RaceBMXflashlight November 2012 by Arno Krämer

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November | 2012

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tor! a n i d r o o K X BM !! im Internview en! n e n e i d – t s e Bike-T !! t s e T m i r e d ä GT-R BMX-Kita-! ! Birkenstein ! !! m a J s a m X o Shiman ol !! o c r e X M B r ü Auch f

letzten m u z – t z Jet ür 2012 f s e t b i g Mal en von h c a S e l o co nnen ! i w e g u z Maloja

Editorial Was gibt es zu sagen

Im Interview Matthias Gelhaus stellt sich den Fragen von RaceBMXflashlight 6

Gewinne... ... neues von Maloja

GT – Bike-Test Wir testeten zwei 2013er Bikes

Impressum Herausgeber arno krämer // kommunikation und mediendesign Hölderlinstraße 11 // 83059 Kolbermoor Fon: 08031 / 4007186 Mail: redaktion@racebmxflashlight.de Realisation: Arno Krämer Texte: Markus Lang, Jens Klünder, Gido Hinz, Arno Krämer, Yve Schuster Fotos und Video: Thomas Otto, Arno Krämer, Markus Lang, Jens Klünder, private Einlieferungen 2

Anzeigen: Brigitta König Fon: 08024 / 2473 Mail: anzeigen@racebmxflashlight.de.de Schlussredaktion: Werner Krämer Erscheinungsweise: 5 Ausgaben jährlich im Web und iTunes App-Store. Alle Inhalte sind urheberrechtlich geschützt. Verbreitung, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung des Herausgebers.

Impressum || Content

Content Shimano-Xmas-Jam 2013 Guido Tschugg läd ein 20

Bönnigheim Wie ist der Track zu fahren 12

Trainings-Track Germering Markus Lang stellt den wiederbelebten Track vor 22

GHP Pro Legends Ein neues Team stellt sich vor

Spießer-B Protest im sozialen Netzwerk 24

BMX Kita Birkenstein Kids rauf aufs Bike

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Liebe BMXerinnen. und BMXer,. ein spannendes Jahr geht dem Ende zu. Zwei deutsche Fahrer erreichten die Olympia-Qualifikation, Red Bull stieg mit einem riesen Event in den BMX-Zirkus ein. Zudem gab es viele spannende Races in der Bundesliga- und in den Landes-Rennserien. Zum Jahresende liefert euch RaceBMXflashlight noch interessante Beiträge sowie einen Testbericht der neuen GTBikes. Alle die diese Räder gefahren haben, stiegen nur ungern, aber mit voller Begeisterung wieder ab. Einen Wermutstropfen brachten die Entscheidungen aus Frankfurt. Wie sich diese in der kommenden Saison auswirkt bleibt abzuwarten. Wir hoffen, dass sich alles einpendelt und sich für die Betroffenen noch eine akzeptable Lösung findet. Wer noch nicht genug vom Biken hat, der hat noch einmal am 1. Dezember Gelegenheit Das Team von bei Wangen unter RaceBMXflashlight der Autobahn zu fahren. wünscht allen Leserinnen Allen anderen und Lesern eine wünschen wir ruhige BMX freie Zeit vom RBF-Team eine erholsame Zeit. und kommt gut

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Gemeinsam mit Maloja verlost RaceBMXflashlight auch in dieser Ausgabe drei tolle Sachen!

Herzlichen Glüchwunsch! Beim Gewinnspiel der September-Ausgabe RaceBMXflashlight fiel das Glück auf David Rosenbaum der den ersten Preis gewonnen hat, Louis Degen darf sich über den zweiten und Wolfgang Voss über den dritten Preis freuen. Die Gewinne gehen euch per Post zu. Und wer ebenfalls gewinnen möchte, der macht jetzt einfach beim neuen Gewinnspiel mit. 1. Preis Wieder hat Maloja die Wundertüte geöffnet und coole Teile zu Verfügen gestellt.

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Hier die neuen Preis die es zu gewinnen gibt! Teilnahmeberechtigt sind alle BMXer/innen, egal ob du in den Lizenzklassen, als Rookie (Beginner) oder als Oldschool-BMXer unterwegs bist. Und wer nicht mitmacht kann auch nichts gewinnen.

