Puestos comerciales ambulantes

DISEÑO ESTRATÉGICO II

PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES PROYECTO DISEÑO URBANO PROFESOR RAÚL DÍAZ

INTEGRANTES: ROSIE POYASTRO / NATALIA MONGE / MARIAN BARREDA / VALERIA SEGURA

PRIMAVERA 2020

PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

ÍNDICE INTRODUCCIÓN ......................................................................................................... P.01 ETAPA I ............................................................................................................................ P.02 1.1 Definición del problema.........................................................................

1.2 Planteamiento del proyecto ............................................................................................

1.3 Investigación del diseño ...................................................................................................

1.3.2 Diagnóstico del contexto social, natural y construido .................................

1.4 Conclusión y requerimientos de diseño .....................................................................

Bibliografías ................................................................................................................................

P.03 P.10 P.11 P.25 P.47 P.49

ETAPA II .......................................................................................................... P.50 Introducción ............................................................................................................

P.51

2.1 Conceptualización Panadería .........................................................................................

2.2 Conceptualización Puesto de Electrónicos ...............................................................

2.3 Conceptualización Puesto de Flores ............................................................................

2.4 Conceptualización Puesto de Tamales .......................................................................

P.52 P.68 P.81 P.95

Conclusión ...............................................................................................................

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ETAPA III ....................................................................................................... P.111 Introducción ..............................................................................................................

P.112

3.1 Puesto Panadería ................................................................................................................ P.113 3.2 Puesto Electrónicos ............................................................................................................ P. 3.3 Puesto Flores .......................................................................................................................... P. 3.4 Puesto de Tamales ................................................................................................................ P.

Conclusión ................................................................................................................

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CONCLUSIÓN ............................................................................................

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INTRODUCCIÓN Este trabajo contiene todas las etapas que se realizaron para diseñar un mobiliario para MiMacro periférico y fue creado para la clase de diseño estratégico II de la carrera de Diseño Integral en el ITESO. Este trabajo esta hecho como una recopilación del trabajo que se realizo para diseñar el mobiliario; para así justificar el trabajo con el “cliente”.

Se eligió el tema de “puestos de comercio ambulante“ ya que cuando se fue a observar el periférico el equipo se dio cuenta de que los vendedores ambulantes realmente no contaban con un mobiliario adecuado para vender su mercancía, y gracias a esto se ocasionaba cierta desorganización y caos en horas muy transitadas. La primera etapa contiene la investigación que se tuvo que realizar para entender que era lo que se necesitaba y conocer mas el producto que se iba a diseñar, y en donde.

Se tuvo que entrevistar a los vendedores de la zona y gente que usualmente transitaba por esta zona para saber exactamente cuales son los requerimientos que necesitan ellos y de esta manera diseñar un objeto que sea de su agrado. En la etapa 2, se empezó a plantear más la idea con bocetos y definiendo bien las características y medidas que el mobiliario tendría. Y por ultimo en la etapa 3 se realizaron los detalles y lo necesario para presentar el producto.

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ETAPA I Preparaciรณn del Proyecto

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1.1 Definición del Problema o Necesidad En el Área Metropolitana de Guadalajara hay una mala organización en los espacios peatonales. Las personas que transitan sin coche propio no tienen un espacio óptimo para transportarse por la ciudad de manera adecuada. Hay muchos factores que afectan a las personas que transitan diariamente por esos espacios, y se tienen que analizar y transformarlos para que sean más agradables. Es importante tomar en cuenta cuestiones como accidentes causados por razones que tienen que ver con el diseño de los espacios. El estado de las banquetas también es muy deficiente, no tienen un mantenimiento adecuado y muchas veces resultan ser inadecuadas para personas con necesidades especiales.

“Los aspectos más graves son la falta de mantenimiento por parte de los ayuntamientos que, durante las últimas administraciones, han ignorado el mantenimiento de las banquetas y las pocas obras que han hecho de las banquetas han sido obras de mala calidad”, dijo Ricardo Alcocer, fundador de Banqueta Libre e integrante de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción Jalisco (Ramos, 2019).

Un factor muy importante es el desarrollo desigual y fragmentado de la ciudad en el tema infraestructura para el tránsito vehicular y de los peatones. “la movilidad de automóviles se convirtió en la prioridad de las políticas públicas urbanas y el transeúnte pasó a ser un ciudadano marginado que poco a poco ha visto cómo se deteriora su espacio de tránsito peatonal”. dice Raúl Díaz especialista del ITESO acerca del crecimiento de la ciudad y cómo esto ha causado que se desvíe la atención de temas importantes que tienen que ver con los espacios públicos (Informador, 2014). También hay banquetas fracturadas por las raíces de árboles. El colectivo Banqueta Libre estima que cerca del 85% de las banquetas en el AMG no se encuentra en óptimas condiciones para el tránsito de peatones (Ramos, 2019). “Necesitamos para todas las personas de tercera edad y discapacitados que se arreglen todas las banquetas que, por efecto de las raíces de los árboles, son las que levantan y hacen intransitables las banquetas en las colonias y no se hace nada para arreglarlas”, expresó Efraín Flores, habitante del municipio de Guadalajara. La obstrucciones por parte de automóviles y el comercio informal son factores que afectan a las personas que transitan todos los días por espacios peatonales y banquetas. Se puede decir que muchas de las banquetas en el Área Metropolitana de Guadalajara se han convertido en un obstáculo para los peatones (Ramos, 2019).

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES Muchos de los proyectos están rezagados para la movilidad de los ciudadanos. En las estadísticas, se muestra que los accidentes ocurren por imprudencias de peatones y conductores, pero también por la falta de infraestructura, como banquetas o puentes peatonales, principalmente en avenidas de alta velocidad. Entre enero de 2007 y marzo de 2013 suman tres mil 553 peatones atropellados en la metrópoli, de acuerdo con la Dirección de Seguridad Vial y con las estadísticas sobre autopsias por esta causa del Instituto Jalisciense de Ciencias Forenses (Informador, 2013). La asociación Víctimas de Violencia Vial hizo un llamado a los ayuntamientos metropolitanos para que se reparen banquetas e instalen donde no las hay, ya que se calcula que 40% de las vías públicas no tienen banquetas y la mayoría del 60% restante, están en mal estado (Pérez, 2017). El arquitecto Ricardo Alcocer, calcula que en Guadalajara “90 por ciento de las banquetas no son óptimas para transitar: se encuentran en mal estado físico ya sea por la intervención de los propietarios, el arbolado, la invasión del comercio formal e informal y la de los automóviles” (Informador, 2013).

En el Periférico, predominan muchos problemas peatonales que evitan la fluidez, y puede llegar a causar accidentes. Es un lugar que las personas relacionan con estrés, caos, suciedad, entre más cosas negativas, cuando debería de ser un lugar donde las personas puedan despejarse y desestresarse por lo menos un momento en su trayecto hacia su trabajo. Desgraciadamente no en todas las partes del periférico hay banquetas por lo que ciertas instituciones privadas tienen que actuar por tu propia seguridad, como es en el caso de periférico y lopez mateos (El Informador 21 de Octubre de 2018).

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Miembros de colectivos como GDL en Bici, Movilidad ITESO y Bicicleta Blanca, entre otros, llevaron llantas, señalética vertical, conos, pintura y otros separadores físicos para, literalmente, tomar una parte del carril vehicular y hacer un paso peatonal de 1.20 metros para beneficio y seguridad de quienes caminan por allí” (El Informador 21 de Octubre de 2018).

