”, completa.

De acordo com Ranieri Leitão: “da mesma forma que dan ioschpe, nós, empresários, estamos esperançosos por dias melhores, presidente do Sindipeças sentimos que os consumidores também estão. No entanto, fica no ar ainda uma preocupação, principalmente, em relação ao endividamento. Por tudo isso, é que até o momento não conseguimos perceber a retomada do crescimento e o aumento do volume de negócios”, pontua.

Na visão do professor Josias Silva de Albuquerque, do Sistema Fecomercio-PE, presidente do Sebrae-PE e 1º vice-presidente da Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC), as expectativas para o próximo ano com essa mudança de governo são a confirmação de uma equipe econômica mais voltada ao mercado, a inclusão de políticas de ajustes fiscais com limitação de gastos e não com aumento de tributos, a desaceleração da inflação no início do segundo semestre de 2016 dando alívio ao orçamento das famílias com menor renda, como as do Nordeste, o início do ciclo de redução na taxa básica de juros e uma menor pressão na taxa de câmbio. “O ano de 2017 terá um viés mais positivo, com grandes chances de ser o início da retomada no crescimento das vendas do comércio”, conclui.

Projeções e crescimento Conforme divulgado pelo Ministério da Fazenda, a projeção para o crescimento do PIB do Brasil em 2017 foi revisada, de 1,6% para 1,0%. A nova estimativa foi anunciada pelo novo secretário de Política Econômica, Fabio Kanczuk e resulta principalmente de um quadro mais claro sobre o endividamento das empresas.

Além da diminuição da projeção para o crescimento do Josias Silva de albuquerque, PIB do ano que vem, de 1,6% para 1,0%, o Ministério da do Sistema Fecomercio-Pe Fazenda revisou a estimativa de queda do PIB neste ano de 3,0% para 3,5%. E o IPCA esperado para 2016 passou de

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Cenários regionais Segundo a pesquisa realizada pela Tendências Consultoria Integrada, a retomada da economia brasileira será desigual entre as regiões. O Produto Interno Bruto (PIB) do Norte deverá avançar 3,9 % em 2017, em seguida, vêm as regiões Nordeste com 2,3%, Centro-Oeste com 2,2%, Sudeste com 1,4% e o Sul com 1,3%. Para o Brasil, a consultoria estima alta do PIB de 1,5 % no ano que vem.

Os setores mais afetados com a tripla crise (fiscal, econômica e política) em 2016 foram o de construção civil, de bens de capital e o automotivo. As regiões Sudeste e Sul foram as mais afetadas (com maiores pesos dos setores sensíveis

Foto: Gustavo Raniere/GMF

7,2% para 6,8%; para 2017, cedeu de 4,8% para 4,7%. A projeção de dólar a R$ 3,4, na média para 2017, anunciada em agosto, foi mantida.

O secretário comentou que a eleição de Donald Trump para presidente dos Estados Unidos traz incerteza para o cenário. “Estamos numa fase de entender o que vai ser implementado na economia”, disse ele. Ainda assim, observou, que é possível antecipar duas linhas básicas para a economia americana: um aumento menor do comércio internacional e um plano de investimento em infraestrutura.

Fabio Kanczuk, novo Secretário de Política Econômica do Ministério da Fazenda

ao ciclo econômico) e o Nordeste também demonstra um desempenho ruim (renda e consumo foram fortemente impactados pela contração do Bolsa Família, além da forte seca que afeta o desempenho agropecuário da região).

Contudo, a consultoria ainda ressalta que os setores que mostraram os piores desempenhos em 2015 e 2016 deverão apresentar altas mais significativas em 2017, porém até o momento longe de compensarem as fortes quedas dos anos anteriores. No setor automotivo, por exemplo, com média de -17,8% ao ano entre 2015-16, estima-se alta de 12,7% projetada para 2017.

Falando a respeito da região, a consultoria destacou que em 2017 o Nordeste deve mostrar bons desempenhos, principalmente pela forte recuperação da agropecuária após os resultados bem ruins de 2016. A indústria também deve apresentar evolução modesta. Porém, em uma análise mais distante, sobre o período de 2018-2026, a consultoria Tendências pontua que o Nordeste deverá perder o protagonismo, com diversos investimentos cancelados ou adiados (estaleiro, refinarias e ferrovias), no entanto a região ainda deve mostrar evolução ligeiramente acima da média nacional.

Índice de Confiança do Consumidor Após seis altas seguidas, o Índice de Confiança do Consumidor (ICC) divulgado pela Fundação Getulio Vargas caiu 3,3 pontos, atingindo 79,1 pontos em novembro. O movimento foi influenciado principalmente pelo componente de expectativas.

Entre os itens que integram o ICC, o indicador que mais contribuiu para a queda do índice em novembro é o que mede o otimismo em relação à situação econômica geral no futuro.

Este havia acumulado um avanço de 32,2 pontos entre março e setembro, e agora acumula perdas de 5,4 pontos no bimestre outubro-novembro, atingindo 108,1 pontos na ponta.

Comparando os resultados por faixas de renda, houve redução da confiança de todos os níveis. O recuo mais expressivo ocorreu no caso dos consumidores na faixa de renda familiar mensal entre R$ 2.100,00 e R$ 4.800,00.

Índice de Confiança do Empresário do Comércio O Índice de Confiança do Empresário do Comércio (Icec), da Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC), atingiu 98,9 pontos em novembro. Na série com ajuste sazonal, houve aumento de 1,2% em relação a outubro e 23,5% na comparação anual. O resultado, no entanto, ainda permanece abaixo da zona de indiferença, de 100 pontos, refletindo a contínua redução das vendas no varejo e a dificuldade de recuperação do setor em curto prazo.

De acordo com a CNC, embora haja a percepção de que a crise econômica esteja lentamente perdendo a força, as condições do mercado de trabalho, o crédito caro e a restrição de renda das famílias permanecem como um entrave para a recuperação do comércio varejista. Por outro lado, a desaceleração da inflação influencia positivamente o comércio.

O índice que mede as Expectativas do Empresário do Comércio alcançou 150,3 pontos.

Na passagem mensal, as expectativas melhoraram 0,8% e, na anual, 24,3% – variações positivas nesta comparação anual não ocorriam desde julho de 2013. Em relação a outubro, os resultados foram impactados pela melhora nas perspectivas de curto prazo quanto ao desempenho da economia (1,1%), do setor (0,9%) e da empresa (0,5%). Ante novembro de 2015, todas as variações também foram positivas: 43,5% (economia), 22,2% (segmento) e 12,3% (empresa). Na avaliação de 82,9% dos entrevistados, a economia vai melhorar nos próximos meses.

Já em relação aos resultados locais sobre o índice de confiança do empresário do comércio,

a região Norte foi a que apresentou um número maior no mês de novembro em relação as outras regiões, chegando a 105,4 pontos, seguida pelo Nordeste com 103,4 pontos.

