Regata News Mar by REGATA NEWS/SC

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Publicação da: APC – Itajaí – Cep:85301970 – Bairro Fazenda – Itajaí – Santa Catarina Brasil – Fone: 47-99115846 RN Floripa – É uma revista suplemento do site:www.regata.news.com.br

Editor – Adilson Pacheco MTB: 0002362/SC E-mail: adilsonpachecoredacao@gmail.com.br Facebook: https://www.facebook.com/adilson.pacheco.75 Facebook: https://www.facebook.com/Regata-News-698702346874230/?fref=ts Issuu: https://issuu.com/regatanew_sc http://www.dailymotion.com/adilson-pacheco1 Linkedin: https://br.linkedin.com/in/adilson-pacheco-6337a24a Site:www.regatanews.com.br

Arlaine Francisco

tem,18/6, às 16h a Arlaine Francisco, eu e mais uma turma na Ballerina passamos perto da Ilha de Búzios (Ilhabela) e avistamos esta jubarte que logo fez muitas peripécias, incluindo 3 saltos, batidas de cauda, batidas de nadadeira lateral (tipo palmas...) e ficou circulando por várias redes de pesca (de espera) inclusive com grande risco de se enroscar ... o que por sorte não ocorreu, mas foi por pouco! Este foi meu registro número 100 num total de 157 baleias! As melhores fotos são as da Arlaine Francisco que conseguiu registrar os saltos de forma fantástica !!!

De repente o salto incrivel que a Arlaine conseguiu registrar com Arlaine Francisco em Ilha dos Búzìos.

O comportamento dela era de quem se alimentava e buscava comida...e estava muito interessada nas redes de pesca.

A marca branca na dorsal pode ajudar na identificação

Vamos checar se esta cauda já está registrada!

Itajaí, junho de 2017 - Ano II - Nª2 - Diretor de Redação: Adilson Pacheco - Regatanews.com.br - Deus seja louvado

7 a 15/07 teremos a Semana de Vela de Ilhabela e se as condições de 2016 se repetirem teremos também a visita das baleias jubartes que já no final deste mês estarão passando em direção a Abrolhos! No ano passado dezenas delas passaram por Ilhabela e consegui identificar 9 pelo desenho único da cauda. Mas o mais incrível foram as 3 jubartes que participaram ativamente…da Regata de Alcatrazes por Boreste, um macho, uma fêmea e uma juvenil e o macho veio para perto do meu barco e fez este incrível salto! Este “baleio” macho 33 dias depois foi identificado em Abrolhos pelo pessoal do Projeto Jubarte e com isso temos o direito de escolher seu nome! Depois de dezenas de sugestões temos 5 alternativas de nomes para serem votados até o final da 44 Semana de vela de Ilhabela: São cinco nomes com significados diversos e temos que escolher o vencedor: Cidão, Gorka, Balerino, Almirante e Juca para votar entrem no link abaixo no site baleeiaavista.com.br divulguem e votem! https://www.baleeiaavista.com.br/ baleia-encontrada

A eleição se encerra dia 15/07/2017

Vamos divulgar e votar!!!

/ Volvo

ee Caffari da GrãBretanha liderará "Turn the Tide on Plastic" - uma equipe mista, focada na juventude, com uma forte mensagem de sustentabilidade na Volvo Ocean Race 201718. Sua campanha, já apoiada pela Fundação Mirpuri e pela

discussões com equipes que não vieram e eu tive lúdicas de esperança e depois fiquei desapontada. Fiquei frustrado e estava no ponto em que pensei que estava além do meu alcance. O fato de esta oportunidade se unir é incrível. Eu acredito que estou mais apaixonado navegando por uma causa e adoro essa corrida, adoro navegar no Oceano Austral e agora faço isso fazendo o caminho para um grupo de jovens marinheiros apaixonados. Como um ativista ambiental apaixonado, sente-se como uma grande responsabilidade liderar uma equipe com uma mensagem tão vital em uma plataforma como o Volvo Ocean Race?

Não foi uma jornada fácil. Houve momentos em que pensou que estaria assistindo a próxima corrida da costa?

Com certeza, é tão emocionante levar uma mensagem global para um cenário global como o Volvo Ocean Race. É verdade que, quando você está comunicando uma marca ou uma mensagem corporativa, não é o mesmo que fazer parte de uma campanha que toca e afeta cada um de nós – e há um empate muito emotivo para mim nesta campanha. Esta não é uma campanha B2B ou B2C, é relevante para todos, pelo que parece que estou assumindo uma grande responsabilidade. Nós abusamos do nosso planeta, e é a chave para conversar sobre a quantidade de plástico em nosso oceano. Nós já estamos falando sobre isso, é claro, mas esta campanha tem como empurrar as pessoas a fazer algo proativo.