Otro de los muchos problemas que tienen los peatones en las banquetas de periférico es que hay muchos obstáculos que impiden que las personas transiten de manera ordenada y fluida.“Si no te asaltan te resbalas o te caes por los huecos que se hacen entre las láminas levantadas; además hay ambulantes estorbando en la rampa y en el puente a toda hora”, comenta Cecilia Chávez. Es muy importante que las personas puedan transitar en un espacio óptimo y adecuado. Hay horas específicas del día donde hay un acumulamiento excesivo de personas, y durante esas horas las personas esperan camiones y taxis en espacios muy reducidos. Identificamos que el hecho de que haya tantos obstáculos en este espacio provoca falta de organización y bienestar para las personas que diariamente están en esa zona.

En la tabla que se presenta a continuación el color más oscuro es el que se presentó más veces y se va desplazando hasta llegar al más claro en el que se presentó menos veces.

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OBSTÁCULOS / OBSTRUCCIÓN DE BANQUETA En el espacio que está destinado para que las personas caminen fluidamente y con suficiente espacio personal, es obstaculizado por puestos y vendimias. Ya que esto ocupa demasiado espacio y están en un lugar que no es favorecedor para el orden, causa desorden en la gente que circula por estas partes INACCESIBILIDAD DE LOS ESPACIOS PEATONALES Mayormente las personas con alguna discapacidad son las más afectadas por este problema. Ya que por lo general las rampas están simplemente para cubrir ante la ley, pero realmente no están bien diseñados o en la posición correcta para que la gente que necesite usarlos, pueda usarlos.

DESORDEN / INCONSISTENCIA DEL ESPACIO PEATONAL Hay muchas zonas donde hay una parte con la banqueta muy amplia y otras donde ni siquiera hay banqueta, esto causa que las personas opten por caminar en la calle, lo cual lo hace muy riesgoso para los peatones. También la banqueta suele estar en muy malas condiciones.

RIESGO A SER ATROPELLADO Gracias a ciertos problemas la gente tiene que optar por caminar por las calles, ya sea para cruzar la calle porque no hay puente peatonal, o simplemente no hay, o porque se congestiona la gente en las banquetas, o porque las banquetas están en malas condiciones.

ASOLEAMIENTO AGOBIANTE Hay ciertas zonas donde la gente que espera el transporte público tiene que esperar en el sol, porque no hay ningún tipo de sombra. O muchas veces hay un pequeño techo para las personas que alcancen, y no es suficiente si la zona es muy transitada.

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INSEGURIDAD EN ESPACIOS PEATONALES La mayoría de la gente le da miedo usar los puentes peatonales, u optan por no usarlos, ya que gracias a la violencia se ha hecho una zona fácil para asaltar o violentar a las personas.

LA GENTE SE MOJA CUANDO ESPERAN EL CAMIÓN Gracias a que la mayoría de las zonas de espera de transporte público no tienen techo, la gente en temporada de lluvias no tienen donde resguardarse, o si hay algún lugar tiende a ser muy pequeño y no toda la gente cabe libremente.

SUCIEDAD EN ESPACIO PEATONAL La mayoría de la gente que utiliza el transporte público no tienen una buena educación de cómo cuidar los espacios públicos, también el gobierno por esta razón ya no opta o invierte en estos lugares.

DESCUIDO DEL ESPACIO El gobierno no se encarga del mantenimiento de los espacios peatonales, y por el uso se descuidan.

ESPACIOS AGOTADORES -CANZONLos espacios no están bien diseñados por lo que causan más estrés y cansancio del que las personas ya tienen gracias a sus trabajos.

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ABANDONO DE ESPACIO Hay muchos lugares que no tienen absolutamente nada y no aportan nada en ningún sentido, ya que son espacios solo con cemento y ni siquiera son espacios verdes.

INCERTIDUMBRE DE DONDE PARA EL CAMION En las zonas más transitadas por peatones no hay señalamientos de donde están las paradas del camión o gracias a los obstáculos no son visibles. T ienes que transitar diario por esas zonas para aprender dónde es la parada.

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PROBLEMÁTICA Se hizo una investigación, que consistió en ir a zonas transitadas en Periférico e identificar problemáticas. Se identificó que en el espacio de la banqueta hay varios puestos de comida, ropa y otros productos que abarcan gran parte de la banqueta que está enfrente de las paradas de camiones.

Cuando hay un gran flujo de personas, la falta de espacio en banquetas provoca mucho desorden y causa un efecto negativo en el estado de humor de las personas. Se observó que las personas no tenían un espacio personal adecuado cuando se acumulaban tantas personas al mismo tiempo, y que arriesgaban su vida teniendo que caminar por las calles por la obstrucción en las banquetas.

En conclusión, lo que más causa desorden en las zonas con mucho flujo de personas son las ventas ambulantes, ya que causan congestionamiento en las horas pico, y esto tiene consecuencias en las personas que transitan esta zona.

En la visita a la estación de cambio de transporte, se pudo observar muchos problemas como la obstrucción de banquetas, falta de cruces peatonales, falta de higiene, alumbrado, entre mas cosas, pero el problema que más llamó la atención fue la obstrucción de banqueta, ya que al estar en ese espacio las personas se ven comprimidas y sofocadas, sin poderse mover y sin poder esperar con tranquilidad el transporte.

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La obstrucción se debía a los puestos ambulantes de las personas, lo cual es un problema que nunca desaparecerá, al ponerse en el papel de los demás se entendió que a pesar de que se remuevan los puestos las personas volverán a este lugar en cuestión de días, ya que es su sustento de vida, y al mismo tiempo para las personas que están en espera del transporte es necesario para ellas consumir a ciertas horas del día. Lo que se hizo fue identificar todos los problemas que encontramos en nuestra visita al periférico y acomodarlos de manera en que el primero sea el que se presentó más veces, el más recurrente, y el último el que menos se presento. Toda la gente es parte del consumismo de los vendedores pero asi como somos consumidores también necesitamos un lugar de espera más cómodo, los puestos son grandes y abultados, algunos lo requieren pero no para las dimensiones que estas tienen, otros son más pequeños y sencillos. Por esto es necesario rediseñar y hacer un reacomodo de esta zona la cual tanto el vendedor como el público en general tengan su espacio para circular y trabajar, que espacio de trabajo esté fijo y que al mismo tiempo cumpla los requisitos que necesitamos como higiene, orden y dimensiones. Se busca la comodidad de todos, veremos alternativas diferentes del reacomodo y diseños de los puestos para que así estas mismas personas tengan una mayor comodidad de poder dejar sus puestos permanentemente y no tener que acomodarse día a día.

1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO

Diseñar puestos comerciales ambulantes que sean modulables para espacios de públicos de transición con las estaciones de mi macro periférico con la finalidad de ordenar, generar una mejor imagen, mejorar la fluidez, que haya más seguridad y que se unifique la imagen del espacio

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1.3 INVESTIGACIÓN DEL DISEÑO MARCO CONCEPTUAL PUESTOS AMBULANTES COMERCIALES DEFINICIONES

CARACTERÍSTICAS

APLICACIONES

AUTOR 1: son un componente integral de las economías urbanas alrededor del mundo. http:// espanol.wiego.or g/ economiainform al/ocupaciones/ venta- ambulante/

Opciones convenientes y accesibles de comercio minorista forman una parte vital de la vida económica y social de una ciudad

Puestos fijos, tales como quioscos; vendedores que operan desde puesto semifijos, tales como mesas plegables, cajones, stands plegables, o carretillas con ruedas que son removidas de las calles y almacenadas durante la noche

AUTOR 2: Un puesto ambulante de comida es un servicio móvil de venta de comidaestableci do en la calle para la venta de productos, generalmente de comida rápida a los peatones. https://es.wikip edia.org/wiki/P uesto_ambulan te_de_comida

Algunos se instalan cada día en un único lugar en el que permanecen (puestos de churros los fines de semana), otros se mueven por las calles durante el día o la noche

Aquellos en los que el vendedor ofrece el producto desde dentro a través de una ventana aquellos en los que todo el espacio del puesto se utiliza de almacén y para albergar la maquinaria de cocina y el vendedor se encuentra fuera.