Região

Índice nov/16

Variação Mensal*

Variação Anual

Norte

105,4

-0,8%

+19,6%

Nordeste

103,4

+0,8%

+20,4%

Sudeste

95,3

+1,5%

+26,5%

Sul

96,5

+1,1%

+24,8%

Centro-Oeste

101,5

+1,8%

+21,2%

Total

98,9

+1,2%

+23,5%

*Com ajuste sazonal

26 | mercado

dezembro de 2016 / edição 14

Intenção de Consumo das Famílias A Intenção de Consumo das Famílias (ICF), apurada pela Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC), em novembro, ficou em 74,3 pontos. No ranking regional a região Nordeste ficou em 3º lugar com 78,3, pontos.

Região

Índice

Variação Mensal

Já o componente que mede o Nível de Consumo Atual cresceu 2,9% em relação a outubro e ficou em 48,9 pontos. Na comparação com novembro de 2015, o índice caiu 11,4%. A maior parte das famílias (62,8%) declarou estar com o nível de consumo menor que o do ano passado.

No nível de consumo regional o Nordeste ocupa o 2º lugar com 56,6 pontos.

Variação Anual

Região

Índice

Variação Mensal

Variação Anual

Centro-Oeste

86,4

+2,9%

+5,0%

Centro-Oeste

57,9

+9,4%

+1,5%

Sul

80,2

+2,7%

-5,6%

Nordeste

56,6

+2,8%

-20,0%

Nordeste

78,3

+0,3%

-13,0%

Sul

54,5

+5,6%

-9,3%

Sudeste

69,5

-0,8%

+6,7%

Sudeste

44,1

+1,0%

-2,1%

Norte

68,6

+2,7%

-21,7%

Norte

37,2

-0,2%

-41,2%

Brasil

74,3

+0,5%

-2,8%

Brasil

48,9

+2,9%

-11,4%

Embora o resultado mostre um avanço de 0,5% no País em relação a outubro, na comparação anual ainda existe uma queda de 2,8% e o índice até o momento permanece em um nível menor que 100 pontos, abaixo da zona de indiferença, o que indica uma percepção de insatisfação com a situação atual. A demora para que ocorra uma efetiva recuperação do mercado de trabalho e a consequente melhora da situação financeira das famílias tem levado à sustentação de um comportamento cauteloso por parte do consumidor. Como resultado, a CNC enxerga que embora os indicadores de confiança estejam avançando, ainda não existe, de fato, uma retomada do consumo.

Com a maior variação positiva na comparação anual (+6,5%), o item Perspectiva de Consumo também registrou aumento na comparação mensal (+ 1,6%) e ficou em 63,8 pontos. No comparativo de regiões o Nordeste ficou em 3º lugar nessa categoria com 62,2 pontos. Embora haja um processo de retomada gradual da confiança de consumidores e empresários, a CNC revisou suas expectativas de queda do varejo restrito de -5,4% para -6,0% e do ampliado, que inclui os setores de automóveis e materiais de construção, de -9,5% para -9,0% ao final de 2016.

Desemprego e Rendimento dos Trabalhadores O rendimento médio real habitual dos trabalhadores ficou acima da média do Brasil A taxa de desemprego subiu em todas as regiões brasileiras, no terceiro trimestre, em relação a igual período de 2015, segundo o IBGE. A maior alta foi apurada no Nordeste, (R$ 2.015) nas regiões Sudeste (R$ 2.325), Centro-Oeste (R$ 2.288) e Sul (R$ 2.207), onde o índice passou de 10,8% para 14,1%. No Sudeste, a taxa foi de 9% para 12,3% e enquanto Norte (R$ 1.539) e Nordeste (R$ 1.348) ficaram abaixo da média. Ante o 2º no Norte, de 8,8% para 11,4%. A menor é a da região Sul (7,9%, ante 6% no ano passado), trimestre de 2016, houve aumento do rendimento médio real no Sudeste (0,6%) e no Sul enquanto no Centro-Oeste subiu de 7,5% para 10%. Os dados, que fazem parte da Pesquisa (2,8%); enquanto nas demais regiões houve estabilidade. Já em relação ao 3º trimestre de Nacional por Amostra de Domicílios Pnad Contínua, foram divulgados pelo instituto. A taxa 2015, com exceção do Centro-Oeste, que se manteve estável, todas as demais grandes regiões registraram queda, com destaque para o Nordeste (-3,9%). média é de 11,8%, o que corresponde a 12,022 milhões de desempregados no País.

Venda de veículos De acordo com os dados da Fenauto, Federação Nacional das Associações dos Revendedores de Na análise da região, todos os estados do Nordeste tiveram um desempenho ruim na evolução das Veículos Automotores, no mês de outubro houve uma retração de 8,6% em relação ao mês de setembro, vendas. Os estados com piores resultados no comparativo mensal foram: Sergipe (-23,6), Pernambuco mês em que foram comercializados 1.037.766 veículos seminovos e usados, contra 1.135.495 em (-18,2) e Paraíba (-17,3). E no comparativo anual os estados que apresentaram desempenhos ruins foram: outubro. No comparativo entre as regiões, o Nordeste apresentou uma maior retração no comparativo Paraíba (-13,2) e Ceará (-12,4). Já os estados de Maranhão, Piauí e Sergipe tiveram bons resultados no mensal e anual. comparativo anual.

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dezembro dezembro de 2016 de 2016 / edição / edição 14 14

Salão do Automóvel 2016 Em novo espaço, montadoras apresentam seus principais lançamentos e inovações em veículos Texto: Silvio Rocha e Simone Kühl | Fotos: Divulgação

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e casa nova, a 29ª edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo foi realizada entre os dias 10 e 20 de novembro, pela primeira vez no São Paulo Expo (antigo Centro de Exposições Imigrantes). O antigo Centro de Exposições Imigrantes foi completamente reformado, dando lugar para uma área de 90 mil m² de pavilhão totalmente climatizado, 10 mil m2 de espaço para congressos e convenções, com 32 salas modulares (2º piso) e 20 mil m² de área externa, com uma estrutura que proporciona conforto e uma experiência diferenciada para o visitante.

Este ano o Salão recebeu 540 veículos, dentre eles mais de 100 lançamentos de 32 duas marcas diferentes, que mostraram as principais tecnologias de mobilidade urbana e os modelos admirados em todo o mundo pelo design, potência, luxo e inovações nas quatro rodas. Além da exposição das máquinas, os visitantes do Salão puderam aproveitar 1200 horas de atividades.

O Salão do Automóvel 2016 ofereceu também um número inédito de opções de test-drive para os visitantes, que puderam não apenas conhecer, mas de fato experimentar veículos de marcas como Chevrolet, Land Rover, Peugeot, Citroën, Volkswagen, Nissan, etc., em um espaço de 20 mil m², com 35 modelos, em um total de 80 a 100 automóveis. Trata-se de

mais do que o dobro do oferecido em 2014.

