LE GARE LE IMMAGINI LE CLASSIFICHE LE STATISTICHE
AGGIORNATO AL RALLY DEL FRIULI - ALPI ORIENTALI 1
2
20
12 La cronaca
Le vetture
30
26
Le statistiche Le classifiche
108
102 I regolamenti
RALLYLINKmagazine è una pubblicazione aperiodica, integrata al sito www.rallylink.it e da esso prelevabile Potete contattarci per qualsiasi informazione a rallymagazine@rallylink.it
114
Data di pubblicazione di questa versione [2.00]: 7 SETTEMBRE 2011
Tutte le immagini presente su questa pubblicazione, ad esclusione di quelle diversamente segnalate, sono di Massimo Bettiol
3
L’ INDICE
I protagonisti
La stagione 2011
4
5
50 anni e non dimostrarli. Il Campionato Italiano Rally ha visto la sua nascita nell'ormai lontano 1961 ma oggi, nell'edizione 2011, mostra inalterato il suo fascino a quanti ne hanno seguito le gesta da bordo strada, dalle riviste specializzate o da qualche anno anche dalla televisione o da Internet. Nell'Albo d'Oro dei cinquant'anni del Campionato Italiano Rally si sono alternati grandi campioni che hanno fatto grande lo sport del rally in Italia e nel mondo: Sandro Munari, Maurizio Verini, Toni Fassina, Miki Biasion, Dario Cerrato, Amilcare Ballestrieri, Adartico Vudafieri sono solo
6
alcuni nomi fra i tanti campionati del passato, ma solo a nominarli si percepisce l'alone di leggenda sportiva che ancora li circonda. Avere riunito tanti campioni del passato, nel consueto incontro per beneficenza di inizio stagione, e averli messi allo stesso tavolo dei campioni di oggi è stato davvero emozionante. E con pacche sulle spalle e barzellette, hanno spianato la strada alla stagione 2011 del Campionato Italiano Rally. Un'altra stagione all'insegna della sfida tra Paolo Andreucci e Anna Andreussi, campioni in carica e vincitori del titolo per
7
8
la quinta volta in dieci, che con la loro Peugeot 207 Super 2000 schierata da Peugeot Italia, si confronteranno con una concorrenza mai rassegnata alla forza del pilota garfagnino dimostrata in questi anni: Luca Rossetti che riconferma la sua presenza con Abarth, Umberto Scandola con la Ford e tanti altri campioni sono pronti a dare battaglia lungo le prove speciali degli otto appuntamenti di cui è formata la stagione tricolore 2011.
Abbiamo chiuso il campionato 2010 con l'immagine sorridente di Paolo e Anna che salutano i tifosi ma anche tutti gli avversari lasciati alle spalle per l'ennesima volta, cambieranno i protagonisti al termine della stagione che sta per cominciare? Lo sapremo a metĂ settembre, al termine di otto appassionanti appuntamenti.
9
L’ ALBO D’ORO
Anno Equipaggio
Vettura
2010 ANDREUCCI-ANDREUSSI
PEUGEOT 207 SUPER 2000
2009 ANDREUCCI-ANDREUSSI
PEUGEOT 207 SUPER 2000
2008 ROSSETTI-CHIARCOSSI
PEUGEOT 207 SUPER 2000
2007 BASSO-DOTTA
ABARTH GRANDE PUNTO
2006 ANDREUCCI-ANDREUSSI
ABARTH GRANDE PUNTO
2005 LONGHI-IMERITO
SUBARU IMPREZA
2004 NAVARRA-FEDELI
SUBARU IMPREZA
2003 ANDREUCCI-ANDREUSSI
FIAT PUNTO S1600
2002 TRAVAGLIA-ZANELLA
PEUGEOT 206 WRC
2001 ANDREUCCI-GIUSTI
FORD FOCUS WRC
2000 LONGH- BAGGIO
TOYOTA COROLLA WRC
1999 AGHINI-ROGGIA
TOYOTA COROLLA WRC
1998 AGHINI-ROGGIA
TOYOTA COROLLA WRC
1997 DALLAVILLA-FAPPANI
SUBARU IMPREZA
1996 CUNICO-SCALVINI
FORD ESCORT
1995 CUNICO-EVANGELISTI
FORD ESCORT
1994 CUNICO-EVANGELISTI
FORD ESCORT
1993 PIANEZZOLA-ROGGIA
LANCIA DELTA HF
1992 DEILA-SCALVINI
LANCIA DELTA HF
1991 CERRATO-CERRI
LANCIA DELTA 16V
1990 CERRATO-CERRI
LANCIA DELTA 16V
1989 CERRATO-CERRI
LANCIA DELTA INTEGRALE
1988 CERRATO-CERRI
LANCIA DELTA INTEGRALE
1987 assoluto RAYNERI-CASSINA
LANCIA RALLY 037
Gr.A TABATON-TEDESCHINI 1986 CERRATO-CERRI
LANCIA DELTA LANCIA DELTA S4
CERRATO-CERR(OPEN) 1985 TABATON-TEDESCHINI CERRATO-CERR(OPEN)
10
LANCIA DELTA S4 LANCIA RALLY 037 LANCIA RALLY 037
1984 FABBRI-CECCHINI
Vettura FIAT RITMO ABARTH
VUDAFIER(OPEN)
LANCIA RALLY 037
1983 BIASION-SIVIERO
LANCIA RALLY 037
1982 TOGNANA-DE ANTONI
FERRAR3 08 +LANCIA RALLY 037
1981 FASSINA-RUDY
OPEL ASCONA 400
1980 VUDAFIERI
LANCIA STRATOS
1979 FASSINA-MANNINI
LANCIA STRATOS
1978 VUDAFIERI-MANNINI
FIAT 131 ABARTH
1977 PREGLIASCO-REISOLI
LANCIA STRATOS
1976 FASSINA-MANNINI
LANCIA STRATOS
1975 CAMBIAGHI
FIAT 124 SPIDER
1974 VERINI-MACALUSO
FIAT 124 SPIDER
1973 BALLESTRIERI-MAIGA
LANCIA FULVIA
1972 BARBASIO-SODANO
LANCIA FULVIA
1971 BARBASIO-SODANO
LANCIA FULVIA
1970 PAGANELLI-RUSSO
FIAT 124 SPIDER
1969 MUNARI
LANCIA FULVIA
1968 CAVALLARI-SALVAY
LANCIA FULVIA
1967 MUNARI
LANCIA FULVIA
1966 CELLA
LANCIA FULVIA
1965 MARTONI
FIAT
1964 CAVALLARI
ALFA ROMEO
1963 CAVALLARI
ALFA ROMEO
1962 CAVALLARI
ALFA ROMEO
1961 MARSAGLIA
FIAT
11
L’ ALBO D’ORO
Anno Equipaggio
La stagio
12
one 2011
13
14
Gli appuntamenti della stagione 2011
15
34째 Rally Il Ciocco e Valle Serchio 35째 Rally 1000 miglia
16
15-16 aprile
6-7 maggio
30째 Rally Costa Smeralda 95째 Rally Targa Florio
17
3-4 giugno
17-18 giugno
45° Rally del Salento 24° Rally San Crispino Città di Gubbio
18
15-16 luglio
2-3 settembre
47째 Rally del Friuli - Alpi Orientali 31째 Rallye San Martino di Castrozza
16-17 settembre 19
I protago 20
onisti 21
PAOLO ANDREUCCI LUCCA
ANNA ANDREUSSI
MAURIZIO ANGRISANI SALERNO
MARCO POLLICINO
SIMONE CAMPEDELLI CESENA
DANILO FAPPANI
ANDREA CARELLA PIACENZA
ILARIA RIOLFO
ELWIS CHENTRE AOSTA
ANGELO CANOVA
ANDREA CRUGNOLA VARESE
ROBERTO MOMETTI
GIANFRANCO CUNICO VICENZA
RUDY POLLET
FABIO GIANFICO L.MONGILLO - R.TOLINO
NAPOLI
Bernardo Bettarini Fabrizio Vallisari Francois Fraymouth Angelo Mo Marco Asna Ivan Ferrarotti Gianluca VitaLuca C Rudy Michelini Fabrizio Andolfi Gi Gabriella Mainiero 22
ANDREA NUCITA MESSINA
G.PRINCIOTTO - S.COTONE
ANTONIO PASCALE BENEVENTO
E.INGLESI - C.BIOLETTI - C.BIONDI
ALESSANDRO PERICO BERGAMO
FABRIZIO CARRARA
ALESSIO PISI IMPERIA
FABIO CADORE
MAX RENDINA ROMA
E.INGLESI - S.GIRELLI - M.PIZZUTI
LUCA ROSSETTI PORDENONE
MATTEO CHIARCOSSI
UMBERTO SCANDOLA VERONA
GUIDO D’AMORE
MARCO VALLARIO NAPOLI
MANUELA DI LORENZO
i Marco Signor Giuseppe Nucita orelli Gianpietro Bendotti aghi Daniele Griotti Davide Storace Roberto Rossi Luca Ghegin Costantino Fabrizio Ferrari iuseppe Fugazzotto Alessandro Bosca 23
ci siamo anc 24
che noi ! 25
Le vetture 26
e 27
PEUGEOT 207 SUPER 2000
ABARTH GRANDE PUNTO
Cilindrata: 1998 cc Potenza: 280 CV a 8500 giri Alimentazione: aspirato Trazione: integrale Peso: 1.200 kg
Cilindrata: 1997 cc Potenza: 275 CV a 8250 giri Alimentazione: aspirato Trazione: integrale Peso: 1.200 kg
MINJOHN COOPER WORKS FORD FIESTA SUPER 2000
Cilindrata: 1599 cc Potenza: 310 CV Alimentazione: turbocompresso Trazione: integrale Peso: 1.200 kg
Cilindrata: 1998 cc Potenza: 280 CV a 8000 giri Alimentazione: aspirato Trazione: integrale Peso: 1.200 kg
Per tutta la stagione 2011 questa vettura sarĂ trasparente ai fini della classifica del Campionato Italiano Rally
RENAULT CLIO SUPER 1600
SKODA FABIA SUPER 2000
Cilindrata: 1598 cc Potenza: 236 CV a 9000 giri Alimentazione: aspirato Trazione: anteriore Peso: 1.000 kg
Cilindrata: 1998 cc Potenza: 265 CV a 8.500 giri Alimentazione: aspirato Trazione: integrale Peso: 1.200 kg
28
MITSUBISHLANCER EVO IX
MITSUBISHLANCER EVO X
Cilindrata: 1998 cc Potenza: 297 CV a 4570 giri Alimentazione: turbocompresso Trazione: integrale Peso: 1.310 kg
Cilindrata: 1998 cc Potenza: 304 CV a 5.600 giri Alimentazione: turbocompresso Trazione: integrale Peso: 1.370 kg
PRODUZIONE
PRODUZIONE
RENAULT NEW CLIO R3C
RENAULT MEGANE RS
Cilindrata: 1998 cc Potenza: 250 CV a 8550 giri Alimentazione: aspirato Trazione: anteriore Peso: 1.080 kg
Cilindrata: 1998 cc Potenza: 270 CV a 5.500 giri Alimentazione: turbocompresso Trazione: anteriore Peso: 1.387 kg
JUNIOR
PRODUZIONE
CITROEN DS 3 R3T ABARTH 500 1.4 T Cilindrata: 1368 cc Potenza: 180 CV a 5.500 giri Alimentazione: turbocompresso Trazione: anteriore Peso: 1.080 kg
Cilindrata: 1598 cc Potenza: 210 CV a 4750 giri Alimentazione: turbocompresso Trazione: anteriore Peso: 1.230 kg
JUNIOR
JUNIOR 29
La cronac e le classi
30
ca ifiche
31
Andreucci, vittoria di casa
26-27 marzo
34째 Rally Il Cioc 32
cco e Valle Serchio 33
“Abbiamo fatto una bella gara, controllando per quanto possibile il vantaggio nella seconda tappa”
1.ASSOLUTO
ANDREUCCI ANDREUSSI Peugeot 207 Super 2000
2.ASSOLUTO
ROSSETTI - CHIARCOSSI Abarth Grande Punto
“Se riuscirò a giudare sempre così ed ad aumentare un po' le performance della vettura penso che quest'anno ci divertiremo, sarà un bel campionato” 34
“Era solo la mia quarta gara sulla S2000 su asfalto, il lavoro fatto alla ricerca dell'assetto inizia a pagare”
3.ASSOLUTO
CHENTRE -CANOVA Peugeot 207 S2000
RIEPILOGO VINCITORI E MEDIE DELLE PROVE SPECIALI 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Prova Speciale Careggine Orecchiella Careggine Orecchiella Careggine Orecchiella Noi TV San Rocco Tereglio Il Ciocco San Rocco Tereglio Noi TV FINALE
Km 13,81 14,80 13,81 14,80 13,81 14,80 1,96 12,72 16,46 1,14 12,72 16,46 1,96 135,44
Vincitore ANNULLATA Andreucci Rossetti Andreucci Andreucci Andreucci Perico Andreucci Andreucci Andreucci Andreucci Chentre Perico Andreucci
Vettura Peugeot 207 S2000 Abarth Grande Punto S2000 Peugeot 207 S2000 Peugeot 207 S2000 Peugeot 207 S2000 Peugeot 207 S2000 Peugeot 207 S2000 Peugeot 207 S2000 Peugeot 207 S2000 Peugeot 207 S2000 Peugeot 207 S2000 Peugeot 207 S2000 Peugeot 207 S2000
35
Tempo 10:16,8 09:21,0 10:13,7 09:10,1 10:05,9 01:50,0 08:18,5 11:46,9 01:06,4 08:16,0 11:45,5 01:48,9 1:34:15,7
Media km/h 86,38 88,62 86,82 90,38 87,94 64,15 91,86 83,83 61,81 92,32 83,99 64,79 86,21
JUNIOR + 2RM PRODUZIONE
A.NUCITA - PRINCIOTTO Renault Clio R3C
ANGRISANI - POLLICINO Mitsubishi Lancer Evo X
36
EQ.INDIPENDENTI FEMMINILE
37
CHENTRE -CANOVA Peugeot 207 S2000
FEDI - BUCCI Renault Clio RS Light
LA CRONACA
Il 34. Rally del Ciocco apre la stagione 2011 del Campionato Italiano Rally. Attesa per lo scontro tra il campione in carica Paolo Andreucci (Peugeot 207 S2000) ed il suo rivale più accreditato Luca Rossetti (Abarth Grande Punto S2000). Tra i 70 equipaggi iscritti spicca il debutto della Mini in versione RRC, i cui primi passi vengono mossi in Italia con la vettura affidata ad Andrea Perego, Campione in carica del CIR Produzione ma qui “trasparente” dato che questa categoria di vetture è ammessa in gara ma senza prendere punti per la classifica di campionato. Il cielo terso ed un tiepido sole fanno da sfondo alla prima giornata. Purtroppo la partenza della gara è una... falsa partenza. Un incendio sviluppatosi in mattinata nei pressi del percorso della prima prova speciale costringe la direzione gara a fermare le vetture appena uscite dal parco assistenza, per poi dirottarle direttamente sul secondo tratto cronometrato. Le ostilità si aprono quindi nel segno del pilota di casa Paolo Andreucci, subito più veloce del rivale Rossetti, secondo a 5”5 e con meno di un secondo su di Umberto Scandola con la Ford Fiesta S2000. Primo impegno affrontato con circospezione da tanti, ma già Alessandro Perico fora perdendo oltre trenta secondi. La terza prova (la seconda disputata) vede il primo successo parziale di Rossetti, di un soffio davanti ad Andreucci, ed il ritiro, tra gli altri, di Max Rendina. Andreucci reagisce nella PS 4, anche se il distacco tra lui e Rossetti è sempre molto contenuto. Tra i piloti alla ricerca delle regolazioni ottimali, soddisfatti Scandola e Chentre, mentre Cunico lamenta problemi ai freni. L'ultimo giro di prove del primo giorno è tutto nel segno di Andreucci, con Rossetti che contiene lo svantaggio nella PS 5 ma perde quasi 8 secondi nella PS 6. La prima giornata si chiude quindi con Andreucci davanti a Rossetti di 16.9, poi Scandola, Cunico, Michelini, Chentre, Perico, Pisi, Angrisani, Perego. Anche per la seconda giornata di gara il cielo sereno ed il sole fanno compagnia ai piloti, che iniziano con il breve impegno della PS 7. Meno di due km, nei quali Andreucci ha un problema al freno a mano che gli fa perdere la metà del vantaggio fin lì accumulato su Rossetti. Va anche peggio a Rudy Michelini
38
che si deve fermare dopo aver toccato con una ruota. Paolo Andreucci si aggiudica l'impegno successivo con 5” su Rossetti, più staccato Scandola che conclude la prova con i freni in fiamme. Perego “paga” 11' al controllo orario di inizio prova per risolvere un problema alla sua vettura. Nella PS 9 ancora un successo parziale per Andreucci, mentre Gianfico ha un problema ad una ruota anteriore che gli costa un “dritto” con conseguente toccata e la perdita di circa 5 minuti. L'ultimo giro di prove si apre con la PS trasmessa in diretta su Rai Sport, vinta da Andreucci davanti ad un Perego che ha evidentemente risolto i problemi patiti in precedenza, Scandola, Perico, Rossetti e Chentre, tutti a meno di 1” dal leader! Nella PS 11 Andreucci primeggia per l'ennesima volta, tenendo dietro Luca Rossetti di 2"8. Elwis Chentre supera Umberto Scandola in classifica generale: a due speciali dal termine cinque secondi netti dividono il pilota valdostano dal giovane veronese. Nel penultimo impegno, Elwis Chentre con il miglior tempo di prova consolida il suo terzo posto assoluto ed il primato fra gli equipaggi indipendenti. L'ultimo parziale va ad Alessandro Perico (che aveva vinto anche il primo passaggio della prova, in apertura di giornata) mentre Rossetti precede Andreucci che però mantiene un vantaggio sufficiente per imporsi nel primo appuntamento del Campionato Italiano Rally 2011 davanti proprio a Rossetti. Elwis Chentre con un ultimo giro in rimonta, stacca un ottimo tempo di prova e conclude la sua gara a podio e primo degli indipendenti, con 12"6 su Umberto Scandola. Alessandro Perico conclude il Rally del Ciocco in quinta posizione assoluta e terzo fra gli equipaggi indipendenti. Maurizio Angrisani (Mitsubishi Lancer Evo X) vince la prima gara del CIR Produzione. Tra gli Junior, Andrea Nucita si impone su Carella ed Andolfi. Tra gli Equipaggi Indipendenti svetta Chentre su Scandola e Perico, Nel CIR 2 ruote motrici Nucita precede Ferrarotti e Carella. Nel CIR Femminile successo di Paola Fedi su Lucia Penserini, dopo il ritiro in vista del traguardo di Marta Bariani.
Gr./Classe
Tempo
1.
Pos.
1
Nr.
P. Andreucci
Pilota
A. Andreussi
Navigatore
Peugeot 207 S2000
Vettura
N/S2000
1:34'15.7
-
2.
2
L. Rossetti
M. Chiarcossi
Abarth Grande Punto S2000
N/S2000
1:34'38.1
22.4
3.
5
E. Chentre
A. Canova
Peugeot 207 S2000
N/S2000
1:35'13.1
57.4
4.
4
U. Scandola
G. D'Amore
Ford Fiesta S2000
N/S2000
1:35'25.7
1'10.0
5.