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Rechtshinweis Die Teilnahme an allen Gewinnspielen in der vorliegenden RaceBMXflashlight findet unter Ausschluss des Rechtsweges statt. Ein Anspruch auf den abgebildeten Gewinn besteht nicht! Zudem weisen wir darauf hin, dass Unternehmen wie Apple Computer Inc. oder Maloja in keiner Weise mit den ausgelobten Gewinnspielen in Verbindung steht oder Apple Computer Inc. und Maloja gegenüber ein Rechtsanspruch auf Auszahlung der Gewinne besteht. Auch ist die Apple Computer Inc. kein Sponsor der ausgelobten Gewinne, und es werden keine Apple Produkte in den Gewinnspielen verwendet. Disclaimer Apple is not involved in any way in the RaceBMXflashlight contests or sweepstakes! Apple is not a sponsor nor is involved in any way!

Give me the answer Fragen über Fragen – auf die uns Matthias Gelhaus Antworten gibt. Vielleicht fragen sich manchen, wie das eine oder andere gelaufen ist und wer wo das Sagen hat.

RaceBMXflashlight: Die Fachwartetagung in Frankfurt ist vorüber. Kannst du uns nun mitteilen, wer in der BMX-Unterkommission vertreten ist? Matthias Gelhaus: Selbstverständlich. Die Kommission besteht aus den beiden Bundestrainern Simone Schirle und Florian Ludewig, Daniel Schlang (Athletensprecher), Henry Pawlak, Patrick Moster (Sportdirektor), Udo Sprenger (Vizepräsident Vertragssport), Günter Schabel (Vizepräsident Leistungssport), N.N. (Vertreter der Radsportjugend) und mir als Koordinator.

einen Antrag zu stellen. Der Antrag wird dann an den Koordinator weitergeleitet. Im Rahmen der Kommissionssitzung wird über den Antrag diskutiert und anschließend abgestimmt. Hierbei hat jedes Kommissionsmitglied eine Stimme. Falls einem Antrag im Rahmen der Kommissionsitzung stattgegeben wird, wird dass Ergebnis an die Kommission „Leistungssport“ weitergeleitet. Diese bringt dann den Vorschlag bei der nächsten Bundeshauptversammlung auf die Tagesordnung. Im Rahmen dieser Sitzung wird dann nochmals über den Antrag abgestimmt.

RBF: Wie läuft eine Entscheidungsfindung im Rahmen der Kommission ab? Matthias: Im Vorfeld der Herbsttagung hatte jeder die Möglichkeit, über seinen Landesfachwart z.B.

RBF: Hört sich ziemlich kompliziert an, so ein Abstimmungsverfahren. Matthias: Ist es aber nicht. Man muss sich nur einmal ausführlich mit den Regularien beschäftigen.

Für Rückfragen und Erläuterungen stehe ich aber auch gerne zur Verfügung RBF: Kannst du uns auch das Verfahren für die Vergabe der Bundesligarennen und der DM erklären? Matthias: Auch dieses Verfahren ist ganz klar in der jeweiligen Generalausschreibung geregelt. Die jeweiligen Veranstalter eines zukünftigen Bundesliga-Rennens haben sich bis zum 30. September des Vorvorjahres zu bewerben. Die Bewerbung des Vereins ist über

Im Protrait Matthias Gelhaus den zuständigen Landesfachwart an den Koordinator bzw. Koordinatorin zu richten. Im Klartext heisst dies, daß die Ausrichter der Bundesligasaison 2013 sich bis zum 30. September 2011 für ein Rennen beworben haben mussten. Danach werden die einzelnen Bewerber im Rahmen der Kommissionssitzung vorgestellt. Für das Jahr 2013 haben sich die Vereine Erlangen, Herzogenaurach, Kolbermoor und Vechta für ein Bundesligawochenende beworben. Weitere Bewerber lagen nicht vor. Daraufhin wurden die Rennen von der damaligen Kommission an die Bewerber vergeben. Ich möchte erwähnen, dass ich zu diesem Zeitpunkt weder Koordinator noch Mitglied der Kommission war. Das Verfahren für die DM ist hinsichtlich der Bewerbung mit dem zur Bundesliga fast identisch. Ein großer Unterschied ist jedoch, dass die Bewerbung bereits drei Jahre im voraus eingereicht werden muss. Somit mussten etwaige Bewerbungen für das Jahr 2014 bereits bis zum 30. September 2011 eingereicht werden. Für das Jahr 2014 hatten sich die Vereine Ingersheim und Vechta beworben. Im Rahmen der Kommissionsitzung wurde ebenfalls über die Vergabe abgestimmt. Hier hatte sich die Mehrheit der damaligen Kommissionsmitglieder für Vechta entschieden. Mir persönlich stand