As crianças também receberam atenção especial, com diversões eletrônicas em vários estandes. O estande da Chevrolet, por exemplo, com o espaço Camaro Kids, ofereceu um “mini test drive” de carrinho elétrico. No mesmo local, o Stock Car Challenge foi uma pista de autorama com réplicas dos carros da Stock Car. O Instituto Renault trouxe para o Salão o projeto “O Trânsito e Eu”. As crianças foram recepcionadas com um vídeo explicativo sobre regras gerais de trânsito e cidadania e, em seguida, puderam colocar o que foi aprendido em prática numa minipraça com pista, semáforos, faixas de pedestre e toda a sinalização de uma via pública.

Eventos Simultâneos A agenda de eventos paralelos do Salão do Automóvel 2016 incluiu uma série de encontros técnicos do setor e também um encontro de gala. Na noite do dia 10, data da abertura do Salão, o Capacete de Ouro premiou os melhores pilotos do ano.

No dia 16 ocorreu o Encontro AEA do Conhecimento Técnico para os associados do AEA e também a terceira edição do Prêmio Autoinforme Maior Valor de Revenda, que contempla os carros e comerciais leves que obtiveram a menor depreciação após um ano de uso. Trata-se de um importante indicador econômico,

Audi Montadora apresentou seus lançamentos: R8 Coupé V10 plus, S5 Coupé, RS 6 Avant performance e RS 7 Sportback performance. A segunda geração do superesportivo R8 Coupé V10 plus foi uma das maiores atrações da Audi que chega ao mercado brasileiro trazendo um novo nível de esportividade e paixão pela marca. O design reflete o caráter poderoso e esportivo do modelo. Nos últimos três anos, mesmo diante dos grandes desafios da economia brasileira, a Audi tem investido fortemente na ampliação e no aperfeiçoamento de suas operações no País, além da introdução de novos modelos e tecnologias, a empresa iniciou a produção local de A3 Sedan e Q3.

BMW Group Brasil No ano em que comemora seu centenário de fundação em âmbito global, o BMW Group escolheu o evento realizado em São Paulo para fazer a estreia para as Américas do novíssimo BMW Concept X2, pouco mais de um mês após sua surpreendente avant-première no Salão do Automóvel

para uso de montadoras, importadoras e concessionárias de veículos, consumidores, administradores e proprietários de frotas, além de bancos, financeiras e seguradoras, e, principalmente, do público consumidor, que tem uma orientação precisa sobre esse importante atributo na hora da compra.

Já no dia 17 aconteceu a Manhã de Tecnologia da SAE Brasil, com palestras e debates sobre as principais inovações tecnológicas presentes em veículos expostos no Salão do Automóvel 2016. O objetivo foi expor e debater o conteúdo tecnológico das principais novidades introduzidas nos automóveis expostos no evento. E ainda o Fórum do Salão Internacional do Automóvel, em que um time de especialistas de montadoras, empresas de consultoria e do setor financeiro participaram de painéis que abordaram os principais desafios da indústria automotiva e da mobilidade urbana de agora e para os próximos 20 anos.

O Desfile Supermáquinas também marcou o evento: nos dias 15 (Volkswagen – Mostra Ícones), 17 (Full Power – Muscle Tour) e 18 (BMW – MINI Parades) um comboio de clubes das marcas com os mais apaixonados por veículos chegou ao evento de forma inusitada. E, em homenagem aos 60 anos da indústria automotiva do Brasil, o Salão 2016 expôs dois modelos Romi-Isetta, o primeiro carro fabricado no Brasil.

de Paris. O BMW Concept X2 é um conceito compacto de apelo esportivo e urbano, mas que também buscou inspiração nos cupês históricos do BMW Group. Ao todo 21 modelos das marcas BMW, MINI e BMW Motorrad estiveram expostos no estande, alguns deles ainda inéditos no mercado brasileiro. O espaço igualmente serviu como palco para a estreia do BMW 430i Cabrio Sport.

Chery A fabricante apresentou duas novas plataformas de produto, baseadas no conceito de nova geração, que marca a nova fase da Chery no mercado nacional. Através do conceito “New Generation is coming”, a Chery revelou o novo line-up de seus modelos, com destaque para o segmento de SUV, uma das apostas da Chery para esta nova fase no Brasil. O Tiggo 2, SUV urbano, desenvolvido sob o inovador conceito de design e estilo da montadora, é o terceiro modelo a ser fabricado na planta da companhia, em Jacareí (SP), com previsão de lançamento durante o primeiro semestre de 2017. Nos sedans, a aposta da Chery é o Arrizo 5, versão de estreia da família.

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Chevrolet A Chevrolet exibiu sua linha completa 2017 com 12 veículos totalmente renovados. A renovação da linha Chevrolet tem foco em design, performance e tecnologia. Além dos modelos e suas novas versões, a marca apresentou a tecnologia OnStar. Entre os 12 novos produtos apresentados estavam a nova geração do superesportivo Camaro (conversível e cupê), Cruze Sport6 e Tracker, que fez sua estreia no Salão.

A Chevrolet também deu destaque para o novo Onix, o modelo mais vendido da montadora, Prisma, Spin, Cobalt, a nova picape S10, o Novo Cruze, Montana e Trailblazer. A Chevrolet mostra seu poder tecnológico global, trazendo o Bolt, carro elétrico acessível de maior autonomia do seu segmento.

Citroën Citroën rompeu padrões no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo e trouxe inédito estande 100% conceitual. “La Maison Citroën” fez o público vivenciar uma nova experiência de conforto e mobilidade. Marca apresentou um carro-conceito, um modelo elétrico, três showcars e a avant-première do Novo C4 Picasso. E ainda lançou o Citroën ST@RT, com venda exclusiva dos modelos C3 e AIRCROSS pela Internet. Esta nova concepção de estande ofereceu ao público as seguintes experiências: Símbolos do novo espírito da Citroën de “Be Different, FeelGood”, o Concept AIRCROSS e o 100% elétrico E-Méhari, que antecipa a visão da marca do futuro, propondo uma nova visão de conforto e mobilidade urbana.

Fiat A Fiat marcou forte presença no evento com mais de vinte veículos expostos, divididos em três territórios. O Território SMART Mobility destacou as versões compactas e inteligentes, passando pelo recém-apresentado Fiat Uno 2017 até o Fiat 500 Abarth. A novidade ficou para o lançamento do Fiat Mobi Drive, versão equipada com motor Firefly 1.0 três cilindros. O Território FUNctional apresentou os modelos que aliam prazer de dirigir e funcionalidade ao estilo de vida ousado de seus proprietários, como a picape Fiat Toro, incluindo sua recémlançada versão 2.4 Freedom Flex e a apresentação da série especial Black Jack, além da picape Fiat Strada. Já o Território EVOlution abrigou alguns dos best-sellers da Fiat, como o Grand Siena e o Punto.

