I
MOTORYZAC J A
I
Czesi szanują tradycję
Fotografie: archiwum Skoda
Škoda jest jedną z najstarszych marek motoryzacyjnych na świecie - w tym roku obchodzi jubileusz 125-lecia powstania. Jej założyciele, Václav Laurin i Václav Klement, na początku produkowali rowery i motocykle, a pierwsze auto stworzyli w 1905 roku. Z istniejącymi od połowy XIX wieku zakładami metalowymi Škoda połączyli siły w roku 1925 i ostatecznie to ta marka na trwałe weszła do historii motoryzacji, a wykreowane przez ambitnych wspólników Laurin & Klement stało się submarką, którą sygnowali najelegantsze wersje samochodów powstających w ich fabryce w mieście Mladá Boleslav.
M
ożna pozazdrościć Czechom Škody. Polskie marki motoryzacyjne nie przetrwały początku burzliwych lat dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku. Zresztą żadna z rodzimych (Warszawa, Syrena, Polonez) nie miały takiego potencjału jak Škoda – nawet licencyjny Fiat, produkowany w Polsce już przed II wojną światową. Co prawda w ostatnim trzydziestoleciu powstały u nas montownie aut, ale żadna współczesna marka nie kojarzy się z Polską. Škoda na swoje – jak się okazało – szczęście weszła w skład koncernu Volkswagen, co zapewniło jej przetrwanie w warunkach ostrej konkurencji, rozwój technologiczny i rynki zbytu. W ciągu ostatnich 30 lat pojawiały się kolejne modele i ich odświeżane systematycznie generacje. Auta z logo w postaci stylizowanej indiańskiej strzały jeżdżą w krajach całego świata.
I
56
I
