Radtouren 6/15

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November Dezember

D: 4,90 Euro A: 5,60 Euro, CH: CHF 9,60 BeNeLux: 5,60 Euro

radtouren-magazin.com

1.4To2ur5 en m

Inseln der

k

m Heft in diese

Wärme

Weser-Lippe Von Bremen nach Paderborn

S. 70

Herbstblüte Buga-Radweg an der Havel

S. 76

st e t m i t h Lic r& wer fe n i e h c S 4 2 r Rücklichte

Touren mit GPS-Daten

Mallorca, Sardinien, Sizilien, Zypern, Kreta, Gran Canaria

S. 5 0

Vennbahn... ...und weiter: von Aachen bis Trier

S. 58

Grünkohl für GenieSSer Schlemmertouren im Nordwesten S. 64

Neuheiten 2016: Reiseräder, E-Bikes & Touren-Zubehör

S. 24

Inhalt

Unser Bericht zeigt: Wer auf Gran Canaria Fahrrad fährt, braucht eine bärenstarke Kondition – oder ein E-Bike.

16

58 Auf glatten und flachen Wegen führt eine Route von Aachen nach Trier – auch über die Vennbahn.

Im Test:

18 Scheinwerfer & 6 Rücklichter

50

Getestete Produkte in dieser Ausgabe Scheinwerfer und Rücklichter: Axa Blueline 50-T, b+m Onefive T senso plus, b+m Fyre, b+m IQ-X, b+m Toplight View Permanent, Büchel Secu Forte, Büchel Vancouver, Cateye Gvolt 50, Contec Speed LED, Herrmans H-Flow, Knog Blinder Beam 300, Litecco Highlux.30, M-Wave Atlas K10, Spanninga Corona 40 Xdas, Spanninga Zircon 25, Supernova Airstream 2, Supernova E3 Pro 2, Trelock I-GO Sport, Trelock LS 710 Reego, Trelock LS 863; Fahrbericht: Nicolai Argon Randonneur; Mehr: radtouren-magazin.com

64 Kohl und Spargel erwarten den genussliebenden Radler in der flachen Landschaft Norddeutschlands.

4

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Inhalt

24 Die Neuheiten 2016 sehen und ausprobieren wollten 45.870 Fachbesucher und 20.730 Besucher auf der Eurobike. Wir waren dabei.

RADtouren Fokus

Teile, Test und Technik

76

6

50 Im Test: Scheinwerfer und Rücklichter

Es grünt und blüht im Havelland – nicht

Die Reiseräder der Profis

Wir stellen weitgereiste Fahrräder und

Es wird Zeit für Licht: Wir testen 11 Akku-,

ihre Fahrer vor.

Fotos: Patrick Kunkel, Jan Gathmann, Hans Kothe, Lisa Partzsch, Shutterstock, Erika Borbély Hansen

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Neuheiten 2016

7 Dynamoscheinwerfer und 6 Rücklichter 62

Ein schneller und leichter Randonneur im

24 Trends 2016 Welche Neuheiten bringt 2016? Wir haben

Fahrbericht: Nicolai Argon Randonneur Test – Touren ohne Gepäckträger

Reise-Tipps: Termine und Medien

81

Kolumne

Interessante Termine und Buchtipps für

82

Vorschau/Impressum

12

die kalte Jahreszeit

Reise-Spezial

14

16 Gran Canaria

Wo ist es wunderbar radelbar? Wir haben

Patrick Kunkel stellt Touren auf Gran

Wunderbar radelbar die Umfrage ausgewertet

15 Leserbriefe Fragen, Sorgen Wünsche? Wir lassen

Im Paradies für Rennradler kommen auch

Leser zu Wort kommen

42 Zypern

E-Bike

Touristisch unerschlossene Regionen gibt

64

46

auf den Spuren von Kohl und Spargel

Alternative zu Korsika und den Balearen

Reisen

Sizilien

58

Zum Höhenmeter sammeln genau richtig: Kreta

Mountainbike, Rennrad oder Trekkingbike: für jedes Bike gibt es die richtige Strecke

