RaceBMXflashlight März 2013 by Arno Krämer

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Rolling Services Nichts geht ohne sie Fairer Sport Was ist Doping BMX als Schulsport Interview mir Andy Endlein Laufradrennen Wie soll es ablaufen

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Inhalt Impressum

Kurz & Knapp Wintertraining in Kolbermoor Neues Team BMXen am Gardasee Neue C-Traniner BMX-WM 2013

Inhalt 05 05 10 10 10 Im Portrait Rollende Werkstätten Rookies Mentor Wie trainiere ich richtig BMX Report Was ist Doping

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BMX Report 16 Neues von der BMX-Kita Rückblick Wie entstand der Track in Zeven 20 Impressum

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Herausgeber arno krämer // kommunikation und mediendesign Hölderlinstraße 11 // 83059 Kolbermoor Fon: 08031 / 4007186 Mail: redaktion@racebmxflashlight.de

Aus den Verbänden BMX als Schulsport 22 Was ist jetzt mit Laufradrennen 24

Realisationelle Leitung: Arno Krämer Texte: Markus Lang, Stefanie Lenk, Katja Bab, Maik Puschert, Andy Hainz, Arno Krämer Fotos: Thomas Otto, Markus Lang, Kerstin Meyer, Gerhard Meyer, Andy Hainz, BMX-Projekt, Arno Krämer und private Einlieferungen Anzeigen: Fon: 08031 / 4007186 Mail: anzeigen@racebmxflashlight.de.de Schlussredaktion: Werner Krämer Erscheinungsweise: 5 Ausgaben jährlich im Web und im ISSUU-Kiosk Alle Inhalte sind urheberrechtlich geschützt. Verbreitung, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung des Herausgebers.

Editorial

die Rennsaison beginnt wieder und viel Neues erwartet uns. Wie werden sich die neuen Teams schlagen, was bringt das neue Regelwerk in der Praxis und wie bewährt sich das Laufradrennen bei den Bundesligaläufen. Für Trauer sorgte die Nachricht, dass Thomas Grasegger ganz plötzlich gestorben ist. Thomas war einer der ältesten BMXer in Deutschland und übte den Rennsport noch in einem Alter aus wo andere ihre Enkel betreuen. Wir möchten seiner Frau und seinem Sohn an dieser Stelle unsere Anteilnahme aussprechen. Mit dieser Ausgabe wagen wir uns mal das Thema Doping anzusprechen. Spätesten mit der Ernennung zur olympischen Sportart ist der BMX ein Hochleistungssport

geworden. Und wo Hochleistung gefordert wird – liegt auch die Versuchung nahe. Drum BMXer – bleibt so cool und sauber wie ihr schon immer wart. Spannend ist es auch zu beobachten was das neue BMX-Kaderkonzept in Bayern bringt. Mit Bemühung des Bayerischen Radsportverbandes ist es in Nürnberg gelungen, BMX als Schulsport einzuführen. Das Team von RaceBMXflashlight wünscht euch viel Spaß beim Lesen. Euer Arno Krämer

2-Rad-Technik Velten Labachstr. 143 66793 Reisbach Tel. 06838-983251 e-mail: info@2rtv.de 4

Kurz & Knapp

Not macht. erfinderisch. Der Winter hindert die meisten BMXer in Deutschland übers Jahr durchgehend auf dem Bike zu trainieren. Die Kolbermoorer BMXer hatten da eine pfiffige Idee. Man nehme ein Single-Gate eine zirka 50 Meter lange Halle und sein BMX-Rad und hat so die Möglichkeit Starts und kurze Sprints zu trainieren. In jedem Verein gibt es doch einen der wieder einen kennt. Es lohnt sich. Im Fall der Kolbermoorer geht hier ein großer Dank an die Firma Neenah Gessner die in der besagten Halle Filterpapiere lagert.

bmx-racing.com Factory Team. In dieser Saison startet das BMX Strempfer / Fly Racing Team unter neuem Namen. Mit der steigenden Präsenz des bmx-racing.com Online Shop's und des dadurch resultierenden namentlichen Zusammenhangs wurde die Änderung notwendig. Seit der Gründung im Jahre 2008 mit vier Fahrern aus Baden Würthemberg besteht das Team in dieser Saison bereits aus sieben Deutschen und zwei Schweizer Fahrern. Aktuell wird mit weiteren Fahrern aus der Schweiz, Österreich und Deutschland verhandelt, die das Team noch bis zum Saisonstart komplettieren könnten. Wichtig ist der Support nicht nur für Topfahrer, seit dieser Saison ist ein elementarer Baustein des Teams, die Förderung und Unterstützung von jungen Talenten in den Klassen bis U13. Die Teamfahrer tragen das gleiche Outfit, bei den Bikes kann jeder seiner persönlichen Vorliebe nachkommen. So können die Vor- und Nachteile verschiedener Hersteller analysiert, und bei der Zusammenstellung eines Race-Bikes die optimalen Parts verbauen werden. Checkt unsere Facebook Teamseite dort berichten wir über die Neuigkeiten rund um das Team.

