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Titelfotos: Frank Gleitsmann (Cover), Vennbahn, van den Valck; Fotos: Falk, privat, ZEG, Shutterstock.com

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3BEOBWJT HFXJOOFO

15 Jahre

RADtouren

'BML *CFY $SPTT 3BEOBWJT JN 8FSU WPO &VSP [V HFXJOOFO Mehr als 270 Radreisen mit zigtausenden Radkilometern haben Autoren im RADtouren-Magazin in den vergangenen 15 Jahren beschrieben. Uns interessiert, was Sie in dieser Zeit auf Ihren Radtouren erlebt haben: Anekdoten, Fotos, Momente. Schreiben Sie uns davon oder schicken Sie uns Ihre Fotos. Wir prämieren die besten Einsendungen mit je einem von drei Falk Ibex Cross Radnavis im Wert von je 449 Euro. Senden Sie Ihre Fotos oder Geschichten per Mail an JOGP!SBEUPVSFO NBHB[JO DPN oder per Post an

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Sind Sie Abonne nt von RADtou ren?

JA NEIN

detaillierte Beschreib im Magazin (auf S. 22)

Wie oft im Jahr unternehmen Sie eine Kurz-Radtour von 2 bis 3 Tagen?

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RADtouren 3 | 13

* Teilnahme ab 18 Jahren. Vom Gewinnspiel ausgeschlossen sind Mitarbeiter der Maenken Kommunikation GmbH und deren AngehĂśrige. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.

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56

3BESFJTF IFTTJTDIFS 3BEGFSOXFH 3 Auf den Spuren von Sagen und Mรคrchen

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3FJTF #BIOUSBTTFO 3PVUFO Sechs Mal Radeln wie auf Schienen

68

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74

3VCSJLFO News/Leserbriefe

10

Marktplatz

49

Reisenews/Medien

52

Impressum/Vorschau

82

Fotos: Bรถsel, Bleicher, Brรถnner (2x)

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* Teilnahme ab 18 Jahren. Mitarbeiter der Maenken Kommunikation GmbH und deren Angehรถrige sind von der Teilnahme ausgeschlossen. Die Gewinner werden in RADtouren 5/13 verรถffentlicht und bei angegebener Kontakt-Adresse persรถnlich benachrichtigt. Ihre Daten werden vertraulich behandelt, anonym erfasst und nicht an Dritte weitergegeben. Alle Datenschutzbestimmungen werden eingehalten.

Fotos: Falk, Schwalbe, Ortlieb, Ergon, VSF..Wartung

Ihr Gewinnspiel-Fragebogen fehlt? Kein Problem: Im Internet kรถnnen Sie ebenfalls an unserer Leserbefragung und dem Gewinnspiel zum 15. Jubilรคum teilnehmen. Dort gibt es auch den Fragebogen zum Download und Ausdrucken: radtouren-magazin.com/leserbefragung2013

FRAGEN WEG?

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Fotos: Publicpress, Specialized, Vaude

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4EXT *AN 'ATHMANN &OTOS &RANK 'LEITSMANN

ZWEI *AHREN 2!$TOUREN POSITIV AUF DASS EINE 3HIMA NO 'ANG 3CHALTUNG INZWISCHEN GÓNSTIGER ZU HABEN IST 0ARADEBEISPIEL DAFÓR IST DAS (ERCULES 2OCCO ,ITE "EI DEN "REMSEN HAT SICH EBENFALLS ETWAS GETAN 'LEICH DREI 2ØDER ROLLEN MIT HYDRAULISCHEN 3CHEIBENBREMSEN VOR ZUGUNSTEN WENIGER 7ARTUNGSAUFWAND UND VERKÓRZTEM "REMSWEG BEI .ØSSE 5ND NICHT ZULETZT MACHT DIE AKTUELLE 'ENERATION DER %INSTEIGER 4REKKINGRØDER n ALLE 2ØDER IM 4EST BASIERN AUF !LURAHMEN n AUCH OPTISCH ETWAS HER 3O WARTEN ETWA DAS 2ALEIGH UND DAS 0EGASUS MIT *O , S[F EINER !NODISIERUNG AUF DIE DEN 2AHMEN IM !LLTAG GUT VOR +RATZERN UND 5MWELTEINm ÓSSEN ,JMP SCHÓTZT -IT m IE ENDEN &ORMEN UND SANFTEN wiegt das leichteste Rad âBERGØNGEN ZWISCHEN DEN 2AHMENROHREN fCFS ,JMP DANK (YDROFORMING 4ECHNIK HEBEN SICH DAS Gewichtszulassung 3TEVENS DAS "ERGAMONT UND ÓBERRASCHEN besitzen 5 Räder DERWEISE AUCH DAS PREISWERTE #ARVER VON DEN SONST EHER SCHLICHTEN 2UNDROHR 2AHMEN AB 3BINFOIzIFO -EHR !UFWAND BEDEUTET AUCH DAS !NGEBOT bietet das Gudereit SX45 VIELER 2AHMENGR EN UND &ORMEN FÓR DEN (ERSTELLER %S IST DESHALB IN DER UNTEREN 0REIS KLASSE SELTENER ZU l NDEN %INE BESONDERS GRO (jOHF E !USWAHL HAT MAN IN DIESER (INSICHT BEIM haben 2 Modelle 'UDEREIT 38 3TEVENS +ALKHOFF UND 2ADON

