Inaccesibilidad en los espacios públicos by rauldiaz-iteso

Diseño Estratégico II

Inaccesibilidad en los Espacios Públicos Profesor:Raul Diaz Montserrat Sánchez Daniela Gutierrez

Preparaciรณn del proyecto Etapa I Etapa ll

ÍNDICE 1.1 Definición del problema o necesidad Problemática Gráfico de problemas Descripción de problemáticas

1.2 Planteamiento del proyecto Propuesta de diseño Propuesta de solución Objetivos Particulares

1.3 Investigación del diseño. Marco de Referencia Conceptual *Espacio Público *Descanso Categoría de análisis Inventario del espacio público *Mapeo

1.4 Marco conceptual de referencia. 2.1 Introducción General 2.2 Fase 1: Bocetos iniciales. Bocetos iniciales Introducción Conclusión

2.3 Fase 2: Bocetos de alternativas de solución. Bocetos de alternativas de solución Introducción Conclusión

2.4 Fase 3: Desarrollo de concepto de bocetos detallados. Bocetos detallados

Isométricos Vistas Generales Cortes Introducción Conclusión

3.1 Introducción General 3.2 Fase 1:Dibujos Técnicos Piezas en isométricos Vistas generales del objeto Detalles y Cortes

3.3 Fase 2: Representaciones Gráficas Representación de Uso Representación de Función Representación de Contexto

3.4 Fase 3: Desarrollo de concepto de bocetos detallados. Bocetos detallados Isométricos Vistas Generales Cortes Introducción Conclusión

PROBLEMATIZACIÓN PROBLEMÁTICAS: ● Obstrucción de Banqueta ● Inaccesibilidad de los espacios peatonales ● Riesgo de ser atropellado ● Asoleamiento agobiante ● Inseguridad en espacios peatonales ● Falta de áreas verdes En la zona metropolitana de Guadalajara hacen faltan espacios verdes, que afecta la situación económica de la ciudad y también la falta de inequitativa de espacios. Según el Índice de Ciudades Verdes, Guadalajara tiene más áreas verde comparadas con las demás metrópolis. Pero si solo se consideran los parques urbanos, solo se cuenta con un tercio del espacio verde, también se apunta que la ZMG no esta debidamente arbolada. Especialistas confirman que las áreas naturales son vitales para el mejoramiento de la calidad de vida. La falta de planeaciones y desinterés por las autoridades afecta mucho a la falta de estas áreas. Según el estudio de la investigadora Margarita Anaya Corona los beneficios de las áreas verdes son ecológicos: ayudan a controlar la emisión de particulares, abordan el ruido, generan microclimas, ayudan el control vial y la ruptura visual, reducen el reflejo del sol, desarrollan actividades recreativas, deportivas y culturales, útiles para el descanso, entre otras. Las cifras son 3.2 m² de áreas verdes hay en la ZMG por cada habitante; la OMS recomienda que sean cuando menos 9 metros cuadrados. 1.6 millones de vehículos hay en la ZMG, 500 mil árboles, el déficit de que tiene la ciudad, 1.4 millones de