hinsichtlich der endgültigen Vergabe der DM keinerlei Entscheidungsbefugnis zu. Die Kommission hat das bei der Abstimmung erzielte Ergebnis dann an den Bundeshauptausschuss des BDR zwecks Beschlussfassung weitergeleitet. RBF: Dann hast du als Koordinator erst etwas mit der Buli- Saison 2014 und der DM 2015 zu tun ? Matthias: Das stimmt. Bei Beschluß der Austragungsorte der Buli-Saison 2013 und Vergabe der DM 2014 war ich – und bin es immer noch – Erster Vorsitzender des BMX- Clubs Vechta, weder Koordinator noch Kommissionsmitglied. RBF: du hast jetzt mehrfach darauf hingwiesen, dass du zu den Entscheidungszeitpunkten weder Koordinator noch Kommissionsmitglied warst. Warum? Matthias: Mir ist teilweise von Dritten herangetragen worden, dass ich als Koordinator angeblich dafür Sorge tragen würde, dass mein Heimatverein Vechta nicht zu kurz kommen. Dieses ist absoluter Quatsch. Ich kann meine Tätigkeit als Koordinator und die des Erster Vorsitzenden des BMX-Club Vechta. sehr wohl voneinander trennen. Wie bereits ausgeführt, habe ich bei der Vergabe der Bundesliga-Rennen 2013 und Vergabe der Deutschen Meisterschaft 2014

keinerlei Mitspracherecht gehabt. RBF: Und was war im Sommer los, als das Bundesligarennen von Bremen nach Vechta verlegt wurde,? Zu diesem Zeitpunkt warst du doch bereits Koordinator, oder ? Matthias: Zu diesem Zeitpunkt war ich bereits Koordinator, das ist richtig. Jedoch habe ich mich aus diesem Entscheidungsprozess komplett herausgehalten. Der BMX-Club Vechta hatte sich lediglich im Rahmen der Bewerbung für die Bundesligasaison 2013 als möglicher Ersatzausrichter für 2012 beworben. Hieran hatten sich dann die BDR-Verantwortlichen erinnert und gefragt, ob wir immer noch als Ersatzausrichter einspringen wollen. Nach einigen Überlegungen des doch sehr engen Zeitrahmens hinsichtlich der Vorbereitung hatte sich der Vorstand meines Heimatvereines dann entschieden, dass Rennen auszurichten. RBF: Und es war ja auch ein tolles Event mit reichlich Fahrern, spannenden Races und super Wetter (wir berichteten). Matthias: Das war es, auf alle Fälle. Vielen Dank noch an alle, die dazu beigetragen haben!

Beflügelt in die

neue Saison

Sascha und Simon testen für RaceBMXflashlight die neuen GT-Bikes auf dem Track in Kolbermoor und schildern euch ihre Eindrücke

uf der „Eurobike“ in diesem Jahr, konnten wir den ersten Kontakt mit den 2013er Rädern aufnehmen. Dort waren wir schon begeistert was GT zusammen gestellt hat. GT zögerte nicht lange mit Test-Bikes, und als die beiden Kartons bei uns ankamen waren wir sehr gespannt, was sich in ihnen befindet. Simon machte sich gleich an das „SPEED SERIES PRO XL“. Mit großen Augen bestaunten wir die Parts, die hier bei einem Komplet-Rad verbaut, beziehungsweise mitgeliefert wurden. Und die Geometrie dieses Rahmens steigerte die Erwartung bei Simon enorm. Schnell alles zusammen bauen und die ersten Runden drehen. „Im Vergleich zu seinem Rad, ein völlig neues Fahrgefühl“. Durch die veränderte Gabelstellung 8

Bike-Test

erzielt GT einen großen Freiraum für den Fahrer. Der geknickte Hinterbau vergrößert das Dreieck und bringt dadurch eine hohe Stabilität in das gesamte Bike. Einen kleinen Nachteil hat der geknickte Rahmen – ein Verändern des Übersetzungsverhältnisses ist nur minimal möglich, da sonst die Kette an den Rahmen schlagen kann. Der Abstand beträgt bei der Standardübersetzung gerade mal etwas mehr als eine Daumenbreite.

. S E I R E S .SPEED .PRO XL. Für ein Komplet-Bike gut ausgestattet. Eine optimale Riderarea. Und ein Gewicht von 7,4 kg ist auch nicht schlecht. Mit einem Peis von rund 900,00 Euro liegt es durchaus noch im Rahmen.