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6OUFSTDIJFEF JN 4DIBMULPNGPSU $ENNOCH SIND 5NTERSCHIEDE IM 3CHALTKOMFORT DURCHAUS ERFAHRBAR $IE G├УNSTIGEN +ETTENRADGARNITUREN ERKENNBAR AN 6IERKANT ,AGERN IN +OMBINATION MIT EHER EINFACHEN 5MWERFERN WIE !LIVIO UND !CERA ARBEITEN F├УHLBAR WENIGER LEICHTG├ШNGIG UND MIT MEHR 'ERASSEL ALS DIE 3HIMANO -IX %NSEMBLES u$EOREh u3,8h u,8h ODER u84h !UCH EINFACHE 2ITZELPAKETE AUF DER .ABE n ERKENNBAR AN EINEM MESSING ├ШHNLICHEN &ARBTON n VERMINDERN DEN 3CHALTKOMFORT SP├УR BAR !CHTEN 3IE WENIGER AUF DAS 3CHALTWERK UND MEHR AUF DIE DIE MONTIERTEN 2ITZELPAKETE UND +ETTENRADGARNITUREN %INE BERGTAUGLICHE ├вBERSETZUNG ETWA DURCH ER 2ITZEL HINTEN UND ER +ETTENBLATT VORNE WIE AM 2ALEIGH IST IN DER 0RAXIS MEHR 7ERT ALS EIN 3CHALTWERK MIT GUTEM .AMEN 7ER BEIM 4REKKINGRAD +AUF AUFS 'ELD SCHAUT DER WILL %RSPARTES NICHT BALD SCHON WIEDER IN 7ARTUNGSARBEITEN INVESTIEREN $ESHALB HABEN WIR IM 4EST EIN BESONDERES !U GENMERK AUF $ETAILS GELEGT DIE GEEIGNET SIND 7ARTUNGSIN TERVALLE ZU VERL├ШNGERN "EISPIELHAFT DAF├УR IST DIE 6ERLEGUNG EINER GESCHLOSSEN 3CHALTZUGH├УLLE VOM 3CHALTHEBEL AM ,EN KER BIS ZUM (INTERRAD 3IE H├ШLT DIE 3CHALTUNG LEICHTG├ШNGIG UND SORGT F├УR LANGFRISTIG PR├ШZISE 3CHALTVORG├ШNGE %BENFALLS EIN 6ORTEIL IST EINE 6ERLEGUNG DES ,ICHTKABELS IN EINEM 3CHUTZSCHLAUCH UNTER DEM 3CHUTZBLECH DENN DORT LIEGT ES SICHER VOR 3CH├ШDEN DURCH !BRISS $AGEGEN IST DIE 3TROMF├УH RUNG ├УBER +ONTAKTE AM 3CHUTZBLECH ANF├ШLLIG F├УR +ORROSION

DIE DANN ZU ,ICHTAUSFALL F├УHREN KANN

1SBLUJTDI 4ZTUFNUSjHFS WPO 3BDLUJNF FSNzHMJDIFO EBT FJOGBDIF ├Г&JOLMJDLFO┬▓ WPO ;VCFIzS BVG EFS -BEFямВjDIF CFJ 4UFWFOT #JME VOE #FSHBNPOU

4P BSCFJUFU EJF 4DIBMUVOH MjOHFS FYBLU NJU EVSDIHFIFOEFS 4DIBMU[VH "V┬ЗFO I MMF BN )FSDVMFT #JME VOE BN 1FHB TVT

' S 7JFMGBISFS FJO 7PSUFJM 4DIFJCFO CSFNTFO TDIPO BN H OTUJHFO $BSWFS #JME TPXJF CFJ 1FHBTVT VOE 3BMFJHI

4FMUFO JO EFS 1SFJTLMBTTF IPDIXFSUJHF ,FUUFOSBEHBSOJUVSFO NJU )PIMBDITF VOE BV┬ЗFOMJFHFOEFN -BHFS HJCU FT OVS BN 3BMFJHI VOE BN 3BEPO

"CTPMVUF "VTOBINF UFVSFS 4DIXBMCF .BSBUIPO 1MVT 1BOOFOTDIVU[QOFV BN 7JDUPSJB 4DIXFSUF

&SHPOPNJTDIFS "O 4IJNBOP 4DIBMUIF CFMO NJU EFS "VGTDISJGU ├Г 8BZ┬▓ MjTTU TJDI NJU ;FJHFямБOHFS PEFS %BVNFO IPDITDIBMUFO

,MFJO BCFS SFDIU MJDIUTUBSL "YB 1JDP -&% 4DIFJOXFSGFS BO (VEFSFJU #JME

)FSDVMFT VOE 3BMFJHI

(VU G S EJF 4UBEU VOE 5PVSFO JO EFS &CFOF XBSUVOHTBSNF /FYVT 1SFNJVN (BOH /BCFOTDIBMUVOH BN 4UFWFOT

4P XFSEFO EJF ' ┬ЗF OBTT "O BMMFO 3jEFSO TJOE EJF 4DIVU[CMFDIF WPSO [V LVS[ IJFS IJMGU OVS /BDIS TUFO FJOFT 4QSJU[TDIVU[FT

&JOFO [XFJUFO #MJDL XFSU 1SFJTXFSUF 3JU[FMQBLFUF XJF CFJ 1FHBTVT #JME

,BMLIPGG 7JDUPSJB )FSDVMFT CJFUFO XFOJHFS 4DIBMULPNGPSU ┬░ FSLFOOCBS PGU BO EFS EVOLMFSFO 0CFSямВjDIF

-PIOU TJDI EJF 'FEFSHBCFM 7ARTUNGSINTENSIVER SIND AUCH &EDERGABELN ZUMINDEST WENN IHRE n INZWISCHEN BEI ALLEN 2├ШDERN GUTE n &UNKTION IM .EUZUSTAND ERHALTEN WERDEN SOLL ,EICHTE LUFTGEFEDERTE -O DELLE KANN MAN IN DIESER 0REISKLASSE NICHT ERWARTEN !BER AUCH DIE STAHLGEFEDERTEN 6ARIANTEN IM 4EST STELLEN AUF SEHR SCHLECHTEN 3TRA┬ФEN UND AN "ORDSTEINKANTEN EINEN +OMFORT GEWINN DAR %INE 'ABEL "LOCKIERM┬ЪGLICHKEIT ,OCK OUT

WIE SIE EINIGE -ODELLE BIETEN MACHT ERST RICHTIG 3INN WENN

RADtouren 3 | 13

,BVGCFSBUVOH

,BVGCFSBUVOH 3jEFS G S 5PVSFO NFIS

"OMFJUVOH [VN (M DLTLBVG 4JF TVDIFO FJO 3BE G S 3BEUPVSFO 6OTFSF ,BVGCFSBUVOH LMjSU XJF 4JF EFO 3BELBVG BN CFTUFO BOHFIFO "V┬ЗFSEFN 8FMDIF 3BEUZQFO TJDI BN CFTUFO G S 3BEUPVSFO FJHOFO NJU XFMDIFO ,PTUFO 4JF SFDI OFO N TTFO VOE BVG XFMDIF 1VOLUF 4JF CFTPOEFST BDIUFO N TTFO