3
A. Perico
F. Carrara
Peugeot 207 S2000
N/S2000
1:35'44.9
1'29.2
6.
6
G. Cunico
R. Pollet
Peugeot 207 S2000
N/S2000
1:36'44.6
2'28.9
7.
11
A. Pisi
F. Cadore
Peugeot 207 S2000
N/S2000
1:37'08.6
2'52.9
8.
8
M. Angrisani
M. Pollicino
Mitsubishi Lancer Evo X
N/N4
1:38'02.3
3'46.6
9.
34
A. Nucita
G. Princiotto
Renault New Clio
R/R3C
1:39'04.8
4'49.1
10.
26
I. Ferrarotti
M. Fenoli
Renault New Clio
R/R3C
1:39'20.8
5'05.1
11.
35
A. Carella
I. Riolfo
Renault New Clio
R/R3C
1:39'56.6
5'40.9
12.
36
G. Bendotti
L. Del Vitto
Renault New Clio
R/R3C
1:40'16.1
6'00.4
13.
44
D. Batistini
F. Pinelli
Renault New Clio
R/R3C
1:40'35.0
6'19.3
14.
41
P. Tuo
A. Casalini
Renault New Clio
R/R3C
1:41'34.0
7'18.3
15.
23
A. Mezzogori
R. Baldini
Renault Megane RS
N/N4
1:41'38.3
7'22.6
16.
31
D. Storace
L. Celestini
Renault New Clio
R/R3C
1:42'09.6
7'53.9
17.
21
D. Griotti
C. Bonato
Renault Megane RS
N/N4
1:42'43.2
8'27.5
18.
27
M. Asnaghi
M. Castelli
Renault New Clio
R/R3C
1:42'58.6
8'42.9
19.
9
A. Perego
M. Pizzuti
Mini John Cooper Works (1.6T)
N/S2000
1:43'19.9
9'04.2
20.
10
F. Gianfico
L. Mongillo
Mitsubishi Lancer Evo IX
N/N4
1:43'22.0
9'06.3
21.
38
F. Bettini
L. Acri
Renault New Clio
R/R3C
1:43'43.8
9'28.1
22.
33
F. Andolfi
P. Boero
Renault New Clio
R/R3C
1:43'46.2
9'30.5
23.
39
F. Santini
P. Brugiati
Renault New Clio
R/R3C
1:44'11.0
9'55.3
24.
18
S. Longagnani
G. Ciucci
Renault Clio S1600
A/S1600
1:44'17.0
10'01.3
25.
49
R. Vescovi
G. Guzzi
Renault New Twingo RS
R/R2B
1:44'31.2
10'15.5
26.
15
G. Fugazzotto
G. Lo Neri
Peugeot 207 S2000
N/S2000
1:46'15.1
11'59.4
27.
25
F. Nannini
E. Sichi
Mitsubishi Lancer Evo X
N/N4
1:46'54.1
12'38.4
28.
53
A. Perna
M. Cesaretti
Renault Clio RS Light
N/N3
1:47'21.9
13'06.2
29.
16
I. Giannecchini
F. Mazzanti
Renault Clio S1600
A/S1600
1:48'05.0
13'49.3
30.
40
B. Bettarini
V. Bernardi
Renault New Clio
R/R3C
1:50'48.3
16'32.6
31.
58
M. Dini
M. Quirici
Citroen Saxo VTS
N/N2
1:51'08.1
16'52.4
32.
59
G. Casci
A. Ferrari
Citroen Saxo VTS
N/N2
1:51'54.2
17'38.5
33.
73
F. Rossi
M. Rossi
Fiat 600 Sporting
A/A0
1:52'59.6
18'43.9
34.
75
N. Angilletta
M. Berni
Rover MG 105 Zr
N/N1
1:53'09.4
18'53.7
35.
55
P. Taccini
M. Ori
Citroen C2 VTS
A/A6
1:53'20.9
19'05.2
36.
80
R. Marchetti
A. Lenzi
Rover MG 105 Zr
N/N1
1:53'51.7
19'36.0
37.
19
F. Talini
M. Ceragioli
Renault Clio S1600
A/S1600
1:54'14.8
19'59.1
38.
79
M. Tamagnini
L. Maestripieri
Rover MG 105 Zr
N/N1
1:56'51.6
22'35.9
39.
54
P. Fedi
A. Bucci
Renault Clio RS Light
N/N3
1:58'59.2
24'43.5
40.
51
RSM L. Penserini
M. Micheletti
Ford Fiesta R2
R/R2B
2:00'12.5
25'56.8
41.
76
M. Innocenti
A. Carbonara
Rover MG 105 Zr
N/N1
2:02'12.4
27'56.7
42.
56
D. Benedetti
A. Brocchini
Rover MG 105 Zr
A/A5
2:06'22.6
32'06.9
43.
32
M. Signor
P. Bernardi
Renault New Clio
R/R3C
2:11'17.0
37'01.3
RET
52
A. Matiz
C. Pittino
Subaru Impreza Diesel
N/N3
SS 13
-
RET
28
A. Bosca
R. Aresca
Renault New Clio
R/R3C
SS 12
-
RET
46
M. Bariani
E. Pogliano
Renault New Clio
R/R3C
SS 12
-
RET
48
F. Tonarelli
F. Menchini
Renault New Twingo RS
R/R2B
SS 11
-
RET
29
L. Ghegin
I. Passeri
Renault New Clio
R/R3C
SS 10
-
RET
45
F F. Fraymouth
F M. Zaru
Renault New Clio
R/R3C
SS 10
-
RET
82
F. Puccetti
F. Falco
Peugeot 106 S16
FN/FN2
SS 10
-
RET
83
A. Bravi
L. Panzani
Peugeot 106 Rallye
FN/FN2
SS 10
-
RET
74
S. Pardini
S. Rizzo
Fiat 600 Sporting
A/A0
SS 9
-
RET
81
M. Nardini
S. Gentilini
Peugeot 106 Rallye
FN/FN2
SS 9
-
RET
71
S. Bonuccelli
M. Moriconi
Fiat 600 Sporting
A/A0
SS 8
-
RET
77
L. Panzani
F. Grilli
Rover MG 105 Zr
N/N1
SS 8
-
RET
7
R. Michelini
M. Perna
Peugeot 207 S2000
N/S2000
SS 7
-
RET
43
F. Vallisari
M. Danese
Renault New Clio
R/R3C
SS 7
-
RET
14
N. Caldani
C. Bioletti
Abarth Grande Punto S2000
N/S2000
TC 6C (SS 6)
-
RET
24
M. Vallario
M. Di Lorenzo
Mitsubishi Lancer Evo X
N/N4
SS 6
-
RET
37
L. Pierotti
M. Milli
Renault New Clio
R/R3C
SS 5
-
RET
20
M. Ferrari
R. Meconi
Citroen Saxo S1600
A/S1600
SS 4
-
RET
42
L. Costantino
R. Siragusano
Renault New Clio
R/R3C
SS 4
-
RET
57
V. Lombardi
G. Bernardi
Citroen Saxo VTS
N/N2
SS 4
-
RET
12
M. Rendina
S. Girelli
Mitsubishi Lancer Evo X
N/N4
SS 3
-
RET
22
G. Vita
F. Zanella
Subaru Impreza N15
N/N4
SS 3
-
RET
30
D. Pighi
F. Orian
Renault New Clio
R/R3C
SS 3
-
RET
72
R. Unelli
G. Tonelli
Fiat 600 Sporting
A/A0
SS 3
-
RET
50
A. Pergola
T. Tambellini
Renault New Twingo RS
R/R2B
SS 2
-
RET
70
S. Rossi
A. Bechelli
Renault New Twingo RS
R/R1B
SS 2
-
RET
78
M. Salotti
M. Bechelli
Rover MG 105 Zr
N/N1
TC 0 (SS 1)
-
39
Distacco
LE CLASSIFICHE
CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA
LE CLASSIFICHE
CLASSIFICA CAMPIONATO ITALIANO RALLY Gr./Classe
Tempo
1.
Pos. 1
Nr.
P. Andreucci
Pilota
A. Andreussi
Navigatore
Peugeot 207 S2000
Vettura
N/S2000
1:34'15.7
Distacco
2.
2
L. Rossetti
M. Chiarcossi
Abarth Grande Punto S2000
N/S2000
1:34'38.1
3.
5
E. Chentre
A. Canova
Peugeot 207 S2000
N/S2000
1:35'13.1
57.4
4.
4
U. Scandola
G. D'Amore
Ford Fiesta S2000
N/S2000
1:35'25.7
1'10.0
5.
3
A. Perico
F. Carrara
Peugeot 207 S2000
N/S2000
1:35'44.9
1'29.2
6.
6
G. Cunico
R. Pollet
Peugeot 207 S2000
N/S2000
1:36'44.6
2'28.9
7.
11
A. Pisi
F. Cadore
Peugeot 207 S2000
N/S2000
1:37'08.6
2'52.9
8.
8
M. Angrisani
M. Pollicino
Mitsubishi Lancer Evo X
N/N4
1:38'02.3
3'46.6
9.
34
A. Nucita
G. Princiotto
Renault New Clio
R/R3C
1:39'04.8
4'49.1
10.
26
I. Ferrarotti
M. Fenoli
Renault New Clio
R/R3C
1:39'20.8
5'05.1
11.
35
A. Carella
I. Riolfo
Renault New Clio
R/R3C
1:39'56.6
5'40.9
12.
36
G. Bendotti
L. Del Vitto
Renault New Clio
R/R3C
1:40'16.1
6'00.4
13.
23
A. Mezzogori
R. Baldini
Renault Megane RS
N/N4
1:41'38.3
7'22.6
14.
21
D. Griotti
C. Bonato
Renault Megane RS
N/N4
1:42'43.2
8'27.5
15.
27
M. Asnaghi
M. Castelli
Renault New Clio
R/R3C
1:42'58.6
8'42.9
16.
10
F. Gianfico
L. Mongillo
Mitsubishi Lancer Evo IX
N/N4
1:43'22.0
9'06.3
17.
33
F. Andolfi
P. Boero
Renault New Clio
R/R3C
1:43'46.2
9'30.5
18.
15
G. Fugazzotto
G. Lo Neri
Peugeot 207 S2000
N/S2000
1:46'15.1
11'59.4
19.
40
B. Bettarini
V. Bernardi
Renault New Clio
R/R3C
1:50'48.3
16'32.6
20.
32
M. Signor
P. Bernardi
Renault New Clio
R/R3C
2:11'17.0
37'01.3
RET
28
A. Bosca
R. Aresca
Renault New Clio
R/R3C
SS 12
RET
29
L. Ghegin
I. Passeri
Renault New Clio
R/R3C
SS 10
RET
45
F F. Fraymouth
F M. Zaru
Renault New Clio
R/R3C
SS 10
RET
7
R. Michelini
M. Perna
Peugeot 207 S2000
N/S2000
SS 7
RET
43
F. Vallisari
M. Danese
Renault New Clio
R/R3C
SS 7
RET
24
M. Vallario
M. Di Lorenzo
Mitsubishi Lancer Evo X
N/N4
SS 6
RET
42
L. Costantino
R. Siragusano
Renault New Clio
R/R3C
SS 4
RET
12
M. Rendina
S. Girelli
Mitsubishi Lancer Evo X
N/N4
SS 3
RET
22
G. Vita
F. Zanella
Subaru Impreza N15
N/N4
SS 3
22.4
CLASSIFICA CAMPIONATO ITALIANO PRODUZIONE Gr./Classe
Tempo
1.
Pos. 8
Nr.
M. Angrisani
Pilota
M. Pollicino
Navigatore
Mitsubishi Lancer Evo X
Vettura
N/N4
1:38'02.3
Distacco
2.
23
A. Mezzogori
R. Baldini
Renault Megane RS
N/N4
1:41'38.3
3'36.0
3.
21
D. Griotti
C. Bonato
Renault Megane RS
N/N4
1:42'43.2
4'40.9
4.
10
F. Gianfico
L. Mongillo
Mitsubishi Lancer Evo IX
N/N4
1:43'22.0
5'19.7
RET
24
M. Vallario
M. Di Lorenzo
Mitsubishi Lancer Evo X
N/N4
SS 6
RET
12
M. Rendina
S. Girelli
Mitsubishi Lancer Evo X
N/N4
SS 3
RET
22
G. Vita
F. Zanella
Subaru Impreza N15
N/N4
SS 3
CLASSIFICA CAMPIONATO ITALIANO JUNIOR Gr./Classe
Tempo
1.
Pos.
34
Nr.
A. Nucita
Pilota
G. Princiotto
Navigatore
Renault New Clio
R/R3C
1:39'04.8
2.
35
A. Carella
I. Riolfo
Renault New Clio
R/R3C
1:39'56.6
51.8
3.
33
F. Andolfi
P. Boero
Renault New Clio
R/R3C
1:43'46.2
4'41.4
4.
51
RSM L. Penserini
M. Micheletti
Ford Fiesta R2
R/R2B
2:00'12.5
21'07.7
5.
32
M. Signor
P. Bernardi
Renault New Clio
R/R3C
2:11'17.0
32'12.2
RET
28
A. Bosca
R. Aresca
Renault New Clio
R/R3C
SS 12
RET
46
M. Bariani
E. Pogliano
Renault New Clio
R/R3C
SS 12
RET
45
F F. Fraymouth
F M. Zaru
Renault New Clio
R/R3C
SS 10
RET
30
D. Pighi
F. Orian
Renault New Clio
R/R3C
SS 3
40
Vettura
Distacco
41
Andreucci “Europeo”
15-16 aprile
35° Rally 1000 miglia 42
a
43
“Gara molto bella, soprattutto nelle condizioni meteo miste della prima tappa”
1.ASSOLUTO
ANDREUCCI - ANDREUSSI Peugeot 207 Super 2000
2.ASSOLUTO
ROSSETTI - CHIARCOSSI Abarth Grande Punto
“Record di secondi posti al 1000 44 Miglia, quattro in cinque anni!”
“Un ottimo preludio per il campionato, qui abbiamo fatto un po' di lavoro sull'auto, spero di poterne fare altro per le prossime gare”
3.ASSOLUTO
TRAVAGLIA - GRANAI Skoda Fabia Super 2000
RIEPILOGO VINCITORI E MEDIE DELLE PROVE SPECIALI 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Prova Speciale2 Daniel Bonara Acquebone Colle San Zeno Irma Acquebone Colle San Zeno Irma Cavallino Moerna Pertiche Colle S. Eusebio Cavallino Moerna Pertiche TOTALE
Km 4,95 14,98 32,51 17,81 14,98 32,51 17,81 14,52 14,02 26,56 1,68 14,52 14,02 26,56 247,43
Vincitore Rossetti Andreucci Chentre Chentre Andreucci Andreucci Andreucci Chentre Rossetti Rossetti Andreucci Perico Rossetti Rossetti Andreucci
Vettura Abarth Grande Punto S2000 Peugeot 207 S2000 Peugeot 207 S2000 Peugeot 207 S2000 Peugeot 207 S2000 Peugeot 207 S2000 Peugeot 207 S2000 Peugeot 207 S2000 Abarth Grande Punto S2000 Abarth Grande Punto S2000 Peugeot 207 S2000 Peugeot 207 S2000 Abarth Grande Punto S2000 Abarth Grande Punto S2000 Peugeot 207 S2000
45
Tempo Media km/h 03:55,4 75,70 10:54,6 82,38 22:14,8 87,68 12:38,3 84,55 10:43,4 83,82 22:15,1 87,66 12:48,3 83,45 11:50,1 73,61 09:05,2 92,58 18:51,9 84,47 01:08,4 88,42 11:47,7 73,86 09:03,6 92,85 18:43,9 85,08 2:56:43,9 84,00
JUNIOR
CAMPEDELLI - FAPPANI Citroen DS3 - R3T
PRODUZIONE
ANGRISANI - POLLICINO Mitsubishi Lancer Evo X
46
47
LA CRONACA
Il 35. Rally 1000 Miglia è il secondo appuntamento del Campionato Italiano Rally 2011 e prima prova del Campionato Europeo che vede quest'anno la presenza di molti forti piloti italiani. Altro debutto importante è quello del Citroen Team Italia, con le DS3 in versione R3 che portano al debutto, nel CIR, Andrea Crugnola e Simone Campedelli. 91 gli equipaggi verificati che aprono le ostilità il giovedì sera nella PS all'autodromo di Franciacorta. Una serata nuvolosa ma non fredda accoglie gli spettatori che affollano le tribune per assistere al primo successo parziale di Luca Rossetti che regola di misura Andreucci seguito da Longhi. La giornata di venerdì inizia sotto un pallido sole ed offre subito il primo colpo di scena, con Longhi che non parte causa una indisposizione durante la notte. Il primo impegno della giornata vede il successo di Andreucci che strappa la leadership a Rossetti. Sulla PS 3 il tempo è nuvoloso, con qualche fiocco di neve al colle. Successo parziale per Chentre davanti ad Andreucci e Rossetti, vittima di un testacoda. Umberto Scandola tocca lievemente al posteriore. Si fermano per incidente Bosca, Pascale e Mezzogori, mentre Gabriella Mainiero è costretta al ritiro dal cedimento del motore. Nella PS 4 altro scratch per Chentre davanti ad Andreucci e Travaglia. Si riparte per il secondo giro sotto un cielo più nuvoloso, a tratti qualche scroscio di pioggia. Sulla PS 5 vittoria di Andreucci davanti a Scandola e Rossetti, mentre Chentre ha problemi ad un semiasse. La riparazione nel trasferimento dopo la prova gli costerà un ritardo di 12 minuti al C.O. della prova seguente. Nello stesso trasferimento si ferma per problemi al motore Gianfico. Nella PS 6 i concorrenti trovano neve e pioggia, con Andreucci che svetta su Rossetti e Cunico. Foratura per Angrisani e testacoda per Luca Betti. L'ultimo impegno della giornata vede
48
l'affermazione di Andreucci su Cunico e Travaglia. Il secondo giorno si apre con il sereno. Prima prova e vittoria di Chentre su Rossetti e Scandola, mentre Rendina rompe un semiasse e prosegue tentando di raggiungere il parco assistenza. Crugnola esce di strada e perde molto tempo prima di venire rimesso in carreggiata dalla “compagnia della spinta”. Il parziale successivo se lo aggiudica Rossetti davanti ad Andreucci e Chentre, mentre si ferma Scandola per un problema alla vettura. Il primo giro si chiude con la PS 10 vinta da Rossetti su Andreucci e Travaglia. Marta Bariani esce con 6' di ritardo dal parco assistenza di metà giornata per la sostituzione del ponte posteriore. Secondo giro aperto come di consueto dalla prova “televisiva”: Andreucci precede Rossetti e Chentre a pari tempo. Nella PS 12, primo acuto di Perico davanti ad Andreucci e Rossetti, mentre Chentre fora l'anteriore sinistra perdendo oltre 40”. Sulla PS 13 si conferma il terzetto Rossetti-Andreucci-Perico. L'ultimo parziale va al pilota dell'Abarth Rossetti, davanti a Travaglia e Perico. Andreucci vince la gara davanti a Rossetti, che si aggiudica la classifica del Campionato Europeo Rally. Terzo gradino del podio per Travaglia, davanti a Perico e Cunico. Angrisani bissa il successo del Ciocco nella classifica del Produzione, mentre Simone Campedelli vince la classifica Junior con la Citroen DS3 R3. Al traguardo anche il suo compagno di squadra Andrea Crugnola, autore di una gara maiuscola al debutto del Citroen team Italia, attardata solamente da un'uscita di strada. Si ferma prima dell'ultimo tratto cronometrato l'unico equipaggio femminile ancora in gara, Marta Bariani e Erica Pogliano, fermo per un guasto alla vettura (problema elettrico).