Ford Montadora anunciou lançamento do Mustang no Brasil, um dos esportivos de maior sucesso mundial, que tem previsão de início de venda no último trimestre de 2017, com entrega das primeiras unidades no começo de 2018. Outras novidades apresentadas no evento foram o Ka Trail, versão especial que chega ao mercado no próximo ano, o superesportivo Ford GT, a F-150 Raptor e duas versões do Mustang, o Shelby GT350R e o GT conversível. Também estão na mostra os recém-lançados Fusion EcoBoost e Hybrid 2017, o crossover de luxo Edge, o Focus com SYNC 3 e o New Fiesta como motor EcoBoost 1.0, trazendo tecnologias inovadoras.

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29 Honda A Honda lançou mundialmente o utilitário-esportivo compacto WR-V durante o Salão. O veículo inédito é o novo integrante da família de SUVs da Honda, que também inclui os modelos HR-V e CR-V. O WR-V traz o design externo robusto e resistente de um utilitário esportivo, combinando a identidade da família de SUVs da Honda aos gostos regionais, posicionando-o de uma forma única no mercado. Além do WR-V, do Novo Civic Geração 10 e dos consagrados Fit, City, HR-V, CR-V e Accord, a fabricante japonesa levou ao evento produtos que evidenciam o espírito de inovação constante da marca, como o Clarity Fuel Cell, sedã movido por célula de hidrogênio, que emite apenas vapor d’água, e o conceito Project 2&4.

Hyundai Motor Brasil A montadora apresentou o Hyundai Creta exclusivo para o Brasil. O nome Hyundai Creta, inspirado na maior ilha da Grécia, situada no Mar Mediterrâneo, segue a linha de outros modelos de SUV da marca, ao referenciar localidades específicas, como Santa Fe, Grand Santa Fe e New Tucson.

Além disso, a marca exibiu mais três grandes atrações: o New Tucson, veículo totalmente novo, que chega para completar a família de utilitários comercializados pela Hyundai CAOA no Brasil; a nova geração do Hyundai New Elantra 2017, que chega ao Brasil ainda mais moderno e sofisticado, com design ousado e carregado com novidades tecnológicas; e o Hyundai iX35, nas versões GL e GLS, intermediária e top de linha.

Jaguar Land Rover A Jaguar Land Rover exibiu grandes atrações durante o Salão.

Entre elas, o novo Discovery, um dos mais emblemáticos veículos da Land Rover, que foi o grande destaque da marca britânica de automóveis 4x4. O Salão também marcou a primeira aparição pública do Range Rover Evoque Conversível no Brasil. Primeiro SUV premium conversível do mundo, o modelo chega ao País em edição limitada a apenas 45 unidades. E igualmente trouxe o superesportivo F-TYPE SVR, com motor 5.0 V8 Supercharged recalibrado para desenvolver impressionantes 575 cavalos, a versão vai da mobilidade aos 100 km/h em apenas 3,7 segundos e pode atingir os 321km/h de velocidade máxima.

Jeep Os visitantes puderam conferir várias atrações no estande da Jeep®, não apenas da linha nacional da marca, formada pelo já consagrado Jeep Renegade e pelo recém-lançado Jeep Compass, mas igualmente com alguns modelos importados que completam a família de SUVs. O Jeep Grand Cherokee SRT, versão esportiva do modelo de topo da linha Jeep, é equipado com o motor HEMI® V8 de 6,4 litros com 481 cv e 65 kgfm. O Jeep Grand Cherokee Overland, exibido pela primeira vez no Brasil, é uma variante do Grand Cherokee mais luxuosa que a Limited. E o Jeep Wrangler Unlimited Willys, também inédito no País, é uma série especial em homenagem aos primeiros veículos da Jeep, feitos pela Willys-Overland.

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Kia Em sua 13ª participação, a Kia Motors do Brasil levou para a 29ª edição do Salão, três novidades da marca sul-coreana: o SUV compacto híbrido Niro, o sedã Cadenza com sistema de alimentação direto e o sedã Optima com injeção direta e turbo.

Em complemento, a Kia Motors mostrou ainda os modelos Grand Carnival, Mohave, Picanto (mecânico e automático), Quoris (top), Soul, Soul EV e o Sorento, em seu estande de 2.115 metros quadrados. A montadora tem em sua linha de frente os automóveis Sportage, o Sorento, o Cerato, o Soul, o Picanto e a Grand Carnival, além do veículo comercial Bongo, que não esteve na mostra, mas é importante no portfólio da Kia Motors.

Lexus A Lexus, divisão de automóveis de luxo da japonesa Toyota, mais uma vez colocou em evidência sua aposta nos veículos de propulsão híbrida. Dentro desse contexto mostrou o LC 500h, protótipo do cupê esportivo híbrido de luxo, considerado pela marca o futuro do design e do que há de mais moderno em tecnologia híbrida no mundo, e também seu outro modelo, o LF-FC. Para completar as apresentações de alta tecnologia e design da Lexus, foi apresentado pela primeira vez no Brasil o Hoverboard, um skate voador que utiliza levitação magnética para alcançar a movimentação sem atrito com o solo. A combinação entre nitrogênio líquido e ímãs permanentes é o que faz o skate flutuar.

Lifan O grande e luxuoso SUV foi exibido para o público brasileiro no Salão do Automóvel 2016. Trata-se do Lifan X80, um SUV para sete passageiros, equipado com motor a gasolina 2.0 TSI que desenvolve 181 cv de potência e vem equipado com câmbio automático de 6 marchas. O carro está em fase final de ajustes para lançamento na China e em outros grandes segmentos da marca, como a Rússia e posteriormente o Brasil.

Mas por enquanto, o veículo está em exibição no País apenas para pesquisa de mercado. Além disto, o público visitante pôde participar de várias ações promocionais e concorrer a diversos prêmios, dependendo da atividade. Canivetes, portabolsas, kit de ferramentas, camisetas, bonés, mochilas e até tablets estavam entre as recompensas.

Maserati A Maserati revelou pela primeira vez no Brasil o design do Levante, o primeiro SUV em mais de 100 anos de história da marca: o novo modelo completa o portfólio atual de sedans super-luxo e esportivos, composto pelos modelos Quattroporte, Ghibli, GranTurismo e GranCabrio. O design do Levante apresenta clara associação com a marca Maserati e seu distinto caráter italiano: a frente agressiva introduz novos faróis separados em dois elementos, com a parte superior conectada à grade do radiador. A assinatura do design Maserati é observada nas laterais, com as 3 entradas de ar icônicas presentes em seus para-lamas frontais, além das janelas fixadas em suas portas sem moldura.

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Mercedes-Benz Durante o 29º Salão do Automóvel, marca apresentou seis novidades, incluindo a versão superesportiva MercedesAMG E 43 4MATIC. Além disto, portfólio de conversíveis conta agora com Mercedes-AMG S 63 4MATIC Cabriolet e o inédito C 300 Cabriolet. Os padrões de sofisticação e design foram totalmente redefinidos com o lançamento também do Mercedes-Maybach S 500 e GLC 250 4MATIC Coupé. E pela primeira vez na América latina, o Concept IAA, carro-conceito desenvolvido para demonstrar uma nova filosofia em termos de aerodinâmica e eficiência, que oferece uma nova proposta de eficiência e aerodinâmica.