Was wären die BMX-Rennen ohne die „Rollenden Werkstätten“

eit vielen Jahren sind sie auf fast allen Rennen vertreten. Lange Jahre war es Wolfgang Fritscher mit seinem Shop „Rabbit BMX“. Wenn er mit seinem Pickup und dem riesen Anhänger auf die Bahn zurollte wusste jeder, jetzt wird ihm auch in letzter Minute geholfen. Der „Dr. Bike“, wie er sich selbst hin und wieder nannte, war immer zur Stelle. Gut dass auch, nach dem sich „Wolle“ in den Ruhestand abgesetzt hat, dieser Service weiter geht. Joachim Velten trat gewissermaßen die Nachfolge an. Beide berichten uns wie sie in die Race-BMX-Szene gerutscht sind und was sie bewogen hat einen Shop zu eröffnen. Und beide hatten einen ähnlichen Werdegang.

Man sieht ihn fast immer nur am Schrauben – Joachim Velten mit seiner rollenden Werkstatt 6

Bei „Wolle“ war es der Zufall. Als er eines Tages mit seinem, damals siebenjährigen Sohn Thomas, an dem heutigen Gelände vom Vegesacker BMX-Club vorbeikam, sahen sie Kids auf 20 Zoll-Rädern über Sandhaufen fahren. Beide waren sofort von dieser Sache begeistert. In ähnlicher Form erging es Joachim Velten, nur dass sein Sohn Daniel, schon ein paar Jahre in seinem saarländischen Verein aktiv war. Da die Ansprüche an das Material mit zunehmender Leistung stiegen, setzte sich der Vater ein. Die Händler in Deutschland waren weit weg und der Internethandel im eigenen Land noch nicht im Gange. Daher bestellte Joachim die Teile in den USA.

Im Portrait Sie sind Helfer in der Not. Nicht nur wenn etwas am Bike klemmt. Hier zieht Wolfgang einen Wohnwagen aus dem Schlamm von Vegesack Warten auf Arbeit â&#x20AC;&#x201C; ein seltenes Bild.

. s a w d n u e t u e h r i d s e t h Wie ge . ? g a T n e z n a g n e d u d t s h c ma ang Fritscher

Frage an Wolfg

„Mir geht´s bestens, bin viel ruhiger geworden, keine Hektik, kein Stress, keine stundenlangen Autobahnfahrten. Gehe an den Strand – auch im Winter im Meer schwimmen“

Zu „Wolles“ Zeiten musste man die Ersatzteile fast ausschließlich im Ausland beschaffen. Und auch er besorgte anfangs die Sachen nur für seinen Sohn und den Vegesacker Verein. Doch mit den Reisen zu den Rennen sprach sich auch die Initiative der beiden Beschaffungsakteure herum. Und an sie wurden die Bitten um Ersatzteilen immer häufiger. Schon wurde aus einem Hobby ein Geschäft.

Fairplay auch außerhalb der Rennstrecke

Solange „Wolle“ aktiv in Geschäft war hielt sich Joachim noch im Hintergrund und beschränkte sich auf seine Werkstatt Zuhause. „Wolle“ hingegen war kräftig auf Reisen und auf fast allen Rennen anzutreffen. In dem Jahr, in dem sich Wolfgang aus der Szene zurückzog, hörte auch der Sohn von Joachim mit dem aktiven BMX-Rennsport auf. Für Joachim stand nun die Überlegung an, wie es weitergehen soll. Gemeinsam mit seiner Frau Marion haben sie entschieden dem Verkauf und den Rennservice weiter und im größeren Stil zu betreiben. Zumal sie in den zehn Jahren BMX-Aktivität viele gute Freundschaften 8

geschlossen hatten, die sie nicht mehr aufgeben mochten. Da im BMX-Rennsport die Entfernungen häufig sehr groß sind, sind die Rennen die einzige Gelegenheit diese Leute zu treffen. Auch Wolfgang antwortete auf die Frage was seine Erlebnisse in all den Jahren waren: „Oooch, da gibt´s viele, eigentlich nur schöne Wochenenden, auch wenn´s manchmal in Kolbermoor geschneit hat. Zu den EM und WM Rennen reisen, viele nette Leute kennenlernen und dann oft aus den Augen verlieren, Jahre danach wieder treffen. Ich denke gerne an diese Jahre zurück.“ Auch für Joachim ist die Geselligkeit ein wichtiger Punkt. Bei der Arbeit mit den Leuten reden die zu ihm an den Stand kommen. Und bei ihm kommt noch hinzu, dass er sehr gerne an den Bikes herum schraubt. Als Maschinenbauer hat er seinen Beruf in die Leidenschaft mitgenommen. Was für ihn nach wie vor sehr aufbauend ist, wenn nach den Läufen seine kleinen Kunden – die jungen Fahrer und Fahrerinnen zu ihm an den Stand kommen und sagen „du bist ein guter Schrauber, oder der Händler meines Vertrauens“. Das gibt ihm jedesmal die Motivation weiter zu machen.

Im Portrait

Frage an cher Wolfgang Frits

. n a h c o n u d t Drehs Schrauben?.

Es war schon immer so, dass die rollenden Werkstätten ein positives Feedback für ihre Arbeit bekommen haben. Viele Veranstalter sehen es auch als Aufwertung der Veranstaltung, wenn ein Mechaniker mit Ersatzteilhandel vor Ort an den Rennstrecken ist.

Einen Wermutstropfen gibt es aber.