Eu tive uma voz irritante na minha mente sobre como embarcar um Volvo Ocean 65 para essa corrida. Eu tive várias

“Nós abusamos do nosso

Dee – você está de volta à linha de início e liderando uma equipe em 2017-18! Como é? Sinto que isso aconteceu há muito tempo, tem sido um grande desafio chegar ao início desta edição da corrida. Estou muito feliz por estar de volta à corrida, e é ainda melhor porque me apaixono pela campanha. Acima de tudo, não posso esperar para voltar ao Oceano Austral – é o que chamamos de “verdadeira” vela. Eu não posso esperar para tirar um monte de sangue novo e ver os jovens experimentar isso.

planeta, e é a chave para conversar sobre a quantidade de plástico em nosso oceano” Dee Caffari Você é apoiado por algumas organizações e partes interessantes, incluindo a Fundação Mirpuri e a Ocean Family Foundation …

É reconfortante ver que tantas pessoas são apaixonadas pela causa. É uma honra ser um jogador comunicativo neste e desempenhar um papel fundamental na entrega de mensagens. Na verdade, ainda não me atingiu – é um pouco inspirador que consiga fazer isso.

Quão difícil é que a mensagem de sustentabilidade seja atrativa e impactante? Falamos sobre os oceanos e a poluição plasmática como se fosse outro problema, mas não é. É você, sou eu, somos todos nós. Não importa o trabalho que façamos, onde vivemos ou quem somos. Isso terá um enorme impacto na forma como dirigimos a campanha, a maneira como nos conduzimos – vamos liderar pelo exemplo e devemos praticar o que pregamos. Todos usaremos nossas garrafas de bebida, não haverá plástico de uso único – e espero que possamos passar para as pessoas que seguem a raça e além.

Você esteve em todo o mundo como

parte de uma equipe e solo. Algum momento particular de ver plástico em sua mente?

Ver plástico no oceano a qualquer momento é doloroso, mas sim, há alguns que você nunca esquece. Você sabe que falamos sobre o oceano do sul sendo um ambiente remoto e hostil – não há muito transporte lá embaixo e ainda há plástico no oceano. É quase loucura. Lembro-me de estar a bordo do Team SCA ficando emocionante porque estávamos passando pelo Cabo Horn e vimos alguma vida marinha e uma das meninas disse ‘oh, olha! Eles estão jogando … não espere … é uma bolsa de plástico que eles chegaram lá “. É hora de você perceber o enorme impacto do que estamos fazendo e o alcance e a escala do problema que enfrentamos. Afinal, 70% do nosso mundo é coberto de água e nossa poluição está tocando tudo isso. Quero dizer,

Nós abusamos do nosso planeta, e é a chave para conversar sobre a quantidade de plástico em nosso oceano

Dee Caffari O design do barco é único, e um outdoor muito atraente para correr ao redor do mundo …

O design do barco é muito legal. É contrastante, mostrando o estado em que nossos oceanos se movem para um lado e o estado em que gostaríamos de deixá-los do outro. O contraste é ótimo. Espero que

isso nos ajude a entregar esta campanha a um alto padrão dentro e fora da água .

Você mencionou que está procurando construir uma equipe orientada para jovens?

Sim, essa é a ambição. Navegaremos com jovens marinheiros a bordo, porque a realidade é que serão as gerações mais jovens que herdar nossa bagunça. Este é um problema importante e precisamos encorajar as futuras gerações a intensificar. O aspecto juvenil desta equipe é um desafio, porque buscamos assumir predominantemente menos de 30 marinheiros, a maioria dos quais não navegou ao redor do mundo antes. Eles são grandes marinheiros por direito próprio, mas eu vou ter que puxá-los juntos como uma equipe … e talvez essa seja uma das partes mais emocionantes. Tenho certeza de que meus antecedentes como professor desempenharão um papel quando me encontrar nessa posição quando estiver tentando tirar o melhor proveito das pessoas. Ser líder de um grupo de jovens marinheiros que eu sei vai continuar a fazer futuras edições da corrida é um sentimento incrível.

