DOCUMENTO NORMATIVO PARA APLICAÇÃO A ARRUAMENTOS URBANOS

Fascículo II – Caraterísticas geométricas pararodovias com tráfegomotorizado velocidade reduzida. Se não houver condições de visibilidade adequadas, a saída do estacionamento é configurada considerando a marcha atrás dos veículos.

Estacionamento oblíquo (Figura 6.5): nesta configuração, se o ângulo de inclinação (α) em relação ao eixodaviafor de45grausalargurade2,50m anteriormenteapresentada(a)eadistância(b)indicado passam a: a= 2,30 m e b=2,75m ou a=2,50m e b=2,50m; para um ângulo (α) de 60 graus, a = 2,30 m e b= 4,15m ou a=2,50m e b=4,00m.

As normas de projeto e desenho viário em Espanha estão citadas em (IMTT, I.P. et al., 2011e). De acordo com as referidas normas, resumem-se no Quadro 6.4 as dimensões mínimas e recomendadas para cada tipologia de estacionamento (longitudinal, oblíquo – perpendicular 90°, oblíquo - 30°, 45°, 60°).