Gr./Classe
Tempo
1.
Pos. Nr. 4
P. ANDREUCCI
Pilota
A. ANDREUSSI
Navigatore
Peugeot 207 S2000
Vettura
N/S2000
2:56'43.9
-
2.
1
L. ROSSETTI
M. CHIARCOSSI
Abarth Grande Punto S2000
N/S2000
2:57'17.3
33.4
3.
12
R. TRAVAGLIA
L. GRANAI
Skoda FABIA S2000
N/S2000
2:58'34.6
1'50.7
4.
7
A. PERICO
F. CARRARA
Peugeot 207 S2000
N/S2000
2:58'57.1
2'13.2
5.
8
G. CUNICO
R. POLLET
Peugeot 207 S2000
N/S2000
2:59'50.4
3'06.5
6.
11
L. BETTI
M. BARONE
Peugeot 207 S2000
N/S2000
3:00'45.4
4'01.5
7.
5
E. CHENTRE
A. CANOVA
Peugeot 207 S2000
N/S2000
3:01'22.8
4'38.9
8.
9
A. PISI
F. CADORE
Peugeot 207 S2000
N/S2000
3:03'39.6
6'55.7
9.
19
D. ILIEV
Y. YANAKIEV
Skoda FABIA S2000
N/S2000
3:04'35.3
7'51.4
10.
23
S. CAMPEDELLI
D. FAPPANI
Citroen DS3
R/R3T
3:04'36.5
7'52.6
11.
77
S. ALBERTINI
S. SCATTOLIN
Clio Renault Sport
R/R3C
3:04'53.5
8'09.6
12.
18
M. OLEKSOWICZ
A. OBREBOWSKI
Ford Fiesta S2000
N/S2000
3:05'22.7
8'38.8
13.
48
A. NUC
G. PRINCIOTTO
Clio Renault Sport
R/R3C
3:06'04.2
9'20.3
14.
10
M. ANGRISANI
M. POLLICINO
Mitsubishi Lancer Evo X
N/N4
3:06'34.4
9'50.5
15.
70
M. SIGNOR
P. BERNARDI
Clio Renault Sport
R/R3C
3:07'47.0
11'03.1
16.
2
A. TLUSTAK
J. SKALOUD
Skoda FABIA S2000
N/S2000
3:08'35.8
11'51.9
17.
26
C. MANZINI
M. LUCCHI
Peugeot 207 S2000
N/S2000
3:09'04.0
12'20.1
18.
50
A. CARELLA
I. RIOLFO
Clio Renault Sport
R/R3C
3:10'19.7
13'35.8
19.
79
I. BONDIONI
G. PANTEGHINI
Clio Renault Sport
R/R3C
3:10'32.5
13'48.6
20.
30
G. NIBOLI
M. PIARDI
Peugeot 207 S2000
N/S2000
3:10'45.3
14'01.4
21.
55
F. BETTINI
L. ACRI
Clio Renault Sport
R/R3C
3:11'00.2
14'16.3
22.
22
A. CRUGNOLA
R. MOMETTI
Citroen DS3
R/R3T
3:13'00.7
16'16.8
23.
78
R. PASQUALI
R. PASQUALI
Clio Renault Sport
R/R3C
3:13'13.0
16'29.1
24.
21
M. RENDINA
S. GIRELLI
Mitsubishi Lancer Evo X
N/N4
3:16'05.1
19'21.2
25.
53
D. STORACE
L. CELESTINI
Clio Renault Sport
R/R3C
3:16'57.7
20'13.8
26.
56
F. ANDOLFI
P. BOERO
Clio Renault Sport
R/R3C
3:17'00.0
20'16.1
27.
72
F. VALLISARI
M. DANESE
Clio Renault Sport
R/R3C
3:17'46.7
21'02.8
28.
46
P. COMINI
A. FASCIO
Renault Clio S1600
A/S1600
3:17'59.4
21'15.5
29.
98
M. GREZZINI
M. BERGONZI
Renault Clio RS Light
N/N3
3:18'22.9
21'39.0
30.
97
U. ZANINI
F. BORTOLOTTI
Renault Clio RS
N/N3
3:20'28.1
23'44.2
31
82
R. TURK
E. KRANJCLOZNAR
Peugeot 207 1600
A/S1600
3:21'40.1
24'56.2
32.
32
L. FONTANA
R. CASAZZA
Peugeot 207 S2000
N/S2000
3:21'46.4
25'02.5
33.
91
M. BETTONI
A. MARCHESINI
Citro n C2 R2 Max
R/R2B
3:22'01.0
25'17.1
34.
105
D. BARUZZI
B. GELMINI
Renault Clio RS
N/N3
3:23'11.5
26'27.6
35.
101
G. MENDENI
G. MAIFREDINI
Renault Clio
N/N3
3:23'50.3
27'06.4
36.
89
M. TASSONE
F. GRIMALDI
Fiat 500 Abarth
R/R3T
3:23'56.0
27'12.1
37.
86
D. FINGER
M. SCHWEIZER
Fiat 500 Abarth
R/R3T
3:25'35.9
28'52.0
38.
85
P. MAURINO
C. BECCHIS
Fiat 500 Abarth
R/R3T
3:30'33.2
33'49.3
39.
93
O. RAFFETTI
I. ARMENI
Renault Twingo
R/R2B
3:31'57.3
35'13.4
40.
96
S. NIBOLI
G. PELI
Renault Twingo
R/R2B
3:31'57.8
35'13.9
41.
106
R. GIACOMINI
P. PAGLIUCA
Renault Clio RS
N/N3
3:36'10.5
39'26.6
42.
37
N. PAGNOZZI
G. ABATECOLA
Mitsubishi Lancer Evo X
N/N4
3:49'36.9
52'53.0
43.
100
A. ROSSI
D. BETTELLI
Renault Clio RS
N/N3
4:08'59.4
1:12'15.5
RET
6
U. SCANDOLA
G. D'AMORE
Ford Fiesta S2000
N/S2000
SS 9
-
RET
14
T. ARMINEN
T. NIKKOLA
Mitsubishi Lancer Evo X
N/N4
TC 7A (SS 7)
-
RET
15
P. LONGHI
L. PIROLLO
Peugeot 207 S2000
N/S2000
TC 1B (SS 2)
-
RET
20
F. GIANFICO
R. TOLINO
Mitsubishi Lancer Evo IX
N/N4
SS 6
-
RET
24
U. PETRIC
F. RUS
Citro n C2 R2 Max
R/R2B
SS 6
-
RET
25
G. ANTONELLI
S. BOTTICINI
Peugeot 207 S2000
N/S2000
SS 6
-
RET
27
G. FUGAZZOTTO
M. FERRARA
Peugeot 207 S2000
N/S2000
SS 7
-
RET
28
R. ROSSI
G. BUSSENI
Proton Satria S2000
N/S2000
SS 4
-
RET
29
P. GYOSHER
D. SPASOV
Peugeot 207 S2000
N/S2000
SS 6
-
RET
31
E. BOSSALINI
D. MANGIAROTTI
Peugeot 207 S2000
N/S2000
SS 10
-
RET
33
A. MEZZOGORI
R. BALDINI
Renault Megane RS
N/N4
SS 4
-
RET
34
A. PASCALE
E. INGLESI
Mitsubishi Lancer Evo X
N/N4
SS 3
-
RET
35
D. GRIOTTI
D. MICHI
Renault Megane RS
N/N4
SS 6
-
RET
36
P. BIOLGHINI
G. MORINA
Mitsubishi Lancer Evo X
N/N4
SS 12
-
RET
38
M. MAINIERO
E. FURLAN
Mitsubishi Lancer Evo IX
N/N4
SS 3
-
RET
39
D. MORES
T. HAIANES
Mitsubishi Lancer Evo IX
N/N4
TC 7A (SS 7)
-
RET
40
G. VIVENZI
A. VIVENZI
Subaru Impreza
N/N4
SS 5
-
RET
41
S. KAMITSAKIS
F. TZEFERAKOS
Mitsubishi Lancer Evo IX
N/N4
TC 1B (SS 2)
-
RET
42
M. LUCCHINI
A. TOGNOLINI
Subaru Impreza
N/N4
SS 3
-
RET
43
N. LANCINI
L. MAZZILLI
Renault Clio S1600
A/S1600
SS 3
-
RET
44
E. CATTERINA
M. POLONIOLI
Renault Clio S1600
A/S1600
SS 9
-
RET
45
G. DEGIACOMI
E. UNGARO
Citro n C2 S1600
A/S1600
SS 8
-
RET
47
F. PARIS
M. ZORTEA
Fiat Punto S1600
A/S1600
SS 5
-
49
Distacco
LE CLASSIFICHE
CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA
LE CLASSIFICHE
Pos. Nr.
Pilota
Navigatore
Vettura
Gr./Classe
Tempo
Distacco
RET
49
I. FERRAROTTI
M. FENOLI
Clio Renault Sport
R/R3C
SS 7
-
RET
51
G. BENDOTTI
M. PEDRETTI
Clio Renault Sport
R/R3C
SS 6
-
RET
52
P. TUO
A. CASALINI
Clio Renault Sport
R/R3C
SS 4
-
RET
54
M. ASNAGHI
M. CASTELLI
Clio Renault Sport
R/R3C
SS 9
-
RET
57
A. BOSCA
R. ARESCA
Clio Renault Sport
R/R3C
SS 3
-
RET
58
L. GHEGIN
M. MARCHETTI
Clio Renault Sport
R/R3C
SS 8
-
RET
59
D. PIGHI
F. ORIAN
Clio Renault Sport
R/R3C
SS 12
-
RET
73
F. FERRARI
D. LAMONATO
Clio Renault Sport
R/R3C
SS 3
-
RET
74
A. DALLAVILLA
T. ROCCO
Clio Renault Sport
R/R3C
SS 9
-
RET
75
L. TOSINI
D. DE LUIS
Clio Renault Sport
R/R3C
SS 4
-
RET
80
M. BARIANI
E. POGLIANO
Clio Renault Sport
R/R3C
SS 14
-
RET
81
G. TOBIA
M. CURCOVIC
Citroen DS3
R/R3T
SS 4
-
RET
83
D. DEFILIPPI
R. FRASCHIA
Fiat 500 Abarth
R/R3T
SS 10
-
RET
84
M. VILLA
G. CIUCCI
Fiat 500 Abarth
R/R3T
SS 6
-
RET
87
A. LUSSANA
L. LIBRETTI
Fiat 500 Abarth
R/R3T
SS 6
-
RET
88
S. LE COULTRE
S. DUSSEX-THARIN
Fiat 500 Abarth
R/R3T
TC 0 (SS 1)
-
RET
90
G. VERGNANO
S. PERINO
Fiat Grande Punto JTD
R/R3D
SS 2
-
RET
92
L. PENSERINI
M. MICHELETTI
Ford Fiesta
R/R2B
SS 3
-
RET
94
D. YAKIMAKHO
A. RUDNITSKI
Citro n C2 VTS
A/A6
SS 9
-
RET
99
P. RECCAGNI
M. FILINI
Renault Clio RS
N/N3
SS 12
-
RET
102
W. TONINELLI
C. TOMASI
Renault Clio RS
N/N3
SS 3
-
RET
103
M. GARGIONI
F. GUERRA
Renault Clio RS
N/N3
SS 9
-
RET
104
E. ROSSI
D. BIANCHI
Renault Clio RS
N/N3
SS 8
-
RET
107
M. RIZZA
M. LAFFRANCHI
Renault Clio RS
N/N3
TC 7E (SS 8)
-
RET
108
G. SARESERA
L. PIREDDU
Suzuki Swift
N/N2
SS 2
-
CLASSIFICA CAMPIONATO ITALIANO RALLY Gr./Classe
Tempo
1.
Pos. 4
Nr.
P. ANDREUCCI
Pilota
A. ANDREUSSI
Navigatore
Peugeot 207 S2000
./2
2:56'43.9
2.
1
L. ROSSETTI
M. CHIARCOSSI
Abarth Grande Punto S2000
./2
2:57'17.3
33.4
3.
7
A. PERICO
F. CARRARA
Peugeot 207 S2000
./2
2:58'57.1
2'13.2
4.
8
G. CUNICO
R. POLLET
Peugeot 207 S2000
./2
2:59'50.4
3'06.5
5.
5
E. CHENTRE
A. CANOVA
Peugeot 207 S2000
./2
3:01'22.8
4'38.9
6.
9
A. PISI
F. CADORE
Peugeot 207 S2000
./2
3:03'39.6
6'55.7
7.
23
S. CAMPEDELLI
D. FAPPANI
Citroen DS3
./5
3:04'36.5
7'52.6
8.
48
A. NUCITA
G. PRINCIOTTO
Clio Renault Sport
./5
3:06'04.2
9'20.3
9.
10
M. ANGRISANI
M. POLLICINO
Mitsubishi Lancer Evo X
./3
3:06'34.4
9'50.5
10.
70
M. SIGNOR
P. BERNARDI
Clio Renault Sport
./5
3:07'47.0
11'03.1
11.
50
A. CARELLA
I. RIOLFO
Clio Renault Sport
./5
3:10'19.7
13'35.8
12.
22
A. CRUGNOLA
R. MOMETTI
Citroen DS3
./5
3:13'00.7
16'16.8
13.
21
M. RENDINA
S. GIRELLI
Mitsubishi Lancer Evo X
./3
3:16'05.1
19'21.2
14.
53
D. STORACE
L. CELESTINI
Clio Renault Sport
./5
3:16'57.7
20'13.8
15.
56
F. ANDOLFI
P. BOERO
Clio Renault Sport
./5
3:17'00.0
20'16.1
16.
72
F. VALLISARI
M. DANESE
Clio Renault Sport
./5
3:17'46.7
21'02.8
RET
6
U. SCANDOLA
G. D'AMORE
Ford Fiesta S2000
./2
SS 9
RET
54
M. ASNAGHI
M. CASTELLI
Clio Renault Sport
./5
SS 9
RET
58
L. GHEGIN
M. MARCHETTI
Clio Renault Sport
./5
SS 8
RET
27
G. FUGAZZOTTO
M. FERRARA
Peugeot 207 S2000
./2
SS 7
RET
49
I. FERRAROTTI
M. FENOLI
Clio Renault Sport
./5
SS 7
RET
20
F. GIANFICO
R. TOLINO
Mitsubishi Lancer Evo IX
./3
SS 6
RET
35
D. GRIOTTI
D. MICHI
Renault Megane RS
./3
SS 6
RET
51
G. BENDOTTI
M. PEDRETTI
Clio Renault Sport
./5
SS 6
RET
28
R. ROSSI
G. BUSSENI
Proton Satria S2000
./2
SS 4
RET
33
A. MEZZOGORI
R. BALDINI
Renault Megane RS
./3
SS 4
RET
34
A. PASCALE
E. INGLESI
Mitsubishi Lancer Evo X
./3
SS 3
RET
38
M. MAINIERO
E. FURLAN
Mitsubishi Lancer Evo IX
./3
SS 3
RET
57
A. BOSCA
R. ARESCA
Clio Renault Sport
./5
SS 3
50
Vettura
Distacco
CLASSIFICA CAMPIONATO ITALIANO PRODUZIONE Gr./Classe
Tempo
1.
Pos.
10
Nr.
M.ANGRISANI
Pilota
M.POLLICINO
Navigatore
Mitsubishi Lancer Evo X
Vettura
./3
3:06'34"4
Distacco
2.
48
M.RENDINA
S.GIRELLI
Mitsubishi Lancer Evo X
./3
3:16'05"1
9'30"7
Distacco
CLASSIFICA CAMPIONATO ITALIANO JUNIOR Gr./Classe
Tempo
1.
Pos.
23
Nr.
S. CAMPEDELLI
Pilota
D. FAPPANI
Navigatore Citroen DS3
Vettura
./5
3:04'36.5
2.
48
A. NUCITA
G. PRINCIOTTO
Clio Renault Sport
./5
3:06'04.2
1'27.7
3.
70
M. SIGNOR
P. BERNARDI
Clio Renault Sport
./5
3:07'47.0
3'10.5
4.
50
A. CARELLA
I. RIOLFO
Clio Renault Sport
./5
3:10'19.7
5'43.2
5.
22
A. CRUGNOLA
R. MOMETTI
Citroen DS3
./5
3:13'00.7
8'24.2
6.
56
F. ANDOLFI
P. BOERO
Clio Renault Sport
./5
3:17'00.0
12'23.5
RET
80
M. BARIANI
E. POGLIANO
Clio Renault Sport
./5
SS 14
RET
59
D. PIGHI
F. ORIAN
Clio Renault Sport
./5
SS 12
RET
57
A. BOSCA
R. ARESCA
Clio Renault Sport
./5
SS 3
RET
73
F. FERRARI
D. LAMONATO
Clio Renault Sport
./5
SS 3
RET
92
RSM L. PENSERINI
M. MICHELETTI
Ford Fiesta
./6
SS 3
51
la musica non cambia
30째 Rally Costa Sm 6-7 maggio
52
meralda 53
“Pensavo che le prove reggessero meno, invece il fondo ha tenuto bene”
1.ASSOLUTO
ANDREUCCI - ANDREUSSI Peugeot 207 Super 2000
2.ASSOLUTO
SCANDOLA - D’AMORE Ford Fiesta S2000
“Lottare alla pari con Paolo Andreucci è una bella soddisfazione” 54
“Bellissima gara. Ci abbiamo provato fino all'ultimo ma non c'è stato niente da fare”
3.ASSOLUTO
ROSSETTI - CHIARCOSSI Abarth Grande Punto
RIEPILOGO VINCITORI E MEDIE DELLE PROVE SPECIALI Prova Speciale Km Vincitore Vettura 1 Lago Omodeo 10,21 Scandola Ford Fiesta S2000 2 Monte Grighini N. 21,32 Mikkelsen Skoda Fabia S2000 3 Alta Marmilla 14,34 Rossetti Abarth Grande Punto S2000 4 Monte Grighini S. 19,66 Andreucci Peugeot 207 S2000 5 Braniatogghiu 1,52 Andreucci Peugeot 207 S2000 6 Coiluna 29,35 Andreucci Peugeot 207 S2000 7 Monte Lerno 27,97 Scandola Ford Fiesta S2000 8 Su Filigosu 14,21 Andreucci Peugeot 207 S2000 TOTALE 138,58 Andreucci Peugeot 207 S2000
55
Tempo Media km/h 06:08,6 99,72 15:11,9 84,17 09:50,4 87,44 14:02,3 84,03 01:01,0 89,70 18:07,7 97,14 19:00,9 88,26 09:22,1 91,01 1:33:16,6 89,14
PRODUZIONE
GIANFICO - TOLINO Mitsubishi Lancer Evo IX
EQ.INDIPENDENTI
SCANDOLA - D’AMORE Ford Fiesta S2000
56
57
LA CRONACA
Il 30. Rally Costa Smeralda, terzo round del Campionato Italiano Rally 2011 e prima gara stagionale su terra, vale anche quale seconda prova del Trofeo Rally Terra. Edizione speciale quest'anno dato che si disputa assieme, seppur distinta negli orari e nelle classifiche, al Rally d'Italia Sardegna, valevole per il Campionato del Mondo Rally. 42 gli equipaggi che affrontano la trasferta sull'isola. Il caldo sole della Sardegna accompagna gli equipaggi nel lungo trasferimento verso le prove speciali poste nella zona dell'oristanese. Il primo impegno vede l'affermazione di Umberto Scandola, che precede il pilota della Skoda Mikkelsen, a caccia di punti per il Trofeo Rally Terra, ed Andreucci. Nel secondo parziale si invertono le posizioni, con Mikkelsen che precede Scandola, mentre Andreucci si conferma terzo. Ricci procede lentamente, ostacolando Longhi e Trentin, prima di fermarsi definitivamente. Stessa sorte anche per Batistini che conclude la prova ma deve ritirarsi nel trasferimento successivo. Terza prova e primo acuto di Rossetti, che regola Scandola e Mikkelsen. Chentre capotta, e riesce a completare la prova perdendo però oltre 9'. L'ultimo impegno è appannaggio di
58
Andreucci su Rossetti e Scandola, terzo nonostante la rottura di un semiasse. Si fermano Aghini (uscita di strada), Mikkelsen (rottura della coppa dell'olio in seguito ad un urto sottoscocca), Rendina (capottamento). Il secondo giorno si apre con la prova televisiva, dove Andreucci precede Rossetti e Scandola. Le vetture si recano poi all'assistenza prima dell'ultimo giro di prove. E proprio al parco assistenza ritorna Piero Longhi, subito dopo esserne uscito alla volta delle ultime speciali, causa un guasto tecnico. Sulla PS 6 altro successo per Andreucci davanti a Rossetti e Scandola, mentre nel parziale successivo è Scandola ad avere la meglio su Rossetti, con Andreucci terzo. Ultima prova ed ennesimo scratch per Andreucci davanti a Rossetti e Scandola. Terzo successo in tre gare per Andreucci, davanti a Scandola che sopravanza di soli 2”8 Rossetti, che chiude sul gradino più basso del podio. A seguire Trentin, che si aggiudica la classifica del Trofeo Rally Terra davanti a Campedelli con la Citroen DS3 R3. Nel Produzione successo di Fabio Gianfico su Angrisani e Vallario.