Mitsubishi Motors Montadora traz um dos primeiros 4x4 do mundo para o Salão do Automóvel de São Paulo, o Mitsubishi PX-33, modelo percussor do off-road mundial foi uma das atrações em seu estande. Fabricado pela Mitsubishi Heavy Industries em 1935, o PX-33 foi o primeiro automóvel de passeio no Japão com tração nas quatro rodas. Além disto, a marca trouxe dois carros de competição: a L200 Triton Sport SR e o ASX RC. A L200 Triton Sport SR faz parte da nova linhagem de picapes de competição desenvolvida e preparada pela Ralliart Brasil.

E o ASX RC, carro conceito criado para reunir o melhor do desempenho das pistas com o das provas off-road.

Nissan Montadora apresentou a nova geração da picape Frontier no Salão 2016. Chassi reforçado, novos motor e transmissão e equipamentos de tecnologia de ponta fazem da 12ª geração a melhor Frontier já produzida até hoje. O lançamento está previsto para o primeiro trimestre de 2017. O Nissan March Special Edition também foi uma atração no evento. Marca igualmente levou o Nissan Kicks, o crossover é uma evolução do icônico Nissan Kicks Concept, que foi mostrado mundialmente durante o Salão do Automóvel de São Paulo de 2014. A Nissan ainda possibilitou aos fãs de automóvel experimentar o futurista VGT 2020 da marca através do game Grand Turismo 6, que roda em um PlayStation 4.

Peugeot A novíssima geração do SUV 3008 foi a grande estrela da montadora na mostra. O modelo desembarcou no País logo após sua estreia mundial no Salão de Paris, e não apenas para brilhar no evento: ele será lançado comercialmente já em 2017, trazendo consigo os mais recentes códigos estéticos da Marca do Leão, além do novo i-Cockpit® PEUGEOT. Entre outras novidades, a marca também destacou o Fractal, cupê urbano que apresenta o i-Cockpit® PEUGEOT no futuro e igualmente se dedica ao uso da acústica no design automotivo de diferentes formas. O resultado leva o protótipo a um nível de percepção auditiva que enriquece ainda mais a experiência de condução.

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Toyota Em um estande com 2.200 m², que segue o conceito global de design da marca, a Toyota apresentou seu portfólio de produtos vendidos no Brasil, já reconhecidos pelo DNA de Qualidade, Durabilidade e Confiabilidade. Entre as atrações inéditas da Toyota, no País e na América Latina, estão o C-HR, conceito do crossover compacto, e a nova RAV4, que chega ao mercado nacional a partir do primeiro trimestre de 2017. A marca ainda exibiu de forma inusitada os modelos Prius e Mirai, que ilustram o funcionamento das tecnologias de propulsão híbrida e por célula de combustível. Os visitantes puderam concorrer a brindes instantâneos e participar do sorteio de um Etios Ready 0 Km.

Porsche A Porsche apresentou a nova geração do Panamera, representado pela versão Turbo, e o Cayenne S E-Hybrid. O novo Panamera desenvolve até 550 cv com motor turbinado, acelerando de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos. Seguindo a tendência da tecnologia de propulsores híbridos, o Cayenne S E-Hybrid conta com um motor V6 sobrealimentado e uma unidade elétrica. Combinados os motores produzem 416 cv de potência. Ao todo foram 12 modelos Porsche em exposição no Salão, como o 718 Cayman, o 718 Boxster, o 919 Hybrid, além do Cayman GT4 Clubsport. O Porsche 911 também foi exposto nas versões Carrera, Targa 4S e Turbo S, juntamente com a Macan e Macan GTS. Renault O Salão Internacional do Automóvel de São Paulo foi o palco para a apresentação de três SUVs da marca: Captur, Koleos e Kwid. A Renault trouxe, ainda, dois novos motores: 1.0 SCe (Smart Control Efficiency) de três cilindros e 1.6 SCe, que têm como destaques o baixo consumo de combustível e o prazer ao dirigir. A esportividade também foi um dos destaques do estande da Renault, que reuniu atrações como um monoposto de Fórmula 1 R.S.16 da atual temporada, o superesportivo Renault Sport R.S. 01, que tem motor biturbo 3.6 V8 de 550 cv de potência, e o show car Sandero R.S. Grand Prix Concept, que foi desenvolvido pelo Renault Design América Latina (RDAL) em alusão à história de sucesso da marca nas pistas da Fórmula 1.

Troller A Troller mostrou a sua vocação off-road e espírito inovador com versões especiais. Além da edição limitada T4 Bold, modelo que faz alusão ao “mundo animal selvagem”, pela sua capacidade todo-terreno, trouxe como atração o T4 Xtreme, carro-conceito de linhas futuristas, além de veículos equipados com diferentes acessórios presentes no seu estande de 710 m2. Criado como exercício de design, o T4 Xtreme é um utilitário de visual futurista, com faróis e lanternas especiais de LED. Ele conta com três bancos, sendo dois dianteiros e apenas um traseiro, este último especialmente desenhado para dar mais conforto e facilidade de acesso a ferramentas.

Subaru A Subaru apresentou durante o Salão importantes evoluções nos modelos Forester, SUBARU XV e Outback. Essas novidades ampliam ainda mais os consagrados padrões de esportividade, segurança, conforto e tecnologia presentes nas versões. A linha 2017 do Subaru Forester traz uma nova grade de entrada de ar com design mais clean, reforçando o aspecto esportivo e robusto do veículo. Com visual mais moderno e aventureiro, a linha 2017 do Subaru XV tem na parte frontal, a emblemática grade frontal hexagonal da marca, que passou a contar com um novo friso cromado duplo e aletas mais proeminentes. E a nova linha do Outback conta com os benefícios do sistema Subaru Rear/Side Vehicle Detection (SRVD).

Suzuki Com a proposta de oferecer ao mercado carros para asfalto e trilhas, com presença maciça de modelos com tração nas quatro rodas, a Suzuki apresentou como novidades no Salão o novo S-Cross com motor 1.4L turbo, sistema startstop - que desliga o veículo quando parado nos semáforos economizando energia - e tração AllGrip; o Jimny Canvas, carro-conceito da marca, que possui capota removível, ideal para viagens de lazer e atividades off-road. E o Vitara, tradicional opção da Suzuki chegou ao Salão repaginado com novo powertrain (conjunto de motor e transmissão). A versão 2017 comercializada desde outubro tem dois modelos e seis versões: 4Sport (1.4T AT e 1.4T All Grip), 4You (1.6 AT e 1.6 AT All Grip) e 4All (1.6 MT/AT).

