OPEL MOKKA-e
Elektryczny crossover, idealne auto miejskie Autor: Andrzej Mielcarek | Fotografie: Bartek Orłowski
W poprzednim wydaniu „Prestiżu” zaprezentowaliśmy Państwu nową generację Opla Mokka z silnikami spalinowymi. Przyszedł czas na osobną publikację na temat Mokki elektrycznej. Zasługuje na to. Auta w tej wersji od paru tygodni są dostępne u polskich dealerów, a więc również w koszalińskim salonie firmy Opel Dowbusz.
O
pel już w momencie debiutu modelu Mokka pokazał również elektryczną wersję oznaczoną jako Mokka-e. Do napędu służy tu silnik elektryczny o mocy 136 KM połączony z zespołem akumulatorów o pojemności 50 kWh. Dzięki takim parametrom na pełnym naładowaniu możemy przejechać 324 kilometry według cyklu WLTP.
kW, a moment obrotowy - do 220 Nm. Tryb Eco to jeszcze większa redukcja mocy i oszczędność zasięgu. W nim kierowca ma do dyspozycji 60 kW mocy i 180 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Tryby, które nie tylko zmieniają parametry silnika, ale i reakcję pedału przyspieszania, pozwalają naprawdę efektywnie wpływać na zasięg. Dlatego mimo że producent podaje zasięg WLTP 324 km, przy bardzo delikatnej jeździe komputer pokładowy może wskazać nawet 400 dostępnych kilometrów.
W praktyce może to być więcej lub mniej, a Opel zastosował przełącznik trybów jazdy, który faktycznie dużo zmienia. W trybie Sport mamy do dyspozycji pełną moc 100 kW (czyli wspomniane 136 KM) i pełen moment obrotowy wynoszący 260 Nm. Jeśli jeździmy w trybie Normal, moc spada do 80
Standardowym wyposażeniem każdego elektrycznego Opla jest system szybkiego ładowania prądem stałym 100 kW DC,
I
56
I