Gr./Classe
Tempo
1.
Pos. Nr. 301
P. ANDREUCCI
Pilota
A. ANDREUSSI
Navigatore
PEUGEOT 207 S2000
Vettura
N/S2000
1:33'13.6
-
2.
305
U. SCANDOLA
G. D'AMORE
FORD FIESTA S2000
N/S2000
1:33'49.3
35.7
3.
302
L. ROSSETTI
M. CHIARCOSSI
GRANDE PUNTO S 2000
N/S2000
1:33'52.1
38.5
4.
312
M. TRENTIN
A. DE MARCO
PEUGEOT 207 S2000
N/S2000
1:40'00.1
6'46.5
5.
306
S. CAMPEDELLI
D. FAPPANI
CITROEN DS3
R/R3T
1:40'03.6
6'50.0
6.
304
A. PERICO
F. CARRARA
PEUGEOT 207 S2000
N/S2000
1:40'08.3
6'54.7
7.
318
G. DETTORI
M. CORDA
FORD FIESTA S2000
N/S2000
1:40'37.1
7'23.5
8.
315
F. GIANFICO
R. TOLINO
MITSUBISHLANCER EVO IX
N/N4
1:41'22.2
8'08.6
9.
307
M. ANGRISANI
M. POLLICINO
MITSUBISHLANCER EVO X
N/N4
1:43'20.5
10'06.9
10.
320
M. TONSO
M. BARONE
FORD FIESTA S2000
N/S2000
1:43'49.5
10'35.9
11.
330
A. BETTEGA
S. SCATTOLIN
RENAULT CLIO R3
R/R3C
1:44'40.4
11'26.8
12.
332
A. ULIANA
A. MIROLO
FORD FIESTA R2
R/R2B
1:51'04.9
17'51.3
13.
324
L. CAPPELLA
S. STEFANELLI
SUBARU IMPREZA STN12
N/N4
1:53'44.5
20'30.9
14.
323
M. VALLARIO
M. DLORENZO
MITSUBISHLANCER EVO X
N/N4
1:54'54.1
21'40.5
15.
326
M. ORECCHIONI
G. TALI
SUBARU IMPRESA
N/N4
1:55'21.2
22'07.6
16.
335
L. GUERRA
N. URBINATI
RENAULT CLIO RS
N/N3
1:57'09.5
23'55.9
17.
333
A. NICOLETTI
M. PERUZZI
FORD FIESTA R2
R/R2B
1:57'40.9
24'27.3
18.
334
R. REINO
B. BRAGA
FORD FIESTA R2
R/R2B
1:59'25.5
26'11.9
19.
343
S. FRESI
P. PRANZONI
SEAT IBIZA
FN/FN3
2:00'53.2
27'39.6
20.
342
P. FRESI
M. GIOVANNINI
SEAT IBIZA
FN/FN3
2:03'29.9
30'16.3
21.
344
P. MORGHENTI
F. ATZENI
PEUGEOT
FA/FA6
2:06'33.9
33'20.3
22.
328
M. OLIANAS
A. CANCELLU
MITSUBISHLANCER EVO VI
N/N4
2:07'57.2
34'43.6
23.
338
N. TIANA
L. PITTALIS
MG ROVER
A/A5
2:23'40.9
50'27.3
RET
322
C. ADDIS
A. SILECCHIA
FORD FIESTA S2000
N/S2000
SS 8
-
RET
340
E. PUTZU
C. MELE
FIAT SEICENTO
A/A0
SS 8
-
RET
325
M. CANGIANELLO
E. TIRONE
SUBARU IMPREZA STN15
N/N4
SS 7
-
RET
331
A. SANDRIN
D. DE COL
CITROEN DS3
R/R3T
SS 7
-
RET
314
P. LONGHI
L. PIROLLO
PEUGEOT 207 S2000
N/S2000
SS 6
-
RET
341
F. PILERI
A. FRAU
OPEL ASTRA GSI
FN/FN3
SS 6
-
RET
303
E. CHENTRE
I. D'HERIN
PEUGEOT 207 S2000
N/S2000
TC 4D (SS 4)
-
RET
308
N A. MIKKELSEN
N O. FLOENE
SKODA FABIA S2000
N/S2000
SS 4
-
RET
309
A. AGHINI
M. CERRAI
PEUGEOT 207 S2000
N/S2000
SS 4
-
RET
316
M. RENDINA
S. GIRELLI
MITSUBISHLANCER EVO X
N/N4
SS 4
-
RET
319
E. BRESOLIN
E. GASTALDELLO
PEUGEOT 207 S2000
N/S2000
SS 4
-
RET
337
O. MILANI
D. PISATI
MG ZR
A/A5
SS 4
-
RET
310
D. BATISTINI
F. PINELLI
PEUGEOT 207 S2000
N/S2000
SS 3
-
RET
321
G. BUSCONE
G. ALTAFIN
GRANDE PUNTO ABARTH
N/S2000
SS 3
-
RET
327
LT E. SHKLAYEV
LT A. KORNILOV
MITSUBISHLANCER EVO IX
N/N4
SS 3
-
RET
329
G. PES
G. LODDO
MITSUBISHLANCER EVO VII
N/N4
SS 3
-
RET
311
L. RICCI
C. PFISTER
SUBARU IMPRESA
N/N4
SS 2
-
RET
336
S. RADUANO
M. SANSONE
FORD FIESTA ST
N/N3
SS 2
-
RET
339
M. PUSCEDDU
M. FOIS
CITROEN SAXO
N/N2
SS 2
-
59
Distacco
LE CLASSIFICHE
CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA
LE CLASSIFICHE
CLASSIFICA CAMPIONATO ITALIANO RALLY Gr./Classe
Tempo
1.
Pos.
301
Nr.
P. ANDREUCCI
Pilota
A. ANDREUSSI
Navigatore
PEUGEOT 207 S2000
Vettura
N/S2000
1:33'13.6
Distacco
2.
305
U. SCANDOLA
G. D'AMORE
FORD FIESTA S2000
N/S2000
1:33'49.3
3.
302
L. ROSSETTI
M. CHIARCOSSI
GRANDE PUNTO S 2000
N/S2000
1:33'52.1
38.5
4.
306
S. CAMPEDELLI
D. FAPPANI
CITROEN DS3
R/R3T
1:40'03.6
6'50.0
5.
304
A. PERICO
F. CARRARA
PEUGEOT 207 S2000
N/S2000
1:40'08.3
6'54.7
6.
315
F. GIANFICO
R. TOLINO
MITSUBISHI LANCER EVO IX
N/N4
1:41'22.2
8'08.6
7.
307
M. ANGRISANI
M. POLLICINO
MITSUBISHI LANCER EVO X
N/N4
1:43'20.5
10'06.9
8.
323
M. VALLARIO
M. DI LORENZO
MITSUBISHI LANCER EVO X
N/N4
1:54'54.1
21'40.5
RET
303
E. CHENTRE
I. D'HERIN
PEUGEOT 207 S2000
N/S2000
RET
316
M. RENDINA
S. GIRELLI
MITSUBISHI LANCER EVO X
N/N4
35.7
TC 4D (SS 4) SS 4
CLASSIFICA CAMPIONATO ITALIANO PRODUZIONE Gr./Classe
Tempo
1.
Pos.
315
Nr.
F. GIANFICO
Pilota
R. TOLINO
Navigatore
MITSUBISHI LANCER EVO IX
N/N4
1:41'22.2
2.
307
M. ANGRISANI
M. POLLICINO
MITSUBISHI LANCER EVO X
N/N4
1:43'20.5
1'58.3
3.
323
M. VALLARIO
M. DI LORENZO
MITSUBISHI LANCER EVO X
N/N4
1:54'54.1
13'31.9
RET
316
M. RENDINA
S. GIRELLI
MITSUBISHI LANCER EVO X
N/N4
SS 4
60
Vettura
Distacco
61
Anche la Targa è di Paolo Andreucci
3-4 giugno
95° Targa Florio 62
i
63
“Vincere per la sesta volta la Targa Florio è una grande soddisfazione. Dopo la sfortuna di Rossetti abbiamo gestito”
1.ASSOLUTO
ANDREUCCI - ANDREUSSI Peugeot 207 Super 2000
2.ASSOLUTO
SCANDOLA - D’AMORE Ford Fiesta S2000
“Rossetti aveva un passo per noi insostenibile. Il secondo posto non è del tutto meritato ma ci fa 64 ben sperare per il futuro”
“Non ci crediamo nemmeno noi! Una gara tiratissima!”
3.ASSOLUTO
RUNFOLA - LO NERI Peugeot 207 Super 2000
RIEPILOGO VINCITORI E MEDIE DELLE PROVE SPECIALI Prova Speciale Km Vincitore Vettura 1 Città di Palermo 1,65 Scandola Ford Fiesta S2000 2 Montemaggiore 16,20 Rossetti Abarth Grande Punto S2000 3 Targa 13,60 Andreucci Peugeot 207 S2000 4 Montemaggiore 16,20 Rossetti Abarth Grande Punto S2000 5 Targa 13,60 Rossetti Abarth Grande Punto S2000 6 Montemaggiore 16,20 Rossetti Abarth Grande Punto S2000 7 Targa 13,60 Andreucci Peugeot 207 S2000 8 Cefalù 19,30 Riolo Peugeot 207 S2000 9 Lascari 13,50 Andreucci Peugeot 207 S2000 10 Cefalù 19,30 Scandola Ford Fiesta S2000 11 Gibilmanna 1,60 Chentre Peugeot 207 S2000 12 Lascari 13,50 Runfola Peugeot 207 S2000 TOTALE 158,25 Andreucci Peugeot 207 S2000
65
Tempo Media km/h 01:36,4 61,62 09:43,0 100,03 08:40,3 94,10 09:31,5 102,05 08:35,7 94,94 09:27,0 102,86 08:36,0 94,88 12:10,8 95,07 08:01,3 100,98 11:54,7 97,22 01:06,8 86,23 07:58,2 101,63 1:37:47,9 97,09
JUNIOR + 2RM PRODUZIONE
A.NUCITA- COTONE Renault Clio R3 GIANFICO - MONGILLO Mitsubishi Lancer Evo IX
66
67
LA CRONACA
La 95. Targa Florio ritorna di diritto fra le classiche del Campionato Italiano Rally 2011, dopo un anno di rotazione nel Trofeo Rally Asfalto. Vi sono 65 equipaggi iscritti, ai quali si aggiungono i 46 partecipanti al Rally Storico. La gara si apre, dopo la consueta passerella in Piazza Politeama, con la prima prova speciale disputata all'aeroporto militare di Boccadifalco. Il vincitore della prova e primo leader della gara è Scandola, che si impone davanti a Rossetti e Chentre. Testacoda per Perico e Crugnola. Dopo il riposo notturno, un caldo sole accoglie i piloti al via della giornata di venerdì. Rossetti fa sua la PS 2 precedendo Andreucci e l'idolo locale Riolo. Terza prova e primo successo di Andreucci su Rossetti e Runfola. Riolo paga 2' di penalità al C.O. di inizio prova, mentre Campedelli conclude la prova con i segni (leggeri) di una toccata al posteriore sinistro. Secondo giro di due prove, e Rossetti inizia precedendo Andreucci e Scandola. Angrisani cappotta in un tratto veloce, la prova viene sospesa e l'equipaggio viene portato all'ospedale. Fortunatamente tutto si risolve con un grande spavento e qualche escoriazione. La PS 5 parte quindi in ritardo, con Rossetti che regola nuovamente Andreucci e Scandola. Rendina perde secondi preziosi per fare manovra dopo un testacoda. Vallario arriva a fine prova con l'anteriore destra su un cerchio. Il terzo giro sulle due prove inizia nuovamente con il terzetto Rossetti-Andreucci-Scandola. Nell'ultimo impegno della giornata il pilota Abarth, leader provvisorio della classifica, esce
o
68
di scena per la rottura del motore. Andreucci vince la prova davanti a Cunico e Runfola, ereditando la leadership provvisoria. Alessandro Bosca non entra in prova a causa di un problema meccanico. L'ultimo giorno di gara si apre con lo scratch di Riolo davanti ad Andreucci e Cunico. Tracciato molto insidioso e scivoloso, ancora umido in alcuni tratti dopo un acquazzone della sera precedente. Dopo oltre 19 km di prova i primi 5 equipaggi concludono in un fazzoletto: 0.7”! Prima di entrare in prova Carella deve sostituire la gomma anteriore destra giù di pressione pagando due minuti di ritardo al C.O. Sulla PS 9 Andreucci regola Scandola e Riolo. Nella PS 10 successo di Scandola davanti a Chentre e Cunico a pari merito. La PS 11 (in diretta TV) viene vinta da Chentre che precede Cunico (in lotta con Runfola, che dopo la prova gli è davanti di 0.4”, per il terzo posto assoluto) e Pascale. Quest'ultimo è in rimonta nei confronti di Gianfico:a d una prova dalla fine solo tre secondi netti separano i due piloti campani nella sfida per il Produzione. L'ultima prova è appannaggio di Runfola (che mantiene così il terzo posto assoluto davanti a un Cunico comunque terzo di CIR ed autore di una prestazione maiuscola, in una gara che lo ha visto tante volte vincitore assoluto) su Chentre e Scandola e Cunico a pari merito. Andreucci conquista la sua sesta vittoria al Targa Florio ed il quarto successo stagionale consecutivo. Precede Scandola, Runfola, Cunico e Chentre. Gianfico si aggiudica la classifica Produzione davanti a Pascale e Rendina, mentre tra gli Junior Nucita conclude davanti a Campedelli e Crugnola.
Gr./Classe
Tempo
1.
Pos. Nr. 1
P. ANDREUCCI
Pilota
A. ANDREUSSI
Navigatore
PEUGEOT 207 S2000
Vettura
N/S2000
1:37'47.9
-
2.
4
U. SCANDOLA
G. D'AMORE
FORD Fiesta S2000
N/S2000
1:38'25.7
37.8
3.
16
M. RUNFOLA
G. LO NERI
PEUGEOT 207 S2000
N/S2000
1:38'36.7
48.8
4.
6
G. CUNICO
R. POLLET
PEUGEOT 207 S2000
N/S2000
1:38'44.1
56.2
5.
5
E. CHENTRE
A. CANOVA
PEUGEOT 207 S2000
N/S2000
1:38'58.8
1'10.9
6.
3
A. PERICO
F. CARRARA
PEUGEOT 207 S2000
N/S2000
1:39'17.6
1'29.7
7.
11
S. RIOLO
M. MARIN
PEUGEOT 207 S2000
N/S2000
1:39'24.0
1'36.1
8.
18
A. STAGNO
S. PALAZZOLO
PEUGEOT 207 S2000
N/S2000
1:41'12.6
3'24.7
9.
36
A. NUCITA
S. COTONE
RENAULT New Clio Rs
R/R3C
1:41'20.4
3'32.5
10.
8
A. PISI
F. CADORE
PEUGEOT 207 S2000
N/S2000
1:41'23.6
3'35.7
11.
7
S. CAMPEDELLI
D. FAPPANI
CITROEN DS3
R/R3T
1:42'29.5
4'41.6
12.
10
F. GIANFICO
L. MONGILLO
MITSUBISHLancer Evo IX
N/N4
1:42'39.9
4'52.0
13.
12
A. CRUGNOLA
R. MOMETTI
CITROEN DS3
R/R3T
1:42'42.0
4'54.1
14.
29
A. PASCALE
C. BIOLETTI
MITSUBISHLancer Evo X
N/N4
1:42'44.4
4'56.5
15.
22
G. CUTRERA
M. CAMBRIA
Abarth Grande Punto S2000
N/S2000
1:42'50.7
5'02.8
16.
39
B. MISTRETTA
F. ANGILERI
RENAULT New Clio Rs
R/R3C
1:42'56.6
5'08.7
17.
37
A. CARELLA
I. RIOLFO
RENAULT New Clio Rs
R/R3C
1:43'08.1
5'20.2
18.
40
R. LOMBARDO
M. ALDUINA
RENAULT New Clio Rs
R/R3C
1:43'41.8
5'53.9
19.
14
M. RENDINA
M. PIZZUTI
MITSUBISHLancer Evo X
N/N4
1:44'49.7
7'01.8
20.
32
D. GRIOTTI
C. BONATO
RENAULT Megane RS
N/N4
1:45'29.6
7'41.7
21.
23
M. DSCLAFANI
M. PORTERA
RENAULT Clio S1600
A/S1600
1:45'38.3
7'50.4
22.
41
G. ALIOTO
A. PITTELLA
RENAULT New Clio Rs
R/R3C
1:46'35.9
8'48.0
23.
21
G. CALI'
G. PANNO
PEUGEOT 207 S2000
N/S2000
1:46'53.3
9'05.4
24.
70
G. SABATINO
P. GUTTADAURO
PEUGEOT 106 16V
F/FA6
1:47'11.3
9'23.4
25.
35
A. PROVENZA
M. GLORIOSO
MITSUBISHLancer Evo IX
N/N4
1:48'11.9
10'24.0
26.
28
P. BIOLGHINI
G. MORINA
MITSUBISHLancer Evo X
N/N4
1:48'15.8
10'27.9
27.
19
G. FUGAZZOTTO
G. GUZZI
PEUGEOT 207 S2000
N/S2000
1:49'35.0
11'47.1
28.