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Volkswagen Com área de 4.500 m2, o estande da Volkswagen seguiu a filosofia “Inspirada na sua vida” e os veículos expostos estavam distribuídos entre os pilares “conectividade”, “robustez” e “performance e eficiência energética”. A montadora apresentou diversos lançamentos, entre eles: o BUDD-e, primeiro carro-conceito do Grupo Volkswagen projetado com base no novo Kit Modular Elétrico (MEB), o T-Cross Breeze, o Gol GT Concept, o Tiguan Glass Model, a Nova Amarok, o Golf GTE Sport, o Novo Gol Track, a inédita versão up! Track, o CrossFox “Urban White”, o Golf Comfortline TSI Total Flex, o Tiguan e o Golf Variant, que chega à linha 2017 com motor mais potente e novos equipamentos.

Vídeos 360º

Salão em 360º Confira através do QR Code fotos e vídeos em 360º da 29ª edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo.

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Fotos 360º

Onde baixar o leitor de QR Code: Para usuários de iPhone, pode ser baixado gratuitamente na App Store o aplicativo Qrafter. Usuários do Android podem buscar o aplicativo QR Droid na Android Market.

32 | de BaLcÃo Para BaLcÃo

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Quais são seus planos para 2017?

Aproveite o final de mais um ano e defina quais seus objetivos para alcançar o crescimento profissional Texto: Simone Kühl | Foto: Divulgação

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lém das tradicionais festas, encontros familiares e viagens, o final do ano também representa momento de reflexão e planejamento. Como de costume, muitos profissionais aproveitam esse período para fazer um balanço de todas as suas conquistas e projetos realizados e ainda pontuam seus objetivos para o alcance de novos sonhos para o próximo ano.

No entanto, para começar o planejamento para 2017, o autoconhecimento é fundamental.

Neste sentido, o Coach, Especialista em RH e sócio-proprietário da consultoria OPER, Marcos Vono, destaca cinco importantes perguntas que devem ser feitas: “O que eu sei fazer que o mercado quer comprar? Como eu sou visto no mercado (na minha empresa e fora dela)? O que há de oportunidades internas e externas que eu gostaria de assumir? Qual a melhor maneira de me candidatar? E quem poderia me ajudar a ater acesso a essas oportunidades?”.

Identifique as oportunidades e armadilhas De acordo com Vono, todos os profissionais devem estar atentos o tempo todo às oportunidades do mercado. Porém, devem saber o que é para si e o que não é. “Existe o que chamamos de armadilhas de carreira que é quando o indivíduo busca uma oportunidade por motivos que não são produtivos para a carreira”.

Como exemplo, ele cita os cenários: aceitar uma proposta sem análises mais profundas para fugir de onde está, aceitar uma proposta pelo reajuste de remuneração apenas, não avaliar a situação da empresa, não saber dizer não ou mudar para outra área na empresa por apenas questões de status. “É preciso saber o que se quer e saber quais são os benefícios da movimentação de curto e médio prazos, pelo menos, para que os riscos sejam minimizados”, pontua.

Liste seus objetivos Para começar a realizar o planejamento para 2017, conforme Vono já explicou acima, o primeiro passo é o autoconhecimento, após isso o profissional deve ter uma boa visão do mercado para analisá-lo, com isto os objetivos e planos de ação para o alcance das metas devem ser definidos.

O Coach comenta que existem objetivos que devem ser quebrados em etapas, como exemplo: tirar um certificado FCE - First Certificate in English (Cambridge) em um ano, depois em um ano, ter o certificado CAE - Certificate in Advanced English (Cambridge) e assim por diante. “Ver o progresso ajuda a manter a motivação e saber se você está comprometido com o resultado ou apenas com a atividade”, ressalta.

Utilize bem o seu tempo Vono também chama a atenção em relação ao desperdício do tempo. “Todos deveriam ter seus objetivos de trabalho planejados e deveriam trabalhar neles. Tem gente que trabalha muito e produz pouco. Tem gente que trabalha muito por patologia. Há uma diferença significativa entre produtividade e quantidade de trabalho”, alerta.

Para isto, ele propõe que o profissional planeje aquilo que não pode deixar de ser feito de maneira nenhuma no mês e quebre os objetivos em semanas e dias. “Se estes forem feitos, o restante pode ser renegociado. Não se pode trabalhar 10 horas por dia durante o ano e manter a produtividade. Depois de um tempo a produtividade acaba caindo muito”, explica.

Em relação ao equilíbrio entre a vida profissional e pessoal, com o intuito de ter uma melhor qualidade de vida, Vono destaca que essa harmonia depende da escolha de cada um. “Tem gente que fica muito feliz quando pode viajar, outros já gostam de produzir. O termômetro é o cansaço físico e mental de cada um”, pondera.

PARA 2017 • Diga ao mundo quem você é e o que quer.

• Saiba dizer os motivos pelos quais você deveria receber uma oportunidade.

• Desenvolva relações produtivas para o trabalho.

• Seja melhor que a média na sua área de atuação.

• Se atualize constantemente.

• Tenha humildade e seja ético.

marcos Vono, coach, especialista em rH e sócio-proprietário da consultoria oPer

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TÉCNICA

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Texto: Simone Kühl / Colaborou: Wanderlei Castro | Fotos: Estúdio Premiatta

Troca do filtro de cabine

ricardo tetsuo, da assistência técnica da Wega motors

Wega Motors realiza procedimento técnico no CTRA

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o Brasil desde 2002, a Wega Motors é uma empresa argentina com mais de 40 anos de história. Seu portfólio abrange filtros automotivos, velas de ignição e velas aquecedoras, que atendem aos segmentos leve, pesado e duas rodas.

Em especial, na linha de filtros, a empresa possui dois modelos: o convencional (anti-pólen), que retém as impurezas e poeiras; e o filtro de carvão ativado, que além

de reter as impurezas do ar, retém umidade e elimina bactérias, fungos e ácaros.

Para demonstrar a troca do filtro de cabine, Ricardo Tetsuo, da Assistência Técnica da Wega Motors, realizou o procedimento de substituição do item no veículo EcoSport 2008 Manual Motor Zetec. Como o veículo é de uso urbano, a retenção de poluição é maior e sua troca é recomendada a cada 10 mil quilômetros ou seis meses. modelo convencional (anti-pólen), à esquerda, e modelo de carvão ativado, à direita

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Passo a passo da troca do filtro de cabine com a Wega Motors

Para começar, desmonte o console central e a capa do freio de mão. No veículo a peça é encaixada por pressão, para isto, puxe na frente e atrás até que a peça se solte. A capa do freio de mão é encaixada também, basta removê-la. Na EcoSport manual, remova primeiro a manopla do câmbio, depois o porta-treco.

Retire os quatro parafusos que fixam o console central. Antes de fazer a remoção completa dessa peça, desconecte os fios do acendedor de cigarro. Depois disso, remova os parafusos que ficam perto do câmbio.

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2 Com o console removido, basta soltar os oito parafusos da tampa do filtro de ar e removêla. Essa parte é a mais difícil, pois o espaço é limitado e escuro.

4 Após a remoção da tampa é possível acessar o compartimento do filtro. Ao retirar o filtro foi observado que mesmo com quatro meses de uso, o produto já necessitava da troca.