toneladas de gases contaminantes produce los coches al año, 1.4 millones de m² de áreas verdes se necesitan para cumplir la media internacional y 18 árboles necesita plantar una persona y cuidarlos hasta su madurez a fin de resarcir el daño ambiental generado por un automóvil durante un año. La mayoría de los habitantes entrevistados de la ZMG perciben que sus unidades deportivas, plazas, centros comunitarios, mercados, parques, calles, banquetas, y espacios para personas discapacitados están en mal estado. la tala de desmedida y el crecimiento de la infraestructura pública han contribuido a que estos problemas se potencialicen. El Observatorio Metropolitano de Guadalajara anota que aproximadamente 3.5% son áreas verdes de parques en la ZMG, mientras que la Colonia Chapalita tiene 22.6% de áreas verdes. Así, la falta de áreas verdes crea “islas de calor” que “hierven” a los tapatíos. La percepción del deterioro de los espacios públicos, registrada por la SEDESOL en 2007, era de 6 a nivel nacional, en una escala de 0 a 10, donde 0 era nada grave y 10 muy grave. Ligeramente por debajo del promedio, Jalisco fue el séptimo mejor calificado, con una calificación de 5.3, es decir algo grave, detrás de estados como Aguascalientes, Veracruz y Nayarit. En la ZMG se calcula que el 58% de los tapatíos se mueven en transporte público y solo es cinco por ciento a pie. En una encuesta por Jalisco Cómo Vamos el 23.16 por ciento coincidió en la falta de banquetas, así como el mal estado de ellas. Según el Instituto Jalisciense de Ciencias Forenses, han muerto 249 peatones arrollados en el año. “El espacio público hay que pensárselo mucho para ocuparlo”, decía el pintor y escultor español Antonio López García. Caminar es probablemente la actividad más enriquecedora para el ser humano, lamentablemente ha quedado segregada en la ciudad. «Sobre todo no pierdas tu deseo a caminar; yo mismo camino diariamente hasta alcanzar un estado de bienestar y al hacerlo me alejo de toda enfermedad. Caminando he tomado contacto con mis mejores ideas, y no conozco ningún pensamiento cuya naturaleza sea tan abrumadora como para que uno no pueda distanciarse andando». (Kierkegaard, 1847) Kierkegaard conocía la importancia de caminar por banquetas y espacios peatonales, un momento para despejarte y sentirte bien pero han olvidado la

importancia de mantenerlos en buen estado. Esto también afecta la importancia de la percepción de la seguridad de los peatones, las banquetas arboladas pueden ayudar a ampliar y mejorar, además de que protegen el sol. Estos espacios deberían generar confianza a los peatones al usarlos.

En la zona metropolitana hay carencia de espacios verdes y eso genera no sólo problemas ambientales, sino sociales https://www.publimetro.com.mx/mx/guadalajara-noticias/2012/06/06/urgentes-areasverdes-guadalajara.html ● Perciben rezago en espacios públicos Eficiencia administrativa y mejoría en algunos servicios de Guadalajara y Zapopan, entre lo más destacable en el ejercicio “Qué has hecho, Alcalde” https://www.informador.mx/Jalisco/Perciben-rezago-en-espacios-publicos-20170608 -0147.html ● La tala desmedida y el crecimiento de la infraestructura pública han contribuido a que estos problemas se potencialicen https://www.reporteindigo.com/reporte/zmg-ambiente-oms/

Se realizó una marcha exploratoria con dos destinos claves, el puente peatonal del Iteso y la Estación de Periférico Sur. Con el propósito de observar e identificar las principales problemáticas de los diferentes espacios peatonales y de los peatones como tal. Ambos destinos son muy transitados durante todo el dia, lo cual nos permitió identificar trece problemáticas, las cuales las acomodamos en el siguiente gráfico, acomodandolas de mayor incidencia (rojo) a menor incidencia (amarillo) según nuestro criterio.

Gráfico de Problemas:

1.1 Descripción de Problemáticas:

Obstrucción de Banqueta: Existencia de puestos comerciales de comida u objetos que abarcan gran parte de las banquetas, lo cual ocasiona que las personas no puedan pasar por estas, y optan por caminar por las calles poniendo en riesgo su salud o vidas.

Inaccesibilidad de los espacios peatonales: Elementos que dificultan el acceso y el paso de las personas en espacios y rampas de los puentes peatonales. Impiden el paso de personas discapacitadas, o con bicicletas. Inconsistencia del espacio peatonal: Falta de delimitación de los espacios peatonales, donde hay desniveles, espacios muy pequeños e inseguros para el paso de los peatones.

Riesgo de ser atropellado: Las personas cruzan las calles de periférico en circulación de automóviles por espacios no destinados para el cruce peatonal, ya que no cuenta los espacios delimitados.

Asoleamiento agobiante: Lugares con tránsito peatonal sin sombra o techos, lo cual causa un asolamiento fuerte a la gente.

Inseguridad en los espacios peatonales: La gente camina con miedo, debido a la inseguridad en las ciudades se han vuelto un lugar para asaltar muy frecuente.

Abandono y descuido de los espacios: Plazoletas o espacios libres abandonados sin mantenimiento y sin mobiliario lo cual ocasiona que las personas no tengan un lugar donde sentarse o sentirse seguros.