4EXT *AN 'ATHMANN

'OOGLE SEI DANK 7ER HEUTE EIN 2AD KAUFEN WILL KANN SICH SEKUNDENSCHNELL EIN "ILD MACHEN 0REISSUCHMA SCHINEN VERRATEN WO EIN -ODELL MIT HOCHWERTIGER u84 3CHALTUNGh AM BILLIGSTEN ZU HABEN IST )N &OREN GEBEN ANDE RE 2ADFAHRER BEREITWILLIG !USKUNFT ├УBER IHRE %RFAHRUNG MIT 0RODUKTEN UND VERGLEICHENDE 4ESTS AUCH DIESES -AGAZINS STEHEN AUF 0ORTALEN WIE TESTBERICHTE DE ZUM $OWNLOAD ZUR 6ERF├УGUNG 7ER LANGE KLICKT ямБNDET ENDLICH EIN PASSENDES !NGEBOT n UND SEI ES ALLEIN WEIL DIE DAUERNDE "ESCH├ШFTIGUNG MIT DER -ATERIE DIE +AUямВUST ERST RICHTIG STIMULIERT $OCH DIE 3ACHKUNDE AUF +LICK HAT EINEN (AKEN !M %NDE DER 3UCHE STEHT OFT EIN ALLZU VERLOCKENDES 4ESTSIEGER 4RAUM RAD ZUM 3CHN├ШPPCHENPREIS $AS GLAUBEN WIR WEIL SICH !N RUFE IN DER 2EDAKTION MEHREN IN DENEN SICH +AUямБNTERES SENTEN NACH UNSERER -EINUNG ├УBER EIN BESTIMMTES 0RODUKT IM 6ERGLEICH ZU EINEM ANDEREN ERKUNDIGEN BEIDE MEIST DEUTLICH IM 0REIS REDUZIERT !BER +EINES VON BEIDEN MUSS DAS 2ICHTIGE SEIN !UF DIE 'EGENFRAGE OB DER +├ШUFER DIE -┬ЪGLICHKEIT HAT 0ROBE ZU FAHREN IST DIE !NTWORT OFT uNEINh

,FJO ,BVG PIOF 1SPCFGBISU 5NSER EINDRINGLICHER 2AT +EIN 2ADKAUF OHNE 0ROBEFAHRT $ABEI GILT *E TEURER DAS 2AD JE L├ШNGER DIE GEPLANTEN 4OUREN

DESTO AUSGIEBIGER DIE 4ESTRUNDE UM DIE 2EISEQUALIT├ШTEN ZU BEURTEILEN n AM BESTEN MIT 0ACKTASCHEN AM 'EP├ШCKTR├ШGER 6OTFSF 5JQQT s 3UCHEN 3IE LIEBER LANGE EINEN (├ШNDLER DER EINE AUSREICHEN DE !USWAHL AN 4ESTR├ШDERN HAT UND GEWILLT IST SIE LANGE FAH RADtouren 3 | 13

REN ZU LASSEN ALS LANGE IM )NTERNET NACH DEM BESTEN 2AD UND DER ZEHNTEN -EINUNG DAR├УBER s .UTZEN 3IE DAS )NTERNET UND &OREN EHER UM NACH GUTEN (├ШNDLERN IN )HRER 5MGEBUNG ZU FAHNDEN &RAGEN 3IE VOR HER TELEFONISCH OB ES DEN GEW├УNSCHTEN 2ADTYP IN )HRER 'R┬Ъ┬ФE GIBT "EI UNKONKRETEN !NTWORTEN WIE uWIR HABEN F├УR JEDE 'R┬Ъ┬ФE ETWASh LIEBER WEITER SUCHEN s &RAGEN 3IE RUHIG WANN EIN G├УNSTIGER :EITPUNKT F├УR EINE AUSF├УHRLICHE "ERATUNG IST DER (├ШNDLER WIRD ES )HNEN DAN KEN 7ENN NICHT IST DAS EBENFALLS KEIN GUTES 6ORZEICHEN -IT .EU %INSTELLUNG ERNEUT &AHREN 'EP├ШCKTASCHEN AN BRINGEN &AHREN UND !BW├ШGEN BEN┬ЪTIGEN SELBST ERFAHRENE 4ESTER BIS ZU ANDERTHALB 3TUNDEN F├УR EINEN ERSTEN %INDRUCK EINES &AHRRADES 7OLLEN 3IE SELBST DREI 2├ШDER VERGLEICHEN

IST DER 6ORMITTAG SCHNELL UM "EI DER 0ROBEFAHRT IST DER (├ШNDLER BESONDERS GEFRAGT )ST DER GEW├УNSCHTE 2ADTYP GEKL├ШRT n DABEI HILFT )HNEN UNSERE "ERA TUNG AUF DEN &OLGESEITEN n GEHT ES NUR DARUM DAS PASSENDE -ODELL ZU ямБNDEN 3IND SIE SICH UNSICHER WELCHER 2ADTYP ES F├УR 3IE SEIN SOLL FAHREN 3IE ZUERST VERSCHIEDENE 4YPEN 0ROBE

ETWA -OUNTAINBIKE GEGEN #ROSSRAD %FS )jOEMFS TPMMUF s 3IE SEHR AUSF├УHRLICH BEFRAGEN MINDESTENS ZU IHRER +┬ЪRPER GR┬Ъ┬ФE BESSER NOCH 3CHRITT UND !RML├ШNGE ERMITTELN .ACH IHREM JETZIGEN &AHRRAD EVENTUELL MITBRINGEN NACH IHREN &AHRGEWOHNHEITEN UND NACH IHREN GEPLANTEN &AHRTEN !UCH "ESCHWERDEN MIT DEM ALTEN 2AD ODER 'R├УNDE F├УR DIE .EU !NSCHAFFUNG SOLLTEN BESPROCHEN WERDEN

Fotos: Shutterstock (2)

