PRÊT-À-PARTIR Magasin November 2016

PRÊT-À-PARTIR

MAGASIN

ALFA ROMEO GIULIA Q // AUDI Q2 // RENAULT TALISMAN // PEUGEOT 3008

HOTEL PIGALLE // GADGETS // GIORGIO ARMANI // DERMALOGICA // KIEHL’S NUMMER 5 NOVEMBER 2016

PRET-A-PARTIR.DK

#tilgrus? #tilbrosten? #tileventyr? #udenforkategori

Audi Q2 er landet. Privatleasing fra 3.995 kr./md.* Audi Q2 er ny. Helt ny. Faktisk så ny, at det ikke er lykkedes os, at finde en kategori til den. Er den en SUV? En coupé? En bil til byen eller til landet? Til arbejde eller fritid? Vi véd det ikke, og måske er det fordi Audi Q2 er til det hele. På stenbroen snor den sig hjemmevant, ude i naturen opfører den sig som indfødt og på motorvejen æder den kilometer efter kilometer som en potent coupé.

Grib muligheden for at få en helt ny køreoplevelse.

Oplev den nye Audi Q2 hos din lokale Audi forhandler. Læs mere på audi.dk

A+

* Audi Q2 1.6 TDI 116 HK: 326.037 kr. ekskl. lev. omk. 3.880 kr. Forbrug v/bl. kørsel: 22,7 km/l. CO2: 114 g/km.

Privatleasing: 3.995 kr./md. inkl. moms, etableringsomk., serviceaftale samt lev. omk. ekskl. halvårlig grøn ejerafgift 1.450 kr. Mulighed for tilkøb af forsikring og dækaftale. Kaskoforsikring og betaling via Nets forudsættes. Engangsydelse 25.000 kr. Løbetid: 36 mdr. 15.000 km/år.

Samlet omk. i perioden: 168.820 kr. Finansiering tilbydes af Audi Finans A/S v/Nordania Finans A/S. Bilen er vist med ekstraudstyr.

PRÊT-À-PARTIR

Ikke at jeg er det, når solen skinner, men når efterårsregnen siler ned, er jeg slet ikke misundelig på cyklisterne.

Bilen giver mig varme, læ og mulighed for at komme rundt fri for blæst og vand, og jeg kan køre langt eller kort helt efter humør.

For nogle er bilen al det, men så heller ikke mere. Andre vil også have oplevelsen. Og den får man i den nye fantastiske Alfa Romeo Giulia Q, som du kan læse meget mere om i denne måneds magasin.

Du kan naturligvis også se de nye modeller fra blandt andet Peugeot, Opel, Audi og Kia, tage med på luksuseventyr i Göteborg og få inspiration til julegaver.

Og glem så ikke at du kan få PRÊT-Á-PARTIR Magasin helt gratis hver måned lige her: Ja tak!

INDHOLD Reportage

Audi Q2, Kia Niro, Opel Zafira

Nyheder

BMW 5-serie, Skoda Kodiaq, Generation EQ, Nissan Micra, Jeep Compass, Audi Q5

Test

Alfa Romeo Giulia Q, Renault Talisman, Peugeot 3008

Gear

Alfa Romeo, BMW, Jaguar m. fl.

Getaway

Hotel Pigalle Göteborg

Velvære

Dermalogica, Giorgio Armani, Lancôme, Eau Thermale Avène, m.fl.

Se flere billeder og artikler på pret-a-partir.dk. Al kopiering af tekst og foto er kun tilladt efter aftale med redaktionen, som du kan kontakte på malene@pret-a-partir.dk

SEAT ATECA FRA KR. 264.900

DE FLESTE VIL ELSKE AT KØRE DEN...

JYLLANDSPOSTEN AUGUST 2016

TROVÆRDIG SUV-ATTITUDE...

RUMMELIG FAMILIEBIL BIL MAGASINET AUGUST 2016

SEATS SUVERÆNE SUV 5 stjerner i NCAP, anmelderrost for sikkerhed, teknologi og design. Og så selvfølgelig for de suveræne køreegenskaber. Sporty, kraftfuld og let at køre. Med Ateca sætter SEAT helt nye standarder for SUV-kategorien. Og så er den oven i købet en af markedets bedste til prisen: fra kr. 264.900.

SEAT Ateca fås fra kr. 264.900,- ekskl. lev. omk. kr. 3.880. Brændstoføkonomi: 16,4-23,3 km/l, 112-141g. CO2/km ved blandet . Den viste model er med ekstraudstyr. kørsel. (Direktiv 80/1268 EØF) Energimærke

HELSTØBT SUV EKSTRA BLADET. AUGUST 2016

PRÊT-À-PARTIR

Åh, amore ...

Tekst og foto Malene Raith

ALFA ROMEO GIULIA Q

Alfa Romeo Giulia Q 2.9 V6 Pris fra kr. 1.395.000,Hestekræfter: 510 Topfart: 307 km/t 0 – 100 på 3,9 sekunder Kilometer på literen: 11,8 Alfa Romeo Giulia fås fra kr. 475.000,-

PRÊT-À-PARTIR

ALFA ROMEO GIULIA Q ”Du skal lige være klar over, at når du sætter i Race, så For jeg skal nærmest bare hoste på speederen nu, for at er alt slået fra …” forklarer den flinke Fiatmand mig. sende den i warpspeed hen ad asfalten, og selvom jeg elsker lyden af den vrede motor, beslutter jeg hurtigt ”Ajm, bare rolig, jeg skal heller ikke ud at køre ræs på at forlade byen og Race mode igen efter at have kørt landevejen i dag,” svarer jeg fluks, ryster på hovedet og sidelæns med syngende dæk over et kryds. Til stor unfægter afvisende med hænderne. derholdning for en måbende flok turister.

Men det skulle jeg. Godnat og sov godt.

Romeo og Julie

Jeg lukker hænderne om det store lækre rat i læder, kulfiber og aah, alcantara. Tre materialer, som går igen på sæder, instrumentbord og midterkonsol sammen med de smukke røde syninger.

For ligeså snart jeg placerer min bagdel i lædersædet, finder den røde knap på rattet og starter den dybt Navigationen viser aktuelle kødannelser på min rute, brummende motor på Alfa Romeo Giulia Q, sker der og det hele styres let med en drejeknap i midten. Også noget med mig. de seks manuelle gear glider nemt med den store runde gearknop, og Giulia er en skøn velafbalanceret dame at Fornuften fra før forsvinder som dug for solen, som glide af sted i adstadigt tempo i. Men så snart køerne adrenalinet begynder at rulle i mine årer. Det her er løsner op, og trafikken forsvinder lister jeg over i Race ikke bare et transportmiddel, jeg skal køre lidt rundt i, igen. det er en følelse, som går direkte blodet. Og jeg vil have mere.

Omdrejningerne går fluks op, undervognen bliver hård igen og rattet knivskarpt. Jeg brøler af sted med smil fra Den første Alfa Romeo Giulia så dagens lys tilbage i øre til øre og lykkefølelse i blodet. Giulia Q er levende 1962. Vognen var dengang, præcis som i dag, en meget og fantastisk at køre af sted med, men fart alene er nu vigtig vogn for Alfa Romeo, og den blev produceret i ikke det, der gør smilet bredest. mere end 1 million eksemplarer frem til 1977.

Det var en af de første masseproducerede biler, hvor Bedste ruchebanetur man kombinerede en højt ydende motor med en letvægtssedan, og det gjorde den til en meget dynamisk Det er køregenskaberne, det præcise styretøj og kravene det stiller til føreren. Og således havner jeg alligevel og levende vogn. på den snoede landevej.