Incertidumbre de donde para el autobús: Falta de delimitación especial de la parada del autobús o un carril específico solo para estos. Ya que por la obstrucción por parte de automoviles dificultan la parada y subida de las personas a este transporte.

Espacios agotadores: No hay lugares destinados para el descanso de las personas, las cuales optan por recargarse en las paredes o quedarse sin asiento en los vestíbulos de las estaciones que en ocasiones son muy incómodos.

Suciedad y mal olor en los espacios peatonales: Descuido de estos espacios, llenos de basura o combinación de olores de comida o orina.

La gente se moja esperando al autobús: Debido a la falta de techos o sombras, las personas se mojan en épocas de lluvia ya que no hay donde cubrirse, y también las calles se inundan y cuando los automóviles pasan mojan a todos los peatones.

Los espacios agotadores que existen en los diferentes puntos en la metrópolis de Guadalajara es una gran problemática para los peatones, ya que no cuentan con la infraestructura necesaria para el buen descanso. Esto provoca varios problemas como el asoleamiento, un bajo desempeño en sus actividades, mal humor, desorden, entre muchos otros. Es por eso que nosotras quisimos abordar esta problemática y a través del diseño crear una solución.

1.2 Planteamiento del Proyecto: Diseñar un espacio público de descanso en las vestíbulos que conectan con las estaciones de Mi Macro Periférico. Con la finalidad de evitar el agotamiento de las personas que utilizan este sistema de transporte masivo. Objetivos Particulares: - Que la gente llegue más descansada a sus destinos - Mejorar el ambiente - Mejorar desempeño de la gente - Mejorar distribución de los espacios - Crear un entorno recreativo - Que las personas disfruten de su trayecto - Mejorar la seguridad de la gente. Marco Conceptual: Espacios Públicos

1.3.1 Marco Conceptual de Referencia : Concepto Clave: Espacio Público

Fecha: jueves 5 de marzo del 2020

Propósito de la visita: observar el contexto social, natural y el entorno construido del espacio público. Quien observa: Daniela Gutierrez, Montse Sanchez Unos de los temas que más les interesaban a los usuario son lugares donde se pueda descansar y tengas sombra. La seguridad también era un tema importante, mujeres se sienten inseguras por acoso al caminar por el espacio público, así mismo también hombres sienten inseguras ser del asaltados al caminar.

1.3.2 Diagnóstico de contexto Social Los usuarios que transcurría por ese espacio público se veía apresurada por cruzar a la parada y tomar el transporte público. De los usuarios que vimos y entrevistamos solo pocas buscaban un lugar para descansar, casi no interactúan con el espacio. No observamos ninguna actividad económica o cultural, solo los que iban acompañados se puede notar como una actividad social. La mayoría de los usuarios vestía ropa informal y sucia, lo cual puede darnos a entender que tienen un trabajo con mucha actividad.

1.3.3 Diagnóstico de condiciones naturales El clima en la zona metropolitana de Guadalajara se considera templado (semi seco-subhúmedo) con temperatura máxima de 29 °C y la mínima de 21.1 °C. Durante los meses de abril, mayo y junio, la temperatura es mas calida. Hasta 40°C. Las lluvias son abundantes durante los meses de julio y agosto.

Falta de sombra, en el área se puede observar basura fuera de su lugar la cual es irritable para la vista, se pueden observar dos coladeras que causan mal olor que es muy molesto, flora en mal estado y pocas áreas verdes, variedad de animales de ambiente árido.

1.3.4 Diagnóstico de condiciones de entorno construido -Infraestructura existente: Terracería sin pavimentar, piso de concreto en mal estado. Los puentes están sucios, y llenos de basura. Poca iluminación y eso provoca inseguridad en los peatones. Escasez de lugares y sombra para el descanso. falta de infraestructura -Paisaje arquitectónico: Poca arquitectura, únicamente está el puente peatonal.