Você também é o primeiro capitão feminino da edição 2017-18, e você está apontando para uma equipe masculina / feminina mista de 50/50 …

Eu acho que a combinação de 5 + 5 está fornecendo o que a Volvo Ocean Race esperava que acontecesse quando eles fizeram a mudança de regras para incentivar as equipes a assumir equipes misturadas em primeiro lugar. Eu certamente acho que ter o aspecto da juventude torna mais fácil e todos começam com nenhuma experiência anterior da Volvo Ocean Race. Apesar disso, espero que eles se tornem uma ótima equipe e dê tudo o que eles têm na água. Esperemos que nossa equipe seja apenas uma equipe, sem nenhuma divisão de gênero. Um objetivo claro desta campanha é em torno da narrativa. Isso significa que você não tem ambições de desempenho na água?

Esse não é o caso. Impacto dentro e fora da água e para entregar acima e além é nosso objetivo. Os jovens marinheiros estão com fome por isso, eles estão com fome para provar um ponto que eles precisam ter essa oportunidade e eu posso aproveitar sua energia e, espero, transformá-la em uma ótima performance. Os fãs podem aguardar mais conteúdo vivo e direto do que nunca, graças ao Crew Communicator – quão importante é essa plataforma de comunicação e qual sua abordagem?

Eu acho que é realmente importante ser sincero em nossas comunicações e exibir uma verdadeira representação do que estamos passando. Não são todas as rosas, não é ótimo e às vezes é escu-

ro, molhado e miserável e acho que, através do Communicator de Tripulação, os marinheiros terão a chance de comunicar isso e eu acredito que isso fará dos fãs o que os sustém nos bons momentos, bem como o mal. Há menos de cinco meses para o início da corrida. Você se sente confiante de que pode realizar todos os seus preparativos e objetivos no prazo? Nós temos muito o que fazer em um curto espaço de tempo, enfoca a mente, isso o deixa desperdiçando tempo e energia nos lugares errados … Eu apenas acho que a chave para nós é conseguir a combinação certa de personalidades para uma equipe forte Para oferecer em termos de desempenho porque esta raça é sobre a equipe, mas também queremos comunicadores, jovens marinheiros que possam comunicar a jornada aos fãs. Eu acho que porque estes são barcos que navegamos antes que as pessoas estejam mais confortáveis pisando em uma data posterior. Eu acredito que o padrão de navegação com seja tão alto, se não superior, do que nunca. Os fãs terão uma ótima corrida a seguir, as equipes são tão diversas e, uma vez que as equipes atingirem a água, será ótimo. Para esta equipe, será agosto com um estrondo, usaremos o Fastnet como testes. Vamos levar alguns sais antigos a bordo para compartilhar a responsabilidade comigo, mas o foco será sobre a juventude e fazê-los intensificar a placa.

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regata Volvo Ocean Race se volta por inteira para a preservação ambiental e agora nesta edição prevista para largar em outubro, ganha um time voltado para o setor. A velejadora britânica Dee Caffari vai liderar a “Turn the Tide on Plastic" - uma equipe mista, focada na juventude, com uma forte mensagem de sustentabilidade na Volvo Ocean Race 2017-18. A equipa será

apoiada pela Fundação Mirpuri e pela Ocean Family Foundation, ambas dedicadas à saúde dos oceanos. A Fundação Mirpuri, é uma organização sem fins lucrativos criada pelo empresário e filantropo português Paulo Mirpuri, que tem como objetivo tornar o mundo melhor para as gerações futuras. Para além de aumentar a consciencialização sobre o crescente problema da poluição oceânica, esta parceria da Fundação Mirpuri é uma parte importante do objetivo de escrever um novo capitulo na importante história marítima portuguesa, deixando um legado para os futuros velejadores portugueses. A tripulação liderada pela Dee Caffari contará com dois velejadores portugueses, com o ob-

jetivo de construir uma equipa cem por cento portuguesa em futuras edições da mítica prova. “Nós estamos muito orgulhosos em fazer parte desta incrível campanha sobre a saúde dos oceanos, e estamos seguros que trará um grande contributo à saúde do nosso maravilhoso planeta azul” disse Mirpuri. “Temos que agir de imediato se queremos que a próxima geração herde os mares e oceanos que se assemelhem aos que conhecemos como crianças.” e continuou” Em Portugal temos uma enorme tradição marítima, e esta campanha foca-