I dag producerer (Alfa) Romeo sin baghjulstrukne Julie, ikke i Verona, men på en fabrik udenfor Rom. Og Giulia Q er nemlig sjovest at køre gennem sving, over små bakketoppe og rundt om hjørner. Og det er ubeplatformen er naturligvis helt ny. tinget den bedste ruchebanetur, jeg har været på i lang Dynamik har altid været et kendetegn for Alfa Romeo, til, men kræver også at jeg holder tungen lige i munden, den nye Giulia er ingen undtagelse, men vil man have øjnene åbne og ikke bliver overmodig. Giulia er nemlig racerfølelse, er det vognen med Quadrifoglio, det lille en italiensk skønhed med temperament og masser af firekløver på siden, man skal gå efter. Q står i dag kun personlighed. på Alfa Romeos ekstreme biler, (tidligere var det QV), mens de højt ydende biler med omkring 250 hestekræf- Med den indre racerkører tilfredsstillet kører jeg roligt hjemad igen. Alfa Romeo Giulia er en skarp, komforter får et V (for Veloce). tabel og velkørende stor vogn med masser af plads på både for- og bagsæder. Og med et Q på siden kan den Smil fra øre til øre elegante firmabil forvandles til en fantastisk kontant raJeg brummer ind mod København med bilen i normal cerbil, som kan udfordre selv de dygtigste kørere. mode. Den er absolut både komfortabel og frisk nok her, men som jeg modtager tommelfingeren opad af adskillige medbilister, får jeg mod på at sætte i Dynamic.

Glem tilbagelænet ræs, hvor mekanikken gør det hele for dig. Giulia Q kræver en indsats, men belønner dig til gengæld også med en køreoplevelse ud over det sædvanlige, som ikke forlader din krop lige med det samGiulia Q bliver straks mere vågen, speederen mere re- me. sponsiv og rattet strammere, og som jeg lister videre Slogannet for den italienske bilproducent er da også over i Race er det om at holde tungen lige i munden. ”La maccanica delle emozioni,” mekanik af følelser, og Og være gelinde med foden på pedalen. det beskriver perfekt den nye Alfa Romeo Giulia Q. ***

PRÊT-À-PARTIR

BMW 5-serie Sedan BMW 5-serie Sedan er, ifølge BMW, den mest succesfulde firmabil i klassen med et salg på mere end 7,6 millioner på verdensplan. Der er solgt godt 2,1 millioner biler af den nuværende model siden lanceringen i 2010 og nu er der en ny 7. generation på trapperne.

Den nye vogn bliver lidt længere, lidt bredere og lidt højere, med forøget akselafstand, så der er bedre benplads i kabinen. Og for de shoppende er der nu plads til ti liter mælk mere i bagagerummet.

BMW 5-Serie Sedan har desuden fået en ny letvægtskonstruktion med omfattende brug af aluminium og højstyrkestål, som reducerer vægten med op til 100 kg i forhold til forgængeren. Det kan naturligvis ses på brændstofforbruget, og så bliver vognene desuden fyldt med BMWs nyeste sikkerhedssystemer og selvkørende funktioner.

BMW 5-serie Sedan introduceres i Danmark med to benzin motorer, en 4 cylindret (530i) og en 6 cylindret (540i) med henholdsvis 252 hestekræfter og 340 hestekræfter, foruden to dieselmotorer ligeledes med 4 cylindre (520d) og 6 cylindre (530d) med henholdsvis 190 hestekræfter og 265 hestekræfter.

Til marts kommer der så en plugin hybrid (530e), en yderst effektiv 4 cylindret dieselmotor med 190 hestekræfter, der kan køre 25,6 kilometer på literen (520d EfficientDynamics Edition) foruden benzin banditten over dem alle: BMW M550i xDrive med herlige 8 cylindre og 462 hestekræfter som klarer 0 – 100 på 4 sekunder.

Den nye BMW 5-serie lanceres i Danmark den 11. Februar 2017. Priserne er endnu ukendte.

NYHEDER

Jeep Compass Nok har den først verdenspremiere på Los Angeles Auto Show midt i november, men allerede nu har Jeep løftet sløret for deres helt nye SUV: Compass.

Introduktionen markerer, at Jeep opstarter produktion på en helt ny fabrik i det nordøstlige Brasilien, i byen Goiana, tæt på kysten.

Jeep Compass er en kompakt (lille) SUV, der kommer til salg i mere end 100 lande over hele verdenen og produceres med 17 forskellige drivlinier, forskellige motorer og gearkasser samt med træk på forhjulene eller med mulighed for et effektivt firehjulstræk.

Den nye Jeep Compass forventes at få europæisk premiere i andet halvår af 2017.

PRÊT-À-PARTIR

Generation EQ Mercedes-Benz har netop løftet sløret for deres vision om fremtidige elektriske biler med konceptbilen Generation EQ. Designet er et mix af en SUV-model og coupé afsluttet med shooting brake-elementer. Kameraer erstatter spejlene, og sammen med de manglende dørhåndtag reduceres vindmodstanden.

Generation EQ har to elektriske motorer med sammenlagt 402 hestekræfter, permanent firhjulstræk og en rækkevidde på op til 500 km, og så er platformen skalérbar, hvilket betyder, at den passer til SUV, sedan, coupé, cabriolet m.m.

På indersiden kan føreren betjene bilen via det touch-baserede instrumentbræt, som er asymmetrisk tilpasset føreren. En 24” skærm viser al relevant information såsom hastighed, rækkevidde, køredata eller navigation.

Føreren vælger selv, hvordan skærmen skal sættes op, og hvilke informationer den skal indeholde, og så er Generation EQ naturligvis fuld af al Mercedes- Benz selvkørende teknologi.

NYHEDER

Skoda Kodiaq Skoda går nu også ind på det blomstrende SUV marked med deres første bud på en firehjultrækker: Kodiaq, som netop er blevet afsløret i Paris.

Vognen er navngivet efter Kodiak bjørnen fra Alaska. Begge er stærke, robuste og beskyttende, ifølge de smarte marketingsfolk.

Kodiaq er 4,75 meter lang og har plads til hele familien på de enten 5 eller 7 sæder.

Skoda Kodiaq introduceres i Danmark i foråret 2017.

PRÊT-À-PARTIR

Audi Q5 Anden generation af den populære Audi Q5 er netop blevet afsløret på Paris Motor Show. Den store SUV er blevet en lille smule længere, højere og bredere med forøget akselafstand, plads til ti liter mælk ekstra i bagagerummet og naturligvis den store markante Audi grill.

Den har slanket sig med 90 kilo i forhold til forgængeren, og så kan man nu få massage og ambientbelysning som ekstraudstyr i kabinen, foruden at bagsæderne vil kunne indstilles individuelt.

Q står jo som bekendt for Quattro, altså firehjulstræk, men den nye Quattro drivlinje med ultra-teknologi slår selv baghjultrækket fra, når det ikke er nødvendigt, og til igen så snart behovet opstår.

Der vil være 4 dieselmotorer og en benzinmotor at vælge imellem i starten, alle er blevet kraftigere og mere effektive. Dieselmotorerne er 3 styk 2.0 med henholdsvis 150, 163 og 190 hestekræfter samt en pænt flabet 3.0 liters med 286 hestekræfter. Benzinmotoren er en 2.0 med 252 hestekræfter.

Den nye Audi Q5 forventes hos forhandlerne i begyndelsen af 2017, priserne er endnu ukendte.

NYHEDER

Nissan Micra Det er over 30 år siden, at den første kom på markedet og nu har Nissan netop afsløret deres nye 5. Generation af Nissan Micra.

Bilen er lavet til det europæiske marked og nu blevet lavere, bredere og længere end forgængeren med mere plads i kabinen.

Designet er også blevet meget mere skarpt og markant blandt andet med V-motion-kølergrillen, som viser, hvad vi designmæssigt fremover kan forvente os af Nissan.

Nissan har en plan om at deres vogne skal være selvkørende i nær femtid, og derfor indeholder den nye Micra et væld af automatiske sikkerhedsfunktioner som standard.

Fra lanceringen vil Nissan Micra kunne fås med en 0.9 liters 3 cylindret benzinmotor med turbo og en 1.5 liters dieselmotor, der begge har en ydelse på 90 hestekræfter. Senere følger en 1.0 liters benzinmotor uden turbo, der yder 73 hestekræfter.

Den nye Nissan Micra bliver produceret på Renault fabrikken i Flins i Frankrig som en del af samarbejdet imellem Renault og Nissan.

Salget i de nordiske lande starter i maj 2017.