-El material no es el adecuado para este tipo de lugares ya que le pega mucho tiempo el sol, y al calentarse es imposible sentarse y se vuelve obsoleto. La dimensión de los espacios es buena ya que el área es de gran tamaño. -Materiales de construcción predominantes:

1.3.5 Diagnóstico normativo que condiciona el producto. • Normas municipales, estatales o federales relacionadas con el ámbito del proyecto. Aspectos de cumplimiento a analizar: La porción de territorio que comparte los mismos grados de ordenamiento y gestión pública, a efecto de planear y regular las acciones de conservación, mejoramiento y crecimiento en la misma; se tipifica, clasifica y delimita en función de las características del medio físico natural y transformado que le afectan. *Acción urbanística: La urbanización del suelo; los cambios de uso, las fusiones, subdivisiones y fraccionamientos de áreas y predios para el asentamiento humano; el desarrollo de conjuntos urbanos o habitacionales; la rehabilitación de fincas y zonas urbanas; así como la introducción, conservación o mejoramiento de las redes públicas de infraestructura y la edificación del equipamiento urbano. *Acción urbanística mayor: L a urbanización del suelo; fraccionamientos de áreas y predios para el asentamiento humano; el desarrollo de conjuntos urbanos o habitacionales.

La rehabilitación de zonas urbanas; así como la introducción, conservación o mejoramiento de las redes públicas de infraestructura y la edificación del equipamiento urbano *Acción urbanística menor: Los cambios de uso, las fusiones y subdivisiones de áreas y predios para el asentamiento humano; la rehabilitación de fincas; *Adaptación o adecuación: Las obras para adecuar un espacio a un nuevo uso de suelo; *Adaptación controlada: Es el nivel de protección a través del cual las acciones de intervención sobre un inmueble patrimonial se ajustan de manera respetuosa y controlada a su arquitectura, preservando la parte sustancial de la estructura arquitectónica original del bien inmueble.

• Normas de salud (uso de materiales tóxicos). • Normas de seguridad. • Reglamentos de uso. https://transparencia.guadalajara.gob.mx/sites/default/files/reglame ntos/Reg.ZonificacionUrbanaMunicipioGuadalajara.pdf

INVENTARIO DEL ESPACIO PÚBLICO Mapeo

1.3.5

Diagnóstico normativo que condiciona el producto : Normas municipales: Artículo 6. Para los efectos de este reglamento se entiende por:

I. Anuncio: La superficie, volumen, estructura o cartel que contengan gráficos, símbolos y escritura, cuyo fin primario sea identificar o hacer publicidad de cualquier establecimiento, producto, bienes o servicios para su comercialización o difusión social; V. Espacios Públicos: Áreas que se deben destinar para el esparcimiento, recreación y circulación de la población dentro de la infraestructura vial, preferentemente en forma independiente, considerando que la ciudad es un espacio al cual todo ciudadano tiene derecho a disfrutar, no importando la superficie de estos espacios lo importante es que la autoridad municipal establezca jurídicamente la creación de estos espacios; VI. Equipamiento Urbano: El conjunto de bienes inmuebles, construcciones, instalaciones y mobiliario, utilizados para prestar a la población los servicios urbanos y desarrollar las actividades económicas; Artículo 22. Las jardineras deberán guardar un diseño congruente a las áreas en que se ubiquen, usando, preferentemente materiales y plantas de la región. En la construcción de los mismos se deberá evitar el empleo de estructuras con terminaciones agudas o punzo cortantes.

Análisis de Producto Existente: Dune, París (Francia)

El colectivo francés Ferpect creo “Dune” para tener un experiencia acogedora al momento de sentarse con unas estructuras de madera que se asemejan a las dunas formadas por el viento.

la propuesta fue ganadora de la Bienal de Diseño de Mobiliario Urbano en París en 2011. Plaza Fontana, Milán (Italia)

Querían ofrecerle un nuevo espacio público que fuera flexible a la comunidad. El diseño se centró en un matriz de triángulos para la superficie que define las rutas internas y complementan los elementos naturales. los bancos de madera representan una zona de juegos para los niños.

Nessie, Padua (Italia)

La creación de esta estructura se hizo teniendo en cuenta dos elementos importantes: el agua y el paisaje. Esto porque se buscaba que invitara a los usuarios a disfrutar al aire libre en una ciudad que tiene dos ríos urbanos, el Bacchiglione y el Brenta.