da na juventude é um grande passo rumo ao objetivo de moldar o futuro da vela offshore em Portugal. A Fundação Mirpuri vai trabalhar de uma forma muito próxima com a Volvo Ocean Race, para garantir este objetivo nos próximos anos.” A sexta equipe confirmada de um total de oito para a próxima edição, amplificará a campanha 'Clean Seas: Turn the Tide on Plastic' das Nações Unidas durante os oito meses da regata. A Volta ao Mundo começa em outubro e terá um percurso de 45 mil milhas náuticas em 12 cidades-sede de seis continentes. O objetivo da skipper Dee Caffari é construir uma tripulação multinacional e com igual número de homens e mulheres, na sua maioria até 30 anos de idade. Como

parte do foco na sustentabilidade, as mensagens em torno da diversidade em idade e género serão temas fortes de uma campanha que, em termos desportivos, não pode começar como favorita, mas pode facilmente surpreender na água. "Estou absolutamente encantada por ter a oportunidade de navegar por uma causa pela qual sou tão apaixonada", disse Dee Caffari. "A Volvo Ocean Race é o maior desafio que uma equipa pode enfrentar. Queremos alertar as pessoas

dentro e fora da água para todos estes fatos". A equipa de Dee Caffari será financiada em parte pela Fundação Mirpuri e Ocean Family Foundation (OFF), que se juntam a um número crescente de parceiros que apoiam a campanha da Volvo Ocean Race sobre saúde e sustentabilidade oceânica. A atleta britânica é uma experiente velejadora, que vai para a sua segunda Volta ao Mundo seguida, após fazer parte do Team SCA. Ela também se destacou por ser a primeira mulher a navegar sozinha e sem escalas à volta do globo, contra os ventos predominantes. Este feito ocorreu em 2006. Já em 2009, ela completou a Vendée Globe e bateu um novo recorde feminino sendo a primeira mulher a dar a

volta ao mundo em ambas as direções. "É uma honra representar esta campanha histórica, e liderar a equipa numa plataforma tão prestigiada e emocionante", disse Caffari. "Ver a quantidade de plástico no oceano é doloroso. Estamos a abusar do nosso planeta - e esta campanha pode impulsionar as pessoas a fazer algo sobre isso’'. Agora, são seis as equipas confirmadas na Volvo Ocean Race 2017-18: Team Sun Hung Kai/Scallywag (Hong Kong), Team AkzoNobel (Holanda), Dongfeng Race Team (China), MAPFRE (Espanha) e Vestas 11th Hour Racing (EUA/Dinamarca) e Turn the Tide on Plastic.

*Leandro ‘Mané’ Ferrar

Economia do Mar têm sido tema de diversos e intensos debates no litoral brasileiro. Com imensas possibilidades sustentáveis para a costa, nossas águas são parte importante para o desenvolvimento das cidades. Atividades como os recentes festivais náuticos realizados em Tijucas e Blumenau, em Santa Catarina, comprovaram que a náutica é para todos, e não apenas destinada a uma minoria abastada. Tanto no litoral como em cidades com lagos, rios e represas navegáveis, as várias possibilidades junto a esses espaços unem famílias, amigos e faz girar a economia. Recentemente realizamos em Florianópolis o Primeiro Simpósio de Infraestrutura para a Economia do Mar, no auditório da Secretaria Estadual de Infraestru-

tura (SEI). Na ocasião contamos com lideranças de 17 cidades catarinenses que apresentaram 26 ideias de realização pública ou privada de desenvolvimento da economia do mar – marinas, trapiches, píeres, portos e ancoradouros, entre outros equipamentos. Foi um importante passo para alinharmos as ações e propostas. Os modelos já começam a aparecer e dar resultados. A Marina de Itajaí - realizada por meio de uma PMI (Proposta de Manifestação de Interesse) - já gera emprego e renda, trazendo imensos benefícios para a região, inclusive colocando Santa Catariana na rota de megaiates mundiais. Da mesma forma, o novo receptivo de cruzeiros de Balneário Camboriú iniciou de forma magistral, recebendo recentemente seu primeiro navio com mais de 3800 passagei-

ri, gerente aquaviário da Secretaria de Estado da Infraestrutura SC.

