O Concurso Cidade da Gente se insere no conceito do resgate do espaço público como lugar privilegiado na construção de uma cidade compartilhada e humanizada. Através de intervenções sustentáveis, de baixo custo, de fácil implementação, e com condições de reprodutividade em territórios que se encontrarem em ambiente socioeconômico e urbanístico similares, se pretende criar espaços de sociabilidade que resgatem a cidade do convívio nas calçadas, algo tão próximo da cultura dos cearenses. Esta ação de propostas de composição de mobiliários urbanos, texturas artísticas urbanas e identidade visual pode ser entendida, também, como mais um elemento de uma reestruturação mais ampla que se soma a outras intervenções estruturantes como o PROINFRA, que representa o enfrentamento de um déficit histórico de infraestruturas educacionais e de saneamento básico na metade Sul da cidade. A Comunidade Unidos Venceremos (CUV) se insere no contexto do Centro-Sul da Cidade de Fortaleza, no Bairro do Passaré, que apresenta como principais elementos de fronteira o Rio Cocó à Leste, a Avenida Paulino Rocha ao Norte, a Rua Matadouro à Oeste, e a Avenida Presidente Costa e Silva (Perimetral) ao Sul.
C U V PASSARÉ
Qualquer política pública de qualificação de espaços específicos pode tomar contornos completamente distintos dadas as características de oferta de amenidades, serviços e equipamentos em três níveis: dentro de uma área acessível por caminhabilidade, em seu entorno mais imediato, e especificamente na microlocalização objeto do projeto. No intuito de dar pertinência, efetividade e capacidade de
A RUA É NOSSA!
impactos múltiplos e duradouros se faz nesta proposta um trajeto de compreensão do território, e sua população, de forma a dar os contornos adequados aos preceitos que devem nortear a intervenção aqui proposta. Entorno de caminhabilidade – trata-se de um território que pode ser acessado, a pé, em até 30 min, a partir de nossa área de intervenção direta. A CUV tem como pontos de referência de destaque neste entorno os marcos urbanos indicados no mapa abaixo (no mapa abaixo se destaca a distância e o tempo médio de caminhada para cada marco). Além destes marcos citados, o Terminal de Integração de Ônibus de Messejana (3,5km de nossa área de intervenção) é um elemento importante de ligação do da localidade com o restante da cidade. Como a maioria dos bairros da metade Sul da capital, o Passaré apresentou (em 2010) um Índice de Desenvolvimento Humano (IDH-bairros) considerado muito baixo (0,2247), o que o coloca na posição 96 entre os 119 bairros do município. (Fonte: Secretaria de Desenvolvimento Econômico do Municipal de Fortaleza). Dado o padrão de renda, trata-se de população que apresenta grande dependência de uso dos equipamentos e lugares públicos, e que tenham proximidade que não acarrete gastos com transporte. Quanto possibilidade de uso dos marcos urbanos do entorno de caminhabilidade se observa que: o patrimônio ambiental de destaque (Rio Cocó) não está acessível e qualificado para uso; outra área de lazer e meio ambiente (Zoológico Municipal) é de acesso pago; a areninha mais próxima fica fora de uma relação de vizinhança que propiciem um uso contínuo; a praça de esportes (Arena Castelão) é de acesso pago; o equipamento sociocultural e esportivo Cuca
Jangurussu já é de acesso livre e relativamente próximo, todavia, a população relata dificuldades em termos de segurança pública no trajeto para este equipamento. Entorno imediato – se estende até uma vizinhança de convívio cotidiano, seja por ser uma passagem, ou por ter serviços e atividades públicos e privados de uso regular (comércios locais, campo de futebol, áreas verdes, templos religiosos). Perfil socioeconômico - A renda mensal média familiar no entorno imediato da CUV é de 0,9 salários mínimos (IBGE 2010), sendo nossa área de intervenção a de menor renda mensal média (0,7 salários mínimos). Como referência, a cidade de Fortaleza apresenta uma renda mensal média 2,3 vezes maior que a observada em nossa área de intervenção. Ademais, a distribuição demográfica desta localidade aponta uma diversidade em termos de faixa etária, com uma leve predominância de jovens. Uso do solo - A CUV não apresenta muitas possibilidades de lazer e convívio, tendo mais presentes pequenos estabelecimentos comerciais em seu entorno. De espaços livres que pode ser utilizado para lazer e convivência se tem apenas um campo de futebol em terra batida, e um espaço similar a uma praça pública que não equipamentos. Predomina no local o uso para moradia.