Es gibt Veranstalter die glauben die Schrauber ziehen nach den Rennen mit prall gefüllten Geldbeuteln nach Hause und verlangen daher hohe Standgebühren. Wenn man dann noch eine Anreise von über 500 Kilometer hat, ist das schnell ein Minusgeschäft. Aus diesem Grund beschränkt sich Joachim Velten auf den BaWüCup, die näheren BuLi-Rennen und auf das Trainingslager in Kolbermoor, was für ihn zwar eine weite Reise bedeutet. Er meint aber „wenn man so freundlich aufgenommen wir, dann nimmt man einigen in Kauf.“

„Schrauben drehen ist selten der Fall, vielleicht in Zukunft wieder mehr, nachdem es hier jede Menge freies Gelände gibt haben wir uns zwei kleine Cross Motorräder reingezogen und machen damit die Gegend unsicher und da gibt´s ja auch was zu Schrauben“

. n i e d r a w e i W . s u a d e i h c s Ab . ? e n e z S X der BM ang Fritscher

Frage an Wolfg

„Ganz geschmeidig – habe mich halt immer weniger blicken lassen. Hat auch nicht weh getan, war halt das Ende einer Ära und der Anfang eines neuen, anderen, Lebensabschnitts.“

Wer sich mal ein wenig darüber informieren will, wie es früher so ab ging, der schaut einfach mal auf die Web-Seite www.bmx-museum.com. 9

Kurz & Knapp

Quelle: rad-net.de

BMX-WM 2013 um. BMX-Track. einen Tag verlängert. am Gardasee. Auckland (rad-net) – Die BMX-Weltmeisterschaften 2013 in Auckland, Neuseeland wurden um einen Tag verlängert, da ein großes Interesse bei den Teilnehmern besteht. Während die vier geplanten Wettkampf-Tage bestehen bleiben, wird ein separater Trainingstag für die EliteFahrer in der Challenge-Klasse eingefügt. Die WM geht somit nun vom 24. bis 28. Juli 2013. „Die Sportler zeigen großes Interesse an der WM, so dass wir am Ende 2000 Starter erreichen können“, sagte Jane Patterson, Event-Direktorin der WM. „Wir hätten es auch bei vier Wettkampftagen belassen können, aber wir haben so eine hohe Starterzahl erreicht, dass wir gezwungen gewesen wären, einige Wettkämpfe bis spät in die Nacht durchzuführen.“ An den ersten beiden Tagen bestreiten ausschließlich die Nachwuchs-Fahrer in den Challenge-Klassen sowie die 24“ Cruiser ihre Rennen. Danach wird die Startrampe ausgetauscht, von fünf auf acht Meter Höhe, und größere Sprünge werden eingebaut.

Quelle: rad-net.de

Neue C-Trainer im. BMX ausgebildet. Ahnatal (rad-net) – In rund 90 Unterrichtseinheiten innerhalb von zwei Wochen wurden in Ahnatal zwölf Personen aus dem ganzen Bundesgebiet zum C-Trainer im BMX ausgebildet. Bundestrainer Florian Ludewig und Kader-Athlet Daniel Schlang, leiteten den Lehrgang. Unterstützt wurden sie von Stefan Nüsser, der sich auf leistungsdiagnostische Untersuchungen im BMX und Downhill spezialisiert hat. Die Praxisanteile des Lehrgangs fanden auf der BMX-Strecke des RSC-WeimarAhnatal statt.

In diesem Winter konnten auf dem BMX-Track im „Parco Busatte“ am Gardasee durchgehend trainiert werden. Es wurden einige Trainingslager mit dem Ziel der Technik-Intensivierung für junge Fahrer abgehalten. Der Track wurde überarbeitet und mit einem neuen und besseren Belag versehen, der die Piste um einiges schneller macht. Das Team am Gardasee wächst ständig. Nun stehen für 2013 die ersten Herausforderungen an. Auf der Rennstrecke im Freizeitpark oberhalb des Lagos sollen in diesem Jahr 40 junge Talente ausgebildet werden. Zu diesem Anlass werden alle drei Monate Kurse mit je zehn Unterrichtseinheiten abgehalten. Trainier ist Roberto Cristofoli (Elite), der italienische Meister von 2012. Termine für 2013: 11.-12. Mai: Italienische BMXMeisterschaft 01 September: Triveneto BMXMeisterschaft Gehe zu...

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Der Megaknaller

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Mit jedem Saisonstart stehen viele Fahrer und Fahrerinnen wieder am Anfang. Im Winter gibt es wenig Möglichkeiten aufs Bike zu steigen. Daher baut auch die Fitness ab. Markus Lang hat sich hierzu reichlich Gedanken gemacht. Text: Markus Lang | Fotos: Petra Bork, pixelio.de; Dr. Klaus-Uwe Gerhardt, pixelio.de

as haben Top Elite Fahrer wie Strombergs, Willoughby oder Brethauer gemein. Neben ihrem exzellenten fahrerischen Können haben sie alle eine außerordentliche körperliche Fitness. All diese Ausnahmeathleten wissen, wie wichtig ein hoher Fitnessgrad ist, um optimal auf die Trainings- und Wettkampfbelastungen im BMX Sport vorbereitet zu sein. Doch was versteht man unter körperlicher Fitness und vor allem wie lässt sie sich am besten trainieren.