Instale o filtro novo e a tampa, mas fique atento à posição de montagem, siga a recomendação da fabricante, no caso o fluxo de ar é de baixo para cima. Com a tampa já em posição, instale o console central.

Obs.: Os filtros WEGA vêm embalados para evitar qualquer tipo de umidade quando estiverem estocados.

Assista em breve o passo a passo deste procedimento técnico em nosso portal: www.ctra.com.br/videos

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Nova Duster Oroch

A Renault reuniu num mesmo veículo a versatilidade de picape com o conforto de SUV

Texto: Silvio Rocha / Colaboraram: Simone Kühl e Wanderlei Castro / Fotos: Estúdio Premiatta / Divulgação Ficha técnica

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Picape Duster Oroch, sucesso de vendas no Brasil, conquistou o público graças à sua robustez, inovação, amplo espaço interno e versatilidade. Agora, o modelo chega à linha 2017 com uma notável melhoria em eficiência energética de até 11,5% nos motores 2.0, em relação ao exemplar anterior. Além disso, há importantes novidades: as versões 2.0 16V passam a ser equipadas com direção eletro-hidráulica, que garante maior conforto e menor consumo; o motor 2.0 16v está mais eficiente; houve uma evolução na ergonomia; e, para finalizar, o modelo ainda recebe a opção do câmbio automático.

Para se ter uma ideia, a Renault buscou soluções da Fórmula 1 para melhorar a eficiência energética da picape. O sistema ESM (Energy Smart Management) de regeneração de energia funciona de forma simples MOTOR

o motor 2.0 16v passou por uma evolução, que a partir de uma mudança da força tangencial no anel do cilindro, propiciou uma redução de atrito interno, gerando uma melhoria no consumo de combustível. o motor 2.0, que manteve os números de potência e torque, é destaque no Programa Brasileiro de etiquetagem Veicular (PBeV), elaborado pelo conpet, com nota “a” em consumo de combustível na duster oroch, incluindo a nova versão com câmbio automático

e eficiente. Durante a desaceleração do carro, quando o motorista retira o pé do acelerador, o motor continua girando sem consumir combustível. Nesse momento, o alternador automaticamente passa a recuperar energia e enviá-la para a bateria, que aumenta sua carga sem consumo de combustível. Durante a aceleração, o alternador não precisa “roubar” energia do motor para enviar à bateria, já que houve a carga na desaceleração.

Segundo a montadora, outra notável evolução em matéria de conforto e redução de consumo é a adoção da direção eletro-hidráulica. Para o motorista, isso representa uma direção ainda mais leve e um menor esforço na hora de realizar manobras. A direção com esforço variável se ajusta de acordo com a velocidade, ficando mais pesada em altas velocidades e proporcionando maior segurança. Como nesse sistema a bomba da direção passa a ser acionada por um motor elétrico à parte, e não pelo motor do carro, evita-se a perda de potência e se reduz em até 2% o consumo de combustível.

Eficiência Produzido na fábrica da Renault em São José dos Pinhais (PR), o motor 2.0 16v passa por uma evolução. A partir de uma mudança da força tangencial no anel do cilindro, houve uma redução de atrito interno, gerando uma melhoria no consumo de combustível. O motor 2.0, que manteve os números de potência e torque, é destaque no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), elaborado pelo Conpet, com nota “A” em consumo de combustível na Duster Oroch, incluindo a nova versão com câmbio automático.

O desenvolvimento da linha 2017 da Duster Oroch envolveu 74 engenheiros da RTA (Renault Tecnologia Américas), que tem o objetivo de desenvolver produtos voltados às necessidades e ao perfil do consumidor latino-americano. Em um período de dois anos, foram testadas 121

Nova Duster Oroch Dynamique 2.0 16V Manual Motor Tipo: Quatro tempos, bicombustível (etanol e/ou gasolina), quatro cilindros em linha, 16 válvulas e refrigeração por circuito de água sob pressão Potência: 143 cv (gasolina) @ 5.750 rpm / 148 cv (etanol) @ 5.750 rpm Torque: 20,2 kgfm @ 4.000 rpm (gasolina) / 20,9 kgfm @ 4.000 rpm (etanol) Suspensão Dianteira: Tipo MacPherson, triângulos inferiores, amortecedores hidráulicos telescópicos, molas helicoidais e barra estabilizadora Traseira: Multilink independente e MacPherson, amortecedores hidráulicos telescópicos e barra estabilizadora Freios Tipo: Dois circuitos em “X”, de acionamento hidráulico, com discos ventilados de 280 mm de diâmetro na dianteira e freios traseiros com tambores de 229 mm de diâmetro Dimensões Comprimento: 4.693 mm Largura: 1.821 mm Altura: 1.695 mm Distância entre-eixos: 2.829 mm Capacidades Tanque de combustível: 50 L Volume da caçamba: 683 L Carga útil: 650 kg

PerFiL |

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FILTRO DE ÓLEO

o elemento filtrante de óleo é do tipo convencional e não oferece dificuldade na substituição

unidades em países como Brasil, Argentina e França com o foco na redução de consumo de combustível.

Para o consumidor que busca uma maior redução no consumo de combustível, a Duster Oroch oferece a função EcoMode, que pode ser acionada por meio do botão localizado no painel central.

Este modo limita a potência e o torque do motor, além de reduzir a potência do ar-condicionado, o que permite uma redução de 10% no consumo de combustível. Outro recurso é o indicador de trocas de marchas Gear Shift Indicator (GSI), o qual auxilia o motorista a dirigir de forma econômica e eficiente ao sugerir quando reduzir ou aumentar a marcha para melhor aproveitar as características dos motores.

Conforto O espaço interno é o de um autêntico SUV: são cinco lugares para acomodar todos os passageiros com muito conforto e ergonomia, além de quatro portas independentes para facilitar a acessibilidade.

Seus bancos ergonômicos têm excelente altura, largura e um ótimo espaço para as pernas.

As portas são independentes, cinto de três pontas e descanso para o braço são apenas alguns dos detalhes do carro. O Volante é mais ergonômico em couro, tem regulagem de altura, direção hidráulica e teclas do Regulador e Limitador de Velocidade. Os vidros dianteiros e traseiros contam com função one touch, sistema antiesmagamento e fechamento pela chave (versão Dynamique).

A Duster Oroch também evoluiu em ergonomia para melhorar o dia a dia dos passageiros. O comando de controle dos retrovisores elétricos, por exemplo, agora está na porta do motorista. Outra mudança foi na adoção do vidro “one-touch”, que traz maior conforto e praticidade aos passageiros. Há ainda o fechamento global dos vidros pela chave na versão Dynamique, bastando ao motorista dar dois cliques no controle remoto do carro, para que os vidros subam automaticamente.