So finden Sie das richtige RBE

[FOUSBMF 'SBHFO 8FMDIFT 3BE QBTTU [V NJS 8P LBOO JDI FT QSPCFGBISFO 4UJNNU EJF (Sz F

#SJOHFO 4JF [VN #FSBUVOHTHF TQSjDI JIS 3BE NJU ° VOE ;FJU

s 3ICH :EIT NEHMEN 3IE RICHTIG AUF DEM 2AD ZU POSITIONIEREN UND n WENN SIE GUT DAMIT KLAR KAMENn DIE %INSTELLUNGEN DES ALTEN 2ADES ÓBERNEHMEN .UR ZWEI IDENTISCH EINGESTELL TE 2ØDER LASSEN SICH DIREKT VERGLEICHEN s %INEN 6ORSCHLAG FÓR DIE 4ESTSTRECKE ZUR 6ERFÓGUNG STELLEN n MANCHE (ØNDLER GEBEN DAZU SOGAR '03 'ERØTE AN DIE (AND s !UF )HRE 0OSITIONSØNDERUNGSWÓNSCHE EINGEHEN UND BEI ECHTEM +AUfiNTERESSE AN EINEM BESTIMMTEN -ODELL N TIGE ËNDERUNGEN AM 2AD n WIE ETWA EINEN LØNGEREN 6ORBAU n AUCH FÓR EINE WEITERE 0ROBEFAHRT VORNEHMEN 3CHWIERIGER GESTALTET SICH 0ROBEFAHREN BEIM +AUF IM )NTER NET ODER BEIM 6ERSENDER 'UTE 6ERSENDER BIETEN EINE 'R ENBERATUNG AN DIE 3IE AUF JEDEN &ALL IN !NSPRUCH NEHMEN SOLLTEN 7ENN 3IE SICH SICHER IN DER -ONTAGE FÓHLEN IST IHR 6ERBRAUCHERRECHT AUF 2ÓCKNAHME BIS ZU 4AGE NACH %RHALT SOGAR EIN 6ORTEIL %S BLEIBT RICHTIG VIEL :EIT FÓR 0ROBEFAHRTEN n NACH DENEN DAS 2AD ABER NICHT ANDERS AUSSEHEN SOLLTE ALS VORHER .ACHTEIL &ACHKUNDIGER "EISTAND BEIM !USPROBIEREN FEHLT WAS DEN +AUF IM 6ERSAND GERADE FÓR %INSTEIGER NICHT EMPFEHLENSWERT MACHT -ANCHE 6ERSENDER WIE ETWA DER 2O SEVERSAND TAUSCHEN AUCH NACH VIER 7OCHEN NOCH AUF 7UNSCH %RGONOMIE +OMPONENTEN 6ORBAU UND 3ATTEL KOSTENFREI AUS

,BVG NJU (Sz FONFTTVOH .ICHT RATSAM IST ES AUF DIE 0ROBEFAHRT ZU VERZICHTEN %S GIBT NUR EINEN GUTEN 'RUND DIES ZU TUN 3IE WOLLEN IHR &AHRRAD INDIVDUELL AUFBAUEN LASSEN WEIL 3IE GENAUE 6ORSTELLUNGEN HABEN DIE SICH MIT EINEM 3ERIENRAD NICHT VERWIRKLICHEN LAS SEN "ESONDERS IN LETZTEREM &ALL EMPFEHLEN WIR EINE VORHER

GEHENDE 3ITZPOSITIONSBERATUNG n AUCH &AHRRAD %RGONOMIE GENANNT SIEHE +ASTEN 3IE RESULTIERT IN EINER 2EIHE VON ,ØN GEN UND ( HENANGABEN DIE SICH MEIST AN DER 4RETACHSE ORI ENTIEREN $AZU ZØHLEN DIE ( HE DES 3ATTELS DER HORIZONTALE !BSTAND ZWISCHEN DEN 3ITZPUNKTEN UND EINEM ,OT DURCH DIE 4RETACHSE SOWIE DER !BSTAND DER 'RIFFHALTUNG ZUM SELBEN ,OT DIE ( HE DES ,ENKERS DIE ,ENKERBREITE UND DIE +UR BELLØNGE !LLE -A E ZUSAMMEN GENOMMEN LEGEN GENAU FEST

WELCHE (ALTUNG 3IE AUF DEM 2AD EINNEHMEN

%ZOBNJTDIF "OQBTTVOH %INE RECHT REALISTISCHE !NNØHERUNG AN DIE TATSØCHLICHE SPØ TERE u7OHLFÓHLPOSITIONh GEBEN DYNAMISCHE 6ERMESSUNGEN $ABEI SITZT DER 2ADFAHRER AUF EINER !RT u(EIMTRAINERh AN DEM SICH ALLE !BSTØNDE MILLIMETERGENAU ØNDERN LASSEN UND +OMPONENTEN WIE 3ATTEL ODER ,ENKER SCHNELL GETAUSCHT WER DEN )M :WIEGESPRØCH ZWISCHEN "ERATER UND &AHRER AUF DEM 2AD TASTET MAN SICH AN DIE OPTIMALE (ALTUNG HERAN "IS ZU DREI 3TUNDEN KANN DIESER 0ROZESS DAUERN WESHALB ER MEIST ETWAS KOSTET 5M DIE %URO MUSS MAN EINKALKULIEREN 'ÓNSTIGER IST DIE STATISCHE 6ERMESSUNG (IER WIRD DER + RPER AUSFÓHRLICH VERMESSEN n BEI MANCHEN 3YSTEMEN MIT ,ASER PUNKTEN !NHAND VON %RFAHRUNSGWERTEN AUS DEN -ESSUN GEN BERECHNEN DIE !NBIETER DANN 'R E UND %INSTELLUNG DES 2ADES +AUFT MAN SEIN 2AD AN GLEICHER 3TELLE WIRD DIE %RGONOMIE "ERATUNG OFT GEGEN DEN +AUFPREIS VERRECHNET ,OHNEN KANN SICH DAS EINGEHENDE "EFASSEN MIT DER EIGENEN 3ITZPOSITION SOGAR DANN WENN MAN NACHHER SEIN NEUES 2AD GANZ WOANDERS KAUFT $ENN DAS BESTE 2AD IST EINES DAS AM BESTEN PASST

Fotos: Gleitsmann, pdf/Tkatzik

,BVG JN 7FSTBOE Versandräder oder Internetkäufe erscheinen oft als Schnäppchen. Abgesehen von der Gefahr eines Fehlkaufs wegen zu großer Verlockung, relativiert sich mancher Zuschlagpreis, wenn man Folgekosten hinzu rechnet. Das sind mindestens der Versand sowie die Anschaffung eines Drehmomentschlüssels – ohne den kann man die Einhaltung der vorgeschriebenen Schrauben-Anzugskraft bei der Montage nicht sicherstellen und riskiert seine Gewährleistungsansprüche. Die Kosten für beides liegen um 50 bis 100 Euro. Die Montage selbst setzt nur geringe handwerkliche Fähigkeiten voraus – kann aber unserer Erfahrung nach trotzdem so „falsch“ erfolgen, dass Komponenten beschädigt werden. Wenn etwas hakt, lieber in den Fachhandel gehen und ein großzügiges Honorar für die Hilfe anbieten.