Place Au Changement, Saint- Étienne (Francia)

Durante varios años, el sitio que se observa en la fotografía superior estuvo completamente en desuso. Sin embargo, la Agencia de Planificación Urbana Pública de Saint-Etienne reconoció el potencial que tenía para convertirse en un nuevo espacio público, por lo que en 2011 abrió un concurso de regeneración urbana que fue adjudicado a Collectif Etc. Es importante analizar también que hay muchos lugares que hoy en día fueron adecuados y modificados para ser usados con más frecuencia, como en esta caso se realizó un concurso para la modificación del mismo. http://www.plataformaurbana.cl/archive/2015/12/27/15-parques-y-plazas-publicas-del-mundo -que-destacan-por-su-mobiliario-urbano/

Plaza Istria, Florencia (Italia)

La superficie de esta plaza es de 4.786 metros cuadrados y fue destinada a una gran zona peatonal y a una sala de estar. Ésta última se hizo con la instalación de bancos de madera y de piedra realizados con materiales característicos de la región de Toscana. Además, entre otras mejoras, se pusieron 6 luminarias de eficiencia energética que están distantes de las casas cercanas para no afectar a los vecinos

1.3.6 Estudio de mercado de diseño Tecnologías Aplicadas: Materiales utilizados: ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

Madera Aluminio Ratán Hierro Plástico Mimbre Piedra Acero Teca Resina Forja para exterior

Ventajas/Desventajas de productos existentes:

1. 4 Conclusión y requerimientos de diseño Criterios: 1. Protección contra experiencias sensoriales desagradables 2. Espacios de Permanencia 3. Lugares donde sentarse 4. Oportunidades de conversar 5. Seguridad en los Espacios Públicos

Banca Formales: las medidas de la estructura deben ser de largo 280 cm x 79 cm alto x 68 cm de ancho. Uso: personas de cualquier rango de edad Funcionales: la estructura debe tener un desempeño temperatura ambiente de entre los 0 y 40 grados.

2.1 Introducción General Para activar el espacio público, es necesario que los peatones lo utilizan diariamente, para que este suceda es necesario diseñar un elemento de equipamiento urbanos, lo que quisimos hacer en esta etapa del proyecto se basa en el desarrollo del concepto del producto a diseñar . Para la realización de ellos nos basamos en las necesidades del usuario de la ZMG (Zona Metropolitana de Guadalajara). Hicimos un análisis con encuestas y entrevistas, para saber las necesidad y lo que buscaban los usuarios al estar en el espacio público. Diseñamos una banca con techumbre, la cual ofrece descanso y sombra al estar sentado.

2.2 Fase 1: Bocetos iniciales.

Estos son algunos bocetos de la exploraciĂłn de ideas de techumbre, no sabĂamos si hacerla como una pieza diferente de la banca, o hacerlas una misma estructura.

Decimos irnos por un diseĂąo donde fuera la misma estructura pero diferentes materiales para cada parte de la banca.

2.3 Fase 2: Bocetos de alternativas de soluciĂłn.

Para esta fase hice diferentes bocetos, la mayorĂa tiene la misma estructura, la manera en que estĂĄn unidos la techumbre y la banca son diferentes, se esperaba que la dos estructuras estuvieran alineadas y aparte conectadas por una especie de muro que sostiene las dos partes.

Decidimos hacer el último boceto que es la estructura de la techumbre y banca, unidas por una columna vertical que cruza entre la banca y techumbre

2.4 Fase 3: Desarrollo de concepto de bocetos detallados. En esta fase ya se tiene el diseño completo, ya para hacer los planos con las vistas generales, medidas y cortes transversales para poder ver la estructura de cómo está conformado por dentro. También ya están definidos los materiales de cada parte. Para la techumbre se utilizara policarbonato de 3 mm con un bastidor de metal que irá por toda la cubierta. Un cable de acero que dará el soporte con el concreto.

CONCLUSIONES: En conclusión , esta etapa se basó , como ya mencione arriba en representar como se usa el objeto y en qué contexto se utiliza o se colocaría.