Grundlegend definiert sich die körperliche Fitness über eine ausgewogene Entwicklung der konditionellen Fähigkeiten Kraft, Schnelligkeit, Ausdauer, Beweglichkeit und Koordination unter der Berücksichtigung der jeweiligen Disziplin. So erfordern die unterschiedlichen Anforderungen einzelner Sportarten wie z.B. Marathonlauf, Gewichtheben oder BMX spezifische konditionelle Schwerpunkte ohne jedoch eine oder mehrere konditionelle Fähigkeiten ganz zu vernachlässigen. Im BMX Rennsport sind Kraft und Schnelligkeit neben der Fahrtechnik die leistungsbestimmen-

Rookies Mentor

den Faktoren. Ab den Jugendklassen lässt sich Kraft am effektivsten mit entsprechenden Hantel- und Maschinenübungen trainieren wobei gerade bei jüngeren Sportlern durch gymnastische Übungen mit dem eigenen Körpergewicht gute Ergebnisse erzielt werden können. Schnelligkeit sollte am besten sportartspezifisch mit dem BMX Rad trainiert werden. Hierfür bieten sich verschiedene Sprinttrainingsformen wie zum Beispiel Bergauf- und Bergabsprints oder lange Sprints mit hoher Tretfrequenz an. Aber auch Ausdauer, Beweglichkeit und Koordination sind wichtige körperliche Fähigkeiten eines erfolgreichen BMX Sportlers. So bildet das klassische Ausdauertraining über einen längeren Zeitraum meist die Basis. Neueste Erkenntnisse zeigen darüber hinaus, gerade bei Sprintsportarten mit hohen Trainings- und Wettkampfbelastungen, gute Ergebnisse durch kurzes, intensives Intervalltraining. Das Training der Beweglichkeit durch Dehn- und Bewegungsübungen bewirkt gerade im stark

belasteten Wirbelsäulenbereich, insbesondere bei der Startbewegung, eine optimale Verletzungsprophylaxe und sollte in keinem Trainingsplan fehlen. Koordinationsübungen durch Balancetraining auf Kreiseln oder anderen beweglichen Standflächen runden ein ausgewogenes Fitnesstraining ab und sind die Basis für das Techniktraining mit dem Rad. Mit einem ausgewogenen Fitnesstraining neben dem Bahntraining und den Wettkämpfen sollte schon in jungen Jahren begonnen werden. Eine ausgewogene körperliche Entwicklung ist die Grundlage, den BMX Sport über Jahre erfolgreich und vor allem gesund ausüben zu können. Markus Lang | fährt seit 1980 BMX, ist 12 Jahre Elite gefahren (1989 bis 2001) und arbeitet schon über 20 Jahre als Trainer in den Bereichen BMX und Kraftsport. Das Buch | erschienen im BLV Verlag und heißt ‚Muskelaufbau für Sportler‘. Es beschäftigt sich mit den theoretischen Grundlagen und der Erstellung von Krafttrainingsplänen für einzelnen Sportarten wie Fußball, Ski- oder Radsport. Daneben habe ich noch ein Trainingsskript erarbeitet, dass sich speziell mit BMX-Sprinttraining befasst.

Ein Thema das in vielen Sportarten zu heftigen Skandalen führte. Im BMX-Rennsport ist bislang noch kein Vorfall durch die Presse gegangen.

ie kann man dieser unfairen Methode entgegen wirken. RaceBMXflashlight hat hierzu die Juniorbotschafterin für Dopingprävention der DJK Stefanie Lenk befragt. Es ist uns leider nicht möglich dieses Thema umfangreich in dieser Ausgabe zu besprechen. Unser Ziel ist es aber, dass es in allen Teams und Vereinen offen und transparent behandelt wird. Vielleicht können euch die folgenden Hinweise von Stefanie Lenk Anregungen für Diskussionen geben.

BMX Report

Text: Stefanie Lenk, Arno Krämer | Fotos: Gerd Altmann, Shapes AllSilhouettes.com, pixelio.de; Privat

. ! s e h c i l z t ü N Die Broschüre „Sport ohne Doping“ und weitere Informationen bekommt ihr unter folgenden Links: Gehe zu...

Athleten-Info Sport ohne Doping

http://www.dsj.de/handlungsfelder/praevention-intervention/dopingpraevention/athleten-info-sport-ohne-doping/

Wer mit der Juniorbotschafterin Stefanie Lenk direkt in Kontakt treten möchte: Gehe zu...

Lsteffi07@web.de

Stefanie Lenk, Physiotherapeutin und ehrenamtliche Juniorbotschafterin für Dopingprävention in der DJK.

Stefanie Lenk: „Doping ist der Versuch, seine eigenen Grenzen zu sprengen, um im Wettkampf der Bessere oder Beste zu sein, ohne Rücksicht auf die eigene Zukunft, auf seine Gesundheit und auf die Folgen für andere und die Gesellschaft. Der Einsatz verbotener Substanzen zum Erreichen einer Leistungssteigerung kann schon im Freizeitsport durch die Einnahme von Nahrungsergänzungs- und Schmerzmittel beginnen. Gründe für die Nutzung unerlaubter Mittel können sowohl intern sein, z.B. Nachteile durch Verletzung oder der Ausgleich von Minderwertigkeitskomplexen, als auch extern, wie z.B. eine überhöhte Erwartungshaltung des sportlichen Umfeldes oder eine Beeinflussung durch die Werbung. In Kauf genommen werden dabei oft die Nebenwirkungen, die bis zu schweren, irreparablen gesundheitlichen Schäden reichen können. Verboten ist, was auf der Dopingliste der NADA und WADA steht. Wichtig in der Dopingprävention ist vor allem mentale Stärke, um sich aus Drucksituationen lösen zu können und seine selbst gesetzten Ziele auch ohne unfaire Mittel systematisch zu verfolgen.“ Quelle: dsj-Präventionsbroschüre „Sport ohne Doping“ 15

Gehe zu...

http://www.racebmxflashlight.de/movie_bmx_kita.htm

Text und Fotos: Katja Bab - BMX Projekt

2012er Rückblick und 2013er Ausblick des BMX Projektes „Kita Birkenstein“

BMX Report

Früh übt sich! Wer ein cooler Track-Designer werden will fängt am besten im Sandkasten an.

