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guĂa para el correcto cambio del filtro de aire
TUTORIALES y guías
Guía para el correcto cambio del filtro de airede nuestro vehículo
Filtro del aire En
esta ocasión trataremos de explicar como cambiar el filtro de aire de nuestro vehículo de forma correcta, ahorrándonos el dinero de la mano de obra y el material comprándolo directamente en la tienda especializada. Como ya es costumbre, vamos a explicarle de forma resumida y sin demasiado tecnicismo como funciona el sistema de admisión de aire y por qué también necesitamos tenerlo en óptimo estado El motor de nuestro vehículo necesita crear una mezcla de una cantidad determinada de aire y combustible para conseguir convertir esta mezcla en energía
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que empuje a cada uno de los pistones, y finalmente transmitir dicha energía hasta las ruedas consiguiendo que el vehículo de desplace. El aire pasa por el filtro recogido directamente del exterior, pasando por el colector de admisión que es el encargado de repartir el aire filtrado, medido y regulado cuando se abren cada una de las válvulas de admisión a la respectiva cámara de combustión de cada cilindro. Cualquier mínima partícula existente dentro de la cámara de combustión podría resultar fatal para el perfecto estado del motor de nuestro vehículo, provocando averías muy costosas, por lo tanto, necesita ser filtrado al comienzo del circuito del sistema de admisión.
“Un filtro de aire sucio interrumpe la libre entrada de aire al motor impidiendo su respiración”
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Un filtro de aire sucio interrumpe la libre entrada de aire al motor impidiendo su respiración, este déficit es corregido por el sistema electrónico de gestión, sin embargo este verdadero cerebro electrónico nada puede
hacer para evitar la entrada de partículas abrasivas que dejará pasar un filtro colmatado, y a consecuencia de la entrada de esta suciedad al motor, este puede sufrir severos desgastes, pérdidas de rendimiento, a medio
plazo su envejecimiento prematuro y una drástica reducción de su vida útil.
ser sustituido con la debida periodicidad.
Este elemento tiene una vida útil limitada y definida, al igual que el aceite del motor, y debe
IMPORTANTE * Léase esta guía completamente antes de comenzar con la tarea.
¿Cuándo se debe cambiar el filtro de aire? Lo normal sería un periodo de entre 10 y 15.000kms o un año para el cambio, no obstante algunos motores actuales soportan un período bastante superior para su sustitución, llegando incluso a los 60.000kms o 2 años y se debe sustituir antes de que se supere cualquiera de ambas cotas.
IMPORTANTE * Compruebe en el manual de mantenimiento de su coche la periodicidad de sustitución del filtro. * Si el cambio preventivo del filtro de su vehículo es superior a 20.000kms revise las impurezas depositadas en la carcasa y el mismo filtro a la mitad del período como mínimo y límpielo si fuera necesario
Material y herramientas necesarias DESTORNILLADOR O LLAVE HEXAgONAL Podrá ser de tipo estrella (también llamado Philips) o de tipo torx, depende del modelo de vehículo podría ser de una medida u otra. Sería ideal que tuviera ya un juego de destornilladores o puntas y otro juego de carraca con vasos hexagonales.
ASPIRADOR O SOPLADOR FILTRO DE AIRE
Con su aspirador doméstico sería suficiente.
Existen multitud de variantes de este elemento, tanto en tamaño, material filtrante y forma. Con la ficha técnica de su vehículo le darán el adecuado para su motor. * Exija en su tienda de recambios una buena marca, no existe gran diferencia entre una y otra, y de esta forma podremos llegar hasta las altas cotas que los fabricantes hoy en día recomiendan para su sustitución
gUANTES DE PROTECCIÓN De látex, nitrilo o similares.
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Cambio del filtro de aire paso a paso 01
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Localice el filtro de aire. Normalmente suele
Desconecte con cuidado el cableado del cau-
Extraiga ahora la tapa de la carcasa, permi-
estar conectado al motor con una tubería de plástico y/o goma flexible negra, la forma más
dalímetro, colóquese los guantes y extraiga la tubería de la carcasa desde la salida de aire
tiendo así acceder al filtro, utilizando la herramienta adecuada. Tenga especial cuidado con
común para la carcasa es cuadrada, aunque puede que en su coche sea cilíndrica.
hacia el motor en caso de ser necesario. Extraiga la tapa de plástico que cubre el motor
la fuerza que ejerce si va a utilizar un destornillador o llave, ya que al trabajar sobre plásticos
para realizar el trabajo sin dañar ninguna pieza si lo cree conveniente.
podemos deteriorarlo y puede crear holgura en los orificios de los tornillos.
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Extraiga el filtro y recuerde su posición exacta.
Sople o aspire la suciedad depositada en la carcasa inferior para dejarla totalmente libre de impurezas. Si lo cree necesario y no le representa mucho problema, puede incluso extraer la carcasa inferior y limpiarla con agua y jabón antes de colocarla de nuevo en su lugar una vez estuviera totalmente seca.
* En la foto, la carcasa del filtro está situada a la izquierda.
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Por último, cierre la tapa, con el cuidado que tuvimos al abrirla, preste especial atención al correcto montaje de las pestañas si las hubiera y no ejerza demasiada fuerza. Vuelva a poner la tubería de entrada al colector de admisión y conecte el cable del caudalímetro, en este orden.
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Coloque el filtro nuevo en el lugar que antes ocupaba el anterior en la misma posición. No debe poner el material filtrante del revés o no realizaría su función debidamente.
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Tipos de Filtro Como ya le hemos comentado, cada modelo de vehículo dispone de un filtro de aire en particular, pero no exclusivo, ya que normalmente lo comparte con más motores del mismo fabricante e incluso, a día de hoy y debido a la cooperación entre fabricantes de automóviles para desarrollar y construir motores de forma conjunta y a la creación o expansión de nuevas marcas en el mercado, un modelo de filtro es compatible con varias marcas. Estas son algunas de las múltiples formas y tipos de filtro que existen en el mercado.
IMPORTANTE El recambio original de su marca es lo más aconsejable, sin embargo, estos recambios son fabricados por otras marcas ajenas a ellos, por eso le recomendamos que elija una buena marca, ya que será este del mismo tipo que su recambio original, de buena calidad y seguramente más económico.
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