Radreise: Hohes Venn – Eifel

Über den Vennbahn-Radweg führte es

zum Beispiel bei einer Fahrt auf den Ätna 48

E-Bike-Reise: Grünkohl & Genuss

Genießertouren durch Norddeutschland

44 Sardinien Berge, Meer und Strand: Sardinien ist eine

Editorial

10 News Marktplatz

der größten Fahrradmesse der Welt

es auf der Insel der Sonne zu erkunden

3

Nachrichten aus der Fahrradwelt

spiel stehen Reiseräder wieder im Fokus

Genussradler auf ihre Kosten

Rubriken

56

Service

38 Mallorca

nur auf der offiziellen Buga-Radroute

uns auf der Eurobike informiert: Zum Bei-

Canaria vor – mit dem E-Bike

Rundreise: Havel

unseren Autor von Aachen nach Trier 70

Radreise: Bahn-Radroute Weser-Lippe

Eine Reise von den Bremer Stadtmusikanten bis zum Hermann bei Paderborn

Meinungssache: Christoph Brumme schreibt in der Kolumne über Fragen, die andere an Reisende stellen. S. 81 RADtouren 6 | 15

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Reise-Spezial

Illustrationen: Shutterstock

Gran Canaria

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Gran Canaria

Wer die grandiose Schönheit Gran Canarias erleben will, braucht eine bärenstarke Kondition – oder ein E-Bike. Denn flach fahren kann man hier nur auf dem schmalen Streifen Land zwischen Strand und Bergen. Dank Pedelec können auch ungleich trainierte Paare das schroffe Vulkangebirge gemeinsam erkunden.

Text & Fotos: Patrick Kunkel

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Trends

6 1 0 2 s Wa

t Eurobike-Nachberich

t g n i r b

24

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Neuheiten 2016

Die wichtigsten

1

Trends:

Return of Reiserad

Radreisen liegt im Trend. Mountainbiker brachte das Fatbike auf den Geschmack des genussvollen Tourens. Rennradfahrern eröffnet das Gravelbike neue Horizionte abseits befahrener Straßen. Das E-Bike ermöglicht Jeder und Jedem weite Touren. Dazu gibt es eine Menge neuer Taschen, die quasi jedes Rad zum Reiserad machen können.

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Reifen heiratet Rad

Aufmacher: Gathmann; Fotos: Gathmann (4), Hersteller (1), Shutterstock; Hintergrund/Illustration: Shutterstock

Eine tolle Entwicklung: Innovationen häufen sich bei Reifen und Laufrädern, wo man sie sofort spürt. Die neue Reifengröße 27,5+ und das Fatbike bringen Dynamik in die Branche – und dem Radler Komfort. Schlauchlose Systeme machen schneller, Schläuche werden leichter, Gummimischungen besser. Und die Felgen werden endlich gezielt auf die Reifen abgestimmt.

3

Riemen ist etabliert

Der Riemenantrieb ist kein Exot mehr. E-Bikes, Reiseräder selbst Kinderräder (Bild: Belter Trail) treibt der Zahnstrang mittlerweile selbstverständlich an. Positiv: Platzhirsch Gates wird dem mit neuen Varianten – auch für Reiseradler – gerecht. Und mit Continental und Haberstock gibt es zwei ernstzunehmende Alternativen.

+ 10 %

4

Preise steigen

Die Euroschwäche macht sich in der Dollar getriebenen Radbranche bemerkbar. Viele Hersteller gaben auf Nachfrage an, dass sie die Preise erhöhen müssen. Mit rund 10 % ist im Schnitt zu rechnen. Selbst bei preisbewussten Anbietern liegt ein komplettes Shimano Deore Trekkingrad dann schonmal bei 1.100 Euro. Übrigens betragen die Durschnittspreise je verkauftes Fahrrad 2015 laut VDZ rund 528 Euro und je E-Bike 2.100 Euro.

5

Unternehmen engagieren sich

„Es ist einfach: Wenn man Geld mit dem Fahrrad verdient, sollte man den Radverkehr auch fördern“. Das sagte Jeroen M. Snijders Blok, Vorstandsmitglied der Accell Group, die mit den Marken Koga, Winora, Haibike, Batavus und Sparta zu den größten Herstellern der Welt zählt. Grund für seine Aufforderung war die erste gemeinsame Lobby-Radtour des Cycling Industry Club. Im Morgengrauen trafen sich dabei über 150 Manager der Radbranche, um vom Bahnhof Friedrichshafen zur Messe zu radeln. Der Cycling Industry Club unterstützt den Europäischen Fahrradverband ECF finanziell – und nun erstmals auch mit einer öffentlichen Aktion.