CONTRASTES El hablar de comercios ambulantes es muy controversial porque la mayoría de la gente piensa que se ven mal, que estorban, que no pagan impuestos, etc. pero en realidad, asociaciones como WIEGO, alzan la voz para demostrar lo contrario y apoyar a estos comercios.

POSTURAS Se está de acuerdo con esta definición ya que estos puestos, se quiera o no, es considerada una piedra angular del patrimonio histórico y cultural de muchas ciudades.

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DEFINICIONES

CARACTERÍSTICAS

AUTOR 3: Se entiende por comercio ambulante el que se realiza fuera de establecimiento comercial permanente, con empleo de instalaciones desmontables, transportables o móviles. https://www.cons umoresponde.es/ art%C3%ADculos/ que_se_entiende_ por_venta_o_com ercio_ambulante

El comercio en mercadillos celebrados regularmente, con una determinada periodicidad, en los lugares públicos establecidos.

- El comercio callejero celebrado en vías públicas.

- El comercio itinerante realizado en las vías públicas a lo largo de itinerarios establecidos, con el medio adecuado, ya sea transportable o móvil.

En mercados ocasionales Los mercados tradicionales de flores, plantas y animales

AUTOR 4: Es el trabajador de la economía informal que comercia distintos bienes de consumo. https://es.wikipe dia.org/wiki/Ven dedor_ambulant e

Generalmente, se instala en pequeños puestos o kioscos (aunque a veces le basta con una simple mesa donde exponer la mercancía) en las aceras de las calles más transitadas de distintas partes de una ciudad; de igual forma, el buhonero también puede deambular sin necesidad de un local específico cargando consigo lo que busque vender: ropa, música, artículos artesanales, libros, películas, etcétera.

Se pueden distinguir de la óptica de los giros comerciales de consumo alimenticio (frutas, verduras, legumbres, y otros); de vestuario (sombrero/gorros, ropas y calzados); servicios (malabaristas, organilleros, afiladores de cuchillos, peluqueros, venta de discos y revistas); de fabricación (pan de horno callejero, sopaipillas, sándwich, bebidas, frutas confitadas, etc.); de herramientas o medios (utensilios caseros, carpintería, cerrajería, jardinería, eléctricos etc.).

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APLICACIONES

CONTRASTES

POSTURAS Esta definición habla más sobre dónde o en qué ocasiones pueden ser vistos estos comercio y se siente que es una definición algo generalizada.

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DEFINICIONES AUTOR 5: Actividad comercial se puede realizar de distintas maneras: a través de la red, en un establecimiento tradicional o gran superficie, en un mercado o en distintos espacios urbanos. https://www.defi nicionabc.com/so cial/vendedor-am bulante.php

CARACTERÍSTICAS No paga impuestos ni tasas.

En la relación cliente-vendedor es muy común la práctica del regateo, de tal forma que el precio final que paga el consumidor es distinto el precio inicial.

APLICACIONES Colectivos marginales que no pueden o no quieren vender sus productos por los conductos convencionales. El espacio utilizado para este tipo de venta es muy diverso: estaciones de metro, plazas, calles muy concurridas, etc.

CONTRASTES Las mercancías que se venden suelen ser baratijas, productos artesanales de escaso valor y copias ilegales de ropa, CDs de música o DVDs de películas.

POSTURAS Esta definición habla sobre la actividad que se practica en si, lo que es y lo que genera esto.

En este marco conceptual se busca tener una definición concreta de lo que “puestos comerciales ambulantes” significa. Según una asociación que defiende los derechos de estos comercios dice que “son un componente integral de las economías urbanas alrededor del mundo.” (WIEGO, 2017). Explica que estos comercios son opciones convenientes y accesibles de comercio minorista y que forman una parte vital de la vida económica y social de la ciudad. En otra definición dice que “se entiende por comercio ambulante el que se realiza fuera de establecimiento comercial permanente, con empleo de instalaciones desmontables, transportables o móviles” ( Consumo Responsable, 2012). Se puede identificar que el punto de vista de la definición depende mucho de la postura del autor. Por ejemplo, “no pagan impuestos” “las mercancías que se venden suelen ser baratijas, productos artesanales de escaso valor y copias ilegales de ropa, CD’s de music o DVD’s de películas”(Javier Navarro, 2017). Javier Navarro se inclina más a que es un “problema” o algo negativo, al contrario de WIEGO que para ellos “es considerada una piedra angular del patrimonio histórico y cultural de muchas ciudades.”

Los puestos comerciales ambulantes tienen ciertas características que puede o no ser compatibles en todos los casos. “Algunos se instalan cada día en un único lugar en el que permanecen (puestos de churros los fines de semana), otros se mueven por las calles durante el día o la noche.” (Wikipedia, 2008). WIEGO dice que estos puestos son caracterizados por tener opciones a un precio conveniente y que sea accesible para la gente que transita por las calles. Javier Navarro también dice que “los colectivos marginales que no pueden o no quieren vender sus productos por los conductos convencionales. El espacio utilizado para este tipo de venta es muy diverso: estaciones de metro, plazas, calles muy concurridas, etc.” (Javier Navarro, 2017).

Después de las definiciones y características de los párrafos anteriores se podría comprender en una sola definición que puestos comerciales ambulantes son aquellos comercios que están en las banquetas y que no tiene un lugar predeterminado. Estos comerciantes suelen vender comida y/o baratijas, piratería y hasta productos artesanales. En un aspecto positivo esos comercios brindan un buen precio a las personas que transitan por la zona y es algo que la gente ya ve como normal y espera ver estos puestos y comprar. Por lo contrario, los puestos de comercio ambulante suelen ser muy estorbosos en las horas transitadas de las zonas, por lo que provocan más congestionamiento del que se haría con solo la gente.

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MARCO CONCEPTUAL MODULARIDAD DEFINICIONES

CARACTERÍSTICAS

APLICACIONES

CONTRASTES

AUTOR 1: La modularidad consiste en dividir un programa en módulos que puedan compilarse por separado, sin embargo, tendrá conexiones con otros módulos.

(Daniel Lara Ingeniero)

Tiene la capacidad de descomponer un sistema complejo.

Puede componer a través de módulos.

Compresión de sistema en partes.

Programas y softwares.

Este autor habla de cómo dividir algo en contraste con las otras definiciones que se enfocan más en la creación de cada parte para formar una sola.

AUTOR 2: La modularidad es la capacidad que tiene un sistema de ser estudiado, visto o entendido como la unión de varias partes que interactúan entre sí y que trabajan para alcanzar un objetivo común, realizando cada una de ellas una tarea necesaria para la consecución de dicho objetivo. Cada una de esas partes en que se encuentre dividido el sistema recibe el nombre de módulo. (Dora Alicia Echeverri Morales Ingeniera de Sistemas con especialidad en Negocios Internacionales) https://sites.google.com/sit e/lenguajedeprogramacio nit3p1/iv-desarrollo-de-mo dularidad/unidad-iv-desarr ollo-de-modularidad)"

"Contienen instrucciones, lógica de proceso y estructuras de datos.

Pueden ser compilados de forma individual y usados o almacenados como bibliotecas.

Pueden incluirse dentro de un programa.

Se pueden usar invocando un nombre y cero o más parámetros.