%BT 7FSTBOESBE LPNNU JN TQFSSJHFO ,BSUPO

RADtouren 3 | 13

5FTU

*N 5FTU 5PVSFOTIPSUT

1SBLUJTDI TDIJDL 8FS BO IFJ┬ЗFO 5BHFO TPXPIM BVG EFN 3BE BMT BVDI BCTFJUT EBWPO FJOF HVUF 'JHVS NB DIFO XJMM GjISU NJU NPEJTDIFO 3BETIPSUT BN CFTUFO 8JS IBCFO [XzMG )FSSFO VOE ESFJ %BNFOTIPSUT BVG ,PNGPSU "VTTUBUUVOH 7FSBSCFJUVOH VOE ,MJNB HFUFTUFU 4EXT -ARC 2IBBROCK &OTOS &RANK 'LEITSMANN

!UCH WENN SICH LEGERE 2ADSHORTS REIN ├ШU┬ФERLICH VON GEW┬ЪHNLICHEN 3HORTS KAUM UNTERSCHEIDEN UND MAN SICH DAMIT AUCH ABSEITS DES 2ADS GUT SEHEN LASSEN KANN M├УSSEN SIE DOCH GANZ SPEZIямБSCHE !NFORDERUNGEN AN EINE L├ШNGERE 6ERWEILDAUER IM 3ATTEL ERF├УLLEN $AZU GEH┬ЪRT DAS BEQUEME 3ITZGEF├УHL AUF DEM 3ATTEL DAS BEI FAST ALLEN GETESTETEN %XEMPLA REN DURCH EINE HERAUSNEHMBARE 2ADUNTERHOSE AU┬ФER 3UGOI MIT 3ITZPOLSTER GEGEBEN IST ,E DIGLICH 0ROTECTIVE VERZICHTET AUF DAS D├ШMPFEN DE %LEMENT :UR 'ORE "IKE 7AR &USION 4RAIL 3HORT UND ZUR 2OSE "IKESHORTS "EN M├УSSEN DIE PASSENDEN 2ADUNTERHOSEN MIT 3ITZPOLSTER GE SONDERT ERWORBEN WERDEN

CHER (AUT AUF BESONDERS ямВACHE ├вBERG├ШNGE UND &LACHN├ШHTE ZWISCHEN (OSE UND 0OLSTER ACHTEN 3UGOI %NDURA 7ICHTIG F├УR DEN 3ITZKOMFORT UND DAS 7OHL GEF├УHL BEIM 2ADELN IST NEBEN DEM 0OLSTER DER 3ITZ DER (OSE GERADE AUCH IN +OMBINATION MIT DER 3HORT &├УR DIE )NNENHOSE GILT 3IE SOLL TE FEST AN IHREM 0LATZ BLEIBEN UND GLEICHZEITIG VIEL 3PIELRAUM F├УR "EWEGUNGEN LASSEN $ANK AUSREICHENDEM %LASTAN !NTEIL BIETEN DAS ALLE )NNENHOSEN IM 4EST &├УR RUTSCHFESTEN (ALT SIND DIE 0RODUKTE VON 'ORE "IKE 7EAR 2OSE

3UGOI ,┬ЪFямВER 6AUDE %NDURA UND #RAFT MIT 'UMMIERUNG ODER 3ILIKON AM INNEREN "EIN ABSCHLUSS AUSGESTATTET 3IE SITZEN AUCH BEIM SPORTLICHEN &AHREN WIE ANGEGOSSEN

4JU[LPNGPSU 7IE MAN SICH AUF DEM 3ITZPOLSTER F├УHLT H├ШNGT STARK MIT DER INDIVIDUELLEN 0ASSFORM DER 3ITZHALTUNG UND DEM 3ATTEL ZUSAMMEN UND ENTZIEHT SICH DAMIT EINEM 4EST 4ENDENZIELL BILDEN H├ШRTERE 3PORTS├ШTTEL MIT ST├ШRKER KONTU RIERTEN 0OLSTERN 'ORE "IKE 7EAR )NNER 4IGHTS 0RO 2OSE /DLO ,┬ЪFямВER EIN GUTES 0AAR UND UMGEKEHRT WEICHERE 3├ШTTEL MIT EHER ямВACHEN 6ARIANTEN 3UGOI %NDURA 7ER BEREITS EINE INDIVIDUELL PASSENDE 2ADHOSE BESITZT KANN DIESE MIT ALLEN 3HORTS AU┬ФER 3UGOI KOMBI NIEREN $A DIE 2ADUNTERHOSE AUF NACKTER (AUT GETRAGEN WIRD SOLLTEN 2ADLER MIT EMPямБNDLI RADtouren 3 | 13

5*11 Bei der Anprobe mit einer Bewegung wie beim Aufsteigen pr├╝fen, ob die Hose spannt.