Bike-Test

Auch das Rad aus der „PRO SERIES PRO“ lässt für ein Komplet-Bike nicht mehr viel zu wünschen übrig. Die mitgelieferten Parts sind auch hier nicht von schlechten Eltern. Wo man vielleicht noch etwas verbessern könnte, wäre am Tretlager und an der Kurbel. Wir montierten das Rad und übergaben es unserem Testfahrer Sascha, der sich damit rasch zurecht fand. Nach den ersten paar Metern stieg auch in ihm die Begeisterung. Das Handling dieses Bikes erfüllte die volle Zufriedenheit von Sascha. Die ungewohnte Geometrie bereitete ihm anfangs bei den Sprüngen noch etwas Schwierigkeiten. Den das „GT – Pro Series Pro“ hob nicht ganz so leicht vom Boden ab als sein gewohntes Rad. Es verlangt viel mehr Zug. Im Allgemeinen sind beide Testräder sehr progressiv zu fahren. Beide Räder bieten einen hervorragenden Antritt und geben einem das Gefühl rasch Strecke zu machen. Preislich bewegen sich beide Komplet-Räder auch im Rahmen. Für das SPEED SERIES PRO XL sind rund 900,00 Euro zu berappen und für das PRO SERIES PRO rund 500,00 Euro.

. S E I R E S O .PR PRO. Auch für die jüngeren bietet GT ein gut ausgestattetes KompletBike. Nur beim Tretlager könnte man noch nacharbeiten. Der geknickte Hinterbau zieht sich durch die gesamte Produktpalette. Mit einem Gewicht von 6,3 kg steht auch dieses Rad gut da. Mit einem Peis von rund 500,00 Euro liegt es noch im Rahmen. 10

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Die die n in Deuts erferien an si vie orm das Story-Board, sucht die Darsteller mit aus, leitet die der nH te N h n vo chland von n sjährigen ie lic dre a . age d S d i ng k Tag n Dreharbei r/in n s P e tu ten en Ap nen haben Juli bis Au und auch bei der Postproduktion des Films das saistm ine deu in gust und die ple Sommer Camp entdec de auf une es über die b dung zugreife t sich Ba dabei. nd auf dem haffen, wie sie eig gemeDer Kameramann/-frau ist für die Kamerafü in etsiPad selbstkt,Mu ene Videos 8-bis 12 jährigen Tee s ss m nom hrung und die künstlesie es sc ndlich wieder ? rische panekMa auf nadme Miniga G-Datenverb r-Funktion lä ownlofac und dramaturgische Bildgestaltung teri al zu einem sik komponieren und nehmen, mit Garag e rn zuständig ie r und hku e h sucht in fe 3 D lle ndi enger Zusammenarbeit mit dem Regisseu regericHilfe von den Film zusammenfügen mit iMovie das auf eMonst PArTy r die Motive und Eintion via ross-Contro erhältlichen it aucges h dtanieden geDas alles nat stellungen aus. In der Postproduktion sincd. NSTEr h-Wenn auchApduple Mitarbeitern, die .mit ürli rC spielt der Cutter eine große GA MO en u Rolle – er montiert an einem Schnittpla Rat und Tat ch unter im nächst möchtest, Mit de k eines bald en – und dam en,HadutasliegTo en Somm tz in Zusammenarbeit mit eine ME n die kannst du dich sch tz musicuchscre 6 er nicht auf zur Seite a dem Regisseur die Bilder eines Films u r d n e r d a on – der und o it lle ist & somit heute auf für die finale V o To e Dramaturgie und den Rhythmus eines der Webse faulen system net ls Contr movi ie den Films mitverantwortlich. ite registriere Immer wichtiger wird der Visual n. www.a auch a Funktionen w en-Sensoren „LittleBigPla it Effects pple.com s m Postproduktion meist per 3D Grafiksoft Artist, der in der te /de/retail n /sommerc ware visuelle Effekte in e dort “ haltige s Sechs-Ach escom konn rd amp/ den Film einbaut – er verbessert u w e d das vorhandene Filmmaterial oder a n m Gam kreiert beispielsweise real wirkende der ga berzeugen u pad, d Sturmfluten, Städte oder sogar mobile neue s. 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Der Megaknaller