Nach einem gelungenen Jahr blickt die Kita Birkenstein und das BMX Projekt Team mit Stolz auf unser Jahr 2012 zurück. Wir haben die Winterpause genutzt, um aus Kinderkrankheiten und Herausforderungen, denen wir gegenüberstanden, Maßnahmen und Ziele für 2013 abzuleiten.

Wir freuen uns, mittlerweile circa 20 Kinder auf der Schulbahn trainieren zu können. Dies geschieht mit viel Leidenschaft, Fleiß und Disziplin bei Wind und Wetter. Die Zahl der Teilnehmer möchten wir gern halten und auch weiter ausbauen. Wir führten im vergangenen Jahr erstmals ein mehrtägiges Trainingscamp durch,

Mit dem Laufrad ist manches Hindernis noch schwer zu nehmen

Noch nicht jeder steht voll konzentriert am Gate

das sehr gut ankam. Für 2013 sind nun weitere Trainingscamps geplant. In der Kita können die Kinder nach wie vor täglich BMX fahren üben und haben somit einen optimalen Übergang zum Training auf der BMX Projekt Schulbahn Glücklicherweise haben wir treue Sponsoren, die uns auch in 2013 weiter unterstützen werden: „Fox Racing, Cross Magazin, Feltbikes, Maciag Offroad, Dice Graffix, Ride TSG, Brunnenpassage Altlandsberg, DC Shoes, Olympiastützpunkt Cottbus, RitterRichard GbR“. Trotzdem müssen wir weiter auf der Suche nach neuen Sponsoren sein, da die Ansprüche an Strecke, Camps, Ausrüstung, Bikes und Wettkämpfen durch das Wachsen des Leistungsniveaus steigt. So haben wir beispielsweise auch Nackenschutz und Full-Face-Helme als Standard-Schutzausrüstung eingeführt, um die 18

Sicherheit der Kinder zu erhöhen. Als weitere Sicherheitsmaßnahme muss unsere große Strecke an der Schule den Witterungsbedingungen angepasst werden. Das stellt für uns als Team eine große Herausforderung dar, da dies nicht nur Fleißarbeit und freiwillige Helfer bedeutet, sondern auch finanzielle Hilfsmittel. Derzeit bieten wir den Kindern außerhalb des Kita-Geländes ein kostenloses Training an. Hier stellen wir uns die Frage, wie lange wir das noch gewährleisten können. Wir sehen uns in 2013 mit der Fragestellung konfrontiert, ob wir uns an einem Verein anschließen oder selbst einen gründen. Dies ist ein komplexes und umfangreiches Thema. Eine weitere Aufgabe für 2013 wird die Suche nach einem zusätzlichen Trainer sein, der bereits Erfahrungen im BMX Racing-Sport sam-

BMX Report

Auch zu Fuß macht das rumtollen auf dem Track Spaß

von Lehrern aus anderen Schulen, die dieses Projekt gern an ihren Schulen übernehmen möchten. Unser Videoclip 2012 lief sogar auf amerikanischen BMX Websiten. Es ist spannend zu beobachten, wie sich unser Projekt entwickelt, wie Kinder und Eltern das Angebot annehmen und umsetzen und sich mit Spaß beteiligen. Wir freuen uns auf 2013, auf meln konnte und auf freiwilliger Basis gegen die vielen leuchtenden Kinderaugen auf ihren einen kleinen Unkostenbeitrag gern unsere Kin- BMX-Bikes, wenn es nach Ostern wieder heißt: der trainieren möchte. Durch die steigende Teil- „Riders ready…watch the gate…pieppppp“ nehmeranzahl und unserem heranwachsenden Nachwuchs aus der Kita stoßen wir hier an die Grenze unserer Kapazitäten. Wer Interesse aus Voller Stolz stehen die Kids auf dem Podest dem Raum Hoppegarten/Berlin hat, bitte Bescheid geben. Ihr könnt uns auch über www. facebook.com/bmxprojekt kontaktieren. Übrigens, unseren Facebook-Auftritt haben wir ausgebaut und veröffentlichen ständig neue Beiträge. Damit halten wir alle Eltern und Interessenten auf dem Laufenden. Auch aus dem Kita-Alltag werden Bilder und Anekdoten gepostet, die großen Anklang finden. Mit großem Stolz haben wir festgestellt, dass unser Projekt auch überregional Anklang gefunden hat. So hatten wir beispielsweise Besuch 19

Durch stationierte niederländische Soldaten wurde die kleine Stadt am Walde direkt zwischen Bremen und Hamburg schon 1981 mit dem „BMX-Virus“ infiziert! s fand sich eine Gruppe BMX’er zusammen, die sich überwiegend in der Sandmulde am Nord-West-Ring, in Zeven traf und die Abfahrten und Sprunghügel zu ein paar Race-Strecken absteckte. Das war ein ganz großer Spaß. Gemeinsam organisierte man sich und man fuhr nach Bremen-Huchting zum Junioren-Rennen. Zu dieser Zeit bestellte man seine BMXTeile schon bei „RABBIT-BMX“ in Bremen, oder besuchte Wolfgang Fritscher in seinem Shop. Gelegentlich ging es mal zu den BMX-Bahnen nach Hamburg-Harburg, Bremen-Pusdorf, Bremen-Vegesack.