+LAR DASS DIE WEITER GESCHNITTENEN 2ADSHORTS IM "EINBEREICH STARK ├УBER DIE (AUT RUTSCHEN "EI 'ORE "IKE 7EAR #OUNTDOWN 3HORTS UND ,┬ЪFямВER IST DAS MIT EINEM LEICHTEN +RATZEN VERBUNDEN !LLE ANDEREN (OSEN SIND AUF DER (AUT KAUM SP├УRBAR "EI 6AUDES 7OMEN S "IRCH

3HORTS RUTSCHT DIE (OSE ZU WEIT HOCH BEIM &AHREN SODASS DIE )NNENHOSE ZUM 6ORSCHEIN KOMMT $ANK ямВEXIBLER -ATERIALIEN MACHEN ABER AUCH DIE WEITEN 2ADSHORTS FAST ALLE "EWE GUNGEN MIT (IER IST VOR ALLEM DARAUF ZU ACH TEN DASS DIE (OSEN IM 3CHRITT SO ANLIEGEN DASS MAN VOM ├вBERGANG VOM 7IEGESCHRITT IN DIE 3ITZPOSITION NICHT AN DER 3ATTELSPITZE H├ШNGEN BLEIBT :U ENG WIEDERUM DARF DIE (OSE AUCH NICHT SITZEN DAMIT DIE 3HORT BEIM !UFSITZEN NICHT KNEIFT UND SPANNT

%FS #VOE FOUTDIFJEFU !LS BESONDERS ELASTISCH ERWIESEN SICH IM 4EST DIE 3HORTS VON 'ORE "IKE 7EAR &USION 4RAIL 3HORT ,┬ЪFямВER UND 0EARL )ZUMI 3IE EIGENEN SICH BESONDERS F├УR SPORTLICHERES &AHREN 'LEI CHES GILT F├УR DIE ETWAS K├УRZER GESCHNITTENEN -ODELLE VON /DLO 6AUDE UND #RAFT -IT LEICH TER 3PANNUNG AUF DEN /BERSCHENKELN IST BEI %NDURA (ERREN UND $AMEN ZU RECHNEN !US SCHLAGGEBEND F├УR DEN KORREKTEN 3ITZ DER 3HORT IST AUCH DER "UND (IER REICHEN DIE !NGEBOTE VON 'UMMIZUG 'ORE "IKE 7EAR 2OSE /DLO

,┬ЪFямВER %NDURA (ERREN UND $AMEN UND 6AUDE $AMEN ├УBER VERSTELLBARE "├УNDE 3UGOI 0EARL )ZUMI 0ROTECTIVE BIS ZU STARREN "├УNDEN 4HE .ORTH &ACE 6AUDE (ERREN #RAFT 0ERAL )ZUMI $AMEN 4HE .ORTH &ACE 3UGOI ,┬ЪFямВER 0RO TECTIVE UND 0EARL )ZUMI WARTEN DAZU MIT AM

5PVSFOTIPSUT

2├УCKEN H┬ЪHER GESCHNITTENEN "├УNDEN AUF n EIN WICHTIGES $ETAIL BEI SPORTLICHER 3ITZHALTUNG AUF DEM 2AD

)PTFOLMJNB 7ICHTIG BEI AUSGIEBIGER "EWEGUNG IM 3ATTEL AN HEI┬ФEN 3OMMERTAGEN IST EIN GUTES +LIMA DER (OSEN n DAS GILT SOWOHL F├УR DIE 3HORTS ALS AUCH IHRE )NNENHOSEN &EUCHTIGKEIT MUSS SCHNELL VOM +┬ЪRPER ABGELEITET UND VIEL K├УHLENDE ,UFT HERANGELASSEN WERDEN "EI ALLEN GETESTETEN 3HORTS SORGEN D├УNNE .YLONSTOFFE ALS /BER MATERIAL DAF├УR DASS MAN NICHT ALLZU SEHR INS 3CHWITZEN KOMMT ├вBERRASCHEND GUT SCHL├ШGT SICH IN DIESEM :USAMMENHANG %NDURA DEREN 3HORTS AUS ETWAS DICKEREM 3TOFF SIND 7IE BEI /DLO ,┬ЪFямВeR 4HE .ORTH &ACE UND #RAFT SORGEN BEI %NDURA ZUS├ШTZLICHE ,├УFTUNGSSCHLITZE UND "EL├УFTUNGSZONEN F├УR MEHR ,UFTZIRKULATION

-FJDIU LPOUVSJFSUFT E OOFSFT 1PMTUFS CFJ &OEVSB JO EFS "VTG ISVOH G S 'SBVFO BVDI CFJ 4VHPJ

4UBSL LPOUVSJFSUFT 1PMTUFS CFJ -zGямВFS BVDI (PSF #JLF 8FBS 3PTF VOE 0EMP NJU [VTjU[ MJDIFO #FM GUVOHTMzDIFSO

#SFJUFS HFTDIOJUUFOFS #VOE CFJ 5IF /PSUI 'BDF BVDI CFJ 4VHPJ -zGямВFS 1SPUFDUJWF VOE 1FBSM *[VNJ

4JMJLPO JN #FJOBCTDIMVTT HFHFO 7FSSVUTDIFO EFS *OOFOIPTF CFJ 4VHPJ BVDI (PSF #JLF 8FBS 3PTF -zGямВFS 7BVEF &OEVSB V $SBGU

1SBLUJTDI %BT #SJMMFOQVU[UVDI CFJ (PSF #JLF 8FBS

1SBLUJTDIF VOE HVU CFEJFOCBSF 8FJUFOSFHVMJFSVOH CFJ $SBGU

5*11 Pr├╝fen Sie, ob die flachen N├дhte sich genauso leicht dehnen lassen wie das Material, was bei allen Testkandidaten der Fall ist.

"ESONDERS WICHTIG IST EIN GUTER &EUCHTIG KEITSTRANSPORT BEI DEN )NNENHOSEN DA ZU VIEL 3CHWEI┬Ф IM 0OLSTER DIE 7UNDNEIGUNG VER ST├ШRKT $IE )NNENHOSEN WUSSTEN IN KLIMATI SCHER 3ICHT FAST ALLESAMT ZU ├УBERZEUGEN ,EDIG LICH DIE )NNENHOSE VON ,┬ЪFямВER BEKAM !BZ├УGE BEIM &EUCHTIGKEITSABTRANSPORT NACH !U┬ФEN ATTESTIERT !M BESTEN GEFALLEN HAT IN DIESER (IN SICHT 3UGOI UND #RAFT DIE ANGENEHM TROCKEN BLIEBEN