Pueden usar a otros módulos Un correcto diseño modular reduce la complejidad, facilita los cambios y da como resultado una implementación fácil, posibilitando el desarrollo paralelo de diferentes partes del sistema."

Softwares y aplicaciones.

Esta definición de modularidad se enfoca más en lo que logran hacer los módulos en conjunto, pero no en como pueden ser transformados o como puede cada uno individualmente lograr algo, como otros autores lo definen.

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POSTURAS Puede ser una buena idea crear un proyecto y después dividirlo, como una técnica para lograrlo, pero también puede resultar algo que no este tan completo, o puede ser que cada parte tenga muy poca complejidad, en la que el hecho de crear partes divididas no sea algo fundamental para lograr el objetivo. El hecho de hacer algo modular es para poder lograr el objetivo deseado y de una manera más efectiva.

PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES DEFINICIONES

CARACTERÍSTICAS

APLICACIONES

AUTOR 3: El diseño modular es un enfoque donde se subdivide un sistema en partes más pequeñas llamadas módulos, que pueden ser creadas independientement e y luego utilizadas en diferentes sistemas. https://www.4rsolu ciones.com/blog/di seno-modular-integ rar-distintos-tipos-c ontenido-la-pantall a/

Piezas separadas (módulos) que se pueden unir, se pueden modificar para diferentes usos o preferencias, figuras que tengan la capacidad de armonizar un conjunto.

Diseño web, arquitectura, diseño industrial, en todas las ramas del diseño.

"AUTOR 4: El diseño modular es un enfoque de diseño que subdivide un sistema en partes más pequeñas llamadas módulos o plataformas, que pueden crearse de manera independiente y luego usarse en diferentes sistemas. El diseño modular se caracteriza por la partición funcional en módulos escalables y reutilizables, el uso riguroso de interfaces modulares bien definidas y el uso de estándares industriales La modularidad significa usar el mismo modelo de módulo en múltiples configuraciones, que permiten una gran variedad de diseños sin usar muchos tipos de componentes. https://www.algeco.es/quees-el-diseno-modular-y-com o-puede-beneficiarte"

Capacidad de actualización, la facilidad de servicio, la flexibilidad.

Se puede reemplazar o agregar cualquier módulo sin afectar el resto del sistema.

CONTRASTES

POSTURAS

Esta definición habla más sobre poder usar los módulos de un sistema en otros sistemas, cuando las otras definiciones hablan de cómo los módulos se pueden transformar para modificar un sistema de diferentes maneras.

Esta manera de ver el diseño modular es muy útil porque da a entender que cada módulo por separado puede formar parte de otro conjunto u otro sistema no solamente de uno.

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES DEFINICIONES

CARACTERÍSTICAS

APLICACIONES

AUTOR 5: Piezas separadas que en conjunto forman un sistema que puede ser modificado de diferentes maneras.

Liana AlonsoDiseñadora https://www.vix. com/es/imj/hog ar/4223/disenomodular

Mobiliario "Sistema de modular(sofás, volúmenes o piezas mesas y estaterías) con posibilidades de colocarse de modos diferentes en el espacio es un objeto producto del diseño modular.

Multifuncional Flexible a diferentes inquietudes.

Se puede trabajar con volúmenes básicos como cubos u otros poliedros con caras perpendiculares, las cuales podrás combinar de cualquier modo porque los contornos

"AUTOR 6: El diseño modular es el diseño basado en la modulación reticular de espacios que permitan optimizar el tiempo de construcción y debido a que son transportables, desarmables y reorganizables permiten impulsar múltiples funcionalidades y su reutilización al generar un nuevo uso diferente al que fueron fabricados. https://wiki.ead.pucv .cl/Dise%C3%B1o_ M odular"

Partición funcional en discretas módulos escalables y reutilizables que consiste en aislados, autónomos elementos funcionales Uso riguroso de interfaces modulares bien definidas, incluyendo descripciones orientado a objetos de la función del módulo Facilidad de cambio lograr transparencia tecnología y, a la medida de lo posible, hacer uso de estándares industriales para interfaces clave Además de la reducción en los costos (debido a una menor personalización, y menos tiempo de aprendizaje), y la flexibilidad en el diseño, la modularidad ofrece otros beneficios como al incrementar (la adición de una nueva solución con sólo conectar un nuevo módulo), y la exclusión.

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Tipos: Desmontable /Apilable Plegable Armable/ Desarmable Adosable

CONTRASTES

POSTURAS

Esta definición se enfoca en las diversas transformaciones que se pueden realizar en un conjunto de piezas, muy poco sobre la función que tiene cada pieza por individual.

Sí es fundamental que el conjunto que se quiere crear sea visto como la unión de varias partes que puede ser transformable y así lograr la finalidad para lo que fue creado,

Este autor habla más sobre cómo los diferentes módulos involucrados en cualquier conjunto puede ser usado para cosas diferentes, al que fue específicamente creado en la facilidad de transportación entre otras cosas.

Habla sobre la reutilización de objetos y los otros autores no hablan sobre ser usados en otro un contexto, o para un uso distinto.

Es buena idea crear cada parte para diferentes usos,que no solo sea para uno, debido a las necesidades que ha presentado nuestro planeta.

Esta característica de la modularidad puede ser muy valioso también.

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La modularidad es un concepto muy amplio, que puede ser utilizado de diferentes maneras y en diferentes contextos. El ingeniero Daniel Lara, que aplica la modularidad en programas y softwares considera que “la modularidad consiste en dividir un programa en módulos que puedan compilarse por separado, sin embargo, tendrá conexiones con otros módulos.” Se enfoca en cómo dividir algo en contraste con las otras definiciones que se enfocan más en la creación de cada parte para la formación de un conjunto. Por consecuente los módulos pueden volverse dependientes uno de otro ya que tiene la capacidad de descomponer un sistema complejo y componer a través de módulos. (Lara, 2015) La ingeniera de Sistemas Dora Alicia Echeverri define la modularidad como, “la capacidad que tiene un sistema de ser estudiado, visto o entendido como la unión de varias partes que interactúan entre sí y que trabajan para alcanzar un objetivo común, realizando cada una de ellas una tarea necesaria para la consecución de dicho objetivo. Cada una de esas partes en que se encuentre dividido el sistema recibe el nombre de módulo.” Para ella un correcto diseño modular tiene que reducir la complejidad, facilitar cambios y dar como resultado una implementación fácil y así posibilitar el desarrollo paralelo de las diferentes partes del sistema. (Echeverri, 2019)Esta autora también se enfoca en softwares y programación, y su definición es más compleja, aplicable también a otras creaciones que pueden componerse también de diversos módulos. A diferencia del primer autor, no habla sobre la separación de los módulos y el funcionamiento que pueden lograr por separado, únicamente del conjunto que forman y cómo así logran el objetivo establecido.

Una de las aplicaciones de la modularidad es el diseño y cuando se utiliza en el diseño se denomina como, diseño modular. “El diseño modular es un enfoque de diseño que subdivide un sistema en partes más pequeñas llamadas módulos o plataformas, que pueden crearse de manera independiente y luego usarse en diferentes sistemas.” Este tipo de diseño se caracteriza por ser un sistema de volúmenes o piezas con posibilidades de colocarse de modos diferentes en el espacio es un objeto producto del diseño modular.

También es multifuncionaly flexible a diferentes inquietudes. Se puede trabajar con volúmenes básicos como cubosu otros polímeros que pueden tener caras perpendiculares, las cuales se pueden combinar de cualquier manera porque los contornos son de geometría similar. (Alonso, 2019 )Un ejemplo de diseño modular, en el que se utilizan formas geométricas sencillas, es el banco creado por los diseñadores industriales, Jef De Brabander y Kathleen Opdenacker, que crearon un banco para espacios públicos que está formado por rectángulos, cuadrados y círculos.