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Gido Hinz berichtet über den BW-Cup 2012 in Bönnigheim

m 14. Oktober 2012 konnte nach langer Bauzeit und viel persönlichem Einsatz, vor allem von Walter Winter und seiner Frau, die neue Bahn in Bönnigheim befahren werden. Leider hat es viel geregnet, so dass die Bahn etwas matschig und damit langsam war. Am BensinkGate stand man hervorragend und konnte

Neue Bahn in Bönnigheim

Mit Stolz blicken Walter Winter (Mitte) und seine Frau auf ein gelungenes Werk

gleichmal richtig Schwung aufnehmen. Die Startgerade ist schnell und bietet einiges zum Springen. Mit „Mach3“ kommt man in die erste (unbefestigte) Linkskurve um dort nach Grip zu suchen. Die folgenden drei Geraden bestehen eigentlich aus Wellenkombinationen par excellence. Kurz aus der davorliegenden Kurve antreten und dann nur noch pushen, wheelen oder springen. Ganz wie es einem beliebt. Leider hat der nötige Speed aufgrund der Matschpampe gefehlt. Die Kurven zwei ist etwas eng geraten, jedoch genau wie die dritte gepflastert. Auf jeden Fall eine Bahn mit schönen Kombinationen auf allen Geraden.

Im Umfeld gibt es etwas wenig Platz für Zuschauer, dafür aber ein großes Zelt zum Futtern und Verweilen. Dies wurde eifrig genutzt, denn nicht nur der reichhaltig vorhandene Kuchen war gegen 14 Uhr alle. Zum Parken steht zumindest sonntags der große Supermarktparkplatz zur Verfügung. Für die Sportler und Leistungsorientierten: zirka 175 Starter waren trotz Regen vor Ort und leisteten sich harte Kämpfe. Selbst Olympionike Maik B. aus W., der übrigens im Bönnigheimer Verein ist fuhr das Rennen mit und gab nebenher fleißig Autogramme. Fazit: Spassgarantie vorhanden. 13

BMX PRO LEGEND’S EUROPE

n der kommenden Saison wird ein weiteres internationales BMX Team die Tracks rocken. Das GHP PRO LEGENDS TEAM ist gegründet. Zustande kam es durch die Freundschaft zwischen Jens Klünder und der holländischen BMX Ikone Leon Walra-

. r h i t m m o k Wie . ! n e h c a S an GHP Als Händler werden Joachim Velten www.2rtv.de und Kai’s Garage in Deutschland für GHP Pro Legends aktiv sein und GHP Material und Merchandising Artikel im Programm haben. Für mehr Details checkt: www.prolegends.nl

GHP-Team 2013

. t a h n e t r a Das W . ! t n h o l e g sich Germany Jens Klünder Henry Pawlak Thibault Eveno Malte Urbaniak

vens. Der eigentlich zusammen mit seiner Geschäftspartnerin Evelyn Saasen ein Team nur in Holland aufstellen wollte. Bei der Weltmeisterschaft in Birmingham sprach er Jens Klünder an, ob er für ihn einen Kontakt zu Greg Hill herstellen könnte. Mit seiner Anfrage bei Greg stieß Jens auf offene Ohren. Hill, der für 2013 ein komplett überarbeitetes Programm am Start hat, will mit seinem Stuff mehr Präsenz auf den europäischen Tracks. Das Jens mit seiner Anfrage ein so großes Tor aufgetreten hat und eine so große Sache dabei heraus kam, war für alle Beteiligten sehr überraschend. Nach einer längeren Verhandlungsphase erhielt Leon den Zuschlag, ein 15-köpfiges Europa-Team auf-

zubauen. Zugleich erhielt er den Generalimport für Europa von Greg Hill. Deutschland ist in diesem TopTeam mit vier Fahrern vertreten. Henry Pawlak und Jens Klünder erhalten nach wie vor den DirektSupport von der „BMX Legende Greg Hill“, werden aber die Farben des „Pro Legends Team“ vertreten und den Team Manager Leon „Mr. Dynamite“ Walravens unterstützen. Komplettiert wird das deutsche Team von Malte Urbaniak aus Bremen und Thibault Eveno aus Cottbus.

Holland Leon „Mr. Dynamite“ Walravens (Team Manager) Gino Walravens, Amber Walravens Richard van Zomeren Maikel van Gelder Mike Hogerheide Boyd Hogerheide Sweden Sjoerd Janssen Caroline Hindmo Theis Tanning Nordkvist Andreas Björkman

So starten die Jüngsten – sie sind gerade mal 2Jahre alt.