15
F. VARA
G. RAPPA
PEUGEOT 207 S2000
N/S2000
1:52'30.8
14'42.9
29.
30
M. VALLARIO
M. DLORENZO
MITSUBISHLancer Evo X
N/N4
1:52'35.7
14'47.8
30.
25
. '''OETTINGER'''
P. VALMASSOI
RENAULT Clio S1600
A/S1600
1:52'38.8
14'50.9
31.
50
D. LA FERLA
A. MARCHICA
RENAULT Clio RS
N/N3
1:54'05.5
16'17.6
32.
46
N. PELLITTERI
M. GARGANO
RENAULT Clio RS Light
A/A7
1:54'44.1
16'56.2
33.
71
T. MARTINO
V. MARTINO
PEUGEOT 106
F/FA6
1:56'03.9
18'16.0
34.
77
G. ANCONA
F. BENINATI
PEUGEOT 106
F/FN2
1:56'25.2
18'37.3
35.
57
C. MIRICCAPPA
G. GREGORI
PEUGEOT 106 Rally
R/RS3
1:56'58.8
19'10.9
36.
48
G. ODDO
D. BIANCHI
RENAULT Clio RS Light
A/A7
1:57'55.3
20'07.4
37.
54
A. MARLETTA
S. SCRIVANO
CITROEN Saxo VTS
N/N2
1:59'21.8
21'33.9
38.
78
S. CONIGLIO
C. LIDESTRI
PEUGEOT 106
F/FN2
2:00'38.2
22'50.3
39.
59
M. GIARRATANA
F. LIPANI
RENAULT Megane RS
F/FA7
2:01'15.1
23'27.2
40.
52
G. BENTIVEGNA
L. ALIBERTO
FIAT Panda Kit
A/A5
2:01'50.3
24'02.4
41.
74
G. GALATI
G. GIOSTRA
PEUGEOT 106
F/FA6
2:02'53.5
25'05.6
42.
76
G. GUAGLIARDO
N. CARNEVALE
PEUGEOT 106 Rally
F/FN2
2:03'20.7
25'32.8
43.
55
F. GUITTA
A. CUSA
FIAT Seicento Sporting
A/A0
2:05'57.2
28'09.3
44.
72
S. RIBAUDO
M. RIBAUDO
OPEL Corsa GSI
F/FA6
2:08'23.7
30'35.8
45.
26
E. PROTO
G. PATORNO
CITROEN Saxo S1600
A/S1600
2:17'28.3
39'40.4
46.
53
C. SAVETTIERI
L. MINI'
CITROEN Saxo 16V
N/N2
2:20'45.7
42'57.8
RET
49
F. D'ANNA
G. LOMBARDO
RENAULT Clio RS Light
A/A7
SS 1
-
RET
34
L. CARANNA
A. MILICI
MITSUBISHLancer Evo IX
N/N4
SS 12
-
RET
51
S. DAMIANI
S. IMBRAGUGLIO
CITROEN C2
A/A6
SS 10
-
RET
20
G. D'ALTO
M. SALEMI
Abarth Grande Punto S2000
N/S2000
SS 9
-
RET
58
C. IACUZZI
L. PITINGARO
PEUGEOT 106 Rally
R/RS3
SS 9
-
RET
24
S. ARMALEO
C. ARMALEO
RENAULT Clio S1600
A/S1600
SS 8
-
RET
33
C. SAVIOLI
G. BARRECA
MITSUBISHLancer Evo X
N/N4
SS 8
-
RET
2
L. ROSSETTI
M. CHIARCOSSI
Abarth Grande Punto S2000
N/S2000
SS 7
-
RET
38
A. BOSCA
R. ARESCA
RENAULT New Clio Rs
R/R3C
SS 7
-
RET
42
G. LO PORTO
M. ANICITO
RENAULT New Clio Rs
R/R3C
SS 7
-
RET
73
R. FERTITTA
M. FERTITTA
PEUGEOT 106 16V
F/FA6
SS 6
-
RET
9
M. ANGRISANI
M. POLLICINO
MITSUBISHLancer Evo X
N/N4
SS 4
-
RET
27
N. PAGNOZZI
M. LEPORE
MITSUBISHLancer Evo X
N/N4
SS 3
-
RET
43
G. BAIANO
V. SERA
RENAULT New Clio Rs
R/R3C
SS 3
-
RET
45
S. INSARAUTO
G. SOTTILE
RENAULT Clio RS Light
R/R3C
SS 3
-
RET
31
C. DMICELI
V. VERGA
MITSUBISHLancer Evo X
N/N4
SS 2
-
RET
56
G. SCIMECA
G. SCIMECA
FIAT Seicento Sporting
A/A0
SS 2
-
RET
75
S. FARINA
C. MESSINEO
PEUGEOT 106 Rally
F/FN2
SS 2
-
69
Distacco
LE CLASSIFICHE
CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA
LE CLASSIFICHE
CLASSIFICA CAMPIONATO ITALIANO RALLY Gr./Classe
Tempo
1.
Pos. 1
Nr.
P. ANDREUCCI
Pilota
A. ANDREUSSI
Navigatore
PEUGEOT 207 S2000
Vettura
N/S2000
1:37'47.9
Distacco
2.
4
U. SCANDOLA
G. D'AMORE
FORD Fiesta S2000
N/S2000
1:38'25.7
3.
6
G. CUNICO
R. POLLET
PEUGEOT 207 S2000
N/S2000
1:38'44.1
56.2
4.
5
E. CHENTRE
A. CANOVA
PEUGEOT 207 S2000
N/S2000
1:38'58.8
1'10.9
5.
3
A. PERICO
F. CARRARA
PEUGEOT 207 S2000
N/S2000
1:39'17.6
1'29.7
6.
36
A. NUCITA
S. COTONE
RENAULT New Clio Rs
R/R3C
1:41'20.4
3'32.5
7.
8
A. PISI
F. CADORE
PEUGEOT 207 S2000
N/S2000
1:41'23.6
3'35.7
8.
7
S. CAMPEDELLI
D. FAPPANI
CITROEN DS3
R/R3T
1:42'29.5
4'41.6
9.
10
F. GIANFICO
L. MONGILLO
MITSUBISHI Lancer Evo IX
N/N4
1:42'39.9
4'52.0
10.
12
A. CRUGNOLA
R. MOMETTI
CITROEN DS3
R/R3T
1:42'42.0
4'54.1
11.
29
A. PASCALE
C. BIOLETTI
MITSUBISHI Lancer Evo X
N/N4
1:42'44.4
4'56.5
12.
37
A. CARELLA
I. RIOLFO
RENAULT New Clio Rs
R/R3C
1:43'08.1
5'20.2
13.
14
M. RENDINA
M. PIZZUTI
MITSUBISHI Lancer Evo X
N/N4
1:44'49.7
7'01.8
14.
32
D. GRIOTTI
C. BONATO
RENAULT Megane RS
N/N4
1:45'29.6
7'41.7
15.
19
G. FUGAZZOTTO
G. GUZZI
PEUGEOT 207 S2000
N/S2000
1:49'35.0
11'47.1
16.
30
M. VALLARIO
M. DI LORENZO
MITSUBISHI Lancer Evo X
N/N4
1:52'35.7
14'47.8
RET
2
L. ROSSETTI
M. CHIARCOSSI
Abarth Grande Punto S2000
N/S2000
SS 7
RET
38
A. BOSCA
R. ARESCA
RENAULT New Clio Rs
R/R3C
SS 7
RET
9
M. ANGRISANI
M. POLLICINO
MITSUBISHI Lancer Evo X
N/N4
SS 4
37.8
CLASSIFICA CAMPIONATO ITALIANO PRODUZIONE Gr./Classe
Tempo
1.
Pos.
10
Nr.
ITA F. GIANFICO
Pilota
ITA L. MONGILLO
Navigatore
MITSUBISHI Lancer Evo IX
Vettura
N/N4
1:42'39.9
Distacco
2.
29
ITA A. PASCALE
ITA C. BIOLETTI
MITSUBISHI Lancer Evo X
N/N4
1:42'44.4
4.5
3.
14
ITA M. RENDINA
ITA M. PIZZUTI
MITSUBISHI Lancer Evo X
N/N4
1:44'49.7
2'09.8
4.
32
ITA D. GRIOTTI
ITA C. BONATO
RENAULT Megane RS
N/N4
1:45'29.6
2'49.7
5.
30
ITA M. VALLARIO
ITA M. DI LORENZO
MITSUBISHI Lancer Evo X
N/N4
1:52'35.7
9'55.8
RET
9
ITA M. ANGRISANI
ITA M. POLLICINO
MITSUBISHI Lancer Evo X
N/N4
SS 4
CLASSIFICA CAMPIONATO ITALIANO JUNIOR Gr./Classe
Tempo
1.
Pos.
36
Nr.
A. NUCITA
Pilota
S. COTONE
Navigatore
RENAULT New Clio Rs
R/R3C
1:41'20.4
2.
7
S. CAMPEDELLI
D. FAPPANI
CITROEN DS3
R/R3T
1:42'29.5
1'09.1
3.
12
A. CRUGNOLA
R. MOMETTI
CITROEN DS3
R/R3T
1:42'42.0
1'21.6
4.
37
A. CARELLA
I. RIOLFO
RENAULT New Clio Rs
R/R3C
1:43'08.1
1'47.7
RET
38
A. BOSCA
R. ARESCA
RENAULT New Clio Rs
R/R3C
SS 7
70
Vettura
Distacco
71
Il titolo si avvicina
17-18 giugno
45째 Rally del Sale 72
ento 73
“Pisi ha fatto una grandissima gara”
1.ASSOLUTO
ANDREUCCI - ANDREUSSI Peugeot 207 Super 2000
2.ASSOLUTO
PISI - CADORE Peugeot 207 Super 2000
“Ci abbiamo creduto fin dall'inizio, 74 trovando un buon feeling”
“Visto come era partita, non mi aspettavo di arrivare terzo assoluto”
3.ASSOLUTO RIEPILOGO VINCITORI E MEDIE DELLE PROVE SPECIALI Prova Speciale Km Vincitore Vettura 1 La Conca 4,66 Andreucci Peugeot 207 S2000 2 La Conca 4,66 Andreucci Peugeot 207 S2000 3 Specchia 14,87 Pisi Peugeot 207 S2000 4 Ciolo 11,72 Scandola Ford Fiesta S2000 5 Specchia 14,87 Pisi Peugeot 207 S2000 6 Ciolo 11,72 Scandola Ford Fiesta S2000 7 Specchia 14,87 Pisi Peugeot 207 S2000 8 Ciolo 11,72 Andreucci Peugeot 207 S2000 9 Miggiano 12,54 Scandola Ford Fiesta S2000 10 Palombara 18,34 Andreucci Peugeot 207 S2000 11 Mare del Salento 1,61 Andreucci Peugeot 207 S2000 12 Miggiano 12,54 Scandola Ford Fiesta S2000 13 Palombara 18,34 Scandola Ford Fiesta S2000 TOTALE 152,46 Andreucci Peugeot 207 S2000
75
SCANDOLA - D’AMORE Ford Fiesta S2000
Tempo Media km/h 03:40,9 75,94 03:39,4 76,46 10:28,9 85,12 07:12,2 97,62 10:19,7 86,38 07:09,9 98,14 10:13,4 87,27 07:06,8 98,86 08:41,7 86,53 12:34,7 87,48 00:59,2 97,91 08:39,3 86,93 12:25,1 88,61 1:44:05,6 87,88
JUNIOR + 2RM PRODUZIONE
CAMPEDELLI - FAPPANI Citroen DS3 R3T ANGRISANI - POLLICINO Mitsubishi Lancer Evo X
76
EQ.INDIPENDENTI FEMMINILE
77
PISI - CADORE Peugeot 207 Super 2000
PENSERINI - MICHELETTI Ford Fiesta R2
LA CRONACA
Il 45. Rally del Salento apre il “girone di ritorno” del Campionato Italiano Rally 2011. Sono 49 i verificati che affrontano, novità di quest'edizione, un doppio impegno sulla prova spettacolo al Kartodromo La Conca di Muro Leccese. Primo passaggio con Andreucci e Rossetti nell'ordine, divisi dal minimo scarto possibile, un decimo di secondo. Terzo posto per Chentre. All'uscita dalla prova Scandola è vittima di un principio d'incendio allo scarico, prontamente spento dai commissari presenti sul posto. Andolfi si ferma causa un problema elettrico. Secondo passaggio e bis di Andreucci su Rossetti e Perico. Per Scandola di nuovo un principio di incendio a fine prova. Un caldo sole splende sul Salento mentre gli equipaggi affrontano le prove speciali del venerdì. La PS 3 vede un podio inedito; PisiChentre-Perico. A Rossetti si sgancia una cintura, obbligandolo ad una sosta forzata per “legarsi” nuovamente. Scandola fora l'anteriore sinistra. Perico fa un “dritto” causa il cattivo funzionamento del freno a mano. Testacoda per Gianfico. Angrisani soffre per i postumi dell'incidente al Targa Florio. Si ritirano Crugnola, che tocca un muretto, e Rendina, che impatta sulla Citroen ferma sul percorso e picchia poco dopo, causando la sospensione della prova. La PS 4 parte in ritardo per la sospensione del tratto precedente, Scandola regola Andreucci e Pisi. Chentre ha la porta del copilota che non chiude bene, e lo costringe a tenerla con una mano. Vallario rompe il cambio e si ritra al successivo parco assistenza. Secondo giro sulle prove: Nella PS 5 nuovo successo di Pisi su Chentre ed Andreucci. Sulla PS 6 a ripetersi è Scandola, di nuovo su Andreucci e Pisi. Rossetti fa un dritto. Perico continua ad avere problemi al freno a mano. Ferrari fora l'anteriore destra e si ferma a cambiare la gomma. Nucita ha un problema dalla prova precedente con un sensore che non gli fa prendere più di 6000 giri. Al parco assistenza si ferma Perego per un problema alla sua Mini John Cooper Works.
78
L'ultimo giro di prove si apre nuovamente nel segno di Pisi, che precede Scandola e Perico. Chentre colpisce un pietrone forando l'anteriore sinistra. Laganà si ferma in prova. L'ultimo impegno della giornata va ad Andreucci su Scandola e Perico. Carella stacca una ruota e si ritira. La seconda tappa inizia sotto un sole bollente ed un cielo terso. Primo parziale a Scandola, davanti ad Andreucci e Perico. Chentre, dopo la foratura patita in precedenza, accusa la rottura dell'ammortizzatore anteriore sinistro. Molti i “dritti”: Pisi, Cunico, Campedelli e Perego. La PS 10 va ad Andreucci che precede Scandola e Pisi, che ha problemi al differenziale posteriore. Foratura all'anteriore sinistra per Perico (che fa perdere un po' di tempo a Rossetti sopraggiunto dietro) e per Chentre. Le due pilotesse in lotta per il titolo italiano di categoria, Fedi e Penserini, accusano entrambe problemi di interfono su questa speciale. Il secondo ed ultimo giro si apre con la prova “televisiva”. Andreucci regola Scandola e Chentre, e strappa la leadership a Pisi. PS 12 a Scandola, davanti ad Andreucci e Perico. Con questo risultato Scandola supera in classifica generale sia Cunico (che su questa prova rompe un semiasse posteriore) che Rossetti e per un decimo si piazza al terzo posto provvisorio ad una speciale dal termine. Toccata per Campedelli vicino al fine prova. Foratura con cambio gomma in prova per Nucita, vittima poi anche di una lieve uscita di strada. L'ultima prova va a Scandola, di un solo decimo davanti a Rossetti, e Chentre. Gianfico perde tempo per un problema ad un semiasse. Chentre consegna la tabella e si ritira all'ingresso dell'ultimo parco assistenza. Andreucci conquista il quinto successo su cinque gare disputate, davanti a Pisi, Scandola, Rossetti e Cunico. Nel Produzione successo di Angrisani su Gianfico, mentre Simone Campedelli vince la classifica Junior. Nel femminile, il ritiro sull'ultima speciale di Paola Fedi consegna la vittoria a Lucia Penserini.
Gr./Classe
Tempo
1
Pos. Nr. 1
P. Andreucci
Pilota
A. Andreussi
Navigatore
Peugeot 207
Vettura
N/S2000
1:44'05.6
-
2.
9
A. Pisi
F. Cadore
Peugeot 207
N/S2000
1:44'24.7
19.1
3.
3
U. Scandola
G. D'Amore
Ford Fiesta
N/S2000
1:45'15.3
1'09.7
4.
2
L. Rossetti
M. Chiarcossi
Abarth Grande Punto
N/S2000
1:45'15.5
1'09.9
5.
6
G. Cunico
R. Pollet
Peugeot 207
N/S2000
1:46'27.7
2'22.1
6.
4
A. Perico
F. Carrara
Peugeot 207
N/S2000
1:46'34.8
2'29.2
7.
10
M. Angrisani
M. Pollicino
Mitsubishi Evo X
N/N4
1:46'40.5
2'34.9
8.
8
S. Campedelli
D. Fappani
Citroen DS3
R/R3T
1:46'56.4
2'50.8
9.
18
F. Rizzello
F. Sorano
Peugeot 207
N/S2000
1:48'07.3
4'01.7
10.
29
I. Ferrarotti
M. Fenoli
Renault New Clio
R/R3C
1:48'23.4
4'17.8
11.
30
M. Signor
P. Bernardi
Renault New Clio
R/R3C
1:49'40.9
5'35.3
12.
11
F. Gianfico
L. Mongillo
Mitsubishi Lancer Evo IX
N/N4
1:50'34.7
6'29.1
13.
21
RSM D. Tomassini
RSM M. Bizzocchi
Renault Clio
A/S1600
1:50'39.4
6'33.8
14.
33
L. Ghegin
i. Passeri
Renault New Clio
R/R3C
1:51'25.3
7'19.7
15.
22
C. D'Amico
F. D'Amico
Fiat Punto
A/S1600
1:51'50.0
7'44.4
16.
34
F. Ferrari
D. Lamonato
Renault New Clio
R/R3C
1:51'51.0
7'45.4
17.
20
M. De Marco
C. Quarta
Renault Clio
A/S1600
1:53'14.2
9'08.6
18.
19
G. Albano
S. Palmisano
Renault Clio
A/S1600
1:54'08.6
10'03.0
19.
32
F. Andolfi
F. Cerisola
Renault New Clio
R/R3C
1:54'39.4
10'33.8
20.
36
A. De Santis
B. Casciaro
Renault New Clio
R/R3C
1:55'13.6
11'08.0
21.
37
M. Adamuccio
S. Tridici
Renault New Clio
R/R3C
1:56'57.8
12'52.2
22.
27
A. Nucita
G. Princiotto
Renault New Clio
R/R3C
1:58'31.0
14'25.4
23.
41
F. Mascia
G. Caroli
Renault Clio Rs
A/A7
1:59'38.0
15'32.4
24.
43
R. Lucrezio
M. Plantera
Renault Clio RS
A/A7
2:00'05.9
16'00.3
25.
44
P. Carra
M. Rosato
Renault Clio Rs Light
A/A7
2:02'05.0
17'59.4
26.
45
F. Montagna
M. Sansone
Citroen C2 VTS
R/R2B
2:02'11.3
18'05.7
27.
50
S. Siciliano
V. Forte
Opel Astra F GS
FA/FA7
2:05'21.9
21'16.3
28.
46
RSM L. Penserini
M. Micheletti
Ford Fiesta
R/R2B
2:05'24.7
21'19.1
29.