El rectángulo base tiene una rejilla que se utiliza para encajar las otras figuras en las ranuras en la parte superior de los elementos. Este banco cumple con la necesidad de hacer cambios en el mueble creado para mejorar comodidad y diferentes situaciones en las que se necesitan hacer cambios en el diseño. (Lugo, 2020) Este tipo de diseño se enfoca en aplicar la modularidad en el diseño web, arquitectura, diseño industrial, diseño de modas y diseño de interiores.

Hay otras definiciones que se pueden con enfocar más en la reutilización de cada módulo en diferentes sistemas, debido a las necesidades que ha presentado nuestro planeta, y así hay menos producción de materiales. “El diseño modular es el diseño basado en la modulación reticular de espacios que permitan optimizar el tiempo de construcción y debido a que son transportables, desarmables y reorganizables permiten impulsar múltiples funcionalidades y su reutilización al generar un nuevo uso diferente al que fueron fabricados.” (Oyarzun, 2012)Este autor habla más sobre cómo los diferentes módulos involucrados en cualquier conjunto puede ser usado para cosas diferentes, al que fue específicamente creado en la facilidad de transportación entre otras cosas. Habla sobre la reutilización de objetos y los otros autores no hablan sobre ser usados en otro un contexto, o para un uso distinto.

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

CONCLUSIÓN Con las definiciones del marco conceptual podemos llegar a la conclusión de que los puestos abundantes son la opción más conveniente de comercio minorista, entendido como un comercio fuera de un establecimiento, de estas se derivan dos puntos de vista de distintas personas como el decir que los puestos ambulantes son un problema y a diferencia de alguien que dice que ya son considerados como patrimonio cultural.

Estos cuentan con algunas características, aunque no es necesario que todos los puestos cuenten con ellas, como el saber que unos siempre se quedan en el mismo lugar y otros como la palabra ambulante lo dice, pueden situarse en diferentes lugares.

Estos puestos son distintos cada uno de ellos, unos pueden llegar a ser de comida o hasta de piratería y estos, así como pueden ser las opciones más convenientes pueden llegar a ser estorbosos. Por otro lado el concepto de módulo abre un abanico muy amplio en diferentes ramas de aplicación. Sin embargo, enfocándonos en nuestra rama que es el diseño modular, lo podemos entender en cómo es posible dividir los diferentes módulos que lo conforman para así reducir la complejidad y lograr un buen resultado. Los cuales se pueden crear de manera independiente y así utilizarlos en diferentes sistemas. Estos facilitan la implementación y optimización de estos o en caso de algún cambio que no haya alguna complicación e impulsar las multifuncionalidades que lo conforman. Los módulos son muy eficaces para la creación de proyectos en diferentes ámbitos.

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1.3.2 DIAGNÓSTICO DEL CONTEXTO SOCIAL, NATURAL Y CONSTRUIDO

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1.3.2 DIAGNÓSTICO DEL CONTEXTO SOCIAL, NATURAL Y CONSTRUIDO

MAPA

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES WEATHERSPARK DEL ÁREA METROPOLITANA DE GUADALAJARA En la ciudad de Guadalajara predominan dos tempora- das, la temporada de lluvia que es nublada, y la tempo- rada seca que es parcialmente nublada y es caliente du- rante todo el año. Durante el transcurso del año, la temperatura generalmente varía de 5 °C a 32 °C y rara vez baja a menos de 1 °C o sube a más de 34 °C. La temporada calurosa dura aproximadamente dos meses, del nueve de abril al diez de junio, y la tempera- tura máxima promedio diaria es más de 30 °C. El día más caluroso del año es el 18 de mayo, con una tempe- ratura máxima promedio de 32 °C y una temperatura mínima promedio de 14 °C. La temporada fresca dura aproximadamente dos meses y medio, del 21 de noviembre al siete de febrero, y la temperatura máxima promedio diaria es menos de 25 °C. El día más frío del año es el ocho de enero, con una temperatura mínima promedio de 5 °C y máxima pro- medio de 24 °C. La siguiente ilustración muestra las temperaturas pro- medio por hora de todo el año. El eje horizontal es el día del año, el eje vertical es la hora y el color es la tem- peratura promedio para ese día y a esa hora.

La temporada de lluvias en la ciudad de Guadalajara tienen una tendencia considerablemente prolongada, dura alrededor de cinco meses, inicia a principios del mes de junio y termina hasta principios del mes de oc- tubre, con un intervalo de 31 días de lluvia de por lo menos 13 milímetros.

La mayoría de la lluvia cae durante los 31 días centrados alrededor del ocho de julio, con una acumulación total promedio de 177 milímetros.

El periodo del año sin lluvia dura tres meses, del 14 de febrero al 13 de mayo.

La radiación de onda corta incluye luz visible y radia- ción ultravioleta. La energía solar de onda corta inci- dente promedio diaria tiene variaciones estacionales considerables durante el año.

El período más resplandeciente del año dura dos meses y medio, del 16 de marzo al 4 de junio, con una energía de onda corta incidente diaria promedio por metro cua- drado superior a 6.9 kWh. El día más resplandeciente del año es el 5 de mayo, con un promedio de 7.5 kWh. El periodo más oscuro del año dura 2,3 meses, del 14 de noviembre al 24 de enero, con una energía de onda corta incidente diaria promedio por metro cuadrado de menos de 5,1 kWh. El día más oscuro del año es el 19 de diciembre, con un promedio de 4,5 kWh.

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES ENCUESTA PERSONAS QUE TRANSITAN EN ESE ESPACIO 1-Con qué frecuencia visita este lugar? Diario Semanalmente Mensualmente Rara vez (una vez al año o menos) Es mi primera vez

6-Describa este espacio en 3 palabras:

2-Que le trae a este lugar hoy?

Simplemente de paso Escuela Compras Reunión con amigos Pasar tiempo a solas Evento político

9-Cual es su nivel académico más alto?

Primaria Secundaria Bachillerato Universidad sin título Título universitario Maestría o doctorado

3-Cuánto tiempo planea pasar aqui el dia de hoy?

Menos de 10 minutos 10 minutos 20 minutos 30 minutos 1 hora o más

10-En caso de no ser de aquí, cuál es su país de origen?

7-Que le haría sentirse más seguro (a) en esta zona?

8-Que edad tiene?

11-Usted consume algún producto de estos puestos Si es así, que consume?

4-Qué percepción tiene de este espacio?

Sucio/Limpio Desordenado/Ordenado Inseguro/Seguro Confortable/Incómodo 5-Qué sensación tiene sobre este espacio público en particular?

Miedo Estrés Nada Acoso Agradable

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES ENCUESTA PERSONAS QUE TRABAJAN EN LOS PUESTOS 1- Cuántos años tiene?

2-Cómo describirían su área de trabajo?

3-Cómo se siente en este espacio?

Agobiada (o) Estresada (o) Calmada (o) Feliz Energético Triste Desesperada (o) 4-Qué cosas cambiaría de su puesto para mejorarlo?

5-En qué consiste la instalación y desinstalación de su puesto: 6-Cuántas personas trabajan aquí?

7-Si son más de una persona, que tareas realiza cada una?

8-Cuántos días de la semana se instalan aquí?

9-Dónde almacenan su mercancía?