Tekst Malene Raith Foto PR

SER UD SOM DEN KØRER OG OMVENDT.

BMW 420d GRAN COUPÉ. SÆRLIG ATTRAKTIV BESKATNING. Suveræne køreegenskaber fortjener design, der matcher. Ligesom særlig elegante linjer kalder på en bil, der også kan levere kraftoverskud og brede smil i skarpe sving. BMW 420d Gran Coupé kombinerer det hele. Og den komplette oplevelse får lige en tand til med en overraskende rummelig kabine, et gennemført interiør og en uimodståelig komfort – som vi topper med automatgear, iDrive Navigation og 18”-alufælge. Prøv selv – kig ind til din BMW forhandler, eller book en prøvetur på bmw.dk.

BAYERN AUTOGROUP

Esbjerg · Holstebro · Kolding · Odense · Aalborg · Aarhus www.bag.dk

JAN NYGAARD AS København · Kgs. Lyngby www.jan-nygaard.dk

BMW 420d Gran Coupé

www.bmw.dk

Ren køreglæde

BMW PrivatLeasing af BMW 420d Gran Coupé er inkl. lev. omk. og service og ekskl. forsikring og grøn ejerafgift. Etableringsgebyr 4.995 kr. Adm. gebyr 25 kr./md. Førstegangsbetaling 35.000 kr.

Prisen er baseret på 24 måneder med 40.000 km i perioden. Forbehold for kreditgodkendelse.

Prisen er gældende indtil andet kommunikeres. Bilen er vist med ekstraudstyr.

Forbrug 23,8 km/l, CO2-udledning 111 g/ km, 190 hk.

A+

PRÊT-À-PARTIR

AUDI Q2

FRisk og fræk Tekst og foto Malene Raith

AUDI Q2 Pris fra kr. 319.000,Hestekræfter fra 116 til 190 Topfart op til 218 km/t Kilometer på literen: Op til 22,7

PRÊT-À-PARTIR

“Hah, du kan ikke få den til at skride ud i svingene, ligegyldigt hvor meget du end prøver,” griner min kollega. Han har helt ret. Der er ikke engang nogen grund til at prøve.

For det første er de snoede alpeveje fulde at cyklister, der føler ejerskab overfor al asfalt, for det andet er den fikse gule Audi Q2 udstyret firehjulstræk.

Audi kalder det som bekendt Quattro, og selvom det måske ikke er nødvendigt på en bil, der mest er skabt til storbyen, så giver det unægtelig en rar stabil følelse bag rattet, uanset om man kører i hårnålesving eller lige ud på motorvejen.

Markant skarpt design Vi befinder os for foden af Alperne i Schweiz, hvor Audi har inviteret til testkørsel af deres helt nye model Audi Q2.

Q er betegnelsen for Audis SUV modelserie, og Audi Q2 præsenteres som en lille en af slagsen (kompakt SUV).

Den ligner da også en takket være nogle skarpe designtricks, men størrelsesmæssigt er den nok mere en crossover. Altså en vogn, hvor man sidder lidt højere, har lidt mere plads og kan køre lidt mere i let terræn, uden at vognen er en rigtig off roader.

Pressemødet finder sted i en hangar på en luftbase ved Zürich med høj musik og graffiti på væggene, for i Tyskland kan man sælge denne type bil til de unge og uafhængige, der lever et frit og aktivt liv i byen. Men med de danske afgifter bliver det lidt anderledes. Her vil Audi Q2 nok mere appellere til mindre børnefamilier med plads to børnesæder på bagsædet og evt. et par mountainbikes på taget i weekenden.

Designerne har fået frit løb til at skabe vognen, og de har som sagt benyttet sig af smarte tricks, for at gøre vognen kraftfuld og syne større end den er. Mest markant er den brede kantede kølergrill på fronten, speciallavet til Audi Q2, der sammen med smalle forlygter, funklende krom og store luftindtag giver vognen et bistert og kraftfuldt udtryk.

Linjen langs siden er blevet “skåret” af , hvilket har skabt en markant ny dobbelt linje, der passer perfekt til det nye kantede Audi design og giver mere volumen over hjulkasserne. Det lave tag har coupépræg, der ender i en skarp spoiler, og bagenden er gjort bred og muskuløs blandt andet ved hjælp af små lygter og horisontale linjer.

Frisk og dynamisk Det friske design fungerer, Audi Q2 ligner virkelig en skarp lille SUV, og det er egentlig først, da jeg stiller mig helt hen ved siden af bilen, at det går op for mig, at den ikke er så stor endda. Men som jeg hopper ind i vognen,

glemmer jeg alt om det igen. Audi Q2 er dejlig rummelig bag rattet, sædet komfortabelt også for høje mennesker, og styretøjet er kontant uden at være stramt.

Det er muligt at få det labre Audi Virtual Cockpit til vognen med cool navigation, og et headup display viser desuden de vigtigste informationer og fart i førerens synsfelt.

Sikkerhedsfeatures som for eksempel automatisk nødbremsesystem, som bremser vognen, hvis man er uopmærksom, vognbaneassistent, som drejer vognen tilbage, hvis man er på vej ud i rabatten og skiltegenkendelse, der holder øje med fartbegrænsningerne, gør kørslen mindre stresset og upper trygheden bag rattet. Præcis som man gerne vil have det i denne type bil.

Audi Q2 kører i det hele taget både behageligt og dynamisk. Selv op gennem hårnålesvingene i bjergene er der godt skub i vognen, hvilket gør det endnu mere uforståeligt for mig, at nogen overhovedet gider cykle her. Når man nu bare kan læne sig tilbage og lade det fortrinlige 7-trins automatgear gøre hele arbejdet op ad den stejle bakke.

Aktiv familie Der er tre diesel og tre benzinmotorer med hestekræfter fra 116 til 190 at vælge imellem, og vil man selv skifte gear, kan man vælge en manuel og nem gearkasse. Topmodellerne er som sagt udstyret med firehjulstræk, og det er ikke bare med til at sikre, at jeg uden problemer lige kan skrue mig op ad den smalle grusvej og med ro i sindet køre lidt ud over rabatten, når jeg skal vende, det gør hele kørslen stabil på både bjerg- og motorvej.

Det er en fornøjelse, at cruise af sted i den komfortable vogn, som ikke bare signalerer aktiv livsstil, men også er egnet til det. Rummeligheden begrænses dog en smule, når man kommer om på bagsædet. Her er pladsen ikke optimal for voksne, men to børn kan sagtens sidde heromme, og det gør faktisk vognen til et spændende alternativ for den danske målgruppe: den unge børnefamilie.

Den helt nye Audi Q2 er hos forhandlerne nu. ***

AUDI Q2

PRÊT-À-PARTIR Klart årets bedste julegave.

TrackR er en lille GPS sender, som du forbinder med din mobiltelefon, og herefter kan sætte på dine nøgler, din tegnebog, din kat, dine børn, kæresten, tja, alt det, som i tide og utide bliver væk.

Prisen er blot $ 30,- på TrackR.com

Kender du en Pokemon Go spiller eller bare en med en halvgammel mobil telefon, så kan powerbanken fra BMW M uden tvivl vække glæde under jueletræet.

Powerbanken har to USB porte og vejer 255 gram.

Pris kr. 340,- på www.bmwshop.dk

Alfa Romeo 4C larmer så meget, at du ikke kan høre radioen, når du kører. Til gengæld kan du få en lille transportabel 4C højtaler, der med sit lithiumbatteri kan holde strøm i 2,5 time og sættes til din iPhone.

Den måler 6 x 6 cm og koster 32,5 engelske pund på Alfaaccessories.com

GADGETS Har du små 5000 kroner til en julegave, som du ikke rigtig ved, hvad skal være, så er den nye Montblanc Digital Notepad måske en ide.

Med den digitale Montblanc pen kan du skrive noter i hånden på papiret, notesbogen kan gemme op til 100 sider og videreføre dem til din mobiltelefon eller computer., hvor du kan arbejde videre med dem.

På nuværende tidspunkt skal du dog et smut forbi Harrods i London for at få fingrene i en.