53
S. Pepe
M. Caputo
Peugeot 106
FN/FN2
2:06'21.2
22'15.6
30.
47
A. Pepe
P. Panico
Ford Puma
A/A6
2:07'08.1
23'02.5
31.
40
G. Greco
D. Micaletto
Citroen DS3
R/R3T
2:10'13.3
26'07.7
32.
49
R. Leone
P. Garzia
Opel Corsa B GS
N/N2
2:13'45.5
29'39.9
33.
54
L. Filoni
L. Leone
Peugeot 106
FN/FN1
2:16'09.8
32'04.2
RET
5
E. Chentre
A. Canova
Peugeot 207
N/S2000
TC 13A
-
RET
38
P. Fedi
A. Bucci
Renault New Clio
R/R3C
SS 13
-
RET
52
G. Martina
C. Longo
Peugeot 106
FN/FN2
SS 13
-
RET
23
P. Zomp
P. Potera
Renault Clio
A/S1600
SS 10
-
RET
28
A. Carella
I. Riolfo
Renault New Clio
R/R3C
SS 8
-
RET
16
F. Lagan
M. Cambria
Mitsubishi Evo X
N/N4
SS 7
-
RET
48
P. Fiorito
D. Parrotto
Citroen C2
A/A6
SS 7
-
RET
51
R. Cavallo
S. Zezza
Renault Clio Williams
FN/FN3
TC 6A (SS 7)
-
RET
35
L. Pisacane
S. Invidia
Renault New Clio
R/R3C
SS 6
-
RET
26
M. Vallario
M. Di Lorenzo
Mitsubishi Lancer Evo X
N/N4
TC 4B (SS 5)
-
RET
12
A. Crugnola
R. Mometti
Citroen DS3
R/R3T
SS 3
-
RET
14
A. Perego
M. Pizzuti
Mini John Cooper
N/S2000
TC 2B (SS 3)
-
RET
15
M. Rendina
E. Inglesi
Mitsubishi Evo X
N/N4
SS 3
-
RET
24
G. Totisco
M. De Rosa
Citroen C2
A/S1600
SS 3
-
RET
39
S. Tabacchino
G. Ferilli
Renault New Clio
R/R3C
TC 2B (SS 3)
-
RET
42
M. Serafini
D. Calandretti
Renault Clio RS Light
A/A7
TC 2B (SS 3)
-
79
Distacco
LE CLASSIFICHE
CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA
LE CLASSIFICHE
CLASSIFICA CAMPIONATO ITALIANO RALLY Gr./Classe
Tempo
1.
Pos. 1
Nr.
I P. Andreucci
Pilota
I A. Andreussi
Navigatore
Peugeot 207
Vettura
N/S2000
1:44'05.6
Distacco
2.
9
I A. Pisi
I F. Cadore
Peugeot 207
N/S2000
1:44'24.7
19.1
3.
3
I U. Scandola
I G. D'Amore
Ford Fiesta
N/S2000
1:45'15.3
1'09.7
4.
2
I L. Rossetti
I M. Chiarcossi
Abarth Grande Punto
N/S2000
1:45'15.5
1'09.9
5.
6
I G. Cunico
I R. Pollet
Peugeot 207
N/S2000
1:46'27.7
2'22.1
6.
4
I A. Perico
I F. Carrara
Peugeot 207
N/S2000
1:46'34.8
2'29.2
7.
10
I M. Angrisani
I M. Pollicino
Mitsubishi Evo X
N/N4
1:46'40.5
2'34.9
8.
8
I S. Campedelli
I D. Fappani
Citroen DS3
R/R3T
1:46'56.4
2'50.8
9.
29
I I. Ferrarotti
I M. Fenoli
Renault New Clio
R/R3C
1:48'23.4
4'17.8
10.
30
I M. Signor
I P. Bernardi
Renault New Clio
R/R3C
1:49'40.9
5'35.3
11.
11
I F. Gianfico
I L. Mongillo
Mitsubishi Lancer Evo IX
N/N4
1:50'34.7
6'29.1
12.
33
I L. Ghegin
I i. Passeri
Renault New Clio
R/R3C
1:51'25.3
7'19.7
13.
34
I F. Ferrari
I D. Lamonato
Renault New Clio
R/R3C
1:51'51.0
7'45.4
14.
32
I F. Andolfi
I F. Cerisola
Renault New Clio
R/R3C
1:54'39.4
10'33.8
15.
27
I A. Nucita
I G. Princiotto
Renault New Clio
R/R3C
1:58'31.0
14'25.4
16.
46
RSM L. Penserini
I M. Micheletti
Ford Fiesta
R/R2B
2:05'24.7
21'19.1
RET
5
I E. Chentre
I A. Canova
Peugeot 207
N/S2000
RET
28
I A. Carella
I I. Riolfo
Renault New Clio
R/R3C
RET
26
I M. Vallario
I M. Di Lorenzo
Mitsubishi Lancer Evo X
N/N4
RET
12
I A. Crugnola
I R. Mometti
Citroen DS3
R/R3T
SS 3
RET
15
I M. Rendina
I E. Inglesi
Mitsubishi Evo X
N/N4
SS 3
TC 13A SS 8 TC 4B (SS 5)
CLASSIFICA CAMPIONATO ITALIANO PRODUZIONE Gr./Classe
Tempo
1.
Pos.
10
Nr.
I M. Angrisani
Pilota
I M. Pollicino
Navigatore
Mitsubishi Evo X
Vettura
N/N4
1:46'40.5
2.
11
I F. Gianfico
I L. Mongillo
Mitsubishi Lancer Evo IX
N/N4
1:50'34.7
RET
26
I M. Vallario
I M. Di Lorenzo
Mitsubishi Lancer Evo X
N/N4
TC 4B
RET
15
I M. Rendina
I E. Inglesi
Mitsubishi Evo X
N/N4
SS 3
Distacco 3'54.2
CLASSIFICA CAMPIONATO ITALIANO JUNIOR Gr./Classe
Tempo
1.
Pos. 8
Nr.
I S. Campedelli
Pilota
I D. Fappani
Navigatore Citroen DS3
R/R3T
1:46'56.4
2.
30
I M. Signor
I P. Bernardi
Renault New Clio
R/R3C
1:49'40.9
2'44.5
3.
34
I F. Ferrari
I D. Lamonato
Renault New Clio
R/R3C
1:51'51.0
4'54.6
4.
32
I F. Andolfi
I F. Cerisola
Renault New Clio
R/R3C
1:54'39.4
7'43.0
5.
27
I A. Nucita
I G. Princiotto
Renault New Clio
R/R3C
1:58'31.0
11'34.6
6.
46
RSM L. Penserini
I M. Micheletti
Ford Fiesta
R/R2B
2:05'24.7
18'28.3
RET
28
I A. Carella
I I. Riolfo
Renault New Clio
R/R3C
SS 8
RET
12
I A. Crugnola
I R. Mometti
Citroen DS3
R/R3T
SS 3
80
Vettura
Distacco
81
Sei vittorie e sei tit Paolo Andreucci e
15-16 luglio
24째 Rally di San Crispin 82
toli per e Anna Andreussi
no - CittĂ di Gubbio 83
“Un momento bellissimo. Abbiamo fatto davvero un ottimo campionato”
1.ASSOLUTO
ANDREUCCI- ANDREUSSI Peugeot 207 Super 2000
2.ASSOLUTO
AGHINI- CERRAI Peugeot 207 Super 2000
“Per me Paolo è un bel riferimento. Mi sto 84togliendo la ruggine, sono contento”
“Siamo felici, abbiamo dato il massimo. Una bella soddisfazione”
3.ASSOLUTO
RIEPILOGO VINCITORI E MEDIE DELLE PROVE SPECIALI Prova Speciale Km Vincitore Vettura 1 Mesola 6,99 Andreucci Peugeot 207 S2000 2 San Bartolomeo 24,23 Andreucci Peugeot 207 S2000 3 Mesola 6,99 Andreucci Peugeot 207 S2000 4 San Bartolomeo 24,23 Aghini Peugeot 207 S2000 5 Belvedere 9,88 Andreucci Peugeot 207 S2000 6 Nerbisci 12,12 Andreucci Peugeot 207 S2000 7 Salia Live on TV 1,50 Andreucci Peugeot 207 S2000 8 Nerbisci 12,12 Aghini Peugeot 207 S2000 9 Belvedere 9,88 Andreucci Peugeot 207 S2000 10 Nerbisci 12,12 Aghini Peugeot 207 S2000 TOTALE 120,06 Andreucci Peugeot 207 S2000
85
BATISTINI - CIUCCI Peugeot 207 Super 2000
Tempo Media km/h 04:57,0 84,73 18:35,2 78,22 04:44,8 88,36 17:58,3 80,89 07:46,9 76,18 08:34,1 84,87 01:04,7 83,46 08:24,6 86,47 07:37,2 77,80 08:23,4 86,67 1:28:13,2 81,65
PRODUZIONE
GIANFICO - TOLINO Mitsubishi Lancer Evo IX
EQ.INDIPENDENTI
AGHINI- CERRAI Peugeot 207 Super 2000
86
2 RUOTE MOTRICI PEREGO - PIZZUTI Mini John Cooper Works
87
CAMPEDELL- FAPPANI Citroen DS3 R3
LA CRONACA
Il 24. Rally San Crispino – Città di Gubbio vale quale sesta gara del Campionato Italiano Rally 2011 e come quarta prova del Trofeo Rally Terra. Nell'elenco iscritti spicca l'assenza di Alessio Pisi, la sorpresa del Rally del Salento. Una forte tendinite alla mano sinistra non gli ha permesso di essere presente a questo rally di San Crispino. Sono 46 gli equipaggi verificati. Manca Max Rendina causa infortunio alla caviglia. I colpi di scena iniziano dallo shakedown, interrotto per un'uscita di strada di Rossetti che apre una ruota. E Rossetti fa nuovamente notizia poco dopo per l’acuirsi di una forma influenzale che gli impedisce di prendere il via. Meteo al bello e stabile, ventilato. La PS 1 viene vinta da Andreucci, su Scandola e Travaglia. Il garfagnino della Peugeot si ripete nel secondo parziale, precedendo stavolta Longhi e Batistini. Scandola fora la posteriore destra e si ferma a sostituire la ruota in prova. Fora anche Manfrinato. Aghini perde tempo nel finale nella polvere di Crugnola. Si ritira Travaglia. Dopo l'assistenza, secondo giro di prove. Nel trasferimento verso la PS 3 si fermano sia Longhi che Angrisani, entrambi per problemi meccanici. La prova va ad Andreucci che precede Scandola e Batistini.
88
L'ultimo impegno di giornata vede il primo successo di Aghini, davanti ad Andreucci e Batistini. Ceccoli fora e cambia la gomma. Si ritira Scandola, incoronando di fatto Paolo Andreucci ed Anna Andreussi quali Campioni Italiani Rally 2011 con due gare di anticipo. All'ultimo parco assistenza si ferma anche Daniele Ceccoli. Baldacci paga 1' di ritardo al C.O. di uscita del parco assistenza della mattina di Sabato. Il primo impegno della giornata va ad Andreucci su Batistini e Perego. Un piccolo ritardo alla partenza della PS 6 per il grande afflusso di pubblico; Andreucci si ripete precedendo Aghini e Trentin. Crugnola fora l'anteriore destra. Dopo l'assistenza, tutti alla prova TV vinta da Andreucci con un solo decimo di secondo su Perego, e due decimi su Batistini. La PS 8 va ad Aghini, anche stavolta per un decimo di secondo su Andreucci, con Batistini terzo. Si fermano per uscita di strada Papadimitriou e Manfrinato. Nel penultimo parziale, Andreucci si impone su Batistini e Perego. Aghini si aggiudica l'ultima PS davanti ad Andreucci e Trentin. Vallario transita piano, con problemi alla vettura. Successo finale (il sesto su sei gare) per Paolo Andreucci davanti ad Aghini e Batistini (rispettivamente primo e secondo nella classifica di gara del Trofeo Rally Terra, seguono Perego e Cunico. Il Produzione va a Gianfico davanti a Pascale e Vallario.
Gr./Classe
Tempo
1.
Pos. Nr. 1
P. Andreucci
Pilota
A. Andreussi
Navigatore
Peugeot 207 S2000
Vettura
N/S2000
1:28'13.2
-
2.
9
A. Aghini Lombardi
M. Cerrai
Peugeot 207 S2000
N/S2000
1:28'56.6
43.4
3.
12
D. Batistini
G. Ciucci
Peugeot 207 S2000
N/S2000
1:29'35.9
1'22.7
4.
18
A. Perego
M. Pizzuti
Mini John Cooper
N/S2000
1:29'53.5
1'40.3
5.
4
G. Cunico
R. Pollet
Peugeot 207 S2000
N/S2000
1:30'24.7
2'11.5
6.
11
M. Trentin
A. De Marco
Peugeot 207 S2000
N/S2000
1:30'31.8
2'18.6
7.
7
F. Gianfico
R. Tolino
Mitsubishi Lancer Evo IX
N/N4
1:31'16.9
3'03.7
8.
15
RSM L. Baldacci
RSM A. Biordi
Mitsubishi Lancer Evo IX
N/N4
1:31'27.5
3'14.3
9.
27
A. Pascale
C. Biondi
Mitsubishi Lancer Evo X
N/N4
1:31'28.7
3'15.5
10.
14
L. Ricci
C. Pfister
Subaru Impreza STi
N/N4
1:31'47.5
3'34.3
11.
29
F. Fanari
RSM S. Stefanelli
Subaru Impreza STi
N/N4
1:32'41.9
4'28.7
12.
5
S. Campedelli
D. Fappani
Citroen DS3
R/R3T
1:32'58.2
4'45.0
13.
34
E. Zille
A. Zille
Mitsubishi Lancer Evo IX
N/N4
1:33'06.8
4'53.6
14.
24
MC M. Tonso
L. Granai
Ford Fiesta S2000
N/S2000
1:34'41.7
6'28.5
15.
28
P. Biolghini
G. Morina
Mitsubishi Lancer Evo X
N/N4
1:34'51.8
6'38.6
16.
25
G. Buscone
G. Altafin
Abarth Grande Punto S2000
N/S2000
1:37'03.6
8'50.4
17.
8
A. Crugnola
R. Mometti
Citroen DS3
R/R3T
1:37'07.0
8'53.8
18.
43
M. Gaiardoni
A. Gaspari
Subaru Impreza N12
N/N4
1:37'15.4
9'02.2
19.
45
F. Martinis
M. Tratter
Renault Clio
R/R3C
1:37'33.1
9'19.9
20.
47
A. Sandrin
D. De Col
Citroen DS3
R/R3T
1:39'01.6
10'48.4
21.
36
T. Nerobutto
F. Nerobutto
Subaru Impreza Spec C
N/N4
1:39'35.1
11'21.9
22.
31
N. Pagnozzi
V. Pacca
Mitsubishi Lancer Evo X
N/N4
1:39'40.7
11'27.5
23.
42
F. Trevisin
C. Dinale
Subaru Impreza
N/N4
1:39'53.4
11'40.2
24.
39
P. Silvaggi
R. Silvaggi
Mitsubishi Lancer Evo IX
N/N4
1:40'34.9
12'21.7
25.
52
T. Versace
C. Caldart
Citroen C2
A/A6
1:44'14.8
16'01.6
26.
33
RSM L. Cappella
RSM N. Urbinati
Subaru Impreza
N/N4
1:44'46.8
16'33.6
27.
32
M. Vallario
M. De Lorenzo
Mitsubishi Lancer Evo X
N/N4
1:44'55.6
16'42.4
28.
48
A. Uliana
M. Palitta
Ford Fiesta
R/R2B
1:45'00.5
16'47.3
29.
41
F P. Dejean
F O. Nicoud
Subaru Impreza
N/N4
1:46'05.4
17'52.2
30.
49
G. Beschi
G. Bonazzoli
Peugeot 206 RC
N/N3
1:46'07.9
17'54.7
31.
54
P. Minelli
F. Minelli
Peugeot 106
FN/FN2
1:46'38.3
18'25.1
32.
51
A. Uscidda
M. Accorra'
Opel Astra OPC
N/N3
1:54'53.7
26'40.5
RET
35
D. Catania
M. Ferrara
Mitsubishi Lancer Evo X
N/N4
TC 10A
-
RET
22
G. Manfrinato
M. Barone
Mitsubishi Lancer Evo IX
N/N4
SS 8
-
RET
26
GRE I. Papadimitriou
GB A. Harrimann
Mitsubishi Lancer Evo IX
N/N4
SS 8
-
RET
38
R. Barbero
M. Barbero
Mitsubishi Lancer Evo IX
N/N4
SS 7
-
RET
44
G. Menegazzi
A. Panato
Subaru Impreza
N/N4
SS 6
-
RET
46
M. Mancini
L. Culasso
Renault Clio
R/R3C
SS 6
-
RET
3
U. Scandola
G. D'Amore
Ford Fiesta S2000
N/S2000
SS 4
-
RET
23
RSM D. Ceccoli
M. Mirabella
Subaru Impreza N14
N/N4
TC 4C (SS 4)
-
RET
6
M. Angrisani
M. Pollicino
Mitsubishi Lancer Evo X
N/N4
SS 3
-
RET
19
P. Longhi
L. Pirollo
Peugeot 207 S2000
N/S2000
SS 3
-
RET
53
F. Li Gobbi
L. Meini
Opel Astra GSI
FN/FN3
SS 3
-
RET
16
R. Travaglia
S. Scattolin
Ford Fiesta S2000
N/S2000
SS 2
-
RET
37
M. Buda
S. Micheletti
Subaru Impreza
N/N4
SS 2
-
RET
2
L. Rossetti
M. Chiarcossi
Abarth Grande Punto S2000
N/S2000
TC 0 (SS 1)
-
89
Distacco
LE CLASSIFICHE
CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA
LE CLASSIFICHE
CLASSIFICA CAMPIONATO ITALIANO RALLY Gr./Classe
Tempo
1.
Pos. 1
Nr.
I P. Andreucci
Pilota
I A. Andreussi
Navigatore
Peugeot 207 S2000
Vettura
N/S2000
1:28'13.2
Distacco
2.
4
I G. Cunico
I R. Pollet
Peugeot 207 S2000
N/S2000
1:30'24.7
2'11.5
3.
7
I F. Gianfico
I R. Tolino
Mitsubishi Lancer Evo IX
N/N4
1:31'16.9
3'03.7
4.
27
I A. Pascale
I C. Biondi
Mitsubishi Lancer Evo X
N/N4
1:31'28.7
3'15.5
5.
5
I S. Campedelli
I D. Fappani
Citroen DS3
R/R3T
1:32'58.2
4'45.0
6.
8
I A. Crugnola
I R. Mometti
Citroen DS3
R/R3T
1:37'07.0
8'53.8
7.
32
I M. Vallario
I M. De Lorenzo
Mitsubishi Lancer Evo X
N/N4
1:44'55.6
16'42.4
RET
3
I U. Scandola
I G. D'Amore
Ford Fiesta S2000
N/S2000
RET
6
I M. Angrisani
I M. Pollicino
Mitsubishi Lancer Evo X
N/N4
RET
2
I L. Rossetti
I M. Chiarcossi
Abarth Grande Punto S2000
N/S2000
SS 4 SS 3 TC 0 (SS 1)
CLASSIFICA CAMPIONATO ITALIANO PRODUZIONE Gr./Classe
Tempo
1.