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Radreise

Von Aachen nach Trier

Mühelos über das Hohe Venn zur Eifel

Die Eifel ist zu schön, als dass man sie als Radregion nur den Mountainbikern überlassen sollte. Aber kann man von Aachen nach Trier mit dem Rad anstrengungsfrei über die Höhenzüge der Eifel fahren? Man kann! Unsere Tour ist so zusammengestellt, dass ein gemütlicher Radfahrer auf einer wunderschönen Strecke die Ardennen- und Eifelberge locker überwindet – aufgelassene und befahrene Bahntrassen machen es möglich.

Text & Fotos: Hans Kothe

Eisenbahn- und Radwegtunnel vor Kyllburg.

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D

ie Trasse der ehemaligen Vennbahn, als europäischer Radweg des Jahres 2014 in Amsterdam ausgezeichnet, erlaubt uns zunächst einen gemächlichen Anstieg ins Hohe Venn. Hinter dem belgischen Weywertz zweigt dann die frisch eingeweihte neue Trasse der VennQuerbahn ab, auf der man überwiegend bergab in das Eifeler Kylltal rollen kann.

Im weiteren Verlauf schließt der KylltalRadweg an, eine Vier-Sterne-Qualitätsroute des ADFC, die – begleitet vom Fluss und der Eisenbahnlinie – durch das idyllische Tal bis nach Trier führt. Bei Kyllburg gibt es zwar einen einzigen heftigen Anstieg, den kann man aber bei Bedarf mit der Bahn umfahren.

Kulturelle Highlights auf der Strecke sind natürlich die geschichtsträchtigen Städte Aachen und Trier am Anfang und am Ende der Radtour. Aber auch mittendrin gibt es interessante Orte mit historischem Hintergrund, wie Kornelimünster, Monschau, Gerolstein und Kyllburg. Außerdem begegnet man immer wieder sehenswerten Burgen, Klöstern, Kirchen und Mühlen.

Auch die Landschaft ist abwechslungsreich. Über Grenzen hinweg erleben wir die grüne und waldreiche Hügellandschaft der Eifel und das Monschauer Heckenland, bevor wir in die unverfälschte Moorlandschaft des Hohen Venns eintauchen. In Richtung Eifel winden sich zahlreiche Fluss- und

Hohes Venn – Eifel

Infos Hohes Venn - Eifel Anreise

aber umfahren. Der sich anschließende Kyll-

Bahn: Aachen und auch Trier sind gut in

talradweg ist fast überwiegend asphaltiert.

das deutsche Bahnnetz eingebunden.

Er führt über Radwege, Nebenstraßen, Wirt-

Auto: Aachen erreicht man über die A4 von

schafts- und Waldwege. Ein Touren- oder ein

Köln über die A52, A46, A44 vom Ruhrge-

Trekkingrad mit einer Nabenschaltung reicht

biet. Von Köln sind es ca. 72 km, von Essen

für die Tour aus. Etwa die Hälfte der Strecke

ca. 125 km, von Hamburg ca. 485 km, von

führt über ehemalige Bahntrassen. Die Be-

Berlin und München ca. 650 km.

schilderung ist exzellent.

Abreise von Trier über die A1 und A48.

Unterkunft Gefahrene Route

Aachen: Hahner Mühle, Hahner Straße

1. Aachen – Monschau

50 km

73, 52076 Aachen, Tel.: (02408) 937 91 97,

2. Monschau – Jünkerath

61 km

hahner-mühle.de, sehr empfehlenswer-

3. Jünkerath – Kyllburg

43 km

te Unterkunft in unmittelbarer Nähe zum

4. Kyllburg – Trier

57 km

Vennbahn-Radweg; Hotel-Retaurant Hül-

211 km

lenkrämer, Burtscheider Markt 8a, 52066

Gesamt:

Aachen, Tel.: (02408) 588 50, brunnenhofaachen.de, DZ ab 75 Euro, bed+bike-Betrieb,

Bachläufe durch kleine Täler und füllen ganze Talsperren. Vom oberen Kylltal her erreichen wir die Vulkaneifel mit den charakteristischen Dolomitfelsen.