Das Logo von Zeven einst und heute

1984 beschäftigte man sich das erste Mal mit dem Bau einer BMX-Bahn in Zeven. In diesem Zusammenhang erschien in der Ausgabe 3/1984 vom deutschen BMX-Magazin Speed ein Leserbrief von Maik Puschert. Mit dem MSC Wörpetal versuchte man gemeinsam eine BMXSparte zu gründen und die Stadt Zeven von dem Bau einer BMX-Bahn zu überzeugen. Leider alles vergebens – es blieb nur bei den Zeichnungen. Auch die Berichte des Bauvorhabens in der Tagespresse brachte die Zevener BMX’er nicht weiter. Mit der Ernüchterung ohne einer eigenen BMX-Bahn in Zeven bewegte man sich dann nur noch ein wenig auf dem Freestyle-Sektor

Schon 2012 machte die Rennstreck von Zeven einen sehr guten Eindruck

BMX Rückblick

Es tut sich was in Zeven – zwei wichtige Termine stehen in diesem Jahr an.

und hängte mit Anfang der Ausbildung sein BMX-Rad an die Wand. 2005 wurde das Bauvorhaben einer eigenen BMX-Bahn in Zeven wieder aktuell. Die Kinder der damaligen BMX’er in Zeven fanden Interesse an den alten Bikes, Fotos und Magazinen, welche die Papa’s wieder archiviert hatten. Die alte Leidenschaft der Väter blühte wieder auf und – gesagt, getan! Noch im selben Jahr „rollte“ der erste Zevener Junge spontan in BremenVegesack sein erstes Beginner-Race mit einem von Kerstin Fritscher geliehenen Plate.

Zeven braucht eine BMX-Bahn.

Was damals nicht klappen wollte, sollte nun gelingen. Mit einem Schnellschuss-Flyer suchte man zusätzliche Interessenten die einmal zu einem BMX-Rennen mitfahren wollten. Parallel schrieb man ein Konzept zum Bau einer BMXBahn für Zevens „Stadtväter“. Ein Ratsherr aus Zeven nahm sich der Sache an. Mit der Hilfe von Sören Jacobs planten die Zevener dann einen ersten BMX-Event im August 2007 auf dem Rathausplatz in Zeven um weiteres Interesse zu wecken. Dann wurde der „Funsports Zeven e. V.“ gegründet. Man klärte das Rechtli-

che mit dem Forstamt und los ging es mit dem Bau der BMX-Bahn in Zeven-Aspe. Geplant war eine kleine Trainingsstrecke auf der auch die Väter ein wenig die alten Räder „bewegen“ konnten, um gemeinsam mit den Jungen Spaß zu haben. Alles entwickelte sich und die NordCup-Läufe wurden von immer mehr Zevenern besucht. 2009 veranstaltete man dann ein erstes Oldschool-BMX-Meeting, welches durch die „bmx-lounge“ im Internet publiziert wurde. 2010 wurde dann der Beschluss getroffen, die BMX-Bahn als wettkampffähigen Track auszubauen und mit dem Erwerb des Geländes wurde man mutig und legte los. Denn die Ausrichtung des ersten BMX-Nord-Cups in Zeven stand bevor. Mit vereinten Kräften hat der BMX BUNCH ZEVEN in der kleinen Stadt am Walde eine BMXHochburg in Norddeutschland geschaffen. In Niedersachsen ist der „Funsports Zeven e.V.“ nun einer von drei noch bestehenden Vereinen.  Schön wäre es, wenn auch andere kleinere Gemeinden dies als Antrieb sehen, um den BMX-Rennsport zu fördern. Denn auch mit einer vergleichsweise kleinen Einwohnerzahl kann man viele Mitglieder gewinnen und viele Kinder an den BMX-Racesport heran führen. 21

Das dreiköpfige Tranier-Team

Hallentraining

Trainingsstrecken der BBS

Der Bayerische Radsportverband fördert den BMX-Sport im Rahmen seines BMX-Kaderkonzeptes und ist seit dem Schuljahr 2012/13 an der Berthold-Brecht-Schule Nürnberg auch mit dem Fachbereich BMX vertreten. Unterstützer der BBS

er Hintergrund: Sportlich besonders talentierten Schülern wird an der Bertolt-Brecht-Schule die Möglichkeit gegeben, die Ausübung ihrer Sportart und ihre schulische Ausbildung optimal miteinander zu verbinden. Um dieses Ziel zu erreichen, wurde in Bayern im Schuljahr 98/99 das Projekt „Partnerschulen des Leistungssports“ ins Leben gerufen. Seit dem September 2012 ist die Bertolt-Brecht-Schule (BBS) in Nürnberg durch den DOSB als Eliteschule des Sports anerkannt. 22