64 LED dioder som lyser i 1000 forskellige kombinationer kan man næsten ikke gå galt i byen med. Eller ...?

Det tager LED terningen i plexiglas 30 minutter at komme alle kombinationer igennem, hvorefter den starter for fra.

LED terningen er set på Gadgets.dk til kr. 1099,-

Du kender ham måske. Manden, der har alt, inklusiv en Jaguar i garagen.

Men har han måske også en Jaguar Leaper flaskeprop? Ellers kan den købes hos Jaguar for omkring kr. 170,-

PRÊT-À-PARTIR

HIP HYBRID Tekst og foto Malene Raith

KIA NIRO

Kia Niro (1.6) Pris fra kr. 309.999,HestekrĂŚfter: 141 (105 + 44) Kilometer pĂĽ literen: 26,3

PRÊT-À-PARTIR

”Hov? Jeg synes, at rattet er ret tungt?” Det hele føles liidt en vogn med et lidt mere sporty look. Det tilbyder crosmærkeligt, som den blå vogn roligt triller ud fra p-plad- soveren (mellemting mellem stationcar og SUV). Samsen. tidig er de så moderne, at de også gerne vil bruge den store bil i både by og nærmiljø med god samvittighed. ”Det er fordi, du lige skal starte vognen først …” svarer Og viola: hybrid crossoveren Kia Niro. min kollega køligt.

Men selvfølgelig handler det også om, at der bliver stillet Nårh, ja, ups! Selvom der ingen ben er i at køre den nye stadig strengere krav til bilers udledning, hvilket får alle Kia Niro, er der altså lige nogle et par ting, man skal sætte bilproducenter til at tænke alternativt. sig ind i, når man kører hybrid. Blandt andet den lydløse start, der altså somme tider kan forlede en ukoncentreret Atypisk design hjerne til at tro, at vognen er køreklar, selvom motoren end ikke er startet.

Kia kalder selv designet på Kia Niro for atypisk, fordi det er mindre aerodynamisk orienteret end andre hybriCrossover Hybrid der, som ofte har et særpræget design. Og det må siges at være en kærlig hilsen til den dominerende spiller på Vi befinder os i de solbeskinnede bjerge bag Barcelona, hybridmarkedet, Toyota.

Spanien, hvor Kia har inviteret til testkørsel af deres helt nye bilmodel: Kia Niro.

Niro har i stedet fået det klassiske crossover look, som leder tanker hen på lille SUV med beskyttelseskanter Bilen er som sagt en hybrid, det er Kias allerførste vogn i rundt om hjulkasserne og fin frihøjde. Den kan fås med det segment, og de har store forventninger til den. både 16” og 18” fælge, og sidstnævnte synes jeg klæder Kia Niro er nemlig helt bevidst sat sammen af de to bil- vognen bedst. Det koster til gengæld lidt på brændstofsegmenter, der i øjeblikket er i rivende udvikling i Euro- forbruget, hvilket selvfølgelig er et dilemma. pa: crossover og hybrid.

Der er brugt en aerodynamisk teknik i designet med luftMålgruppen er primært de unge familier, som har brug indtag på fronten, og spoilere, der sender luften bagud for plads til børn og klapvogne, men også gerne vil have under vognen og over taglinjen, højstyrke stål forbedrer

KIA NIRO sikkerheden, hvorved der kan bruges aluminium andre steder for at holde vægten nede.

For Kia Niro kører dejligt frisk, og jeg kan ikke lade være med at give den lidt gas gennem svingene i de spanske bjerge. Hybriden klarer det overraskende godt, også ud ad støvede grusveje, men så får jeg også en reprimande for af vognen. Min kørestil vises nemlig i displayet midt mellem urene ,og den kan være miljøvenlig, normal eller aggressiv.

Hybridteknologi koster altid lidt mere, men Kia Niro kompenserer for noget af det ved at have højt udstyrsniveau som standard, og det bemærker man i kabinen. Ud over at den er behageligt rummelig, og jeg sidder højt bag rattet, er instrumentbordet meget enkelt og nydeligt. Hybrider har desuden altid automatgear og i dette Jeg er mest det sidste, og det går selvfølgelig ikke. Man tilfælde et 6 trins DCT gear med mulighed for at skifte kan godt, men noget af ideen med at køre hybrid går altmanuelt. så fløjten. Optimal hybridkørsel kræver tilvænning.

I urene foran mig kan jeg følge med i mit forbrug. Her er også forskellige moderne sikkerhedsteknologier såsom adaptiv fartpilot, Rear Cross Traffic Alert (som advarer, hvis noget nærmer sig, når du bakker), Blind Spot Detection, som holder øje med de blinde vinkler og pedestrian detection, som bremser vognen, hvis en fodgænger går ud foran bilen.

Kia Niro er dejlig støjsvag, og skiftet mellem benzinmotor og batteri foregår roligt, næsten uden at man bemærker det. Vognen opsamler energi til batteriet, når man cruiser og bremser, og kører lydløst på strøm ved start.

Den kan dog ikke køre på strøm alene i for eksempel byen.

Til gengæld kan den rummelige crossover med rigelig plads til familien og al dens oppakning, køre langt på Funktionel og praktisk literen, og det gør alsammen ikke bare Kia Niro til en Og så har Kia Niro desuden en innovativ teknologi, der velkørende, funktionel og praktisk bil, det gør den også gør den i stand til at læse landskabet og derved forsøge at til et meget spændende nyt bud på en dynamisk hybrid køre så økovenligt som muligt. Den opfordrer samtidig i sporty design. føreren til at gøre det samme.

Se Kia Niro in action i filmen fra testkørslen, tryk på billedet herunder. *** Noget, der altså er lidt svært for mig.

PRÊT-À-PARTIR

Renault Talisman Estate dCi EDC (Intens) Pris kr. 502.900,Hestekræfter: 160 Topfart: 213 km/t Kilometer på literen: 22,2 Renault Talisman fås fra kr. 365.900,-

Fed fransk firmaflyder

Tekst og foto Malene Rait

r

th

RENAULT TALISMAN

PRÊT-À-PARTIR

“Oh, mon dieu!” udbryder jeg flad af grin, som hele i vognen. Det er nemlig i høj grad de dejlige køre sædet pludselig kommer til live under mig. egenskaber.

Nok er jeg efterhånden blevet stor fan af massage i For modsat den store Espace, som til tider kan være sæderne, men at indstille det på højeste niveau i både lige lovlig blød og gyngende, så er Talisman rigtig fart og intensitet er alligevel lidt mere, end jeg kan behageligt afstemt. klare fra morgenstunden.

Undervognen er komfortabel uden at være for blød, Jeg trykker på den store farveskærm igen og vælger i styretøjet præcist og lækkert uden at være for stramt, stedet en nogenlunde mellemting. og vognen manøvrerer nemt og super dejligt.

Og så bliver oh til ahh ... Og faktisk er det lille udbrud Det er en nydelse, at lukke fingrene om det tykke rat, kendetegnende for den helt nye model fra Renault, læne sig tilbage og flyde derudad.

Talisman.

Den store Renault Talisman Estate (Renaultsk for stationcar), som jeg befinder mig i, accelerer også Velbehag og kraft skønt og mangler bestemt ikke kraft, som jeg glider For det er noget af en stor flyder franskmændene her ud ad motorvejen, men den er selvfølgelig også udhar fremstillet. Renault Talisman er 4,85 meter lang styret med den helt store dieselmotor. og bygget på samme platform, som den store crossover Renault Espace.

Elegant design Plads mangler her af samme årsag ikke, men det er Ikke at jeg bemærker det, for kabinen er godt støjisoikke det, jeg bemærker mest, som jeg kører af sted leret og fuld af andre features som upper velbehaget.

RENAULT TALISMAN

Først og fremmest er det en nydelse med automat- Så længe den bare er der, kan jeg gå ud og ind, og gear, interiøret er elegant og de fleste funktioner sty- starte vognen, som jeg lyster, helt uden at være slave res via den store farveskærm med Multi Sense info- af orden i tasken. tainmentsystem.