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES TABLAS DE OBSERVACIÓN DIRECTA

OBSERVACIÓN HIGIENE DE PUESTOS (TABLA DE VACIADO 1 )

OBSERVACIÓN DE CONSUMIDORES DE PUESTOS (TABLA DE VACIADO 2 )

AFORO

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES OBSERVACIÓN

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

GRÁFICAS DE ENCUESTA PARA PERSONAS QUE TRANSITAN EN ESE ESPACIO

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

GRÁFICAS DE OBSERVACIÓN HIGIENE DE PUESTOS

GRÁFICA DE OBSERVACIÓN DE CONSUMIDORES DE PUESTOS

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

RELATORÍA Fecha: 5 de marzo de 2020 Observa: Rosie Poyastro Nuño Hicimos una investigación sobre la percepción que tienen las personas que pasan por la plazoleta de la Estación Colón de Periferico Sur. Observamos que las personas que están esperando a que llegue su transporte o a alguna persona. También vimos que la mayoría vienen solas. La mayoría de los puestos se instalan y desinstalan pero hay unos que ya están instalados, y no se tienen que desmontar. La mercancía se expone de diferentes maneras, dependiendo de el tipo de productos.

Cada uno se tiene que exponer de diferentes maneras para que llame la atención y sea evidente para los clientes. Hay horas en las que se acumula demasiada gente cuando llega el tren a la estación y se van dispersando.

Es importante que cada puesto ambulante pueda tener un tamaño adecuado para que las personas que pasan por ese espacio se sientan cómodos y no se acumule tanta gente en un espacio. Pensamos que muchos de los vendedores necesitan un espacio más cómodo ya que están ahí todos los días de la semana.

También una buena organización de espacio para que al momento de que se acumulen las per- sonas no se salga de descontrol la venta de de productos.

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES INTERPRETCIÓN ENTREVISTAS ENTREVISTA No. 1 Nombre: Anónimo Lugar: Estación Colón Hora: 7:10 Se entrevistó a una señora de 40 años que trabaja en el único puesto ambulante fijo, nos comentó que era el único que tenía una infraestructura que se quedaba siempre ahí ya que es de la prensa. Tiene 20 años trabajando en este puesto vendiendo periódicos y productos de miscelánea. Le preguntamos que si como se sentía trabajando dentro de ese espacio y que le gustaría poder cambiar, y su respuesta fue que se sentía feliz y lo único que cambiaría fuera poder sacar.

ENTREVISTA No. 2 Nombre: Maria Lugar: Estación Colón Hora: 7:15 Se entrevistó a María una señora de 57 años de edad que nos contó que su área de trabajo en bastante agobiante y se siente muy estrellada en su espacio que en este caso es un puesto ambulante de comida. Su puesto consiste en cajas y una lámina, y le gustaría que fuera más amplio y que contará con un techo para las horas soleadas. Nos cuenta que trabaja solamente ella y por ende realiza todas las tareas necesa- rias, como vender, cobrar, instalar y desinstalar. Se pone de lunes a sábado y se lleva las cosas en una mo- chila y regresa al otro día por la mañana para instalar y seguir trabajando. los estantes y productos del puesto para tener más espacio. No cuenta con una instalación de su puesto ya que siempre se queda ahí y los productos como tal, lo único es cerrar y abrir. Actualmente trabajan 3 personas en el puesto y se van turnando el horario, ya que todos cuentan con las mismas tareas; cobrar y vender. El puesto está en función todos los días de la semana de siete de la mañana a diez de la noche.

ENTREVISTA No. 3 Nombre: Anónimo Lugar: Estación Colón Hora: 7:30 Se entrevistó a una señora de 54 años que trabaja en un puesto ambulante de tamales. Nos describió su área de trabajo como buena y que se siente feliz en este espacio. Le preguntamos que si le gustaría cam- biar cosas en su puesto para mejorarlo y nos comentó que quisiera ponerle sombra, que estuviera bonito, que contará con todo lo necesario, que estuviera amplio y que tuvieran baños. Su puesto actualmente consiste en una mesa plegable y dos bancos, ya que trabajan dos personas en el. Uno se dedica a vender y otro a cobrar. Se instalan de lunes a viernes y su mercancía la guardan en casa.

ENTREVISTA No. 4 Nombre: Anónimo Lugar: Estación Colón Hora: 7:20 Se entrevistó a un señor de 48 años que tiene veinte años trabajando en la estación colón con su puesto ambulante.

Nos cuenta que su área de trabajo es divertida y que se siente calmado y feliz. Igualmente nos comentó que no le gustaría cambiar nada de su puesto ya que le gusta mucho. La instalación de este consiste en poner exhibidores y el acomodo de la mercancía en estos, trabaja él solo y sus tareas consis- ten en cobrar, despacho y acomodo. Trabaja los siete días de la semana y su mercancía la guarda en su casa, la trae y la regresa todos los días.

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

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1.4 CONCLUSIÓN Y REQUERIMIENTOS DE DISEÑO CONCLUSIÓN En esta investigación nos dimos cuenta que es muy importante hacer buen uso del espacio, determinando que tan grandes pueden llegar a ser los pues- tos comerciales.

Hay mucha variedad de puestos que venden diferentes pro- ductos y es indispensable determinar lo que necesita cada puesto para lograr vender sus productos de manera eficiente sin abarcar más del espacio necesa- rio. Es importante que este espacio peatonal, pueda dividirse en proporciones adecuadas, para que las personas puedan transitar de una manera ordenada y que al momento de que haya cúmulo de gente no sea un espacio demasiado saturado. Se tienen que diseñar puestos comerciales ambulantes que tengan medidas específicas y que tengan la capacidad de transformarse para satisfa- cer las necesidades de los vendedores y los clientes.

REQUERIMIENTOS DE DISEÑO Se tienen que tomar en cuenta requerimientos formales, de uso, funcionales y racionales para que nuestro producto pueda realmente solucionar la problemática que identificamos Dentro de los formales, se tiene que tomar en cuenta el hecho de que este producto debería de tener la capacidad de soportar por lo menos 180 kg. En los de uso, el mobiliario debería de ser compacto y plegable, en el que las personas que vendan puedan modificarlo de manera sencilla. Dentro de las funcionales, tiene que funcionar bajo cualquier temperatura y que sea de un material apto para que las personas puedan tener contacto con él. Para los re- querimientos esenciales se necesita tomar en cuenta el costo del material, ya que se tiene que hacer buen uso de los recursos y también que no sea un material muy costoso, se necesi- ta economizar la producción del mobiliario. Tiene que ser un material económico, resistente, e inoxidable. Definitivamente, el mobiliario que se diseñará tiene que tener techumbre, y nos dimos cuenta que gracias a nuestras entrevistas y encuestas la mayoría de la gente era lo que quería, ya que no contaban con ningún tipo de sombra, por lo que están expuestos al sol y a la lluvia.

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BIBLIOGRAFÍA Lara, D. (07 de 07 de 2015). Modularidad en la programación orientada a objetos. Obtenido de Styde: https://styde.net/modularidad-en-la-programacion-orientada-a-objetos/ Lugo, J. J. (2020). Mobiliario de diseño modular y formas urbanas.Obtenido de Ideasdi: https://ideasdi.com/diseno-de-productos/mobiliario-diseno-modular/ Alonso, L. (2019). Diseño modular . Obtenido de VIX: https://www.vix.com/es/imj/hogar/4223/diseno-modular Echeverri, D. A. (2019).Modularidad. Obtenido de Lenguage de Programación I: https://sites.g o o g l e . c o m / s i t e / l e n g u a j e d e p r o g r a m a cionit3p1/iv-desarrollo-de-modularidad/unidad-iv-desarrollo-de-modularidad Oyarzún, A. (2 de octubre de 2012). Casiopea. Obtenido de Diseño Modular : https://wiki.ead.pucv.cl/index.php?title=Diseño_Modular&action=info Informador, E. (2 de Junio de 2013). Aceras exhiben ''menosprecio'' por el peatón. Obtenido de El Informador: https://www.informador.mx/Jalisco/Aceras-exhiben-menosprecio-por-el-peaton-20130702-0248.html Informador, E. (10 de abril de 2013). En Guadalajara, 40% de atropellados. Obtenido de El informador: h t t p s : / / w w w. i n fo r m a d o r. m x / J a l i s c o / E n - G u a d a l a j a r a - 4 0 - d e - a t ro pellados-20130410-0207.html Informador, E. (13 de junio de 2014). Jaliscienses ven deterioro de los espacios públicos .