RaceBMXflashlight: Andy Endlein, du bist der

verantwortliche Trainer für die BMX-Fahrer und Fahrerinnen. Jetzt, knapp ein halbes Jahr nach Aufnahme von BMX an der BBS ist es an der Zeit ein kurzes Fazit zu ziehen und einen weiteren Ausblick zu wagen. Wie verlief der Start ins Schuljahr 2012/13? Andy: Wir sind mit drei Schülern für den BMXSport in das Jahr gestartet. Im November ist dann noch eine vierte Schülerin dazu gekommen. Davon gehen zwei Schüler in die Mittelschule und zwei auf die Realschule und belegen

Aus den Verbänden

die Klassen fünf, sechs, sieben und acht. Insgesamt kümmern sich drei Trainer um die jungen Radsportler. Neben dem Radsport gibt es hier an der Schule noch neun weitere Sportarten an der BBS, z.B. Fußball, Judo, Badminton usw. Der Start war für die Sportler durchaus anstrengend. Zwei bis dreimal pro Woche BMX-spezifisches Training und zusätzlich zweimal zwei Stunden Schulsport. Dazu kommt noch der normale Unterricht, der jeweils von Montag bis Donnerstag bis 15.45 Uhr geht. Am Freitag endet die Schule um 13 Uhr. Ein großes Pensum, was den Schülern abverlangt wird, aber nach mittlerweile fünf Monaten haben sich alle Schüler sehr gut darauf eingestellt. RBF: Wie darf man sich den jetzt eine normale

Schulwoche vorstellen? Andy: Die fünften und sechsten Klassen haben jeweils Montag und Mittwoch Training. In der siebten Klasse ist dann Montag, Mittwoch und Donnerstag Training. Ab der achten Klasse und höher wird jeweils Dienstag, Donnerstag und Freitag jeweils von 8:00 –9:30 trainiert. Das Training findet an der Schule auf den beiden schuleigenen Trainingsbahnen, in der Halle, im Fitnessraum oder auf den BMX-Bahnen in Erlangen und Herzogenaurach statt. Nach dem Training ist normaler Unterricht an der Schule. Die Sportler werden für Wettkämpfe und Trainingslager freigestellt. Dies geschieht natürlich nach Rücksprache mit den Lehren, damit der versäumte Stoff in entsprechenden Nachführstunden nachgeholt werden kann.

auf drei Jahre (G9). Ein weiterer permanenter Vorteil bei allen Schularten sind die jeweils kleinen Sportklassen mit nur 12-16 Schülern. RBF: Wie ist die Rangordnung, was steht im

Vordergund, Schule oder Sport? Andy: Die Schule steht immer an erster Stelle. Trotz allem muss die sportliche Leistung stimmen, denn das ist die Voraussetzung um auf die BBS Sport Schule gehen zu können. Allerdings kann bei schlechten Schulnoten schon mal das Morgentraining ausfallen – zugunsten von speziellen Lernstunden oder einem Einzelunterricht. RBF: Jetzt zu den sportlichen Aktivitäten! Wie

sehen eure Trainingseinheiten aus, bzw. welche Trainingsmöglichkeiten haben die BMXer an der Gesamtschule? Andy: An der Schule gibt es eine kleine BMXBahn und eine Teerbahn, die wir nutzen. Wenn es das Wetter erlaubt, dann fahren wir auf die BMX-Bahnen nach Herzogenaurach oder Erlangen. Es stehen uns die Turnhallen und Fitnessräume in der Schule zur Verfügung. Im Winter legen wir viel Wert auf eine allgemein sportliche Ausbildung. Wie z.B. Grundlagen Ausdauer, Muskelaufbau und Stabi-Übungen. Im Sommer geht es viel auf die BMX-Bahnen. RBF: Das klingt vielversprechend! Habt Ihr ein

Ziel, wieviele Schüler Ihr der BBS zuführen wollt? Andy: Im Augenblick haben wir vier BMX-Fahrer (zwei weibliche und zwei männliche). Mein Ziel ist es auf jeden Fall die Zahl der Schüler zu verRBF: Welche Vorteile hat ein Sportler, wenn er doppeln dieses Angebot annimmt? Andy: Letztendlich haben die Schüler durch die RBF: Für wen ist diese Schulform im Wesentenge Abstimmung zwischen Schule und Sport lichen vorgesehen? nur Vorteile. Die Sportler werden für Wettkämp- Andy: Alle Sportler, die leistungsorientiert sind fe und Trainingslager freigestellt, wenn nötig und die die Bayerische Kadernorm erfüllen. gibt es Einzelnachhilfe und Förderunterricht für Aber auch Sportler bei denen ich sehe, dass sie den versäumten Lehrstoff. Auf dem Gymnasium in Zukunft das Potenzial haben in den Kader zu besteht die Möglichkeit einer Abiturstreckung kommen. Fortsetzung auf Seite 24 23