"VTTUBUUVOH "EI DER !USSTATTUNG Z├ШHLT VOR ALLEM WIE DIE (OSE IHREM %INSATZBEREICH ANGEPASST IST "EI DEN EHER K├УRZER GESCHNITTENEN SPORTLICHEN 6ARIANTEN WIE /DLO UND #RAFT ST┬ЪRT ES DAHER AUCH NICHT WENN SIE MIT NUR WENIGEN 4ASCHEN AUSGESTATTET SIND !LLE GETESTETEN -ODELLE AU┬ФER #RAFT SIND ABER ZUMINDEST MIT ZWEI 4ASCHEN VORNE VERSEHEN $IE MEISTEN HABEN ZUDEM HINTEN UND AN DEN SEITLICHEN "EINEN 4ASCHEN AUFZUWEISEN 'ENERELL GILT ABER ├вBERLEGEN 3IE SICH GUT WAS 3IE IN DIE EINZELNEN 4ASCHEN VER STAUEN +AUM EINE 4ASCHE n SEI ES MIT +LETT ODER 2EI┬ФVERSCHLUSS n LIE┬Ф SICH W├ШHREND DER &AHRT PROBLEMLOS BEDIENEN "ESONDERS GUT HA BEN ES DIE $ESIGNER VON %NDURA GEMEINT -IT INSGESAMT SECHS 4ASCHEN DAVON ZWEI BESONDERS GRO┬ФE F├УR +ARTEN BIETET DIE 3HORT DEN MEISTEN 3TAURAUM -IT PRAKTISCHEN '├УRTELSCHLAUFEN

SIND DIE 3HORTS VON 'ORE "IKE 7EAR #OUNT DOWN 2OSE /DLO 0EARL )ZUMI $AMEN UND (ERREN 4HE .ORTH &ACE 6AUDE $AMEN UND (ERREN 0ROTECTIVE UND %NDURA $AMEN UND (ERREN BEST├УCKT 'ORE "IKE 7EAR &USION 4RAIL 3UGOI UND 0EARL )ZUMA LASSEN SICH ZUDEM WEITENREGULIEREN %NDURA LIEFERT EINEN ямВIE┬ФEND VERSTELLBAREN '├УRTEL GLEICH MIT :UM 3CHMUNZELN BRACHTE ABER 'ORE "IKE 7EAR DIE 4ESTER $IE &USION 4RAIL 3HORT VER F├УGT ├УBER EIN INTEGRIERTES "RILLENPUTZTUCH AM 'UMMIBAND 0RAKTISCH F├УR "RILLEN UND 3ON NENBRILLENTR├ШGER UM IMMER DEN $URCHBLICK ZU BEHALTEN .UR DIE WENIGSTEN 4ESTMODELLE SIND MIT 2EямВEKTOREN AUSGESTATTET 'ORE "IKE 7EAR

/DLO ,┬ЪFямВER UND DAS MEISTENS AUCH NOCH SEHR DEZENT

4P IBCFO XJS HFUFTUFU Aktuelle Tourenshort-Modelle wurden recherchiert und beim Hersteller zum Test angefordert.

Alle Shorts und тАУ wenn vorhanden тАУ Innenhosen wurden einzeln gewogen. Die N├дhte wurden einem kritischen Blick unterworfen sowie die Waschbarkeit und der Umweltschutz (Herstellerangaben) bewertet. F├╝r die Ausstattungspunkte wurde die Zahl der Taschen, G├╝rtelschlaufen, Reflektoren, Sitzpolster und der Verschluss bewertet. Komfort (Reibung auf dem Bein, Schnitt, Bund) sowie Klimaeigenschaften (Innenhose/ Sitzpolster und Short) wurden auf dem Fahrrad in leicht gebeugter Haltung ermittelt. Dazu sind wir mit jeder Hose rund 20 Minuten lang gefahren. Aufgrund der kalten Witterung im Testzeitraum haben wir einen Gro├Яteil der Tests auf der Rolle in unserem Testraum durchgef├╝hrt.

RADtouren 3 | 13

3BESFJTF

/PSETFFL TUFO 3BEXFH 5FJM 4DIPUUMBOET -PXMBOET

/PSETFFL TUFO 3BEXFH 5FJM

8jISFOE JO EFO 8FJUFO EFT TDIPUUJTDIFO )PDI MBOET EJF 5SBEJUJPOFO IPDIHFIBMUFO XFSEFO IBU TJDI JO EFO EJDIU CFTJFEFMUFO -PXMBOET EBT NPEFSOF 4DIPUUMBOE FOU XJDLFMU 7PO IJFS HJOH EJF TDIPUUJTDIF "VGLMjSVOH BVT VOE IJFS TDIMjHU EBT JOEVTUSJFMMF )FS[ 4DIPUUMBOET 4EXT &OTOS 5TE "LESSING