„Wer sein Fahrrad im Gelände beherrscht, der beherrscht es auch auf der Straße!“

nter diesem Motto startete Ronny Kurch-Piehl, selber zehn Jahre im Motocross und BMX aktiv, in der Kita Birkenstein 2007 das einzgartige BMX Projekt. Auf dem Kita-Gelände wurde eine kleine BMX Bahn errichtet, die mit der Zeit zu einer BMX-Strecke mit Steilkurve, großer Außenbahn und Rhytmussektion wuchs. zweijährige erobern sie mit dem Laufrad, ab dreieinhalb Jahre mit dem Fahrrad, die Allerkleinsten testen sie auf Knien und Po.

BMX-Kita Birkenstein

2011 besuchten Bundetrainer Ludewig und Daniel Schlang die Kita Birkenstein

Riders ready – die größeren treten schon richtig in die Pedale

Louis gewinnt gegen Paul Dietrich

Alltag in der Kita Birkenstein

Den Kindern wird hier die Möglichkeit gegeben, schon im Kindergartenalter grundlegende Dinge der Fahrradbeherrschung zu erlernen. So wird Aufmerksamkeit, Reaktionsfähigkeit und Disziplin geschult, die bei der Teilnahme im Straßenverkehr lebensnotwendig sein kann. Weiterhin erhalten sie durch das tägliche Fahren und auch durch den jährlichen Sommer17

Trainingslager 2012 mit Paul Scheibner OSP Cottbus

Louis gewinnt gegen Paul Dietrich

und Herbstpokal einen Einstieg in den BMX-Sport. Zweimal im Jahr trainiert der BMX Bundestrainer Florian Ludewig mit den Kids auf der KitaStrecke. Mit dabei auch Paul Dietrich und Daniel Schlang. Damit die Kinder nach der Einschulung ihren geliebten BMX Sport weiterführen können, wurde dieses Jahr an der Schule eine 100 m BMX Strecke gebaut, die den Kids noch viel mehr abverlangt, u.a. in voller Geschwindigkeit und mit ersten Sprüngen durchzufahren. Zwei mal pro Woche finden hier Trainings statt, ergänzt durch ein zweitägiges Trainingscamp mit Paul Scheibner vom Olympiastützpunkt Cottbus. Durch die Kooperation mit dem Olympiastützpunkt Cottbus und dem Bundestrainer Ludewig soll der BMX Sport gefördert und ein Start in den Leistungssport geschaffen werden. Dieses Kita-Projekt wird durch das Kita-Team, die Eltern, Freiwillige und Sponsoren unterstützt.

Bei den Große (fünfjahrigen) geht die Post ab

Luise die schnelle Maus 18

BMX-Kita Birkenstein

. ! t s n r e s e e d 2012 wur Dieses Jahr fieberten die Kids ihrem ersten Rennen „Plessa Brandenburg Cup“ entgegen. Nachdem der Start mit der automatischen Startklappe, den die Kleinen zuvor nie geübt hatten, geschafft war, fuhren einige am Ende bis ins B-Finale. Nur war den Kids und Eltern durch die Wettkampf Unerfahrenheit der Ablauf nicht bekannt. So kam es, dass zum Start des B-Finales die Kids der Kita Birkenstein bereits umgezogen an der Strecke spielten. Schnell mussten die Kinder zusammengetrommelt und zum Leid der anderen Starter wieder angezogen werden. Glücklicherweise genoss die Kita Birkenstein noch Welpenschutz und geduldig wurden Ablauf und Regeln erklärt. Heute würde so was natürlich nicht mehr passieren.

SHIMANO X-Mas Jam

by Guido Tschugg Biken im Winter bei Schnee und Eis? Das geht doch gar nicht!

eht doch, hat sich Guido vor elf Jahren gedacht und aus einer Not heraus den Streckenabschnitt unter der A96 (Wangen/ Lindau) gepachtet und darauf eine Strecke mit Weltcup-Niveau gebaut. Dort unter der Brücke wird das Wetter nämlich zur Nebensache und man muss nicht erst in den Süden fliegen, um auch im Winter trainieren zu können. Inzwischen ist die SHIMANO X-Mas Jam fast schon zu einem Familientreffen geworden. Egal ob Profis, Hobbysportler, Kids oder Youngsters – alle freuen sich jedes Jahr aufs Neue, unter die Brücke zu kommen und bei Musik, Glühwein und Mama Tschuggs‘ Selbstgebackenem die Bike-Saison etwas zu verlängern. Am 01. Dezember lädt MTB-Pro Guido Tschugg vom GHOST A.T.G Team wieder Freunde, Sponsoren sowie alle MTB Maniacs und solche, die es werden wollen in seinen Bike Park nach Nieratz (AB Brücke A96 Allgäu) ein. Ab 11 Uhr wird durchgestartet – jeder kann so oft und so lange fahren, wie er möchte. Neben heissen Drinks,