Pos. 7
Nr.
I F. Gianfico
Pilota
I R. Tolino
Navigatore
Mitsubishi Lancer Evo IX
N/N4
1:31'16.9
2.
27
I A. Pascale
I C. Biondi
Mitsubishi Lancer Evo X
N/N4
1:31'28.7
11.8
3.
32
I M. Vallario
I M. De Lorenzo
Mitsubishi Lancer Evo X
N/N4
1:44'55.6
13'38.7
RET
6
I M. Angrisani
I M. Pollicino
Mitsubishi Lancer Evo X
N/N4
SS 3
90
Vettura
Distacco
91
Luca Rossetti “pro
47° Rally del Friuli - A 92
ofeta� in patria
Alpi Orientali
93
“Finalmente quest'anno abbiamo fatto una gara liscia, siamo andati al 100% sin dall'inizio”
1.ASSOLUTO
ROSSETTI - CHIARCOSSI Abarth Grande Punto
2.ASSOLUTO
ANDREUCCI - ANDREUSSI Peugeot 207 Super 2000
“Rossetti e Scandola sono andati forte. Dopo sei vittorie ci sta anche un secondo posto”
94
“Gara molto insidiosa sia per noi che per la vettura, abbiamo sofferto fino alla fine.”
3.ASSOLUTO
PERICO - CARRARA Peugeot 207 Super 2000
RIEPILOGO VINCITORI E MEDIE DELLE PROVE SPECIALI PS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Prova Speciale Km Vincitore Città di Udine 1,6 Scandola Valle Soffumbergo 9,3 Scandola Subit 15,02 Rossetti Erbezzo 10,54 Scandola Valle Soffumbergo 9,3 Rossetti Subit 15,02 Andreucci Erbezzo 10,54 Rossetti Canebola 11,68 Andreucci Trivio II 16,38 Rossetti Tribil 14,89 Rossetti Citt di Cividale 1,6 Andreucci / Rossetti Canebola 11,68 Rossetti Trivio II Tribil 14,89 Rossetti
Vettura Ford Fiesta S2000 Ford Fiesta S2000 Abarth Grande Punto Ford Fiesta S2000 Abarth Grande Punto Peugeot 207 S2000 Abarth Grande Punto Peugeot 207 S2000 Abarth Grande Punto Abarth Grande Punto Peugeot / Abarth Abarth Grande Punto Abarth Grande Punto
Tempo totale
Abarth Grande Punto
142,44 Rossetti
95
Tempo Media km/h 01:27,5 65,83 07:21,7 75,80 10:41,0 84,36 07:42,4 82,06 07:19,8 76,13 10:32,6 85,48 07:33,6 83,65 08:03,7 86,93 10:10,2 96,64 09:32,2 93,68 01:11,0 81,13 08:06,7 86,39 Annullata 09:46,1 91,46 1:39:39,9
85,75
PRODUZIONE FEMMINILE
GIANFICO - TOLINO Mitsubishi Lancer Evo IX ZUPANC - KACIN Mitsubishi Lancer Evo IX
96
2 RUOTE MOTRICI FERRAROTTI - FENOLI Renault Clio R3C
97
CAMPEDELLI- FAPPANI Citroen DS3 R3
LA CRONACA
Il 47. Rally del Friuli e delle Alpi Orientali è il penultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally 2011, che ritrova i suoi protagonisti dopo le ferie estive. 51 gli equipaggi verificati ai quali si aggiungono gli equipaggi partecipanti al Rally Alpi Orientali Historic, valevole per il Campionato Italiano ed Europeo di categoria, ed i partecipanti alla prova valida per il Challenge di Zona (nella sola giornata di Sabato). La gara si apre nella serata nuvolosa ma non fredda di giovedì, con la PS disputata in Piazza 1° Maggio ad Udine, con tanti spettatori che vedono il successo in prova di Umberto Scandola, davanti ad Andreucci e Rossetti. Costretta a ricorrere al Super Rally Gabriella Mainiero, ferma in prova dopo un contatto che le apre una ruota. La giornata di venerdì inizia sotto un cielo nuvoloso, con il tracciato ancora umido a tratti per la pioggia di ieri. Primo parziale di giornata e nuova vittoria in prova speciale per Umberto Scandola, davanti a Rossetti ed Andreucci. Si ritira Maurizio Angrisani per una toccata, mentre Cunico conclude la prova in ritardo per noie meccaniche che lo sortingono a consegnare la tabella di marcia subito dopo. Nella PS 3 vittoria di Luca Rossetti con l’Abarrh, di poco davanti a Scandola con Andreucci più staccato. Nell'impegno successivo si ripropone Scandola davanti a Rossetti ed Andreucci. Foratura alla posteriore sinistra per Fabio Gianfico. Il secondo giro sulle prove si apre con il successo di Rossetti su Andreucci e Perico, mentre il leader della gara Scandola accusa un guasto meccanico alla sua Ford Fiesta e si ritira dopo la prova. Nella PS 6 Paolo Andreucci precede Rossetti e Perico. Andrea Perego con la Mini John Cooper Works tocca un terrapieno con il posteriore e perde oltre un minuto e mezzo. Vallario in questa prova fora una gomma che cambierà subito dopo lo stop. Problemi al cambio per Andrea Carella (Renault Clio), costretto al ritiro alla conclusione della prova speciale. Ultimo parziale della giornata per Rossetti davanti ad Andreucci e Perico, con la tappa che si conclude il pilota friulano davanti ad Andreucci di 7”7.
98
Il secondo giorno si apre sotto un cielo sereno che resterà così per tutta la giornata. Nella prima prova speciale della giornata, Andreucci regola Rossetti e Perico. Testacoda per Alessandro Bosca (Renault) che perde diversi secondi. Nella PS 9 primo successo di giornata per Rossetti che precede Andreucci e Perico. Nucita fora l'anteriore destra, perdendo oltre due minuti e mezzo. Va anche peggio a Fabio Gianfico (Mitsubishi) che tocca e rompe due cerchi, dovendo montare entrambe le ruote di scorta per restare in corsa. Nell'ultima prova del primo giro si ripete il trittico Rossetti-Andreucci-Perico, mentre a Ghegin si spegne la vettura in prova, facendogli perdere tempo prezioso. L'ultimo giro si apre come di prassi con la prova “televisiva”: Andreucci e Rossetti impattano davanti a Perego. Nella PS 12 Rossetti precede Andreucci e Perico. Il penultimo impegno cronometrato viene annullato per motivi di sicurezza, dato che un guard rail è stato danneggiato da un’ uscita di strada da concorrente partecipante alla gara del challenge di zona. L'ultimo parziale va a Rossetti di misura su Andreucci, con Perego terzo. Ivan Ferrarotti vince di un soffio il Trofeo Renault Clio Top davanti a Marco Signor, mentre si ferma il trentino Fabrizio Ferrari, che rompe il motore sull'ultima prova. Luca Rossetti (Abarth) vince la gara davanti a Paolo Andreucci (Peugeot) e Alessandro Perico, il quale precede Simone Campedelli (vincitore della classifica Junior) e Ivan Ferrarotti. Fabio Gianfico precede Vallario nella classifica dedicata al Campionato Italiano Produzione, che vince con una gara d’anticipo. Nel Femminile, successo di Asja Zupanc su Gabriella Mainiero, mentre Simone Campedelli e Danilo Fappani (Citroen DS 3) vincono la Coppa CSAI due ruote motrici.
Gr./Classe
Tempo
1.
Pos. Nr. 2
I L. ROSSETTI
Pilota
I M. CHIARCOSSI
Navigatore
ABARTH GRANDE PUNTO
Vettura
N/S2000
1:39'39.9
2.
1
I P. ANDREUCCI
I A. ANDREUSSI
PEUGEOT 207 S2000
N/S2000
1:40'08.6
28.7
3.
5
I A. PERICO
I F. CARRARA
PEUGEOT 207 S2000
N/S2000
1:42'16.8
2'36.9
4.
6
I S. CAMPEDELLI
I D. FAPPANI
CITRO N DS3 (R3T)
R/R3T
1:44'14.1
4'34.2
5.
21
I I. FERRAROTTI
I M. FENOLI
RENAULT NEW CLIO (R3C)
R/R3C
1:45'14.3
5'34.4
6.
22
I M. SIGNOR
I P. BERNARDI
RENAULT NEW CLIO (R3C)
R/R3C
1:45'20.0
5'40.1
7.
28
I A. BOSCA
I R. ARESCA
RENAULT NEW CLIO (R3C)
R/R3C
1:45'34.3
5'54.4
8.
19
I A. NUCITA
I G. PRINCIOTTO
RENAULT NEW CLIO (R3C)
R/R3C
1:46'48.8
7'08.9
9.
26
I M. ASNAGHI
I M. CASTELLI
RENAULT NEW CLIO (R3C)
R/R3C
1:46'49.7
7'09.8
10.
9
I A. PEREGO
I M. PIZZUTI
BMW MINI JCW S2000
N/S2000
1:46'54.5
7'14.6
11.
12
I C. MARSIC
I E. FLOREAN
RENAULT CLIO S1600
A/S1600
1:47'55.0
8'15.1
12.
24
I L. GHEGIN
I I. PASSERI
RENAULT NEW CLIO (R3C)
R/R3C
1:48'16.6
8'36.7
13.
27
I F. VALLISARI
I M. DANESE
RENAULT NEW CLIO (R3C)
R/R3C
1:49'21.4
9'41.5
14.
14
D H. GASSNER
D K. THANNHAUSER
MITSUBISHI LANCER EVO X
N/N4
1:49'52.1
10'12.2
15.
11
I L. VICARIO
I O. ANDREUSSI
PEUGEOT 207 S2000
N/S2000
1:49'57.2
10'17.3
16.
35
I G. COGNI
I S. MAZZETTI
PEUGEOT 207 (R3T)
R/R3T
1:50'27.3
10'47.4
17.
32
I A. BENEVENTI
I A. PRIZZON
PEUGEOT 207 (R3T)
R/R3T
1:50'40.4
11'00.5
18.
16
SLO A. ZUPANC
SLO B. KACIN
MITSUBISHI LANCER EVO IX
N/N4
1:51'33.0
11'53.1
19.
33
I O. BOUVIER
I P. CARRUCIU
PEUGEOT 207 (R3T)
R/R3T
1:51'40.0
12'00.1
20.
39
I F. MARTINIS
I A. CRISTOFOLI
RENAULT TWINGO (R2B)
R/R2B
1:52'01.4
12'21.5
21.
7
I F. GIANFICO
I R. TOLINO
MITSUBISHI LANCER EVO IX
N/N4
1:52'31.3
12'51.4
22.
52
I B. ZANON
I A. RAPPOLDI
PEUGEOT 106
N/N2
1:53'46.6
14'06.7
23.
44
SLO J. MEDVED
SLO I. SAVELJ
PEUGEOT 206 RC
N/N3
1:53'50.9
14'11.0
24.
31
I M. VERCESI
I M. PALITTA
PEUGEOT 207 (R3T)
R/R3T
1:54'37.9
14'58.0
25.
15
I M. VALLARIO
I M. DI LORENZO
MITSUBISHI LANCER EVO X
N/N4
1:54'49.3
15'09.4
26.
18
I M. MAINIERO
I C. BIOLETTI
MITSUBISHI LANCER EVO IX
N/N4
1:56'40.9
17'01.0
27.
45
I G. VANIGIOLI
I M. GIORDANO
RENAULT CLIO RS
N/N3
1:58'55.8
19'15.9
28.
47
I N. FRANDOLI
I A. GRASSI
RENAULT CLIO RS
N/N3
1:59'02.9
19'23.0
29.
43
I M. DE CECCO
I M. PAGON
PEUGEOT 206 RC
N/N3
1:59'12.6
19'32.7
30.
36
A F. SCHULZ
A H. HOFSTETTER
PEUGEOT 207 (R3T)
R/R3T
1:59'42.8
20'02.9
31.
49
CZ D. STAVJANIK
CZ A. PETRVALSKY
CITRO N C2 R2 MAX
A/A6
1:59'53.9
20'14.0
32.
58
I L. MUSER
I T. SPANGARO
PEUGEOT 106
FN/FN2
2:00'11.8
20'31.9
33.
41
I A. CORREDIG
I A. CHIUCH
RENAULT TWINGO (R2B)
R/R2B
2:00'59.6
21'19.7
34.
54
I P. CUSSIGH
I L. SAPIENZA
CITRO N SAXO
N/N2
2:01'23.4
21'43.5
35.
56
I R. NOVELLO
I A. NOVELLO
FORD ESCORT RS 2000
FN/FN3
2:04'00.0
24'20.1
36.
29
I M. BERTANZON
I F. MAGGIOLINO
RENAULT NEW CLIO (R3C)
R/R3C
2:04'29.2
24'49.3
37.
55
A P. SCHAUBERGER
A H. BLAZEK
SUZUKI SWIFT SPORT
N/N2
2:11'04.1
31'24.2
RET
25
I F. FERRARI
I D. LAMONATO
RENAULT NEW CLIO (R3C)
R/R3C
SS 14
RET
37
I F. EPIS
I D. MATTELLONE
PEUGEOT 207 (R3T)
R/R3T
SS 9
RET
48
I J. PELLONI
I L. BENOSSI
RENAULT CLIO RS
N/N3
SS 9
RET
51
I G. MARCHIOL
I R. MENEANO
HONDA CIVIC
N/N2
SS 9
RET
23
I A. CARELLA
I I. RIOLFO
RENAULT NEW CLIO (R3C)
R/R3C
SS 8
RET
42
I L. MAGONARA
I G. GALLORINI
RENAULT CLIO RS
N/N3
SS 8
RET
57
I D. VENICA
I M. BALUTTO
PEUGEOT 205
FA/FA5
SS 8
RET
3
I U. SCANDOLA
I L. GRANAI
FORD FIESTA S2000
N/S2000
SS 6
RET
53
I M. BUCCINO
I F. CODROMAZ
PEUGEOT 106
N/N2
SS 6
RET
38
A W. RABL
A U. BREINESSL
VOLKSWAGEN GOLF IV
A/A7
SS 5
RET
4
I G. CUNICO
I R. POLLET
PEUGEOT 207 S2000
N/S2000
SS 3
RET
34
I M. STRAMBI
I D. RAMACCIOTTI
PEUGEOT 207 (R3T)
R/R3T
SS 3
RET
46
I R. COLONELLO
I G. SEVERINO
RENAULT CLIO RS
N/N3
SS 3
RET
8
I M. ANGRISANI
I M. POLLICINO
MITSUBISHI LANCER EVO X
N/N4
SS 2
99
Distacco
LE CLASSIFICHE
CLASSIFICA FINALE ASSOLUTA
LE CLASSIFICHE
CLASSIFICA CAMPIONATO ITALIANO RALLY Gr./Classe
Tempo
1.
Pos. Nr. 2
I L. ROSSETTI
Pilota
I M. CHIARCOSSI
Navigatore
ABARTH GRANDE PUNTO
Vettura
N/S2000
1:39'39.9
Distacco
2.
1
I P. ANDREUCCI
I A. ANDREUSSI
PEUGEOT 207 S2000
N/S2000
1:40'08.6
28.7
3.
5
I A. PERICO
I F. CARRARA
PEUGEOT 207 S2000
N/S2000
1:42'16.8
2'36.9
4.
6
I S. CAMPEDELLI
I D. FAPPANI
CITRO N DS3 (R3T)
R/R3T
1:44'14.1
4'34.2
5.
19
I A. NUCITA
I G. PRINCIOTTO
RENAULT NEW CLIO (R3C)
R/R3C
1:46'48.8
7'08.9
6.
7
I F. GIANFICO
I R. TOLINO
MITSUBISHI LANCER EVO IX
N/N4
1:52'31.3
12'51.4
RET
23
I A. CARELLA
I I. RIOLFO
RENAULT NEW CLIO (R3C)
R/R3C
SS 8
RET
3
I U. SCANDOLA
I L. GRANAI
FORD FIESTA S2000
N/S2000
SS 6
RET
4
I G. CUNICO
I R. POLLET
PEUGEOT 207 S2000
N/S2000
SS 3
RET
8
I M. ANGRISANI
I M. POLLICINO
MITSUBISHI LANCER EVO X
N/N4
SS 2
CLASSIFICA CAMPIONATO ITALIANO PRODUZIONE Pos.
Nr.
Pilota
Navigatore
Vettura
Gr./Classe
Tempo
1.
7
I F. GIANFICO
I R. TOLINO
MITSUBISHI LANCER EVO IX
N/N4
1:52'31.3
2.
15
I M. VALLARIO
I M. DI LORENZO
MITSUBISHI LANCER EVO X
N/N4
1:54'49.3
RET
8
I M. ANGRISANI
I M. POLLICINO
MITSUBISHI LANCER EVO X
N/N4
SS 2
Distacco 2'18.0
CLASSIFICA CAMPIONATO ITALIANO JUNIOR Pos.
Nr.
Pilota
Navigatore
Vettura
Gr./Classe
Tempo
Distacco
1.
6
I S. CAMPEDELLI
I D. FAPPANI
CITRO N DS3 (R3T)
R/R3T
1:44'14.1
2.
22
I M. SIGNOR
I P. BERNARDI
RENAULT NEW CLIO (R3C)
R/R3C
1:45'20.0
1'05.9
3.
28
I A. BOSCA
I R. ARESCA
RENAULT NEW CLIO (R3C)
R/R3C
1:45'34.3
1'20.2
4.