Dog får jeg en lille fornærmet irettesættelse, hver Her kan jeg for eksempel sætte vognen i diverse kø- gang jeg glemmer at låse (gøres på håndtaget), også remodes (sport, komfort, individuelt, øko), ændre selvom vognen faktisk gør det af sig selv. belysningen i vognen (ambient lys), styre massagen, klimaanlægget, radioen, navigationen og meget an- Som sagt er Renault Talisman en rummelig vogn, børn som voksne har rigelig plads på bagsædet, og det. ja, nu er det jo en stationcar, så bagagerummet er Det gør designet smukt, men kræver altså også lige, selvfølgelig rigeligt stort. at man afsætter lidt tid i begyndelsen til at øve sig i at Renault Talisman hører til i firmabilssegmentet og er navigere rundt derinde. med sin gode komfort, lækre features og køreegenDet er nemlig ikke helt intuitivt for utålmodige sjæle. skaber en velegnet flyder til korte, men, specielt i dieseludgaven, også lange ture, med eller uden hele familien.

Velegenet flyder Og så er jeg blevet afhængig af den nøglefri adgang og start, som gør, at jeg roligt kan begrave nøglen i tasken og ikke længere bekymre mig om, at den er og bliver opslugt i dametaskens uendelige dyb.

Den er en fornøjelse at cruise af sted i i byen såvel som på motorvejen, designet en nydelse for øjet og nårh, ja, ønsker at du grine lidt mere, kan du jo bare fyre op for massagen i sædet. ***

Følelsen af at have nået sine mål.

Inden man tager af sted.

Den nye Panamera.

Panamera er en fuldblods sportsvogn med dobbelt turboladning og en ydelse på op til 550 hk, som accelererer dig fra 0 til 100 på under fire sekunder. Panamera er en rendyrket femdørs luksusbil med adaptive air suspension og mulighed for medstyrende bagaksel og Porsche InnoDrive. Der må være blevet indgået et par kompromiser mellem sportsvognen og luksusbilen, tænker du. Det er der ikke.

Porsche Panamera 4S: Pris fra kr. 2.200.937. Forbrugstal v. bl. kørsel: 12,1 km/l - 186 g/km.

E

Porsche Panamera 4S Diesel: Pris fra kr. 2.277.375. Forbrugstal v.

. bl. kørsel: 14,7 km/l - 178 g/km.

For mere information besøg: www.porsche.dk

Porsche Center Jylland Grenåvej 347, 8240 Risskov, Aarhus Tel. +45 46 911 911 Porsche Center Sjælland Banevingen 6, 2200 København N Tel. +45 46 911 911

D

Porsche Panamera Turbo: Pris fra kr. 2.943.767. Forbrugstal v. bl. kørsel: 10,6 km/l - 178 g/km.

F

PRÊT-À-PARTIR

Peugeot 3008 Pris fra kr. 289.990,Hestekræfter 100 – 180 Topfart op til 207 km/t Kilometer på literen op til 26,3

PEUGEOT 3008

Familiens designer SUV

PRÊT-À-PARTIR

”Hva’ … kan du ikke lige lave den dersens trefinger test?” siger jeg til min kollega, som vi ruller ud ad motorvejen.

Han løfter øjenbrynene og sætter så hurtigt tre fingre på touchskærmen, der fluks skifter til menuen.

var før, og det hjælper de sorte beskyttelsespaneler, 19” fælgene og tagrælingerne, også med til. Bagenden er desuden gjort mindre gumpetung ved hjælp af det sorte bånd med logo mellem de markante baglygter.

”Det virker!” udbryder jeg glad, ”men jeg kan sikkert ikke få det til at fungere med både kolde fingre og lange negle.” Bum. Det kan jeg så. Smart. Og det er blot en af de mange lækkerier, som den nye Peugeot 3008 er fuld af.

Den nye Peugeot 3008 er blevet 8 cm. længere og har fået en fladere motorhjelm med en flabet bred lodret grill, frihøjden (afstand fra bund til asfalt) er blevet hævet, og så har bilen tabt 100 kilo i forhold til forgængeren.

MPV til SUV

Al sammen forstærker SUV signalet, og gør Peugeot 3008 til en vogn, som du kan køre i grus med, hen over marken i eller blot en tur ned til børnehaven.

Vi befinder os i et efterårsblæsende København, hvor Peugeot har inviteret til testkørsel af anden generation af Men der er endnu en faktor, som gør den nye 3008 ekstra vognen, som nu er groet til en SUV. vigtig for Peugeot. For med den lanceres også den helt nye udgave af Peugeots prisvindende i-Cockpit.

Første generation Peugeot 3008 blev introduceret i 2009 som en kompakt (det nydelige ord for lille) MPV-udgave af 308eren. Siden er SUV markedet stukket helt af, i-Cockpit 2.0 og derfor går Peugeot nu målrettet efter at få deres bid af kagen med strategien ”Fem SUV’er på 12 måneder.” Og Det oprindelige instrumentbord var meget gennemdesom led i det springer den nye Peugeot 3008 altså ud som signet og næsten helt uden knapper, idet de fleste funktifuldbåren SUV. oner var lagt ind i infotainmentsystemet, der blev styret vis touchskærmen. Det er der lavet om på nu. Og det er Og anden generation har fået et pænt skarpere dynamisk jeg faktisk rigtig glad for. Peugeot har nemlig talt med design. Det er som om, at vognen hviler bedre i sig selv forbrugerne, og det har medvirket, at det nye i-Cockpit som selvstændig SUV i stedet for den mellemting, den har fået knapperne tilbage. Ikke så mange, at det øde-

PEUGEOT 3008

lægger det rene og enkle design, men bare lige en enkelt række cool knapper, som er nok til at man ikke irriteres over at skulle sidde og rode på en touchskærm.

Trefingersystemet fungerer upåklageligt, og så har Peugeot desuden gjort urene digitale. Forstået på den måde, at hele området foran rattet er en 12.3” skærm. Her kan man så selv, via en knap på rattet, skifte imellem se urene, navigationen, køreassistance eller andre informationer.

Der ikke bare fungerer godt, der ser faktisk også super godt ud.

Smukt og langt Peugeot leger desuden med sanserne i 3008, hvor man kan få særlige lydindstillinger, massage, spændende farver lys i kabinen og tre slags forskellige dufte fra diffuserne – al sammen ekstraudstyr. Men dufteventyret er nu ikke noget min kollega og jeg lægger mærke til, som vi kører mod nord ad motorvejen.

vindstøj fra efteråret, er Peugeot 3008 godt støjisoleret og behagelig.

Dynamik mangler vognen ikke, om end det her naturligvis ikke er en racerbil, til gengæld kan den køre, hold på hat og briller, 26,3 kilometer på literen!

Man skal med andre ord virkelig have en dårlig dag for at kunne sætte fingeren på noget som helst negativt ved den nye rummelige SUV Peugeot 3008. Men skal vintersurheden komme over mig, kan min eneste anke være, at det lille i-Cockpit rat er blevet endnu mindre. I don’t like, men det er en smagssag, og jeg lider måske bare af en unaturlig hang til store tykke rat med alcantara.

Peugeot 3008 ser brandgodt ud som SUV, den kører dejligt og har fået et, hvis muligt, endnu mere tjekket og brugervenligt instrumentbord samt interiør i lækre materialer. Læg dertil en utroligt fornuftig pris, masser af plads og god brændstoføkonomi, og du har noget, der ligner et hit fra Peugeot.

Næh, det, jeg bider mest mærke i, er, hvor komfortabelt Der kan vælges mellem 4 benzinmotorer og 6 diesel, og og godt jeg sidder bag rattet, og som altid i en SUV, med de nye vogne er så småt ved at indfinde sig hos forhandskønt udsyn over trafikken. lerne nu. *** Jeg befinder mig i en 4 cylindret dieseludgave med 120 hestekræfter og seks manuelle gear, og på nær lidt

PRÊT-À-PARTIR

Plads en masse Tekst og foto Malene Raith

REPORTAGE

PRÊT-À-PARTIR

REPORTAGE “Hvorfor virker det som om, at vi kører den forkerte Der mangler bestemt ikke plads i Opel Zafira. På både vej?” En hvid Opel Zafira kommer imod os, efterfulgt af anden sæderække, hvor man enten kan have et stort endnu en. armlæn i midten eller et tredie sæde, og sågar også tredie sæderække er der fin plads. Og det faktsik uden at vogMin kollega og jeg har ellers valgt at køre den lange rute nen føles specielt stor at manøvrere rundt. i den store familiebil, men af en eller anden grund kører vi modsat alle de andre.