Ab Gerolstein wird das Tal enger, Wälder und Wiesen bieten dem Betrachter eine Postkartenidylle.

Von der Kaiserstadt Aachen ins Hohe Venn Unweit des Hauptbahnhofs der alten Krönungsstadt Aachen finden wir den Einstieg in die Vennbahn-Trasse, die uns bereits nach wenigen Kilometern über zwei imposante Viadukte führt.

Von hier aus eröffnen sich herrliche Ausblicke in die weite Landschaft. Der Vennbahn-Radweg überquert in weiten Schleifen mehrfach die Staatsgrenze zwischen Deutschland und Belgien.

Vorbei an Kornelimünster mit dem ehemaligen Kloster und Walheim mit seinem alten Bahnhof und den Loks und Waggons der ehemaligen Vennbahn, kommen wir zum Grenzort Roetgen.

Hier machen wir eine erste Pause, denn wir können dem Angebot der belgischen Fritten nicht widerstehen.

Sehenswertes

200 m von Vennbahn entfernt; Monschau:

Aachen: Dom, Rathaus, Suermondt-Ludwig-

Hotel Royal, Stadtstraße 4-6, 52156 Mon-

Museum, Louven-Museum, Zoll-Museum,

schau, Tel.: (02472) 987 70, hotelroyal.de,

Aachener Printenmuseum; Kornelimüns-

DZ ab 76 Euro, bed+bike-Betrieb; Birgel:

ter: Historischer Ortskern, ehemalige

Hotel Birgeler Hof, Hauptstraße 31, 54587

Reichsabtei; Walheim: Kalköfen; Raeren (B):

Birgel, Tel.: (06597) 33 84, birgelerhof.de, DZ

Töpfereimuseum; Roetgen: größtes Dorf

ab 35 Euro p.P., gute Küche; Kyllburg: Hotel

Deutschlands; Lammersdorf: Bauernmu-

Pension Müller, Mühlengasse 3, 54655 Kyll-

seum; Monschau: Fachwerk-Altstadt, Burg

burg, Tel.: (06563) 969 60, mueller-kyllburg.

Monschau, Museum Rotes Haus, Musik-

de, DZ ab 38 Euro p.P., bed+bike-Betrieb.

Museum, Senfmühle; Kalterherberg: Eifel-

Zu vielen Unterkünfte führen Hinweisschil-

dom, Kreuz im Venn, Draisinenstation; Büt-

der am Wegrand. Campingplätze gibt es in

genbach (B): Viadukt, Talsperre; Büllingen

Aachen, Monschau, Stadtkyll und Trier, Ju-

(B): St. Eligius-Kirche, Rathaus; Jünkerath:

gendherbergen in Aachen, Monschau, Trier.

Eisenbahnmuseum; Birgel: Historische Wassermühle; Hillesheim: Stadtbefestigung aus dem 13. Jahrhundert; Gerolstein:

Reiseführer & Karten

Löwenburg, Erlöserkirche, Geopark; Pelm:

Eifel-Radmagazin: Bezug über Eifel Tou-

Kesselburg; Mürlenbach: Bertradaburg; St.

rismus (ET) GmbH, Kalvarienbergstraße 1,

Thomas: Klosteranlage; Kyllburg: Stiftskir-

54595 Prüm, eifel.info; Vennbahn-Radweg,

che, Schloss Malberg; Speicher: Heimat-

Verlag Esterbauer, 1:50.000, ISBN: 978-3-

museum; Fliessem: Römische Villa Otrang;

85000-495-4, esterbauer.com, 13,90 Euro

Gondorf: Eifelpark; Trier: Porta Nigra, Dom St. Peter, Hauptmarkt, Konstantin-Basilika, Kaiserthermen, Karl-Marx-Haus

GPS Download des Tracks auf radtouren-magazin.com, Webcode: atr615

Streckencharakter & Ausrüstung Von Aachen aus steigt die Route moderat mit unterschiedlichen Steigungsgraden an. Die Strecke ist zumeist asphaltiert, Ausnahmen bilden hier nur ein kurzes Stück vor Weywertz sowie eine 7 Kilometer lange Schotterpiste vor Büllingen. Man kann diesen Abschnitt

Aachen-Trier 6/15 Tourencharakter Luxus Familie Fitness Abenteuer

211 km Streckenführung Kultur Natur Wegqualität Wegweisung RADtouren 6 | 15

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Radreise

Von den Bahn-Radroute Weser-Lippe Berühmte Denkmäler an Start und Ziel: Stadtmusikanten in Bremen und Hermann bei Paderborn.