Aus den Verbänden

RBF: Ist das Angebot

nur für Schüler/innen aus dem Einzugsgebiet Nürnberg/Fürth/Erlangen zugänglich? Andy: Nein, natürlich nicht. Es können alle Sportler mit Kadernorm an die BBS-Schule kommen. Schüler von außerhalb können auch am direkt am angeschlossenen Internat St. Paul untergebracht werden. RBF: Ok, dann stellt sich die Fra-

ge nach den Kosten! Was käme auf einen Sportler finanziell zu, der dieses Angebot wahrnimmt? Andy: Für Heimschläfer fallen nur die normalen Schulkosten an, wie Mittagessen, Papiergeld usw.. Für Schüler, die im Internat untergebracht werden, fallen im Augenblick zusätzlich Unterbringungskosten an. Gegengerechnet kann natürlich die Förderung durch den Bayerischen Radsportverband. Letztendlich bedarf es hier einem persönlichen Gesprächs. RBF: Ja, Andy, da bleibt mir nur Danke

zu sagen, dass du dir die Zeit für das Interview genommen hast. Vielleicht haben wir das Interesse bei dem ein oder anderem geweckt und er hat weitere Fragen. An wen darf er sich da wenden? Andy: Auch von meiner Seite Danke. Ich würde mich freuen, wenn sich weitere Sportler für die BBS interessieren würden. Bei Fragen und weiteren Auskünften stehe ich natürlich gerne zur Verfügung. Kontakt:

Andreas Endlein Tel.: 0911-301986 email: andreasendlein@brv-ev.de

RaceBMXflashlight: Es soll im Rahmen der

Bundesliga dieses Jahr zum ersten Mal ein Laufradrennen geben. Was kannst Du uns dazu sagen? Matthias Gelhaus:Zunächst möchte ich einmal sagen, dass das Laufradrennen nicht mit einem herkömmlichen BMX-Rennen vergleichbar ist – und auch nicht sein soll. Die Rennen sind als Rahmenprogramm vorgesehen. Vornehmlich sollen diese in den Auswertepausen stattfinden. RBF: Warum denn gerade Laufradrennen? Matthias: Die Grundidee war, durch ein Lauf-

radrennen weiteren Nachwuchs zu generieren. Den ausrichtenden Vereine wird eine Flyer-Vorlage zur Verfügung gestellt, mit der gezielt an die örtliche Kindergärten und Kindertagesstätten herangetreten werden soll. In diesem Flyer wird sowohl das Bundesliga-Rennen wie auch das Laufradrennen beworben.

RBF: Ab welchem Alter kann teilgenommen

werden?

Matthias: Mit einem Laufrad können Kinder

schon ab dem Zweiten oder Dritten Lebensjahren fahren. Dies bietet uns die einmalige Möglichkeit, die Kinder bereits schon in sehr jungen Jahren für das Sportgerät „Fahrrad“ zu begeistern. Diese Möglichkeit sollten die Vereine nicht ungenutzt lassen. Durch die rückläufigen Geburtenzahlen in Deutschland wird es für sämtliche Vereine schwieriger, Nachwuchs zu bekommen. Alle Vereine sind auf Nachwuchs angewiesen. Hinzu kommt noch, dass die schulische Belastung sehr stark zugenommen hat und somit ein Teil der Kinder und Jugendlichen schon aus diesem Grunde sich keinem Sportverein mehr anschließt. RBF: Fast alle Rennstrecken sind oder wer-

den für die Superlative ausgelegt. Hohe und weite Sprünge und anspruchsvolle Technikpassagen. Siehst du hier Möglichkeiten für die Austragung von Laufradrennen? Matthias: Die Rennen sollen nicht auf der ganFotos: www.striderbikes.com

Aus den Verbänden

Schon Ende letzten Jahres wurde es bekannt gemacht. In dieser Rennsaison sollten in die Bundesligarennen Kids auf ihren Laufrädern integriert werden. Wie es ablaufen soll wollte RaceBMXflashlight von Matthias Gelhaus wissen. zen Bahn, sondern nur auf dafür speziell geeigneten Teilstücken stattfinden. Da es bei der Veranstaltung ausschließlich um den Spaß und die Nachwuchsgewinnung gehen soll, können die Eltern z.B. auch gerne Hilfestellung leisten. Es soll ganz ohne Leistungsdruck das spielerische Miteinander im Vordergrund stehen. Sofern es die örtlichen Gegebenheiten ermöglichen, soll auch ein kleiner Laufradparcour und ein Infostand errichtet werden. RBF: Was gibt es sonst noch hinzuzufügen? Matthias: Ich hoffe auf den weiteren positiven

Nebeneffekt, dass die Kinder ihre Onkel, Tanten, Großeltern etc. zu der Veranstaltung mitnehmen. Dieses ist dem Bekanntheitsgrad des

BMX-Sports ebenfalls zuträglich. Ferner dürften die weiteren Zuschauer auch für mehr Umsatz im Cateringbereich des Veranstalters beitragen. Ich bin davon überzeugt, dass dieses Konzept aufgehen wird. Andere Länder haben es bereits erfolgreich absolviert. Auch habe ich Bilder von Albert Bensink gesehen, der einen kleinen Starthügel für die Laufräder gebaut hat. Zusammenfassend möchte ich sagen, dass wir alles unternehmen müssen, um die Popularität, die Medienpräsenz, den Nachwuchs und die Zuschauer zu steigern. Dass ein Laufradrennen kein BMX-Rennen im herkömmlichen Sinne ist, darüber bin ich mir bewusst. Aber aus einem begeisterten Laufrad-Kind kann durchaus ein BMX-Talent werden! 25

Das deutschsprachige Online-Magazin für Race-BMX ... 5mal in der Saison – Berichte rund um den Rennsport https://www.facebook.com/pages/RaceBMXflashlight/100510573411198

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