KONTAKT:. Guido Tschugg & Yvonne Schuster Gramelberg 15 83132 Pittenhart mail: tschugg@gmx.de ; yve.schuste@gmx.de mobile: +49 151 229 500 31 20

Termine | Events

2 1 J a hre –

Qu alit ä t

Tr a d i t i o

in e r e X M B h c u A cooles Ding !

. : n o i t a g i v a N

A96 – Memmingen – Lindau – Ausfahrt Wangen (West), Richtung Ravensburg – dann links abbiegen nach Nieratzbad – anschließend der Beschilderung folgen.

Osters onnta g! Willko m Kolbe men in rmoor !

Mama Tschugg’s Food und jeder Menge Musik von Red Bull DJ Freizeit gibt es auch dieses Jahr wieder ein großes Gewinnspiel, bei dem es Bikes & Parts seiner Sponsoren: GHOST Bikes, SHIMANO, Red Bull, maloja, Marzocchi, IXS, adidas Eyewear, Syntace und Leatt im Gesamtwert von 3.000€ zu gewinnen gibt. Also: worauf noch warten? Ab in den Süden!

www.bmx-kolbermoor.de Trainingslager@bmx-kolbermoor.de

...mit einer neuen BMX-RaceTrainingsstrecke in Germering.

er BMX Race Track in Germering, einer kleine Stadt vor den Toren M端nchens, erh辰lt ein neues Gesicht. Die alten Hindernisse wurden komplett 端berarbeitet und durch neue, anspruchsvollere ersetzt. Dabei wurde darauf geachtet, f端r jedes Alter und Leistungsniveau angemessene Trainingsbedingungen zu schaffen und

Neue Trainingastrecke in Germering

Das Projekt fordert von den Initiatoren noch ein kräfiges Stück an Arbeit.

Wäldern die ersten ‚Time Trails’ veranstaltet. Die erste Germeringer BMX Meisterschaft 1983 hatte bereits 24 Teilnehmer und Mitte der 1980 Jahre gehörten die Germeringer BMX’er zu den erfolgreichsten Bayerns. 1995 wurde die jetzige Trainingsstrecke mit Hilfe der Stadt gebaut, verwilderte aber im Laufe der Jahre immer mehr, so dass eine Renovierung mehr als überfällig war. Die Germeringer BMX’er bedanken sich hierfür beim ersten Bürgermeister Andreas Hass für die UnterBMX hat eine lange Tradition in Germering. Bereits stützung und freuen sich auf die Fertigstellung bis Ende der 1970’er Jahre wurden, damals überwiegend Ende des Jahres 2012. noch mit 20 Zoll Klapprädern, in den umliegenden dabei den Spaß am Fahren nicht zu vernachlässigen. Die zirka 200 Meter lange Bahn ist öffentlich zugänglich und liegt idyllisch eingebettet zwischen dem Germeringer Freibad mit Wellenbecken, zehn Meter Turm und olympischen Becken, einem öffentlichen Golfplatz und einer weitläufigen Parkanlage. Eine kleine Trailline und ein Skateboardplatz mit Funbox und Miniramp runden das sportliche Angebot ab.

Marionetten im Spiel der Entscheider

D ! Die Meinung B !! von Spießerlen ia z o S „ im t s e t o r P Netzwerk“! ewirb s a w t e r e n n a K en ken um die neu rträglie v n e g n lu e g e R n. cher zu gestalte

„Was war denn das wieder in Frankfurt?“ So ähnlich wird sich das beinahe jeder Szenekundige gefragt haben.

er Spießer-B hat für euch die Stimmen des Protests aufgefangen. Was ist s o a l l e s passiert. Als erstes wurde der „Fachausschuss“ aufgelöst. Nun das ging nicht anders, da dies in den Statuten des BDR so verankert ist. Aber geht jetzt alles nur noch in Richtung Leistungssport. Wo bleiben die Fahrer die aus reinem Spass aufs Bike steigen. In der neugegründeten Unterkommission sitzen nun neben und Daniel Schlang, den beiden Bundestrainer, dem BMXKoordinator und Henry Pawlak drei