Rummelig og støjisoleret

“Øh, måske vi skulle have drejet ved det store skilt?” Kollegaen trækker på skulderen. Nok har vognen en helt opdateret navigation, men for at komme korrekt ind på ruten, har vi fået besked på at holde øje med skiltene. En opgave som tydeligvis er klares fint af de andre kolleger.

På motorvejen med fri fart kører jeg hurtigt 150 km/t, uden at det føles ubehageligt eller støjer noget særligt.

“Læg mærke til hvor stille den 2.0 liters dieselmotor med 170 hestekræfter er,” har vi fået besked på på pressemødet. Men det bemærker jeg faktisk først bagefter, og kun ved, at jeg slet ikke bemærkede nogen diesellyd.

Nåh, også lige meget. For vi sidder nemlig dejligt i ly for regnen og nyder det smukke landskab gennem den store forrude på den nye opdaterede Opel Zafira.

Opel Zafira handler naturligvis meget om rummelighed og praktik, hvilket de syv sæder, som iøvrigt er standard, Opdateret front er et godt eksempler på. Men den handler i lige så høj grad også om at kunne opholde sig i vognen i længere Vi befinder os mellem vinslotte og vinranker ved Rhinen, tid. syd for Frankfurt i Tyskland, hvor Opel har inviteret til testkørsel af den nye lettere faceliftede Zafira.

På begge områder klarer den komfortable MPV sig rigtig godt, og har man specielle krav, er det desuden muligt, at Zafira er en kompakt MPV (Multi Purpose Vehicle), en indstille chassiset til komfort eller aktivt sportmode (forslags stor familietransporter, og det er et vigtigt segment uden øko og standard). for Opel. Siden den første kom på markedet i 1999, har de nemlig solgt over 2.7 millioner eksemplarer på ver- Sammen med de friske og støjsvage motorer gør det densplan.

Opel Zafira til en rigtig fornuftig vogn til alle med et stort pladsbehov, som både bevæger sig rundt på korte ture i Det nye facelift, eller opdatering, ses tydeligst på fron- lokalmiljøet, men også tager længere ture, det være sig til ten. Hvor den udgående model har et markant kryds hen både i Danmark og Europa. over grill og lygter, er den opdaterede version nu blevet mere elegant og enkel, så den passer i ind den nye mo- Den nye opdaterede front synes jeg desuden klæder bidelrække fra Opel. len væsentligt bedre, end det - undskyld Opel - lidt for særprægede kryds (a la grædende perserkat) på den udKromlisten fra logo til lygter er ny, og den øvre og nedre gående model. grill giver Zafira et mere sporty look, som passer godt med linjerne, der kører ned langs siderne.

Men det er selvfølgelig en smagssag. Nøjagtig ligesom det er, at vælge at nyde en testrute den ene eller den anKabinen er blevet fornyet med nye kromdetaljer. Der er den vej rundt. ryddet lidt op i knapperne, kommet indirekte ambient lys, og så kan man nu sætte sin smartphone til infotain- Den nye Opel Zafira er ude hos forhandlerne nu. *** mentsystemet og derfra bruge blandt andet apps og ja, navigation.

Det er jeg stor fan af, da jeg på den måde altid vil køre efter nyeste opdaterede kort og trafikinformationer. Ingen grund til at have en TomTom i forruden længere eller behøve sætte sig ind i ny teknik. Den er nemlig i tasken og lades ovenikøbet op samtidig.

Opel Zafira (1.4 - 2.0)

Opel gør meget ud af deres ergonomiske sæder, de er lavet til at forbedre komforten på lange ture. og jeg sidder rigtig behageligt og afslappet bag rattet og skuer ud over trafik og landskab gennem den store forrude.

Topfart op til 220 km/t

Pris fra kr. 285.000,Hestekræfter fra 120 til 200

Kilometer på literen op til 22,2

PRÊT-À-PARTIR

Luksuseventyr i Göte

GETAWAY

”Google siger, at vi er her?” Jeg kigger hen langs bygningen og får så øje på den diskrete indgang. ”Jep, jeg tror, det er lige der …” Den er god nok. Der står Hotel Pigalle på det lille grønne skilt.

Som vi nærmer os dørene smækker de automatisk op. ”Her begynder eventyret,” står der på den tykke måtte. Vi kniber øjnene sammen, og begiver os forventningsfulde ind i den dæmpede belysning i entreen.

Eventyrlig parallelverden Vi befinder os i Göteborg, Sverige, ca. tre en halv times kørsel fra København, hvor vi er taget på en lille hyggelig getaway for at slappe af, opleve noget andet og eventuelt kigge på julegaver. Hotellet ligger nemlig midt i byen lige ud til butiksgader og havnen. Men der er en vigtig ting, man skal vide om Göteborg. Centrum er lukket for biler, og derfor er det en god ide at få en kørselsanvisning af hotellet, inden man havner på sporene mellem sporvognene i forsøg på at nå derhen.

eborg Tekst og foto Malene Raith

Bilen skal efterlades inden, og Hotel Pigalle har heldigvis en aftale med et P-hus lige ved siden af. Vi ankommer i regnvejr sidst på eftermiddagen, tanken om shopping er gået lidt i sig selv, men det gør heller ikke spor. For som dørene på Hotel Pigalle lukker sig bag os, glemmer vi alt om byen, og begiver os hen i den særlige og helt unikke verden, vi netop er trådt ind i.

For det fuldstændig som at vandre ind i en parallelverden.

Eller en tidslomme om du vil. Det to år gamle Hotel Pigalle er et såkaldt boutique hotel, en betegnelse man bruger om mindre hoteller med et unikt særpræg. Stemningen er fransk Noir med en blanding af luksussaloon fra Det Vilde Vesten, Art Deco og Moulin Rouge med de svulstige svungne velourmøbler, tunge gardiner, svære bogreoler fulde af læderindbundne bøger, tykke lysestager med dryppende stearin, perlekæder og ikke mindst vældige guldrammer med letpåklædte damer. Burlesque rammer nok bedst indretningsstilen, altså vovet, forførende og lystigt men også med humor og glimt i øjet.

Vi tjekker ind i den elegante Bar Amuse i stuen, hvor man kan nyde cocktails, østers og skylle efter med champagne i en verden, der allerede føles fjern fra de sporvogne, der i ny og næ ruller forbi udenfor vinduet. Og som vi går mod værelset ad de snoede gange med tykke bløde tæpper, kan jeg ikke lade være med at tænke på Anne Rice (forfatteren bag Interview With A Vampire).

Stilen og den dæmpede belysning går igen overalt på hotellet også på det smukke værelse med den høje seng dynget til af tykke bløde puder. Det hele er gennemført til fingerspidserne, selv lysdæmperne er guldknapper, man drejer, og stemnin-

PRÊT-À-PARTIR

GETAWAY gen går så meget i blodet på os, at vi på ingen måde har lyst til at begive os ud i regnen igen for at kigge på neonoplyste butikker. Selvom Hotel Pigalle ikke er et decideret familiehotel, har vi taget vores 6-årige søn med, og der går ikke mange minutter før hele familien, som det naturligste i verden, ligger i en stor klump mellem alle puderne i sengen og chiller, læser bøger og spiller iPad.

kørvel. Igen velsmagende, velafbalanceret og friskt. Til det en speciel, meget velsmagende mild spansk hvidvin fra Mallorca. Anden hovedret er stegt ørred med gratineret blomkål og lokale svampe, og en frugtfuldtw lækker østrigsk rødvin.

Vores maver er ved at være mætte, og vores smagsløg super forkælede, allerede inden vi når til desserten. Maltmarineret æble- og havtornkompott vanilleis og italiensk marengs.