Obtenido de El Informador: https://www.informador.mx/Jalisco/Jaliscienses-ven-deterioro-de-los-espacios-publicos-20140613-0155.html Pérez, I. (17 de agosto de 2017). Faltan banquetas en 40% de las calles y avenidas de la ciudad.

Obtenido de UDGTV: http://udgtv.com/noticias/jalisco/faltan-banquetas-40-las-calles-avenidas-la-ciudad/ Ramos, h. G. (2019). Banquetas en mal estado, calvario para el peatón. Obtenido de Publimetro: https://www.publimetro.com.mx/mx/noticias/2015/08/04/banquetas-en-mal-estado-calvario-para-el-peaton.html Informador. (2018). Ante falta de banquetas, improvisan paso peatonal en Periférico y López Mateos. El Informador, 10. EL INFORMADOR. (2017). Puentes peatonales de Colón y Periférico, los más iende_por_venta_o_comercio_ambulante P.29

PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

ETAPA II

Conceptualizaciรณn del Proyecto

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

INTRODUCCIÓN Se entiende por comercio ambulante el que se realiza fuera de establecimiento comercial permanente, con empleo de instalaciones desmontables, transportables o móviles.

Se busca diseñar los pustos ambulantes que sean modulables para espacios públicos de transición con las estaciones de mi macro periférico. En esta etapa, se desarrolló el concepto de nuestro proyecto incluyendo la modularidad en el diseño de un puesto ambulante, mediante bocetos exploratorios, de multiples soluciones y al final con bocetos más detallados. Se empezó de lo general y en el proceso nos fuimos enfocando a lo particular dependiendo de la idea que queríamos desarrollar.

A continuación se muestra el proceso de bocetaje que se realizó para llegar a un resultado final y llevarlo acabo.

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

CONCEPTUALIZACIÓN PANADERÍA

MARIAN BARREDA

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

FASE I : INTRODUCCIÓN

Una vez realizada la investigación, recolectar todo lo necesario y plantear nuestro objetivo repartimos los puestos entre el equipo para así que cada una realzara su puesto, yo escogí la panadería, así comenzamos con la exploracion de bocetos y a plasmar las ideas de cada una, reálizamós alrededor de 100 bocetos rapidos.

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

BOCETOS EXPLORATORIOS 1

4

2

5

3

6

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

FASE I : CONCLUSIÓN

Los bocetos anteriores son los que mas se acercaron a nuestra idea en común, son bocetos rápidos pero entendibles, la finalidad de lo anterior es plasmar todas nuestras ideas rápido y sencillamente para asi no perder ni una, de esto sacamos la base para donde empezar a modelar con una mayor claridad.

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

FASE II : INTRODUCCIร N

A continucaciรณn realizamos una extraciรณn de los bocetos anteriores y comenzamos a modelar con una mayor claridad y detalles. Realizamos alrededor de 30 bocetos cada una, los cuales los siguientes son los que sobresalieron y trabajamos con ellos.

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

BOCETOS DE ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN 1

4

2

5

3

6

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

FASE II : CONCLUSIร N

Como se observรณ anteriormente los bocetos ya estan mas detallados y enfocados al objetivo, realizamos una serie de mejoras y observaciones para hacer modificaciones y crear un mejor resultado.

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

FASE III : INTRODUCCIร N

En esa fase hicimos una recolecciรณn de los bocetos anteriores, creando uno nuevo, con una mayor calidad, presiciรณn y creando un aire de familia entre todos los demas puestos.

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

ISOMÉTRICO

DETALLES

VISTAS GENERALES

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

FASE III : CONCLUSIÓN

Como se expuso anteriormente desde una vista isométrica, vistas generales y detalles que llevara esta panadería, logramos concluir con un diseño completo, ergonómico y flexible al armarlos y al despiezarlo. Con esto se prentende darles un apoyo a los vendedores y un mejor rendimiento del espacio.

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

CONCEPTUALIZACIÓN PUESTO DE ELECTRÓNICOS

NATALIA MONGE

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

FASE I : INTRODUCCIร N

Una vez realizada la investigaciรณn de campo que consistiรณ en visita a la plazoleta y levantar informaciรณn de las necesidades de cada uno de los vendedores escogimos cuatro tipo de comercios. Nos repartimos cada uno de ellos entre el equipo e hicimos una busqueda exploratoria de bocetos, los cuรกles fuimos modificando y perfeccionando poco a poco hasta encontrar un resultado factible.

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

BOCETOS EXPLORATORIOS

1

3

2

4

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

FASE I : CONCLUSIร N

Los diferentes cuatro bocetos presentados fueron cambiando en cuanto a detalles de la estructura y son los que mรกs se acercaron a una soluciรณn factible y posible de usar y armar.

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

FASE II : INTRODUCCIÓN

En esta fase se tiene como propósito ir mejorando cada vez más con la búsqueda exploratoria la estructura del puesto, para que sea más factible en cuanto uso y diseño.

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

BOCETOS DE ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN 1

2

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

FASE II : CONCLUSIÓN

Durante esta fase se fue explorando una nueva idea de integrar otras piezas para aprovechar mas el espacio y poder incluir más mercancía.

Se integraron detalles que hacen posible el uso de este armazón como las bisagras.

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

FASE III : INTRODUCCIÓN

En esta fase se integraron todas las ideas del equipo y en conjunto tomamos una decisión de crear puestos con un aire de familia que fueran tanto faciles de usar como de armar. Cada uno de ellos cumple con las necesidades de cada vendedor y mercancía que se pretende presentar en estos.

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

ISOMÉTRICO

DETALLES

VISTAS GENERALES

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

FASE III : CONCLUSIÓN

Como se presentó anteriormente, el puesto ambulante consiste en una estructura de acero galvanizado con pantallas de valla perforada. Con la intención de colgar mercancía de electrónicos. La estructura es desplegable con el proposito de que el vendedor pueda acomodar las pantallas que necesite.

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

CONCEPTUALIZACIÓN PUESTO DE FLORES

VALERIA SEGURA

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

FASE I : INTRODUCCIร N

En la primera fase se realizan bocetos exploratorios para ver en que idea se ajusta mas al mobiliario que se necesita y ponerse deacuerdo con el equipo para darle un aire de familia a todo el mobiliario; claro, todo esto despues de una investigaciรณn. Se realizaron alrededor de 100 bocetos para llegar a 6 que sean muy buenas ideas.

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

BOCETOS EXPLORATORIOS 1

4

2

5

3

6

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

FASE I : CONCLUSIÓN

Los bocetos anteriores son bocetos en los que se tomaron en cuenta las necesidades del lugar y de las respuestas que optuvimos de los vendedores.

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

FASE II : INTRODUCCIร N

En esta fase ya se planteo un area de familia con el equipo y compenzamos a plantearlo mรกs y a darle mayor detalle a los bocetos. En esta fase se realizaron 30 bocetos, mรกs detallados.

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

BOCETOS DE ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN 1

2

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

FASE II : CONCLUSIÓN

Gracias a esta fase ya concluimos medidas y detalles especificos.