Funktionäre aus dem BDR (Rennradorientiert). OK – für die olympische Ausrichtung ein notwendiger Schritt. Aber es stellt sich die Frage, wo oder wie denn die Basis weiterhin vertreten wird. In diesem Gremium mit Sicherheit nicht. Und in den Landesverbänden vermutlich auch nicht. Denn dort werden die Gedanken von ganz oben fortgesetzt. Den die Landesverbände müssen ja den Nachwuchs für den BDR liefern. Es wurde doch mal ein Fahrersprecher gewählt. Konnte der irgendwo seinen Beitrag liefern. Oder wird auch diese Funktion

Spießer-B

nach Ablauf der Amtszeit des Amtierenden als nicht mehr nötig erachte? Was den BMX-Rennsport enorm nach vorne bringen wird ist der Timetrail für Schüler. Noch mal langweilige Minuten die mit dummen Gaffen verbracht werden und der Moterator gezwungen ist das Publikum mit guten Sprüchen bei Laune zu halten. Da wird das Rahmenprogramm, in dem ab 2013 ein Laufradrennen analog der amerikanischen „Strider“-Races eingeführt wird, sicherlich eine willkommene Abwechslung. Es ist eine super Sache. Ohne Zweifel. So besteht die Möglichkeit Kids noch früher aufs Bike zu bringen. Wie dies in den zeitlichen Ablauf der Rennen eingebaut wird, wird sich hoffentlich ergeben. Aber – Vereine das ist eure Zeit. Jetzt habt ihr Gelegenheit die Zuschauer mit dem Bester aus euren Küchen zu bedienen. Dann war da noch der Punkt mit der Klassenzusammenlegung. Verwirrend und undurchsichtig. Bis So ein Bild wird es 2013 nicht mehr geben

jetzt wurde es so verstanden, dass am Ende mindestens neun Starter zusammenkommen müssen. Das werden tolle Rechenaufgabe für die VKKs. Und die älteren Mädls werden jetzt auch noch ausgelagert beziehungsweise umgelagert. Die Cruiser-Seniorinnen müssen sich jetzt mit den gleichalterig Männern „schlagen“. Jungs nehmt euch in Acht. Da sind noch manche dabei die euch zeigen wo der Hammer hängt. Was soll man dazu noch sagen. Als Spießer möchte ich aber noch einen Punkt anbringen. Ist es nicht möglich, bei Veränderungen unmittelbar das ganze Werk zu veröffentlicht und nicht nur Auszüge? Muss sich da erst eine Welle des Protests aufbäumen? Besteht die Basis nur aus Marionette und die oben ziehen die Strippen? Aber was ist, wenn sich die Spielfiguren selbstständig machen und die Strippen verkonten? Ein Szenario das keiner möchte.

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. ! k c a b d e e F .Leser

Schöne Ausgabe, ich finde die beste bisher, sehr professionell. Danke das ihr uns mit einem Magazin auf dem laufenden haltet. Beste Grüße aus Hannover Jens Klünder

Hallo Cool gemacht – gute Ausgabe !!! Weiter so. Mit freundlichen Grüßen Francisco J. Bähr

Liebe Leserinnen und Leser, gelegentliche erreichen Mails die uns richtig motivieren. Also traut euch und macht auch ihr weiter so. Herzliche Grüße Das Team von RaceBMXflashlight

Oldschool Meeting Zeven ysdifoid jfsädoijf ysäodifh sydöiuhf sdifuh ysäoifh sydiufhs difuhs diufhsdiufh sdiuäfhs fiuähsdfiuäshdfisuädhfisu hdfädhiu fäisdhu fsi<äud hfsäiduhf säiud fhsiäudhf s<äiudfh sdäiufh sydfhiu dyiufgh Direkt zwischen Bremen und Hamburg, liegt Zeven – die Stadt am Walde! Zum vierten Mal hatte der BMXBUNCH ZEVEN zum BMX-oldschool Meeting geladen! Diesmal allerdings auch in Verbindung mit der BMXBahnneueröffnung, welche mit ehrenamtlicher Arbeit

und ein paar Sponsorengeldern in den letzten fünf Jahren aus dem Boden gestampft wurde. Das Wetter war traumhaft, als die Racer aus den alten Tagen und auch die jüngere Generation in Zeven am Vormittag eintrafen. Ein buntes Bild von Oldschool Jerseys