Design Com um ângulo de ataque privilegiado, a nova Duster Oroch permite a passagem por obstáculos verticais sem enroscar na parte inferior do veículo. Com para-choque integrado aos paralamas, o modelo conta com uma frente agressiva, unificada com a identidade

mundial da marca. Grades e santo antônio formando linhas fluidas com a caçamba fecham uma composição moderna e eficiente.

A nova Duster Oroch, além de robusta e confortável, é bonita. Seu design contempla linhas mais fluidas ao longo do carro e lanternas com design moderno e arrojado. Para melhorar a luminosidade, o farol conta com efeito LED tridimensional.

As lanternas também ficam sempre ligadas enquanto o veículo estiver trafegando, a fim de ajudar na visibilidade. O carro conta com faróis de neblina para destacar os dispositivos reflexivos da via pública e melhorar a dirigibilidade em situações de nevoeiro.

Seu conjunto de rodas de liga leve aro 16”, além de compor a estética e o design, ajudam na dirigibilidade, na frenagem e no comportamento do carro nas curvas. Seus pneus de uso misto proporcionam um excelente desempenho tanto na terra quanto no asfalto.

Tecnologias A nova Duster Oroch vem com Media Nav de 7” e GPS integrado.

Além de mais velocidade e processamento, ele chega ao mercado com novidades que deixam o dia a dia do motorista muito mais prático e conectado.

O Piloto Automático conta com Regulador de Velocidade, onde ao atingir a velocidade pré-estabelecida, o sistema mantém a aceleração e permite que o motorista possa “descansar” sem precisar encostar o pé no acelerador; e com Limitador de Velocidade, onde é estabelecida a velocidade máxima que deseja atingir e o limitador não permite que ela seja ultrapassada. Assim o motorista pode dirigir sem se preocupar com radares ou com o limite máximo da via. Para desativar o sistema, basta pressionar o pedal até o fundo.

SUSPENSÃO E FREIOS

a suspensão dianteira do modelo é do tipo macPherson, com triângulos inferiores, amortecedores hidráulicos telescópicos, molas helicoidais e barra estabilizadora. na traseira, utiliza multilink independente e macPherson, amortecedores hidráulicos telescópicos e barra estabilizadora. com relação aos freios, são do tipo dois circuitos em “X”, de acionamento hidráulico, com discos ventilados de 280 mm de diâmetro na dianteira e freios traseiros com tambores de 229 mm de diâmetro

37 PAINEL

a nova duster oroch vem com media nav de 7” e GPS integrado, Piloto automático com regulador e limitador de velocidade. além disto, tem também a função eco-mode a partir de um botão no painel e computador de Bordo com a função GSi (indicador de troca de marchas)

Além disto, também tem a função Eco-Mode, que pode ser facilmente acionada a partir de um botão no painel do veículo e que reduz, em até 10%, o consumo de combustível, essa função tem como características limitar o torque e potência do motor e reduzir a “potência” do sistema de ar - condicionado/aquecimento.

Atrás do volante e próximo ao medidor de velocidade para facilitar a conferência pelo motorista está o Computador de Bordo, que também vem com a função GSI (Indicador de Troca de Marchas) para realizar uma condução mais eficiente e econômica realizando as trocas no tempo certo.

Versões A picape Duster Oroch aumenta sua gama de versões com a adoção da caixa automática de quatro marchas, a mesma que já equipa o SUV Duster. O confiável câmbio automático garante ao motorista o máximo de conforto sem abrir mão da robustez e versatilidade já características da picape.

Com a nova transmissão, a Duster Oroch oferece conforto de rodagem ainda maior, principalmente para os usuários que a utilizam na cidade. Hoje cerca de 48% dos consumidores dos grandes centros urbanos, como Rio e São Paulo, optam por carros automáticos.

O câmbio automático da Duster Oroch é comprovadamente um dos mais robustos do mercado, ideal para a aplicação em picapes, devido à necessidade de carregar carga. Mesmo sendo um câmbio automático, para o motorista que desejar trocar as marchas manualmente, leves toques na alavanca de câmbio permitem ao motorista fazê-lo. A caixa automática foi desenvolvida levando em consideração a eficiência do carro, bem como conforto e velocidade de engate, além de oferecer toda a confiabilidade da Renault.

A Nova Duster Oroch na versão Expression 1.6 16V Manual tem preço inicial sugerido a partir de R$ 67.400, já a Dynamique 1.6 16V Manual o valor é R$ 71.900, a versão Dynamique 2.0 16V Manual sai R$ 75.900 e a picape Dynamique Automática 2.0 16V tem seu valor a partir de R$ 77.900.

Em breve a análise técnica deste veículo em nosso portal:

www.ctra.com.br/videos

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TÉCNICA

dezembro de 2016 / edição 14

Foto: Divulgação

O suporte que você precisa na hora da aplicação.

RETÍFICA DO BLOCO - PARTE II BLOCO SEM CAMISA Brunimento do cilindro

C

hegou o momento de usinar e brunir o cilindro de um bloco sem camisa.

Lembrando que para chegar nesse passo você precisa ter feito a metrologia: análises visual e dimensional. Lembrando que para começar a usinar o cilindro do bloco a ferramenta ou bit de usinagem deve estar afiado, certo?

Siga o passo a passo 1. Posicione o bloco na mesa da broqueadeira.

2. Regule e centralize a ferramenta movimentando o bloco. Após a ferramenta estar centralizada, fixe o bloco à mesa.

3. Durante a usinagem do cilindro utilize o avanço e a velocidade de corte ideais para retirar as imperfeições e evitar que a ferramenta vibre e crie alguma deformação na peça.

4. A usinagem do cilindro deve ser feita perpendicularmente em relação ao eixo virabrequim e à face superior do bloco para não comprometer de forma prematura (bronzinas), assentamento de anéis, bronzinas e outras peças.

O que vem depois?

Depois de passar por todas essas etapas o bloco deve ser levado para a brunidora de cilindros, a fim de obter a próxima medida. Fixe o bloco nesta máquina, preparando a centragem do cilindro. Faça então o brunimento utilizando pedras abrasivas com granulação específica à rotação e ao número de acionamentos do mandril, para obter a rugosidade recomendada e o ângulo de cruzamento indicado para motor e ciclos Otto e Diesel.

Dicas extras: Nos motores de 4 cilindros, você deve seguir a sequência de usinagem 2-4-1-3. Nos motores 6 cilindros siga a sequência 2-4-6-1-3-5. E nos motores de 3 cilindros, a sequência 1-3-2 (após 10 min do cilindro 3).

Nos motores em “V” de 8 cilindros, a sequência deve ser igual à dos motores em linha com 4 cilindros. Nos motores em “V” de 6 cilindros a sequência deve ser igual à dos motores de 3 cilindros em linha alternando também os lados do bloco.

Atenção: Nunca realize a usinagem dos cilindros na sequência lógica: 1-23-4. Alternar a sequência evita que o calor gerado durante o broqueamento deforme o cilindro ”geminado” e acabe gerando dúvidas sobre as medidas.

Agora você já sabe como fazer a usinagem e o brunimento do cilindro para blocos sem camisa.