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Bahn-RadRoute Weser-Lippe

Bremer Stadtmusik anten zum Her mann Auf alten Hansewegen führt die Bahn-Radroute Weser-Lippe von der traditionsreichen Weserstadt Bremen hinein ins grüne Herz des Paderborner Landes. Und das erwartet uns dazwischen: Neben wunderbaren Landschaften und so manch pulsierender Stadt fährt auf der Genusstour immer die Bahn parallel mit – für den Fall, dass die Beine müde werden oder das Wetter verrücktspielt.

Text & Fotos: Klaus Herzmann

B

remen und Paderborn bilden die Klammer der rund 335 Kilometer langen Radreise. Damit gehört diese Bahn-Radroute neben der Teuto Senne und dem Hellweg Weser zu den längsten ihrer Art. Vom Start aus verläuft die familienfreundliche Tour zunächst durch Niedersachsen in den reizvollen Mühlenkreis Lübbecke und durch das Wittekindsland radelt man geradewegs in das Reich des streitlustigen Hermanns hinein.

Dunkler Forst hält dort im Teutoburger Wald so manch spannende Geschichte für den Radfahrer parat.

Im sanften Wellenritt lässt sich dann das beschauliche Paderborner Land erkunden, wo die gleichnamige Stadt am Oberlauf der Lippe mit unzähligen Sehenswürdigkeiten punktet. Erst einmal im Sattel animieren kulturelle Sehenswürdigkeiten entlang der Strecke immer wieder dazu, die Hauptroute für Abstecher zu verlassen. Wobei die Hexenstadt Lemgo oder die Externsteine bei Horn/ Holzhausen für uns im Nachhinein zu den Höhepunkten der Reise zählen.

Paukenschlag in Bremen Die ersten Krämer bestücken am Morgen schon ihren Stand auf dem berühmten Marktplatz in Bremen. Erste Sonnenstrahlen bahnen sich ihren Weg in die gepflasterten Gassen der von der UNESCO ausgezeichneten Altstadt. Man sollte nicht gleich losradeln, sondern sich Zeit nehmen, um die vielen Attraktionen zu besichtigen – wenigstens einen kleinen Teil davon. So beginnen wir unseren Rundgang an der Rolandstatue von 1404, Sinnbild für die hansestädtische Unabhängigkeit. Dahinter reihen sich prächtige Bürgerhäuser aneinander, die vom Reichtum jener Zeit erzählen. Aber

Weiter Himmel: Die Strecke ist weitgehend flach.

was wäre Bremen ohne sein grandioses Rathaus? Einst im gotischen Stil erbaut, bekam es Anfang des 17. Jahrhunderts noch eine üppige Renaissancefassade, die erahnen lässt, welche Kunstschätze sich dahinter verbergen.

Dort entstanden Meisterwerke aus Holz, wie die Wendeltreppe und das Portal zur Güldenkammer.

Direkt neben dem Rathaus steht der Dom St. Petri.

Weit bekannter als die hohen Türme des sakralen Bauwerks ist eine kleine Statue ganz in der Nähe: die Bremer Stadtmusikanten. Davon künden die unzähligen Touristen, die sich eingefunden haben, um mit Esel, Hund, Katze und Hahn zu posieren. Die Gebrüder Grimm verliehen der tierischen Schicksalsgemeinschaft durch ihre Märchen Unsterblichkeit.

Am prächtigen Portal des Hauptbahnhofs satteln wir auf und radeln zielstrebig an die Weser. Abwechselnd sausen wir auf ebener Bahn durch Felder und Wiesenlandschaften Bassum entgegen. Dessen Entwicklung ist untrennbar mit der Abtei Stift verbunden. Deren Kirche stammt noch aus dem 13. Jahrhundert und ist damit eine der ältesten Backsteinkirchen in Norddeutschland.

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