Ã7FSHFTTFOFT -BOE² FJOTU IBSU VNLjNQGU CJMEFO EJF 4DPUUJTI #PSEFST EJF (SFO[F [V &OHMBOE

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4OUREN AUF EHEMALIGEN "AHNTRASSEN BEDEUTET 'ENUSSRADELN AUF GANZER 3TRECKE $ENN DIE EHEMALIGEN 3CHIENENWEGE HABEN EINEN GANZ ENTSCHEIDENDEN 6ORTEIL 3IE HABEN KEINE NENNENSWERTEN 3TEIGUN GEN n IN DER 2EGEL NICHT MEHR ALS DREI 0ROZENT $AMIT SIND DIESE 3TRECKEN BESONDERS FAMILIENFREUNDLICH UND BEI 'RO┬Ф UND +LEIN BELIEBT $IE F├УR DEN &AHRRADVERKEHR FREIGEGEBENEN "AHNTRASSEN SIND ALLESAMT GUT AUS GEBAUT VERF├УGEN ├УBER GLEICHM├Ш┬ФIGE +URVENRADIEN UND F├УHREN ├УBER ER H┬ЪHTE $├ШMME "R├УCKEN UND 6IADUKTE DIE ATEMBERAUBENDE !USBLICKE VERSPRECHEN u$AS &ASZINIERENDE AN DIESEN 3TRECKEN IST DASS SIE SO EINFACH ZU BEFAH REN SIND n ├ШHNLICH WIE &LUSSRADWEGE n ABER DURCH -ITTELGEBIRGSREGIO NEN VERLAUFEN DIE FR├УHER NICHT GERADE ALS 2ADLERDESTINATIONEN BEKANNT WARENh SAGT $R !CHIM "ARTOSCHEK $ER PASSIONIERTE 2ADFAHRER IST EINER DER GR┬Ъ┬ФTEN %XPERTEN IN $EUTSCHLAND AUF DEM 'EBIET DES "AHNTRASSEN 2ADELNS 3EINE ,EIDENSCHAFT F├УR DIE EHEMALIGEN EISERNEN 6ERKEHRSADERN ENTFACHTE VOR RUND ZW┬ЪLF *AHREN ALS ER DEN -ARE -OSEL 2ADWEG 3 W├ШHREND EINER 4OUR DURCH DIE %IFEL IN SEINEN 3TRECKENPLAN EINBAUTE :U R├УCK ZUHAUSE STELLTE ER FEST DASS ES SO GUT WIE KEINE GESAMMELTEN )NFOR MATIONEN ZU DIESEM 4HEMA GAB (EUTE IST DIES ANDERS !UF SEINER 3EITE BAHNTRASSENRADELN DE HAT "ARTOSCHEK NACH AKRIBISCHER 2ECHERCHE MEHR ALS SOLCHER 2ADWEGE GEOGRAPHISCH SORTIERT GESAMMELT $IE 3EITE EIG NET SICH HERVORRAGEND ALS .ACHSCHLAGEWERK ABER AUCH ZUR 0LANUNG DER 3TRECKEN $ENN EINES HABEN FAST ALLE 3TRECKEN GEMEINSAM 3IE SIND RECHT KURZ $AF├УR SIND SIE GR┬Ъ┬ФTENTEILS IN DAS SIE UMGEBENDE 2ADWEGENETZ EIN GEBUNDEN UND LASSEN SICH PRIMA MIT ANDEREN 2ADTOUREN KOMBINIEREN %INE DER L├ШNGSTEN 3TRECKEN DIESER !RT IST DER 6ENNBAHN 2ADWEG DER VON !ACHEN DURCH "ELGIEN BIS NACH ,UXEMBURG F├УHRT !UCH WENN ER ERST IN DIESEM *AHR FERTIG GESTELLT WERDEN SOLL GEH┬ЪRT ER MIT SEINEN BEREITS BEFAHRBAREN +ILOMETERN ZUR L├ШNGSTEN SEINER !RT IN %UROPA 3 !UF DEN FOLGENDEN 3EITEN STELLEN WIR SECHS DER n WIE WIR ямБNDEN n SCH┬ЪNSTEN "AHNTRASSEN 2ADWEGE IN $EUTSCHLAND VOR

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Foto: Vennbahn

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7PO EFS , TUF %FS ,VMUTUBUVT EFO EJF /PSE 4 E 2VFSVOH &OHMBOET NJU EFN 3BE FSSFJDIU IBU GFIMU EFS %FVUTDIMBOEUPVS OPDI %JF 'BISU WPN 5JNNFO EPSGFS 4USBOE CJT BO EFO #PEFOTFF JTU EFTXFHFO OJDIU XFOJHFS SFJ[WPMM XJF 3"%UPVSFO "VUPS +PIBOOFT #zTFM GFTUHFTUFMMU IBU &S GVIS EJF SVOE ,JMPNFUFS JO [FIO 5BHFO ° VOE XBS CFHFJTUFSU

Foto: Shutterstock

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3JFNFO 5FTU

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3BESFJTFO Ammer-Amper Radweg: Radfahren im Wechsel der Jahreszeiten – Radweg R1: von MĂźnster nach Berlin – Toscana: Touren fĂźr GenieĂ&#x;er im Herzen der Kulturlandschaft – *OUFSWJFX Rahmenbauer on Tour – 5FTU Dynamo-Ladegeräte fĂźr Smartphone und Co. – & #JLF 'BISCFSJDIUF im Sattel aktueller Modelle – 'BISCFSJDIU Bulls 29er Urban-Crosser und viele mehr.

*NQSFTTVN )FSBVTHFCFS Dr. Wieland Mänken (V.i.S.d.P); $IFGSFEBLUFVS Jan Gathmann; 3FEBLUJPO Marc Ribbrock (News, Service, Reise), Thomas Froitzheim (GPS, freier Mitarbeiter); .JUBSCFJUFS EJFTFS "VTHBCF Ute Blessing, Johannes BÜsel, Thorsten BrÜnner; %FTJHO Hanna Leimer, Tristan Ott, Hanna Ungar; 3FEBLUJPOTBOTDISJGU Maenken Kommunikation GmbH, RADtouren Redaktion, Von-der-Wettern-Str. 25, 51149 KÜln, redaktion@radtouren-magazin.com; 7FSMBH Maenken Kommunikation GmbH, Von-der-Wettern-Str. 25, 51149 KÜln, Tel. (02203) 35 84-0, Fax (02203) 35 84-185, info@maenken.com, www.maenken.com; 7FSMBHTMFJUVOH Stephan Braun; 1SPEVLUNBOBHFNFOU 3"%UPVSFO Franco Erschbaumer; "O[FJHFO Maenken Kommunikation GmbH, JÜrn Backhaus (verantw.), Tel.: (02203) 35 84 -173, joern.backhaus@maenken.com; Sandra Gßtgemann, Tel.: (02203) 35 84 -121, sandra.guetgemann@maenken,com; "O[FJHFOTDIMVTT 31. Mai 2013, &JO[FMCF[VHTQSFJT 4,90 Euro, "CPOOFNFOUTQSFJT 27,30 Euo jährlich; ,BSUFO Jochen Fischer; %SVDL alpha print medien AG, Kleyerstr. 3, 64295 Darmstadt; 7FSUSJFC G S EFO )BOEFM IPS Pressevertrieb GmbH, Postfach 1211, 53334 Meckenheim; RADtouren erscheint 6 x jährlich, ISSN 1439-0671; "CPTFSWJDF RADtouren Aboservice, Postf. 1331, 53335 Meckenheim, Mail: abo-radtouren@ips-d.de, Tel. (02225) 70 85-391, Fax (02225) 70 85-399 Alle Angaben in dieser Zeitschrift sind mit Sorgfalt zusammengestellt. Bei der Fßlle der Informationen kann nicht ausgeschlossen werden, dass vereinzelt Angaben nach Erscheinen der Publikation bereits ßberholt sind. Es kann daher keinerlei Haftung fßr fehlerhafte oder fehlende Informationen ßbernommen werden. Fßr eingesandte Manuskripte, Fotos und Karten wird keine Haftung ßbernommen.

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Fotos: Shutterstock, Abus, Gahtmann