ros. Todos passearam pela cidade e municípios vizinhos em uma época de baixa temporada e movimentaram todo o comercio e atrativos turísticos. Já temos os projetos vencedores das PMI’s do Parque Urbano e Marina da Beira Mar Norte, em Florianópolis, e a Marina de Porto Belo, que seguem os tramites locais para serem licitados. Uma das boas novas é também a liberação pela Fundação do Meio Ambiente (Fatma) da Licença Ambiental Prévia (LAP) do terminal marítimo de passageiros intermunicipal da Grande Florianópolis que anos estava emperrada e é sem duvida o primeiro grande passo para o tão sonhado transporte aquaviário em nossas baias. Outra meta é reunirmos as possibilidades para apresentar os diversos produtos e

ferramentas em eventos nacionais e internacionais na procura por possíveis investidores. Todos que contemplam a Economia do Mar (indústria, serviços e comércio e turismo) são muito bem vindos. Nosso objetivo é apoiar e dar visibilidade ao segmento, mostrando como gerar emprego e renda aproveitando de forma sustentável nossas águas. Precisamos avançar e trabalhar em conjunto para ações certeiras com resultados consistentes.

uando você pensa em transporte de cargas o que vem a sua cabeça? Um monte de contêineres cheios de produtos como máquinas, peças ou alimentos? Pois uma operação especial vai te surpreender e fazer você rever os conceitos. A DC Logistics Brasil está levando 10 árvores jabuticabeiras de Antonina (PR) para Shanghai, na China. “Esse tipo de operação não é comum nem no Brasil nem no mundo. Elas estão sendo transportadas a pedido de uma empresa especializada em plantas”, revela o Inside Sales da DC Logistics Brasil, Leandro Ribinski. O transporte das árvores, com aproximadamente seis metros cada, será feito por navio e exige cuidados extras. Cada uma delas está em uma espécie de container aberto, chamado de flat rack. “As raízes receberam um composto químico e dentro de cada container existe um mecanismo para que elas recebam água e cheguem perfeitas ao destino. A operação só foi possível, devido a autorização concedida pelo Ministério da Agri-

cultura, Pecuária e Abastecimento”, destaca Leandro. “É um grande projeto, que vai nos trazer a oportunidade de contribuir para o plantio de árvores frutíferas brasileiras em solo Chinês. Esse trabalho diferenciado reforça porque a DC Logistics Brasil é destaque no setor há 23 anos”, diz o diretor da DC Logistics Brasil, Guilherme Mafra. A operação no porto de Paranaguá foi realizada em parceria com a TCP, empresa que administra o Terminal de Contêineres de Paranaguá – um dos maiores terminais de contêineres da América do Sul. Após receber investimentos de R$ 365 milhões, um dos maiores aportes privados do setor portuário brasileiro nos últimos anos, a TCP atualmente tem capacidade para movimentar 1,5 milhão de TEUs/ano, conta com 320 mil metros quadrados de área de armazenagem e oferece três berços de atracação, com

extensão total de 879 metros, além de dolfins exclusivos para operação de navios de veículos. A organização foi reconhecida mais uma vez internacionalmente através de dois prêmios: melhor agente do mundo e melhor agente da América Latina em 2016 pela World Cargo Alliance. Agora, a empresa soma 14 prêmios internacionais e contabiliza também 13 prêmios nacionais da Infraero. Com dez escritórios no país e 187 colaboradores, a empresa cresceu 7% em 2016. Localizada estrategicamente em todo território nacional, a DC Logistics Brasil é reconhecida pela qualidade do serviço, da equipe e pela excelência no transporte de cargas internacional.

Klabin, maior produtora e exportadora de papéis do Brasil, registrou pela primeira vez em sua Reserva Particular do Patrimônio Natural Estadual (RPPNE) Complexo Serra da Farofa, unidade de conservação e preservação ambiental mantida pela empresa, em Santa Catarina, a belíssima e delicada perereca-devidro, anfíbio raro e ameaçado de extinção. A espécie Vitreorana uranoscopa, que mede entre 19 a 25 mm, é típica da Mata Atlântica Sul do País e pertence à família Centrolenidae. Sua população é pequena e habita fragmentos preservados de mata ciliar e, em épocas reprodutivas, realiza a desova nas folhas que pendem sobre as águas dos riachos. As principais particularidades dessa espécie são o corpo translúcido e sua vocalização, que se assemelha a uma colher que bate em um copo de cristal, som que permitiu que a perereca fosse encontrada. A identificação do anfíbio foi possível devido às atividades de monitoramento da fauna realizadas pela Klabin, registro que confirma a importância de se manter um ambiente intocado que demonstre condições ideais para manutenção da biodiversidade. Além da perereca-de-vidro, foram diagnosticadas nesta RPPN outras 79 espécies, entre anfíbios, répteis, aves e mamíferos, das quais seis encontram-se nas listas vermelha de espécies ameaçadas de extinção e utilizam esta unidade de conservação como abrigo. A Klabin mantém programas de monitoramento ambiental da fauna silvestre há 14 anos em Santa Catarina e, durante este período, já identificou mais de 350 espécies da fauna regional nos mais de 11 mil hectares monitorados pela companhia. A Klabin, maior produtora e exportadora de papéis do Brasil, é líder na produção de papéis e cartões para embalagens, embalagens de papelão ondulado e sacos industriais. Fundada em 1899, possui 17 unidades industriais no Brasil e uma na Argentina. Está organizada em quatro unidades de negócios: Florestal, Celulose (fibra curta, fibra longa e fluff), Papéis (papel cartão, papel kraft e reciclados) e Embalagens (papelão ondulado e sacos industriais). Toda a gestão da empresa está orientada para o Desenvolvimento Sustentável, buscando crescimento integrado e responsável, que une rentabilidade, desenvolvimento social e compromisso ambiental. A Klabin integra, desde 2014, o Índice de Sustentabilidade Empresarial (ISE), da BM&FBovespa. Também é signatária do Pacto Global da ONU e do Pacto Nacional para Erradicação do Trabalho Escravo, buscando fornecedores e parceiros de negócio que sigam os mesmos valores de ética, transparência e respeito aos princípios de sustentabilidade.