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

FASE III : INTRODUCCIÓN

Ya en esta fase los planos son totalmente detallados y con buen calidad de lineas y con medidas. Ya es la final y con la que se trabajara.

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

ISOMÉTRICO

DETALLES

VISTAS GENERALES

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

FASE III : CONCLUSIร N

Ya esta etapa quedo definido totalmente el mobiliario que se realizarรก, con todo lo necesario para su producciรณn.

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

CONCEPTUALIZACIÓN PUESTO DE TAMALES

ROSIE POYASTRO

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

FASE I : INTRODUCCIÓN

Esta primera fase consistió en bocetar ideas en un tiempo de tres minutos aproximadamente cada una, en diferentes hojas. Dibujamos cien bocetos de diez ideas diferentes y cada idea se modifcaba para poder ampliar posibilidades de diseño y abarcar todas las ideas que pudieran pasar por mi mente. Escogí los bocetos que más representaban el concepto que llevaré acabo. Siempre teniendo como característica la posibilidad de que sea modular.

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

BOCETOS EXPLORATORIOS 1

4

2

5

3

6

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

FASE I : CONCLUSIÓN

Este proceso me ayudó mucho a explorar todas las ideas que salieran mientras dibujaba las propuestas que tenía en mente. El uso de distintas formas geométricas como base fue esencial durante este proceso. Partiendo de ella tan solo agregabad distintos elementos y esto ayudaba a agilizar mi proceso y también a plasmar todo al papel sin dejar ni una idea fuera de consideración.

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

FASE II : INTRODUCCIÓN

En esta etapa se dibujaron mucho menos bocetos. Se eligieron los bocetos que se consideraron como las mejores propuestas. Aqui se profundizo un poco más el detallado de los bocetos y se crearon propuestas más claras y guiadas hacia soluciones más concretas y espefícas. Aqui mi equipo y yo también tomamos el factor de modularidad en cuenta al momento de diseñar, ya que es una característca que tendrá nuestra solución final.

Definí que producto se iba a vender en el puesto que voy a disenar y así adecuarlo de mejor manera.

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

BOCETOS DE ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN 1

3

2

4

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

FASE II : CONCLUSIÓN

Esta fase es muy importante ya que es donde podemos desarrollar nuestras ideas con mayor detalle y un poco más claridad. Es donde podemos obtener la solución de lo que vamos a desarrollar como solución final. Es indispensable escoger prppuestas viables y que más se puedan adecuar a nuesto proyecto. Todo mi equipo partió de un cubo central de ahí se sacan componentes necesarios y específicos para cada tipo de puesto que tiene que haber.

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

FASE III : INTRODUCCIร N

En la fase tres ya esta totalmente definido el lo que se quiere lograr y se dibujรณ a mano y a escala la soluciรณn que se va a desarrollar. Se representa el grosor del material y las medidas del objeto. El plano tiene que ser claro y ordenado para que las personas que esten involucradas en el proyecto puedan entrenderlo y evitar confusiones.

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

ISOMÉTRICO

DETALLES

VISTAS GENERALES

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

FASE III : CONCLUSIÓN

Con este tipo de bocetos y utilización de planos podemos tener mucha más claridad si el producto es viable o las variaciones que tneemos que hacer para que si lo sea.

También creando un isométrico a escala es esencial para identificar, de manera visual, si la proporciones son armónicas y tienen congruencia entre sí para que el modelo funcione de manera correcta.

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

CONCLUSIÓN Este proceso de bocetos e implementación de ideas nos ayudó mucho en el proceso creativo porque permitió experimentar con diferentes formas y tamaños plasmandolas en una hoja. Ir de lo general a lo específico es una gran manera de desarrollar un concepto y de facilitar la manera de diseñar.

Durante este proceso nos identificamos en que algo fundamental al momento de bocetar, sobre todo en la fase uno, es no descartar ni una idea de manera anticipada, si no a partir de un simple boceto e ir viendo como va cambiando y surgendo una evolución en el diseño.

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

ETAPA III Realizaciรณn del Producto

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

INTRODUCCIÓN En la Etapa 3, avanzamos a un proceso en el que nos enfocamos en los detalles, medidas y en la funcionalidad del objeto. Agregamos descripciónes de todos los materiales y analizamos todo lo que iban a contener nuestros puestos para verificar la viablidad del proyecto.

Para que si fuera viable analizamos la interacción que habría con las personas y su relación. Diseñamos cuatro propuestas distintas, todas partiendo de la misma base y esta va transformandose de acuerdo a lo que cada puesto vendería.

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

3.1 DIBUJO DE PLANOS TÉCNICOS PUESTO PANADERÍA

MARIAN BARREDA

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

ISOMÉTRICO

VISTAS GENERALES

CORTES

DETALLES

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

3.2 REPRESENTACIÓN GRÁFICA DEL CONCEPTO PUESTO PANADERÍA

MARIAN BARREDA

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

REPRESENTACIÓN DE USO

REPRESENTACIÓN DE FUNCIÓN

REPRESENTACIÓN DEL CONTEXTO

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

3.1 DIBUJO DE PLANOS TÉCNICOS PUESTO ELECTRONICÓS

NATALIA MONGE

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

ISOMÉTRICO

VISTAS GENERALES

CORTES Y DETALLES

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

3.2 REPRESENTACIÓN GRÁFICA DEL CONCEPTO PUESTO ELECTRONICÓS

NATALIA MONGE

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

REPRESENTACIÓN DE USO

REPRESENTACIÓN DE FUNCIÓN

REPRESENTACIÓN DEL CONTEXTO

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

3.1 DIBUJO DE PLANOS TÉCNICOS PUESTO FLORES

VALERIA SEGURA

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

ISOMÉTRICO

VISTAS GENERALES

CORTES

DETALLES

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

3.2 REPRESENTACIÓN GRÁFICA DEL CONCEPTO PUESTO FLORES

VALERIA SEGURA

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

REPRESENTACIÓN DE USO

REPRESENTACIÓN DE FUNCIÓN

REPRESENTACIÓN DEL CONTEXTO

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

3.1 DIBUJO DE PLANOS TÉCNICOS PUESTO TAMALES

ROSIE POYASTRO

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

ISOMÉTRICO

VISTAS GENERALES

CORTES

DETALLES

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

3.1 DIBUJO DE PLANOS TÉCNICOS PUESTO TAMALES

ROSIE POYASTRO

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

REPRESENTACIÓN DE USO

REPRESENTACIÓN DE FUNCIÓN

REPRESENTACIÓN DEL CONTEXTO

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

CONCLUSIÓN Es indispensable que todo lo que se muestra en la realización del producto sea claro y que realmente represente lo que se quiere lograr. Esta etapa tiene que ser precisa, sobre todo en la parte de dibujo de los planos técnicos, para que las personas que lo van a producir logren realizar todo, exactamente como se tenía pensado. Los puestos que creamos tienen como base el mismo cubo del que salir diferentes mecanísmos dependiendo del objetivo que tienen, y cada mecanísmo tiene diferentes características para lograr que cumplan con su función.

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PUESTOS COMERCIALES AMBULANTES

CONCLUSIÓN Este trabajo fue muy largo y pesado pero a pesar de esto se obtuvieron los resultados esperados, se logro un diseño que se puede adaptar a los requerimientos y tiene lo que los vendedores y de los que transitan por la zona necesitan, esto gracias a la anterior investigación que se logro.

En este proyecto se aprendió a como documentar todo el proceso de un proyecto para de esta manera poder mostrarle al cliente todo lo que se tuvo que realizar para llegar al resultado, y de una forma organizada; y mejorar el uso de nuestras herramientas como diseñadores.

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DISEÑO ESTRATÉGICO II