Igen utroligt smagsfuldt og godt komponeret. Restauranten Gourmet restaurant skriver, at de indretter menuen efter årstiden, og til det, kan tilføjes, at de i høj grad også får det ypperste ud af de friske Oppe under taget på 4. Sal ligger Restaurant Atelier, som er råvarer. De sidste dråber af den spanske dessertvin Moscatel lige så fuld af særpræg, luksus og fascinerende indretning nydes i fulde drag, inden vi tilfredse triller ned på værelset og som resten af hotellet. Den gamle elevator, som ankommer de fantastiske puder. på etagen med et lystigt kvindegrin, kører os hele vejen derop, da sulten tvinger os på benene igen.

Næste morgen vi sidder længe i den store sofa ved pejsen En knitrende pejs ved de bløde sofaer indbyder til en lille og drikker kaffe og nyder det overdådige morgenbord med cocktail, inden vi bliver sat til bords i vores egen karnap. udvalg af omeletter, lammepølser, brød, pålæg, kanelbullar, croissanter m.m.

Menukortet er let overskueligt (også på engelsk, hvis det kniber med det svenske), og vi vælger Skafferimenuen, hvor Og hele vejen hjem gennem det svenske efterårslandskab sidman selv vælger en af to forretter og to desserter, foruden de der jeg og drømmer videre om den gode mad, det bløde inteto fastlagte hovedretter. Dertil vælger vi vinmenu (den billigriør og den unikke stemning på eventyrshotellet i Göteborg. ste). Første ret er en yderst delikat rørt tatar med jordskokVi kom selvklart ikke hjem med en eneste julegave. Den slags ker, creme fraiche og stenbiderrogn, knasende lækkert, fuld stress var nemlig slet ikke længere interessant, da først vi var af smag og dejligt let, sammen med et køligt glas Riesling fra trådt indenfor dørene på det luksuriøse Hotel Pigalle. *** Mosel. Vi får også et lille bræt med fransk smør, hjemmelavet brød, skinke og fransk gåselever, inden vi ryger på første Se priser og tilbud på www.HotelPigalle hovedret, kogt hanelår med årstidens grønsager, sødet løg og

PRÊT-À-PARTIR

Månedens favoritter Le Jardin de Monsieur Li er en frisk Eau de Toilette fra Hermès fuld af buketter af blomstrende jasmin og citrus som dominerende noter.

Duften bringer tankerne hen på en gåtur i en kinesisk have, og er fantastisk, hvis du er fan af de små hvide blomster.

Le Jardin de Monsieur Li koster vejl. kr. 575,- for 50 ml.

Rød er ikke bare en julefarve, det er super hipt at have på læberne, og her er

Juicy Shaker fra Lancôme en ekstra fornøjelse for sanserne.

Den plejer som en balsam, dufter og smager som en frugtcocktail, og så er applikatorpuden så blød, at man spinder.

Juicy Cocktail koster vejl kr. 175,-

Det californiske beautybrand Urban Decay har netop sendt en helt ny eyeliner på gaden, Perversion Waterproof Fine-Point Eyepen.

Sort, vandfast og genial at lægge, da det blot er en tynd pen med patron fuld af farve.

Den tørrer hurtigt, så du ikke vipper den op på øjenlåget.

Perversion Waterproof Fine-Point Eyepen koster vejl. kr. 150,-

Age Reversal Eye Complex er en ny og forbedret øjencreme fra Dermalogica, der bekæmper fine linjer og rynker ved øjnene. Formlen føles som velour og synker omgående ind i huden, som bliver silkeblød, mens cremen styrker vævet.

Age Reversal Eye Complex koster vejl. kr. 575,- for 15 ml.

SKØNHED Det en ekstra nydelse, at bruge de skønne økologiske produkter i

BeautyPrep

serien fra Jane Iredale. Produkterne dufter nemlig så vidunderligt, at man næsten bliver i sommerhumør igen. Og så er de selvfølgelig også effektive.

Serien består af en rensevand, som dufter af friske agurker til vejl. kr.

225,- for 90 ml. En skøn toner fuld af økologisk frugtekstrakt plejer og reparerer huden til vejl. kr. 250,- for 88 ml. og den fantastiske friskduftende fugtighedscreme med citrongræs, støtter hudens barrierefunktion, fugter og fremmer cellefornyelsen til vejl. kr. 325,- for 35 ml.

Yves Saint Laurent lanceret deres første cushionprodukt kombineret med foundationen Encre De Peau, som har en let formel, der dækker effektivt og let går i et med huden.

Den bløde pude gør det ikke bare nemt at friske looket op i løbet af dagen, det gør til en nydelse at lægge makeup.

Le Cushion Encre De Peau koster vejl. kr. 410,-

Fedtet hud kan Ducray klare med en ny rense- og plejeserie, som ikke bare bekæmper uren hud, mens også bekæmper selve årsagen til acne. Det sker ved hjælp af

Myrtacine, som effektivt nedbryder bakteriernes beskyttende biofilm, så de antibakterielle midler kan komme til at slå dem ihjel.

Keracnyl Foeming Gel koster vejl. 129,50 for 200 ml., og Keracnyl Repair Cream koster vejl. kr. 149,50 for 50 ml.

Sonia Rykiel forlod denne verden i sensommeren, men hendes ånd lever videre, blandt andet i den skønne Maxi øjenpalette, La Palette Saint-German, lavet i samarbejde med Lancôme. Paletten er inspireret af bydelen med seks farver, foruden en base og to eyelinere, som gemmer sig under sølvlåget til venstre.

Min favorit, Parisienne Spirit, indeholder blide rosa toner og koster vejl. kr. 450,Tekst Malene Raith

PRÊT-À-PARTIR Beskyttende olie Olie er effektivt til at beskytte huden, og Dermalogicashelt nye Phyto Replenish Oil derfor perfekt til den årstid, vi er på vej ind i nu.

Den er fuld af virkningfulde plantebaserede ingredienser fra naturlige produkter som styrker huden, samtidig med at den opbygger dens naturlige barriere. Og det har vi ekstra brug for nu med blæst i ansigtet og udtørrende varmeapparater i hverdagen.

Olien indkapsler fugten, reparerer lipiderne, som vi får færre af med alderen, og det gør den sund at se på.

Phyto Replenish Oil indeholder olier fra blandt andet Kamelia, Chiafrø, Solsikkekerner, Risklid foruden ekstrakt fra Orkideblomst og Hyaluronsyre.

Olien er behageligt let i konsistensen, absorberes hurtigt og er i øvrigt drøj i brug. Kun 4 - 6 dråber dagligt er nok.

Phyto Replenish Oil koster kr. 645,- for 30 ml.

den smukkeste makeup er sund hud

JELLY JAR GEL EYELINER - BLACK + ANGLE EYELINER PENSEL PERFEKT DUO!

Jelly Jar Gel Eyeliner er en blød gel-eyeliner, der kan bruges til at opnå det samme markante look som en kohl-blyant. Med denne eyeliner får du en langtidsholdbar, vandfast farve, der er let at påføre med den unikke Angle Eyeliner pensel, som er designet til at sikre præcis påføring i vippekanten.

TIP: Kan også bruges som primer under din øjenskygge, for et ekstra dramatisk look.

jane iredale mineralmakeup er mere end makeup - det er en forlængelse af din hudpleje!

PRÊT-À-PARTIR

Generøse gaveæsker Det er ved at være nu, at der skal findes på og indsamles gaveønsker, og det er ikke bare nemt at give en gaveæske, det er også lækkert at modtage. Og der er rigtig mange at vælge imellem til både mænd og kvinder.

Biotherm har farvestrålende kalejdoskoper på deres

æsker skabt af den danske designerduo Hvass&Hannibal, som også har skabt motiver for Adidas, Apple og New York Times.

Mændene har tre plejende æsker at vælge imellem.