ajaí - Conscientização. Essa é à palavra que melhor define o Coletivo Lixo Zero em todos os sentidos. Possuindo um feedback positivo por parte do público e parceiros por onde passa, o evento chega a cidade de Itajaí prometendo repetir a fórmula do sucesso de outras cidade brasileiras. Evento acontece no dia 22 de julho na na Praça Genésio Miranda Lins, na Avenida Beira Rio. O Zero Waste Youth é o movimento da juventude pelo Lixo Zero que significa não enviar nada para aterros ou incineradores, aplicando os 3R’s (reduzir, reutilizar e reciclar), assumindo a sua responsabilidade e encaminhando corretamente os resíduos do seu consumo. Quais são os objetivos? Disseminar o Conceito Lixo Zero na cidade num espaço público; Reunir pessoas que já são ativistas para se conhecerem melhor; Ligar o Conceito Lixo Zero com lazer, arte e natureza; Fortalecer o nome do Movimento Juventude Lixo Zero na cidade; Proporcionar à comunidade um dia de lazer aliado a um tema de interesse público. Quais ações serão tomadas para atingir os objetivos? As ações serão realizadas por meio de atrações relacionadas ao tema e atrações dinâmicas para o despertar da consciência humana relacionada a geração de resíduos, incluindo coleta seletiva, compostagem, oficinas, teatro e etc. O porquê de realizar o evento? –

Temos o costume de jogar “fora”, porém, do ponto de vista do planeta, não há “fora”. Grandes áreas são ocupadas para a instalação de aterros sanitários, que trabalham no limite da capacidade para absorver a quantidade assustadora gerada diariamente. Em um sistema em que o lixo é enterrado e espera-se que a natureza o absorva. Resolver o problema é iminente. O lixo é

a chave para a sustentabilidade. A solução é o Conceito Lixo Zero. De acordo com a definição proposta pela ZWIA – Zero Waste International Alliance: O Conceito Lixo Zero representa um objetivo ético, econômico, pedagógico, eficiente e visionário focado na orientação da sociedade para a mudança do estilo de vida e para práticas que incentivem a sustentabilidade, em que todos os materiais são encaminhados e reinseridos na cadeia produtiva.

Busca redefinir o conceito de “Lixo” e perceber que o que chamamos de “Lixo”, é na verdade, recurso. É prevenir a geração, repensar e redesenhar os modelos usados na produção; consumir consciente, sem desperdícios e exageros; estar atento a origem dos produtos que se está adquirindo; recusar o consumo de produtos que não levem em conta o impacto ambiental, como plásticos descar-

táveis; buscar alternativas para minimizar a geração de resíduos; É Reusar e Reciclar.

genda: Yoga e Meditação por um Mundo mais Limpo

– 10h às 11h Peça Teatral I - 11h20min às 11h40min Produtos de limpeza mais sustentáveis Amway Jogos, oficias de reutilização de materiais Reutilização de alimentos na cozinha Contato com a Natureza Consumo Seletivo Coleta Consciente Rotary Instituto de desenvolvimento Sustentável Doação de animais - Ong Amor Animal Coleta de caixas de leite Oficina de Trocas Coletor Menstrual e Absorvente Orgânico – 11h às 16h Peça Teatral II – 15h30min às 16h

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