EL MAPA HABITADO Estamos acostumbrados a ver planos y mapas y a creer que esa posibilidad que nos da la vista aérea nos permite comprender la ciudad. El mirar la ciudad ‘desde arriba’ implica herramientas que intentan abarcar la totalidad de un fragmento de territorio: el mapa de un barrio, de una ciudad, de un país. Pero no vivimos en una pretendida totalidad observada desde el cielo: vivimos y transitamos únicamente por algunos fragmentos de la ciudad.
WALDEN (1854) Henry David Thoreau
Durante dos años, dos meses y dos días, Thoreau vivió en una cabaña construida por él mismo. Esta experiencia es relatada en su libro Walden, que debe su nombre al lago en cuya orilla se encontraba la construcción. Los fragmentos del espacio habitados por el escritor se describen en numerosos pasajes del libro. Es así como sabemos que la casa se encontraba en la falda de la colina, junto al borde del bosque y a pocos metros de la laguna a la que se llegaba por un pequeño camino. Conocemos las especies de árboles, los atardeceres sobre una colina, las variaciones de espesor del bosque. Es un mundo compuesto por los fragmentos habitados y recorridos, algunos una vez al año, otros mes a mes, otros a diario. Lo que puede llegar a mapearse es lo que se describe, el resto del territorio es desconocido. En palabras del propio Thoreau, “Mi vida era un drama de muchas escenas sin ninguna conclusión.”
PARIS (1952) Chombart de Lauwe
En el año 1952, Chombart de Lauwe realizó un estudio sobre París y la aglomeración parisina, donde planteaba que “un barrio urbano no está determinado únicamente por los factores geográficos y económicos, sino por la representación que sus habitantes y los de otros barrios tienen de él”. Con un mapa hizo un estudio sobre el recorrido, a lo largo de un año, de una joven estudiante de clase media-alta en el distrito XVI de París, comprobando que su movilidad se reducía a un triángulo que situaba entre la escuela, sus clases de piano y su propia casa. Este tipo de mapa es ajeno a las fronteras administrativas de las ciudades que homogeneizan el espacio y se caracterizan en cambio por realizar una descripción emocional de ese espacio basado en fragmentos de ciudades que se relacionan de forma aleatoria y por su carácter subjetivo.
REGISTRO 1
1. Dibujar en planta (sin utilizar ninguna herramienta más allá de lápiz y papel) el recorrido desde su casa hasta la Facultad. 2. Completar el gráfico con datos que complementen la información (si es un viaje individual o colectivo / si se mueven a pie, en bicicleta, en auto, en ómnibus / el tiempo del recorrido / la variación de velocidades dentro del tramo / qué servicios utilizan de la ciudad durante ese trayecto / perceptivamente identificar distintos tramos del recorrido / sumar otros caminos que realizan (tomando en cuenta si se realizan por semana, por mes, por año) 3. Una vez realizado el plano, comparar ese ‘mapa de fragmentos’ con la imagen satelital de la zona. Marcar las diferencias en la percepción de las distancias, los sitios de interés que durante el trayecto no se registran, qué no uso de la ciudad, de qué me pierdo, las diferencias de percepción y uso de la ciudad dependiendo de con qué medio me estoy moviendo. Materiales a traer: papel, sulfito, lápices, colores. Para la comparación con el mapa satelital, se va a precisar al menos una computadora por equipo.
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