Aquapower gaveæsken indeholder fugtgivende produkter med Aquapower Dagcreme, Barberskum og Showergel til vejl. kr. 295,I Force Supreme gaveæsken får du Force Supreme dagcreme, Barberskum, Rens og Force Supreme øjencreme til vejl. kr. 595,Sidst, men ikke mindst er der den hurtige, lette og lækre æske, som passer til alle mænd med en skøn Biotherm Homme Shaving Creme og Soothing Balm til vejl. kr. 595,Kvinderne kan vælge mellem 8 forskellige æsker med fugtgivende pleje som for eksempel Aquasource med 50 ml. gel, Biosource rens, skintonic, og Aquasource Night Bath.

Der er også en Blue Therapy Accelerated Creme gaveæske samt en med serum foruden en skøn Skin Best Dagcreme æske til kvinden mellem 25 - 40 år.

Disse æsker har alle en smuk toilettaske med og koster vejl. mellem kr. 299,- og kr. 565,Alle æsker er på vej ud i butikkerne nu.

JULEINSPIRATION

Jul i Central park Kiehl’s er naturligvis også trukket I juletøjet.

Hvert år får de en trendsættende kunstner til at dekorere deres farverige julekollektion med de rette farver og stemninger, og i julen 2016 er de gået sammen med kunstneren

Jeremyville.

Han har base samme sted som det gamle apotek, nemlig New York, nærmere bestemt Central Park med hvad dertil hører af snemænd, skøjteløbere, glimmer og funklende stjerner.

Jeremyville ltd. Edition lanceres på udvalgte produkter fra Kiehl’s, for eksempel den ikoniske body lotion, Creme de Crops (ja, ja, fransk for det samme), eller den perfekte for årstiden Ultra Facial Cream, som beskytter din hud ekstra mod kulden på den mørke årstid.

Alle Kiehl’s produkter bliver desuden pakket i de fineste og superlækre gaveæsker, som ikke bare får det hele til at se indbydende og eksklusivt ud, det sætter også julehumøret helt i top.

Jeremyvilles skønne dekorationer fås på i alt seks udvalgte produkter, mens der fås mange forskellige størrelser poser og gaveæsker.

Kiehl’s jul begynder i Magasin i hele landet fra midten af november.

Tekst Malene Raith

PRÊT-À-PARTIR Luksuriøst julelook Giorgio Armani Beauty netop lanceret en helt ny luksuriøs julekollektion, Night Light Collection, med fokus på øjnene og en glansfuld naturlig hud.

Den store luksuriøse The Holiday Palette er delt i to lag. I øverste lag finder du ti øjenskygger, som består af fem perlemorsnuancer, der kan få dine øjne til at glimte, samt yderligere fem matte skygger til det mere dæmpede eller intense. Farverne varierer fra hvid over beige, forskellige nuancer af brun og lilla til sort.

I andet lag finder du Luminous Silk Powder og Maestro Fusion Cream Foundation, der med de medfølgende makeupsvampe.

Den luksuriøse The Holiday Palette fra Giorgio Armani koster vejl. kr. 970,Der følger naturligvis også nye farver til læberne med julekollektionen i form af de skønne Ecstacy Laquer fra Giorgio Armani, som giver dig rig mulighed til at vælge fra intense røde læber, mere nedtonede rosa og nude til to varme nuancer af brun.

Formlen er kølig, blød og fugtgivende på læberne med intense pigmenter, der gør farven langstidsholdbar.

De seks nye nuancer af Ecstacy Laquer fra Giorgio Armani koster vejl. kr. 270,- stykket.

Naturligvis hører der også glansfuld hud til vinterlooket fra Giorgio Armani Beauty med Crema Nuda, er en hybrid mellem en foundation og et hudplejeprodukt. Den giver din hud en fin ensartet glans, samtidig med at den plejer den med blandt andet Hyaluronsyre. Crema Nuda koster vejl. kr. 725,Hele den skønne Night Light Collection fås eksklusivt i Magasin på Kgs. Nytorv.

JULELOOK 2016 fantasifuld juleduft Det avantgardistiske modehus Viktor & Rolf holder jule traditionen ved lige med en helt ny fantasifuld udgave af deres klassiker Flowerbomb.

Måske genkender du den mangefacettede flakon, og den skønne duft af tempeljasmin, centifolierose og cattleya orkide, der sammen med patchouli og benzoin giver Flowerbomb sit særlige blomsterfulde præg, men resten er nyt.

Her er selvfølgelig tale om en limited edition, en juleversion til alle tilhængere af den skønne duft, der nu kan få Flowerbomb i en transparant rosa med glitter og tilført en funklende isblomst.

Den nye Viktor & Rolf Flowerbomb Holiday Season 2016 fås som sagt i begrænset antal og koster vejl. kr. 725,- for 50 ml.

Blød julegodte Der er unægtelig glamour over det eksklusive design på årets juleudgave af Bonbon fra Viktor & Rolf. Den rosa bowtie flakon er nemlig udstyret med en sølvfarvet dobbeltsløjfe, for lige at cementere det feminine præg.

Og indholdet er mindst lige opsigtsvækkende, for som navnet antyder, er her tale om en godte. En duft der får mundvandet til at løbe med en hovednote af karamel.

Bonbon åbner dog mere friskt med mandarin og appelsin, også fersken gør sig gældende og blander sig med karamellen, som ligger i hjertet. Her finder man også jasmin og appelsinblomst, som efterfølges af basenoterne guaiactræ, cedertræ og sandeltræ, foruden amber, som skaber balance til den søde karamel.

Bonbon Holiday Season koster vejl. kr. 725,- for 50 ml.

PRÊT-À-PARTIR

Genskab hudens arkitektur Som ung har man meget kollagen (bindevæv) i huden, men med tiden ændrer og slides den, så huden synker sammen og ikke længere kan støtte. Og så er det, vi får rynker.

Franske Eau Thermale Avène har netop lanceret en række nye produkter, PhysioLift, som genskaber hudens arkitektur og bekæmper tydelige rynker og dybe linjer.

Det gør de ved hjælp af Ascofilline, som beskytter, genopbygger og booster hudens kollagen. Ascofilline er normalt et stor molekyle, der af samme grund har problemer med at trænge igennem huden, men Avènes laboratorier har skabt en lav molekylevægt, som sikrer optimal optagelse.

Også Hyaluronsyre har god effekt, og Retinaldehyd som omdannes til en aktiv form for A-vitamin, der øger celleaktiviteten og gør huden glat.

Til morgenrutinen har Avène PsysioLift Day Emulsion, som er en let dagcreme fuld af Ascofilline og Hyaluronsyre Mono-oligomerer og Pre-tocopheryl, som er en kraftig antioxidant.

Har du mere tør hud, kan du vælge PhysioLift Day Cream, som indeholder al det samme anti-aging, men er mere blød og fyldig.

Begge cremer koster vejl. kr. 209,50 for 30 ml.

Om natten nærer PhysioLift Night Balm huden, mens rynkerne bearbejdes med Ascofilline og Hyaluronsyre Mono-oligomerer foruden Retinaldehyd og HMC. HMC gør huden glattere og fremmer blodcirkulationen.

PhysioLift Night Balm koster vejl. kr. 219,50 for 30 ml.

AGECARE

Fyld rynkerne ud Med til anti-age serien fra Eau Thermale Avene hører naturligvis også en skøn filler, PhysioLift Precision Filler.

Den er ekstra effektiv mod rynker og dybe furer, som den ”fylder ud” og virker desuden målrettet på særligt udsatte områder, såsom mellemøjenbrynene eller smilerynker, med sine aktive ingredienser om natten.

PhysioLift Precision Filler koster vejl. kr. 239,50 for 15 ml.

effektiv øjenpleje Øjenomgivelserne er i høj grad også et område, der er værd at give opmærksomhed, hvis man vil bekæmpe rynker.

PhysioLift Eyes duppes på om aftenen og indeholder alle de skønne molekyler for uden Dextransulfat, som mindsker mørke rande og hævelser, så du er frisk fra morgenstunden. Øjencremen PhysioLift Eyes fra Avène koster vejl. kr. 199,50 for 15 ml.

Alle Avènes produkter fås på apoteket.

Tekst Malene Raith

PRÊT-À-PARTIR MAGASIN

Abonner på Magasinet her Følg med på: Pret-a-partir.dk // Facebook YouTube // Instagram // Twitter