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1. INTRODUCCIÓN La cultura vial es definida como la construcción de una convivencia responsable de todos los usuarios de las vías de tránsito, en las que se encuentran: las ciclo vías, aceras, caminos, entre otras. Mediante la cual se debe comprender los deberes y derechos del uso de estas vías, en las que sin importar en rol en la que se encuentre en ese momento; conductor, ciclista, motociclista o peatón. Es así que la cultura vial refleja los comportamientos humanos en espacios de movilidad. Las comunidades, al agrupar a su interior a un conjunto de individuos que se desarrollan en un entorno geográfico específico, demandan la existencia de un elemental sentido de convivencia, en el que el respeto a sus miembros pasa a ser el requisito imprescindible para garantizarla; aceptando que los propios derechos terminan donde se inician los derechos del otro. Según Groeger (2011) el término cultura vial se proporciona mediante los conocimientos adquiridos para el mejoramiento de la conducción y tener conciencia frente a un volante para la seguridad y responsabilidad de los transportistas día a día. Contextualizada de esta forma la convivencia social ya que constantemente existirán personas que de alguna forma tienen la posibilidad de tener en cuenta que sus derechos se hallan sobre los derechos de los otros, es fundamental que existan regulaciones y reglas que aseguren parámetros de actuaciones de todos sus miembros, en el que la paz común prima sobre la paz personal, por lo cual es de suma importancia que existan programas educativos correctamente estructurados en los cuales se prioricen dichos recursos y que generen cambios en las personas en el mediano y extenso plazo. La Organización Mundial de la Salud (OMS), estimó que los accidentes de tránsito cobran un precio muy alto entre la gente joven entre los 15 y 29 años de edad, en las cuales más de 1000 personas jóvenes pierden la vida diariamente en las carreteras, de los cuales el 73% que fallecen son hombres. Así mismo este organismo menciona que a nivel mundial 1.3 millones de personas mueren por colisiones de tráfico, de los cuales 20 y 50 millones padecen de lesiones que pueden provocar discapacidades para toda la vida. La Organización Panamericana de la Salud (OPS), determinó que el 11% de muertes causadas son producto del tránsito, lo que representa casi 155.000 defunciones, representando el 13% del total de la población mundial de los conductores. Según este organismo el mayor