19
I A. NUCITA
I G. PRINCIOTTO
RENAULT NEW CLIO (R3C)
R/R3C
1:46'48.8
2'34.7
RET
25
I F. FERRARI
I D. LAMONATO
RENAULT NEW CLIO (R3C)
R/R3C
SS 14
RET
23
I A. CARELLA
I I. RIOLFO
RENAULT NEW CLIO (R3C)
R/R3C
SS 8
100
101
LE CLASSIFICHE
La situazi campiona
102
ione di ato
103
104
105
LE CLASSIFICHE
106
107
LE CLASSIFICHE
La statisti 2011
108
iche
109
Statistiche per conduttore 1 VITTORIE ASSOLUTE ROSSETTI LUCA ANDREUCCI PAOLO
3
4
5
6
7
8
1 1
1
1
1
1
1
1
2
3
4
5
6
7
1 1
1 1 1
1
1
1
1 1
1
1
ARRIVO NEI PRIMI TRE ASSOLUTI ANDREUCCI PAOLO 1 ROSSETTI LUCA 1 SCANDOLA UMBERTO PERICO ALESSANDRO CHENTRE ELWIS 1 RUNFOLA MARCO PISI ALESSIO AGHINI ANDREA BATISTINI DANIELE
PROVE SPECIALI VINTE ANDREUCCI PAOLO ROSSETTI LUCA SCANDOLA UMBERTO CHENTRE ELWIS PERICO ALESSANDRO PISI ALESSIO AGHINI ANDREA RIOLO TOTO RUNFOLA MARCO MIKKELSEN ANDREAS
2
1
8
1 1 1
3
4
5
6
7
8 1
5 5
4 1 2
3 4 2 1
5
7
3 8 3
3 1
1 2 PROVE SPECIALI DISPUTATE DA LEADER ANDREUCCI PAOLO 12 13 ROSSETTI LUCA 1 PISI ALESSIO SCANDOLA UMBERTO MIKKELSEN ANDREAS
5
8
3 1 1 1
3
4
5
6
5
6 5
5
10
7
9 8
1 2
1
110
4
8
5 3 2 2 1 1 1 0 0
TOTALE ASFALTO 35 19 12 5 3 3 3 1 1 1
3
1 4
TOTALE ASFALTO 7 4 3 2 1 1 1 1 1
1
2
1 2
1 6
1
1
TOTALE ASFALTO
24 18 10 5 3 3 0 1 1 0
TOTALE ASFALTO 51 15 8 6 2
36 15 8 5 0
TERRA 0 2
TERRA 2 1 1 0 0 0 0 1 1
TERRA 11 1 2 0 0 0 3 0 0 1
TERRA 15 0 0 1 2
Statistiche per vettura 1
2
3
4
5
6
2
2
1
2
2
3
7
8
TOTALE ASFALTO
TERRA
VITTORIE ASSOLUTE PEUGEOT 207 SUPER 2000 ABARTH GRANDE PUNTO
1
1
2 1
1
1
2
3
4
5
6
7
ARRIVO NEI PRIMI TRE ASSOLUTI PEUGEOT 207 SUPER 2000 2 ABARTH GRANDE PUNTO 1 FORD FIESTA SUPER 2000
2 1
1 1 1
2
2
3
2 1
1
1
1
2
3
4
5
6
7
11 1
9 5
4 1 2 1
6 4 2
8
10
5
3 8 3
3
4
5
6
7
5
6 5 1
13
10
PROVE SPECIALI VINTE PEUGEOT 207 SUPER 2000 ABARTH GRANDE PUNTO FORD FIESTA SUPER2000 SKODA FABIA SUPER 2000
1 2 PROVE SPECIALI DISPUTATE DA LEADER PEUGEOT 207 SUPER 2000 12 13 ABARTH GRANDE PUNTO 1 FORD FIESTA SUPER2000 SKODA FABIA SUPER 2000
1 2
8
14
10
4
4
3
1
TOTALE ASFALTO 14 4 3
8
TOTALE ASFALTO 51 19 12 1
8
37 18 10 0
TOTALE ASFALTO 59 15 6 2
9 4
10 3 2
44 15 5 0
TERRA 4 1 1 TERRA 14 1 2 1 TERRA 15 0 1 2
Statistiche per pneumatici VITTORIE ASSOLUTE PIRELLI MICHELIN
1
2
3
4
5
6
1
1
1
1
1
1
7
2
3
4
5
6
7
ARRIVO NEI PRIMI TRE ASSOLUTI PIRELLI 1 MICHELIN 2
2 1
1 2
2 1
2 1
2 1
1 2
1
2
3
4
5
6
7
10 2
6 8
5 3
5 7
8 5
7 3
3 11
111
TOTALE ASFALTO 6 1
1 1
PROVE SPECIALI VINTE PIRELLI MICHELIN
8
8
TOTALE ASFALTO 11 10
8
4 1
8 7
TOTALE ASFALTO 44 39
32 33
TERRA 2 0 TERRA 3 3 TERRA 12 6
Statistiche tipi di vetture PER GRUPPI GRUPPO R GRUPPO N SUPER 2000 GRUPPO F GRUPPO A SUPER 1600 SUPER 2000 1.6 T RACING START
1 26 20 10 3 6 4 1
PER CLASSI SUPER 2000 N4 R3C R3T N3 SUPER 1600 R2B FN2 N2 A7 A6 A0 FA6 N1 FN3 A5 SUPER 2000 1.6 T FA7 RACING START R1B FA5 R3D FN1
1 10 8 21
2 37 26 21 1 6
3 6 14 15 4 3
4 11 15 15 10 7 4
5 17 6 8 5 6 6 1
6 6 25 11 2 1
7 20 16 6 5 2 1 1
8
TOTALE 123 122 86 29 26 21 4 2
5 8 5 12 3
6 11 23 2 3 2
8
1
7 6 6 10 8 7 1 2 3 3 1 1
1
1
1
1 1
1
1
TOTALE 86 79 76 28 26 21 17 13 11 8 7 7 6 6 6 4 4 2 2 1 1 1 1
1
2
3 4 4 3 3 1 4
2 21 14 21 10 11 6 5 1
3 15 11 1 2 2
4 15 12 9 2 1 4
3 1
1 1 1
4 2 3 1 2 5
6 2 2 1 4 2
1 1
6 3 2
1 1
1 1 2
1 1 1 1
112
PER TIPO DI VETTURA RENAULT NEW CLIO R3 PEUGEOT 207 S2000 MITSUBISHI EVO X MITSUBISHI LANCER EVO RENAULT CLIO RS LIGHT N3 SUBARU IMPREZA RENAULT CLIO S1600 CITROEN DS3 R3 FORD FIESTA S2000 ABARTH GRANDE PUNTO ROVER MR 105 ZR FIAT 500 ABARTH RENAULT NEW TWINGO RS R2 FIAT 600 SPORTING FORD FIESTA R2 CITROEN SAXO VTS RENAULT CLIO RS A7 PEUGEOT 106 RALLYE FN2 PEUGEOT 207 R3T RENAULT MEGANE RS CITROEN C2 VTS PEUGEOT 106 RALLYE SKODA FABIA S2000 CITROEN C2 R2 MAX MINI JOHN COOPER WORKS PEUGEOT 106 RALLYE FA PEUGEOT 206 RC PEUGEOT 106 FN2 PEUGEOT 106 RALLY RACING ST. SEAT IBIZA FN3 CITROEN SAXO S1600 CITROEN C2 S1600 FIAT PUNTO S1600 SUZUKI SWIFT OPEL ASTRA GSI FN3
1 21 7 4 1 2 1 3 1 2 6 3 4 1 3
2 21 14 6 4 11 2 3 3 2 1
3 1 8 3 4 1 4 2 4 2 2
4 9 11 8 3 1
5 12 6 4 1
6 2 6 6 7 10
3 2 1 3
4 3 1 1
3 3 2
7 2 1
7 10 4 3 3 5 1 1 1 1
2 1 3 1
2 1 2 3 4
1 1
4 2
1 7
2 1 3
2 1 3 2
1 1
1
1
1 1 1 1
1
1
1 1
4 1
2 3
2
1 1 1 1
1 1 1 1
1
113
TOTALE 76 56 34 23 20 17 14 14 13 12 8 7 7 7 7 7 7 7 7 5 5 4 4 4 4 4 3 3 2
2 1
8
2 2 2 2 2 2
LE STATISTICHE
Statistiche tipi di vetture
I regolam
114
menti
115
3. CAMPIONATO ITALIANO RALLIES Gli Organizzatori delle gare valevoli per il Campionato Italiano dovranno attenersi al rispetto del Format e degli Standard indicati nell’allegato H. 3.1 CAMPIONATO ITALIANO RALLIES CONDUTTORI ASSOLUTO Concorreranno all’aggiudicazione del Campionato soltanto le vetture di Gruppo A fino a 2000 cc. (con esclusione delle varianti Kit) e di Gruppo N e le vetture Super 1600 e Super 2000 (2.0 Atmosferico), R4, R3, R2, R1 e RGT. Non saranno ammesse a partecipare alle gare le vetture di Gruppo A oltre 2000 cc. le vetture WRC e le vetture Varianti Kit oltre 1600 cc. Saranno ammesse a partecipare alle gare, senza però acquisire punteggi, le vetture Super 2000 (1.6 Turbo), Varianti Kit fino a 1600 cc., le vetture turbo diesel con cilindrata geometrica fino a 2000 cc. sia in Gruppo A che in Gruppo N. Il Campionato Italiano 2011 sarà articolato su un numero massimo di 8 (otto) gare, di cui 6 su fondo asfaltato e 2 su fondo sterrato, distanziate da almeno 21 giorni l’una dall’altra. Potranno concorrere all’aggiudicazione del Campionato Italiano Rally soltanto i conduttori che saranno stati iscritti preventivamente al Campionato stesso. La presente disposizione non si applica ai Secondi Conduttori. I conduttori stranieri saranno ammessi a concorrere al Campionato alle stesse condizioni dei conduttori italiani. La domanda di iscrizione dovrà essere presentata alla CSAI - Sottocommissione Rallies, entro i termini di chiusura delle iscrizioni di una qualsiasi delle prime tre gare di Campionato. La tassa d’iscrizione al Campionato non è prevista in quanto l’iscrizione consiste in una assunzione di impegno. a) I concorrenti avranno l’obbligo di perfezionare l’iscrizione alle singole gare mediante l’invio, nei termini di chiusura delle iscrizioni, del modulo di iscrizione compilato in ogni sua parte e con acclusa la relativa tassa di iscrizione. b) Le iscrizioni al Campionato non avranno validità retroattiva. I conduttori acquisiranno punteggio soltanto nelle gare successive alla loro iscrizione. c) Fatti salvi i casi di forza maggiore documentata, in caso di mancata partecipazione a più di 2 gare, il conduttore verrà escluso dall’elenco degli iscritti. I punteggi acquisiti sino a quel momento non verranno modificati. Nelle gare valevoli per il Campionato Italiano è ammesso l’uso della Camera Car alle seguenti condizioni: -- I concorrenti si impegnano a fare soltanto uso proprio delle immagini. È vietata sotto qualsiasi formala diffusione e la cessione delle immagini senza la preventiva autorizzazione della CSAI e/o di Aci Sport. -- I concorrenti si impegnano, per il fatto stesso di farne uso, a consegnare alla CSAI e/o ad ACI Sport, dietro semplice richiesta, le immagini riprese con le loro Camera Car. La CSAI e/o ACI Sport saranno libere di farne l’uso che riterranno opportuno. -- Qualora ACI Sport lo richiedesse è obbligatorio per i Concorrenti il montaggio della Camera Car. A tali Concorrenti ACI Sport fornirà le immagini riprese. In base alla classifica generale, sarà assegnato, il seguente punteggio: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. La classifica finale sarà stabilita, per ciascun conduttore, sommando i migliori 7 risultati. 3.1.6. CAMPIONATO ITALIANO RALLIES PRODUZIONE Concorreranno all’aggiudicazione del Campionato soltanto le vetture di Gruppo N (con esclusione delle vetture Super 2000 (2.0 Atmosferico, 1.6 Turbo)/R4).
116
3.1.6.2 Gare: Il Campionato Italiano Produzione 2011 sarà articolato su un numero massimo di 8 (otto) gare inserite nell’ambito del Campionato Italiano Conduttori. 3.1.6.3 Iscrizione al Campionato Potranno concorrere all’aggiudicazione del Campionato Italiano Produzione soltanto i Conduttori che saranno stati iscritti preventivamente al Campionato stesso. La presente disposizione non si applica ai Secondi Conduttori. I Conduttori stranieri saranno ammessi a concorrere al Campionato alle stesse condizioni dei Conduttori italiani. La domanda di iscrizione dovrà essere presentata alla CSAISottocommissione Rallies, entro i termini di chiusura delle iscrizioni di una qualsiasi delle prime tre gare di Campionato. La tassa d’iscrizione al Campionato non è prevista in quanto l’iscrizione consiste in una assunzione di impegno. 3.1.6.4 Condizioni particolari a) I Concorrenti avranno l’obbligo di perfezionare l’iscrizione alle singole gare mediante l’invio,nei termini di chiusura delle iscrizioni, del modulo di iscrizione compilato in ogni sua parte e con acclusa la relativa tassa di iscrizione. b) Le iscrizioni al Campionato non avranno validità retroattiva. I Conduttori acquisiranno punteggio soltanto nelle gare successive alla loro iscrizione. c) Fatti salvi i casi di forza maggiore documentata, in caso di mancata partecipazione a più di 2 gare, il Conduttore verrà escluso dall’elenco degli iscritti, pur mantenendo il punteggio acquisito sino a quel momento. 3.1.6.5 Punteggio di gara In base alla classifica generale delle vetture di Gruppo N (con esclusione delle vetture Super 2000/R4), ai conduttori iscritti al Campionato sarà assegnato, con classifica a stralcio, il seguente punteggio: 2518-15-12-10-8-6-4-2-1. 3.1.6.6 Classifica finale: La classifica finale sarà stabilita, per ciascun conduttore, sommando i migliori 7 risultati 3.1.7 CAMPIONATO ITALIANO RALLIES JUNIOR 3.1.7.1 Vetture Concorreranno all’aggiudicazione del Campionato soltanto le vetture di Gruppo R (limitatamente alle R3,R2,R1). 3.1.7.2 Gare: Il Campionato Italiano Junior 2011 sarà articolato su un numero massimo di 6 (sei) gare inserite nell’ambito del Campionato Italiano Conduttori (con preferenza per le gare in asfalto). 3.1.7.3 Iscrizione al Campionato: Potranno concorrere all’aggiudicazione del Campionato Italiano Junior soltanto i Conduttori che saranno stati iscritti preventivamente al Campionato stesso e che rientrino nelle definizione di Under 28 (Conduttori nati dopo il 31 Dicembre 1982). La presente disposizione non si applica ai Secondi Conduttori. I Conduttori stranieri saranno ammessi a concorrere al Campionato alle stesse condizioni dei Conduttori italiani. La domanda di iscrizione dovrà essere presentata alla CSAI- Sottocommissione Rallies, entro i termini di chiusura delle iscrizioni di una qualsiasi delle prime tre gare di Campionato. La tassa d’iscrizione al Campionato non è prevista in quanto l’iscrizione consiste in una assunzione di impegno. 3.1.7.4 Condizioni particolari: a) I Concorrenti avranno l’obbligo di perfezionare l’iscrizione alle singole gare mediante l’invio,nei termini di chiusura delle iscrizioni, del modulo di iscrizione compilato in ogni sua parte e con acclusa la relativa tassa di iscrizione. b) Le iscrizioni al Campionato non avranno validità retroattiva. I Conduttori acquisiranno punteggio soltanto nelle gare successive alla loro iscrizione. c) Fatti salvi i casi di forza maggiore documentata, in caso di mancata partecipazione a più di 2 gare, il Conduttore verrà escluso dall’elenco degli iscritti, pur mantenendo il punteggio acquisito sino a quel momento.
117
In base alla classifica generale delle vetture di Gruppo R (limitatamente alle R3,R2,R1), ai conduttori iscritti al Campionato sarà assegnata, con classifica a stralcio, il seguente punteggio: 25-18-15-12-108-6-4-2-1, a cui verrà sommato identico punteggio in base alla classifica di ogni classe (R3C,R3T,R3D,R2C,R2B,R1B e R1A). Nel caso una classe abbia meno di tre partenti, il numero dei punti attribuiti alla classifica della stessa sarà diviso per due. La classifica finale sarà stabilita, per ciascun conduttore, sommando i migliori 5 risultati 3.1.8 COPPA CSAI NAZIONALE EQUIPAGGI INDIPENDENTI 3.1.8.1 Sarà aggiudicata una sola Coppa.CSAI. 3.1.8.2 Ai fini dell’aggiudicazione del titolo saranno valide 5 gare scelte tra quelle previste per il Campionato Italiano Rally Assoluto. 3.1.8.3 La S/Commissione Rallies - dopo aver preso visione dell’elenco iscritti di ogni gara - indicherà i conduttori non ammessi alla Coppa Csai Nazionale Equipaggi Indipendenti. I loro nominativi verranno pubblicati sul sito delle CSAI prima dell’effettuazione delle verifiche della gara stessa. La non ammissione alla Coppa Csai verrà stabilita sulla base dei seguenti criteri: -- conduttori inclusi negli elenchi prioritari FIA negli ultimi 5 anni; -- conduttori che partecipano in rappresentanza di Costruttori o di Importatori 3.1.8.4 Il punteggio di gara sarà quello previsto per il Campionato Italiano Rallies e sarà assegnato in base alla classifica stralcio per gli equipaggi indipendenti. 3.1.8.5 Al termine della stagione sportiva, la CSAI compilerà la classifica finale sommando tutti i risultati conseguiti nelle gare effettivamente disputate. 3.2 COPPE NAZIONALI DEL CAMPIONATO ITALIANO RALLIES 3.2.1 Saranno aggiudicatie le Coppe Nazionali: -- Equipaggi Indipendenti (Ved. art. 3.1.8) -- 2 ruote motrici, con 5 gare valide scelte tra le gare previste per il CIR Assoluto. -- RGT, con 5 gare valide scelte tra le gare previste per il CIR Assoluto. -- Femminile con 5 gare valide scelte tra le gare previste per il CIR Assoluto. -- Scuderie, con tutte le gare previste per il CIR. (ved. art. 3.3) I titoli non sono cumulabili con il Campionato Italiano. Limitatamente al Trofeo Nazionale Femminile, il punteggio sarà assegnato per intero alle conduttrici classificate entro il 30° posto della classifica generale (classifica effettiva) e per metà a quelle classifiche dal 31° posto in poi. 3.2.2 La classifica finale sarà stabilita, per ciascun conduttore, sommando tutti i risultati conseguiti nelle gare effettivamente disputate. 3.3 COPPA CSAI NAZIONALE SCUDERIE 3.3.1 Sarà aggiudicata una sola Coppa. 3.3.2 Le gare valevoli saranno quelle del Campionato Italiano Rallies. 3.3.3 La Coppa sarà riservata alle Scuderie automobilistiche titolari di licenza “Scuderia” in corso di validità. 3.3.4 In ogni Rally sarà redatta una speciale classifica di gara sommando, per ciascuna Scuderia, i tempi delle migliori tre vetture classificate. In questa classifica saranno comprese, a seguire, anche le Scuderie con due vetture classificate. 3.3.5 In base alla classifica di gara ottenuta con i criteri di cui alla precedente lettera d) alle Scuderie sarà assegnato il seguente punteggio: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. 3.3.6 Al termine della stagione sportiva, la CSAI compilerà la classifica finale sommando i migliori 7 risultati.
118
3.4 CAMPIONATO ITALIANO RALLIES COSTRUTTORI 3.4.1 Sarà aggiudicato un Campionato Italiano Rallies Costruttori. 3.4.2 I Costruttori concorreranno con le vetture Gruppo N (con esclusione delle vetture di classe N4 partecipanti al Campionato Italiano Rallies Produzione), Gruppo A fino a 2000 cc, Super 1600, e Super 2000 (2.0 Atmosferico), R4, R3, R2, R1 3.4.3 Le gare valevoli saranno quelle del Campionato Italiano Rally Assoluto. 3.4.4 In ogni gara, in base alla classifica generale, alle prime due vetture di ogni Marca sarà assegnato, con classifica stralcio, il seguente punteggio: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. 3.4.5 Al termine della stagione sportiva, la CSAI compilerà la classifica finale sommando tutti i risultati conseguiti nelle gare effettivamente organizzate. 3.5 CAMPIONATO ITALIANO RALLIES COSTRUTTORI PRODUZIONE 3.5.1 Sarà aggiudicato un Campionato Italiano Rallies Costruttori Produzione. 3.5.2 I Costruttori concorreranno con le vetture di Gruppo N (con esclusione delle vetture di classe Super 2000 (2.0 Atmosferico, 1.6 Turbo)/R4). 3.5.3 Le gare valevoli saranno quelle del Campionato Italiano Rally Produzione. 3.5.4 In ogni gara, in base alla classifica generale, alle prime due vetture di ogni Marca sarà assegnato, con classifica stralcio, il seguente punteggio: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. 3.5.5 Al termine della stagione sportiva, la CSAI compilerà la classifica finale sommando tutti i risultati conseguiti nelle gare effettivamente organizzate.
119
LINK POINT srl - Via A.Giangi, 64 bis 120- 47891 DOGANA RSM info@rallylink.it