concentra, portanto, prioritariamente nas condições de deslocamentos não motorizados e em lugares de permanência. O automóvel tem um grau de prioridade menor. Hoje as vias da comunidade não possuem calçadas, já havendo, mesmo que de forma indevida e precária, o compartilhamento da via de rolamento com os usos não motorizados. A CUV é circundada por pontos de ônibus, o que sugere que o fluxo de pedestre que buscam esses serviços é multidirecional, permeando o fluxo do território. Uma ciclovia imediatamente ao Norte da comunidade e outra na avenida a Leste indicam um aporte de estrutura que sugere intenso uso desta forma de deslocamento. Portanto, temos que a comunidade apresenta baixo fluxo de veículos, pouca oferta de serviços e espaços públicos de convivência lazer e integração coletiva, população de baixa renda média familiar, várias faixas de idade presentes no território. Assim, as necessidades, em ordem decrescente de importância para a localidade são: I. Áreas de lazer e convivência; II. Espaços de caminhabilidade para pontos de ônibus, vias principais, e pontos comerciais e sociais das imediações; III. Espaços adequados para veículos motorizados. Imagem do local Fonte: Google Earth
Mobilidade - A CUV se situa fora de centralidades e de passagens de grande fluxo que tenham como origem diversos lugares da cidade, ou mesmo do bairro. A predominância de necessidade de intervenções dos espaços público se
ARBORIZAÇÃO DO TERRITÓRIO
CICLOFAIXAS
AÇÕES COLABORATIVAS
COLETA SELETIVA COMUNITÁRIA
Lugar de Respiro
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RESIGNIFICAÇÃO DO ESPAÇO URBANO
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Av. D
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COMPARTILHAMENTO DA VIA
SUSTENTABILIDADE E FACTIBILIDADE
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Liberdade de Circulação
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FRUIÇÃO PÚBLICA
16 VIAS COLETORAS HIDROGRAFIA BAIRRO PASSARÉ
ZOOLÓGICO MUNICIPAL SARGENTO PRATA Prata (2,1 km; 27min)
ÁREAS DE PRESERVAÇÃO
CUCA JANGURUSSU (1,5km; 19min)
ÁREA DE INTERVENÇÃO
ESTÁDIO CASTELÃO (2,0 km; 25 min)
Intervenções permanentes e temporárias
MOBILIÁRIOS URBANOS FLEXÍVEIS
ESPAÇO INCLUSIVO
TERRITÓRIO ATIVO E PERMISSÍVEL
ATIVIDADES DIURNAS E NOTURNAS
Conceitos chaves Premissas Intervenções
DIRETRIZES
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As diretrizes gerais estão divididas em quatro grandes estratégias. A primeira delas, “Sustentabilidade e factibilidade”, estão relacionadas à ressignificação do espaço urbano por meio da aplicabilidade de um projeto de baixo custo e de facilidade de execução. Além disso, ele busca promover a arborização do espaço e o apoio às ações relacionadas com a sustentabilidade ambiental. A segunda estratégia “Identidade e Pertencimento” orienta o projeto em relação ao ordenamento territorial e da paisagem com a instalação de um passeio compartilhado e diversas ações colaborativas que buscam o engajamento da comunidade e a troca de experiências. Em termos viários, a estratégia “Acesso, Conexão e Mobilidade” busca incentivar a fruição pública e priorizar ciclistas e pedestres, a fim de melhorar a segurança viária da área a partir de novo desenho urbano.
Residencial Área verde Área livre/subutilizada
HOSPITAL ATERRO DO JANGURUSSU (1,2km; 15min)
COTIDIANO PÚBLICO
Diversidade de Gênero e de Faixa Etária Escala Humana
RUA PARA E DOS PEDESTRES
Bares Igreja Quadra Esportiva
USOS E ATIVIDADES MULTIFUNÇÕES
ADEQUAÇÃO DA LEGISLAÇÃO
ATIVIDADES
Silva
ARENINHA BARROSO (2,4km; 30 min)
ACESSO, CONEXÃO E MOBILIDADE
CUV
Funcionalidade Viária
BR-1 VIAS ARTERIAIS
sta e
Compreensão Cultural, Social e Econômica
Urbanismo Tático
Conectividade Urbana
Rio Av. Pompílio Gomes VIAS EXPRESSAS
nte Co
IDENTIDADE E PERTENCIMENTO
Aplicabilidade Projetual
Av eside
PLACE BRANDING
Ordenamento da Paisagem
Baixo Custo
Segurança Viária
USO DO SOLO
Av. Pr
Troca de Experiências ou Sociabilidade
PARADA ÔNIBUS
lin
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ub
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ep. P
Engajamento da Comunidade
Materiais Recicláveis e Adaptáveis
FACILIDADE DE EXECUÇÃO E GESTÃO
TRANSFORMAÇÃO CONSCIENTE
CEARÁ
FORTALEZA
PASSARÉ
Por último, ao se tratar dos “Usos e Atividades Multifunções”, procuram-se intervenções pemanentes e temporárias para dar suporte à consolidação do sentido de pertencimento, à diversidade de usos que atinja todas as faixas etárias e à valorização da escala humana.
COMUNIDADE UNIDOS VENCEREMOS - PASSARÉ
RECONHECIMENTO ESPACIAL E DIRETRIZES PROJETUAIS
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